Трамп будет менять власть на Кубе

⛔️Для этого он выбирает традиционный проверенный способ - нефтяную блокады, пишет Politico.

🇻🇪Этот метод уже помог с Венесуэлой. Кстати, именно она долго поддерживала "Остров свободы" нефтяными поставками - вплоть до начала антивенесуэльского эмбарго на поставки нефти.

🇮🇹Теперь роль нефтяного снабженца Кубы взяла на себя Мексика - она обеспечивает более 40% кубанского нефтяного импорта.

🛢Кстати, к Мексике у Трампа тоже есть претензии - по поводу наркоторговли (1,8 млн баррелей в сутки добычи нефти и 11 млрд баррелей запасов).

Нефть и Капитал

Главные события в ТЭК за неделю по мнению авторов телеграм-каналов в еженедельном дайджесте Energy Today:

Британский военный флот отслеживает русский торговый флот. Какие меры будем предпринимать? Захваты судов все вероятнее https://xn--r1a.website/oilfly/27805

В Государственную Думу внесен законопроект, которым вводится административная ответственность за нарушение требований к майнингу https://xn--r1a.website/yurystankevich/3838

ЕС подсел на американскую газовую иглу — она оказалась хуже российской https://xn--r1a.website/oil_capital/24403

Россия рекордно нарастила поставки СПГ в Китай, что значительно расходится с подсчетами аналитиков https://xn--r1a.website/needleraw/15846

Маржа европейских НПЗ выросла во 2-ом полугодии 2025 г. до рекордных значений на фоне антироссийских санкций и запрета на экспорт ДТ из России https://xn--r1a.website/energopolee/4621

Логика угольщиков: требовать беспрецедентных льгот и денег из бюджета, но уголь не вывозить https://xn--r1a.website/zakupki_time/58958

Минэнерго США прогнозирует избыток предложения на рынке нефти в 2026 году https://xn--r1a.website/Global_Energy_Markets/6435

Синтез аммиака пришел к локализации https://xn--r1a.website/Infotek_Russia/9234

Очевидное и невероятное - Vitol занес денег Трампу, а теперь торгует краденой венесуэльской нефтью https://xn--r1a.website/moi_misli_vslukh/5427

Азербайджан расширил поставки газа в Европу https://xn--r1a.website/all_about_gas/573

Гренландия - это ловушка: из-за Арктики мир может взорваться, а Европа и США уже держат друг друга на финансовом курке https://xn--r1a.website/Azat_Energy_Insider/406

Две трети промышленных объектов не установили положенные системы контроля выбросов https://xn--r1a.website/ESGpost/6677

Степень зависимости стран от природных ресурсов, прежде всего нефти и газа, наглядно https://xn--r1a.website/karlkoral/5607

Расходы на науку в России не конвертируются в экономический рост. У нас могут отлично изобрести, но плохо внедряют изобретения, так как пытаются «получить молоко без коровы» https://xn--r1a.website/Oil_GasWorld/5071

Программа перехода на газомоторное топливо буксует. Начинаем стимулировать переход на “электрички” https://xn--r1a.website/nefxim/2710

В 2026 году стратегия инвестиций в искусственный интеллект меняется. Иинвесторы всё чаще предпочитают энергетические и инфраструктурные компании, а не самих ИИ-гигантов https://xn--r1a.website/digitalenergyfiveo/239

Крупнейший нефтепроизводитель Казахстана – «Тенгизшевройл» – остановил добычу нефти после ЧП предположительно до конца месяца https://xn--r1a.website/oilgazKZ/3224

Wärtsilä заключила 10‑летнее соглашение о жизненном цикле для 12 танкеров‑газовозов https://xn--r1a.website/LngExpert/2864

Китай обновил рекорд по импорту газа https://xn--r1a.website/rcc_tg/24006

Данные «Автостата» о катастрофическом падении продаж (на 30%) электромобилей в России, подтверждают опасения в отношении рынка зарядной инфраструктуры https://xn--r1a.website/Newenergyvehicle/3841

В прошлом году расходы россиян на услуги, связанные с автотранспортом, возросли в среднем на 46% https://xn--r1a.website/rusfuel/2225

Чтобы первыми узнавать о событиях в ТЭК подписывайтесь на @energytodaygroup и каналы участники дайджеста! Хотите принять участие в следующем? Ждём ваши посты на @EnergyTodayRedactor до 22.00 каждой субботы. Зеркало поста на сайте.

Нигерия требует от Shell ускорить принятие инвестиционного решения по морскому блоку Bonga South West, которое компания неоднократно откладывало.

Shell – одна из последних иностранных нефтегазовых компаний, еще работающих в Нигерии. За последние три года страну покинули американская ExxonMobil, итальянская Eni, норвежская Equinor, китайская Addax на фоне коррупции, воровства нефти, нестабильного политического режима и т.д. Shell и TotalEnergies также вышли из сухопутных проектов, но пока вынуждены остаться в стране и заниматься освоением шельфа, поскольку уже инвестировали в СПГ-завод Nigeria LNG мощностью 22 млн тонн.

Морское месторождение Bonga South West, расположенное на глубоководном участке шельфа в дельте Нигера, было открыто в 2001 году. Его запасы оцениваются в 820 млн баррелей, а потенциальная добыча – в 220 тыс б/с. Несмотря на подтвержденные запасы, Shell неоднократно откладывала разработку этого блока.

На прошлой неделе президент Нигерии Бола Тинубу вызвал главу Shell Ваэля Савана и потребовал ускорить разработку проекта. Взамен он готов предоставить проекту дополнительные налоговые льготы.

«Мои ожидания ясны: Bonga South West должна достичь окончательного инвестрешения в первый срок работы этой администрации», - цитирует президента Reuters.

«Льготы являются целевыми и будут привязаны к инвестициям», - пояснил специальный советник по СМИ и связям с общественностью президента Нигерии Сандей Даре.

Главе Shell пришлось уверить президента, что Shell не собирается уходить из Нигерии и будет продолжать инвестировать в ее нефтегазовый сектор.

«Shell все больше уверена в Нигерии как в привлекательном месте для долгосрочных инвестиций в энергетический сектор. Инвестиционный климат в стране значительно улучшился», - отметил Ваэль Саван.

По его словам, компания надеется принять окончательное инвестиционное решение по Bonga South West в 2027 году и совместно с партнерами вложить $20 млрд в проект. Половина этой суммы может пойти на капвложения, а вторая половина - на операционные расходы и другие затраты, которые будут направлены в экономику Нигерии.

В. Саван добавил, за последний год Shell инвестировала в Нигерии $5 млрд в нефтяной проект Bonga North и $2 млрд в СПГ-проект HI gas.

Энергоснабжение Мурманска и Североморска после обрушения пяти опор ЛЭП идет по специальному графику чередований по 4-5 часов. Власти просят жителей ограничить использование электроприборов и техники.

«Ключевые социальные объекты, включая котельные, запитаны в полном объеме без перерывов», - говорится в сообщении «Россети Северо-Запад».

Сейчас энергетики устанавливают новые опоры взамен поврежденных. Первые две опоры ЛЭП уже собраны. При этом «подвоз конструкций и оборудования осложнен трудной доступностью и удаленностью мест повреждений от дорог».

В связи с затяжным характером аварии в Мурманской области введён режим чрезвычайной ситуации.

В пятницу в 7 км от Мурманска произошло обрушение пяти опор ЛЭП. Это привело к перебоям в электроснабжении, теплоснабжении и водоснабжении Мурманска и соседнего Североморска, главной базы Северного флота.

Для восстановления электроснабжения «Россети» направили новые опоры и бригады специалистов из Ленинградской области и Карелии.

Региональное управление СКР расследует уголовное дело о халатности, которая привела к массовому отключению энергопотребителей.

По данным следствия, обрушения опор ЛЭП в 7 км от Мурманска произошли 23 января с 4 до 15 часов. Две опоры функционировали с 1966 года, еще две - с 1982 года, одна - с 1988 года.

Совет ЕС официально согласовал правила полного отказа от импорта российского газа в страны Евросоюза и анонсировал подготовку законопроекта о полном отказе от закупок российской нефти в 2027 году.

Импорт российского СПГ в страны ЕС будет запрещен с января 2027 года, а трубопроводного газа – с осени 2027 года, говорится в заявлении ЕС.

Кроме того, Еврокомиссия планирует разработать законопроект по полному отказу от импорта российской нефти к концу 2027 года, отмечается в заявлении

Фактически, законопроект ставит под удар энергосистемы Венгрии и Словакии, которые пока продолжают в виде исключений получать российскую нефть по «Дружбе» и закупать российский газ по «Турецкому потоку». Эти страны долго блокировали принятие данного законопроекта и требовали от ЕС гарантий обеспечения энергобезопасности.

Трейдеры Vitol и Trafigura стали для США главными гарантами поставок венесуэльской нефти на мировой рынок. Для трейдеров – это шанс вернуть себе часть теневого рынка санкционной нефти и получить сверхприбыли, для США – сбыть в экстра короткие сроки большие объемы нефти, минуя поставки в Китай и не отменяя собственных санкций на нее.

Блокада и санкции США привели к тому, что на нефтебазах, плавучих хранилищах и «теневых» танкерах скопилось так или иначе 30-50 млн баррелей санкционной тяжелой нефти, которую крайне сложно одномоментно выбросить на рынок, не обрушив цены .

На совещании в Белом доме главы Vitol и Trafigura предложили схему, позволяющую сразу реализовать не менее 12 млн баррелей. За неполные три недели трейдеры арендовали танкеры и нефтехранилища по всему Карибскому бассейну, включая крупнейшие перевалочные хабы на Кюрасао, Багамах и Сент-Люсии.

Согласно данным, собранным Bloomberg, на Карибских островах сейчас хранится около 9 млн баррелей такой нефти. Еще часть из этих 12 млн баррелей отгружено или подготовлено к отгрузке в танкеры.

Одновременно трейдеры ищут покупателей на эти объемы. Известно, что два танкера уже отправлены в Европу, в том числе для поставки нефти на НПЗ Repsol в испанской Картахене. Кроме того, по данным Reuters, Vitol продавала несколько партий американским компаниям Valero Energy и Phillips 66.

Маржа трейдеров по этим сделкам обещает сверхприбыли в будущем. По данным Bloomberg, трейдеры выкупили первые парти нефти из хранилищ PDVSa с дисконтом порядка $15 за баррель и перепродали их на НПЗ в Мексиканском заливе уже с дисконтом $8-9 за баррель. Тогда как сама PDVSa поставляла свою нефть в Китай с дисконтом в $10 за баррель.

«Это говорит о потенциальной высокой прибыли в отрасли, где торговая наценка обычно измеряется в центах, а не в долларах за баррель», - отмечает Bloomberg.

Кроме того, сейчас у Vitol и Trafigura есть возможность, по сути, монополизировать право на торговлю нефтью Венесуэлы, так как Минфин США предоставил двум трейдерам эксклюзивные лицензии на ведение подобных операций до июня 2027 года. Другим компаниям торговать нефтью боливарианской республики запрещено.

Впрочем, пока речь идет об ожидаемой прибыли и попытках занять эту нишу в мировой торговли энергоресурсами. Все операции Vitol и Trafigura ведут за свой счет без привлечения банков. Из-за санкций и профицита на рынке нефть продается не слишком активно, накапливаясь в арендованных хранилищах, а цены на фрахт танкеров из Венесуэлы сильно поднялись в связи с продолжением американской блокады.

​​Президент Ассоциации «Глобальная энергия» Сергей Брилёв в специальном репортаже «Нефть Венесуэлы. Пластика» использовал материалы подкаста Ассоциации «Глобальная энергия» с участием главного редактора «Энергетическая политика» Анны Горшковой «Нефть: от юрского периода до наших дней».

Спасибо коллегам за очень интересный репортаж!

«Газпром нефть» продает венгерской MOL 56,15% в сербской NIS по цене от 900 млн до 1 млрд евро. Между тем рыночная цена этого пакета может составлять порядка 2,36 млрд евро, считает эксперт.

Сумму в 900 млн-1 млрд евро за 56,15% NIS назвал президент Сербии Александр Вучич. При этом Сербия и Mol зарезервировали под эту сделку 2 млрд евро.

«От 900 миллионов до одного миллиарда эта доля составляет 56%. Мы подготовили деньги, мы подготовили два миллиарда, чтобы заплатить за это, и даже больше», - сказал Александр Вучич каналу Blic TV.

Для завершения сделки требуется одобрение OFAC США, а также государственных и региональных органов власти Сербии. Стороны планируют подписать договор купли-продажи до 31 марта 2026 года.

Заведующий кафедрой технологии переработки нефти Губкинского университета Владимир Капустин оценил реальную рыночную стоимость НПЗ NIS в $5 млрд (около 4,2 млрд евро по текущему курсу).

«Стоимость НПЗ зависит не только от мощности и глубины переработки, на нее влияет, принадлежит ли он нефтедобывающей компании или речь идёт только о «железе», которому не гарантированы поставки нефти. Наличие добычных активов, конечно, удорожает проект. Если бы речь не шла о продаже предприятия под санкциями, то рыночная цена такого актива могла бы составить порядка $5 млрд без учёта стоимости сети АЗС», - отметил эксперт.

«Но в ситуации, в которой сейчас находится «Газпром нефть», продать 56% за 0,9-1 млрд евро - это практически подарок, ведь могли бы отобрать и даром, как это сделали власти Германии с НПЗ «Роснефти", - сказал Владимир Капустин.

На момент сделки NIS добывала 1,1 млн т нефти в год и перерабатывала 7 млн т нефти в год на НПЗ Панчево и Нови Сад. Кроме того, ей принадлежала сеть из 500 АЗС и нефтебаз в Сербии и других балканских странах.

«Газпром нефть» приобрела 51% акций сербской компании NIS в феврале 2009 года за 400 млн евро. По условиям сделки российская компания погасила долг NIS в 380 млн евро, и провела модернизацию на сумму не менее 500 млн евро, увеличив глубину переработки до 99%.

Общая мощность энергопотребления промышленных и майнинговых дата-центров в России в 2025 году выросла на 33,3%, до 4 ГВт.

Несмотря на такой рост, в структуре общего энергопотребления в стране доля центров обработки данных пока составляет около 2%. «При этом очевидно, что превалирующий объем энергоемких вычислений приходился на долю майнинга», - уточнил «Энергетической политике» представитель СО ЕЭС.

По данным замминистра энергетики Петра Конюшенко, мощность «полезных» (промышленных) центров обработки данных в России оценивается всего в 1,7 ГВт.

Крупнейшая индийская нефтеперерабатывающая компания Indian Oil в 2026 году увеличит на 33% закупки нефти в Бразилии, компенсируя снижение поставок из России. Покупать венесуэльскую нефть у Vitol и Trafigura индийские НПЗ не хотят из-за завышенных цен.

Как сообщил гендиректор компании Арвиндер Сингх Сахни, Indian Oil договорилась о покупке с апреля 2026 по март 2027 года 24 млн баррелей бразильской нефти, тогда как в прошлом году этот показатель составлял 18 млн баррелей.

Кроме Бразилии, индийские НПЗ закупают нефть в Анголе, Колумбии, Эквадоре и на Ближнем Востоке по спотовым контрактам.

А вот от закупок венесуэльской нефти, которую сейчас продают трейдеры Vitol и Trafigura из резервов Каракаса по распоряжению США, индийские НПЗ пока воздерживаются из-за слишком высоких цен.

По словам Арвиндера Сингха Сахни, американские трейдеры предлагают тяжелую венесуэльскую нефть сорта Merey с дисконтом к сорту Dubai в $4-5 за баррель, но индийские покупатели готовы ее приобрести по цене российской нефти, то есть с дисконтом в $7-8 за баррель к сорту Dubai.

По информации опрошенных Reuters трейдеров, Индия продолжает закупку нефти в России, хотя и не в таких масштабах, как в прошлом году. Причина в значительных скидках: февральские партии Urals поставляются с дисконтом в $10 за баррель по сравнению со стоимостью сорта Brent. Скидка выросла на $3-5 по сравнению с поставками осенью 2025 года, когда вступили в силу санкций США.

​​«Россети» восстановили энергоснабжение Мурманска и Северодвинска

Ремонтные бригады смонтировали две временные деревянные опоры на линиях электропередачи, которые позволили возобновить подачу электроэнергии после обрушения пяти постоянных опор ЛЭП под натиском штормового ветра и сильного снега.

Работы по установке постоянных опор и ремонт на других поврежденных ЛЭП продолжаются.

«Работы ведутся в круглосуточном режиме и будут идти до полного устранения всех последствий непогоды. Они осложняются экстремальными погодными условиями, заболоченной местностью тундры и низкой доступностью мест повреждений даже для вездеходной техники», - отметили в «Россетях».

Энергоснабжение подстанции 150 кВ «Промзона» в Мурманске, которая питает промышленные объекты, также полностью восстановлено, ранее введенные ограничения по электроснабжению потребителей отменены.

Вечером 23 января из-за заморозков в семи километрах от Мурманска обрушились пять опор для ЛЭП. В результате были частично обесточены Мурманск и Североморск. Возбуждено уголовное дело по ч. 1 ст. 293 Уголовного кодекса (халатность). В регионе был введен режим чрезвычайной ситуации.

Губернатор Мурманской области Андрей Чибис уже обратился в Минэнерго и «Россети» с просьбой увеличить инвестпрограмму на модернизацию сетевого хозяйства. Это позволит предупредить и по возможности избежать подобных аварийных ситуаций в будущем.

Словакия и Венгрия готовы оспорить в суде решение Евросоюза отказаться от российского газа и уже начали совместные консультации по данному вопросу.

Как заявил премьер-министр Словакии Роберт Фицо, страна будет добиваться в суде признания того, что план RePowerEU по отказу от российского газа противоречит основополагающим принципам ЕС.

По словам Р.Фицо, аналогичный иск намерена подать и Венгрия. По законодательству совместный иск подать невозможно, поэтому каждая страна подаст иск отдельно.

«Но мы будем действовать скоординировано, аргументируя и обосновывая эти иски. Интенсивный обмен информацией уже идёт", - добавил Р.Фицо.

Глава МИД Венгрии Петер Сийярто также сообщал, что Венгрия готова использовать все юридические возможности, чтобы аннулировать данное решение.

«Венгрия предпримет юридические действия перед Судом Европейского союза, как только решение будет официально опубликовано. Мы используем все юридические средства, чтобы оно было аннулировано», - написал он в понедельник в соцсети X.

По словам П.Сийярто, план ЕС по запрету на импорт газа «основан на юридическом трюке - представлении санкционной меры как решения торговой политики для того, чтобы избежать единогласия». «Запрет на покупку Венгрией нефти и газа у России противоречит нашим национальным интересам и значительно увеличил бы расходы на энергию для венгерских семей», - отметил он.

Согласно плану RePowerEU, поставки российского СПГ в ЕС должны прекратиться с начала 2027 года, а трубопроводного газа - с 1 ноября 2027 года. Как будут обеспечиваться поставки газа в небольшие европейские страны, не имеющие выхода к мору, такие как Венгрия и Словакия, пока не ясно.

Потенциальные инвесторы в экономику Венесуэлы могут столкнуться с серьезной юридической и бюрократической ловушкой – отсутствием признанной на международном уровне власти в стране, поскольку для США и других западных государств формально, на бумаге, страной руководит вовсе не Делси Родригес, а оппозиционер Эдмундо Гонсалес, о существовании которого в суматохе похищения Николаса Мадуро все, кажется, забыли.

Парадокс в том, что в 2024 году во время выборов президента Венесуэлы 51,9% граждан проголосовали за Николаса Мадуро, а 43% - за лидера оппозиции Эдмундо Гонсалеса, активно поддерживаемого США. Сразу после подведения итогов выборов, Соединенные Штаты, а затем и другие западные страны, объявили, что признают законным президентом Венесуэлы Эдмундо Гонсалеса.

Оппозиционер сбежал в Штаты и создал там альтернативное правительство Венесуэлы, которое также юридически было признано США. На основании формального признания Э.Гонсалес получил право представлять Венесуэлу в международных судах, включая разбирательства по активам компании Citgo – одном из крупнейших нефтепереработчиков США, который принадлежал PDVSa. Кроме того, Э.Гонсалес получил право доступа к $300 млн долларов из замороженных средств Центрального банка Венесуэлы в банковской системе США. Но самое главное – до сих пор для юридической системы США именно Э.Гонсалес является единственным законным президентом Венесуэлы, он участвует во всех американских арбитражах и приглашен на заседания, назначенные на февраль 2026 года.

Как и похищенный 3 января избранный президент Венесуэлы Николас Мадуро, его правопреемница Делси Родригес до сих пор официально, «на бумаге», не признана Соединенными Штатами и другими западными государствами официальным законным лидером страны.

А это значит, что любое ее решение, в том числе по предоставлению прав на разработку месторождений, может быть оспорено в суде оппозиционным правительством Э.Гонсалеса. На чью сторону встанет Фемида американского правосудия, которая далеко не всегда поддерживает решения Трампа, сказать сложно.

Руководители крупнейших американских нефтегазовых компаний ExxonMobil и ConocoPhillips на совещании с президентом США Дональдом Трампом 9 января уже выразили беспокойство по поводу правовой неопределенности в Венесуэле и отсутствия гарантий безопасности инвестиций. Эти компании уже два раза теряли свои активы в Венесуэле, наступить на эти же грабли в третий раз им явно не хочется.

Выходом из ситуации могли бы стать выборы президента Венесуэлы, проведенные по всем канонам западной демократии, но с их проведением почему-то никто не торопится.

Они могут стать ящиком Пандоры для администрации Д.Трампа. Венесуэла – сильно политизированная страна, разделенная на множество блоков и политических группировок, часть территорий вообще не контролируется ни властями, ни оппозицией. В стране действуют полукоммунистические военизированные группировки –«колективос», которые явно не в восторге от действий США.

Если США отважатся в ближайшее время санкционировать проведение выборов, то им явно придется серьезно вложиться в поддержку и укрепление нового режима, как деньгами, так и войсками.

Развязать еще одну гражданскую войну, подобно тем, что происходят в Ливии, Сирии, Ираке, да еще и у себя на континенте – это плохая стратегия в рамках подготовки к выборам 2028 года.

​​Европейские страны объединяют свои усилия по задержанию танкеров с нефтью РФ

14 государств Европы сделали открытое заявление, в котором предупредили о недопустимости прохождения по водам Балтики и Северного моря судов, меняющих флаги. Совместное заявление сделано в том числе Францией, Германией и Великобританией, а также странами Прибалтики и скандинавскими странами плюс Финляндией и Польшей. Де-факто речь идет о маршруте, который является путем из основных экспортных путей для нефти на западе России. Танкерам, перевозящим нефть марки Urals из Приморска и Усть-Луги, необходимо пройти через Балтийское и Северное моря, прежде чем выйти в Атлантический океан.

В документе, который опубликовал британский Минтранс, утверждается, что корабли должны ходить только под флагом одного государства и иметь действующую страховку. Если суда не будут соответствовать данным требованиям, они перейдут в ранг «без гражданства». Документ как-то формализует дискуссии о борьбе с «теневым флотом», к тому же он ссылается на статью Конвенции ООН по морскому праву (UNCLOS).

По данным Bloomberg, если танкеры станут «судами без гражданства», морские державы ЕС могут расширить противодействие подобному судоходству. Что именно входит в это «противодействие», агентство не поясняет. Зато отмечает инцидент с нефтеналивным судном 22 января. В этот день ВМС Франции высадились на танкере Grinch под флагом Коморских островов, который шел из Мурманска. Судно было задержано, а его капитана, гражданина Индии, арестовали, напоминает «НиК».

ЕС и Британия давно вынашивают планы по ограничению перевозок нефти из РФ через Балтийское и Северное моря. Ранее французский президент Макрон призвал останавливать танкеры «теневого флота», чтобы нарушить логистику морских поставок нефти РФ.

Любопытно, как эта история отразится на отношениях Брюсселя с Нью-Дели, которые объявили о согласовании торгового соглашения и как отреагирует Индия на попытки Европы лишить индийские НПЗ физического доступа к поставкам российской нефти Urals.

Нефть и Капитал

Государственная компания Китая CNPC рекомендовала своим трейдерам воздержаться от венесуэльской нефти, предлагаемой Vitol и Trafigura

«Трейдерам было приказано не трогать эту нефть до дальнейших распоряжений из штаб-квартиры», передает слова одного из представителей отдела продаж CNPC агентство Reuters.

Причины две - завышенная цена на эту нефть и неопределенность с возвратом кредитов Китая, предоставленных Венесуэле под поставки нефти.

До вмешательства США венесуэльская нефть продавалась с дисконтом в $15 за баррель к Brent, сейчас Vitol и Trafigura предлагают ее мировым покупателям, в том числе CNPC, с дисконтом всего в $5 за баррель.

Кроме того, часть поставок венесуэльской нефти в Китай ранее осуществлялись по программе «долг в обмен на нефть». Еще во времена Уго Чавеса Банк Развития Китая предоставил кредиты Венесуэле в размере около $60 млрд, которые погашались за счет поставок нефти.

Китай легко может заменить венесуэльскую нефть на российскую, канадскую или иранскую, поскольку доля Венесуэлы в общем импорте черного золота Поднебесной составляла лишь 4% или 468 тыс. б/с. Для Венесуэлы же такой отказ может стать болезненным, так как на Китай приходилось около половины всего экспорта нефти страны.

Серьезным ударом это может оказаться и для репутации президента США Дональда Трампа, пообещавшего венесуэльскому народу, продавать нефть по рыночной цене.

Индийские НПЗ также отказались покупать венесуэльскую нефть у Vitol и Trafigura из-за завышенных цен.

Казахстан отправил обращение в Минфин США о возможности выкупа доли «ЛУКОЙЛа» в совместных проектах на территории страны.

Эти доли могут быть выкуплены разными способами: как «живыми» деньгами, так и путём отсроченных платежей или в счёт выручки проекта, сообщил министр энергетики Казахстана Ерлан Аккенженов.

«При реализации активов «ЛУКОЙЛа» в Казахстане у нас есть предусмотренное законодательством преимущественное право на выкуп этой доли. Соответствующее письмо-обращение в OFAC США министерство энергетики направило», - сказал он.

По словам министра, способы выкупа долей могут быть разными.

«Пути выкупа этой доли могут быть разными и они не обязательно должны быть привязаны к физической оплате наличными деньгами в момент выкупа. Есть различные формы выкупа этого пакета акций, в том числе какой-то отложенный платеж или за счет выручки от продаж сырья. Очень много вариантов есть и мы рассматриваем все», - подчеркнул министр.

«ЛУКОЙЛ» работает в Казахстане с 1995 года. Компании принадлежат 5% в проекте «Тенгиз», ещё 13,5% в проекте «Карачаганак». Кроме международных проектов он владеет 50% в АО «Тургай Петролеум» по освоению месторождения Кумколь, а также 50% в проектах освоения новых месторождений Казахстана Каламкас-море и Хазар в казахстанском секторе Каспия.

Продажи электромобилей в Евросоюзе впервые превысили продажи бензиновых автомобилей

Как следует из данных Ассоциации европейских автопроизводителей (ACEA), на электрические автомобили в декабре пришлось 22,6% новых зарегистрированных в ЕС авто, а доля бензиновых машин составила 22,5%. Гибриды все еще обгоняют оба вида автомобилей и составляют 44% рынка ЕС.

«Сокращение продаж бензиновых автомобилей частично отражает переклассификацию некоторых из них в «мягкие гибриды», которые по-прежнему оснащены бензиновыми двигателями. Пройдет еще около пяти лет, прежде чем электромобили в чистом виде действительно обгонят модели с двигателями внутреннего сгорания по всему Евросоюзу, но, тем не менее, это только начало», - цитирует Reuters аналитика автомобильного рынка Маттиаса Шмидта.

Самый взрывной рост спроса на рынках Европы в декабре показали электрокары китайского бренда BYD: общее число зарегистрированных электромобилей BYD в регионе выросло на 229,7% за месяц. Европейские бренды Volkswagen и Stellantis показали рост на 10,2% и 4,5% соответственно в этом периоде, а Renault и Tesla - падение на 2,2% и 20,2%.

Южная Корея собирается построить две АЭС мощностью 2,8 ГВт и малые модульные реакторы общей мощностью 700 МВт к 2038 году.

Оператором проекта станет Korea Hydro & Nuclear Power. Компания планирует уже в следующем году провести тендер на отбор площадки, где могут быть построены атомные станции, а в 2031 году согласовать с агентством по надзору за ядерной безопасностью проект строительства, сообщил министр по вопросам климата страны Ким Сон Ван.

Правительство Южной Кореи на СОР30 присоединилась к Power Past Coal Alliance – коалиции из 60 государств по отказу от угля, и объявило о планах вывести из эксплуатации к 2040 году практически две трети действующих в стране угольных электростанций.

Компенсировать выбывающие мощности Южная Корея будет за счет строительства АЭС, доля которых к 2038 году должна вырасти до 35,2%. Сейчас в стране действует 26 ядерных реакторов, которые обеспечивают выработку примерно 30% электроэнергии страны.

Спрос на электричество в Южной Корее в ближайшие 12 лет будет уверенно расти в среднем на 1,8% в год и достигнет 129,3 ГВт к 2038 году.

Индия хочет увеличить мощности своих АЭС до 100 ГВт к 2047 году

Ставка будет делаться не только на крупные АЭС, но и на развитие малых модульных реакторов, возводимых частным бизнесом при сотрудничестве с правительством, говорится в «Национальной стратегии в электроэнергетике 2026 Индии», утвержденной правительством.

Атомные проекты должны получить доступ к финансированию через «зелёные облигации» и специальные фонды «зеленой таксономии».

Для достижения оптимального соотношения стоимости возведения и эксплуатации атомных реакторов, а также сокращения сроков их строительства предлагается расширять действующие атомные электростанции, использовать в качестве площадок для новых АЭС старые неработающие угольные электростанции. Строить АЭС и малые модульные реакторы Индия собирается по «серийному» принципу.

Кроме того, Дели планирует стимулировать крупных коммерческих и промышленных потребителей переходить на атомную энергию.

Еще одной задачей национальной стратегии Индии в области энергетики становится увеличение энергопотребления на душу населения к 2030 году на 37%, до 2000 кВт·ч и к 2047 году – в 2,7 раза, до более чем 4000 кВт·ч к.

Для Индии это один из самых серьезных показателей социального благосостояния и энергетического развития, так как несмотря на большую энергоемкость экономики, энергопотребление на душу населения в Индии в три раза ниже, чем в Китае и в восемь раз ниже, чем в США.

Еще одним пунктом реформы электроэнергетики является отказ от монополии в сферах распределения энергии. Здесь появится конкуренция и система частно-государственного партнерства, а также институт оператора распределительной системы. Он нужен для обеспечения совместного использования сетями, интеграции распределенных систем ВИЭ, хранения данных и подключения транспортных средств к электросетям.

Shell и ВР запросили у США разрешения на добычу газа на трансграничных шельфовых блоках между Тринидадом и Венесуэлой.

Shell запрашивает лицензию на освоение блока Loran-Manatee с запасами газа в 10 трлн куб футов, из которых 7,3 трлн кубических футов находятся на территории Венесуэлы, а оставшиеся 2,7 трлн кубических футов — на территории Тринидада.

BP просит предоставить лицензию на освоение блока Cocuina-Manakin, доказанные запасы газа которого достигают только в венесуэльской части блока 1 трлн кубических футов. Венесуэла пыталась его разработать в рамках проекта Plataforma Deltana, но работа по нему была приостановлена, сообщил министр энергетики Тринидада Рудал Мунилал.

Shell и ВР являются акционерами крупнейшего СПГ-завода на Карибах Atlantic LNG мощностью около 15 млн тонн в год, расположенного в Пойнт-Фортине на острове Тринидад. Shell владеет 47,15% акций Atlantic LNG, BP — 42,85%. СПГ-завод начал работать еще в 1999 году, и его ресурсная база уже сильно истощена.

Еще в октябре Shell уже получила лицензию США на соседний блок Dragon также на трансграничном шельфе Венесуэлы и Тринидада и Тобаго. Добыча газа в рамках данного проекта может начаться в четвёртом квартале 2027 года с выходом на пик в 350 млн кубических футов в сутки.

На днях американская ExxonMobil объявила, что приступает к сейсморазведке на участке TTUD-1 на шельфе Тринидада и Тобаго на границе с Гайаной и Венесуэлой.

Похоже, военная операция США в Венесуэле и надежды американских властей на развитие нефтяной отрасли страны приносят неожиданный результат – вместо добычи на сухопутных месторождениях Венесуэлы мировые компании занялись освоением шельфа соседнего Тринидада.

«Сейчас формируется новый энергетический ландшафт Карибского бассейна, в котором Тринидад и Тобаго может занять лидирующие позиции», — подтвердил эту мысль министр энергетики Тринидада Рудал Мунилал.