Вот такая красота
Приезжают с такими контактами.
Как бы проблема не нова и не столь критична, но вопрос образуется сам собой:
А почему бы не защитить шины при производстве?
Лужение, никелирование, вот это всё…
Сомневаюсь, что вопрос в деньгах.
ELVE workshop
Приезжают с такими контактами.
Как бы проблема не нова и не столь критична, но вопрос образуется сам собой:
А почему бы не защитить шины при производстве?
Лужение, никелирование, вот это всё…
Сомневаюсь, что вопрос в деньгах.
ELVE workshop
🤨6
Локализация производства автоэлектроники
Мы за развитие отечественного производства.
Как думаете, помогут нам эти меры.
Мы за развитие отечественного производства.
Как думаете, помогут нам эти меры.
Telegram
Autostat
Китайских производителей обяжут локализовать автоэлектронику в России
Для китайских автопроизводителей, организовавших или планирующих организовать производство в России, будет сформирован график локализации автоэлектроники. Соответствующее решение принято…
Для китайских автопроизводителей, организовавших или планирующих организовать производство в России, будет сформирован график локализации автоэлектроники. Соответствующее решение принято…
👍6
В России создали инновационные аккумуляторы, которые лучше всех мировых аналогов
На такую вот новость наткнулись на просторах интернета.
Первая мысль: «Да ладно?! Вот это впечатляет!»
Но в итоге начали копать и не нашли никакой информации, кроме, уже упомянутой заметки.
В ней, в целом, даже характеристики приведены, не сказать что бы впечатляющие.
Что это?
Тупой вброс или мы плохо искали?
Есть знающие люди?
Поделитесь информацией.
ELVE workshop
На такую вот новость наткнулись на просторах интернета.
Первая мысль: «Да ладно?! Вот это впечатляет!»
Но в итоге начали копать и не нашли никакой информации, кроме, уже упомянутой заметки.
В ней, в целом, даже характеристики приведены, не сказать что бы впечатляющие.
Что это?
Тупой вброс или мы плохо искали?
Есть знающие люди?
Поделитесь информацией.
ELVE workshop
carsweek.ru
В России создали инновационные аккумуляторы, которые лучше всех мировых аналогов
В России разработаны аккумуляторы, которое лучше мировых аналогов
🤨5😁1
У Nissan новая стратегия и они планируют конкурировать с BYD
Все уже позабыли, что Nissan был одним из первых производителей массовых электромобилей и наверное уже списали их…
Но видимо рано!
В общем, Nissan заявил, что разработал стратегию и планирует выходить в лидеры по продажам электричек, наряду с BYD и Tesla.
Основные тезисы:
1. Оснащение авто собственными LFP батареями, которые дешевле на 30%
Да плотность энергии меньше чем у NMC, но это, якобы уже и не так важно
2. Выпуск девятнадцати новых моделей к 2030 му году.
3. Ещё им нужно «разобрать шкаф» (наш перевод) - навести порядок в компании.
Лифоводы, как вам новость?
ELVE workshop
Все уже позабыли, что Nissan был одним из первых производителей массовых электромобилей и наверное уже списали их…
Но видимо рано!
В общем, Nissan заявил, что разработал стратегию и планирует выходить в лидеры по продажам электричек, наряду с BYD и Tesla.
Основные тезисы:
1. Оснащение авто собственными LFP батареями, которые дешевле на 30%
Да плотность энергии меньше чем у NMC, но это, якобы уже и не так важно
2. Выпуск девятнадцати новых моделей к 2030 му году.
3. Ещё им нужно «разобрать шкаф» (наш перевод) - навести порядок в компании.
Лифоводы, как вам новость?
ELVE workshop
👍3🤔3
Wuling Red 1 - самая тонкая батарея.
Объеденение SAIC-GM-Wuling заявили о выпуске самого тонкого батарейного блока, всего 148 мм толщиной.
Тут опять много громких слов, но мало деталей.
И толщина, которая освободит много места и зарядка за 5 минут, но главное это:
Что тут такого инновационного и где данные хотя бы по ёмкости и химии не понятно.🤷♀️
ELVE workshop
Объеденение SAIC-GM-Wuling заявили о выпуске самого тонкого батарейного блока, всего 148 мм толщиной.
Тут опять много громких слов, но мало деталей.
И толщина, которая освободит много места и зарядка за 5 минут, но главное это:
Батарейный имеет 9-канальную конструкцию с жидкостным охлаждением, что делает его первым аккумулятором для коммерческих автомобилей в своем классе, использующим технологию жидкостного охлаждения.
Что тут такого инновационного и где данные хотя бы по ёмкости и химии не понятно.
ELVE workshop
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🤔3😁2
Отечественная трансмиссия для электромобилей
НАМИ разработали линейку электромеханических трансмиссий E-Transmission.
В основу легла модульная конструкция, может применяться как для гибридных, так и для полностью электрических автомобилей.
Комплект: синхронный электродвигатель, инвертор, различные редукторы, система охлаждения.
Трансмиссия проходит стендовые и натурные испытания, заявленные характеристики:
• Мощность от 110 до 300 кВт;
• Крутящий момент электрических машин от 160 до 500 Н·м;
• Скорость вращения ротора до 15 000 об/мин;
• Общий КПД узла в сборе не менее 92%.
⚡ Звучит обнадеживающее
ELVE workshop
НАМИ разработали линейку электромеханических трансмиссий E-Transmission.
В основу легла модульная конструкция, может применяться как для гибридных, так и для полностью электрических автомобилей.
Комплект: синхронный электродвигатель, инвертор, различные редукторы, система охлаждения.
Трансмиссия проходит стендовые и натурные испытания, заявленные характеристики:
• Мощность от 110 до 300 кВт;
• Крутящий момент электрических машин от 160 до 500 Н·м;
• Скорость вращения ротора до 15 000 об/мин;
• Общий КПД узла в сборе не менее 92%.
⚡ Звучит обнадеживающее
ELVE workshop
⚡5🤯1
Новости из области накопления энергии - Ахиллесова пята электромобиля
Институтом RMIT (Австралия) ведутся разработки аккумуляторных батарей на основе Цинка и Воды.
В чём ожидаемое преимущество:
1. Вероятность возгорания сведена к нулю
2. Стоимость значительно ниже литиевых
3. Ну и «главное» (тут должна быть улыбка Гретты) - экология не пострадает (ну почти)
Данных по энергетической ёмкости пока нет, исследователям предстоит решить ещё множество технических проблем, но их прогнозы весьма оптимистичны, а именно:
Ждать не так уж и долго, будем с удовольствием наблюдать.👀
ELVE workshop
Институтом RMIT (Австралия) ведутся разработки аккумуляторных батарей на основе Цинка и Воды.
В чём ожидаемое преимущество:
1. Вероятность возгорания сведена к нулю
2. Стоимость значительно ниже литиевых
3. Ну и «главное» (тут должна быть улыбка Гретты) - экология не пострадает (ну почти)
Данных по энергетической ёмкости пока нет, исследователям предстоит решить ещё множество технических проблем, но их прогнозы весьма оптимистичны, а именно:
Стать заменой свинцово-кислотной батарее на горизонте в 1 - 3 года.
А литий-ионную на горизонте 5 - 10 лет.
Ждать не так уж и долго, будем с удовольствием наблюдать.
ELVE workshop
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
✍2🤔2👍1
Webasto выпустили новую линейку высоковольтных подогревателей, 10 и 12 кВт.
Обещают КПД более 95%, достигается это за счёт тонкого нагревательного слоя и прочного контакта с теплообменником.
Webasto давно на рынке, ну и соответственно новые подогреватели
И диапазон напряжений от 250 до 880 вольт, и работа по шинам LIN, CAN, и небольшие габариты, возможность терморегулирования батарей, и защиты на все случаи жизни.
Теперь придётся искать информацию по КПД и мощности используемых сейчас подогревателей, а то как-то в «воздухе повисли» цифры от Webasto
ELVE workshop
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
😁2🤔2
Знающие люди сразу догадались!
Есть обратная сторона этой бирки.
Для тех кто не приемлет буржуйский язык, краткий перевод:
«Если вашего товарища бьёт током, перережьте петлю и всё отключится»
Вопрос один:
А нельзя было рыженькую чеку с колечком сделать? Дернул и спас товарища.🙂
Есть обратная сторона этой бирки.
Для тех кто не приемлет буржуйский язык, краткий перевод:
«Если вашего товарища бьёт током, перережьте петлю и всё отключится»
Вопрос один:
А нельзя было рыженькую чеку с колечком сделать? Дернул и спас товарища.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍5😁1