ELVE workshop
244 subscribers
344 photos
26 videos
183 links
Это не новостной канал!
Пишем о электромобилях только то, что нам интересно.
Ещё немного рассказываем о работе нашей мастерской.

Обратная связь - @elve_fedback_bot

Наши ресурсы
https://el-ve.ru

https://youtube.com/@elve-workshop?si=2A_nw4xyMj1zzHwQ
Download Telegram
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Экспресстест

Такая вот диагностика
👍5🔥1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Но чаще примерно так
👍3🤔1
Электрострасти

Смотрите, как реагенты проникают в батарею 😮

Это i-Pace 2019 года.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
😱11
Возвращаемся к твёрдотельным.
Почему ТТБ будут запасать больше энергии?

Что бы ответить на главный вопрос, нужно усвоить ещё одну вещь:
Ионы, которые запасают энергию в батарее, не хранятся в электролите, они кучкуются либо на Катоде либо на Аноде, электролит - это только транспортная среда

🧘 электродзен

В ТТБ эти принципы не меняются - физика процесса остаётся той же.

Тезисно, что позволяет накапливать больше энергии:

1. Сепаратор.
В твёрдотельных батареях нет сепаратора. То есть нет плёнки, которая разделяет катод и анод. Сам твёрдый электролит является сепаратором. Отсюда получаем выигрыш в размере - обещают до 40%.

2. Анод.
Сейчас в аноде используется графит и литий, потому что чистому литию нельзя контактировать с жидким электролитом.
В ТТБ этой проблемы нет, отсюда и значительное уменьшение объёма - ёмкость Анода из металлического лития может быть в 10 раз больше!!!

3. Напряжение.
Жидкий электролит накладывает ограничение на повышение напряжения батареи, в ТТБ таких проблем нет, а чем выше напряжение - тем больше ёмкость. Обещают ячейки с напряжением средней точки до 4,0 - 4.5 Вольта

Видите, стоит заместить жидкий электролит твёрдым, как получаем "Святой Грааль".
Красиво звучит конечно, но мы всё же попробуем добраться до истинны.

А вы не теряйтесь и делитесь знаниями по теме в комментах.

#электроЛикбез #ТТБ

ELVE workshop
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍6🔥2
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Вот что подкосило Ягуар

На видео пластик монтажной плиты искрит.

Видимо пластик упрочнён углеродом, а высоковольтная шина протёрла защитный слой, в итоге падение сопротивления изоляции.

Интересная была задачка ✌️
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥4👍1
К теме ТТБ, оказывается катод не только нельзя тоньше сделать, он ещё и самая дорогая часть батареи.
🤔4👍1
Теперь о грустном:
Проблемы массового использования #ТТБ

Коротко о трудностях с промышленным внедрением:

1. Дендриты.
Иголочки из лития, которые растут из анода, в сторону катода, прошивают электролит и замыкают батарею - конец ячейке.

2. Хрупкость электролитов.
Тут всё банально, появилась микротрещина в керамике, всё ион не сможет её перескочить (это же не жидкость) - теряем ёмкость батареи.

3. Мертвый литий
Часть лития, которая зависла где-то между электродами и не участвует в процессе - теряем ёмкость батареи.

4. Плохой контакт электрод - электролит.
Электролит у нас стал твёрдым, а добиться идеального прилегания двух твёрдых поверхностей не просто. Как следствие, повышение сопротивления и нагрев, а за нагревом ещё большее повышение сопротивления - теряем ёмкость.

5. Низкая проводимость при комнатной температуре.
Часть электролитов для нормальной работы требуют нагрева до 60-80 градусов, а это усложнение конструкции и трата части энергии не по назначению.

Это основные технические сложности, хватает и других связанных с масштабированием технологий производства, там и температурные режимы и вакуум и время производства.

Но, стоит помнить, что все новые технологии сталкиваются с огромным количеством проблем, которые, на самом деле, для инженера являются задачей!

Уверены, что и тут, безмерно уважаемые нами, инженеры и учёные решат возникшие задачи, и твёрдотельные батареи будут в промышленном производстве.

Предлагаем наблюдать дальше.
Вы с нами?


#электроЛикбез
1👍10