🔋Китайские власти решили продлить льготы на электромобили. Но есть нюанс.
Электромобили сейчас популярны почти во всём мире, и Китай – не исключение. Ранее правительство предпринимало различные меры для поддержки развивающейся отрасли. Однако постепенно такие «облегчения» начинают отменяться, т.к. это становится не выгодным. И если субсидии на электромобили были отменены ещё в конце прошлого года, то вот льготы ещё остаются. Правительство Китая ранее уже продлевала их в 2014, 2020 и 2022 годах.
В этот раз было решено продлить их до 2027 года с некоторыми условиями. До конца 2025 года налог будет снят с NEV-автомобилей (NEV – New Energy Vehicle, в переводе «Новые электромобили»), стоимость которых не превышает 300.000 юаней (3,5 млн. руб.), а с 2026 до 2027 год для получения льгот стоимость авто должна быть в 2 раза меньше, т.е. 150.000 юаней (1.75 млн. руб.).
Как объясняют власти, данную меру необходимо было принять вследствие неравномерного распределения электромобилей по стране, что вызывало некоторую нестабильность в экономике.
Источник
Электромобили сейчас популярны почти во всём мире, и Китай – не исключение. Ранее правительство предпринимало различные меры для поддержки развивающейся отрасли. Однако постепенно такие «облегчения» начинают отменяться, т.к. это становится не выгодным. И если субсидии на электромобили были отменены ещё в конце прошлого года, то вот льготы ещё остаются. Правительство Китая ранее уже продлевала их в 2014, 2020 и 2022 годах.
В этот раз было решено продлить их до 2027 года с некоторыми условиями. До конца 2025 года налог будет снят с NEV-автомобилей (NEV – New Energy Vehicle, в переводе «Новые электромобили»), стоимость которых не превышает 300.000 юаней (3,5 млн. руб.), а с 2026 до 2027 год для получения льгот стоимость авто должна быть в 2 раза меньше, т.е. 150.000 юаней (1.75 млн. руб.).
Как объясняют власти, данную меру необходимо было принять вследствие неравномерного распределения электромобилей по стране, что вызывало некоторую нестабильность в экономике.
Источник
КОЛЕСА.ру
Китай продлил налоговые льготы на покупку «розеточных» автомобилей до 2027 года
Власти Китая давно порываются прекратить поддержку «зелёного» сектора автопрома, но из-за неравномерного развития этого сектора и общего дисбаланса экономики страны принято решение о продлении налоговых льгот на покупку NEV-автомобилей.
🚔Tesla Model Y превратили в автомобиль полиции. Теперь погони стали экологичнее.
На данный момент электрокары довольно основательно заняли нишу на рынке. Помимо гражданских авто, существует и транспорт служб спасения, куда так же пытаются внедрить наших «экологичных друзей». Так, в США в штате Цинциннати компания Tesla представила свою Tesla Model Y в комплектации, предназначенной для полиции (наверняка полное название было «Tesla Model Y Police Edition»).
Сам автомобиль оснащён всем необходимым оборудованием. Силовой бампер, стальные колёса, спецсигналы, бортовая медиасистема, отсек для перевозки задержанных – всё это под стать нуждам американского департамента штата Цинциннати. Стильная окраска и интерьер в придачу.
По заверениям компании, такой вариант будет выгоднее стандартных бензиновых конкурентов. Цена покупки хотя и будет выше, но на дальней дистанции окуп обеспечен за полтора года использования, как утверждают разработчики. Стоит сказать, что тенденция использования электромобилей в качестве служебного транспорта не нова: многие департаменты полиции уже рассматривают вариант о приобретении и эксплуатации автомобилей Tesla всё по той же причине.
Источник
На данный момент электрокары довольно основательно заняли нишу на рынке. Помимо гражданских авто, существует и транспорт служб спасения, куда так же пытаются внедрить наших «экологичных друзей». Так, в США в штате Цинциннати компания Tesla представила свою Tesla Model Y в комплектации, предназначенной для полиции (наверняка полное название было «Tesla Model Y Police Edition»).
Сам автомобиль оснащён всем необходимым оборудованием. Силовой бампер, стальные колёса, спецсигналы, бортовая медиасистема, отсек для перевозки задержанных – всё это под стать нуждам американского департамента штата Цинциннати. Стильная окраска и интерьер в придачу.
По заверениям компании, такой вариант будет выгоднее стандартных бензиновых конкурентов. Цена покупки хотя и будет выше, но на дальней дистанции окуп обеспечен за полтора года использования, как утверждают разработчики. Стоит сказать, что тенденция использования электромобилей в качестве служебного транспорта не нова: многие департаменты полиции уже рассматривают вариант о приобретении и эксплуатации автомобилей Tesla всё по той же причине.
Источник
Авто.ру
Tesla Model Y стала полицейским перехватчиком - читайте в разделе Новости в Журнале Авто.ру
Экспертные новости, тест-драйвы и обзоры автомобилей в разделе Новости - Tesla Model Y стала полицейским перехватчиком
🇷🇺Новый дизайн от «Камы». Стильно или так себе?
Тренд с электромобилями шагает по планете, и наши не отстают. По крайней мере, стараются не отставать. Предшественником «Атома» была «Кама-1», выпущенная той же компанией. Опыт, мягко говоря, был неудачным. Теперь же, по недавним сведениям, в базе данных Федерального института промышленной собственности (ФИПС) была обнаружена новая запатентованная внешность анонсированного электромобиля. Он немного отличается от первого прототипа «Atom», но общие черты сохранились.
Подробные характеристики автомобиля неизвестны общественности до сих пор. Единственная известная информация – запас хода составляет около 500 км., автомобиль будет оснащён функцией быстро зарядки, разгон до сотни километров составит от 7 до 8 секунд, а максимальная скорость будет равна 170 км/ч. До конца 2023 года производители обещали выпустить ограниченную партию для тестов. Массовое производство же должно наладиться к 2025 году.
Источник
Тренд с электромобилями шагает по планете, и наши не отстают. По крайней мере, стараются не отставать. Предшественником «Атома» была «Кама-1», выпущенная той же компанией. Опыт, мягко говоря, был неудачным. Теперь же, по недавним сведениям, в базе данных Федерального института промышленной собственности (ФИПС) была обнаружена новая запатентованная внешность анонсированного электромобиля. Он немного отличается от первого прототипа «Atom», но общие черты сохранились.
Подробные характеристики автомобиля неизвестны общественности до сих пор. Единственная известная информация – запас хода составляет около 500 км., автомобиль будет оснащён функцией быстро зарядки, разгон до сотни километров составит от 7 до 8 секунд, а максимальная скорость будет равна 170 км/ч. До конца 2023 года производители обещали выпустить ограниченную партию для тестов. Массовое производство же должно наладиться к 2025 году.
Источник
✈️«Они теперь и в воздухе». Представлен прототип воздушного электромобиля.
Китайцы продолжают удивлять. Недавно китайский автопроизводитель GAC представил новый прототип электромобиля, получивший название GOVE. Особенность его в том, что это, по сути, пассажирский дрон на одного человека на шести лопастях, совмещённый с колёсной базой для передвижения по дорогам. Разумеется, дрон способен отделиться от «машинной» части, однако его передвижение ограничено – он способен перемещаться лишь в вертикальном направлении. Выглядит весьма футуристично и инновационно.
Функционал здесь не велик: можно лишь задавать голосовыми командами маршрут через небольшой монитор. Стоимость и дата релиза создателями не сообщалась. Ясно одно – это очень дорого и технологично.
Источник
Китайцы продолжают удивлять. Недавно китайский автопроизводитель GAC представил новый прототип электромобиля, получивший название GOVE. Особенность его в том, что это, по сути, пассажирский дрон на одного человека на шести лопастях, совмещённый с колёсной базой для передвижения по дорогам. Разумеется, дрон способен отделиться от «машинной» части, однако его передвижение ограничено – он способен перемещаться лишь в вертикальном направлении. Выглядит весьма футуристично и инновационно.
Функционал здесь не велик: можно лишь задавать голосовыми командами маршрут через небольшой монитор. Стоимость и дата релиза создателями не сообщалась. Ясно одно – это очень дорого и технологично.
Источник
💎«Лухари виэкал» из-за границы: в Россию привезли Lucid Air.
Lucid Air – молодая автомобильная модель. Тем не менее, определённых успехов у неё получилось добиться. Заняв премиум сегмент, у неё получается конкурировать с другими премиальными автопроизводителями, по типу Audi, Mercedes или Voyah.
Говоря о самом электрокаре, свой статус он оправдывает. 12 камер кругового обзора, доводчики дверей, системы помощи при вождении, бесключевой доступ к авто, дорогая аудиосистема, климат-контроль, три вариации дисплея на передней панели, обогрев и вентиляция – словом, любой каприз за ваши деньги. Стоит ещё сказать, что сам электромобиль имеет три версии: Pure, Touring и Grand Touring. Само собой, версии отличаются характеристиками. Так, например, у версии «Pure» на 570 лошадиных сил меньше, чем у версии «Grand Touring».
И вот электрокар стал доступен для покупки в России. С барского плеча нам дали самую дорогую комплектацию – Grand Touring. У нас такая модель обойдётся в 21 млн. руб.
Источник
Lucid Air – молодая автомобильная модель. Тем не менее, определённых успехов у неё получилось добиться. Заняв премиум сегмент, у неё получается конкурировать с другими премиальными автопроизводителями, по типу Audi, Mercedes или Voyah.
Говоря о самом электрокаре, свой статус он оправдывает. 12 камер кругового обзора, доводчики дверей, системы помощи при вождении, бесключевой доступ к авто, дорогая аудиосистема, климат-контроль, три вариации дисплея на передней панели, обогрев и вентиляция – словом, любой каприз за ваши деньги. Стоит ещё сказать, что сам электромобиль имеет три версии: Pure, Touring и Grand Touring. Само собой, версии отличаются характеристиками. Так, например, у версии «Pure» на 570 лошадиных сил меньше, чем у версии «Grand Touring».
И вот электрокар стал доступен для покупки в России. С барского плеча нам дали самую дорогую комплектацию – Grand Touring. У нас такая модель обойдётся в 21 млн. руб.
Источник
🏁Opel Rocks e-Xtreme. Как машинка на радиоуправлении.
В последнее время пошла какая-то очень интересная мода на маленькие и дешёвые электрокары, название которым квадрициклы. Такие модели есть у Fiat, Citroën и Opel – Topolino, Ami и Rocks-e, соответственно. О последнем чуть подробнее.
Дабы привлечь внимание к своей необычной модели, Opel провёл рекламную кампанию, но не простую. Суть в том, что был организован конкурс «Rocks-e Design Hack» среди молодых дизайнеров. Спустя почти месяц победителя выявили, и его работа по превращению автомобиля из маленького и невзрачного в яркий и выделяющийся была высоко оценена. Проект получил название «Rocks e-Xtreme».
К сожалению, изменения были лишь косметическими. Каркас, антикрыло, большие колёсные арки, шины для бездорожья предали лишь агрессивно-раллийный облик, но характеристики остались прежними. Здесь стоит напомнить о них: электромотор на передней оси имеет 8 лошадиных сил; полного заряда батареи хватает только на 75 км пробега, при том по асфальту; максимальная скорость упирается в отметку 45 км/ч.
Автомобиль существует в единственном экземпляре. В таком виде он вряд ли пошёл бы даже на мелкосерийное производство, хотя поставить на конвейер подобный автомобиль было бы смелым решением от Opel.
Источник
В последнее время пошла какая-то очень интересная мода на маленькие и дешёвые электрокары, название которым квадрициклы. Такие модели есть у Fiat, Citroën и Opel – Topolino, Ami и Rocks-e, соответственно. О последнем чуть подробнее.
Дабы привлечь внимание к своей необычной модели, Opel провёл рекламную кампанию, но не простую. Суть в том, что был организован конкурс «Rocks-e Design Hack» среди молодых дизайнеров. Спустя почти месяц победителя выявили, и его работа по превращению автомобиля из маленького и невзрачного в яркий и выделяющийся была высоко оценена. Проект получил название «Rocks e-Xtreme».
К сожалению, изменения были лишь косметическими. Каркас, антикрыло, большие колёсные арки, шины для бездорожья предали лишь агрессивно-раллийный облик, но характеристики остались прежними. Здесь стоит напомнить о них: электромотор на передней оси имеет 8 лошадиных сил; полного заряда батареи хватает только на 75 км пробега, при том по асфальту; максимальная скорость упирается в отметку 45 км/ч.
Автомобиль существует в единственном экземпляре. В таком виде он вряд ли пошёл бы даже на мелкосерийное производство, хотя поставить на конвейер подобный автомобиль было бы смелым решением от Opel.
Источник
🟧«Яркое заявление», или как Fiat отказался от серой краски.
У большинства гражданских машин в наше время нет какой-то особенной изюминки, нет чего-то особенного в цвете – всё как-то серо. Примерно так подумали итальянцы и решили сделать весьма необычный ход. Дело в том, что недавно на просторах Интернета появился ролик, где главу компании Fiat Оливье Франсуа окунают в краску оранжевого цвета, мол, это наш протест против серых цветов в современных автомобилях, тем более мы ж итальянцы, а наша прекрасная Италия – страна радости, оптимизма, любви и страсти. Да ещё и название какое: «Operation No Grey». Вот только есть один нюанс – вместе с итальянцем в чан отправился и новый, ещё не выпущенный электрокроссовер Fiat 600e. Ранее авто появлялся лишь в благотворительном ролике, в котором учувствовала компания.
Достаточно неплохая реклама: и внимание к продукту привлекли, и стратегию новую придумали. Сам же кроссовер обещали представить полностью 4 июля этого года.
Источник
У большинства гражданских машин в наше время нет какой-то особенной изюминки, нет чего-то особенного в цвете – всё как-то серо. Примерно так подумали итальянцы и решили сделать весьма необычный ход. Дело в том, что недавно на просторах Интернета появился ролик, где главу компании Fiat Оливье Франсуа окунают в краску оранжевого цвета, мол, это наш протест против серых цветов в современных автомобилях, тем более мы ж итальянцы, а наша прекрасная Италия – страна радости, оптимизма, любви и страсти. Да ещё и название какое: «Operation No Grey». Вот только есть один нюанс – вместе с итальянцем в чан отправился и новый, ещё не выпущенный электрокроссовер Fiat 600e. Ранее авто появлялся лишь в благотворительном ролике, в котором учувствовала компания.
Достаточно неплохая реклама: и внимание к продукту привлекли, и стратегию новую придумали. Сам же кроссовер обещали представить полностью 4 июля этого года.
Источник
ELVE workshop
🟧«Яркое заявление», или как Fiat отказался от серой краски. У большинства гражданских машин в наше время нет какой-то особенной изюминки, нет чего-то особенного в цвете – всё как-то серо. Примерно так подумали итальянцы и решили сделать весьма необычный…
YouTube
FIAT | Operation No Grey
As of today, FIAT stops producing grey cars. The decision was made to enhance the importance of colors in life, embodying the Italian way of living and reaffirming the Brand’s New Dolce Vita value.
In the “No More Grey” video, FIAT CEO Olivier Francois…
In the “No More Grey” video, FIAT CEO Olivier Francois…
ELVE workshop
Photo
🏕️Дом на колёсах от студентов. Они тоже могут.
Есть в Чехии такой ВУЗ, название которому «Университет Шкода Авто». Из названия уже понятно, кто и для чего там учится. Каждый год компания предоставляет возможность своими студентам пофантазировать и создать собственный концепт на базе какого-то серийного авто Skoda. В этот раз выбор пал на электрокроссовер Enyaq, который превратили в машину для путешествия (по-другому «кемпер») и назвали «Roadiaq».
Сам концепт выглядит достаточно интересно. Здесь была добавлена надстройка, совмещенная с крышей, куда теперь можно складировать личные вещи, имеются рабочий стол, кровать (или её подобие), душ, кухонная плита, телевизор, и самое главное – всё это работает от солнечных батарей, хотя возможность подзарядиться от внешнего источника питания тут тоже существует.
Но, несмотря на возможность стать серийным авто или быть выпущенным хотя бы в ограниченном количестве, перспектив у него нет, ведь это всего лишь практика для обучающихся. Однако, согласитесь, – поэксплуатировать подобный электромобиль от Skoda было бы весьма интересно.
Источник
Есть в Чехии такой ВУЗ, название которому «Университет Шкода Авто». Из названия уже понятно, кто и для чего там учится. Каждый год компания предоставляет возможность своими студентам пофантазировать и создать собственный концепт на базе какого-то серийного авто Skoda. В этот раз выбор пал на электрокроссовер Enyaq, который превратили в машину для путешествия (по-другому «кемпер») и назвали «Roadiaq».
Сам концепт выглядит достаточно интересно. Здесь была добавлена надстройка, совмещенная с крышей, куда теперь можно складировать личные вещи, имеются рабочий стол, кровать (или её подобие), душ, кухонная плита, телевизор, и самое главное – всё это работает от солнечных батарей, хотя возможность подзарядиться от внешнего источника питания тут тоже существует.
Но, несмотря на возможность стать серийным авто или быть выпущенным хотя бы в ограниченном количестве, перспектив у него нет, ведь это всего лишь практика для обучающихся. Однако, согласитесь, – поэксплуатировать подобный электромобиль от Skoda было бы весьма интересно.
Источник