ESG-дилемма: стоит ли сейчас менять автомобиль?
🚙 В развитие серии наших образовательных постов рассмотрим с точки зрения ESG этот насущный вопрос. Казалось бы, стоит взглянуть на улицы крупных городов, и становится ясно, что многие соотечественники отвечают однозначно "да", хотя общие продажи и не особенно радуют дилеров. Но насколько экономически целесообразно и экологично такое потребительское поведение?
🚙 По данным профильной ассоциации, исключительно из финансовых соображений людям, планировавшим сменить авто в этом году, лучше переждать год-полтора. И вложить условные 100 000 рублей в мелкий ремонт автомобиля, если он того требует, чем кратно переплачивать за новый. "Не попадайтесь на эту удочку", - советует вице-президент Национального союза автомобилистов Ян Хайцеэр.
🚙 Одна из фундаментальных причин повышения цен на авто в России - глобальный дефицит полупроводников на фоне пандемии, к которому стоит прибавить отыгрывание автодилерами девальвации рубля. По оценке BCG, дефицит точно сохранится до конца следующего года, а затем, возможно, ситуация выровняется, и цены перестанут расти как на дрожжах.
🚙 Повременить с покупкой авто стоит, на взгляд @esgworld, и по экологическим причинам - по аналогии со смартфонами. Если ваша машина, скажем, пятого или шестого экологического класса (узнать об этом можно из СТС или по VIN-коду), не беспокоит постоянными поломками, а ее пробег не исчисляется сотнями тысяч километров, то, рискнем предположить, имеет смысл немного подождать. Чуть погодя можно купить автомобиль выгоднее - и, очевидно, экологичнее.
🚙 Не через год-два, но в середине-второй половине 2020-х есть шанс, что самым логичным выбором, по крайней мере в крупных городах, станут электромашины. Согласно государственной концепции, число таких автомобилей на дорогах России к 2030 году вырастет в 50-300 раз, будет создана инфраструктура - 1 зарядная станция на 10 электромашин, а цена на такой транспорт опустится до "привлекательного уровня" в ближайшие шесть-восемь лет.
🚙 По расчетам правительственных аналитиков, ездить на электромобиле в России может быть выгодно уже сейчас: переплата за машину C-класса (Nissan Leaf) "отбивается" за счет топлива, если проезжать ежегодно по 45 тыс км. По крайней мере если речь идет о такси или каршеринге. Тем более в России уже стартовали программы льготного кредитования таких машин - мы писали об этом.
#Электро
🚙 В развитие серии наших образовательных постов рассмотрим с точки зрения ESG этот насущный вопрос. Казалось бы, стоит взглянуть на улицы крупных городов, и становится ясно, что многие соотечественники отвечают однозначно "да", хотя общие продажи и не особенно радуют дилеров. Но насколько экономически целесообразно и экологично такое потребительское поведение?
🚙 По данным профильной ассоциации, исключительно из финансовых соображений людям, планировавшим сменить авто в этом году, лучше переждать год-полтора. И вложить условные 100 000 рублей в мелкий ремонт автомобиля, если он того требует, чем кратно переплачивать за новый. "Не попадайтесь на эту удочку", - советует вице-президент Национального союза автомобилистов Ян Хайцеэр.
🚙 Одна из фундаментальных причин повышения цен на авто в России - глобальный дефицит полупроводников на фоне пандемии, к которому стоит прибавить отыгрывание автодилерами девальвации рубля. По оценке BCG, дефицит точно сохранится до конца следующего года, а затем, возможно, ситуация выровняется, и цены перестанут расти как на дрожжах.
🚙 Повременить с покупкой авто стоит, на взгляд @esgworld, и по экологическим причинам - по аналогии со смартфонами. Если ваша машина, скажем, пятого или шестого экологического класса (узнать об этом можно из СТС или по VIN-коду), не беспокоит постоянными поломками, а ее пробег не исчисляется сотнями тысяч километров, то, рискнем предположить, имеет смысл немного подождать. Чуть погодя можно купить автомобиль выгоднее - и, очевидно, экологичнее.
🚙 Не через год-два, но в середине-второй половине 2020-х есть шанс, что самым логичным выбором, по крайней мере в крупных городах, станут электромашины. Согласно государственной концепции, число таких автомобилей на дорогах России к 2030 году вырастет в 50-300 раз, будет создана инфраструктура - 1 зарядная станция на 10 электромашин, а цена на такой транспорт опустится до "привлекательного уровня" в ближайшие шесть-восемь лет.
🚙 По расчетам правительственных аналитиков, ездить на электромобиле в России может быть выгодно уже сейчас: переплата за машину C-класса (Nissan Leaf) "отбивается" за счет топлива, если проезжать ежегодно по 45 тыс км. По крайней мере если речь идет о такси или каршеринге. Тем более в России уже стартовали программы льготного кредитования таких машин - мы писали об этом.
#Электро
Начинается сессия "МОБИЛИЗАЦИЯ ФИНАНСОВОГО СЕКТОРА В РАМКАХ ЭКОЛОГИЧЕСКОГО ПЕРЕХОДА/ДЕКАРБОНИЗАЦИИ ЭКОНОМИКИ" Российско-Французского Форума по Устойчивому Развитию.
Ссылка:
https://youtu.be/aaLxAVAQurU
Ссылка:
https://youtu.be/aaLxAVAQurU
Водородные автобусы: будущее рядом (кажется)
🌀 Крупнейший производитель автобусов в России, «Группа ГАЗ», представил линейку электробусов на водородных топливных элементах (водоробусов) - большого класса на 85 пассажиров и малого на 22. Параллельно выступил и КамАЗ с прототипом на 80 пассажиров.
🌀 Их главное преимущество по сравнению с электробусами - увеличенный запас хода. На одной заправке водоробусы могут проехать 250-350 км, что достаточно даже для межрегиональных рейсов. У электробусов, для сравнения, в разы меньше - 50-70 км. Испытания в Москве начнутся в ближайший год.
🌀 Машины выглядят привлекательно и современно (хотя водородная маршрутка сама по себе - что-то из области русского киберпанка), но главный вопрос с водородным транспортом, как мы писали, по-прежнему не решен. В текущих условиях водород в большинстве производится грязным способом, а «зеленые» технологии пока слишком дороги. То есть сейчас говорить о полной экологичности водоробусов можно лишь с некоторой долей лукавства.
#Водород
🌀 Крупнейший производитель автобусов в России, «Группа ГАЗ», представил линейку электробусов на водородных топливных элементах (водоробусов) - большого класса на 85 пассажиров и малого на 22. Параллельно выступил и КамАЗ с прототипом на 80 пассажиров.
🌀 Их главное преимущество по сравнению с электробусами - увеличенный запас хода. На одной заправке водоробусы могут проехать 250-350 км, что достаточно даже для межрегиональных рейсов. У электробусов, для сравнения, в разы меньше - 50-70 км. Испытания в Москве начнутся в ближайший год.
🌀 Машины выглядят привлекательно и современно (хотя водородная маршрутка сама по себе - что-то из области русского киберпанка), но главный вопрос с водородным транспортом, как мы писали, по-прежнему не решен. В текущих условиях водород в большинстве производится грязным способом, а «зеленые» технологии пока слишком дороги. То есть сейчас говорить о полной экологичности водоробусов можно лишь с некоторой долей лукавства.
#Водород
Минэнерго поспорило с Чубайсом об угле
Ведомство сочло некорректным недавнее утверждение спецпредставителя президента о том, что стратегия развития угольной отрасли России «провалилась», так как основана на экспорте в Китай. Аргументы:
▪️ «Сегодня уголь – это базовый элемент мирового потребления. Потребление российского угля в мире растет. За первую половину 2021 года его экспорт вырос на 9,8% до 107,3 млн т, это обусловлено ростом спроса и поставок в страны АТР».
▪️ «Экспорт угля в Китай растет из года в год, при этом растет и его доля [в российском экспорте]. В 2017 году она составляла 9%, в 2020 году – уже 12%».
▪️ «В 2020 году экспорт угля из России вырос на 2,2 млн, до 212,2 млн т. Это позволяет стране удерживать третью позицию после Австралии и Индонезии в рейтинге крупнейших экспортеров угля с долей 16%».
▪️Таким образом, Минэнерго предлагает экстраполировать тенденции последних лет в отрасли на будущее, кажется, будто бы забыв о реальности энергоперехода или не беря его в расчет в среднесрочной перспективе. Но, возможно, стоит актуализировать стратегию, чтобы, пока денежный поток от угля не иссякает, правильно распорядиться ресурсами и подготовиться к постугольной эре.
#Цитаты #неВИЭ
Ведомство сочло некорректным недавнее утверждение спецпредставителя президента о том, что стратегия развития угольной отрасли России «провалилась», так как основана на экспорте в Китай. Аргументы:
▪️ «Сегодня уголь – это базовый элемент мирового потребления. Потребление российского угля в мире растет. За первую половину 2021 года его экспорт вырос на 9,8% до 107,3 млн т, это обусловлено ростом спроса и поставок в страны АТР».
▪️ «Экспорт угля в Китай растет из года в год, при этом растет и его доля [в российском экспорте]. В 2017 году она составляла 9%, в 2020 году – уже 12%».
▪️ «В 2020 году экспорт угля из России вырос на 2,2 млн, до 212,2 млн т. Это позволяет стране удерживать третью позицию после Австралии и Индонезии в рейтинге крупнейших экспортеров угля с долей 16%».
▪️Таким образом, Минэнерго предлагает экстраполировать тенденции последних лет в отрасли на будущее, кажется, будто бы забыв о реальности энергоперехода или не беря его в расчет в среднесрочной перспективе. Но, возможно, стоит актуализировать стратегию, чтобы, пока денежный поток от угля не иссякает, правильно распорядиться ресурсами и подготовиться к постугольной эре.
#Цитаты #неВИЭ
Вагит Алекперов об энергопереходе
Любопытные мысли одного из мастодонтов отечественного бизнеса о перспективах смены мировой парадигмы экономического развития. Главное:
🔸 «Не очень верю [в быстрый энергопереход]. Такое было бы возможно, если бы была стагнация прироста населения в мире, а вместе с ним — потребления энергоресурсов, но потребление растет, даже несмотря на программы энергосбережения».
🔸 «Есть вопросы. Сможет ли полмиллиарда человек так быстро трансформироваться? Сможет ли весь мир поддержать действия Европы? Сегодня даже на бензин стандарта «Евро-3» перешли далеко не все страны, и многие потребители сегодня просят у нас бензин самого низкого качества».
🔸 «Как можно запретить к 2035 году производство автомобилей с двигателями на углеводородном топливе [такое предложение выдвинула Еврокомиссия]? Бюджеты европейских стран получают больше €1 трлн в год через акцизы на топливо. На кого переложить это бремя? Придется тогда обложить акцизом электромобили, а их пока не так и много».
🔸 «Мы сегодня готовы на всех своих АЗС поставить зарядные устройства для электромобилей, но у нас нет клиентов [тут можно вспомнить про Концепцию развития электротранспорта России, мы писали о ней]».
🔸 «Нефтепродуктов это [углеродный налог ЕС] не касается по одной причине: в Европе их и так уже очень серьезно обложили налогами. Сейчас экономика Европы достаточно устойчивая, но там уже нет металлургии, нет машиностроения большого».
Полный текст интервью «Коммерсанту» - по ссылке.
#Цитаты #неВИЭ
Любопытные мысли одного из мастодонтов отечественного бизнеса о перспективах смены мировой парадигмы экономического развития. Главное:
🔸 «Не очень верю [в быстрый энергопереход]. Такое было бы возможно, если бы была стагнация прироста населения в мире, а вместе с ним — потребления энергоресурсов, но потребление растет, даже несмотря на программы энергосбережения».
🔸 «Есть вопросы. Сможет ли полмиллиарда человек так быстро трансформироваться? Сможет ли весь мир поддержать действия Европы? Сегодня даже на бензин стандарта «Евро-3» перешли далеко не все страны, и многие потребители сегодня просят у нас бензин самого низкого качества».
🔸 «Как можно запретить к 2035 году производство автомобилей с двигателями на углеводородном топливе [такое предложение выдвинула Еврокомиссия]? Бюджеты европейских стран получают больше €1 трлн в год через акцизы на топливо. На кого переложить это бремя? Придется тогда обложить акцизом электромобили, а их пока не так и много».
🔸 «Мы сегодня готовы на всех своих АЗС поставить зарядные устройства для электромобилей, но у нас нет клиентов [тут можно вспомнить про Концепцию развития электротранспорта России, мы писали о ней]».
🔸 «Нефтепродуктов это [углеродный налог ЕС] не касается по одной причине: в Европе их и так уже очень серьезно обложили налогами. Сейчас экономика Европы достаточно устойчивая, но там уже нет металлургии, нет машиностроения большого».
Полный текст интервью «Коммерсанту» - по ссылке.
#Цитаты #неВИЭ
Как ESG влияет на мотивацию сотрудников
📊 Согласно опросу рекрутингового агентства Kontakt InterSearch Russia, внедрение программ ответственного производства и потребления на предприятии повышает лояльность сотрудников на 30%, а их вовлеченность в работу – на 70%.
📊 Почти половина компаний (из 308 респондентов из разных сфер) утверждают, что уже внедрили социальные решения, среди которых сортировка отходов (90%), экономия энергии (60%), снижение негативного влияния на окружающую среду (40%).
📊 Каждая третья компания уже увидела положительный финансовый эффект – внедрение ESG-принципов способствовало росту выручки и других показателей.
📊 Две трети опрошенных выразили мнение, что всем российским компаниям в скором придется корректировать стратегии в соответствии с ESG-повесткой.
📊 К методологии исследования, честно говоря, есть вопросы, но, полагаем, тренды в любом случае зафиксированы верно. Особенно в контексте молодых сотрудников, поколения Z, для которых вопросы экологии действительно играют значительную роль (подробнее об этом - тут).
#Social
📊 Согласно опросу рекрутингового агентства Kontakt InterSearch Russia, внедрение программ ответственного производства и потребления на предприятии повышает лояльность сотрудников на 30%, а их вовлеченность в работу – на 70%.
📊 Почти половина компаний (из 308 респондентов из разных сфер) утверждают, что уже внедрили социальные решения, среди которых сортировка отходов (90%), экономия энергии (60%), снижение негативного влияния на окружающую среду (40%).
📊 Каждая третья компания уже увидела положительный финансовый эффект – внедрение ESG-принципов способствовало росту выручки и других показателей.
📊 Две трети опрошенных выразили мнение, что всем российским компаниям в скором придется корректировать стратегии в соответствии с ESG-повесткой.
📊 К методологии исследования, честно говоря, есть вопросы, но, полагаем, тренды в любом случае зафиксированы верно. Особенно в контексте молодых сотрудников, поколения Z, для которых вопросы экологии действительно играют значительную роль (подробнее об этом - тут).
#Social
Об ускользающей природе ESG-кредитов
📈 Не всех, конечно, и не везде, а только в Штатах, но факт есть факт. Агентство Bloomberg по итогам анализа пришло к выводу, что более четверти всех выдаваемых в Америке ESG-кредитов к ESG имеют опосредованное отношение, так как не предполагают штрафные санкции за невыполнение целей по устойчивому развитию.
📈 Речь не о «зеленых» займах, которые выдают и в России (они даются на определенные экологические проекты), а о нецелевых кредитах, ставка которых привязана к определенным ESG-метрикам заемщика (например, квоты по diversity).
📈 На деле свыше 25% являются, можно сказать, почти что greenwashing-инструментом: выполнение или невыполнение ESG-метрик не влияет на условия почти никак. Зато и у банка, и у заемщика появляется лишний повод напомнить о своей «экологичности».
📈 Это не характеризует весь этот рынок, кстати стремительно развивающийся (в США данный сегмент кредитования вырос всемеро за неполный год), а только его часть. Почти половина заемщиков все-таки согласна на более суровые санкции в случае невыполнения ESG-целей - 5-10 базисных пунктов к ставке, в реалиях США это чувствительно. «Детская болезнь левизны» проходит. Тем более регуляторы в США, а за ним и в других странах, плотнее берутся за эту тему, как мы уже писали.
📈 В России же ESG-кредиты пока в новинку, но не для всех. Так, «Металлоинвест» недавно согласовал привязку ставки по кредиту к целям устойчивого развития - первым в секторе и чуть ли не первым в стране. Правда, насколько существенно ставка зависит от ESG-показателей, не раскрывается.
Материал целиком доступен по ссылке.
#Финансы
📈 Не всех, конечно, и не везде, а только в Штатах, но факт есть факт. Агентство Bloomberg по итогам анализа пришло к выводу, что более четверти всех выдаваемых в Америке ESG-кредитов к ESG имеют опосредованное отношение, так как не предполагают штрафные санкции за невыполнение целей по устойчивому развитию.
📈 Речь не о «зеленых» займах, которые выдают и в России (они даются на определенные экологические проекты), а о нецелевых кредитах, ставка которых привязана к определенным ESG-метрикам заемщика (например, квоты по diversity).
📈 На деле свыше 25% являются, можно сказать, почти что greenwashing-инструментом: выполнение или невыполнение ESG-метрик не влияет на условия почти никак. Зато и у банка, и у заемщика появляется лишний повод напомнить о своей «экологичности».
📈 Это не характеризует весь этот рынок, кстати стремительно развивающийся (в США данный сегмент кредитования вырос всемеро за неполный год), а только его часть. Почти половина заемщиков все-таки согласна на более суровые санкции в случае невыполнения ESG-целей - 5-10 базисных пунктов к ставке, в реалиях США это чувствительно. «Детская болезнь левизны» проходит. Тем более регуляторы в США, а за ним и в других странах, плотнее берутся за эту тему, как мы уже писали.
📈 В России же ESG-кредиты пока в новинку, но не для всех. Так, «Металлоинвест» недавно согласовал привязку ставки по кредиту к целям устойчивого развития - первым в секторе и чуть ли не первым в стране. Правда, насколько существенно ставка зависит от ESG-показателей, не раскрывается.
Материал целиком доступен по ссылке.
#Финансы
«Газпром» встает на путь водорода
🌀 В развитие Концепции водородной энергетики России наметился первый и главный бенефициар нарождающейся отрасли - как и ожидалось, «Газпром». Правительство одобрило проект соглашения с корпорацией о совместном развитии этого сектора.
🌀 Это уже не просто концептуальный, а более «приземленный» документ. В его рамках будет принята дорожная карта с конкретным перечнем мероприятий до 2025 года и необходимых сумм.
🌀 Учитывая ставку России на «голубой» водород, получаемый из природного газа с улавливанием и захоронением CO₂, выбор стратегического партнера ясен. Еще одно из предложений, созревших в корпорации, - по-прежнему поставлять природный газ в ЕС и уже там синтезировать из него водород.
🌀 Экспортные планы, как напоминают в «Российском энергетическом агентстве» (структура Минэнерго), следующие: от 2 до 12 млн тонн к 2035 году, от 15 до 50 млн тонн к 2050-му, что в оптимистическом сценарии составит 17% глобального рынка (Александр Новак на ПМЭФ говорил про цифру «около 20%»). Агентство при этом ориентируется на верхнюю планку прогнозов. В целом, экспортная ориентация всей российской стратегии очевидна - в отличие от той же Британии, которая концентрируется на развитии внутреннего рынка водорода. Хотя Сергей Шойгу недавно выражал мнение, что водород должен стать основой энергетики Сибири.
🌀 Как отмечают в Институте проблем химической физики РАН, у водорода как энергоносителя сейчас два магистральных пути развития: во-первых, как топливо для транспорта (те же водоробусы, о которых мы на днях сообщали). Во-вторых, в водород можно запасать энергию возобновляемых источников энергии - ветро- и солнечной генерации, а также АЭС. По оценкам ученых, первыми на водород массово переведут тяжелую технику: коммунальные машины, грузовики и автобусы, далее постепенно будут переходить поезда в неэлектрифицированной части сети, а к 2030-35 годам начнется массовое применение водородных самолетов.
#Водород
🌀 В развитие Концепции водородной энергетики России наметился первый и главный бенефициар нарождающейся отрасли - как и ожидалось, «Газпром». Правительство одобрило проект соглашения с корпорацией о совместном развитии этого сектора.
🌀 Это уже не просто концептуальный, а более «приземленный» документ. В его рамках будет принята дорожная карта с конкретным перечнем мероприятий до 2025 года и необходимых сумм.
🌀 Учитывая ставку России на «голубой» водород, получаемый из природного газа с улавливанием и захоронением CO₂, выбор стратегического партнера ясен. Еще одно из предложений, созревших в корпорации, - по-прежнему поставлять природный газ в ЕС и уже там синтезировать из него водород.
🌀 Экспортные планы, как напоминают в «Российском энергетическом агентстве» (структура Минэнерго), следующие: от 2 до 12 млн тонн к 2035 году, от 15 до 50 млн тонн к 2050-му, что в оптимистическом сценарии составит 17% глобального рынка (Александр Новак на ПМЭФ говорил про цифру «около 20%»). Агентство при этом ориентируется на верхнюю планку прогнозов. В целом, экспортная ориентация всей российской стратегии очевидна - в отличие от той же Британии, которая концентрируется на развитии внутреннего рынка водорода. Хотя Сергей Шойгу недавно выражал мнение, что водород должен стать основой энергетики Сибири.
🌀 Как отмечают в Институте проблем химической физики РАН, у водорода как энергоносителя сейчас два магистральных пути развития: во-первых, как топливо для транспорта (те же водоробусы, о которых мы на днях сообщали). Во-вторых, в водород можно запасать энергию возобновляемых источников энергии - ветро- и солнечной генерации, а также АЭС. По оценкам ученых, первыми на водород массово переведут тяжелую технику: коммунальные машины, грузовики и автобусы, далее постепенно будут переходить поезда в неэлектрифицированной части сети, а к 2030-35 годам начнется массовое применение водородных самолетов.
#Водород
#Дайджест интересных ESG-новостей за неделю
📰 Рынок «зеленых» облигаций бьет рекорды на фоне предстоящего размещения ЕС на €250 млрд.
📰 В Москве представили одни из первых российских водоробусов. Испытания должны начаться в течение года.
📰 Рост использования возобновляемых источников энергии даст возможность отказаться от угля, но вряд ли позволит уйти от газа - такое мнение выразил Олег Дерипаска.
📰 В Германии показали концепт электрического «Гелендвагена», первый электрический спорткар от Mercedes AMG и водородную версию BMW X5.
📰 «Русгидро» готовится начать продажу I-REC, подтверждающих «зеленый» статус электроэнергии.
📰 Американская United Airlines заключила крупнейшее в мире соглашение о поставках устойчивого авиатоплива (SAF) на 20 лет вперед.
📰 Правительство РФ утвердило проект соглашения с «Газпромом» о развитии водородной энергетики.
📰 Штат Нью-Йорк вслед за Калифорнией решил запретить продажи новых легковушек с ДВС к 2035 году.
📰 «Интер РАО» не исключает прекращения экспорта электроэнергии в ЕС из-за углеродного налога.
📰 Каждый четвертый ESG-кредит в США оказался минимально привязан к ESG-метрикам, выяснил Bloomberg.
📰 Рынок «зеленых» облигаций бьет рекорды на фоне предстоящего размещения ЕС на €250 млрд.
📰 В Москве представили одни из первых российских водоробусов. Испытания должны начаться в течение года.
📰 Рост использования возобновляемых источников энергии даст возможность отказаться от угля, но вряд ли позволит уйти от газа - такое мнение выразил Олег Дерипаска.
📰 В Германии показали концепт электрического «Гелендвагена», первый электрический спорткар от Mercedes AMG и водородную версию BMW X5.
📰 «Русгидро» готовится начать продажу I-REC, подтверждающих «зеленый» статус электроэнергии.
📰 Американская United Airlines заключила крупнейшее в мире соглашение о поставках устойчивого авиатоплива (SAF) на 20 лет вперед.
📰 Правительство РФ утвердило проект соглашения с «Газпромом» о развитии водородной энергетики.
📰 Штат Нью-Йорк вслед за Калифорнией решил запретить продажи новых легковушек с ДВС к 2035 году.
📰 «Интер РАО» не исключает прекращения экспорта электроэнергии в ЕС из-за углеродного налога.
📰 Каждый четвертый ESG-кредит в США оказался минимально привязан к ESG-метрикам, выяснил Bloomberg.
Как изменение климата влияет на экономику: анализ ЦБ РФ
Любопытный раздел в свежем проекте денежно-кредитной политики России на 2022-24 годы посвящен влиянию на макроэкономику нашей с вами любимой темы - или нелюбимой, смотря как посмотреть.
Итак, поскольку в России теплеет даже быстрее, чем во всем мире (по данным Минприроды, в 2,8 раза), изменение климата влияет на экономику все больше - в документе его влияние определено как "значимое". Пять основных направлений "удара":
📊 Выпуск продукции. Разрушение не только производственного потенциала из-за природных катаклизмов, но и устоявшихся взаимосвязей. Особенно заметно влияние в краткосрочном периоде сразу после природных катаклизмов, но и на длительном горизонте влияние отрицательное.
Пример: по отдельным оценкам, аномально жаркое лето и пожары 2010 года стоили экономике порядка 500 млрд руб, или 1,2% ВВП.
Переход к низкоуглеродной экономике в краткосрочном периоде может также отрицательно повлиять на выпуск: на перераспределение капитала и трудовых ресурсов между отраслями, формирование новой структуры экономики нужно время.
📊 Инфляция. Повышенный риск волатильности инфляции в среднесрочной перспективе, особенно в части продуктов питания, жилищных услуг и энергетических товаров.
Меры по декарбонизации экономики грозят ростом цен как на товары, производители которых облагаются "углеродным налогом", так и на альтернативные "зеленые" товары. То есть подорожает все. Это опять же грозит ускорением инфляции.
📊 Инвестиции. Стихийные бедствия негативно влияют на динамику и объем инвестиций. Хотя в период восстановления динамика может вырасти, объем накопленных производительных инвестиций может оказаться ниже прежнего уровня: после ЧП приходится вкладываться в ранее действовавшие, а не новые объекты.
Напротив, переход к "зеленой" экономике - фактор роста динамики инвестиций, поскольку новые технологии требуют существенной финансовой поддержки. Но тут нужна определенность со стороны регуляторов, иначе возможны спады.
📊 Потребление. Влияние неоднозначное: на фоне природных катаклизмов люди могут быть склонны тратить как меньше, так и больше. Факт же в том, что за счет моды на экологичность меняются предпочтения потребителей в сторону товаров с "зеленым" имиджем и экономики шеринга.
📊 Производительность. Тут очевидно: при стихийном бедствии людям не до работы, бизнесы простаивают или рушатся. Из-за потепления людям приходится трудиться в непривычно жаркой обстановке, что подрывает здоровье (особенно в строительстве и сельском хозяйстве). Плюс износ оборудования.
Переход к "зеленой" экономике - наоборот, фактор роста производительности за счет новых технологий, но есть риск кратковременной структурной безработицы (пока люди не успели получить нужные компетенции для работы по-новому).
📊 Резюме. Примечательно само появление такого раздела в одном из ключевых документов Центрального банка - это свидетельствует о все возрастающей роли ESG-повестки на государственном уровне.
Одними из главных климатических рисков для России регулятор называет таяние вечной мерзлоты, где добывается 90% российского газа, 30% нефти, 100% палладия и 90% алмазов, и безвозвратную потерю спроса на традиционные источники энергии.
С нынешними тенденциями, судя по документу, падение может быть компенсировано другими отраслями лишь частично. Итоговый результат будет "во многом являться следствием внутренней климатической политики, формулируемой сегодня".
Любопытный раздел в свежем проекте денежно-кредитной политики России на 2022-24 годы посвящен влиянию на макроэкономику нашей с вами любимой темы - или нелюбимой, смотря как посмотреть.
Итак, поскольку в России теплеет даже быстрее, чем во всем мире (по данным Минприроды, в 2,8 раза), изменение климата влияет на экономику все больше - в документе его влияние определено как "значимое". Пять основных направлений "удара":
📊 Выпуск продукции. Разрушение не только производственного потенциала из-за природных катаклизмов, но и устоявшихся взаимосвязей. Особенно заметно влияние в краткосрочном периоде сразу после природных катаклизмов, но и на длительном горизонте влияние отрицательное.
Пример: по отдельным оценкам, аномально жаркое лето и пожары 2010 года стоили экономике порядка 500 млрд руб, или 1,2% ВВП.
Переход к низкоуглеродной экономике в краткосрочном периоде может также отрицательно повлиять на выпуск: на перераспределение капитала и трудовых ресурсов между отраслями, формирование новой структуры экономики нужно время.
📊 Инфляция. Повышенный риск волатильности инфляции в среднесрочной перспективе, особенно в части продуктов питания, жилищных услуг и энергетических товаров.
Меры по декарбонизации экономики грозят ростом цен как на товары, производители которых облагаются "углеродным налогом", так и на альтернативные "зеленые" товары. То есть подорожает все. Это опять же грозит ускорением инфляции.
📊 Инвестиции. Стихийные бедствия негативно влияют на динамику и объем инвестиций. Хотя в период восстановления динамика может вырасти, объем накопленных производительных инвестиций может оказаться ниже прежнего уровня: после ЧП приходится вкладываться в ранее действовавшие, а не новые объекты.
Напротив, переход к "зеленой" экономике - фактор роста динамики инвестиций, поскольку новые технологии требуют существенной финансовой поддержки. Но тут нужна определенность со стороны регуляторов, иначе возможны спады.
📊 Потребление. Влияние неоднозначное: на фоне природных катаклизмов люди могут быть склонны тратить как меньше, так и больше. Факт же в том, что за счет моды на экологичность меняются предпочтения потребителей в сторону товаров с "зеленым" имиджем и экономики шеринга.
📊 Производительность. Тут очевидно: при стихийном бедствии людям не до работы, бизнесы простаивают или рушатся. Из-за потепления людям приходится трудиться в непривычно жаркой обстановке, что подрывает здоровье (особенно в строительстве и сельском хозяйстве). Плюс износ оборудования.
Переход к "зеленой" экономике - наоборот, фактор роста производительности за счет новых технологий, но есть риск кратковременной структурной безработицы (пока люди не успели получить нужные компетенции для работы по-новому).
📊 Резюме. Примечательно само появление такого раздела в одном из ключевых документов Центрального банка - это свидетельствует о все возрастающей роли ESG-повестки на государственном уровне.
Одними из главных климатических рисков для России регулятор называет таяние вечной мерзлоты, где добывается 90% российского газа, 30% нефти, 100% палладия и 90% алмазов, и безвозвратную потерю спроса на традиционные источники энергии.
С нынешними тенденциями, судя по документу, падение может быть компенсировано другими отраслями лишь частично. Итоговый результат будет "во многом являться следствием внутренней климатической политики, формулируемой сегодня".
"Нас обманывают, не стыдясь"
Глава Минприроды России Александр Козлов дал большое интервью РБК, в котором прошелся по широкому спектру тем - от природных пожаров и объема геологоразведочных работ до изменения климата и ESG-отчетов. Выбрали для вас ключевые высказывания по нашей области.
🔻 О реформе по утилизации отходов: "Нам нужен контроль этой линии, потому что по отчетам некоторых компаний с мировым именем мы видим, как они нас обманывают, не стыдясь. <...> У нас почему-то компании хотят только деньги зарабатывать, а как возникает ответственность — это государство, которое для всех становится неким врагом".
🔻 О высказывании Светланы Радионовой о "фейковости" ESG-отчетов: "До сих пор предоставление такой отчетности добровольное. Однако Министерство экономического развития сейчас развивает это направление, в том числе готовит законопроект о публичной нефинансовой отчетности. Мне кажется, это полностью изменит подходы к работе с такой информацией".
🔻 О попытках местных властей скрыть природные пожары: "Оба региона [Якутия и Иркутская область] разобрались с цифрами. Были приняты в том числе и кадровые решения. Мы [и дальше] будем здесь действовать жестко. <…> Скрывать пожары бессмысленно. Современные системы космического мониторинга могут выявлять расхождения с точностью до 30%. Затем эти данные проверяются по снимкам высокого разрешения, где расхождение не более 7%".
🔻 О причинах природных пожаров: "Основная - человек. <…> 67% лесных пожаров произошло в результате антропогенного воздействия. К тому же ученые считают, что нам вряд ли удастся избежать таких засушливых сезонов из-за глобальных изменений климата, чрезвычайные ситуации никуда не денутся. К ним надо заранее готовиться".
🔻 О глобальном потеплении: "Мы впервые создаем комплексную государственную систему мониторинга. <…> На ее основе ученые будут прогнозировать последствия и учиться предотвращать аварии — такие как, например, известная авария в Норильске. <…> За три года нам необходимо сделать сеть из 140 станций. Это скважины до 30 м [глубиной] с определенными датчиками, установленными на разных глубинах".
Полный текст интервью - по ссылке.
#Цитаты
Глава Минприроды России Александр Козлов дал большое интервью РБК, в котором прошелся по широкому спектру тем - от природных пожаров и объема геологоразведочных работ до изменения климата и ESG-отчетов. Выбрали для вас ключевые высказывания по нашей области.
🔻 О реформе по утилизации отходов: "Нам нужен контроль этой линии, потому что по отчетам некоторых компаний с мировым именем мы видим, как они нас обманывают, не стыдясь. <...> У нас почему-то компании хотят только деньги зарабатывать, а как возникает ответственность — это государство, которое для всех становится неким врагом".
🔻 О высказывании Светланы Радионовой о "фейковости" ESG-отчетов: "До сих пор предоставление такой отчетности добровольное. Однако Министерство экономического развития сейчас развивает это направление, в том числе готовит законопроект о публичной нефинансовой отчетности. Мне кажется, это полностью изменит подходы к работе с такой информацией".
🔻 О попытках местных властей скрыть природные пожары: "Оба региона [Якутия и Иркутская область] разобрались с цифрами. Были приняты в том числе и кадровые решения. Мы [и дальше] будем здесь действовать жестко. <…> Скрывать пожары бессмысленно. Современные системы космического мониторинга могут выявлять расхождения с точностью до 30%. Затем эти данные проверяются по снимкам высокого разрешения, где расхождение не более 7%".
🔻 О причинах природных пожаров: "Основная - человек. <…> 67% лесных пожаров произошло в результате антропогенного воздействия. К тому же ученые считают, что нам вряд ли удастся избежать таких засушливых сезонов из-за глобальных изменений климата, чрезвычайные ситуации никуда не денутся. К ним надо заранее готовиться".
🔻 О глобальном потеплении: "Мы впервые создаем комплексную государственную систему мониторинга. <…> На ее основе ученые будут прогнозировать последствия и учиться предотвращать аварии — такие как, например, известная авария в Норильске. <…> За три года нам необходимо сделать сеть из 140 станций. Это скважины до 30 м [глубиной] с определенными датчиками, установленными на разных глубинах".
Полный текст интервью - по ссылке.
#Цитаты
В Исландии запустили крупнейший в мире завод по "захвату" CO₂
💭 Предприятие "высасывает" углекислый газ из атмосферы и закачивает в смеси с водой в вулканические породы на глубину в 1 км. Проект, созданный швейцарской Climeworks и исландской Carbfix, еще пять лет назад в статье для Science доказал эффективность этой технологии утилизации.
💭 В год такой завод способен уловить около 4 тысяч тонн CO₂ - это соответствует годовым выбросам от 790 автомобилей с ДВС. Совсем немного, конечно, но лиха беда начало. Всего в мире сейчас насчитывается 15 подобных предприятий, но меньше масштабом.
💭 Для сравнения, мировые выбросы CO₂ в 2020 году составили около 31,5 млрд тонн, по данным Международного энергетического агентства. Таким образом, для полного купирования выбросов потребуется 7,8 млн таких заводов.
💭 Собственно, на это обстоятельство и упирают критики. Но в пользу технологии говорит недавнее подписание контракта со Swiss Re на прямое улавливание CO₂. Первый в мире договор такого типа, к слову.
#Технологии
💭 Предприятие "высасывает" углекислый газ из атмосферы и закачивает в смеси с водой в вулканические породы на глубину в 1 км. Проект, созданный швейцарской Climeworks и исландской Carbfix, еще пять лет назад в статье для Science доказал эффективность этой технологии утилизации.
💭 В год такой завод способен уловить около 4 тысяч тонн CO₂ - это соответствует годовым выбросам от 790 автомобилей с ДВС. Совсем немного, конечно, но лиха беда начало. Всего в мире сейчас насчитывается 15 подобных предприятий, но меньше масштабом.
💭 Для сравнения, мировые выбросы CO₂ в 2020 году составили около 31,5 млрд тонн, по данным Международного энергетического агентства. Таким образом, для полного купирования выбросов потребуется 7,8 млн таких заводов.
💭 Собственно, на это обстоятельство и упирают критики. Но в пользу технологии говорит недавнее подписание контракта со Swiss Re на прямое улавливание CO₂. Первый в мире договор такого типа, к слову.
#Технологии
"На основе мягкого регулирования": ESG в Стратегии развития финансового рынка России
Минфин и ЦБ РФ представили на общественное обсуждение Стратегию развития финансового рынка до 2030 года - как утверждают чиновники, это первый документ стратегического планирования, подготовленный "в тесном партнерстве с бизнесом и научным сообществом".
ESG-тематике в нем выделен целый раздел, вот основные тезисы:
1️⃣ Стимулы. Создание стимулов для переориентации потоков капитала на финансирование устойчивого развития "приобретает первостепенную важность". Адаптация участников финансового рынка к рискам при переходе к низкоуглеродной экономике - тоже один из приоритетов.
2️⃣ Инструменты. Необходимо внедрить в практику российского финансового рынка "зеленых" облигаций и кредитов, ESG-кредитов (о казусе с ними мы недавно писали, кстати), "зеленой" ипотеки (о ней тоже был пост) и других инструментов.
3️⃣ Верификация. Параллельно необходимо определить, как государство будет регулировать верификацию ESG-статуса инструментов и проектов. Критерии - "целостность, сопоставимость и прозрачность системы". Недавно на эту тему уже высказывались профильные чиновники - вот и вот.
4️⃣ Интеграция. Поскольку тренд на декарбонизацию затрагивает не только углеродоемкие секторы, но и банки и страховые компании и "экономики целых регионов", необходимо интегрировать ESG-факторы в бизнес-стратегии и риск-менеджмент финансовых организаций. Это позволит выстроить систему управления ESG-рисками на всех уровнях экономики.
5️⃣ Вовлечение. Свой вклад в обеспечение Целей устойчивого развития ООН следует внести и "большинству компаний нефинансового сектора" (особенно из "коричневых" отраслей). В новой бизнес-реальности приверженность ESG-принципам станет "одним из ключевых факторов" привлечения инвестиций и возможности брать кредиты.
6️⃣ Раскрытие ESG-информации. Пожалуй, ключевой тезис - регуляторы предполагают "на основе мягкого регулирования ... постепенно добиться осознания большинством публичных акционерных обществ необходимости раскрытия [нефинансовой] информации". То есть раскрытие ESG-данных может стать обязательным.
7️⃣ Углеродное регулирование. Разработка национальной системы позволит вывести российских экспортеров из-под зарубежных углеродных штрафов, пополнит отечественную казну и создаст стимулы для перехода к "зеленой" экономике. До 2030 года планируется запустить национальную стратегию по переходу России к углеродной нейтральности (хотя в Минэкономики, как писал "Коммерсант", выход России на углеродную нейтральность пока не планируют).
Полная версия документа - по ссылке.
#Финансы
Минфин и ЦБ РФ представили на общественное обсуждение Стратегию развития финансового рынка до 2030 года - как утверждают чиновники, это первый документ стратегического планирования, подготовленный "в тесном партнерстве с бизнесом и научным сообществом".
ESG-тематике в нем выделен целый раздел, вот основные тезисы:
1️⃣ Стимулы. Создание стимулов для переориентации потоков капитала на финансирование устойчивого развития "приобретает первостепенную важность". Адаптация участников финансового рынка к рискам при переходе к низкоуглеродной экономике - тоже один из приоритетов.
2️⃣ Инструменты. Необходимо внедрить в практику российского финансового рынка "зеленых" облигаций и кредитов, ESG-кредитов (о казусе с ними мы недавно писали, кстати), "зеленой" ипотеки (о ней тоже был пост) и других инструментов.
3️⃣ Верификация. Параллельно необходимо определить, как государство будет регулировать верификацию ESG-статуса инструментов и проектов. Критерии - "целостность, сопоставимость и прозрачность системы". Недавно на эту тему уже высказывались профильные чиновники - вот и вот.
4️⃣ Интеграция. Поскольку тренд на декарбонизацию затрагивает не только углеродоемкие секторы, но и банки и страховые компании и "экономики целых регионов", необходимо интегрировать ESG-факторы в бизнес-стратегии и риск-менеджмент финансовых организаций. Это позволит выстроить систему управления ESG-рисками на всех уровнях экономики.
5️⃣ Вовлечение. Свой вклад в обеспечение Целей устойчивого развития ООН следует внести и "большинству компаний нефинансового сектора" (особенно из "коричневых" отраслей). В новой бизнес-реальности приверженность ESG-принципам станет "одним из ключевых факторов" привлечения инвестиций и возможности брать кредиты.
6️⃣ Раскрытие ESG-информации. Пожалуй, ключевой тезис - регуляторы предполагают "на основе мягкого регулирования ... постепенно добиться осознания большинством публичных акционерных обществ необходимости раскрытия [нефинансовой] информации". То есть раскрытие ESG-данных может стать обязательным.
7️⃣ Углеродное регулирование. Разработка национальной системы позволит вывести российских экспортеров из-под зарубежных углеродных штрафов, пополнит отечественную казну и создаст стимулы для перехода к "зеленой" экономике. До 2030 года планируется запустить национальную стратегию по переходу России к углеродной нейтральности (хотя в Минэкономики, как писал "Коммерсант", выход России на углеродную нейтральность пока не планируют).
Полная версия документа - по ссылке.
#Финансы
Ветер в море не поймаешь
🌬 Наглядное свидетельство главного "тонкого места" ветроэнергетики - нынешняя ситуация с ценами на электричество в Европе, которые выросли до рекордных значений.
🌬 По данным аналитической компании ICIS, в Великобритании цена за мегаватт-час повысилась с начала августа почти втрое, а за год - почти всемеро (рекорд с 1999 года). В Германии рост не такой стремительный, но существенный - на 30% только за месяц.
🌬 Одна из причин - снижение производства энергии ветряными электростанциями в Северном море, что, в свою очередь, связано с отсутствием там в последние несколько недель сильных ветров.
🌬 Для компенсации потерь было задействовано электричество, вырабатываемое газовыми и даже угольными электростанциями (несмотря на курс Европы на углеродную нейтральность).
🌬 Другая причина связана с экономической конъюнктурой: цены на газ также достигли рекордных значений (уже $800 за тысячу кубометров) из-за восстановления мировой экономики. Перестали падать и цены на уголь.
#ВИЭ
🌬 Наглядное свидетельство главного "тонкого места" ветроэнергетики - нынешняя ситуация с ценами на электричество в Европе, которые выросли до рекордных значений.
🌬 По данным аналитической компании ICIS, в Великобритании цена за мегаватт-час повысилась с начала августа почти втрое, а за год - почти всемеро (рекорд с 1999 года). В Германии рост не такой стремительный, но существенный - на 30% только за месяц.
🌬 Одна из причин - снижение производства энергии ветряными электростанциями в Северном море, что, в свою очередь, связано с отсутствием там в последние несколько недель сильных ветров.
🌬 Для компенсации потерь было задействовано электричество, вырабатываемое газовыми и даже угольными электростанциями (несмотря на курс Европы на углеродную нейтральность).
🌬 Другая причина связана с экономической конъюнктурой: цены на газ также достигли рекордных значений (уже $800 за тысячу кубометров) из-за восстановления мировой экономики. Перестали падать и цены на уголь.
#ВИЭ
"Радикальных последствий не ожидаем": глава РСПП об углеродном налоге
Ни дня без свежего интервью: накануне мы писали об основных тезисах главы Минприроды Александра Козлова в беседе с РБК, а сегодня на очереди - разговор главы Российского союза промышленников и предпринимателей Александра Шохина с ТАСС.
Новое интервью полностью посвящено глобальному энергопереходу и влиянии Трансграничного углеродного регулирования (ТУР) на российский бизнес. Если вкратце:
🔻 О влиянии ТУРа: "[Европейцы] осознали чрезмерную жесткость своей позиции. <...> Не так просто заменить российские экспортные товары. <...> В результате меры вводятся с 2026 года вместо 2023 года. [Механизм] не такой жесткий, как предполагалось вначале, и каких-то радикальных последствий для российского бизнеса мы не ожидаем".
🔻 Кто заплатит за ТУР: "Возрастающая стоимость импорта из России и других стран будет переложена на [европейских] потребителей. <...> Учитывая масштаб европейского рынка, это, несомненно, приведет к изменениям товарных потоков по всему миру. Мы не ожидаем роста цен на продукцию российских компаний на внутрироссийском рынке".
🔻 О "зеленом" статусе АЭС: "Нас интересует признание атомной энергетики как низкоуглеродной, с минимальным углеродным следом [о том же недавно говорил Олег Дерипаска]. Плюс гидроэнергетика тоже не на 100% признается. <...> Это может быть важным фактором как для экспорта низкоуглеродной электроэнергии, так и для снижения оценки косвенных энергетических выбросов".
🔻 Об участии экосистем в поглощении CO₂ (те самые болота из статьи "Коммерсанта"): "Надо работать как по сокращению выбросов, так и по увеличению их поглощения экосистемами. <...> В два раза оценка [поглощающей способности лесов в России] может быть увеличена точно. Для анализа ситуации <...> уже сейчас в регионах в порядке эксперимента появляются карбоновые полигоны".
🔻 О переходе металлургии на "зеленые" технологии: "У европейцев способы [выплавки стали] сейчас модернизируются на водородный тип. При этом, условно говоря, у нас более современные электроплавильни. Но они делают следующий шаг и уходят в водородную металлургию. А нам еще, мягко говоря, рановато, мы еще не использовали до конца ресурс предыдущей модернизации. Поэтому мы идем правильным путем, но чуть медленнее".
Полный текст интервью - по ссылке.
#Цитаты #Единицы
Ни дня без свежего интервью: накануне мы писали об основных тезисах главы Минприроды Александра Козлова в беседе с РБК, а сегодня на очереди - разговор главы Российского союза промышленников и предпринимателей Александра Шохина с ТАСС.
Новое интервью полностью посвящено глобальному энергопереходу и влиянии Трансграничного углеродного регулирования (ТУР) на российский бизнес. Если вкратце:
🔻 О влиянии ТУРа: "[Европейцы] осознали чрезмерную жесткость своей позиции. <...> Не так просто заменить российские экспортные товары. <...> В результате меры вводятся с 2026 года вместо 2023 года. [Механизм] не такой жесткий, как предполагалось вначале, и каких-то радикальных последствий для российского бизнеса мы не ожидаем".
🔻 Кто заплатит за ТУР: "Возрастающая стоимость импорта из России и других стран будет переложена на [европейских] потребителей. <...> Учитывая масштаб европейского рынка, это, несомненно, приведет к изменениям товарных потоков по всему миру. Мы не ожидаем роста цен на продукцию российских компаний на внутрироссийском рынке".
🔻 О "зеленом" статусе АЭС: "Нас интересует признание атомной энергетики как низкоуглеродной, с минимальным углеродным следом [о том же недавно говорил Олег Дерипаска]. Плюс гидроэнергетика тоже не на 100% признается. <...> Это может быть важным фактором как для экспорта низкоуглеродной электроэнергии, так и для снижения оценки косвенных энергетических выбросов".
🔻 Об участии экосистем в поглощении CO₂ (те самые болота из статьи "Коммерсанта"): "Надо работать как по сокращению выбросов, так и по увеличению их поглощения экосистемами. <...> В два раза оценка [поглощающей способности лесов в России] может быть увеличена точно. Для анализа ситуации <...> уже сейчас в регионах в порядке эксперимента появляются карбоновые полигоны".
🔻 О переходе металлургии на "зеленые" технологии: "У европейцев способы [выплавки стали] сейчас модернизируются на водородный тип. При этом, условно говоря, у нас более современные электроплавильни. Но они делают следующий шаг и уходят в водородную металлургию. А нам еще, мягко говоря, рановато, мы еще не использовали до конца ресурс предыдущей модернизации. Поэтому мы идем правильным путем, но чуть медленнее".
Полный текст интервью - по ссылке.
#Цитаты #Единицы
ESG-анонс: конкурсы женщин-лидеров и саммит металлургов
▫️ Совет Евразийского женского форума совместно с Центром энергетики Московской школы управления "Сколково" начали принимать заявки на три конкурса по экологической тематике для женщин-лидеров: в науке, бизнесе и журналистике.
Победительниц определят в ходе экологической платформы третьего Евразийского женского форума (13 октября). В жюри представители Инновационного центра "Сколково", Enel Russia, "Северстали", Shell, газеты "Ведомости", академических институтов РАН и других организаций.
Заявки принимаются до 25 сентября по этой ссылке.
▫️ 15 сентября, то есть уже завтра, стартует V Международный горно-металлургический SAP-саммит. Тема - "Дорогой в будущее. Три драйвера восстановления экономики: ускоренная цифровизация, экономика впечатлений, устойчивое развитие".
Заявлено участие более 300 российских и зарубежных экспертов. Среди прочих запланирован круглый стол компании Accenture на тему "Гибкая система управления углеродными выбросами: вызовы и новые возможности".
Мероприятие пройдет в гибридном формате: в первый день будет онлайн-трансляция, во второй день участники отправятся на Северский трубный завод в город Полевской Свердловской области.
Регистрация по данной ссылке.
▫️ Совет Евразийского женского форума совместно с Центром энергетики Московской школы управления "Сколково" начали принимать заявки на три конкурса по экологической тематике для женщин-лидеров: в науке, бизнесе и журналистике.
Победительниц определят в ходе экологической платформы третьего Евразийского женского форума (13 октября). В жюри представители Инновационного центра "Сколково", Enel Russia, "Северстали", Shell, газеты "Ведомости", академических институтов РАН и других организаций.
Заявки принимаются до 25 сентября по этой ссылке.
▫️ 15 сентября, то есть уже завтра, стартует V Международный горно-металлургический SAP-саммит. Тема - "Дорогой в будущее. Три драйвера восстановления экономики: ускоренная цифровизация, экономика впечатлений, устойчивое развитие".
Заявлено участие более 300 российских и зарубежных экспертов. Среди прочих запланирован круглый стол компании Accenture на тему "Гибкая система управления углеродными выбросами: вызовы и новые возможности".
Мероприятие пройдет в гибридном формате: в первый день будет онлайн-трансляция, во второй день участники отправятся на Северский трубный завод в город Полевской Свердловской области.
Регистрация по данной ссылке.
Что ждет Россию при шоковом энергопереходе: прогноз Минфина
◾️ Уже в начале 2030-х резервы государства могут упасть ниже критической отметки, до 2-3% ВВП, в случае наиболее неблагоприятного для России сценария, рассказал "Ведомостям" замминистра финансов Владимир Колычев.
◾️ Это произойдет в случае быстрого сокращения спроса на нефть на горизонте до 2030-го, однако пока этот риск "не представляется высоким", хотя "уже всерьез рассматривается".
◾️ Какая именно цена и добыча нефти положена в основу анализа, не раскрывается, но, вероятно, речь о снижении спроса на 15–20% к докризисному уровню и цене в $25-30 во второй половине 2020-х. Сейчас Brent, напомним, дороже $70.
◾️ Как мы уже писали, в правительстве с минувшего лета действуют рабочие группы по адаптации экономики к энергопереходу. Анонимный собеседник "Ведомостей" в свою очередь добавил, что перспектива энергоперехода в правительстве ни у кого не вызывает сомнений – вопрос лишь в сроках.
◾️ Недавно свой прогноз, во сколько России обойдется энергопереход, дал Герман Греф, хотя глава "Сбера" ориентировался не на 2030 год, а на 2050-й. По его оценке, в худшем случае экспорт энергоресурсов из России может упасть на $192 млрд (то есть до нуля или самого минимума), а реальные доходы населения упадут на 14% уже к 2035-му.
◾️ А вот представитель нефтяной отрасли Вагит Алекперов, как мы тоже писали, был менее пессимистичен. Он выражал сомнения, что энергопереход произойдет быстро, а миллионы людей смогут "так быстро трансформироваться".
◾️ Особенно тонкое место всей истории - как к новой реальности будут приспосабливаться страны со средними и низкими доходами, составляющие большинство населения Земли. Вероятно, чтобы не создавать барьеры экономическому росту (в рамках текущей ВВП-ориентированной парадигмы), небогатым странам позволят еще долгие годы полагаться не углеводороды.
#Netzero
◾️ Уже в начале 2030-х резервы государства могут упасть ниже критической отметки, до 2-3% ВВП, в случае наиболее неблагоприятного для России сценария, рассказал "Ведомостям" замминистра финансов Владимир Колычев.
◾️ Это произойдет в случае быстрого сокращения спроса на нефть на горизонте до 2030-го, однако пока этот риск "не представляется высоким", хотя "уже всерьез рассматривается".
◾️ Какая именно цена и добыча нефти положена в основу анализа, не раскрывается, но, вероятно, речь о снижении спроса на 15–20% к докризисному уровню и цене в $25-30 во второй половине 2020-х. Сейчас Brent, напомним, дороже $70.
◾️ Как мы уже писали, в правительстве с минувшего лета действуют рабочие группы по адаптации экономики к энергопереходу. Анонимный собеседник "Ведомостей" в свою очередь добавил, что перспектива энергоперехода в правительстве ни у кого не вызывает сомнений – вопрос лишь в сроках.
◾️ Недавно свой прогноз, во сколько России обойдется энергопереход, дал Герман Греф, хотя глава "Сбера" ориентировался не на 2030 год, а на 2050-й. По его оценке, в худшем случае экспорт энергоресурсов из России может упасть на $192 млрд (то есть до нуля или самого минимума), а реальные доходы населения упадут на 14% уже к 2035-му.
◾️ А вот представитель нефтяной отрасли Вагит Алекперов, как мы тоже писали, был менее пессимистичен. Он выражал сомнения, что энергопереход произойдет быстро, а миллионы людей смогут "так быстро трансформироваться".
◾️ Особенно тонкое место всей истории - как к новой реальности будут приспосабливаться страны со средними и низкими доходами, составляющие большинство населения Земли. Вероятно, чтобы не создавать барьеры экономическому росту (в рамках текущей ВВП-ориентированной парадигмы), небогатым странам позволят еще долгие годы полагаться не углеводороды.
#Netzero