❓ Перезапуск в январе китайского добровольного углеродного рынка (China Certified Emission Reduction, CCER) стал одной из главных ESG-новостей этого года с учётом объёма торгов (>375 тыс тонн CO₂-экв. в первый же день) и общей роли в климатической системе КНР.
В чём состоят новации и какой опыт могли бы извлечь из перезапуска CCER в России? В частности, есть ли перспективы во взаимодействии российских компаний с китайским рынком углеродных единиц?
По просьбе @esgworld отвечает старший исполнительный директор "Горизонт КФ" Ярослав Грязнов:
#Единицы
В чём состоят новации и какой опыт могли бы извлечь из перезапуска CCER в России? В частности, есть ли перспективы во взаимодействии российских компаний с китайским рынком углеродных единиц?
По просьбе @esgworld отвечает старший исполнительный директор "Горизонт КФ" Ярослав Грязнов:
Если восстановленная площадка CCER будет успешно функционировать, она станет важным дополнением к рынку квот на углеродные выбросы, начавшим работу ранее, и завершит формирование системы национального углеродного рынка в Китае.
Основной вопрос состоит в том, удастся ли Китаю повысить востребованность CCER по сравнению с прошлой попыткой. До 2017 года менее 10% зарегистрированных в системе проектов переходили на стадию торгов.
Обновлённая система CCER позволяет подать заявку на регистрацию проекта и участвовать в сделках не только компаниям, но и физическим лицам.
Отметим, что меры по поддержке привлекательности и повышению активности новой площадки могут быть применены и к российскому рынку.
Ведь углеродный рынок в России только начинает развитие, совсем недавно были зарегистрированы первые климатические проекты, сейчас каждая сделка с углеродными единицами становится важным событием.
Перед регуляторами стоит задача вовлечения как можно большего числа компаний не только в реализацию проектов, но и в выпуск и покупку углеродных единиц.
Национальный центр по климатической стратегии и международному сотрудничеству (NCSC), который управляет реестром CCER, заявил о возможности в будущем проводить с помощью платформы международные транзакции, что может также привлечь и российских эмитентов.
Остаётся не вполне ясным вопрос совместимости CCER и европейского углеродного налога CBAM. Европейские эксперты опасаются возможности двойного учёта результатов климатических проектов.
При этом их китайские коллеги настаивают на том, что европейский подход в целом является неправильным, риск гринвошинга отсутствует, а обязательная и добровольная системы торговли углеродом эффективно дополняют друг друга.
Поскольку цена на углерод в Европе и Китае существенно отличается, это может стать препятствием во взаимном признании двух систем.
Цена на квоты ЕС на декабрь 2023 года оценивалась в $79 за тонну CO₂-экв., тогда как цена на выбросы в Китае на 24 ноября 2023 года, по данным Шанхайской экологической и энергетической биржи, составила ~$10
#Единицы
👍9❤1🔥1
ESG World
Как регулируется повестка устойчивого развития России? Какую роль играет, в частности, Центральный банк, буквально сегодня опубликовавший новый рекомендательный документ, и как применять всё это на практике? Эта тема станет центральной на вебинаре агентства…
Новый вебинар агентства ESG Consulting, посвящённый трендам устойчивого развития 2024 года, пройдёт в следующую среду при информационной поддержке @esgworld.
Особенно интересен он будет студентам, аспирантам и сотрудникам высших учебных заведений — видим по аудитории @esgworld, что интерес к теме устойчивого развития именно в этих группах особенно велик.
О чём будет речь:
📍 Устойчивое развитие университетов — что это и зачем нужно, как оценивать;
📍 Преимущества устойчивого развития для учебного заведения;
📍 Подходы к формированию стратегии устойчивого развития университета;
📍 Лучшие практики российских университетов в этом сегменте.
Спикер: Екатерина Герус, основатель и главный эксперт консалтингового агентства ESG Consulting.
Формат: онлайн, бесплатно.
Дата и время: 21 февраля, среда на следующей неделе, 11.00-12.00 мск.
Регистрация: по ссылке 👈
#События
Особенно интересен он будет студентам, аспирантам и сотрудникам высших учебных заведений — видим по аудитории @esgworld, что интерес к теме устойчивого развития именно в этих группах особенно велик.
О чём будет речь:
📍 Устойчивое развитие университетов — что это и зачем нужно, как оценивать;
📍 Преимущества устойчивого развития для учебного заведения;
📍 Подходы к формированию стратегии устойчивого развития университета;
📍 Лучшие практики российских университетов в этом сегменте.
Спикер: Екатерина Герус, основатель и главный эксперт консалтингового агентства ESG Consulting.
Формат: онлайн, бесплатно.
Дата и время: 21 февраля, среда на следующей неделе, 11.00-12.00 мск.
Регистрация: по ссылке 👈
#События
❤8👍2
"Детские болезни русского ESG" — тема, о которой на профильных ресурсах пишут не так много (хотя @esgworld старается), и тем приятнее почитать об этом целостный журналистский материал.
(Тем более в его подготовке довелось поучаствовать и @esgworld )
Forbes сегодня публикует статью с одноимённым заголовком, где с широким пулом экспертов, включая уважаемую @esgreport, исследует тему сознательных и не очень ошибок российского бизнеса на пути ESG-трансформации.
Избранные цитаты из материала:
🔹 "Это точно ваша проблема?":
🔹 "PR-эффект превыше всего":
🔹 "А вы точно ESG-специалист?":
🔹 "Климатические проекты, насяльника":
Полный текст статьи, где, кстати, приводятся конкретные неудачные проекты — по ссылке 👈
#Риски
Forbes сегодня публикует статью с одноимённым заголовком, где с широким пулом экспертов, включая уважаемую @esgreport, исследует тему сознательных и не очень ошибок российского бизнеса на пути ESG-трансформации.
Избранные цитаты из материала:
🔹 "Это точно ваша проблема?":
Компании должны прежде всего минимизировать ущерб, связанный с вредом, который наносит их деятельность. И эти меры должны быть соразмерны урону. Однако предприятия часто осуществляет проекты, находящиеся далеко за рамками их непосредственной деятельности.
Например, нефтедобывающие компании отчитываются об очистке рек от мусора в средней полосе России. Однако наибольшее негативное воздействие на окружающую среду они оказывают в регионах своего присутствия. В этом случае логично заниматься очисткой и восстановлением биоразнообразия на территориях добычи
🔹 "PR-эффект превыше всего":
Установку скамеек из переработанных пластиковых бутылок, ежегодное проведение субботников, сбор макулатуры, отправку в детские дома подарков и другие акции, которые компании стараются широко осветить, превращаются в гринвошинг. Количество ресурсов, которые были потрачены на освещение акций, превышают пользу от этих проектов.
Опытный читатель нефинансовых отчётов распознаёт ESG-вошинг. Там стоит искать данные о системной работе: стратегии, дорожные карты по их реализации, цели, привязанные к конкретным датам и вознаграждению сотрудников. Если всего этого нет, ESG в компании — на стадии "все побежали, и я побежал"
🔹 "А вы точно ESG-специалист?":
Запустить ESG-трансформацию нередко поручают сотрудникам отдела маркетинга или кадров. В первом случае мероприятия превращаются в рекламные акции, во втором — работников компании начинают вовлекать в игры по командообразованию.
Особенно часто груз разработки ESG-стратегии компании ложится на сотрудника HR-отдела, который занимается организацией волонтёрских программ. Даже если у сотрудника есть компетенции, он один или даже отдел перевести компанию на ESG-рельсы не сможет — идею должно поддержать руководство
🔹 "Климатические проекты, насяльника":
Многие "экспертные организации" решили, что достаточно знать, что значит базовая линия, и весьма условно представлять, что такое принцип дополнительности, чтобы браться за выполнение одной из фундаментальных задач развития национального углеродного рынка — обеспечения качества российских климатических проектов и доверия к их результатам.
В ряде случаев в качестве экспертов органов по верификации работают люди без профессионального понимания требований лесного законодательства и того, что в условиях РФ означает улучшенное управление лесами (или проектный сценарий в терминах климатического проекта). В итоге зачастую получаются выброшенные на ветер деньги [и удар по репутации]
Полный текст статьи, где, кстати, приводятся конкретные неудачные проекты — по ссылке 👈
#Риски
🔥17👍3
#Разбор: захватить нельзя купировать — CCS в Европе (часть 1)
Евросоюз, кажется, первым в мире опубликовал стратегию по внедрению технологий улавливания (CCS/CCUS) и прямого захвата углерода из атмосферы (CDR).
Вообще говоря, это сюжет прошлой недели, но в России он как-то прошёл малозамеченным из-за основного новостного повода — о новой промежуточной цели ЕС по парниковым выбросам (снижение на 90% к 2040 году).
CCS/CCUS — технологии улавливания парниковых газов непосредственно при сжигании топлива и в других промышленных процессах. В России возлагают особые надежды на CCS/CCUS в силу специфики экономики.
CDR — улавливание уже поступивших в атмосферу парниковых газов прямо "из воздуха" за счёт природных/индустриальных решений.
Реноме сравнительно с CCS/CCUS у индустриального CDR (Direct Air Capture, DAC) хуже, прежде всего, за счёт колоссальной стоимости в пересчёте на тонну. У природного CDR — получше, и в России уповают именно на такие решения.
ЕС исходит из того, что даже радикальный план декарбонизации энергетики и промышленности не способен привести объединение к net zero — в отраслях, где сокращение идёт медленно ввиду экономических/технологических ограничений, без CCS/CCUS/CDR не обойтись.
По плану:
🔹 К 2030 году минимум 50 млн тонн CO₂ должно захватываться ежегодно с помощью CCS/CCUS, CDR на этом этапе применяться не будет, а львиная доля эмиссии будет сокращена в промышленности. 50 млн - это годовая эмиссия Финляндии или Венгрии;
🔹 К 2040 году — 280 млн тонн CO₂, из которых 25% хотят захватывать с помощью CDR, остальные 75% — с помощью CCS/CCUS. Промышленность — по-прежнему в главном фокусе. 280 млн тонн — это плюс-минус текущая годовая эмиссия Польши;
🔹 К 2050-му — то есть году, к которому ЕС обязался выйти на net zero — удалять планируется 450 млн тонн CO₂. Соотношение 35/65 — CDR/CCS-CCUS. Будет расти применение CCUS, то есть углерод будет не просто захораниваться, а идти в другие технологические процессы. 450 млн — больше эмиссии Британии, но меньше, чем у ФРГ
#Технологии
Евросоюз, кажется, первым в мире опубликовал стратегию по внедрению технологий улавливания (CCS/CCUS) и прямого захвата углерода из атмосферы (CDR).
Вообще говоря, это сюжет прошлой недели, но в России он как-то прошёл малозамеченным из-за основного новостного повода — о новой промежуточной цели ЕС по парниковым выбросам (снижение на 90% к 2040 году).
CCS/CCUS — технологии улавливания парниковых газов непосредственно при сжигании топлива и в других промышленных процессах. В России возлагают особые надежды на CCS/CCUS в силу специфики экономики.
CDR — улавливание уже поступивших в атмосферу парниковых газов прямо "из воздуха" за счёт природных/индустриальных решений.
Реноме сравнительно с CCS/CCUS у индустриального CDR (Direct Air Capture, DAC) хуже, прежде всего, за счёт колоссальной стоимости в пересчёте на тонну. У природного CDR — получше, и в России уповают именно на такие решения.
ЕС исходит из того, что даже радикальный план декарбонизации энергетики и промышленности не способен привести объединение к net zero — в отраслях, где сокращение идёт медленно ввиду экономических/технологических ограничений, без CCS/CCUS/CDR не обойтись.
По плану:
🔹 К 2030 году минимум 50 млн тонн CO₂ должно захватываться ежегодно с помощью CCS/CCUS, CDR на этом этапе применяться не будет, а львиная доля эмиссии будет сокращена в промышленности. 50 млн - это годовая эмиссия Финляндии или Венгрии;
🔹 К 2040 году — 280 млн тонн CO₂, из которых 25% хотят захватывать с помощью CDR, остальные 75% — с помощью CCS/CCUS. Промышленность — по-прежнему в главном фокусе. 280 млн тонн — это плюс-минус текущая годовая эмиссия Польши;
🔹 К 2050-му — то есть году, к которому ЕС обязался выйти на net zero — удалять планируется 450 млн тонн CO₂. Соотношение 35/65 — CDR/CCS-CCUS. Будет расти применение CCUS, то есть углерод будет не просто захораниваться, а идти в другие технологические процессы. 450 млн — больше эмиссии Британии, но меньше, чем у ФРГ
#Технологии
❤8👍5⚡1👎1
#Разбор: захватить нельзя купировать — CCS в Европе (часть 2)
Цель — создать единый европейский рынок управления промышленными выбросами за счёт общих регуляторных рамок и подходов, которые бы привлекли поток инвестиций.
Ключевых направлений несколько:
📍 Инвестиции: страны-участницы ЕС призывают обеспечивать вписывание CCS/CCUS/CDR-проектов в уже существующие инвестиционные механизмы и привлекать новые, гармонизировать регуляторику. Впрочем, точных или примерных сумм не указано;
📍 Исследования: планируется создать некую общеевропейскую платформу по обмену опытом по CCS/CCUS-проектам, финансирование НИОКР через существующие инструменты ЕС вроде Инновационного фонда;
📍 Общественное мнение: да, этот аспект тоже берётся в расчёт — Еврокомиссия планирует "повышать осведомлённость общественности о технологиях CCS, CCUS, CDR, подчёркивая их преимущества и выгоды для местных сообществ" — обыватели в Европе знают об этом немного и настроены скептически;
📍 Международное сотрудничество: предполагает в том числе "гармонизацию отчётности и учёта деятельности по управлению промышленными выбросами" и нацелено на то, чтобы на международном углеродном рынке "учитывались практики удаления углерода из сложно-декарбонизируемых секторов".
Среди конкретных мер упоминается разработка единого плана CCS/CCUS/CDR-инфраструктуры, секторальных дорожных карт, доработка норм EU ETS, назначение бюрократов-координаторов (правда, непонятно, по странам или по регионам?) и так далее.
На какой стадии ситуация сейчас? На низком старте.
Согласно отчёту Global CCS Institute за 2023-й, за год число CCS/CCUS-проектов в различной степени готовности в Евросоюзе выросло на 63%, до 119, однако упоминаний о промышленно работающих среди них в документе нет.
Все в той или иной степени готовности к строительству и вводу (например, проект Northern Lights на 0,8+ млн тонн в Северной Европе — ввод в строй в нынешнем году), хотя в докладе "Сколтеха" упоминалось, что на 2020 год в Европе уже функционировали CCS-проекты на пару миллионов тонн в год.
В целом, по докладу Global CCS Institute, на сегодня в мире введены CCS/CCUS-проекты на 49 млн тонн CO₂ в год — то есть по всему земному шару пока улавливается меньше, чем на горизонте пяти-шести лет планирует войти один Евросоюз.
При том что традиционный лидер в части CCS/CCUS - США, где и началась история этих технологий более 40 лет назад — Chevron ещё в 1972 году транспортировала и закачала CO₂ в подземный резервуар в Пермском нефтегазоносном бассейне.
Сектор CCS/CCUS, в меньшей степени индустриальных CDR, развивается довольно стремительно, хотя и не так быстро, как желает, например, МЭА: на 2023-й, введён в эксплуатацию 41 CCS/CCUS-проект, 26 строятся, 325 на разных стадиях разработки.
По подсчётам Global CCS Institute, с 2020-го совокупная мощность реализуемых проектов (не считая тех, что уже введены в строй) растёт более чем на 50% ежегодно: +57% в 2020-м, +68% в 2021-м, +58% в 2022-м и +57% в 2023-м.
В России, согласно публичным данным, отдельные компании, прежде всего нефтегазовые, реализуют пилотные CCS/CCUS-проекты, а промышленных объектов пока нет.
Как заявляли в Государственной комиссии по запасам полезных ископаемых, первые полноценные проекты могут появиться в ближайшие год-два.
Потенциал по подземному хранению CO₂ в России весьма велик: в комиссии отмечали, что Россия может стать крупнейшей в мире "станцией" по безопасному хранению климатических газов. Опыт ЕС тут нельзя не учитывать
#Технологии
Цель — создать единый европейский рынок управления промышленными выбросами за счёт общих регуляторных рамок и подходов, которые бы привлекли поток инвестиций.
Ключевых направлений несколько:
📍 Инвестиции: страны-участницы ЕС призывают обеспечивать вписывание CCS/CCUS/CDR-проектов в уже существующие инвестиционные механизмы и привлекать новые, гармонизировать регуляторику. Впрочем, точных или примерных сумм не указано;
📍 Исследования: планируется создать некую общеевропейскую платформу по обмену опытом по CCS/CCUS-проектам, финансирование НИОКР через существующие инструменты ЕС вроде Инновационного фонда;
📍 Общественное мнение: да, этот аспект тоже берётся в расчёт — Еврокомиссия планирует "повышать осведомлённость общественности о технологиях CCS, CCUS, CDR, подчёркивая их преимущества и выгоды для местных сообществ" — обыватели в Европе знают об этом немного и настроены скептически;
📍 Международное сотрудничество: предполагает в том числе "гармонизацию отчётности и учёта деятельности по управлению промышленными выбросами" и нацелено на то, чтобы на международном углеродном рынке "учитывались практики удаления углерода из сложно-декарбонизируемых секторов".
Среди конкретных мер упоминается разработка единого плана CCS/CCUS/CDR-инфраструктуры, секторальных дорожных карт, доработка норм EU ETS, назначение бюрократов-координаторов (правда, непонятно, по странам или по регионам?) и так далее.
На какой стадии ситуация сейчас? На низком старте.
Согласно отчёту Global CCS Institute за 2023-й, за год число CCS/CCUS-проектов в различной степени готовности в Евросоюзе выросло на 63%, до 119, однако упоминаний о промышленно работающих среди них в документе нет.
Все в той или иной степени готовности к строительству и вводу (например, проект Northern Lights на 0,8+ млн тонн в Северной Европе — ввод в строй в нынешнем году), хотя в докладе "Сколтеха" упоминалось, что на 2020 год в Европе уже функционировали CCS-проекты на пару миллионов тонн в год.
В целом, по докладу Global CCS Institute, на сегодня в мире введены CCS/CCUS-проекты на 49 млн тонн CO₂ в год — то есть по всему земному шару пока улавливается меньше, чем на горизонте пяти-шести лет планирует войти один Евросоюз.
При том что традиционный лидер в части CCS/CCUS - США, где и началась история этих технологий более 40 лет назад — Chevron ещё в 1972 году транспортировала и закачала CO₂ в подземный резервуар в Пермском нефтегазоносном бассейне.
Сектор CCS/CCUS, в меньшей степени индустриальных CDR, развивается довольно стремительно, хотя и не так быстро, как желает, например, МЭА: на 2023-й, введён в эксплуатацию 41 CCS/CCUS-проект, 26 строятся, 325 на разных стадиях разработки.
По подсчётам Global CCS Institute, с 2020-го совокупная мощность реализуемых проектов (не считая тех, что уже введены в строй) растёт более чем на 50% ежегодно: +57% в 2020-м, +68% в 2021-м, +58% в 2022-м и +57% в 2023-м.
В России, согласно публичным данным, отдельные компании, прежде всего нефтегазовые, реализуют пилотные CCS/CCUS-проекты, а промышленных объектов пока нет.
Как заявляли в Государственной комиссии по запасам полезных ископаемых, первые полноценные проекты могут появиться в ближайшие год-два.
Потенциал по подземному хранению CO₂ в России весьма велик: в комиссии отмечали, что Россия может стать крупнейшей в мире "станцией" по безопасному хранению климатических газов. Опыт ЕС тут нельзя не учитывать
#Технологии
👍8⚡1👎1
ESG World
CCS COMMUNICATION.pdf
Global-Status-of-CCS-Report-1.pdf
16.2 MB
И для более объёмной картинки происходящего в мире в сфере улавливания углерода (CCS/CCUS) — наиболее актуальный на сегодня доклад Global CCS Institute
#Доклады #Технологии
#Доклады #Технологии
🔥3👍1
#Дайджест интересных ESG-новостей за неделю
📰 Первый замглавы МЭР Илья Торосов назвал необходимым введение в России платы за углерод для сохранения средств на декарбонизацию внутри страны. Углеродный налог всё равно доберётся до российского бизнеса, пусть не через CBAM, а косвенно, через другие юрисдикции. В России, впрочем, плата за углерод может коснуться только отдельных отраслей;
📰 Операционный план по реализации стратегии низкоуглеродного развития России будет внесён в правительство до конца февраля, рассказал Илья Торосов. Собственно, введение платы за углерод в 2028 году как раз значится в этом документе, который утёк в Telegram ещё в декабре. Всего в операционном плане ~170 мероприятий по ключевым углеродоёмким отраслям;
📰 В России формируется следующий этап внутренней климатической повестки, объявил министр экономического развития Максим Решетников. В фокусе министерства - углеродный след продукции, важно не только реализовывать климатические проекты, участники рынка должны научиться измерять углеродный след производимой продукции. "В первую очередь, это вопросы ценообразования на углерод. Но мы будем очень аккуратно к этому вопросу подходить";
📰 Зарегистрированных в российском реестре климатических проектов за неделю стало аж на 28% больше: добавились четыре новых проекта, общее число выросло до 18. Среди новых проектов три от "Татнефти" и один от "Сибура", касается они строительства газопроводов, расширения системы газосбора и химических производственных новаций. Масштабы — от 23,7 тысячи до 1,3 млн углеродных единиц;
📰 Первое заявление России касательно предстоящего форума COP29: как сказал Максим Решетников, важно не допустить пересмотра [ужесточения. - прим. @esgworld] договорённостей по будущему ископаемого топлива и соблюсти логику справедливого энергоперехода. Один из ключевых вопросов — договориться, какие проекты можно считать зелёными и как их поддерживать. Унификация национальных зелёных таксономий?
📰 ЕС будет лоббировать создание национальных углеродных рынков "в надежде способствовать международной торговле углеродом", объявил глава блока по климатической политике Вопке Хукстра. По его словам, это должно стать "центральным элементом усилий Европы в ближайшие годы". Цель — соединить все национальные рынки в один. Но готов ли ЕС принимать зарубежные квоты на выбросы в своей системе, пока не очень-то ясно;
📰 Качество и глубина климатических раскрытий среди мирового бизнеса постепенно растёт, хотя и медленнее, чем можно было бы рассчитывать, констатирует CDP, одна из самых авторитетных площадок по этому профилю. Мировыми лидерами по итогам 2023 года признаны чуть менее 400 компаний, российских среди них @esgworld не нашёл. Общее качество раскрытия улучшилось на 24%, но число бизнесов из наивысшего "списка А" — "всего на 14%";
📰 Forbes в отличной статье разобрал "детские болезни русского ESG": среди них неадекватное направление ESG-усилий, излишний акцент на PR-составляющую, кадровые огрехи при формировании ESG-подразделения, подчас невысокое качество климатических проектов. Комментарии для статьи дала и @esgreport, а вот тут не вошедшие в материал мысли коллеги;
📰 @Esgworld разобрал стратегию Евросоюза по внедрению технологий улавливания (CCS/CCUS) и прямого захвата углерода из атмосферы (CDR) — насколько мы понимаем, это первый документ такого рода в мире. Цель — выйти к середине века на улавливание/удаление 450 млн тонн CO₂ в год, что сравнимо с текущей эмиссией крупных стран. В целом, этот сектор в мире растёт стремительно, с 2020-го совокупная мощность реализуемых проектов увеличивается более чем на 50% ежегодно.
📰 Первый замглавы МЭР Илья Торосов назвал необходимым введение в России платы за углерод для сохранения средств на декарбонизацию внутри страны. Углеродный налог всё равно доберётся до российского бизнеса, пусть не через CBAM, а косвенно, через другие юрисдикции. В России, впрочем, плата за углерод может коснуться только отдельных отраслей;
📰 Операционный план по реализации стратегии низкоуглеродного развития России будет внесён в правительство до конца февраля, рассказал Илья Торосов. Собственно, введение платы за углерод в 2028 году как раз значится в этом документе, который утёк в Telegram ещё в декабре. Всего в операционном плане ~170 мероприятий по ключевым углеродоёмким отраслям;
📰 В России формируется следующий этап внутренней климатической повестки, объявил министр экономического развития Максим Решетников. В фокусе министерства - углеродный след продукции, важно не только реализовывать климатические проекты, участники рынка должны научиться измерять углеродный след производимой продукции. "В первую очередь, это вопросы ценообразования на углерод. Но мы будем очень аккуратно к этому вопросу подходить";
📰 Зарегистрированных в российском реестре климатических проектов за неделю стало аж на 28% больше: добавились четыре новых проекта, общее число выросло до 18. Среди новых проектов три от "Татнефти" и один от "Сибура", касается они строительства газопроводов, расширения системы газосбора и химических производственных новаций. Масштабы — от 23,7 тысячи до 1,3 млн углеродных единиц;
📰 Первое заявление России касательно предстоящего форума COP29: как сказал Максим Решетников, важно не допустить пересмотра [ужесточения. - прим. @esgworld] договорённостей по будущему ископаемого топлива и соблюсти логику справедливого энергоперехода. Один из ключевых вопросов — договориться, какие проекты можно считать зелёными и как их поддерживать. Унификация национальных зелёных таксономий?
📰 ЕС будет лоббировать создание национальных углеродных рынков "в надежде способствовать международной торговле углеродом", объявил глава блока по климатической политике Вопке Хукстра. По его словам, это должно стать "центральным элементом усилий Европы в ближайшие годы". Цель — соединить все национальные рынки в один. Но готов ли ЕС принимать зарубежные квоты на выбросы в своей системе, пока не очень-то ясно;
📰 Качество и глубина климатических раскрытий среди мирового бизнеса постепенно растёт, хотя и медленнее, чем можно было бы рассчитывать, констатирует CDP, одна из самых авторитетных площадок по этому профилю. Мировыми лидерами по итогам 2023 года признаны чуть менее 400 компаний, российских среди них @esgworld не нашёл. Общее качество раскрытия улучшилось на 24%, но число бизнесов из наивысшего "списка А" — "всего на 14%";
📰 Forbes в отличной статье разобрал "детские болезни русского ESG": среди них неадекватное направление ESG-усилий, излишний акцент на PR-составляющую, кадровые огрехи при формировании ESG-подразделения, подчас невысокое качество климатических проектов. Комментарии для статьи дала и @esgreport, а вот тут не вошедшие в материал мысли коллеги;
📰 @Esgworld разобрал стратегию Евросоюза по внедрению технологий улавливания (CCS/CCUS) и прямого захвата углерода из атмосферы (CDR) — насколько мы понимаем, это первый документ такого рода в мире. Цель — выйти к середине века на улавливание/удаление 450 млн тонн CO₂ в год, что сравнимо с текущей эмиссией крупных стран. В целом, этот сектор в мире растёт стремительно, с 2020-го совокупная мощность реализуемых проектов увеличивается более чем на 50% ежегодно.
👍4❤3
Forwarded from ESG отчет покажет 📖
Из неизданного в Forbes
Часть 1
❓Какие ошибки компаний, которые только входят в тему ESG, бросаются в глаза?
Насмотренному зрителю почти сразу понятно, когда ESG, а лучше сказать устойчивое развитие, – это осознанно и по любви, а когда - новый тезис в арсенале пиарщиков.
Можно посадить дерево, починить детскую площадку, отовсюду говорить, что планета у нас одна, а люди – главная ценность, но верит ли в это компания на самом деле, покажет то, как она ведет свою основную деятельность. Как сокращает негативные воздействия, связанные с собственным производством, как приумножает позитивный эффект от своих продуктов и услуг.
Одним словом, в устойчивом развитии ошибка – не начать с себя. Вместо того, чтобы раз в год проводить субботники, нужно думать о том, как перестать мусорить.
PS пример из последних. Лукойл - не новичок в ESG, а прямо-таки передовик. И вот: компания запустила сервис, рассчитывающий углеродный след автомобиля и дающий его владельцу возможность компенсировать выбросы, оплатив посадку саженцев "для восстановления природного баланса".
При том что выбросы от основной деятельности Лукойла (и ПГ, и объем загрязняющих веществ) растут…
❓Типичные проекты, которыми компании пытаются закрывать повестку, но которые не работают.
Почти любой проект с благой целью: помочь, восстановить, очистить – хорош.
Вопрос, как он подготовлен. Спросила ли компания своих благополучателей о том, что им действительно нужно, или строила работу на собственной гипотезе. Последний вариант, конечно, менее предпочтителен.
Как пример могу привести подарки для воспитанников детских домов. Все чаще звучит мнение, что такое мероприятие не то, что бесполезно, но и вредно.
Кроме того, хороший ESG-проект соответствует ценностям компании. Они – величина постоянная, значит и он – не одноразовый. Единожды отработанное и забытое записать в ESG-актив бизнеса сложно.
Аккуратнее стоит относиться и к коммуникациям, призванным подчеркнуть социальную или экологическую ответственность. Если рекламные заявления не сопровождаются реальными делами, они не то, что не сработают, а навредят: обвинений в greenwashing или woke washing не избежать.
@esgreport @forbesrussia
Часть 1
❓Какие ошибки компаний, которые только входят в тему ESG, бросаются в глаза?
Насмотренному зрителю почти сразу понятно, когда ESG, а лучше сказать устойчивое развитие, – это осознанно и по любви, а когда - новый тезис в арсенале пиарщиков.
Можно посадить дерево, починить детскую площадку, отовсюду говорить, что планета у нас одна, а люди – главная ценность, но верит ли в это компания на самом деле, покажет то, как она ведет свою основную деятельность. Как сокращает негативные воздействия, связанные с собственным производством, как приумножает позитивный эффект от своих продуктов и услуг.
Одним словом, в устойчивом развитии ошибка – не начать с себя. Вместо того, чтобы раз в год проводить субботники, нужно думать о том, как перестать мусорить.
PS пример из последних. Лукойл - не новичок в ESG, а прямо-таки передовик. И вот: компания запустила сервис, рассчитывающий углеродный след автомобиля и дающий его владельцу возможность компенсировать выбросы, оплатив посадку саженцев "для восстановления природного баланса".
При том что выбросы от основной деятельности Лукойла (и ПГ, и объем загрязняющих веществ) растут…
❓Типичные проекты, которыми компании пытаются закрывать повестку, но которые не работают.
Почти любой проект с благой целью: помочь, восстановить, очистить – хорош.
Вопрос, как он подготовлен. Спросила ли компания своих благополучателей о том, что им действительно нужно, или строила работу на собственной гипотезе. Последний вариант, конечно, менее предпочтителен.
Как пример могу привести подарки для воспитанников детских домов. Все чаще звучит мнение, что такое мероприятие не то, что бесполезно, но и вредно.
Кроме того, хороший ESG-проект соответствует ценностям компании. Они – величина постоянная, значит и он – не одноразовый. Единожды отработанное и забытое записать в ESG-актив бизнеса сложно.
Аккуратнее стоит относиться и к коммуникациям, призванным подчеркнуть социальную или экологическую ответственность. Если рекламные заявления не сопровождаются реальными делами, они не то, что не сработают, а навредят: обвинений в greenwashing или woke washing не избежать.
@esgreport @forbesrussia
👍10
Друзья, напоминаем: в эту среду НИФИ Минфина РФ при информационной поддержке @esgworld проведёт круглый стол по озеленению цепочек поставок.
Тема звучит как "Мировая практика регулирования сферы ответственных цепочек поставок: новые тенденции и решения".
Мероприятие будет посвящено разбору пока единственного в своём роде руководства по раскрытию ESG (Simplified ESG Disclosure Guide, SEDG) для поддержки МСП, разработанного в Малайзии.
Вопросы к рассмотрению:
📍 Национальные инициативы Малайзии по net zero, на которые опирались авторы SEDG
📍 Структура SEDG, включающая в себя более 30 приоритетных тем по раскрытию информации
📍 Возможные эффекты для МСП от внедрения данного руководства
📍 Программа поддержки МСП по обучению и обмену опытом компаний при внедрении ESG-отчетности
📍 Почему данное руководство разработала Комиссия по ценным бумагам Малайзии (Securities Commission, SC) и кто может взять на себя схожую задачу в России.
Формат: смешанный, онлайн/офлайн.
Дата и место: 21 февраля, ближайшая среда, 11.00-13.00 мск (сбор участников до 11.30, в 11.30 начало); Москва, Научно-исследовательский финансовый институт, Настасьинский пер., 3, стр. 2.
Регистрация: по ссылке 👈
С единственным в России, насколько знает @esgworld, исследованием практик озеленения цепочек поставок — как раз от НИФИ — можно ознакомиться вот тут, часть 1 и часть 2. Малайзийское руководство SEDG опубликовано здесь
#События
Тема звучит как "Мировая практика регулирования сферы ответственных цепочек поставок: новые тенденции и решения".
Мероприятие будет посвящено разбору пока единственного в своём роде руководства по раскрытию ESG (Simplified ESG Disclosure Guide, SEDG) для поддержки МСП, разработанного в Малайзии.
Вопросы к рассмотрению:
📍 Национальные инициативы Малайзии по net zero, на которые опирались авторы SEDG
📍 Структура SEDG, включающая в себя более 30 приоритетных тем по раскрытию информации
📍 Возможные эффекты для МСП от внедрения данного руководства
📍 Программа поддержки МСП по обучению и обмену опытом компаний при внедрении ESG-отчетности
📍 Почему данное руководство разработала Комиссия по ценным бумагам Малайзии (Securities Commission, SC) и кто может взять на себя схожую задачу в России.
Формат: смешанный, онлайн/офлайн.
Дата и место: 21 февраля, ближайшая среда, 11.00-13.00 мск (сбор участников до 11.30, в 11.30 начало); Москва, Научно-исследовательский финансовый институт, Настасьинский пер., 3, стр. 2.
Регистрация: по ссылке 👈
С единственным в России, насколько знает @esgworld, исследованием практик озеленения цепочек поставок — как раз от НИФИ — можно ознакомиться вот тут, часть 1 и часть 2. Малайзийское руководство SEDG опубликовано здесь
#События
❤5👍1
Цена на углерод в Евросоюзе (EU ETS) опустилась до 2,5-летнего минимума: на середину февраля, тонна CO₂ торгуется ниже €56,5 — последний раз такая цена была в далёком октябре далёкого 2021 года.
В то же время общий объём торгов на EU ETS, крупнейшем в мире углеродным рынке, по итогам минувшего года вырос на 2%, до €770 млрд, свидетельствует статистика LSEG.
Год назад, на пике, квота на тонну углекислого газа торговалась в Евросоюзе более чем за €100, однако затем цена рухнула почти вдвое "на слабом спросе предприятий промышленности и энергетики".
Как отмечают аналитики LSEG, низкая цена на CO₂ — индикатор вялого экономического роста Евросоюза, и в ближайшее время, как предполагается, тренд продолжится — спрос со стороны многих секторов, которые охватывает EU ETS, будет разрушаться.
Тем не менее общемировой тренд сводится к росту торгов на углеродных рынках — по оценке LSEG, их совокупный объём вырос в 2023-м до рекордных €881 млрд — на 2% больше, чем в 2022-м. Перезапуск китайского рынка — ещё одно звено в этой цепи.
И традиционно напомним: "разрыв с Западом" не означает, что тема углеродного регулирования CBAM для российских экспортёров более не актуальна. Более того, по оценке Kept, потенциальные издержки даже выросли и исчисляются миллиардами евро
#Единицы
В то же время общий объём торгов на EU ETS, крупнейшем в мире углеродным рынке, по итогам минувшего года вырос на 2%, до €770 млрд, свидетельствует статистика LSEG.
Год назад, на пике, квота на тонну углекислого газа торговалась в Евросоюзе более чем за €100, однако затем цена рухнула почти вдвое "на слабом спросе предприятий промышленности и энергетики".
Как отмечают аналитики LSEG, низкая цена на CO₂ — индикатор вялого экономического роста Евросоюза, и в ближайшее время, как предполагается, тренд продолжится — спрос со стороны многих секторов, которые охватывает EU ETS, будет разрушаться.
Тем не менее общемировой тренд сводится к росту торгов на углеродных рынках — по оценке LSEG, их совокупный объём вырос в 2023-м до рекордных €881 млрд — на 2% больше, чем в 2022-м. Перезапуск китайского рынка — ещё одно звено в этой цепи.
И традиционно напомним: "разрыв с Западом" не означает, что тема углеродного регулирования CBAM для российских экспортёров более не актуальна. Более того, по оценке Kept, потенциальные издержки даже выросли и исчисляются миллиардами евро
#Единицы
🔥4👍1
❓ Фильм "Полюса" о биоразнообразии породил в сообществе @esgworld дискуссию — насколько в принципе ресурсодобывающие компании могут быть климатически и биологически ответственны с учётом характера их бизнеса?
Сегодня высказаться на эту тему @esgworld предложил Олегу Базалееву, эксперту по ESG и устойчивому развитию, старшему консультанту и основателю Frontier ESG Solutions, а также автору @notes_of_ESG_boss. В двух частях.
Итак, часть 1:
#Экспертиза
Сегодня высказаться на эту тему @esgworld предложил Олегу Базалееву, эксперту по ESG и устойчивому развитию, старшему консультанту и основателю Frontier ESG Solutions, а также автору @notes_of_ESG_boss. В двух частях.
Итак, часть 1:
Мне вспоминается другая важная для российской промышленности история про биоразнообразие – из конца нулевых.
Та история называлась "Спасти от смерти охотско-корейскую популяцию серых китов!".
Эта тема, по задумке иностранных экологов-активистов, должна была стать "репутационной торпедой" и потопить российский стратегический нефтегазовый проект "Сахалин-2".
С 2005 по 2010 год я был начальником отдела по социальным вопросам в компании "Сахалинская энергия", операторе проекта "Сахалин-2". И в этом качестве вместе со своими коллегами был на переднем краю "китовых" баталий.
Экологические активисты так излагали "китовую проблему":
Мол, есть в Тихом океане две отдельные популяции серых китов. Одно огромное стадо в 100 тысяч голов пасётся у побережья Калифорнии.
А вот западной (охотско-корейской) китовой популяции очень сильно не повезло.
Некогда там тоже были десятки тысяч особей, но американские, английские, голландские, норвежские и японские китобои в XIX веке почти полностью истребили этих бедолаг.
И вот в конце XX века у побережья Сахалина на летней миграции обнаружили чудом спасшихся последних 130 китов из этой самой почти исчезнувшей охотско-корейской популяции.
Но не успели хвостатые "последние из могикан" перевести дух, как выяснилось, что примерно в той же самой точке океана у северного побережья Сахалина начинают добычу нефти и газа шельфовые проекты "Сахалин-2" и "Сахалин-1".
Отчего великаны моря могут, по версии экологов, окончательно помножиться на ноль.
Вердикт международной «зелёной» общественности был неумолим: шельфовые проекты надлежало немедленно закрыть!
Был с десяток громких кампаний «в защиту сахалинских китов». Например, как-то раз в Лондоне нко-шники из World Wildlife Fund (WWF) смастерили полноразмерную модель серого кита и сплавляли её по реке Темзе под лозунгом «последние 130». Западные СМИ публиковали душераздирающие диалоги, где маленькие китята задавали своим родителям вопросы «Мама, а правда, что мы все умрём?».
Ну, и так далее. Следы тех креативов можно легко найти в помнящем всё интернете.
Компания «Сахалинская Энергия» тратила миллионы долларов на изучение и охрану китов. Заработала обширная программа по изучению этих морских существ, корпорация перенесла маршруты подводных трубопроводов, суда двигались в установленных коридорах, а на борту кораблей присутствовали наблюдатели.
По инициативе «Сахалинской Энергии» под эгидой Международного союза охраны природы (МСОП) была создана постоянно действующая независимая международная Консультативная группа по сохранению западно-тихоокеанских серых китов (WGWAP), объединяющая ученых из разных стран.
Остановить российские проекты у иностранных экологов не получилось.
(Кстати, ключевой объект проекта "Сахалин-2" - первый в России завод сжиженного природного газа (СПГ) заработал ровно 15 лет назад, в феврале 2009 года)
#Экспертиза
🔥10👍3👎2
❓ Фильм "Полюса" о биоразнообразии породил в сообществе @esgworld дискуссию — насколько в принципе ресурсодобывающие компании могут быть климатически и биологически ответственны с учётом характера их бизнеса?
Ответ Олега Базалеева, автора @notes_of_ESG_boss, часть 2:
#Экспертиза
Ответ Олега Базалеева, автора @notes_of_ESG_boss, часть 2:
...Затем в сахалинском "китовом деле" случился неожиданный сюжетный твист.
В 2010-х годах провели спутниковое мечение китов (чему активистские НКО многие годы противились). И оказалось, что "сахалинские" киты на зимовку уходят всё к тем же берегам Калифорнии.
То бишь научные факты свидетельствуют, что, судя по всему, никогда исторически не существовало изолированной "охотско-корейской" популяции серых китов в Тихом океане. Ареал серых китов в Северной Пацифике (это больше сотни тысяч особей) был единым, и всегда существовал интенсивный обмен генами между западной и восточной частями общего ареала.
Выглядит так, что проблему высосали из пальца и сделали из мухи слона (точнее, из окуня кита).
А спустя несколько лет в сети стали появляться мемуары защитников сахалинских китов из числа международных экологов.
В жанре "бойцы вспоминают минувшие дни и битвы, где вместе рубились они" те самые активисты с гордостью объясняли, почему они выбрали именно китов в виде мишени для атак на нефтяников.
Оказывается, в ходе мозговых штурмов "зелёные" пришли к выводу, что нужно сконцентрироваться на iconic species (биологические виды, ставшие "иконами").
Как все любят котят – так и все хотят защищать китов, тигров и прочих красивых обитателей фауны, про которых читали ещё в детских книжках.
Между строк тех откровений без труда читалось, что сначала иностранным активистским НКО была поставлена задача, кого "мочить". А до чего конкретно "докопаться" — это придумывали уже потом, по ходу пьесы.
Не будем заниматься морализаторством.
Правда жизни состоит в том, что у темы биоразнообразия есть и эмоциональное измерение.
Приём "все любят котиков" (черепашек, тигров и т.д.) позволяет приблизить экологическую тему к простому человеку, пробить на чувства и мобилизовать на какое-то дело.
И в этом качестве "истории про зверюшек" использовались и будут использоваться как сторонниками промышленности, так и желающими стереть фабрики-заводы с лица земли.
И компания "Полюс" своим фильмом показала визуально красивый пример, как правильно работать с темой биоразнообразия
#Экспертиза
👍8🔥5❤3
Перспектива введения платы за углерод в России до последнего времени рассматривалась больше как гипотетическая, хотя, по мнению ряда авторов, и неизбежная — пару месяцев назад же, с появлением конкретики, дискуссия вошла в предметное русло.
Пожалуй, пришло время сделать шаг вперёд — и обсудить конкретную величину, или вилку величин, платы за выбросы, тем более на днях вышла интересная статья Анны Шигиной @co2mnenie и руководителя Центра моделирования в электроэнергетике ИНЭИ РАН Андрея Хоршева.
В статье "Плата за углерод как game changer для структуры технологий в энергетике России" комплексно проанализированы сценарии структурных изменений в электроэнергетике, ключевом эмитенте CO₂, при введении той или иной платы за углерод.
Выводы кратко:
📍 Введение даже относительно небольшой платы в $20 (~1800 руб) в 2030 году приводит к ощутимой декарбонизации структуры сектора в перспективе 2050 года во многом за счёт значительного снижения потребления угля и повышения эффективности использования газа;
📍 С учётом возможного снижения потребления угля особую значимость приобретают вопросы справедливого перехода — необходимо просчитать способы сгладить социальные последствия, в первую очередь, в угольной отрасли;
📍 Генерацию на ископаемом топливе при введении платы за выбросы имеет смысл замещать за счёт атомной генерации. Массовое внедрение прорывных технологий мирного атома, включая замыкание ядерного топливного цикла, может иметь решающее значение;
📍 Доля ВИЭ (солнце + ветер), ныне составляющая ныне <1%, к середине века вряд ли превысит 5%, если только не будут введены крайне высокие ставки платы за углерод — выше $210 за тонну, или ~20000 руб);
📍 При ограничении роста атомной генерации многократное увеличение установленной мощности ВИЭ возможно при массовом внедрении накопителей и резервирующих газовых мощностей с улавливанием и хранением углерода (CCS);
📍 Эффективность введения платы за углерод будет зависеть не только собственно от цены, но и от того, как именно плата будет взиматься и на какие цели направляться. При этом необходимо будет просчитать последствия для конечных потребителей — в виде чисел в их ЖКХ-платёжках.
Полный текст статьи — ниже 👇
#Доклады #ВИЭ #неВИЭ
Пожалуй, пришло время сделать шаг вперёд — и обсудить конкретную величину, или вилку величин, платы за выбросы, тем более на днях вышла интересная статья Анны Шигиной @co2mnenie и руководителя Центра моделирования в электроэнергетике ИНЭИ РАН Андрея Хоршева.
В статье "Плата за углерод как game changer для структуры технологий в энергетике России" комплексно проанализированы сценарии структурных изменений в электроэнергетике, ключевом эмитенте CO₂, при введении той или иной платы за углерод.
Выводы кратко:
📍 Введение даже относительно небольшой платы в $20 (~1800 руб) в 2030 году приводит к ощутимой декарбонизации структуры сектора в перспективе 2050 года во многом за счёт значительного снижения потребления угля и повышения эффективности использования газа;
📍 С учётом возможного снижения потребления угля особую значимость приобретают вопросы справедливого перехода — необходимо просчитать способы сгладить социальные последствия, в первую очередь, в угольной отрасли;
📍 Генерацию на ископаемом топливе при введении платы за выбросы имеет смысл замещать за счёт атомной генерации. Массовое внедрение прорывных технологий мирного атома, включая замыкание ядерного топливного цикла, может иметь решающее значение;
📍 Доля ВИЭ (солнце + ветер), ныне составляющая ныне <1%, к середине века вряд ли превысит 5%, если только не будут введены крайне высокие ставки платы за углерод — выше $210 за тонну, или ~20000 руб);
📍 При ограничении роста атомной генерации многократное увеличение установленной мощности ВИЭ возможно при массовом внедрении накопителей и резервирующих газовых мощностей с улавливанием и хранением углерода (CCS);
📍 Эффективность введения платы за углерод будет зависеть не только собственно от цены, но и от того, как именно плата будет взиматься и на какие цели направляться. При этом необходимо будет просчитать последствия для конечных потребителей — в виде чисел в их ЖКХ-платёжках.
Полный текст статьи — ниже 👇
#Доклады #ВИЭ #неВИЭ
🔥5👍2
"Быки" атакуют азиатский рынок углеродных единиц, а в деиндустриализирующейся Европе хозяйничает "медведь".
Аналитики LSEG заявляют о росте мирового рынка углеродного кредитования до $948,75 млрд в 2023 году, подчёркивая значимость европейского сегмента (доля рынка - 87%), но предпочитают закрывать глаза на его "медвежью поступь".
При внимательном рассмотрении становится очевидно, что, несмотря на общий рост объёма торгов, цена за тонну CO₂ в системе EU ETS в начале 2024 года стремительно падает – до менее €60 за тонну, что на 30% меньше средних показателей 2022 года.
О чём это может свидетельствовать?
Эксперт департамента устойчивого развития АЦ ТЭК @actekactek Ксения Рипа в комментарии для @esgworld отмечает, что, поскольку ЕС не ужесточал регулирование углеродного рынка, данные тенденции могут быть связаны лишь с деиндустриализацией Европы.
И это вовсе не сюрприз: при снижении производства закономерно падает спрос на углеродные единицы. Поднять цены смогут только дополнительные обязательства по квотам для производителей, но это кратковременное решение лишь добьёт европейскую промышленность в период высоких цен на энергоресурсы.
С учётом нынешней стагнации и прогнозируемой рецессии экономики Евросоюза говорить о возвращении цен на углерод хотя бы на прежний уровень не приходится, полагает эксперт.
Наиболее вероятным финалом будет уменьшение доли европейского углеродного рынка. Значительные объёмы на себя собираются перетянуть Северная Америка и, конечно же, Китай и Индия.
Хотя они и меньше европейского в 10 и 300 раз соответственно, цены на CO₂ на них рекордно растут, а темпы роста ВВП и вводимые мощности генерации ВИЭ позволяют прогнозировать сохранение "бычьей" тенденции азиатского рынка углеродных кредитов
#Экспертиза #Единицы
Аналитики LSEG заявляют о росте мирового рынка углеродного кредитования до $948,75 млрд в 2023 году, подчёркивая значимость европейского сегмента (доля рынка - 87%), но предпочитают закрывать глаза на его "медвежью поступь".
При внимательном рассмотрении становится очевидно, что, несмотря на общий рост объёма торгов, цена за тонну CO₂ в системе EU ETS в начале 2024 года стремительно падает – до менее €60 за тонну, что на 30% меньше средних показателей 2022 года.
О чём это может свидетельствовать?
Эксперт департамента устойчивого развития АЦ ТЭК @actekactek Ксения Рипа в комментарии для @esgworld отмечает, что, поскольку ЕС не ужесточал регулирование углеродного рынка, данные тенденции могут быть связаны лишь с деиндустриализацией Европы.
И это вовсе не сюрприз: при снижении производства закономерно падает спрос на углеродные единицы. Поднять цены смогут только дополнительные обязательства по квотам для производителей, но это кратковременное решение лишь добьёт европейскую промышленность в период высоких цен на энергоресурсы.
С учётом нынешней стагнации и прогнозируемой рецессии экономики Евросоюза говорить о возвращении цен на углерод хотя бы на прежний уровень не приходится, полагает эксперт.
Наиболее вероятным финалом будет уменьшение доли европейского углеродного рынка. Значительные объёмы на себя собираются перетянуть Северная Америка и, конечно же, Китай и Индия.
Хотя они и меньше европейского в 10 и 300 раз соответственно, цены на CO₂ на них рекордно растут, а темпы роста ВВП и вводимые мощности генерации ВИЭ позволяют прогнозировать сохранение "бычьей" тенденции азиатского рынка углеродных кредитов
#Экспертиза #Единицы
👍11🔥3👏1
ESG World
Дайджест_Ассоциации_Климатическая_инициатива_выпуск_1_2024.pdf
Дайджест_Ассоциации_Климатическая_инициатива_выпуск_2_2024.pdf
858.9 KB
Свежий ESG-дайджест от "Климатической инициативы" — №2 за 2024 год, с особым упором на нижегородские ESG-новости. Приятно видеть, что повестка устойчивого развития идёт вглубь России
#Доклады
#Доклады
🔥6👍2
Вышедший на прошлой неделе материал Forbes о "детских болезнях русского ESG", безусловно, удался — об этом свидетельствуют и высокая для нашего сообщества читаемость, и число репостов, и оценки ESG-профессионалов.
Развивая дискуссию в рамках рубрики #Гласнарода, публикуем колонку (с редакторской правкой @esgworld) автора @ESG_way Бориса Петрова, недавно выражавшего мнение о сложных отношениях горно-добывающего бизнеса с окружающей средой.
Сразу обозначим, что мнение автора не стоит смешивать с позицией редакции @esgworld — телеграм-канал в данном случае служит площадкой для обмена мнениями (в том числе скептических).
Мнение автора необязательно совпадает с мнением редакции
#Гласнарода
Развивая дискуссию в рамках рубрики #Гласнарода, публикуем колонку (с редакторской правкой @esgworld) автора @ESG_way Бориса Петрова, недавно выражавшего мнение о сложных отношениях горно-добывающего бизнеса с окружающей средой.
Сразу обозначим, что мнение автора не стоит смешивать с позицией редакции @esgworld — телеграм-канал в данном случае служит площадкой для обмена мнениями (в том числе скептических).
Почему детские ESG-болезни больше напоминают застарелую "хронику"?
Население, как и крупный бизнес (средний и малый в большей степени находится в жёсткой сцепке с населением, балансируя на грани рентабельности и выживания), думают одинаково, примеряя всё новое, тем более навязанное и неоднозначное с точки зрения выгоды и убытков.
Именно поэтому навязанные ESG-обязательства становятся для большинства ESG-обязаловкой и повинностью в лучших традициях СССР.
Опыт исполнения обязаловки передаётся с молоком матери, именно поэтому поставленные задачи выполняются громко, подтверждаются правильно составленными документами и с большой долей показушности в духе годовых или квартальных отчётов районной партячейки со взятием на себя всё новых обязательств.
С другой стороны нельзя требовать ни от общества, ни от бизнеса беспрекословного принятия ESG-обязательств, которые ведут к следующему:
🔹 Рост себестоимости продукции. Учитывая использование имеющейся базы из СССР с небольшими модернизациями, себестоимость продукции не учитывает базовых капиталовложений. Рост себестоимости с честным подходом к принципам ESG может стать многократным, что ведёт к полному закрытию бизнеса, а следовательно, и к соцвзрыву и деградации целых отраслей;
🔹 Выполнение обязательств бизнеса по отношению к возмещению урона окружающей среде из-за роста курса и ограничения доступа к оборудованию и технологиям подчас не по карману ни бизнесу, ни государству. Речь не идёт о малых проектах или инсталляции установок малой производительности, которые не способны в перспективе двух-трёх поколений оставить вменяемый вклад в ликвидацию накопленного и производимого урона;
🔹 Без принятия обществом ESG-нарратива близко к сердцу невозможна никакая ESG-трансформация по существу. Общество напрямую влияет и на госуправление, и на бизнес, создавая открытый и понятный запрос на перемены. И вот тогда ESG-нарратив перейдёт в императив для всех участников весёлых трех букв, но для этого необходимо выполнить хотя бы:
1️⃣ Увеличение потребительской способности населения до уровня, когда общество будет готово переплачивать за возмещение ущерба;
2️⃣ Открытость, рациональность, ответственность исполнителей и желание принимать критику и рассматривать её по существу ответственными министерствами и ведомствами. Полная открытость отчётности по расходованию бюджетных средств, неналоговых платежей, штрафов и других взносов со стороны бизнеса и населения;
3️⃣ Проработка промышленного прошлого нашей страны, с признанием на всех уровнях ошибок, трагедий и преступлений перед людьми и планетой. Создание реального реестра зон и объектов, требующих восстановления, обезвреживания, рекультивации и просто хотя бы очистки с соответствующими уровнями опасности по очерёдности;
4️⃣ Развитие взаимодействия между производителями, эксплуатантами и научными организациями по разработке, производству и внедрению методов, технологий и установок с оценкой эффективности без превентивного требования об инновациях и новых технологиях. Для реализации этого пункта необходимы существенные государственные вливания.
Пока же мы так и будем иметь красочные отчёты и красивых людей в золоте на презентациях, без понимания того, что легитимизация ESG-проектов не тождественна действительной реализации ESG-принципов. Мы живем в эру цифровой отчётности, пора бы всем вернуться в страдающий офлайн
#Гласнарода
👍9❤4🔥2
#Разбор: устойчивое авиатопливо — что, зачем и выгодно ли? (Часть 1)
Планы по строительству в России первого производства авиационного биотоплива SAF у непосвящённых могут вызвать недоумение: в чём смысл синтезировать горючее из водорослей, коль скоро нефти у России полно, отрасль под санкциями, а углеродный след глобальной авиации — ~3%.
В реальности производство SAF — перспективная сфера для России с экспортным потенциалом, которая абсолютно вписывается в общемировые тенденции, не ограничивающиеся одним Западом: одним из участников проекта "Эконебо" выступает бразильская BSBIOS.
Rystad Energy называет производство Sustainable aviation fuel (SAF) одним из самых быстрорастущих, если не самым быстрорастущим, сектором чистой энергетики, что отчасти связано со спецификой авиационной отрасли.
В отличие от автомобилей, которые с успехом электрифицируются, легковушки лучше, коммерческий транспорт похуже, но всё же — снижать углеродный след авиации оказалось совершенно неординарной задачей.
Годы разработок и испытаний различных вариантов электрических самолётов и вертолётов, как работающих на аккумуляторах, так и на водородных топливных элементах, привели к пониманию: вытеснить традиционные машины они если и могут, то в перспективе следующих десятилетий, никак не раньше.
Посему разумным инструментом для декарбонизации мировой авиации — а с 2027 года авиакомпании обязаны будут платить за выбросы CO₂ в рамках международной системы CORSIA — выступает SAF. Кстати, похожие тенденции намечаются и в автоиндустрии — не зря ЕС предусмотрел такую возможность в отраслевом net zero-плане
#Технологии #Авиа
Планы по строительству в России первого производства авиационного биотоплива SAF у непосвящённых могут вызвать недоумение: в чём смысл синтезировать горючее из водорослей, коль скоро нефти у России полно, отрасль под санкциями, а углеродный след глобальной авиации — ~3%.
В реальности производство SAF — перспективная сфера для России с экспортным потенциалом, которая абсолютно вписывается в общемировые тенденции, не ограничивающиеся одним Западом: одним из участников проекта "Эконебо" выступает бразильская BSBIOS.
Rystad Energy называет производство Sustainable aviation fuel (SAF) одним из самых быстрорастущих, если не самым быстрорастущим, сектором чистой энергетики, что отчасти связано со спецификой авиационной отрасли.
В отличие от автомобилей, которые с успехом электрифицируются, легковушки лучше, коммерческий транспорт похуже, но всё же — снижать углеродный след авиации оказалось совершенно неординарной задачей.
Годы разработок и испытаний различных вариантов электрических самолётов и вертолётов, как работающих на аккумуляторах, так и на водородных топливных элементах, привели к пониманию: вытеснить традиционные машины они если и могут, то в перспективе следующих десятилетий, никак не раньше.
Посему разумным инструментом для декарбонизации мировой авиации — а с 2027 года авиакомпании обязаны будут платить за выбросы CO₂ в рамках международной системы CORSIA — выступает SAF. Кстати, похожие тенденции намечаются и в автоиндустрии — не зря ЕС предусмотрел такую возможность в отраслевом net zero-плане
#Технологии #Авиа
👍5❤1🔥1
#Разбор: устойчивое авиатопливо — что, зачем и выгодно ли? (Часть 2)
Вот как описывают преимущества SAF в Rystad Energy:
По оценке Rystad, мировое производство SAF выросло почти с нуля в 2020 году до ~3 млн тонн в год в 2023-м, с прогнозируемым увеличением до ~7 млн тонн в 2024 году, 12-13 млн тонн в 2025-м и далее до >20 млн тонн к концу десятилетия.
На сегодня рынок состоит из 34 SAF-проектов, из которых введены в эксплуатацию 8, остальные в той или иной стадии разработки. Российское "Эконебо", очевидно, в это число не входит.
Ключевую роль в процессе играют компании из США, поддерживаемые национальным правительством: Штаты к 2030 году хотят производить 8 млн тонн SAF в год, заняв до 38% мирового рынка.
Вот что о технологии производства SAF @esgworld узнал из материалов, представленных одним из участников проекта "Эконебо": топливо производится из биомассы и органических остатков различными химическими и термическими путями, каждая стадия при этом "способствуют нейтральному углеродному циклу":
📍 CO₂ связывается и превращается в растительный материал в процессе фотосинтеза;
📍 Липиды извлекаются из этих материалов для производства сырой био-нефти, а белки и другие остатки перерабатываются в корм для животных, удобрения и биоматериалы;
📍 Сырая бионефть перерабатывается в биотопливо: HVO (биодизель) и SPК (биокеросин - авиационное топливо);
📍 Биотопливо используется вместо ископаемого топлива, полностью заменяя его.
Как заявляют в "Эконебе", SAF производится "без конкуренции с цепочками создания стоимости пищевых продуктов" и совместимо с существующими технологиями, инфраструктурой и двигателями, что "являются ключом к плавному переходу к энергетике нового типа".
IATA, Международная ассоциация воздушного транспорта, представляющая 290 авиакомпаний из 120 стран, включая Россию (итого 83% мировых авиаперевозок), планирует достичь net zero к 2050 году.
Замена ископаемого реактивного топлива на SAF выступает одной из ключевых мер для достижения этой цели, а также компенсации и удаления углерода в рамках механизма CORSIA.
Как отмечается в материалах "Эконеба", рынок биотоплива характеризуется стабильным ростом от 8 до 12% в год и к 2030 году, по прогнозу, превысит $200 млрд. Львиная доля будет приходиться на биодизель для автомобилей, а на биокеросин для авиации придётся около $14 млрд
#Технологии #Авиа
Вот как описывают преимущества SAF в Rystad Energy:
SAF — это топливо, которое по свойствам практически идентично обычному авиационному и может производиться из различного сырья: из отходов жиров и масел, твёрдых отходов сельского, лесного и коммунального хозяйств.
Производство SAF может значительно сократить выбросы углекислого газа в авиационном секторе, требуя при этом минимальных изменений в логистике самолётов и аэропортов
По оценке Rystad, мировое производство SAF выросло почти с нуля в 2020 году до ~3 млн тонн в год в 2023-м, с прогнозируемым увеличением до ~7 млн тонн в 2024 году, 12-13 млн тонн в 2025-м и далее до >20 млн тонн к концу десятилетия.
На сегодня рынок состоит из 34 SAF-проектов, из которых введены в эксплуатацию 8, остальные в той или иной стадии разработки. Российское "Эконебо", очевидно, в это число не входит.
Ключевую роль в процессе играют компании из США, поддерживаемые национальным правительством: Штаты к 2030 году хотят производить 8 млн тонн SAF в год, заняв до 38% мирового рынка.
Вот что о технологии производства SAF @esgworld узнал из материалов, представленных одним из участников проекта "Эконебо": топливо производится из биомассы и органических остатков различными химическими и термическими путями, каждая стадия при этом "способствуют нейтральному углеродному циклу":
📍 CO₂ связывается и превращается в растительный материал в процессе фотосинтеза;
📍 Липиды извлекаются из этих материалов для производства сырой био-нефти, а белки и другие остатки перерабатываются в корм для животных, удобрения и биоматериалы;
📍 Сырая бионефть перерабатывается в биотопливо: HVO (биодизель) и SPК (биокеросин - авиационное топливо);
📍 Биотопливо используется вместо ископаемого топлива, полностью заменяя его.
Как заявляют в "Эконебе", SAF производится "без конкуренции с цепочками создания стоимости пищевых продуктов" и совместимо с существующими технологиями, инфраструктурой и двигателями, что "являются ключом к плавному переходу к энергетике нового типа".
IATA, Международная ассоциация воздушного транспорта, представляющая 290 авиакомпаний из 120 стран, включая Россию (итого 83% мировых авиаперевозок), планирует достичь net zero к 2050 году.
Замена ископаемого реактивного топлива на SAF выступает одной из ключевых мер для достижения этой цели, а также компенсации и удаления углерода в рамках механизма CORSIA.
Как отмечается в материалах "Эконеба", рынок биотоплива характеризуется стабильным ростом от 8 до 12% в год и к 2030 году, по прогнозу, превысит $200 млрд. Львиная доля будет приходиться на биодизель для автомобилей, а на биокеросин для авиации придётся около $14 млрд
#Технологии #Авиа
👍5
❓ Опустившаяся до 2,5-летнего минимума цена на углерод в европейской системе EU ETS, служащей бенчмарком для подобных механизмов, — одна из главных ESG-новостей начала этого года.
Аналитики увязывают падение цены со спадом европейской промышленности, лишившейся дешёвых энергоносителей из России, но может ли этот тренд быть связан с сезонным фактором?
На этот вопрос @esgworld попросил ответить старшего исполнительного директора "Горизонт КФ" Ярослава Грязнова:
#Единицы
Аналитики увязывают падение цены со спадом европейской промышленности, лишившейся дешёвых энергоносителей из России, но может ли этот тренд быть связан с сезонным фактором?
На этот вопрос @esgworld попросил ответить старшего исполнительного директора "Горизонт КФ" Ярослава Грязнова:
На углеродном рынке действие сезонного фактора не является существенным.
Наблюдаемое сейчас падение цен – это не случайные колебания, а определённая тенденция. Главная причина снижения цены на углерод в Европе – общий экономический спад.
Сокращение выпуска продукции на промышленных предприятиях в рамках идущей деиндустриализации приводит к значительному уменьшению выбросов CO₂.
Меньше углеродных единиц энергетическому сектору также требуется в связи с мягкими погодными условиями, понижающими спрос.
Сокращение количества квот в системе ETS скорее всего существенно не повлияет на цены, поскольку в европейской экономике ожидается период рецессии и дальнейшее падение производства.
Кроме того, цены на углерод в Европе тесно связаны с ценами на газ, и опустившаяся ниже €25 евро за МВт-ч цена на природный газ влияет и на углерод
#Единицы
👍6❤3