В России скоро начнут выпускать пиво с пользой - в определённом смысле - для природы: в секторе впервые вводятся пластиковые бутылки с содержанием вторичных материалов.
Крупнейший по объёму производства игрок рынка AB InBev Efes подписал соглашение с "Сибуром". Один из пунктов - использование при упаковке ряда позиций rPET-бутылок из гранул Vivilen, содержащих до 25% вторичного пластика.
Если вы сразу подумали, что это акция в духе нашего любимогогринвошинга , то нет: как объяснил журналистам и.о. президента AB InBev Efes Ораз Дурдыев, "это не что-то ради пиара, инициатива позволит ежегодно вовлекать в повторное использование тысячи тонн пластиковых отходов".
То есть речь не о каких-то сверхмалых объёмах ради галочки и звания "устойчивого производителя": "Объёмы значительные". Впрочем, тут возникает другой закономерный вопрос: а что мешало сделать это раньше?
Оказывается, дело в государственных стандартах. Как рассказал исполнительный директор "Сибура" Александр Петров, до вчерашнего дня ГОСТ 32686 на пищевую упаковку в России не предусматривал использование переработанного ПЭТ (rPET).
"Мы несколько лет вели комплексную работу по отмене этого ограничения. Во всех странах rPET показали себя абсолютно безопасным продуктом. В итоге техническое ограничение было снято, и с 1 марта применение вторичного пластика официально допускается", - объяснил топ-менеджер.
Когда ждать на прилавках первое в России пиво во "вторичных" бутылках? Во втором квартале, то есть в промежутке с апреля по июнь. По словам Ораза Дурдыева, предварительные тесты продукции уже проведены и показали полную её безопасность.
Каких брендов коснётся? Пока из-за технологических особенностей применение rPET возможно в прозрачных бутылках, поэтому это коснется той продукции AB InBev Efes, которая как раз использует такую прозрачную упаковку.
Экономика проекта, конечно, не раскрывается, хотя было бы крайне интересно ознакомиться с ней. Ещё недавно Refinitiv писал, что переработка вторичного сырья в России в целом - "дорогостоящая и низкорентабельная" операция.
Пивоваренная индустрия - один из крупнейших операторов пластиковой тары в России, поэтому включение процесс такого игрока, как AB InBev Efes, а за ним, возможно, и других производителей должно даст толчок прогрессу циркулярной экономики.
А там, глядишь, и оборотную стеклянную бутылку увидим на полках. Хотя всё новое - хорошо забытое старое: советские проекты по приёму стеклотары по сути опередили время. Но это уже совсем другая история.
#Технологии #Ритейл
Крупнейший по объёму производства игрок рынка AB InBev Efes подписал соглашение с "Сибуром". Один из пунктов - использование при упаковке ряда позиций rPET-бутылок из гранул Vivilen, содержащих до 25% вторичного пластика.
Если вы сразу подумали, что это акция в духе нашего любимого
То есть речь не о каких-то сверхмалых объёмах ради галочки и звания "устойчивого производителя": "Объёмы значительные". Впрочем, тут возникает другой закономерный вопрос: а что мешало сделать это раньше?
Оказывается, дело в государственных стандартах. Как рассказал исполнительный директор "Сибура" Александр Петров, до вчерашнего дня ГОСТ 32686 на пищевую упаковку в России не предусматривал использование переработанного ПЭТ (rPET).
"Мы несколько лет вели комплексную работу по отмене этого ограничения. Во всех странах rPET показали себя абсолютно безопасным продуктом. В итоге техническое ограничение было снято, и с 1 марта применение вторичного пластика официально допускается", - объяснил топ-менеджер.
Когда ждать на прилавках первое в России пиво во "вторичных" бутылках? Во втором квартале, то есть в промежутке с апреля по июнь. По словам Ораза Дурдыева, предварительные тесты продукции уже проведены и показали полную её безопасность.
Каких брендов коснётся? Пока из-за технологических особенностей применение rPET возможно в прозрачных бутылках, поэтому это коснется той продукции AB InBev Efes, которая как раз использует такую прозрачную упаковку.
Экономика проекта, конечно, не раскрывается, хотя было бы крайне интересно ознакомиться с ней. Ещё недавно Refinitiv писал, что переработка вторичного сырья в России в целом - "дорогостоящая и низкорентабельная" операция.
Пивоваренная индустрия - один из крупнейших операторов пластиковой тары в России, поэтому включение процесс такого игрока, как AB InBev Efes, а за ним, возможно, и других производителей должно даст толчок прогрессу циркулярной экономики.
А там, глядишь, и оборотную стеклянную бутылку увидим на полках. Хотя всё новое - хорошо забытое старое: советские проекты по приёму стеклотары по сути опередили время. Но это уже совсем другая история.
#Технологии #Ритейл
👍11❤3
Борьба с гринвошингом расширяет географию: за резонансными разбирательствами в США и Германии и грядущим ужесточением регуляторных правил в Великобритании и Евросоюзе первый судебный процесс по гринвошингу начался в Австралии.
Местный регулятор ASIC подал прецедентный для страны иск к пенсионному фонду Mercer Superannuation Australia из-за "вводящих в заблуждение инвестиционных продуктов", в частности фондов с маркировкой Sustainable Plus.
Несмотря на "устойчивый" брендинг, суливший инвестиции только в климатически ответственные или на худой конец нейтральные активы, на деле Mercer опосредованно вкладывался в тот же нефтегаз, алкоголь и азартные игры.
По оценке регулятора, это делалось путём инвестиций в компании, связанные с указанными секторами, вроде одного из лидеров коммунального сегмента AGL Energy и подразделения крупнейшей горнодобывающей компании BHP Billiton.
"Если вы говорите, что исключаете инвестиции в определённые отрасли, например связанные с ископаемым топливом, то слово надо держать", - напутствовала зампред регулятора ASIC Сара Корт, напомнив об уже наложенных штрафах на $94 тыс за гринвошинг на другие компании.
Почему в данном случае потребовался судебный процесс, а в прошлых штрафы накладывались во внесудебном порядке, не совсем ясно. Но ясно одно: тренд будет укрепляться, коль скоро гринвошинг попадает под данное ASIC определение "вводящих в заблуждение заявлений".
Об этом же свидетельствует и предстоящее ужесточение регулирования в Евросоюзе, о котором на днях узнала британская газета Guardian.
Согласно черновому варианту директивы Еврокомиссии, за каждое маркетинговое утверждение на тему устойчивости бизнес обязан будет держать ответ перед регулятором в течение 10 дней под угрозой санкций.
О масштабе проблемы говорит тот факт, что в 2020 году, согласно одному из исследований, больше половины всех маркетинговых утверждений на тему устойчивости в ЕС были "расплывчатыми, необоснованными или вводящими в заблуждение".
#Риски
Местный регулятор ASIC подал прецедентный для страны иск к пенсионному фонду Mercer Superannuation Australia из-за "вводящих в заблуждение инвестиционных продуктов", в частности фондов с маркировкой Sustainable Plus.
Несмотря на "устойчивый" брендинг, суливший инвестиции только в климатически ответственные или на худой конец нейтральные активы, на деле Mercer опосредованно вкладывался в тот же нефтегаз, алкоголь и азартные игры.
По оценке регулятора, это делалось путём инвестиций в компании, связанные с указанными секторами, вроде одного из лидеров коммунального сегмента AGL Energy и подразделения крупнейшей горнодобывающей компании BHP Billiton.
"Если вы говорите, что исключаете инвестиции в определённые отрасли, например связанные с ископаемым топливом, то слово надо держать", - напутствовала зампред регулятора ASIC Сара Корт, напомнив об уже наложенных штрафах на $94 тыс за гринвошинг на другие компании.
Почему в данном случае потребовался судебный процесс, а в прошлых штрафы накладывались во внесудебном порядке, не совсем ясно. Но ясно одно: тренд будет укрепляться, коль скоро гринвошинг попадает под данное ASIC определение "вводящих в заблуждение заявлений".
Об этом же свидетельствует и предстоящее ужесточение регулирования в Евросоюзе, о котором на днях узнала британская газета Guardian.
Согласно черновому варианту директивы Еврокомиссии, за каждое маркетинговое утверждение на тему устойчивости бизнес обязан будет держать ответ перед регулятором в течение 10 дней под угрозой санкций.
О масштабе проблемы говорит тот факт, что в 2020 году, согласно одному из исследований, больше половины всех маркетинговых утверждений на тему устойчивости в ЕС были "расплывчатыми, необоснованными или вводящими в заблуждение".
#Риски
👍5👏2🔥1
Каковы перспективы развития возобновляемой энергетики в России с учётом сокращения доступа к западным технологиям?
Этот вопрос станет центральным на совместном онлайн-брифинге Ассоциации развития возобновляемой энергетики (АРВЭ, @rreda_official) и Российской ассоциации ветроиндустрии (РАВИ), который пройдёт завтра, в пятницу.
Спикеры: директор АРВЭ Алексей Жихарёв и директор РАВИ Игорь Брызгунов.
Модератор: доцент Финансового университета при правительстве РФ автор @teplovichok к.э.н. Станислав Шубин.
Формат: онлайн, доступ предоставляется только после регистрации.
Программа: представление темы спикерами и ответы на вопросы на тему переформатирования сектора, перспективы создания технологически независимого производства ветроэнергетических установок и другим сюжетам.
Регистрация: по ссылке.
#События #ВИЭ
Этот вопрос станет центральным на совместном онлайн-брифинге Ассоциации развития возобновляемой энергетики (АРВЭ, @rreda_official) и Российской ассоциации ветроиндустрии (РАВИ), который пройдёт завтра, в пятницу.
Спикеры: директор АРВЭ Алексей Жихарёв и директор РАВИ Игорь Брызгунов.
Модератор: доцент Финансового университета при правительстве РФ автор @teplovichok к.э.н. Станислав Шубин.
Формат: онлайн, доступ предоставляется только после регистрации.
Программа: представление темы спикерами и ответы на вопросы на тему переформатирования сектора, перспективы создания технологически независимого производства ветроэнергетических установок и другим сюжетам.
Регистрация: по ссылке.
#События #ВИЭ
👍4❤1
SSRN-id4368500.pdf
529.5 KB
Энергоэффективность, зелёные финансы и субнациональная климатическая политика - вот три ключевые элемента декарбонизации, вскрытые учёными из Университета Мичигана в ходе анализа CDP-отчётности 184 корпораций с активами в США.
По словам авторов, это первое в своём роде исследование, когда углеродная статистика раскладывается вплоть до каждого производственного объекта - их учтено более 1800 в 670 городах - с целью определить самые значимые драйверы углеродной политики (на материале 2010-2019 годов).
Выводы:
🔹 В корпоративном разрезе к наибольшему сокращению выбросов приводит рост энергоэффективности производства, далее следует электрификация транспорта и переход на ВИЭ;
🔹 В субнациональном разрезе (в США это уровень штатов, в России, с известной поправкой, субъекты федерации) с декарбонизацией больше всего коррелируют финансовые инициативы (ссуды, налоговые льготы, зелёные бонды и прочее);
🔹 При сравнении вклада того и другого сектора оказывается, что ключевой драйвер декарбонизации - климатическая политика на уровне штатов, а самым действенным инструментом оказались зелёные финансы.
Вывод: успешная net zero-стратегия государства невозможна без внятных климатических программ на уровне субъектов. Ключевым их элементом должны быть зелёные финансы, а областью приложения - энергоэффективные решения в бизнесе.
А какое значение имеет национальная климатическая политика в таком значении, спросите вы? Авторы статьи не рассматривают этот вопрос, вероятно, априори исходя из того, что без net zero-стратегии на уровне государства вообще никуда.
Выводы сделаны на американском материале, но @esgworld рискнёт предположить, что при всех различиях государственных систем Штатов и России результаты можно осторожно экстраполировать и на нашу страну.
#Доклады #Governance
По словам авторов, это первое в своём роде исследование, когда углеродная статистика раскладывается вплоть до каждого производственного объекта - их учтено более 1800 в 670 городах - с целью определить самые значимые драйверы углеродной политики (на материале 2010-2019 годов).
Выводы:
🔹 В корпоративном разрезе к наибольшему сокращению выбросов приводит рост энергоэффективности производства, далее следует электрификация транспорта и переход на ВИЭ;
🔹 В субнациональном разрезе (в США это уровень штатов, в России, с известной поправкой, субъекты федерации) с декарбонизацией больше всего коррелируют финансовые инициативы (ссуды, налоговые льготы, зелёные бонды и прочее);
🔹 При сравнении вклада того и другого сектора оказывается, что ключевой драйвер декарбонизации - климатическая политика на уровне штатов, а самым действенным инструментом оказались зелёные финансы.
Вывод: успешная net zero-стратегия государства невозможна без внятных климатических программ на уровне субъектов. Ключевым их элементом должны быть зелёные финансы, а областью приложения - энергоэффективные решения в бизнесе.
А какое значение имеет национальная климатическая политика в таком значении, спросите вы? Авторы статьи не рассматривают этот вопрос, вероятно, априори исходя из того, что без net zero-стратегии на уровне государства вообще никуда.
Выводы сделаны на американском материале, но @esgworld рискнёт предположить, что при всех различиях государственных систем Штатов и России результаты можно осторожно экстраполировать и на нашу страну.
#Доклады #Governance
👍7
Forwarded from со2мнение (Anna Shigina)
3️⃣7️⃣ Станислав Шубин, автор Telegram-канала Teplovichok.
#100со2мнений
Какие изменения в сферу ЖКХ привносит становление углеродного регулирования в России?
🎙 А никаких! Заказ на углеродное регулирование может быть только со стороны государства. И на федеральном уровне какие-то изменения в связи с этим происходят. Правда, они не сильно видны основной массе населения нашей Необъятной. Но какое-то, скорее всего небольшое, количество человек про пилот на Сахалине слышали. А о его промежуточных результатах - еще меньше. И этот заказ со стороны властей еще не спустился по вертикали до ЖКХ.
Считаете, это не так? Тогда давайте откроем стратегию развития стройки и ЖКХ и изучим ее основные целевые показатели. Цели по введенным квадратам установлены, а вот по их качеству - нет. Вернее есть что-то про снижение на какие-то проценты от какого-то года, но кому понятны эти требования? Я спрашивал знакомых экспертов по энергоэффективности и в ответ получил только пожатие плечами. Тогда как в ЕС уже с 2020 года действует требование о строительстве зданий с нулевым потреблением энергии, т.е. выработка энергии зданием должна быть равна или превышать его потребление, а источником выработки должны быть ВИЭ.
Все еще не согласны? Тогда еще один довод. Фонд ЖКХ вел, а может и сейчас ведет, сайт с примерами энергоэффективных МКД. Примерами энергоэффективных МКД. Учитывая количество МКД в стране можно утверждать, что такой сайт можно вести только при условии того, что энергоэффективный МКД является скорее исключением, чем правилом.
Другим источником заказа на углеродную повестку может быть сам человек. Но! По данным Росстата на 2019 год порядка 23% граждан жило без доступа к централизованной канализации. По данным на декабрь 2022 года 276 тыс. наших сограждан проживало в старых деревянных домах, некоторые из которых были построены аж в XIX веке. Сколько вообще поживает в аварийном жилье оставлю на ваши поиски. В таких условиях и сами люди будут готовы к любому расселению, без претензий к энергоэффективности домов.
Как-то так у нас обстоят дела с углеродным регулированием и его влиянием на ЖКХ. 🤷♂️
Подробнее о проекте 100со2мнений 👀
#100со2мнений
Какие изменения в сферу ЖКХ привносит становление углеродного регулирования в России?
🎙 А никаких! Заказ на углеродное регулирование может быть только со стороны государства. И на федеральном уровне какие-то изменения в связи с этим происходят. Правда, они не сильно видны основной массе населения нашей Необъятной. Но какое-то, скорее всего небольшое, количество человек про пилот на Сахалине слышали. А о его промежуточных результатах - еще меньше. И этот заказ со стороны властей еще не спустился по вертикали до ЖКХ.
Считаете, это не так? Тогда давайте откроем стратегию развития стройки и ЖКХ и изучим ее основные целевые показатели. Цели по введенным квадратам установлены, а вот по их качеству - нет. Вернее есть что-то про снижение на какие-то проценты от какого-то года, но кому понятны эти требования? Я спрашивал знакомых экспертов по энергоэффективности и в ответ получил только пожатие плечами. Тогда как в ЕС уже с 2020 года действует требование о строительстве зданий с нулевым потреблением энергии, т.е. выработка энергии зданием должна быть равна или превышать его потребление, а источником выработки должны быть ВИЭ.
Все еще не согласны? Тогда еще один довод. Фонд ЖКХ вел, а может и сейчас ведет, сайт с примерами энергоэффективных МКД. Примерами энергоэффективных МКД. Учитывая количество МКД в стране можно утверждать, что такой сайт можно вести только при условии того, что энергоэффективный МКД является скорее исключением, чем правилом.
Другим источником заказа на углеродную повестку может быть сам человек. Но! По данным Росстата на 2019 год порядка 23% граждан жило без доступа к централизованной канализации. По данным на декабрь 2022 года 276 тыс. наших сограждан проживало в старых деревянных домах, некоторые из которых были построены аж в XIX веке. Сколько вообще поживает в аварийном жилье оставлю на ваши поиски. В таких условиях и сами люди будут готовы к любому расселению, без претензий к энергоэффективности домов.
Как-то так у нас обстоят дела с углеродным регулированием и его влиянием на ЖКХ. 🤷♂️
Подробнее о проекте 100со2мнений 👀
Telegram
Teplovichok
Об электроэнергетике и ЖКХ, энергопереходе и устойчивом развитии, и многом другом ;)
Все высказанные в канале суждения /позиции / мнения являются частным / личным мнением автора.
Все высказанные в канале суждения /позиции / мнения являются частным / личным мнением автора.
👍3👎1🔥1
CO2Emissionsin2022.pdf
664.9 KB
Глобальные выбросы парниковых газов от энергетики - а энергетика ответственна за три четверти всей эмиссии - выросла в 2022 году до нового исторического рекорда в 36,8 Гт, следует из свежего доклада Международного энергетического агентства (МЭА).
Впрочем, динамика замедлилась: после двух лет исключительных колебаний в энергопотреблении и роста эмиссии сразу на 6% в 2021-м, в 2022-м цифра выросла лишь на 0,9%.
Это, как признают в МЭА, ниже прогнозов, особенно в свете "угольного ренессанса", связанного с энергокризисом, прежде всего, в Европе и отказом от российских энергоресурсов.
Но эта цифра скрывает и неприятный факт для Европы и Китая: хотя с каждым годом вклад ВИЭ в предотвращение выбросов растёт, в 2022-м существенное влияние имело сокращение промышленного производства в ЕС и КНР.
Это что касается факторов, сдерживавших рост эмиссии. Обратное влияние имели два обстоятельства, одно из которых связано с системной проблемой, а второе - с неудачно сложившимися обстоятельствами.
Речь, во-первых, о росте потребности в охлаждении и обогреве из-за меняющегося климата и связанных с ним экстремальных погодных явлений: минувший год стал одним из самых жарких в истории. Во-вторых, о приостановлении работы ряда АЭС, например во Франции, на плановые сервисные работы.
В общем, выбросы CO₂ в 2022 году выросли существенно меньше мирового ВВП (0,9% против 3,2%), что возвращает ситуацию в сфере к многолетней норме, когда первый показатель отстаёт от второго. Правило оказалось нарушено в 2021-м на фоне резкого восстановления мировой экономики от пандемийных ограничений.
#Доклады
Впрочем, динамика замедлилась: после двух лет исключительных колебаний в энергопотреблении и роста эмиссии сразу на 6% в 2021-м, в 2022-м цифра выросла лишь на 0,9%.
Это, как признают в МЭА, ниже прогнозов, особенно в свете "угольного ренессанса", связанного с энергокризисом, прежде всего, в Европе и отказом от российских энергоресурсов.
Но эта цифра скрывает и неприятный факт для Европы и Китая: хотя с каждым годом вклад ВИЭ в предотвращение выбросов растёт, в 2022-м существенное влияние имело сокращение промышленного производства в ЕС и КНР.
Это что касается факторов, сдерживавших рост эмиссии. Обратное влияние имели два обстоятельства, одно из которых связано с системной проблемой, а второе - с неудачно сложившимися обстоятельствами.
Речь, во-первых, о росте потребности в охлаждении и обогреве из-за меняющегося климата и связанных с ним экстремальных погодных явлений: минувший год стал одним из самых жарких в истории. Во-вторых, о приостановлении работы ряда АЭС, например во Франции, на плановые сервисные работы.
В общем, выбросы CO₂ в 2022 году выросли существенно меньше мирового ВВП (0,9% против 3,2%), что возвращает ситуацию в сфере к многолетней норме, когда первый показатель отстаёт от второго. Правило оказалось нарушено в 2021-м на фоне резкого восстановления мировой экономики от пандемийных ограничений.
#Доклады
👍4
#Дайджест интересных ESG-новостей за неделю
📰 Глобальные выбросы в энергетике - ключевом секторе в контексте декарбонизации - выросли до исторического рекорда, но темп роста эмиссии замедлился за счёт внедрения ВИЭ и спада промышленности в ЕС и КНР, подсчитало Международное энергетическое агентство (МЭА);
📰 Если сузить анализ до одного метана, одного из самых мощных парниковых газов, то его эмиссия за год тоже выросла, следует из статистики того же МЭА. И это спустя 1,5 года после заключения на COP26 соглашения 100+ стран о снижении выбросов на 30% к 2030 году (России и других крупных эмиттеров там нет). Хорошая новость в том, что для этого есть и технологии, и экономическая обоснованность уже сейчас;
📰 В России владельцам электромашин разрешили с этой недели и до конца года бесплатно ездить по федеральным платным автодорогам. Тем временем в продажу поступили первые электрические "Москвичи" - от 3 млн рублей за единицу. Хочется ошибаться, но пока это всё выглядит не очень убедительно, во-первых, с такими ценами, во-вторых, с такой инфраструктурой. По плану, в ближайшие годы как минимум по второму пункту всё должно стать лучше - посмотрим, как будет на практике;
📰 Евросоюз достиг соглашения по "первому в мире комплексному набору правил выпуска зелёных облигаций EuGB". Хотя свод и будет добровольным к выполнению, то есть могут продолжать хождение "неканоничные" зелёные бонды, предполагается, что за счёт строгих критериев и правил верификации он сможет дать дополнительный толчок рынку зелёного финансирования;
📰 Глобальный рынок ESG-консалтинга будет расти среднегодовым темпом в 17% на горизонте пяти лет, с $7,8 млрд в 2022 году до $16 в 2027-м, прогнозирует британская Verdantix. Светлана Бик @greenpercent меж тем упомянула, что в готовящемся докладе "Инфрагрин" "мы попробовали оценить рынок ESG-консалтинга в России в граммах - то есть в рублях". Будет интересно взглянуть;
📰 Европа передумала запрещать продажу новых машин с ДВС? Голосование Евросовета по резонансному законопроекту, против которого яростно выступает Германия, несколько отстающая от конкурентов по EV-сегменту, перенесено с 7 марта на неопределённый срок. Инициатива должна вступить в силу с 2035 года, но вступит ли теперь - будем наблюдать;
📰 В России наконец-то вступил в силу ГОСТ, разрешающий использовать переработанный ПЭТ в пищевой упаковке. Одними из первых, если не первыми, вводит rPET-бутылки лидер пивоваренного рынка России - AB InBev Efes - в ближайшие месяцы их можно будет увидеть на полках магазинов;
📰 Тремя самыми эффективными инструментами декарбонизации, не считая национальных net zero-стратегий, являются повышение энергоэффективности, внедрение зелёных финансов и региональные климатические политики, выяснили учёные из США. Важнейшие данные при построении эффективных стратегий декарбонизации;
📰 Изменить свои паттерны поведения предстоит не только богатым и богатейшим землянам, но и "крупнейшим эмиттерам" - таковых 782 млн человек, почти "золотой миллиард", выяснило МЭА. Россияне туда тоже входят - углеродный след типичного жителя нашей страны в 2,5 раза больше среднего по миру. Хотя до России требования "углеродно раскулачивать" богатых, а за ним и остальных ещё не докатались - всё это грозит социальным напряжением;
📰 Что важнее - прогресс ВИЭ или права человека? Грета Тунберг сделала выбор в пользу второго: на днях её задержали в Осло на акции протеста против эксплуатации ветряков на территории проживания коренных народов. Краткая история вопроса: в 2021 году Верховный суд Норвегии постановил, что работа двух ВЭС нарушает права местных саамов, но по факту эксплуатация станций продолжается. Если вы думали, что такое возможно только в России, то нет.
📰 Глобальные выбросы в энергетике - ключевом секторе в контексте декарбонизации - выросли до исторического рекорда, но темп роста эмиссии замедлился за счёт внедрения ВИЭ и спада промышленности в ЕС и КНР, подсчитало Международное энергетическое агентство (МЭА);
📰 Если сузить анализ до одного метана, одного из самых мощных парниковых газов, то его эмиссия за год тоже выросла, следует из статистики того же МЭА. И это спустя 1,5 года после заключения на COP26 соглашения 100+ стран о снижении выбросов на 30% к 2030 году (России и других крупных эмиттеров там нет). Хорошая новость в том, что для этого есть и технологии, и экономическая обоснованность уже сейчас;
📰 В России владельцам электромашин разрешили с этой недели и до конца года бесплатно ездить по федеральным платным автодорогам. Тем временем в продажу поступили первые электрические "Москвичи" - от 3 млн рублей за единицу. Хочется ошибаться, но пока это всё выглядит не очень убедительно, во-первых, с такими ценами, во-вторых, с такой инфраструктурой. По плану, в ближайшие годы как минимум по второму пункту всё должно стать лучше - посмотрим, как будет на практике;
📰 Евросоюз достиг соглашения по "первому в мире комплексному набору правил выпуска зелёных облигаций EuGB". Хотя свод и будет добровольным к выполнению, то есть могут продолжать хождение "неканоничные" зелёные бонды, предполагается, что за счёт строгих критериев и правил верификации он сможет дать дополнительный толчок рынку зелёного финансирования;
📰 Глобальный рынок ESG-консалтинга будет расти среднегодовым темпом в 17% на горизонте пяти лет, с $7,8 млрд в 2022 году до $16 в 2027-м, прогнозирует британская Verdantix. Светлана Бик @greenpercent меж тем упомянула, что в готовящемся докладе "Инфрагрин" "мы попробовали оценить рынок ESG-консалтинга в России в граммах - то есть в рублях". Будет интересно взглянуть;
📰 Европа передумала запрещать продажу новых машин с ДВС? Голосование Евросовета по резонансному законопроекту, против которого яростно выступает Германия, несколько отстающая от конкурентов по EV-сегменту, перенесено с 7 марта на неопределённый срок. Инициатива должна вступить в силу с 2035 года, но вступит ли теперь - будем наблюдать;
📰 В России наконец-то вступил в силу ГОСТ, разрешающий использовать переработанный ПЭТ в пищевой упаковке. Одними из первых, если не первыми, вводит rPET-бутылки лидер пивоваренного рынка России - AB InBev Efes - в ближайшие месяцы их можно будет увидеть на полках магазинов;
📰 Тремя самыми эффективными инструментами декарбонизации, не считая национальных net zero-стратегий, являются повышение энергоэффективности, внедрение зелёных финансов и региональные климатические политики, выяснили учёные из США. Важнейшие данные при построении эффективных стратегий декарбонизации;
📰 Изменить свои паттерны поведения предстоит не только богатым и богатейшим землянам, но и "крупнейшим эмиттерам" - таковых 782 млн человек, почти "золотой миллиард", выяснило МЭА. Россияне туда тоже входят - углеродный след типичного жителя нашей страны в 2,5 раза больше среднего по миру. Хотя до России требования "углеродно раскулачивать" богатых, а за ним и остальных ещё не докатались - всё это грозит социальным напряжением;
📰 Что важнее - прогресс ВИЭ или права человека? Грета Тунберг сделала выбор в пользу второго: на днях её задержали в Осло на акции протеста против эксплуатации ветряков на территории проживания коренных народов. Краткая история вопроса: в 2021 году Верховный суд Норвегии постановил, что работа двух ВЭС нарушает права местных саамов, но по факту эксплуатация станций продолжается. Если вы думали, что такое возможно только в России, то нет.
👍3⚡1
#Разбор: компания-лидер по CCUS
Как думаете, какая компания лидирует в мире по объёму закачивания CO₂ в пласт, или CCS/CCUS - одной из самых перспективных технологий в контексте энергоперехода? Немного облегчим задачу, назвав сектор - это нефтегаз.
Sinopec? Нет. Saudi Aramco? Не угадали. ExxonMobil, Shell, Total, "Роснефть"? Снова мимо.
Правильный ответ - крупнейшая бразильская нефтегазовая компания Petrobras, которая как минимум второй год кряду ставит мировой рекорд по объёму захоронения углерода.
Так что возьмём сегодня на разбор ESG-практики этого гиганта, входящего в топ-20 нефтегазовых компаний мира по прибыли (2021 год). Так убьём двух зайцев: интересный кейс и в контексте CCUS, и в контексте географии, коль скоро Россия усиленно ищет партнёрства и с Южной Америкой.
🛢 Рейтинги. Мощная CCUS-программа не вытягивает остальные сегменты - такое впечатление складывается из рейтингов.
MSCI оценивает ESG-практики бразильского гиганта как весьма посредственные, BB - на этом же уровне они находятся все последние пять лет. Ни взлётов, ни падений.
Sustainalytics и вовсе называет ESG-риски Petrobras критически высокими: 40,2 балла при том, что всё выше 40 считается severe risk. Негусто.
🛢 E. Одна из двух ESG-категорий, которые MSCI считает в Petrobras образцовой, касается как раз углеродной политики.
Хотя по остальным, таким как "Биоразнообразие и использование земель" и "Токсичные отходы", компании поставлены низкие оценки.
С другой стороны, Sustainalytics парадоксально считает именно углеродную политику одним из проблемных элементов. Сколько рейтингов - столько и мнений!
Курс на углеродную нейтральность объявлен, этого статуса планируется достичь по Scope 1 и Scope 2 (собственные бизнес-процессы + внешняя энергия) "по графику, составленному в соответствии с Парижским соглашением". Видимо, 2050 год, но как-то не очень чётко.
Зато сразу плюс: в ESG-отчёте за 2021 год (свежее пока нет) опубликована дорожная карта снижения углеродного следа.
Зачастую компании ограничиваются общим заявлением, а тут расписаны детали: например, абсолютные выбросы CO₂ предстоит снизить на четверть к 2030 году.
Один из ключевых элементов - разумеется, CCUS. Тут впервые на памяти @esgworld даже указаны конкретные достижения и планы, а не просто "проработка возможностей и пилотное внедрение".
Технология внедряется с 2008 года, по 2021 год в пласт закачены 30,1 млн тонн CO₂, в 2021-м - 8,7 млн тонн. Цель на 2025 год - 40 млн тонн, и такими темпами она будет перевыполнена.
Судя по докладу Global CCS Institute на 2022 год, это по-прежнему самый крупный из действующих проектов, хотя цифра там несколько иная - 7 млн тонн.
Компания разрабатывает бизнес-модель "для синергии CCUS с основной деятельностью по добыче нефти и газа".
Цель - способствовать сокращению не только собственных выбросов, но и компаний из других отраслей Бразилии: "Это обеспечит коммерциализацию дорогостоящих CCUS-проектов".
🛢 S. Гендерное соотношение стандартное для отрасли - мужчин и женщин 83/17, в менеджменте 81/19, но в совете директоров одни мужчины.
Из S-практик можно выделить два направления: одно отстающее, другое напротив. Первое - безопасность на производстве, вторая - работа с местными сообществами.
В целом глазу особо не за что зацепиться, разве что минимальная зарплата составляет 5,1 тысячи реалов, или 74,1 тысячи рублей.
Если учесть и солидный социальный пакет, очевидно, что работа в Petrobras в Бразилии - признак социального успеха. Как у нас с тем же "Газпромом".
🛢 G. MSCI расценивает корпоративные практики компании как "отстающие".
Низкие оценки заслужили оба ключевых элемента G-сегмента: и "Корпоративное управление" (структура), и "Корпоративное поведение" (борьба с коррупцией, комплаенс и т.п.).
С Petrobras связан один из самых громких коррупционных скандалов в истории Бразилии: десяткам политиков и бизнесменов предъявили обвинения в многомиллионных махинациях и отмывании денег через эту компанию, которую энциклопедия Britannica называет "символом экономического национализма Бразилии".
Как думаете, какая компания лидирует в мире по объёму закачивания CO₂ в пласт, или CCS/CCUS - одной из самых перспективных технологий в контексте энергоперехода? Немного облегчим задачу, назвав сектор - это нефтегаз.
Sinopec? Нет. Saudi Aramco? Не угадали. ExxonMobil, Shell, Total, "Роснефть"? Снова мимо.
Правильный ответ - крупнейшая бразильская нефтегазовая компания Petrobras, которая как минимум второй год кряду ставит мировой рекорд по объёму захоронения углерода.
Так что возьмём сегодня на разбор ESG-практики этого гиганта, входящего в топ-20 нефтегазовых компаний мира по прибыли (2021 год). Так убьём двух зайцев: интересный кейс и в контексте CCUS, и в контексте географии, коль скоро Россия усиленно ищет партнёрства и с Южной Америкой.
🛢 Рейтинги. Мощная CCUS-программа не вытягивает остальные сегменты - такое впечатление складывается из рейтингов.
MSCI оценивает ESG-практики бразильского гиганта как весьма посредственные, BB - на этом же уровне они находятся все последние пять лет. Ни взлётов, ни падений.
Sustainalytics и вовсе называет ESG-риски Petrobras критически высокими: 40,2 балла при том, что всё выше 40 считается severe risk. Негусто.
🛢 E. Одна из двух ESG-категорий, которые MSCI считает в Petrobras образцовой, касается как раз углеродной политики.
Хотя по остальным, таким как "Биоразнообразие и использование земель" и "Токсичные отходы", компании поставлены низкие оценки.
С другой стороны, Sustainalytics парадоксально считает именно углеродную политику одним из проблемных элементов. Сколько рейтингов - столько и мнений!
Курс на углеродную нейтральность объявлен, этого статуса планируется достичь по Scope 1 и Scope 2 (собственные бизнес-процессы + внешняя энергия) "по графику, составленному в соответствии с Парижским соглашением". Видимо, 2050 год, но как-то не очень чётко.
Зато сразу плюс: в ESG-отчёте за 2021 год (свежее пока нет) опубликована дорожная карта снижения углеродного следа.
Зачастую компании ограничиваются общим заявлением, а тут расписаны детали: например, абсолютные выбросы CO₂ предстоит снизить на четверть к 2030 году.
Один из ключевых элементов - разумеется, CCUS. Тут впервые на памяти @esgworld даже указаны конкретные достижения и планы, а не просто "проработка возможностей и пилотное внедрение".
Технология внедряется с 2008 года, по 2021 год в пласт закачены 30,1 млн тонн CO₂, в 2021-м - 8,7 млн тонн. Цель на 2025 год - 40 млн тонн, и такими темпами она будет перевыполнена.
Судя по докладу Global CCS Institute на 2022 год, это по-прежнему самый крупный из действующих проектов, хотя цифра там несколько иная - 7 млн тонн.
Компания разрабатывает бизнес-модель "для синергии CCUS с основной деятельностью по добыче нефти и газа".
Цель - способствовать сокращению не только собственных выбросов, но и компаний из других отраслей Бразилии: "Это обеспечит коммерциализацию дорогостоящих CCUS-проектов".
🛢 S. Гендерное соотношение стандартное для отрасли - мужчин и женщин 83/17, в менеджменте 81/19, но в совете директоров одни мужчины.
Из S-практик можно выделить два направления: одно отстающее, другое напротив. Первое - безопасность на производстве, вторая - работа с местными сообществами.
В целом глазу особо не за что зацепиться, разве что минимальная зарплата составляет 5,1 тысячи реалов, или 74,1 тысячи рублей.
Если учесть и солидный социальный пакет, очевидно, что работа в Petrobras в Бразилии - признак социального успеха. Как у нас с тем же "Газпромом".
🛢 G. MSCI расценивает корпоративные практики компании как "отстающие".
Низкие оценки заслужили оба ключевых элемента G-сегмента: и "Корпоративное управление" (структура), и "Корпоративное поведение" (борьба с коррупцией, комплаенс и т.п.).
С Petrobras связан один из самых громких коррупционных скандалов в истории Бразилии: десяткам политиков и бизнесменов предъявили обвинения в многомиллионных махинациях и отмывании денег через эту компанию, которую энциклопедия Britannica называет "символом экономического национализма Бразилии".
👍7🤔1
Petrobras RS 2021.pdf
24.7 MB
Последний на сегодня ESG-отчёт (GRI + SASB) крупнейшей в Бразилии нефтегазовой компании Petrobras, мирового лидера по внедрению CCUS, к разбору выше 👆
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍6
Сегодня хотели бы порекомендовать дружественный канал "Экологичные мероприятия" - это единственная афиша в Telegram, которая рассказывает обо всех предстоящих "зелёных" мероприятиях.
Охват у канала действительно впечатляющий, и мероприятия по ESG-тематике появляются регулярно, поэтому весьма рекомендуем.
🌿 Форумы, ESG-конференции, экофестивали, курсы по устойчивому развитию, экологические премии и конкурсы, лекции и вебинары - все экологичные мероприятия в одном месте.
🌿 Еженедельный дайджест мероприятий
🌿 Удобное добавление в календарь
🌿 Публикации полезных материалов по экотематике
🌿 Удобная система тэгов, помогающих в поиске ивентов по нужной теме
🌿 Образовательные курсы, без привязки ко времени
🌿 Навигатор актуальных премий и конкурсов
🌿 Подарки, промокоды и скидки
🌿 Можно не только почитать о мероприятиях, но и порекомендовать своё.
@ecoeventru
Охват у канала действительно впечатляющий, и мероприятия по ESG-тематике появляются регулярно, поэтому весьма рекомендуем.
🌿 Форумы, ESG-конференции, экофестивали, курсы по устойчивому развитию, экологические премии и конкурсы, лекции и вебинары - все экологичные мероприятия в одном месте.
🌿 Еженедельный дайджест мероприятий
🌿 Удобное добавление в календарь
🌿 Публикации полезных материалов по экотематике
🌿 Удобная система тэгов, помогающих в поиске ивентов по нужной теме
🌿 Образовательные курсы, без привязки ко времени
🌿 Навигатор актуальных премий и конкурсов
🌿 Подарки, промокоды и скидки
🌿 Можно не только почитать о мероприятиях, но и порекомендовать своё.
@ecoeventru
👍4
#Разбор: новый договор ООН по защите океана
Без малого 20 лет консультаций увенчались успехом: около 200 стран ООН согласовали финальный текст Договора об открытом море, по которому 30% Мирового океана к 2030 году попадёт в охраняемые зоны.
Знакомая формула - 30x30, да? Именно она звучит и в Куньминско-Монреальской рамочной программе, подписанной в конце прошлого года на COP15 - там речь о восстановлении к 2030 году минимум 30% деградировавших экосистем.
Как поясняют в ООН, новый договор расширяет и дополняет решения COP15 и представляет собой "огромный успех многостороннего подхода".
По оценке Pew Charitable Trusts, это первый всеобъемлющий свод правил по защите морской жизни в международных водах. Существующие правила "фрагментарны и слабо соблюдаются".
Что нужно знать:
📍 О каких водах речь? Договор касается международных вод, то есть находящихся вне национальных юрисдикций. В последних, соответственно, каждая страна ведёт собственную экологическую политику;
📍 Почему эти воды важны? Мировой океан покрывает более 70% поверхности Земли, а международные воды составляют свыше 60% его площади. Там располагается множество уникальных экосистем, от которых зависит глобальное рыболовство и, прямо или косвенно, миллиарды землян;
📍 Что им угрожает? Глобальное потепление ведёт к повышению температуры и океана тоже, а попадание CO₂ из атмосферы ведёт к окислению вод, что влияет на огромные массы морских обитателей. Например, животных, живущих в раковинах из углекислого панциря, что грозит сбоями пищевых цепей. Это не говоря об агрессивном рыболовстве;
📍 Сколько предстоит сделать? Многое. Сейчас охранный статус есть только у 1,2% международных вод - к 2030 году, соответственно, это доля должна вырасти до 30%. Договор предусматривает правовые инструменты для создания и управления морскими охраняемыми районами и экологическими оценками;
📍 Связано ли это с CO₂-тематикой? Да: как напоминает CNN, за последние десятилетия Мировой океан поглотил более 90% избыточного тепла в мире. Разрабатывается даже концепция климатических проектов в морях, по аналогии с наземными - мы писали об этом вот здесь;
📍 И главное - кто будет платить? Тут не совсем ясно, но Greenpeace (ныне признан нежелательным в России) пишет, что в ходе последней сессии (шла 36 часов!) США, Китай, ЕС и Китай вместе договорились с коалицией развивающихся стран G77 по теме "справедливого распределения денежных выгод от морских генетических ресурсов" (то есть всего того, что можно монетизировать в океане). Впрочем, как именно разрешилась дилемма и о каких деньгах речь, неясно;
📍 Что дальше? Согласованный драфт договора должен быть переведён на официальные языки ООН и затем официально принят на последующих сессиях. После этого страны-участницы должны будут ратифицировать соглашение - и тут главное, чтобы этот процесс слишком уж не затянулся.
Делегация России участвовала в заседаниях, но жаловалась на "избирательный подход" и "отсутствие консенсуса по множеству пунктов и разделов". И действительно, среди прочего неясно, как будут распределяться "зоны полномочий" разных стран в контексте международных вод.
Без малого 20 лет консультаций увенчались успехом: около 200 стран ООН согласовали финальный текст Договора об открытом море, по которому 30% Мирового океана к 2030 году попадёт в охраняемые зоны.
Знакомая формула - 30x30, да? Именно она звучит и в Куньминско-Монреальской рамочной программе, подписанной в конце прошлого года на COP15 - там речь о восстановлении к 2030 году минимум 30% деградировавших экосистем.
Как поясняют в ООН, новый договор расширяет и дополняет решения COP15 и представляет собой "огромный успех многостороннего подхода".
По оценке Pew Charitable Trusts, это первый всеобъемлющий свод правил по защите морской жизни в международных водах. Существующие правила "фрагментарны и слабо соблюдаются".
Что нужно знать:
📍 О каких водах речь? Договор касается международных вод, то есть находящихся вне национальных юрисдикций. В последних, соответственно, каждая страна ведёт собственную экологическую политику;
📍 Почему эти воды важны? Мировой океан покрывает более 70% поверхности Земли, а международные воды составляют свыше 60% его площади. Там располагается множество уникальных экосистем, от которых зависит глобальное рыболовство и, прямо или косвенно, миллиарды землян;
📍 Что им угрожает? Глобальное потепление ведёт к повышению температуры и океана тоже, а попадание CO₂ из атмосферы ведёт к окислению вод, что влияет на огромные массы морских обитателей. Например, животных, живущих в раковинах из углекислого панциря, что грозит сбоями пищевых цепей. Это не говоря об агрессивном рыболовстве;
📍 Сколько предстоит сделать? Многое. Сейчас охранный статус есть только у 1,2% международных вод - к 2030 году, соответственно, это доля должна вырасти до 30%. Договор предусматривает правовые инструменты для создания и управления морскими охраняемыми районами и экологическими оценками;
📍 Связано ли это с CO₂-тематикой? Да: как напоминает CNN, за последние десятилетия Мировой океан поглотил более 90% избыточного тепла в мире. Разрабатывается даже концепция климатических проектов в морях, по аналогии с наземными - мы писали об этом вот здесь;
📍 И главное - кто будет платить? Тут не совсем ясно, но Greenpeace (ныне признан нежелательным в России) пишет, что в ходе последней сессии (шла 36 часов!) США, Китай, ЕС и Китай вместе договорились с коалицией развивающихся стран G77 по теме "справедливого распределения денежных выгод от морских генетических ресурсов" (то есть всего того, что можно монетизировать в океане). Впрочем, как именно разрешилась дилемма и о каких деньгах речь, неясно;
📍 Что дальше? Согласованный драфт договора должен быть переведён на официальные языки ООН и затем официально принят на последующих сессиях. После этого страны-участницы должны будут ратифицировать соглашение - и тут главное, чтобы этот процесс слишком уж не затянулся.
Делегация России участвовала в заседаниях, но жаловалась на "избирательный подход" и "отсутствие консенсуса по множеству пунктов и разделов". И действительно, среди прочего неясно, как будут распределяться "зоны полномочий" разных стран в контексте международных вод.
👍3🤔3⚡1
Интересное развитие истории с внезапным кульбитом Евросоюза по ДВС: как пишет Bloomberg, перенос голосования по отказу от традиционных машин пролоббировали Porsche и Ferrari, "два самых уважаемых имени в автоиндустрии Европы".
Раньше фронда исходила от немецкого объединения промышленников и, казалось, была купирована, но выяснилось, что нет. В самый последний момент, когда запрет на продажу новых машин с ДВС с 2035 года утвердили все инстанции, кроме Совета Европы, вопрос встал колом.
Дискуссия крутится вокруг вопроса: стоит ли делать ставку на полный переход к "электричкам", то есть даже не гибридам, а аккумуляторным электромобилям, или же сохранить ассортимент решений, в том числе синтетического топлива для ДВС.
Именно за такую опцию выступают Porsche и Ferrari, которые, хотя и занимают узкие люксовые ниши, "их статуса национальных символов оказалось достаточно, чтобы побудить их правительства оспорить план Евросоюза".
Такой демарш "потряс Брюссель" и вновь поднял дискуссию о экономической обоснованности синтетического топлива, которое пока слишком дорого для массового внедрения в большие парки транспортных средств. Porsche недавно вложился в завод по производству такого топлива в Чили.
Схожей позиции придерживается Toyota - крупнейший в мире автопроизводитель по объёму производства, выступающая против законодательных запретов на традиционные машины и активно инвестирующая в синтетическое топливо и водород.
Впрочем, абсолютное большинство автогигантов приняли правила игры и вкладывают миллиарды долларов в модернизацию производства под новые реалии. Так, Volkswagen ещё пару лет назад объявил об изменении стратегии, предполагающей отказ от продажи новых традиционных машин в ЕС.
Насколько синтетическое топливо климатически нейтрально? Технически неоднозначный вопрос, но сторонники этого концепта называют его "жидким возобновляемым электричеством".
Технология, как поясняет Bloomberg, предполагает использование захваченного углерода (то самое CCS/CCUS, о которой мы так много пишем) и водорода для получения синтетического углеводородного топлива с использованием ВИЭ.
При сгорании этого топлива в ДВС образуется углекислый газ, но поскольку топливо делается из уже захваченного CO₂, следует считать общее "сальдо" нулевым. Так полагают сторонники концепта.
У адептов EV есть претензии к этим подсчётам, но главный вопрос, на взгляд @esgworld, всё-таки больше не технический, а политический - интересно наблюдать, чья в итоге возьмёт.
Так-то о последних этапах согласования запрета @esgworld даже и писать не стал, поскольку всё выглядело как предельно технические новости, а тут оказалась зарыта сенсация.
#Электро
Раньше фронда исходила от немецкого объединения промышленников и, казалось, была купирована, но выяснилось, что нет. В самый последний момент, когда запрет на продажу новых машин с ДВС с 2035 года утвердили все инстанции, кроме Совета Европы, вопрос встал колом.
Дискуссия крутится вокруг вопроса: стоит ли делать ставку на полный переход к "электричкам", то есть даже не гибридам, а аккумуляторным электромобилям, или же сохранить ассортимент решений, в том числе синтетического топлива для ДВС.
Именно за такую опцию выступают Porsche и Ferrari, которые, хотя и занимают узкие люксовые ниши, "их статуса национальных символов оказалось достаточно, чтобы побудить их правительства оспорить план Евросоюза".
Такой демарш "потряс Брюссель" и вновь поднял дискуссию о экономической обоснованности синтетического топлива, которое пока слишком дорого для массового внедрения в большие парки транспортных средств. Porsche недавно вложился в завод по производству такого топлива в Чили.
Схожей позиции придерживается Toyota - крупнейший в мире автопроизводитель по объёму производства, выступающая против законодательных запретов на традиционные машины и активно инвестирующая в синтетическое топливо и водород.
Впрочем, абсолютное большинство автогигантов приняли правила игры и вкладывают миллиарды долларов в модернизацию производства под новые реалии. Так, Volkswagen ещё пару лет назад объявил об изменении стратегии, предполагающей отказ от продажи новых традиционных машин в ЕС.
Насколько синтетическое топливо климатически нейтрально? Технически неоднозначный вопрос, но сторонники этого концепта называют его "жидким возобновляемым электричеством".
Технология, как поясняет Bloomberg, предполагает использование захваченного углерода (то самое CCS/CCUS, о которой мы так много пишем) и водорода для получения синтетического углеводородного топлива с использованием ВИЭ.
При сгорании этого топлива в ДВС образуется углекислый газ, но поскольку топливо делается из уже захваченного CO₂, следует считать общее "сальдо" нулевым. Так полагают сторонники концепта.
У адептов EV есть претензии к этим подсчётам, но главный вопрос, на взгляд @esgworld, всё-таки больше не технический, а политический - интересно наблюдать, чья в итоге возьмёт.
Так-то о последних этапах согласования запрета @esgworld даже и писать не стал, поскольку всё выглядело как предельно технические новости, а тут оказалась зарыта сенсация.
#Электро
👍6
ESG World
Интересное развитие истории с внезапным кульбитом Евросоюза по ДВС: как пишет Bloomberg, перенос голосования по отказу от традиционных машин пролоббировали Porsche и Ferrari, "два самых уважаемых имени в автоиндустрии Европы". Раньше фронда исходила от немецкого…
Audio
Почему не стоит полностью запрещать традиционные машины? Один из возможных ответов лежит в эстетической плоскости.
Просто послушайте - на EV хотя и делают "искусственный рык", но, как говорят ценители, это не совсем то. Или совсем не то.
Побудьте ценителями - вот как звучит 6-литровый атмосферный двигатель V12 на Ferrari Enzo👆
Просто послушайте - на EV хотя и делают "искусственный рык", но, как говорят ценители, это не совсем то. Или совсем не то.
Побудьте ценителями - вот как звучит 6-литровый атмосферный двигатель V12 на Ferrari Enzo
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
⚡2
"Почём ЗОЖ для народа": ООН рассчитала стоимость здоровой диеты
Глобальное потепление, дискриминация социальных групп и энергопереход - три ключевые сюжета, перетягивающие на себя одеяло в ESG-вселенной с информационной точки зрения, и в их тени находится множество не менее важных проблем.
Каких? Возьмём, например, комплексный сюжет, охватывающий сразу три Цели устойчивые развития ООН - у миллиардов людей попросту нет денег на здоровое питание.
Тем более и новостной повод подходящий - на днях Продовольственная организация (ФАО) ООН представила инструмент, с помощью которого можно оценить, в какую копеечку в каком регионе мира обойдётся ЗОЖ.
Это самая большая в мире база данных по метрикам в области сельского хозяйства, так что разберёмся по пунктам:
🔻 Что есть здоровое питание? Это условная корзина продуктов в расчёте на 2330 Ккал, которая охватывает шесть основных категорий (от хлеба/риса до овощей и орехов) и "способствует всем аспектам здоровья и благополучия человека". Берутся только местные продукты, которые, конечно, готовятся дома, без ресторанов;
🔻 Это то же, что устойчивое здоровое питание? Нет, устойчивое здоровое питание - более узкий термин, который, согласно ФАО, предполагает вдобавок к указанному выше ещё и отсутствие "значительного давления на окружающую среду" и некоторые другие характеристики;
🔻 Сколько людей лишены здорового питания? На 2020 год - свежее данных пока нет, таковых на Земле 3,1 миллиарда (из общего-то населения в 8 миллиардов). Это не говоря уже об устойчивом здоровом питании. И год от года цифра растёт - в последнее время триггером стал энергокризис;
🔻 Где хуже всего? Как и можно предположить, в Африке. Там есть группа из 12 стран, где 90% людей отрезаны от здорового питания и едят что попало или голодают. В динамике же ситуация быстрее всего ухудшается в Азии, где за год число таких людей выросло на 78 млн;
🔻 Как с доступом к ЗОЖ-питанию в России? Как подсчитал @esgworld с помощью инструмента ФАО, в нашей стране абсолютное большинство населения имеют доступ к здоровому питанию, а отрезаны от него около 3,5% населения. Тем не менее проблема серьёзная - это 5 млн сограждан;
🔻 Где питание в стиле ЗОЖ дешевле всего? Оказывается, в Океании - качественно питаться где-нибудь в Полинезии стоит $3,07 на человека в день (плюс-минус 230 рублей). Дороже всего - в другом "райском уголке", странах Карибского бассейна, где это стоит $3,89 в день (290 рублей);
🔻 А сколько стоит ЗОЖ-корзина в России? Наша страна, исходя из общемирового рейтинга, находится где-то посередине: в день на качественное питание россиянину нужно $3,42 (258 рублей). То есть в ФАО считают, что рачительный хозяин сможет прокормить себя на 7 740 рублей в месяц, что на 2 тысячи больше официальной стоимости минимального продуктового набора в России (5600 рублей на 01.2023).
Насколько расчётные показатели соответствуют реальному положению, вопрос открытый, но так или иначе проблема очевидна - так что в последующих постах попробуем детальнее рассказать об ESG-инициативах, прежде всего, в продуктовом ритейле на эту тему.
А пока можете сами покопаться в инструменте ФАО - вот ссылка. Правда, не сказать, что интерфейс интуитивно понятный, но разобраться можно.
#Social
Глобальное потепление, дискриминация социальных групп и энергопереход - три ключевые сюжета, перетягивающие на себя одеяло в ESG-вселенной с информационной точки зрения, и в их тени находится множество не менее важных проблем.
Каких? Возьмём, например, комплексный сюжет, охватывающий сразу три Цели устойчивые развития ООН - у миллиардов людей попросту нет денег на здоровое питание.
Тем более и новостной повод подходящий - на днях Продовольственная организация (ФАО) ООН представила инструмент, с помощью которого можно оценить, в какую копеечку в каком регионе мира обойдётся ЗОЖ.
Это самая большая в мире база данных по метрикам в области сельского хозяйства, так что разберёмся по пунктам:
🔻 Что есть здоровое питание? Это условная корзина продуктов в расчёте на 2330 Ккал, которая охватывает шесть основных категорий (от хлеба/риса до овощей и орехов) и "способствует всем аспектам здоровья и благополучия человека". Берутся только местные продукты, которые, конечно, готовятся дома, без ресторанов;
🔻 Это то же, что устойчивое здоровое питание? Нет, устойчивое здоровое питание - более узкий термин, который, согласно ФАО, предполагает вдобавок к указанному выше ещё и отсутствие "значительного давления на окружающую среду" и некоторые другие характеристики;
🔻 Сколько людей лишены здорового питания? На 2020 год - свежее данных пока нет, таковых на Земле 3,1 миллиарда (из общего-то населения в 8 миллиардов). Это не говоря уже об устойчивом здоровом питании. И год от года цифра растёт - в последнее время триггером стал энергокризис;
🔻 Где хуже всего? Как и можно предположить, в Африке. Там есть группа из 12 стран, где 90% людей отрезаны от здорового питания и едят что попало или голодают. В динамике же ситуация быстрее всего ухудшается в Азии, где за год число таких людей выросло на 78 млн;
🔻 Как с доступом к ЗОЖ-питанию в России? Как подсчитал @esgworld с помощью инструмента ФАО, в нашей стране абсолютное большинство населения имеют доступ к здоровому питанию, а отрезаны от него около 3,5% населения. Тем не менее проблема серьёзная - это 5 млн сограждан;
🔻 Где питание в стиле ЗОЖ дешевле всего? Оказывается, в Океании - качественно питаться где-нибудь в Полинезии стоит $3,07 на человека в день (плюс-минус 230 рублей). Дороже всего - в другом "райском уголке", странах Карибского бассейна, где это стоит $3,89 в день (290 рублей);
🔻 А сколько стоит ЗОЖ-корзина в России? Наша страна, исходя из общемирового рейтинга, находится где-то посередине: в день на качественное питание россиянину нужно $3,42 (258 рублей). То есть в ФАО считают, что рачительный хозяин сможет прокормить себя на 7 740 рублей в месяц, что на 2 тысячи больше официальной стоимости минимального продуктового набора в России (5600 рублей на 01.2023).
Насколько расчётные показатели соответствуют реальному положению, вопрос открытый, но так или иначе проблема очевидна - так что в последующих постах попробуем детальнее рассказать об ESG-инициативах, прежде всего, в продуктовом ритейле на эту тему.
А пока можете сами покопаться в инструменте ФАО - вот ссылка. Правда, не сказать, что интерфейс интуитивно понятный, но разобраться можно.
#Social
👍7🤔3
Помните, мы писали о появлении на Западе целой индустрии по переделке традиционных автомобилей в электрические? Тренд добрался и до России.
Новацию решил протестировать калининградский завод "Автотор", который до известных событий собирал BMW, Kia и Hyundai, а затем на фоне простоя пославший собирать сотрудников ягоды (это не шутка) и в итоге перешедший на "китайцев".
В чём суть: за 80 тысяч рублей двигатель внутреннего сгорания меняется на электродвигатель, а коробка передач в привычном смысле убирается вовсе - у большинства EV односкоростная коробка только для включения заднего хода.
Правда, что-то ничего не сказано про аккумулятор - ключевой и по стоимости, и по значению элемент электромобиля. Но об этом чуть ниже.
По заявлению "Автотора", указанная цена будет актуальна при достаточных оборотах проекта, который пока находится на стадии разработки конструкторских решений, на очереди - запуск пилота этой весной при поддержке региональных властей.
Как утверждает владелец холдинга Владимир Щербаков, ремоторизацию "в принципе можно будет произвести на автомобилях любой модели вне зависимости от производителя и года выпуска". А провести операцию, по его словам, можно будет "на машину на любой станции техобслуживания", что, однако, вызывает сомнения.
В этом контексте возникают как минимум три вопроса:
🔹 Законодательный. Как можно будет узаконить такую переделку, коль скоро ГОСТ сейчас не предполагает подобных модернизаций? Источник в НАМИ заявил, что соответствующие поправки уже разрабатываются;
🔹 Ценовой. Названная сумма в 80 тысяч рублей, или $1 тысячи, выглядит чересчур заниженной и касается, по логике, только стоимости работ. И то, по нижнему пределу. Более адекватной видится названная "Известиями" цифра в 650 тысяч - 1 млн рублей;
🔹 Спросовый. Захотят ли жители Калининградской области со средней зарплатой чуть больше 46 тысяч рублей платить явно больше 80 тысяч рублей (если вдруг остальное не покроет госсубсидия) за превращение своих "пепелацев" в EV в регионе, где сейчас насчитывается 11 публичных зарядных станций? Вопрос, кажется, риторический.
#Электро
Новацию решил протестировать калининградский завод "Автотор", который до известных событий собирал BMW, Kia и Hyundai, а затем на фоне простоя пославший собирать сотрудников ягоды (это не шутка) и в итоге перешедший на "китайцев".
В чём суть: за 80 тысяч рублей двигатель внутреннего сгорания меняется на электродвигатель, а коробка передач в привычном смысле убирается вовсе - у большинства EV односкоростная коробка только для включения заднего хода.
Правда, что-то ничего не сказано про аккумулятор - ключевой и по стоимости, и по значению элемент электромобиля. Но об этом чуть ниже.
По заявлению "Автотора", указанная цена будет актуальна при достаточных оборотах проекта, который пока находится на стадии разработки конструкторских решений, на очереди - запуск пилота этой весной при поддержке региональных властей.
Как утверждает владелец холдинга Владимир Щербаков, ремоторизацию "в принципе можно будет произвести на автомобилях любой модели вне зависимости от производителя и года выпуска". А провести операцию, по его словам, можно будет "на машину на любой станции техобслуживания", что, однако, вызывает сомнения.
В этом контексте возникают как минимум три вопроса:
🔹 Законодательный. Как можно будет узаконить такую переделку, коль скоро ГОСТ сейчас не предполагает подобных модернизаций? Источник в НАМИ заявил, что соответствующие поправки уже разрабатываются;
🔹 Ценовой. Названная сумма в 80 тысяч рублей, или $1 тысячи, выглядит чересчур заниженной и касается, по логике, только стоимости работ. И то, по нижнему пределу. Более адекватной видится названная "Известиями" цифра в 650 тысяч - 1 млн рублей;
🔹 Спросовый. Захотят ли жители Калининградской области со средней зарплатой чуть больше 46 тысяч рублей платить явно больше 80 тысяч рублей (если вдруг остальное не покроет госсубсидия) за превращение своих "пепелацев" в EV в регионе, где сейчас насчитывается 11 публичных зарядных станций? Вопрос, кажется, риторический.
#Электро
👍6
#Разбор: десять фактов о 8 марта в контексте ESG
Едва ли какой праздник можно назвать истинно праздником с ESG-подоплёкой, как Международный женский день - судите сами.
🌸 Истоки. Хотя в России и позднем СССР этот праздник традиционно воспринимается как обычный гендерный, исторически он связан с движением за права женщин и левым политическим спектром. Идея так протестовать против тяжёлых условий труда, низкой оплаты и правовой дискриминации родилась в США, оттуда распространилась в Европу и затем в Россию;
🌸 Почему 8 марта? Изначально марши не были привязаны к определённой дате, а концепцию 8 марта предложила в 1910 году немецкая политическая активистка Клара Цеткин. Институционализация произошла после Февральской революции. Дополнительным обстоятельством стало активное участие женщин в событиях первого дня революции: 23 февраля - 8 марта по новому стилю;
🌸 Символ перемен. Женский день стал важным инструментом формирования советской политической культуры и символом передовых в мировом масштабе гендерных реформ. Россия стала первой страной в мире, которая полностью уравняла женщин в правах с мужчинами – политических, экономических и социальных. Решив вопрос юридически, власть начала вовлекать женщин в труд и общественные процессы - и тут 8 марта также играло роль;
🌸 Как забывался изначальный смысл. С каждым десятилетием, по мере всё более широкого включения женщин в жизнь общества и смены поколений, изначальный посыл праздника размывался. По оценке историков, к 60-м женский вопрос в том виде, в котором его мыслили большевики, был в СССР решён, и 8 марта стал превращаться де-факто в обычный гендерный праздник;
🌸 Что не так с советским "женским проектом". При всех плюсах и исторической прецедентности гендерных процессов в СССР, авторитарно-патерналистский характер государства определил и перекосы концепции "новой женщины". Так, возлагаемый на женщин набор социальных ролей "работница-домохозяйка-мать" обернулся двойной нагрузкой в условиях недостаточной развитости социальной сферы, а государство рассматривало женщин в первую очередь как трудовой ресурс для построения социализма и коммунизма;
🌸 Парадокс 8 марта. Утрата первоначального смысла праздника, по оценкам историков, сделала его культурным парадоксом: он приобрёл биологическую основу и стал противоречить одному из принципов социализма, равноправию полов. На этом фоне с 70-х годов День Советской армии стал неформально восприниматься как "мужской день". При этом именно в 70-е 8 марта было признано ООН и стало шире отмечаться за рубежом с социально-политическим рефреном;
🌸 Гламурный день. Современный период характеризуется дальнейшим уходом от социально-политических корней праздника в сторону гламуризации, что некоторыми оценивается как "выражение гендерного убожества" и "опиум для женщин". Но не исключено, что при сохранении политического характера 8 марта могло бы и не пережить развал СССР, как случилось с 1 мая;
🌸 Назад к истокам? Едва ли. По мнению социологов, государство сейчас не транслирует тезис о гендерном равенстве, более того, есть тренд на патриархальность, хотя, конечно, не всеми он оценивается как негативный. При этом на женщин сохраняется двойная нагрузка, есть гендерный разрыв в оплате труда (по подсчётам НИУ ВШЭ, в среднем 37,3%);
🌸 Общественный запрос? Большинство (61%) соотечественников считают гендерное равенство свершившимся фактом в России. Хотя всё-таки каждая третья россиянка (31%) полагает, что у мужчин есть привилегии. Одно из проявлений - стеклянный потолок при продвижении по карьерной лестнице и распространённый стереотип (41% россиян), что мужчина - априори лучше начальник;
🌸 ESG - фактор изменений. Проекты по устранение гендерных преград в карьере и другие гендерные инициативы - одни из самых популярных в ESG-стратегиях российского бизнеса. К тому же типичный ESG-директор в нашей стране, согласно недавнему исследованию, именно женщина. Повестка в надёжных руках.
Дорогие подписчицы и авторы дружественных каналов @greenpercent, @energoatlas, @skolkovo_esg, @ogoeco, @irinagaida, @ecoeventru и многих других - с праздником!🌺
Едва ли какой праздник можно назвать истинно праздником с ESG-подоплёкой, как Международный женский день - судите сами.
🌸 Истоки. Хотя в России и позднем СССР этот праздник традиционно воспринимается как обычный гендерный, исторически он связан с движением за права женщин и левым политическим спектром. Идея так протестовать против тяжёлых условий труда, низкой оплаты и правовой дискриминации родилась в США, оттуда распространилась в Европу и затем в Россию;
🌸 Почему 8 марта? Изначально марши не были привязаны к определённой дате, а концепцию 8 марта предложила в 1910 году немецкая политическая активистка Клара Цеткин. Институционализация произошла после Февральской революции. Дополнительным обстоятельством стало активное участие женщин в событиях первого дня революции: 23 февраля - 8 марта по новому стилю;
🌸 Символ перемен. Женский день стал важным инструментом формирования советской политической культуры и символом передовых в мировом масштабе гендерных реформ. Россия стала первой страной в мире, которая полностью уравняла женщин в правах с мужчинами – политических, экономических и социальных. Решив вопрос юридически, власть начала вовлекать женщин в труд и общественные процессы - и тут 8 марта также играло роль;
🌸 Как забывался изначальный смысл. С каждым десятилетием, по мере всё более широкого включения женщин в жизнь общества и смены поколений, изначальный посыл праздника размывался. По оценке историков, к 60-м женский вопрос в том виде, в котором его мыслили большевики, был в СССР решён, и 8 марта стал превращаться де-факто в обычный гендерный праздник;
🌸 Что не так с советским "женским проектом". При всех плюсах и исторической прецедентности гендерных процессов в СССР, авторитарно-патерналистский характер государства определил и перекосы концепции "новой женщины". Так, возлагаемый на женщин набор социальных ролей "работница-домохозяйка-мать" обернулся двойной нагрузкой в условиях недостаточной развитости социальной сферы, а государство рассматривало женщин в первую очередь как трудовой ресурс для построения социализма и коммунизма;
🌸 Парадокс 8 марта. Утрата первоначального смысла праздника, по оценкам историков, сделала его культурным парадоксом: он приобрёл биологическую основу и стал противоречить одному из принципов социализма, равноправию полов. На этом фоне с 70-х годов День Советской армии стал неформально восприниматься как "мужской день". При этом именно в 70-е 8 марта было признано ООН и стало шире отмечаться за рубежом с социально-политическим рефреном;
🌸 Гламурный день. Современный период характеризуется дальнейшим уходом от социально-политических корней праздника в сторону гламуризации, что некоторыми оценивается как "выражение гендерного убожества" и "опиум для женщин". Но не исключено, что при сохранении политического характера 8 марта могло бы и не пережить развал СССР, как случилось с 1 мая;
🌸 Назад к истокам? Едва ли. По мнению социологов, государство сейчас не транслирует тезис о гендерном равенстве, более того, есть тренд на патриархальность, хотя, конечно, не всеми он оценивается как негативный. При этом на женщин сохраняется двойная нагрузка, есть гендерный разрыв в оплате труда (по подсчётам НИУ ВШЭ, в среднем 37,3%);
🌸 Общественный запрос? Большинство (61%) соотечественников считают гендерное равенство свершившимся фактом в России. Хотя всё-таки каждая третья россиянка (31%) полагает, что у мужчин есть привилегии. Одно из проявлений - стеклянный потолок при продвижении по карьерной лестнице и распространённый стереотип (41% россиян), что мужчина - априори лучше начальник;
🌸 ESG - фактор изменений. Проекты по устранение гендерных преград в карьере и другие гендерные инициативы - одни из самых популярных в ESG-стратегиях российского бизнеса. К тому же типичный ESG-директор в нашей стране, согласно недавнему исследованию, именно женщина. Повестка в надёжных руках.
Дорогие подписчицы и авторы дружественных каналов @greenpercent, @energoatlas, @skolkovo_esg, @ogoeco, @irinagaida, @ecoeventru и многих других - с праздником!
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤17👍11🔥1
SSRN-id4366445.pdf
769 KB
Феномен "климатических капиталистов" за последние шесть лет действительно способствовал снижению стоимости зелёных инвестиций, причём не только финансовых, выяснили учёные из Университета Чикаго.
То, что вложения в коричневые проекты на Западе становится моветоном, само собой разумеется, но авторов статьи заинтересовал другой вопрос.
Звучит он так: насколько финансовые зелёные инвестиции (то есть вложения в бумаги и другие инструменты бизнеса) способствуют росту реальных зелёных вложений (в проекты, которые на практике снижают эмиссию CO₂)?
Компании обычно следуют двухэтапной процедуре, принимая решение по бюджету того или иного капиталовложения. Сначала оценивают по рынку стоимость капитала, затем - требуемую доходность, или ставку дисконтирования.
В совокупности эти параметры определяют, получает ли тот или иной проект финансирование или нет. И до 2016 года разницы по этим параметрам между коричневыми и зелёными бизнесами не было - но потом с каждым годом начала проявляться всё ярче.
К 2022-му средняя разница в воспринимаемой стоимости капитала между самыми зелёными и самыми коричневыми компаниями выросла до 2,6 процентных пунктов, а по ставке дисконтирования - до 5,8.
Реальные зелёные инвестиции в среднем воспринимаются чем дальше, тем дешевле коричневых - даже несмотря на колоссальные прибыли нефтегаза в минувшем году.
Согласно проведённому моделированию, различия в воспринимаемой стоимости инвестиций "достаточно велики, чтобы сократить выбросы CO₂ на уровне компании на 20%". Это в большей степени касается компаний из США, но и из других стран тоже.
Полный текст статьи - выше👆
#Доклады #Инвестиции
То, что вложения в коричневые проекты на Западе становится моветоном, само собой разумеется, но авторов статьи заинтересовал другой вопрос.
Звучит он так: насколько финансовые зелёные инвестиции (то есть вложения в бумаги и другие инструменты бизнеса) способствуют росту реальных зелёных вложений (в проекты, которые на практике снижают эмиссию CO₂)?
Компании обычно следуют двухэтапной процедуре, принимая решение по бюджету того или иного капиталовложения. Сначала оценивают по рынку стоимость капитала, затем - требуемую доходность, или ставку дисконтирования.
В совокупности эти параметры определяют, получает ли тот или иной проект финансирование или нет. И до 2016 года разницы по этим параметрам между коричневыми и зелёными бизнесами не было - но потом с каждым годом начала проявляться всё ярче.
К 2022-му средняя разница в воспринимаемой стоимости капитала между самыми зелёными и самыми коричневыми компаниями выросла до 2,6 процентных пунктов, а по ставке дисконтирования - до 5,8.
Реальные зелёные инвестиции в среднем воспринимаются чем дальше, тем дешевле коричневых - даже несмотря на колоссальные прибыли нефтегаза в минувшем году.
Согласно проведённому моделированию, различия в воспринимаемой стоимости инвестиций "достаточно велики, чтобы сократить выбросы CO₂ на уровне компании на 20%". Это в большей степени касается компаний из США, но и из других стран тоже.
Полный текст статьи - выше
#Доклады #Инвестиции
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍6
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Первый в мире искусственный "энергетический остров" построят в Северном море в 45 км от побережья Бельгии - объект свяжет офшорные ветряки и материковую электрическую сеть, а также снизит потери в сети.
Впечатляющий "остров" займёт площадь в 12 футбольных полей в одной из крупнейших в Бельгии ветровых зон, где работают ветряки установленной мощностью 3,5 ГВт (ненамного меньше всех ВИЭ в России), и в перспективе свяжет энергосистемы Бельгии, Великобритании и Дании.
"Остров" построят из бетонных кессонов, заполненных песком, там будет небольшая пристань и вертолетная площадка для ремонтных бригад.
Начало строительства - 2024 год, окончания - не оглашается, но к середине 2026-го планируется достроить фундамент, а затем уже устанавливать высоковольную инфраструктуру.
На днях стало известно, что тендер на возведение "острова" выиграли бельгийские офшорные строительные компании Jan De Nul и DEME, а оператором "энергетического чуда" станет крупная энергокомпания Elia.
Постоянной "жизни" на "острове", судя по всему, не предполагается - а жаль: хороший писатель или публицист смог бы написать на этот сюжет что-то типа "Старика и моря". На взгляд @esgworld, тематика ВИЭ отчаянно нуждается в эстетизации, почва более чем благодатная.
#ВИЭ
Впечатляющий "остров" займёт площадь в 12 футбольных полей в одной из крупнейших в Бельгии ветровых зон, где работают ветряки установленной мощностью 3,5 ГВт (ненамного меньше всех ВИЭ в России), и в перспективе свяжет энергосистемы Бельгии, Великобритании и Дании.
"Остров" построят из бетонных кессонов, заполненных песком, там будет небольшая пристань и вертолетная площадка для ремонтных бригад.
Начало строительства - 2024 год, окончания - не оглашается, но к середине 2026-го планируется достроить фундамент, а затем уже устанавливать высоковольную инфраструктуру.
На днях стало известно, что тендер на возведение "острова" выиграли бельгийские офшорные строительные компании Jan De Nul и DEME, а оператором "энергетического чуда" станет крупная энергокомпания Elia.
Постоянной "жизни" на "острове", судя по всему, не предполагается - а жаль: хороший писатель или публицист смог бы написать на этот сюжет что-то типа "Старика и моря". На взгляд @esgworld, тематика ВИЭ отчаянно нуждается в эстетизации, почва более чем благодатная.
#ВИЭ
👍5
journal.pone.0281596.pdf
954.5 KB
"Пластиковый апокалипсис" - так с полным правом можно обозначить ситуацию с загрязнением Мирового океана пластмассами, которое развивается лавинообразно уже без малого 20 лет.
В свежей статье группа учёных из США, Австралии, Швеции и Чили впервые рассчитали масштаб загрязнения на основе данных с почти 12 тысяч станций по всему миру: оно оценивается в широком диапазоне от 82 до 358 трлн пластиковых частиц.
Триллионов! Это на несколько порядков больше, чем звёзд в Млечном пути! При этом масса этого "пластикового комка" намного меньше того, что можно было бы ожидать - от 1,1 до 4,9 млн тонн.
Это сравнимо, скажем, с 9 супертанкерами Knock Nevis, некогда одними из крупнейших в мире судов, но тем не менее, согласитесь, для такого объёма это мелочь.
Благодаря обширной базе данных исследователи построили временные ряды и пришли к парадоксальному выводу: с 1990 по 2005 год имела место "колеблющаяся, но в целом стагнирующая тенденция", а с 2005-го - быстрый рост, который продолжается по сей день.
Вместе с последними исследованиями на тему микропластика, который находят даже в плаценте, всё это звучит крайне, крайне настораживающе.
Первая резолюция ООН на эту тему была принята ровно год назад, но реальных шагов на международном уровне, судя по всему, пока так и не сделано. Хотя на национальном уровне есть подвижки: та же РОП в России или, например, в Индии - будем рады хотя бы этому.
#Доклады
В свежей статье группа учёных из США, Австралии, Швеции и Чили впервые рассчитали масштаб загрязнения на основе данных с почти 12 тысяч станций по всему миру: оно оценивается в широком диапазоне от 82 до 358 трлн пластиковых частиц.
Триллионов! Это на несколько порядков больше, чем звёзд в Млечном пути! При этом масса этого "пластикового комка" намного меньше того, что можно было бы ожидать - от 1,1 до 4,9 млн тонн.
Это сравнимо, скажем, с 9 супертанкерами Knock Nevis, некогда одними из крупнейших в мире судов, но тем не менее, согласитесь, для такого объёма это мелочь.
Благодаря обширной базе данных исследователи построили временные ряды и пришли к парадоксальному выводу: с 1990 по 2005 год имела место "колеблющаяся, но в целом стагнирующая тенденция", а с 2005-го - быстрый рост, который продолжается по сей день.
Вместе с последними исследованиями на тему микропластика, который находят даже в плаценте, всё это звучит крайне, крайне настораживающе.
Первая резолюция ООН на эту тему была принята ровно год назад, но реальных шагов на международном уровне, судя по всему, пока так и не сделано. Хотя на национальном уровне есть подвижки: та же РОП в России или, например, в Индии - будем рады хотя бы этому.
#Доклады
😢7❤1🤔1
Рекордный обвал произошёл на мировом рынке электромобилей из-за сокращения государственных льгот в Европе и Китае: в январе по всему миру продано 672 тысячи EV - вдвое меньше, чем за месяц до этого, подсчитало Rystad Energy.
Хотя по сравнению с аналогичным месяцем прошлого года продажи даже выросли - на 3%, но общий тренд на экспоненциальный рост сектора оказался надломан. Доля EV в общих продажах пассажирских авто по миру упала с 23% в декабре до 14% в январе.
Продажи электромобилей в последние годы демонстрируют "последовательную восходящую траекторию" — разве что кроме пика проблем с цепочками поставок в COVID-19 — и значительный спад стал тревожной новостью для отрасли, констатирует агентство.
В чём причина? Субсидии на EV во многих странах Евросоюза и материковом Китае оказались урезаны в начале года, и в ближайшем будущем их возвращение маловероятно, отмечает Rystad. А без субсидий рынок хотя и растёт, но заметно медленнее.
В целом, некоторый спад продаж характерен для начала каждого года ввиду цикличности рынка и отмены старых и вступления новых правил государственной поддержки. Но в этом году сокращения ударили по спросу намного сильнее, чем прогнозировалось.
Последствия падения будут долгосрочными и повлияют на продажи в первом квартале и, возможно, за весь 2023 год, не исключает Rystad.
Одним из лучшей надежды может стать американский "Билль об инфляции", предполагающий солидные субсидии на покупку EV - так что Штаты пока единственный крупный рынок, где доля электромобилей в продажах растёт, хотя вклад в мировые цифры по-прежнему минимален.
#Электро
Хотя по сравнению с аналогичным месяцем прошлого года продажи даже выросли - на 3%, но общий тренд на экспоненциальный рост сектора оказался надломан. Доля EV в общих продажах пассажирских авто по миру упала с 23% в декабре до 14% в январе.
Продажи электромобилей в последние годы демонстрируют "последовательную восходящую траекторию" — разве что кроме пика проблем с цепочками поставок в COVID-19 — и значительный спад стал тревожной новостью для отрасли, констатирует агентство.
В чём причина? Субсидии на EV во многих странах Евросоюза и материковом Китае оказались урезаны в начале года, и в ближайшем будущем их возвращение маловероятно, отмечает Rystad. А без субсидий рынок хотя и растёт, но заметно медленнее.
В целом, некоторый спад продаж характерен для начала каждого года ввиду цикличности рынка и отмены старых и вступления новых правил государственной поддержки. Но в этом году сокращения ударили по спросу намного сильнее, чем прогнозировалось.
Последствия падения будут долгосрочными и повлияют на продажи в первом квартале и, возможно, за весь 2023 год, не исключает Rystad.
Одним из лучшей надежды может стать американский "Билль об инфляции", предполагающий солидные субсидии на покупку EV - так что Штаты пока единственный крупный рынок, где доля электромобилей в продажах растёт, хотя вклад в мировые цифры по-прежнему минимален.
#Электро
👍2
ESG World
monitoring_ESG_January_2023.pdf
monitoring_ESG_February_2023.pdf
1.4 MB
Середина месяца - время свежего дайджеста от гуру финансовых рынков из Аналитического центра "Форум" @acforum.
В одном документе собраны главные ESG-новости за февраль, от нарастающей борьбы "климатических протекционистов" до европейского стандарта зелёных бондов и совета от Enel, как ускорить сокращение эмиссии по Scope 3.
Всецело рекомендуем к ознакомлению👆
#Доклады #Финансы #Стандарты #Законы
В одном документе собраны главные ESG-новости за февраль, от нарастающей борьбы "климатических протекционистов" до европейского стандарта зелёных бондов и совета от Enel, как ускорить сокращение эмиссии по Scope 3.
Всецело рекомендуем к ознакомлению
#Доклады #Финансы #Стандарты #Законы
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍1