Будьте бдительны!!!
С началом транспортной реформы в городе активизировались мошенники, фальшивые контролеры вышли на новые маршруты городского транспорта.
В комитете по транспорту Санкт-Петербурга рассказали, как отличить контролёра на линии от мошенника.
На новых бескондукторных маршрутах оплату проезда проверяют контролёры-ревизоры, узнать которых легко по брендированной форме тёмно-синего цвета. После посадки пассажиров они входят в крайние двери и проверяют оплату с помощью ручного валидатора.
На любителей кататься «зайцем» контролёры составляют акт о безбилетном проезде в двух экземплярах. В таком случае пассажир обязан предъявить паспорт.
Отметим, что контролёры не имеют права принимать наличные за проезд или требовать оплатить штраф на месте. О таких случаях нужно сообщать на горячую линию «Организатора перевозок» 8-812-576-55-55 или в полицию.
P.s. на фото пример настоящего контролера.
#депутат #Ененков #УважаемыеЛюди #ВыборгскийРайон #ШуваловоОзерки #транспортнаяреформа
С началом транспортной реформы в городе активизировались мошенники, фальшивые контролеры вышли на новые маршруты городского транспорта.
В комитете по транспорту Санкт-Петербурга рассказали, как отличить контролёра на линии от мошенника.
На новых бескондукторных маршрутах оплату проезда проверяют контролёры-ревизоры, узнать которых легко по брендированной форме тёмно-синего цвета. После посадки пассажиров они входят в крайние двери и проверяют оплату с помощью ручного валидатора.
На любителей кататься «зайцем» контролёры составляют акт о безбилетном проезде в двух экземплярах. В таком случае пассажир обязан предъявить паспорт.
Отметим, что контролёры не имеют права принимать наличные за проезд или требовать оплатить штраф на месте. О таких случаях нужно сообщать на горячую линию «Организатора перевозок» 8-812-576-55-55 или в полицию.
P.s. на фото пример настоящего контролера.
#депутат #Ененков #УважаемыеЛюди #ВыборгскийРайон #ШуваловоОзерки #транспортнаяреформа
А как по вам «прошлась» транспортная реформа ?
С апреля по июль 2022 года Петербург поэтапно переходит на новую модель транспортного обслуживания (НМТО).
Зачем она нужна ? Давайте разберёмся.
Главная цель, как утверждает правительство, отказ от морально устаревших и небезопасных «маршруток», здесь не могу не согласиться. На их смену придут современные комфортабельные и экологичные автобусы. Создадут более 200 новых остановочных павильонов, а действие льгот распространит на весь наземный общественный транспорт. Весь процесс будет проходить поэтапно. В рамках НМТО на дороги Петербурга выедут более 2800 автобусов, оформленных в едином стиле, появятся 92 новых маршрута.
И.. первый этап начался уже 1 апреля. ). Ввели в строй 864 автобуса, ну должны были ввести, по крайней мере. Вступил в действие пересадочный тариф «60» минут, кто-то уже пользовался?
Губернатор Санкт-Петербурга Александр Беглов утверждает, «коммерческий транспорт будет заменен на социальный, доступный всем категориям пассажиров». Однако с точки зрения разовой цены на проезд маршрутное такси было самым дешевым петербургским транспортом. Оплата по новой системе предусмотрена только по безналичному расчёту. А вот у меня, например, не получилось оплатить проезд с карточки .., и я поехал бесплатно. И слышал, что я не один такой. Видимо, комитету по транспорту деньги не нужны .. а уже 20 апреля …
В ряде микрорайонов у жителей возникли серьезные вопросы, поскольку 100-процентной замены им не предоставили, наблюдаются очереди, чтобы сесть в автобус.
Да и дороговато обходится транспортная реформа городу …, ведь только на замену информационного оборудования (таблички) на остановках выделили почти 400 млн рублей, и при этом в сопроводительной документации к госконтракту обнаружились серьезные нестыковки…
Хватит ли денег правительству нашего города на все этапы транспортной реформы ?? Не окажется ли эта реформа очередным «долгостроем» ?
Что думаете?? Кто-то уже сталкивался с проблемами движения транспорта при новой системе?
#депутат #Ененков #губернатор #Беглов #транспортнаяреформа
С апреля по июль 2022 года Петербург поэтапно переходит на новую модель транспортного обслуживания (НМТО).
Зачем она нужна ? Давайте разберёмся.
Главная цель, как утверждает правительство, отказ от морально устаревших и небезопасных «маршруток», здесь не могу не согласиться. На их смену придут современные комфортабельные и экологичные автобусы. Создадут более 200 новых остановочных павильонов, а действие льгот распространит на весь наземный общественный транспорт. Весь процесс будет проходить поэтапно. В рамках НМТО на дороги Петербурга выедут более 2800 автобусов, оформленных в едином стиле, появятся 92 новых маршрута.
И.. первый этап начался уже 1 апреля. ). Ввели в строй 864 автобуса, ну должны были ввести, по крайней мере. Вступил в действие пересадочный тариф «60» минут, кто-то уже пользовался?
Губернатор Санкт-Петербурга Александр Беглов утверждает, «коммерческий транспорт будет заменен на социальный, доступный всем категориям пассажиров». Однако с точки зрения разовой цены на проезд маршрутное такси было самым дешевым петербургским транспортом. Оплата по новой системе предусмотрена только по безналичному расчёту. А вот у меня, например, не получилось оплатить проезд с карточки .., и я поехал бесплатно. И слышал, что я не один такой. Видимо, комитету по транспорту деньги не нужны .. а уже 20 апреля …
В ряде микрорайонов у жителей возникли серьезные вопросы, поскольку 100-процентной замены им не предоставили, наблюдаются очереди, чтобы сесть в автобус.
Да и дороговато обходится транспортная реформа городу …, ведь только на замену информационного оборудования (таблички) на остановках выделили почти 400 млн рублей, и при этом в сопроводительной документации к госконтракту обнаружились серьезные нестыковки…
Хватит ли денег правительству нашего города на все этапы транспортной реформы ?? Не окажется ли эта реформа очередным «долгостроем» ?
Что думаете?? Кто-то уже сталкивался с проблемами движения транспорта при новой системе?
#депутат #Ененков #губернатор #Беглов #транспортнаяреформа
С 1 июня стартует второй этап "Транспортной реформы"
Во всем городе запустят 20 новых автобусных маршрутов, возобновится движение по 1 маршруту, изменятся трассы 16 автобусов, закроются 1 «социальный» и 32 «коммерческих» автобусных маршрута с полной заменой другим транспортом. В город выедут 693 новых низкопольных автобуса, работающих на экологичном газомоторном топливе.
Всего маршрутов, работающих в рамках новой модели, станет 213: 97 на первом этапе, 94 на втором — и еще 22 по отдельно заключенным и уже действующим контрактам.
94 автобусных маршрута (на первом этапе было 97) начнут работать по новым правилам: водители на остановках будут открывать все двери для посадки и высадки пассажиров; пассажиры должны самостоятельно оплачивать проезд любым действующим видом электронных проездных билетов, банковской картой, QR-билетом — и без возможности оплаты наличными в салонах, что меня очень сильно огорчает.
СЧИТАЮ что это не правильно. Как же наличные? Купюры и монеты? Ведь они и предназначены для оплаты товаров и услуг. Здесь на мой взгляд идет ущемление наших с вами прав, ведь если у вас нет подорожника и банковской карты, то вы должны найти киоск "Организатора перевозок", которые находятся у метро. Ну бред же? Все как говорится для людей, а самое главное что все законно. И знаете зачем это сделано? Якобы это поможет снизить количество злоупотреблений кондукторами и водителями. Мне правда, очень смешно. А чтоб у вас не воровали, дайте людям нормальный нормированый график, достойную оплату труда и условия работы.
С завтрашнего дня закроется более 30 коммерческих маршрутов, так что те кто активно пользуется маршрутками, будьте бдительны, с завтрашнего дня их может уже не быть. В нашем районе прекратят существование К-72 и К-176.
Желаю всем завтра не опаздывать. И на всякий случай выходите раньше.
#депутат #Ененков #УважаемыеЛюди #транспортнаяреформа #маршрутка #автобус #ВыборгскийРайон #СанктПетербург
Во всем городе запустят 20 новых автобусных маршрутов, возобновится движение по 1 маршруту, изменятся трассы 16 автобусов, закроются 1 «социальный» и 32 «коммерческих» автобусных маршрута с полной заменой другим транспортом. В город выедут 693 новых низкопольных автобуса, работающих на экологичном газомоторном топливе.
Всего маршрутов, работающих в рамках новой модели, станет 213: 97 на первом этапе, 94 на втором — и еще 22 по отдельно заключенным и уже действующим контрактам.
94 автобусных маршрута (на первом этапе было 97) начнут работать по новым правилам: водители на остановках будут открывать все двери для посадки и высадки пассажиров; пассажиры должны самостоятельно оплачивать проезд любым действующим видом электронных проездных билетов, банковской картой, QR-билетом — и без возможности оплаты наличными в салонах, что меня очень сильно огорчает.
СЧИТАЮ что это не правильно. Как же наличные? Купюры и монеты? Ведь они и предназначены для оплаты товаров и услуг. Здесь на мой взгляд идет ущемление наших с вами прав, ведь если у вас нет подорожника и банковской карты, то вы должны найти киоск "Организатора перевозок", которые находятся у метро. Ну бред же? Все как говорится для людей, а самое главное что все законно. И знаете зачем это сделано? Якобы это поможет снизить количество злоупотреблений кондукторами и водителями. Мне правда, очень смешно. А чтоб у вас не воровали, дайте людям нормальный нормированый график, достойную оплату труда и условия работы.
С завтрашнего дня закроется более 30 коммерческих маршрутов, так что те кто активно пользуется маршрутками, будьте бдительны, с завтрашнего дня их может уже не быть. В нашем районе прекратят существование К-72 и К-176.
Желаю всем завтра не опаздывать. И на всякий случай выходите раньше.
#депутат #Ененков #УважаемыеЛюди #транспортнаяреформа #маршрутка #автобус #ВыборгскийРайон #СанктПетербург