"Зеленые" банки для пива
🍺 Хорошая новость для любителей экологии и пива одновременно: "Русал", давно разрабатывающий тему "зеленого" алюминия, запускает производство пивных банок с самым низким в отрасли углеродным следом. Правда, пока только в рамках пилотного проекта в Британии.
🍺 В сотрудничестве с одним из гигантов индустрии AB InBev будет изготовлено 5 млн пивных банок Budweiser из низкоуглеродного алюминия, произведенного с использованием возобновляемой электроэнергии. Задействованные пивоварни, кстати, тоже работают на ВИЭ. В продаже пиво появится этой осенью.
🍺 Способность к рециклингу – одно из важнейших свойств алюминия, которое способствует декарбонизации отрасли. Три четверти когда-либо произведенного алюминия подвергается неоднократной переработке и используется до сих пор.
🍺 В целом, однако, глобальная индустрия пива пока далека от полной экологичности. Как подсчитывала газета The Guardian, производство и доставка пинты пива до потребителя связана с выбросом 300 граммов CO₂, если речь идет о локальной пивоварне. В случае же импорта выбросы увеличиваются втрое.
🍺 Так что если пить пиво, то местные сорта и понемногу. Но для здоровья лучше не потреблять алкоголь совсем - и в рамках ESG-стратегии (сегмент "S") продвигать именно такую концепцию.
#Сырьё #Технологии
🍺 Хорошая новость для любителей экологии и пива одновременно: "Русал", давно разрабатывающий тему "зеленого" алюминия, запускает производство пивных банок с самым низким в отрасли углеродным следом. Правда, пока только в рамках пилотного проекта в Британии.
🍺 В сотрудничестве с одним из гигантов индустрии AB InBev будет изготовлено 5 млн пивных банок Budweiser из низкоуглеродного алюминия, произведенного с использованием возобновляемой электроэнергии. Задействованные пивоварни, кстати, тоже работают на ВИЭ. В продаже пиво появится этой осенью.
🍺 Способность к рециклингу – одно из важнейших свойств алюминия, которое способствует декарбонизации отрасли. Три четверти когда-либо произведенного алюминия подвергается неоднократной переработке и используется до сих пор.
🍺 В целом, однако, глобальная индустрия пива пока далека от полной экологичности. Как подсчитывала газета The Guardian, производство и доставка пинты пива до потребителя связана с выбросом 300 граммов CO₂, если речь идет о локальной пивоварне. В случае же импорта выбросы увеличиваются втрое.
🍺 Так что если пить пиво, то местные сорта и понемногу. Но для здоровья лучше не потреблять алкоголь совсем - и в рамках ESG-стратегии (сегмент "S") продвигать именно такую концепцию.
#Сырьё #Технологии
#Разбор: Как "озеленяют" атомную энергетику России
Курс на международное признание атомной энергетики "зеленой" отраслью - один из ключевых в российской повестке в области энергоперехода. Об этом не раз говорило и Минэнерго, и крупный бизнес в лице Олега Дерипаски и, разумеется, "Росатом". И в Европе на этом поприще достигнуты некоторые успехи, хотя - из-за политических причин - только относительные.
Главный российский проект в этой сфере называется "Прорыв" и нацелен на создание и внедрение замкнутого ядерного топливного цикла на базе реакторов на быстрых нейтронах. Как рассказал сегодня глава РАН Александр Сергеев, реализация этого "суперпроекта" будет "прорывом", который поможет признать атомную энергию "зеленой".
⚡️ Стратегическая цель - обеспечить атомную энергетику практически неисчерпаемыми ресурсами, кратно снизить объем радиоактивных отходов в технологическом цикле и снизить общую себестоимость атомной генерации до уровня парогазовых установок, ветровых и солнечных станций. Сейчас АЭС, с учетом затрат на строительство, поддержание и утилизацию, обходятся существенно дороже.
⚡️ Новая концепция призвана побороть две главные фобии в отношении АЭС: риск аварий и проблему накопления радиоактивных отходов. Изменение физики реактора может в принципе исключить возможность аварий чернобыльского и фукусимского типа. А технология "выжигания" в "быстрых" реакторах наиболее опасных радионуклидов в разы сокращает общий объем отходов и их радиоактивность.
⚡️ За счет использования в новых реакторах урана-238 и расширенного воспроизводства ядерного "горючего" должна существенно вырасти топливная база атомной энергетики. Тем самым можно будет решить еще одну ключевую проблему нынешней атомной отрасли - ресурсную. Запасы природного урана не безграничны.
⚡️ Сейчас базовые технологии замкнутого цикла отрабатываются на ряде предприятий "Росатома" и на Белоярской АЭС. В ближайшее время ожидается согласование строительства там же первого коммерческого энергоблока с ядерным реактором на быстрых нейтронах БН-1200.
⚡️ Помимо объемов и постоянства генерации, один из главных "зеленых" плюсов атомной энергетики - минимальные выбросы парниковых газов, ниже, чем у солнечных электростанций и биоэнергетических установок. Неудивительно, что в нашей стране ставят на развитие этого сектора: именно в СССР была введена в строй первая в мире АЭС. Сейчас их доля в энергобалансе страны составляет 20%+, а в будущем, возможно, вырастет до 25%.
Подробнее о проекте можно почитать на тематическом сайте "Росатома".
#Атом #Технологии
Курс на международное признание атомной энергетики "зеленой" отраслью - один из ключевых в российской повестке в области энергоперехода. Об этом не раз говорило и Минэнерго, и крупный бизнес в лице Олега Дерипаски и, разумеется, "Росатом". И в Европе на этом поприще достигнуты некоторые успехи, хотя - из-за политических причин - только относительные.
Главный российский проект в этой сфере называется "Прорыв" и нацелен на создание и внедрение замкнутого ядерного топливного цикла на базе реакторов на быстрых нейтронах. Как рассказал сегодня глава РАН Александр Сергеев, реализация этого "суперпроекта" будет "прорывом", который поможет признать атомную энергию "зеленой".
⚡️ Стратегическая цель - обеспечить атомную энергетику практически неисчерпаемыми ресурсами, кратно снизить объем радиоактивных отходов в технологическом цикле и снизить общую себестоимость атомной генерации до уровня парогазовых установок, ветровых и солнечных станций. Сейчас АЭС, с учетом затрат на строительство, поддержание и утилизацию, обходятся существенно дороже.
⚡️ Новая концепция призвана побороть две главные фобии в отношении АЭС: риск аварий и проблему накопления радиоактивных отходов. Изменение физики реактора может в принципе исключить возможность аварий чернобыльского и фукусимского типа. А технология "выжигания" в "быстрых" реакторах наиболее опасных радионуклидов в разы сокращает общий объем отходов и их радиоактивность.
⚡️ За счет использования в новых реакторах урана-238 и расширенного воспроизводства ядерного "горючего" должна существенно вырасти топливная база атомной энергетики. Тем самым можно будет решить еще одну ключевую проблему нынешней атомной отрасли - ресурсную. Запасы природного урана не безграничны.
⚡️ Сейчас базовые технологии замкнутого цикла отрабатываются на ряде предприятий "Росатома" и на Белоярской АЭС. В ближайшее время ожидается согласование строительства там же первого коммерческого энергоблока с ядерным реактором на быстрых нейтронах БН-1200.
⚡️ Помимо объемов и постоянства генерации, один из главных "зеленых" плюсов атомной энергетики - минимальные выбросы парниковых газов, ниже, чем у солнечных электростанций и биоэнергетических установок. Неудивительно, что в нашей стране ставят на развитие этого сектора: именно в СССР была введена в строй первая в мире АЭС. Сейчас их доля в энергобалансе страны составляет 20%+, а в будущем, возможно, вырастет до 25%.
Подробнее о проекте можно почитать на тематическом сайте "Росатома".
#Атом #Технологии
Россия на водородном рынке: окно возможностей
На днях вышло крайне любопытное интервью с основателем одной из ведущих российских электрохимических компаний "ИнЭнерджи" Алексеем Кашиным - о водороде, климатической повестке, ESG и других смежных темах. Но главным образом все-таки о водороде, его перспективах как энергоносителя. Приводим ключевые цитаты.
🌀 "Обсуждать вопрос 'А будет ли новая энергетика?' уже поздно. Нужно говорить о том, где она будет, в каком виде и кто на этом заработает. <...> Решения по поводу смены глобального технологического уклада, на мой взгляд, уже приняты, и они безальтернативны".
🌀 "Россия имеет все шансы войти в группу лидеров по водородным технологиям. Но окно возможностей здесь невелико, по моей оценке, лишь два-три года".
🌀 "Экспортные планы [России] можно назвать амбициозными. Пока нет необходимой динамики. Внутренний рынок мог бы быть сравнимого объема, однако он явно недооценен. <...> Адекватное развитие таких регионов, как Сибирь и Дальний Восток, без водорода невозможно [эту позицию разделяет, кстати, Сергей Шойгу]".
🌀 "Наш водород, будь он 'голубой' или 'зеленый', на Западе никто особо не ждет. Так, Европа переходит на водород как раз для того, чтобы повысить свою энергетическую безопасность и снизить зависимость от поставок российских энергоносителей".
🌀 "Углеродный налог - <...> это налог на бедность. Если экономика имеет низкую прибавочную стоимость по основным продуктам, то для страны будет максимальная налоговая нагрузка с точки зрения CO₂. <...> Технологическая отсталость будет консервировать отсталость экономическую. Бедные страны будут становиться беднее, а богатые – богаче".
🌀 "Новая энергетика — единственная большая отдушина с точки зрения перезагрузки глобальной инфраструктуры. Экстенсивное развитие достигло предела, новую Америку или Африку уже не откроешь. Так что водородная повестка в значительной степени лежит и в этих областях. Это один из двух способов преодоления предела Ходжсона в глобальной экономике".
Полный текст интервью - по ссылке.
#Водород
На днях вышло крайне любопытное интервью с основателем одной из ведущих российских электрохимических компаний "ИнЭнерджи" Алексеем Кашиным - о водороде, климатической повестке, ESG и других смежных темах. Но главным образом все-таки о водороде, его перспективах как энергоносителя. Приводим ключевые цитаты.
🌀 "Обсуждать вопрос 'А будет ли новая энергетика?' уже поздно. Нужно говорить о том, где она будет, в каком виде и кто на этом заработает. <...> Решения по поводу смены глобального технологического уклада, на мой взгляд, уже приняты, и они безальтернативны".
🌀 "Россия имеет все шансы войти в группу лидеров по водородным технологиям. Но окно возможностей здесь невелико, по моей оценке, лишь два-три года".
🌀 "Экспортные планы [России] можно назвать амбициозными. Пока нет необходимой динамики. Внутренний рынок мог бы быть сравнимого объема, однако он явно недооценен. <...> Адекватное развитие таких регионов, как Сибирь и Дальний Восток, без водорода невозможно [эту позицию разделяет, кстати, Сергей Шойгу]".
🌀 "Наш водород, будь он 'голубой' или 'зеленый', на Западе никто особо не ждет. Так, Европа переходит на водород как раз для того, чтобы повысить свою энергетическую безопасность и снизить зависимость от поставок российских энергоносителей".
🌀 "Углеродный налог - <...> это налог на бедность. Если экономика имеет низкую прибавочную стоимость по основным продуктам, то для страны будет максимальная налоговая нагрузка с точки зрения CO₂. <...> Технологическая отсталость будет консервировать отсталость экономическую. Бедные страны будут становиться беднее, а богатые – богаче".
🌀 "Новая энергетика — единственная большая отдушина с точки зрения перезагрузки глобальной инфраструктуры. Экстенсивное развитие достигло предела, новую Америку или Африку уже не откроешь. Так что водородная повестка в значительной степени лежит и в этих областях. Это один из двух способов преодоления предела Ходжсона в глобальной экономике".
Полный текст интервью - по ссылке.
#Водород
ESG-повестка подтолкнула Shell к сделке на $9,5 млрд
🛢 Англо-голландская корпорация Royal Dutch Shell договорилась о продаже своего нефтегазового бизнеса в Пермском бассейне США американскому гиганту ConocoPhillips за $9,5 млрд. В перспективе это помочь снизить зависимость компании от нефтегазовых доходов и сделать новый шаг на пути к углеродной нейтральности к 2050 году.
🛢 Shell напрямую связывает подписание соглашение со своей стратегией Powering Progress по переходу к нулевым нетто выбросов. Она сводится к уменьшению углеродного следа текущих активов и ставке на биотопливо, водород, ветро- и солнечную генерацию.
🛢 Shell планирует до 2030 года ежегодно снижать ежегодное производство нефти на 1-2%. Развитие Пермского бассейна (там производится 40% нефти США), судя по всему, не вписывалось в этот концепт. До 2030 года доля возобновляемой энергетики в бизнесе должна вырасти в восемь раз. Ежегодные вложения - $2-3 млрд.
🛢 ConocoPhilips тоже декларирует цель достичь углеродной нейтральности к 2050 году, но в чем разница с Shell? Американская корпорация пока планирует ограничиться net zero только в операционной деятельности, а европейский гигант собирается купировать углеродный след и от всех видов продаваемого топлива.
🛢 На этих новостях акции Royal Dutch Shell на NYSE выросли почти на 4%. Примерно такую же динамику показали бумаги ConocoPhillips: участники рынка сочли, что каждая компания в рамках своей стратегии извлечет прибыль из сделки.
#неВИЭ
🛢 Англо-голландская корпорация Royal Dutch Shell договорилась о продаже своего нефтегазового бизнеса в Пермском бассейне США американскому гиганту ConocoPhillips за $9,5 млрд. В перспективе это помочь снизить зависимость компании от нефтегазовых доходов и сделать новый шаг на пути к углеродной нейтральности к 2050 году.
🛢 Shell напрямую связывает подписание соглашение со своей стратегией Powering Progress по переходу к нулевым нетто выбросов. Она сводится к уменьшению углеродного следа текущих активов и ставке на биотопливо, водород, ветро- и солнечную генерацию.
🛢 Shell планирует до 2030 года ежегодно снижать ежегодное производство нефти на 1-2%. Развитие Пермского бассейна (там производится 40% нефти США), судя по всему, не вписывалось в этот концепт. До 2030 года доля возобновляемой энергетики в бизнесе должна вырасти в восемь раз. Ежегодные вложения - $2-3 млрд.
🛢 ConocoPhilips тоже декларирует цель достичь углеродной нейтральности к 2050 году, но в чем разница с Shell? Американская корпорация пока планирует ограничиться net zero только в операционной деятельности, а европейский гигант собирается купировать углеродный след и от всех видов продаваемого топлива.
🛢 На этих новостях акции Royal Dutch Shell на NYSE выросли почти на 4%. Примерно такую же динамику показали бумаги ConocoPhillips: участники рынка сочли, что каждая компания в рамках своей стратегии извлечет прибыль из сделки.
#неВИЭ
Рекордный спрос на "зеленые" облигации Британии
💷 Великобритания впервые разместила государственные "зеленые" облигации на £10 млрд, получив от инвесторов заявки на сумму вдесятеро большую – £100 млрд. Это рекордный спрос для таких бумаг этого эмитента.
💷 Это крупнейший выпуск в истории суверенных "зеленых" бумаг. До этого рекорд принадлежал "зеленым" облигациям Италии с размещением на €8,5 млрд. На очереди, однако, размещение Евросоюза на впечатляющие €250 млрд.
💷 Спрос инвесторов на такие бумаги значительно вырос в последние 1,5 года на фоне общего подъема ESG-повестки и ожиданий большего регулирования этой сферы. Скромный купонный доход британских бумаг в 0,87% их не смутил. Деньги пойдут на прибрежные ветряные электростанции и закупки электробусов.
💷 Россия пока не выпускала государственные "зеленые" облигации. Первой из регионов муниципальные "зеленые" облигации разместила Москва - на 70 млрд руб. Такую возможность изучает и Санкт-Петербург.
💷 О британских "зеленых" проектах мы уже писали: вот тут о стратегии водородной энергетики, а здесь - о методике отбора стартапов в области прямого захвата CO₂.
#Финансы
💷 Великобритания впервые разместила государственные "зеленые" облигации на £10 млрд, получив от инвесторов заявки на сумму вдесятеро большую – £100 млрд. Это рекордный спрос для таких бумаг этого эмитента.
💷 Это крупнейший выпуск в истории суверенных "зеленых" бумаг. До этого рекорд принадлежал "зеленым" облигациям Италии с размещением на €8,5 млрд. На очереди, однако, размещение Евросоюза на впечатляющие €250 млрд.
💷 Спрос инвесторов на такие бумаги значительно вырос в последние 1,5 года на фоне общего подъема ESG-повестки и ожиданий большего регулирования этой сферы. Скромный купонный доход британских бумаг в 0,87% их не смутил. Деньги пойдут на прибрежные ветряные электростанции и закупки электробусов.
💷 Россия пока не выпускала государственные "зеленые" облигации. Первой из регионов муниципальные "зеленые" облигации разместила Москва - на 70 млрд руб. Такую возможность изучает и Санкт-Петербург.
💷 О британских "зеленых" проектах мы уже писали: вот тут о стратегии водородной энергетики, а здесь - о методике отбора стартапов в области прямого захвата CO₂.
#Финансы
Энергопереходу не хватает кадров
В продолжение темы кадрового голода в области ESG-отчетности представляем интересную заметку, которую написала Ирина Гайда, директор Центра энергетики Московской школы управления "Сколково". Вкратце:
🔻 По прогнозам Международного агентства по возобновляемым источникам энергии (ВИЭ), в ближайшие 30 лет занятость в энергетическом секторе по всему миру вырастет почти вдвое, до 100 млн человек в 2050-м. Так, по оценке властей США, самой востребованной вакансией в Америке в течение следующего десятилетия станут специалисты по ветряным турбинам.
🔻 Рост занятости в новой энергетике, как ожидается, значительно перевесит потери рабочих мест в атомной промышленности и секторе ископаемого топлива. Но чтобы это стало реальностью, миру нужна революция в области обучения - как будущих специалистов, так и переподготовки состоявшихся сотрудников нефтегазовой отрасли.
🔻 На Западе зарплаты в традиционной и новой энергетиках уже сопоставимы: например, менеджер в Британии и в той, и в другой отрасли может рассчитывать на годовой доход в £46 тыс (4,6 млн руб по актуальному курсу ЦБ РФ). Однако в ВИЭ более высокие требования к стартовым позициям.
🔻 Один из секторов под угрозой - ветроэнергетика. Ожидается его рост в глобальном масштабе: профильное HR-агентство Taylor Hopkinson ожидает, что до 2030 года спрос на таких специалистов в Европе вырастет втрое, а в Азиатско-Тихоокеанском регионе - почти в 15 раз. Но, например, квалификацию, достаточную для руководства морским ветроэнергетическим проектом, сейчас по всему миру имеют лишь 46 человек.
Полностью заметку можно найти по ссылке.
#Кадры
В продолжение темы кадрового голода в области ESG-отчетности представляем интересную заметку, которую написала Ирина Гайда, директор Центра энергетики Московской школы управления "Сколково". Вкратце:
🔻 По прогнозам Международного агентства по возобновляемым источникам энергии (ВИЭ), в ближайшие 30 лет занятость в энергетическом секторе по всему миру вырастет почти вдвое, до 100 млн человек в 2050-м. Так, по оценке властей США, самой востребованной вакансией в Америке в течение следующего десятилетия станут специалисты по ветряным турбинам.
🔻 Рост занятости в новой энергетике, как ожидается, значительно перевесит потери рабочих мест в атомной промышленности и секторе ископаемого топлива. Но чтобы это стало реальностью, миру нужна революция в области обучения - как будущих специалистов, так и переподготовки состоявшихся сотрудников нефтегазовой отрасли.
🔻 На Западе зарплаты в традиционной и новой энергетиках уже сопоставимы: например, менеджер в Британии и в той, и в другой отрасли может рассчитывать на годовой доход в £46 тыс (4,6 млн руб по актуальному курсу ЦБ РФ). Однако в ВИЭ более высокие требования к стартовым позициям.
🔻 Один из секторов под угрозой - ветроэнергетика. Ожидается его рост в глобальном масштабе: профильное HR-агентство Taylor Hopkinson ожидает, что до 2030 года спрос на таких специалистов в Европе вырастет втрое, а в Азиатско-Тихоокеанском регионе - почти в 15 раз. Но, например, квалификацию, достаточную для руководства морским ветроэнергетическим проектом, сейчас по всему миру имеют лишь 46 человек.
Полностью заметку можно найти по ссылке.
#Кадры
Какие электромашины готовятся выпускать в России
В рамках Концепции развития электротранспорта в ближайшие два-три года будет наложено производство трех брендов электроавтомобилей, рассказал замглавы Минпромторга Александр Морозов. Это:
🚙 Проект "Моторинвеста", который ранее с китайским автоконцерном Changan выпускал кроссоверы в Липецке, а затем сосредоточился на собственных планах. Он, по словам замминистра, должен выйти на рынок первым, но никаких деталей пока нет, фото тоже.
🚙 Автомобиль тольяттинской Zetta (фото 1) - видимо, речь о компактной модели City Modul 1. Дальность хода должна составить от 120 км, цена - от 550 тыс руб. По словам Александра Морозова, "при условии дополнительных инвестиций" проект будет "бежать по пятам" за "Моторинвестом". Вот тест-драйв.
🚙 Камазовская "Кама-1" (фото 2) - компактная модель с запасом хода до 250 км, способная разогнаться до 100 км/ч за 6,7 сек. Как писала пресса, цена составит 1+ млн руб. Этот проект выйдет на рынок третьим. Есть промо-видео.
#Электро
В рамках Концепции развития электротранспорта в ближайшие два-три года будет наложено производство трех брендов электроавтомобилей, рассказал замглавы Минпромторга Александр Морозов. Это:
🚙 Проект "Моторинвеста", который ранее с китайским автоконцерном Changan выпускал кроссоверы в Липецке, а затем сосредоточился на собственных планах. Он, по словам замминистра, должен выйти на рынок первым, но никаких деталей пока нет, фото тоже.
🚙 Автомобиль тольяттинской Zetta (фото 1) - видимо, речь о компактной модели City Modul 1. Дальность хода должна составить от 120 км, цена - от 550 тыс руб. По словам Александра Морозова, "при условии дополнительных инвестиций" проект будет "бежать по пятам" за "Моторинвестом". Вот тест-драйв.
🚙 Камазовская "Кама-1" (фото 2) - компактная модель с запасом хода до 250 км, способная разогнаться до 100 км/ч за 6,7 сек. Как писала пресса, цена составит 1+ млн руб. Этот проект выйдет на рынок третьим. Есть промо-видео.
#Электро
В России впервые утвердили критерии "зеленых" проектов
💸 Пакет документов, утвержденный правительством, включает критерии "зеленых" и адаптационных проектов и требования к системе их верификации. Это большой шаг на пути к запуску национальной системы льготного "зеленого" финансирования.
💸 Прописаны конкретные параметры, при достижении которых на реализацию "зеленого" или адаптационного проекта можно привлечь льготное финансирование через специальные облигации или займы.
💸 "Зеленые" проекты могут быть запущены в следующих сферах: обращение с отходами, энергетика, строительство, промышленность, транспорт, водоснабжение, сельское хозяйство, сохранение биоразнообразия и окружающей среды. Например, изделия из биоразлагаемых материалов не должны приводить к образованию микропластика.
💸 У адаптационных проектов пять возможных направлений: инфраструктура, энергетика, промышленность, транспорт, сельское хозяйство. В числе критериев – ограничения на выбросы CO₂ при добыче газа, применение технологий улавливания и хранения парниковых газов и так далее.
💸 Национальная система финансирования "зеленых" проектов призвана способствовать энергопереходу и внедрению более экологичных способов производства. Теперь у рынка есть инструмент, определяющий, какие проекты можно назвать "зелеными", а какие - нет. О сравнении таксономий России и ЕС мы уже, кстати, писали.
💸 Следующими шагами станут запуск системы верификации финансовых инструментов устойчивого развития и работа над признанием российской таксономии зарубежными биржами, международными экологическими и экономическими объединениями, иностранными инвесторами.
Сам документ - по ссылке.
#Стандарты #Финансы
💸 Пакет документов, утвержденный правительством, включает критерии "зеленых" и адаптационных проектов и требования к системе их верификации. Это большой шаг на пути к запуску национальной системы льготного "зеленого" финансирования.
💸 Прописаны конкретные параметры, при достижении которых на реализацию "зеленого" или адаптационного проекта можно привлечь льготное финансирование через специальные облигации или займы.
💸 "Зеленые" проекты могут быть запущены в следующих сферах: обращение с отходами, энергетика, строительство, промышленность, транспорт, водоснабжение, сельское хозяйство, сохранение биоразнообразия и окружающей среды. Например, изделия из биоразлагаемых материалов не должны приводить к образованию микропластика.
💸 У адаптационных проектов пять возможных направлений: инфраструктура, энергетика, промышленность, транспорт, сельское хозяйство. В числе критериев – ограничения на выбросы CO₂ при добыче газа, применение технологий улавливания и хранения парниковых газов и так далее.
💸 Национальная система финансирования "зеленых" проектов призвана способствовать энергопереходу и внедрению более экологичных способов производства. Теперь у рынка есть инструмент, определяющий, какие проекты можно назвать "зелеными", а какие - нет. О сравнении таксономий России и ЕС мы уже, кстати, писали.
💸 Следующими шагами станут запуск системы верификации финансовых инструментов устойчивого развития и работа над признанием российской таксономии зарубежными биржами, международными экологическими и экономическими объединениями, иностранными инвесторами.
Сам документ - по ссылке.
#Стандарты #Финансы
Россия начала разрабатывать углеродный налог
Одна из ключевых проблем будущих отношений России и Евросоюза, как мы не раз писали, касается углеродного регулирования: будут ли в нашей стране вводить собственный налог и станет ли он учитываться при расчетах в Европе.
Сегодняшний материал "Ведомостей" свидетельствует, что такая мера разрабатывается. Что известно:
🔻 Задача – добиться зачета платежей за выбросы CO₂ в России европейской системой: "Ни правительство, ни бизнес не заинтересованы в том, чтобы в ЕС взимали с российских экспортеров платежи по своему усмотрению".
🔻 Планируется опередить Евросоюз с разработкой национального регулирования (в ЕС оно вступит в силу с 2026-го), "сделать его комфортным для российского бизнеса". Разработка, как ожидается, займет год-полтора.
🔻 Три варианта: либо бизнес платит за превышение пороговых значений за выбросы, либо вводится система торговли квотами, либо и то, и другое.
🔻 Будет ли регулирование распространяться только на экспортеров или на других участников рынка, пока неясно. В Центре энергетики школы управления "Сколково" недавно отмечали, что второй вариант на перспективу более разумен.
🔻 Об оценках российских потерь от введения углеродного регулирования ЕС мы писали в недавнем посте: консалтинговые компании дают разброс от $1,5 до $6,3 млрд годовых издержек. По расчетам же Минэкономики, европейское регулирование затронет импорт из России на $7,6 млрд. И это если номенклатура не будет расширена.
Полный текст статьи - по ссылке.
#Единицы
Одна из ключевых проблем будущих отношений России и Евросоюза, как мы не раз писали, касается углеродного регулирования: будут ли в нашей стране вводить собственный налог и станет ли он учитываться при расчетах в Европе.
Сегодняшний материал "Ведомостей" свидетельствует, что такая мера разрабатывается. Что известно:
🔻 Задача – добиться зачета платежей за выбросы CO₂ в России европейской системой: "Ни правительство, ни бизнес не заинтересованы в том, чтобы в ЕС взимали с российских экспортеров платежи по своему усмотрению".
🔻 Планируется опередить Евросоюз с разработкой национального регулирования (в ЕС оно вступит в силу с 2026-го), "сделать его комфортным для российского бизнеса". Разработка, как ожидается, займет год-полтора.
🔻 Три варианта: либо бизнес платит за превышение пороговых значений за выбросы, либо вводится система торговли квотами, либо и то, и другое.
🔻 Будет ли регулирование распространяться только на экспортеров или на других участников рынка, пока неясно. В Центре энергетики школы управления "Сколково" недавно отмечали, что второй вариант на перспективу более разумен.
🔻 Об оценках российских потерь от введения углеродного регулирования ЕС мы писали в недавнем посте: консалтинговые компании дают разброс от $1,5 до $6,3 млрд годовых издержек. По расчетам же Минэкономики, европейское регулирование затронет импорт из России на $7,6 млрд. И это если номенклатура не будет расширена.
Полный текст статьи - по ссылке.
#Единицы
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Volvo Cars первым из гигантов автомобильного рынка отказывается от натуральной кожи в интерьере машин.
Правда, пока только в линейке электроавтомобилей, но скоро она будет единственной - к 2030 году Volvo Cars планирует прекратить выпуск машин с двигателем внутреннего сгорания.
Обзор ESG-концепции компании сделаем в одном из будущих постов. Стратегию же производителя грузовиков Volvo Group, из которого в свое время выделилась Volvo Cars, мы недавно представляли.
#Электро
Правда, пока только в линейке электроавтомобилей, но скоро она будет единственной - к 2030 году Volvo Cars планирует прекратить выпуск машин с двигателем внутреннего сгорания.
Обзор ESG-концепции компании сделаем в одном из будущих постов. Стратегию же производителя грузовиков Volvo Group, из которого в свое время выделилась Volvo Cars, мы недавно представляли.
#Электро
Что не так с углеродными квотами
Практически незамеченной прошла статья «Коммерсанта» об огрехах существующих концепций углеродного регулирования и вариантах их преодоления. И очень зря - материал весьма любопытный. Приводим конспект:
🔸 Нынешние подходы к регулированию эмиссии (углеродный налог и система торговли квотами) не учитывают, что на горизонте 10 лет выбросы перевалят через крайнюю точку, при которой рост температуры на планете превысит 1,5°. Высок риск, что ни одна из этих схем не покроет затраты на удаление CO₂ в далеком будущем.
🔸 Система квот в предлагаемом сейчас виде предполагает строгие ограничения на суммарные ежегодные выбросы - глобальная экономика вряд ли может их потянуть. Кроме того, через 10 лет квот вообще не останется.
🔸 Как смягчить этот сценарий? Например, с помощью «аванса»: компании, которые не смогут стать углеродно-нейтральными к, условно, 2030 году, смогут продолжить работу при условии, что обязуются удалить эквивалентный произведенному объем CO₂ в будущем.
🔸 Это обязательство могло бы стать инструментом государственной политики. Оно складывалось бы из ответственности за погашение углеродного долга к определенному времени и процентной ставки по углеродному долгу (измеренной в денежном эквиваленте).
🔸 Это позволило бы более справедливо делить ответственность за выбросы и в перспективе улучшить мировой баланс эмиссии по сравнению с текущими прогнозами. А система процентов стимулировала бы бизнес не откладывать погашение долга в долгий ящик.
🔸 Углеродный долг мог бы выдаваться по некоторой базовой ставке центробанками ряду коммерческих банков, которые смогут перераспределять его своим компаниям-клиентам с определенной надбавкой к ставке в зависимости от риска невыполнения обязательств.
🔸 Как сделать эту систему международной - отдельный вопрос. Если сценарий будет реализован, то, скорее всего, на базе Евросоюза и других стран Запада, а также, возможно, Китая, объединенных в «климатический клуб» с пограничным углеродным налогом.
#Единицы
Практически незамеченной прошла статья «Коммерсанта» об огрехах существующих концепций углеродного регулирования и вариантах их преодоления. И очень зря - материал весьма любопытный. Приводим конспект:
🔸 Нынешние подходы к регулированию эмиссии (углеродный налог и система торговли квотами) не учитывают, что на горизонте 10 лет выбросы перевалят через крайнюю точку, при которой рост температуры на планете превысит 1,5°. Высок риск, что ни одна из этих схем не покроет затраты на удаление CO₂ в далеком будущем.
🔸 Система квот в предлагаемом сейчас виде предполагает строгие ограничения на суммарные ежегодные выбросы - глобальная экономика вряд ли может их потянуть. Кроме того, через 10 лет квот вообще не останется.
🔸 Как смягчить этот сценарий? Например, с помощью «аванса»: компании, которые не смогут стать углеродно-нейтральными к, условно, 2030 году, смогут продолжить работу при условии, что обязуются удалить эквивалентный произведенному объем CO₂ в будущем.
🔸 Это обязательство могло бы стать инструментом государственной политики. Оно складывалось бы из ответственности за погашение углеродного долга к определенному времени и процентной ставки по углеродному долгу (измеренной в денежном эквиваленте).
🔸 Это позволило бы более справедливо делить ответственность за выбросы и в перспективе улучшить мировой баланс эмиссии по сравнению с текущими прогнозами. А система процентов стимулировала бы бизнес не откладывать погашение долга в долгий ящик.
🔸 Углеродный долг мог бы выдаваться по некоторой базовой ставке центробанками ряду коммерческих банков, которые смогут перераспределять его своим компаниям-клиентам с определенной надбавкой к ставке в зависимости от риска невыполнения обязательств.
🔸 Как сделать эту систему международной - отдельный вопрос. Если сценарий будет реализован, то, скорее всего, на базе Евросоюза и других стран Запада, а также, возможно, Китая, объединенных в «климатический клуб» с пограничным углеродным налогом.
#Единицы
Коммерсантъ
Математика углекислого газа
Как создать для коммерческих компаний мотивацию бороться с глобальным потеплением
#Дайджест интересных ESG-новостей за неделю
📰 В России начали разрабатывать углеродный налог.
📰 Китай откажется от строительства угольных электростанций за рубежом.
📰 "Газпром нефть" и "Аэрофлот" создадут первое в нашей стране "зеленое" авиатопливо.
📰 В России впервые утвердили критерии признания проектов "зелеными".
📰 Правительство РФ до конца года утвердит программу адаптации страны к энергопереходу.
📰 Михаил Мишустин назвал рост налоговой нагрузки на "коричневые" отрасли шагов к углеродному налогу.
📰 ЦБ РФ готовит рекомендации для банков по учету климатических рисков.
📰 Ветряная и солнечная энергия в России беспрецедентно подешевела, заявил Анатолий Чубайс.
📰 Volvo первым из грандов автопрома отказывается от натуральной кожи в отделке салона.
📰 Мировому энергопереходу не хватает кадров, констатировала Ирина Гайда.
📰 В России начали разрабатывать углеродный налог.
📰 Китай откажется от строительства угольных электростанций за рубежом.
📰 "Газпром нефть" и "Аэрофлот" создадут первое в нашей стране "зеленое" авиатопливо.
📰 В России впервые утвердили критерии признания проектов "зелеными".
📰 Правительство РФ до конца года утвердит программу адаптации страны к энергопереходу.
📰 Михаил Мишустин назвал рост налоговой нагрузки на "коричневые" отрасли шагов к углеродному налогу.
📰 ЦБ РФ готовит рекомендации для банков по учету климатических рисков.
📰 Ветряная и солнечная энергия в России беспрецедентно подешевела, заявил Анатолий Чубайс.
📰 Volvo первым из грандов автопрома отказывается от натуральной кожи в отделке салона.
📰 Мировому энергопереходу не хватает кадров, констатировала Ирина Гайда.
#Разбор: Royal Dutch Shell
Недавняя новость о продаже Shell бизнеса в Пермском бассейне натолкнула нас на мысль: почему бы не сделать обзор ESG-стратегии этой компании? Тем более пока нефтегазовый сектор мы в рубрике #Разбор не затрагивали, Shell одна из старейших нефтяных компаний мира и в числе флагманов "зеленой" трансформации.
Согласно методологии MSCI, на которую мы ориентируемся, у Royal Dutch Shell высокий ESG-рейтинг - A. И хотя некоторые компании этого сектора заслужили и AA, и AAA, но среди гигантов это один из лучших показателей. У конкурентов Shell рейтинг чаще всего ниже: у Exxon Mobil, BP и Chevron BBB, у "Роснефти" BB, а у Petrochina - вообще катастрофические CCC.
🛢 Высокая оценка у Shell только по одному критерию - "Корпоративное управление". Это означает, что структура управления бизнесом прозрачна, а акционеры исправно получают дивиденды.
🛢 Средние оценки компания заслужила по категориям "Корпоративное поведение" (в частности, компанию подозревали в коррупции в Нигерии и других грехах), "Углеродные выбросы", "Отношения с местными сообществами" (в той же Нигерии, говорят правозащитники, деревни пустеют из-за активных разработок нефтяных месторождений), "Здоровье сотрудников" и "Токсичные выбросы".
🛢 Низкую оценку Shell получила по категории "Биоразнообразие и использование земель". Несмотря на наличие корпоративной программы по этой части и членство в профильных организациях, имидж Shell оказался под ударом из-за крупных утечек нефти в Нигерии и предполагаемой связи с убийствами экологических активистов. Есть кейсы и по другим странам.
🛢 E. У Shell амбициозная для отрасли цель - достигнуть к 2050 году полной углеродной нейтральности, то есть компенсировать выбросы не только от своей производственной деятельности и потребления энергии, но и эмиссию от использования производимых энергоносителей (Scope 3).
Есть масштабная программа диверсификации: добыча нефти ежегодно сокращается 1-2%, параллельно растет доля бизнеса, связанного с возобновляемой энергетикой, водородными технологиями (запущен крупнейший в ЕС электролизер по производству "зеленого" водорода) и зарядными станциями для электромобилей.
Это не означает, что Shell планирует стать ВИЭ-компанией - но есть план наращивать долю добычи газа в портфеле в противовес нефти (до 55% к 2030 году). К этому же времени планируется отказаться от сжигания попутного нефтяного газа на факелах.
В разработку ВИЭ ежегодно вкладывается по $2-3 млрд. Еще $100 млн планируется потратить на высадку лесов для поглощения CO₂.
К 2025 году планируется снизить потребление воды на 15% к уровню 2018 года, но только в регионах "с высокой нагрузкой на источники пресной воды".
Есть программа в области циркулярной экономики: планируется выйти на zero waste (но дата пока не определена), к 2030-му снизить на треть объем пластика в упаковке.
🛢 S. Доля женщин в руководстве за прошедший год выросла с 26,4% до 27,8%, к концу текущего показатель должен вырасти до 30%, а к 2030-му - до 40%. По другим категориям доля женщин тоже растет, но гендерной раскладки по всей компании в отчете-2020 нет.
За минувший год не было ни одного несчастного случая на производстве - вероятно, не в последнюю очередь из-за общего спада производственной деятельности в мире. Для сравнения, в 2019-м погибли 7 человек.
Выкладок по этническому и расовому составу нет, хотя CEO в письме акционерам объявляет об учреждении кампании - в духе времени - под названием Diversity and Inclusion Council for Race. Об итогах ее работы пока ничего не сообщается.
На социальную поддержку сотрудников и местных сообществ ежегодно тратится около $200 млн: местным жителям подводят электричество, благоустраивают территории и так далее.
🛢 G. Что нечасто встречается, Shell привязала KPI каждого пятого сотрудника (18%, 16,5 тысяч человек) к целям по климату. А не только руководителей.
По заявлению компании, она первая в секторе дала акционерам на годовом собрании право консультативного голоса по стратегии в области энергоперехода.
Публикуется детальная информация по расчету бонусов руководству.
Недавняя новость о продаже Shell бизнеса в Пермском бассейне натолкнула нас на мысль: почему бы не сделать обзор ESG-стратегии этой компании? Тем более пока нефтегазовый сектор мы в рубрике #Разбор не затрагивали, Shell одна из старейших нефтяных компаний мира и в числе флагманов "зеленой" трансформации.
Согласно методологии MSCI, на которую мы ориентируемся, у Royal Dutch Shell высокий ESG-рейтинг - A. И хотя некоторые компании этого сектора заслужили и AA, и AAA, но среди гигантов это один из лучших показателей. У конкурентов Shell рейтинг чаще всего ниже: у Exxon Mobil, BP и Chevron BBB, у "Роснефти" BB, а у Petrochina - вообще катастрофические CCC.
🛢 Высокая оценка у Shell только по одному критерию - "Корпоративное управление". Это означает, что структура управления бизнесом прозрачна, а акционеры исправно получают дивиденды.
🛢 Средние оценки компания заслужила по категориям "Корпоративное поведение" (в частности, компанию подозревали в коррупции в Нигерии и других грехах), "Углеродные выбросы", "Отношения с местными сообществами" (в той же Нигерии, говорят правозащитники, деревни пустеют из-за активных разработок нефтяных месторождений), "Здоровье сотрудников" и "Токсичные выбросы".
🛢 Низкую оценку Shell получила по категории "Биоразнообразие и использование земель". Несмотря на наличие корпоративной программы по этой части и членство в профильных организациях, имидж Shell оказался под ударом из-за крупных утечек нефти в Нигерии и предполагаемой связи с убийствами экологических активистов. Есть кейсы и по другим странам.
🛢 E. У Shell амбициозная для отрасли цель - достигнуть к 2050 году полной углеродной нейтральности, то есть компенсировать выбросы не только от своей производственной деятельности и потребления энергии, но и эмиссию от использования производимых энергоносителей (Scope 3).
Есть масштабная программа диверсификации: добыча нефти ежегодно сокращается 1-2%, параллельно растет доля бизнеса, связанного с возобновляемой энергетикой, водородными технологиями (запущен крупнейший в ЕС электролизер по производству "зеленого" водорода) и зарядными станциями для электромобилей.
Это не означает, что Shell планирует стать ВИЭ-компанией - но есть план наращивать долю добычи газа в портфеле в противовес нефти (до 55% к 2030 году). К этому же времени планируется отказаться от сжигания попутного нефтяного газа на факелах.
В разработку ВИЭ ежегодно вкладывается по $2-3 млрд. Еще $100 млн планируется потратить на высадку лесов для поглощения CO₂.
К 2025 году планируется снизить потребление воды на 15% к уровню 2018 года, но только в регионах "с высокой нагрузкой на источники пресной воды".
Есть программа в области циркулярной экономики: планируется выйти на zero waste (но дата пока не определена), к 2030-му снизить на треть объем пластика в упаковке.
🛢 S. Доля женщин в руководстве за прошедший год выросла с 26,4% до 27,8%, к концу текущего показатель должен вырасти до 30%, а к 2030-му - до 40%. По другим категориям доля женщин тоже растет, но гендерной раскладки по всей компании в отчете-2020 нет.
За минувший год не было ни одного несчастного случая на производстве - вероятно, не в последнюю очередь из-за общего спада производственной деятельности в мире. Для сравнения, в 2019-м погибли 7 человек.
Выкладок по этническому и расовому составу нет, хотя CEO в письме акционерам объявляет об учреждении кампании - в духе времени - под названием Diversity and Inclusion Council for Race. Об итогах ее работы пока ничего не сообщается.
На социальную поддержку сотрудников и местных сообществ ежегодно тратится около $200 млн: местным жителям подводят электричество, благоустраивают территории и так далее.
🛢 G. Что нечасто встречается, Shell привязала KPI каждого пятого сотрудника (18%, 16,5 тысяч человек) к целям по климату. А не только руководителей.
По заявлению компании, она первая в секторе дала акционерам на годовом собрании право консультативного голоса по стратегии в области энергоперехода.
Публикуется детальная информация по расчету бонусов руководству.
ESG в российских банках: состояние и тенденции
Исследование данной сферы - наиболее полное за последнее время - провело рейтинговое агентство "Эксперт РА" на основе анкетирования более 100 игроков рынка. С некоторым запозданием представляем ключевые выводы этой работы, хотя, разумеется, всем интересующимся рекомендуем ознакомиться с ней полностью.
🔸 В ESG-трансформации в России, как и в других странах, банки играют одну из ключевых ролей, наряду с регуляторами. В нашей стране четыре из пяти компаний из реального сектора не воспринимают ESG-практики всерьез, в то время как почти треть банков из топ-20 уже ввели KPI на ESG-метрики в кредитных и инвестиционных процессах. К концу года, как ожидается, таких кредитных учреждений станет около 50%, что значительно ускорит "зеленую" трансформацию.
🔸 Активно ESG-трансформацией занимаются прежде всего крупные игроки, участники топ-20, а в банках за пределами "двадцатки" такие практики внедряются медленно. В масштабах всего сектора, сейчас стратегии устойчивого развития есть лишь у 7,3% банков, еще столько же планируют ввести их до конца года. Основная масса (62,2%) респондентов планируют внедрять их в 2022-м или позднее. Все это, по оценке агентства, требует введения стимулирующих мер со стороны государства и просвещения банкиров.
🔸 Два из пяти (40%) крупнейших банков к концу года будут иметь KPI на инвестиции в устойчивые инструменты - это создаст дополнительный спрос на "зеленые" и социальные облигации. В целом по отрасли, однако, этот показатель составляет лишь 4%. Остальные кредитные учреждения либо планируют ввести такие KPI в перспективе, либо не планируют вовсе - прежде всего речь о небольших и средних банках, к которым не предъявляются иностранные требования.
🔸 Каждый третий крупный банк уже внедрил ESG-оценку заемщиков, каждый десятый (10%) - планирует до конца года, каждый пятый (20%) - в более отдаленной перспективе. В целом, еще множество игроков не считают учет ESG-рисков обязательным условием для дальнейшего развития бизнеса. Агентство это сравнивает со временем активного внедрения цифровых услуг, когда некоторые банки сочли диджитализацию только модным поветрием, а потом вынуждены были догонять.
🔸 Портфель ESG-кредитов для корпоративных заемщиков составил совокупно порядка 400 млрд рублей. Наиболее активно такими инструментами пользуются российские энергетики (70% кредитов), также активны металлурги (14%) и игроки в сфере добычи полезных ископаемых (7%). При этом из-за отсутствия прозрачных практик отнесения кредитов к "зеленым" аббревиатура ESG часто используется для greenwashing-пиара.
🔸 Один из главных вызовов - отсутствие единых подходов к раскрытию ESG-информации. Рекомендаций ЦБ РФ по раскрытию публичными акционерными обществами информации о ESG-факторах и утвержденных правительством критериев "зеленых" проектов пока недостаточно. На очереди - решение Комитета по стандартам МСФО, который рассматривает различные варианты для включения обязательных требований по ESG-метрикам в новую версию стандарта.
#Доклады #Финансы
Исследование данной сферы - наиболее полное за последнее время - провело рейтинговое агентство "Эксперт РА" на основе анкетирования более 100 игроков рынка. С некоторым запозданием представляем ключевые выводы этой работы, хотя, разумеется, всем интересующимся рекомендуем ознакомиться с ней полностью.
🔸 В ESG-трансформации в России, как и в других странах, банки играют одну из ключевых ролей, наряду с регуляторами. В нашей стране четыре из пяти компаний из реального сектора не воспринимают ESG-практики всерьез, в то время как почти треть банков из топ-20 уже ввели KPI на ESG-метрики в кредитных и инвестиционных процессах. К концу года, как ожидается, таких кредитных учреждений станет около 50%, что значительно ускорит "зеленую" трансформацию.
🔸 Активно ESG-трансформацией занимаются прежде всего крупные игроки, участники топ-20, а в банках за пределами "двадцатки" такие практики внедряются медленно. В масштабах всего сектора, сейчас стратегии устойчивого развития есть лишь у 7,3% банков, еще столько же планируют ввести их до конца года. Основная масса (62,2%) респондентов планируют внедрять их в 2022-м или позднее. Все это, по оценке агентства, требует введения стимулирующих мер со стороны государства и просвещения банкиров.
🔸 Два из пяти (40%) крупнейших банков к концу года будут иметь KPI на инвестиции в устойчивые инструменты - это создаст дополнительный спрос на "зеленые" и социальные облигации. В целом по отрасли, однако, этот показатель составляет лишь 4%. Остальные кредитные учреждения либо планируют ввести такие KPI в перспективе, либо не планируют вовсе - прежде всего речь о небольших и средних банках, к которым не предъявляются иностранные требования.
🔸 Каждый третий крупный банк уже внедрил ESG-оценку заемщиков, каждый десятый (10%) - планирует до конца года, каждый пятый (20%) - в более отдаленной перспективе. В целом, еще множество игроков не считают учет ESG-рисков обязательным условием для дальнейшего развития бизнеса. Агентство это сравнивает со временем активного внедрения цифровых услуг, когда некоторые банки сочли диджитализацию только модным поветрием, а потом вынуждены были догонять.
🔸 Портфель ESG-кредитов для корпоративных заемщиков составил совокупно порядка 400 млрд рублей. Наиболее активно такими инструментами пользуются российские энергетики (70% кредитов), также активны металлурги (14%) и игроки в сфере добычи полезных ископаемых (7%). При этом из-за отсутствия прозрачных практик отнесения кредитов к "зеленым" аббревиатура ESG часто используется для greenwashing-пиара.
🔸 Один из главных вызовов - отсутствие единых подходов к раскрытию ESG-информации. Рекомендаций ЦБ РФ по раскрытию публичными акционерными обществами информации о ESG-факторах и утвержденных правительством критериев "зеленых" проектов пока недостаточно. На очереди - решение Комитета по стандартам МСФО, который рассматривает различные варианты для включения обязательных требований по ESG-метрикам в новую версию стандарта.
#Доклады #Финансы
«Зеленая» трансформация увеличит стоимость жизни в России
▫️ К такому неутешительному выводу пришли в рейтинговом агентстве «Эксперт РА», рассказал РИА «Новости» управляющий директор по корпоративным и ESG-рейтингам Павел Митрофанов.
▫️ Связь этих двух процессов - переход к углеродной нейтральности и рост стоимости базовых товаров и услуг - уже видна на примере Европы, отметил эксперт. Это добавляет экологическому образу жизни: меньше ездить, меньше покупать, дольше пользоваться вещами - дополнительный экономический смысл.
▫️ Второй путь - переложить плату за рост стоимости жизни при сохранении ее привычного качества на кого-то другого. Именно по нему пошел Евросоюз, вводя трансграничное углеродное регулирование: за недостаточную экологичность товаров в конце концов заплатит экспортер.
▫️ В России эта проблема, по оценке эксперта, выйдет на социальный уровень и отразится на политических решениях, поэтому внедрение жестких «зеленых» инициатив в нашей стране будет проходить очень медленно.
▫️На взгляд @esgworld, в глобальном измерении высокая цена энергоперехода - не только в экономическом, но и в политико-социальном отношении - грозит дальнейшим расслоением стран на немногочисленный клуб богатых и «зеленых» и многочисленный - бедных и «грязных».
▫️ Россия рискует оказаться одной из стран «посередине», хотя по отдельным компетенциям (тот же водород) есть возможность войти в мировую элиту. При политической воле, которая, кажется, сейчас все-таки просматривается.
▫️ К такому неутешительному выводу пришли в рейтинговом агентстве «Эксперт РА», рассказал РИА «Новости» управляющий директор по корпоративным и ESG-рейтингам Павел Митрофанов.
▫️ Связь этих двух процессов - переход к углеродной нейтральности и рост стоимости базовых товаров и услуг - уже видна на примере Европы, отметил эксперт. Это добавляет экологическому образу жизни: меньше ездить, меньше покупать, дольше пользоваться вещами - дополнительный экономический смысл.
▫️ Второй путь - переложить плату за рост стоимости жизни при сохранении ее привычного качества на кого-то другого. Именно по нему пошел Евросоюз, вводя трансграничное углеродное регулирование: за недостаточную экологичность товаров в конце концов заплатит экспортер.
▫️ В России эта проблема, по оценке эксперта, выйдет на социальный уровень и отразится на политических решениях, поэтому внедрение жестких «зеленых» инициатив в нашей стране будет проходить очень медленно.
▫️На взгляд @esgworld, в глобальном измерении высокая цена энергоперехода - не только в экономическом, но и в политико-социальном отношении - грозит дальнейшим расслоением стран на немногочисленный клуб богатых и «зеленых» и многочисленный - бедных и «грязных».
▫️ Россия рискует оказаться одной из стран «посередине», хотя по отдельным компетенциям (тот же водород) есть возможность войти в мировую элиту. При политической воле, которая, кажется, сейчас все-таки просматривается.
ESG-новации Парижской недели моды
Было бы наивно полагать, что главное событие в мире высокой моды пройдет вне контекста устойчивого развития. И действительно, еще три года назад, то есть до начала пандемии (как давно это было), организаторы решили улучшить ESG-статус мероприятия и снизить его углеродный след, разработав с помощью PricewaterhouseCoopers специальные "зеленые" механизмы для всех модных домов, представленных на показе.
Нынешняя Неделя моды в Париже, стартующая сегодня, должна стать первой, на которой эти инструменты будут применены. Таким образом, ESG-повестка показа сейчас включает:
♻️ Каждый участник перед Неделей моды получает от PwC инструмент для детального анализа своего предстоящего показа по 120 KPI, причем не только по сектору "E" (углеродный след), но и "S" (влияние на общество и экономику) - правда, детали не раскрываются. Отмечается лишь, что предварительный анализ поможет модным домам "сделать самый умный выбор" в отношении поставщиков услуг и субподрядчиков. Стандарт был разработан в прошлом году, "обкатан" в начале этого и полностью готов к нынешнему сентябрю. В дальнейшем планируется его распространить на другие модные показы по всему миру.
♻️ Дополнительно PwC представляет каждому участнику Недели моды инструмент для улучшения ESG-статуса не только отдельного показа, а всей производственной цепочки создания одежды и аксессуаров. Что именно из себя представляет этот инструмент, как выглядит, воспользовался ли им уже кто-то из приглашенных - увы, информации нет. Кратко отмечается, что он позволит модным домам внедрить в своем производстве подход "экодизайна" и в перспективе может быть распространен на другие недели моды.
♻️ С прошлого года корпоративный парк Недели моды в Париже представлен электромобилями DS (премиальный бренд PSA Peugeot Citroën), а также электробусами и электрическими скутерами - все в духе zero emission mobility. Еще один штрих, но по нынешним временам уже не так впечатляющий: на основной площадке в Токийском дворце весь мусор, который можно переработать, будет переработан, а реквизит будет использован повторно (но на других мероприятиях).
♻️ Субподрядчики организаторов выбираются тоже исходя из соответствия принципам устойчивого развития: например, кофе должен быть выращен без вреда экологии, фермеры должны получать достаточную компенсацию своих трудов, посуда должна быть полностью биоразлагаемой и так далее. Хотя, что странно, все эти меры перечисляются в пресс-релизе трехмесячной давности. А на сайте самой Недели моды как не было, так и нет раздела об устойчивом развитии.
Было бы наивно полагать, что главное событие в мире высокой моды пройдет вне контекста устойчивого развития. И действительно, еще три года назад, то есть до начала пандемии (как давно это было), организаторы решили улучшить ESG-статус мероприятия и снизить его углеродный след, разработав с помощью PricewaterhouseCoopers специальные "зеленые" механизмы для всех модных домов, представленных на показе.
Нынешняя Неделя моды в Париже, стартующая сегодня, должна стать первой, на которой эти инструменты будут применены. Таким образом, ESG-повестка показа сейчас включает:
♻️ Каждый участник перед Неделей моды получает от PwC инструмент для детального анализа своего предстоящего показа по 120 KPI, причем не только по сектору "E" (углеродный след), но и "S" (влияние на общество и экономику) - правда, детали не раскрываются. Отмечается лишь, что предварительный анализ поможет модным домам "сделать самый умный выбор" в отношении поставщиков услуг и субподрядчиков. Стандарт был разработан в прошлом году, "обкатан" в начале этого и полностью готов к нынешнему сентябрю. В дальнейшем планируется его распространить на другие модные показы по всему миру.
♻️ Дополнительно PwC представляет каждому участнику Недели моды инструмент для улучшения ESG-статуса не только отдельного показа, а всей производственной цепочки создания одежды и аксессуаров. Что именно из себя представляет этот инструмент, как выглядит, воспользовался ли им уже кто-то из приглашенных - увы, информации нет. Кратко отмечается, что он позволит модным домам внедрить в своем производстве подход "экодизайна" и в перспективе может быть распространен на другие недели моды.
♻️ С прошлого года корпоративный парк Недели моды в Париже представлен электромобилями DS (премиальный бренд PSA Peugeot Citroën), а также электробусами и электрическими скутерами - все в духе zero emission mobility. Еще один штрих, но по нынешним временам уже не так впечатляющий: на основной площадке в Токийском дворце весь мусор, который можно переработать, будет переработан, а реквизит будет использован повторно (но на других мероприятиях).
♻️ Субподрядчики организаторов выбираются тоже исходя из соответствия принципам устойчивого развития: например, кофе должен быть выращен без вреда экологии, фермеры должны получать достаточную компенсацию своих трудов, посуда должна быть полностью биоразлагаемой и так далее. Хотя, что странно, все эти меры перечисляются в пресс-релизе трехмесячной давности. А на сайте самой Недели моды как не было, так и нет раздела об устойчивом развитии.
Особое внимание ESG-принципам на Неделе моды в Париже стали уделять после скандала 2019 года, когда общественность на Западе обрушилась с критикой на модный дом Saint Laurent, устроивший показ в американском Малибу (на фото), нарушив ряд местных законов об экологии
Коль скоро речь зашла об устойчивом развитии в индустрии моды, предлагаем ознакомиться с довольно любопытным рейтингом The Fashion Transparency Index 2021.
250 крупнейших мировых брендов, от H&M и Zara до Gucci и Versace, ранжированы в зависимости от того, насколько они соблюдают права работников, блюдут diversity, следят за окружающей средой, бережно расходуют ресурсы и так далее - итого 239 KPI.
Оказалось, например, что итальянский массовый бренд OVS считается по этой методологии самым передовым, причем с хорошим отрывом. А вот люксовые Tom Ford, Furla, Valentino и Chanel уделяют устойчивому развитию совсем мало внимания. И с началом пандемии ситуация в мире моды ухудшается.
Более представительного рейтинга по данной сфере, пожалуй, не сыскать. Документ будет приложен в следующем посте. Кроме того, его можно скачать по этой ссылке.
#Доклады #Ритейл
250 крупнейших мировых брендов, от H&M и Zara до Gucci и Versace, ранжированы в зависимости от того, насколько они соблюдают права работников, блюдут diversity, следят за окружающей средой, бережно расходуют ресурсы и так далее - итого 239 KPI.
Оказалось, например, что итальянский массовый бренд OVS считается по этой методологии самым передовым, причем с хорошим отрывом. А вот люксовые Tom Ford, Furla, Valentino и Chanel уделяют устойчивому развитию совсем мало внимания. И с началом пандемии ситуация в мире моды ухудшается.
Более представительного рейтинга по данной сфере, пожалуй, не сыскать. Документ будет приложен в следующем посте. Кроме того, его можно скачать по этой ссылке.
#Доклады #Ритейл
Fashion Transparency Index 2021.pdf
2.8 MB
А вот и обещанный рейтинг. Его уже не первый год составляет британская некоммерческая организация Fashion Revolution с отделениями по всему миру, в том числе в России.
#Доклады #Ритейл
#Доклады #Ритейл
Перспективы нефти и газа: прогноз Total
🛢 Согласно свежему энергетическому обзору французского гиганта, доля нефти в мировом энергобалансе начнет сокращаться уже после 2030 года по мере роста возобновляемых источников энергии (ВИЭ). Ключевой фактор - ужесточение государственного регулирования.
🛢 По обоим предложенным компанией сценариям, консервативному и агрессивному, после 2030-го спрос на «черное золото» начнет снижаться в среднем на 1,4/2,8% в год. Совокупное снижение относительно 2019 года составит 36% к 2050 году по консервативному сценарию и 59% — по агрессивному.
🛢 Спрос на природный газ будет оставаться стабильным, поскольку это топливо продолжит играть роль переходного как менее углеродоемкое, особенно в контексте развития технологий по улавливанию CO₂. Совокупный спрос на газ вырастет на 32% к 2050 году по консервативному сценарию и на 9,1% — по агрессивному.
🛢 Спрос на ВИЭ будет расти во всех сценариях, в первую очередь речь идет о солнечной и ветрогенерации. Совокупно к 2050 году он вырастет в 11,7/18,7 раза в зависимости от сценария. Производство энергии из этих источников расширится в 13,3/20,7 раза соответственно.
🛢 Позиция Total по большей устойчивости спроса на газ относительно нефти разделяется большинством аналитиков, отмечает «Коммерсант». Позицию же по нефти они считают слишком пессимистичной: консенсус-прогноз ведущих агентств предполагает падение спроса примерно на 0,5% в год (а не 1,4-2,8%) в 2030–2050 годах.
#неВИЭ
🛢 Согласно свежему энергетическому обзору французского гиганта, доля нефти в мировом энергобалансе начнет сокращаться уже после 2030 года по мере роста возобновляемых источников энергии (ВИЭ). Ключевой фактор - ужесточение государственного регулирования.
🛢 По обоим предложенным компанией сценариям, консервативному и агрессивному, после 2030-го спрос на «черное золото» начнет снижаться в среднем на 1,4/2,8% в год. Совокупное снижение относительно 2019 года составит 36% к 2050 году по консервативному сценарию и 59% — по агрессивному.
🛢 Спрос на природный газ будет оставаться стабильным, поскольку это топливо продолжит играть роль переходного как менее углеродоемкое, особенно в контексте развития технологий по улавливанию CO₂. Совокупный спрос на газ вырастет на 32% к 2050 году по консервативному сценарию и на 9,1% — по агрессивному.
🛢 Спрос на ВИЭ будет расти во всех сценариях, в первую очередь речь идет о солнечной и ветрогенерации. Совокупно к 2050 году он вырастет в 11,7/18,7 раза в зависимости от сценария. Производство энергии из этих источников расширится в 13,3/20,7 раза соответственно.
🛢 Позиция Total по большей устойчивости спроса на газ относительно нефти разделяется большинством аналитиков, отмечает «Коммерсант». Позицию же по нефти они считают слишком пессимистичной: консенсус-прогноз ведущих агентств предполагает падение спроса примерно на 0,5% в год (а не 1,4-2,8%) в 2030–2050 годах.
#неВИЭ