🏎 Газпром не спешит с трубой в Казахстан
 
Казахстан купит в России в этом году 6 млрд кубометров газа и хотел бы увеличить эти объемы еще на 10 млрд. Для этого потребуется новый газопровод Ишим – Астана, однако его строительство теперь под большим вопросом.
 
Инсайдеры говорят, что для российской стороны этот проект пока потерял привлекательность. Газопровод должен был дотянуться до Китая с экспортными поставками, а китайские покупатели жестко требуют снизить цену на топливо чуть ли не до внутрироссийской.
 
У такой позиции есть объяснение. В КНР обеспокоены тем, что внутренний спрос на газ мог достичь пика, и поэтому сомневаются в необходимости брать на себя дополнительные обязательства по его покупке. Ровно по этой же причине сейчас не развивается и проект «Сила Сибири-2», сообщили ранее Financial Times.

Восточный поток | В МАХ

⚡️ Мессенджер «Молния» ударит по рынку к концу лета
 
В России появится то, чего до сих пор нет на мировом рынке, – платформа для коммуникации «Молния». Она разработана совместно с китайскими партнерами для пользователей и государства, рассказал ✨✨ председатель совета директоров Ред Софт Вячеслав Комлев.
 
Платформа объединяет привычный мессенджер, соцсеть с возможностью вести прямые эфиры и платежные сервисы.
 

🗣 Поисковая система опирается исключительно на проверенную искусственным разумом базу данных, поэтому у нас не будет никаких фейков и домыслов., – пояснил топ-менеджер.

 
Искусственный разум, отличие от искусственного интеллекта, помогает, а не принимает решения за человека. Ред Софт сейчас патентует это решение. Платформа «Молния» уже функционирует в бета-версии и станет доступной потребителям во всем мире к концу лета

220 технологий х АТК Консалтинг
В Max

💸 Трансафганской железной дороге назвали цену
 
Стоимость железной дороги «Термез – Мазари-Шариф – Кабул – Пешавар» будет известна до конца 2026 года, сообщили в Минтрансе Узбекистана. Предварительная стоимость ж/д полотна – $7 млрд. Дорога может появиться к 2031 году.
 
К финансированию строительства Трансафганской железнодорожной магистрали проявляют интерес не только Узбекистан, но также ОАЭ, Катар и Казахстан.

Россия внимательно следит за проектом, так как видит в нем дополнительный выход на рынки Азии. РЖД участвуют в разработке технико-экономического обоснования, составляют прогноз грузоперевозок.  
 
Восточный поток | В МАХ

🛥 Перевозчики посетовали на порт Туркменистана
 
Порт Туркменбаши используется всего 25-30% своего потенциала из-за бюрократии, заявили в межправительственной организации ТРАСЕКА. Прична – сложно получить визы для перевозчиков.

Однако визы – не самая главная проблема для этого маршрута, рассказал ВП гендиректор ГК РусИранЭкспо Александр Шаров.
 

💬 Порт Туркменбаши мало задействован, потому что выгоднее везти грузы автотранспортом либо железной дорогой в обход Каспия через Иран, без лишней перевалки, – заметил эксперт.

Полупустые паромы гонять никто не станет, поэтому время уходит на то, чтобы собралось достаточно грузов. А время – деньги. Руководство Туркменистана, конечно, прислушается к ТРАСЕКА и даже примет меры, но на ситуацию это мало повлияет. Для оживления порта Туркменбаши коридор Европа – Кавказ – Азия должен нарастить грузопотоки.

Восточный поток | В МАХ

💚 Арабский язык позвали в российскую школу
 
Российское образование безусловно выиграет, если Минобранауки России доведет дело до конца и введет в школьную программу изучение арабского языка. Об этом рассказал ВП директор Центра междисциплинарных исследований Высшей школы экономики Марат Зембатов.
 

1️⃣ Наряду с английским, арабский тоже и по праву считается языком торговли.
2️⃣ Арабский имеет математическую структуру, поэтому дисциплинирует ум. На нем также написано много философских трактатов.
3️⃣ При этом он очень красивый, особенно поэзия.

 
Предполагается, что изучение арабского языка в школах будет предлагаться в качестве второго иностранного языка по выбору. Но есть нюанс. Успех этой идеи зависит от того, насколько быстро школы найдут квалифицированных преподавателей и смогут заинтересовать учеников.

Китайский язык, например, тоже ввели несколько лет назад. Но до сих пор в школах он остается экзотикой.

Восточный поток | В МАХ

🚢 Казахстан опять захотел строить танкеры
 
Казахстан совместно с нидерландской компанией Damen Shipyards Group собираются создать судостроительный кластер в Мангистауской области. Обзавестись собственным флотом – это хрустальная мечта для республики.

Россия также наращивает танкерное присутствие на Каспии, но из-за спроса на нефть в регионе. Интересные подробности о том, как Казахстан пытается стать морской державой читайте в спецматериале 🅰️

Восточный поток | В МАХ

⛽️ Азия зальет российские баки
 
Россия ведет переговоры об импорте топлива. Эта мера стабилизирует рынок и собьет ажиотаж, сообщил пресс-секретарь президента Дмитрий Песков. При этом он не назвал, где будут закупаться нефтепродукты.
 
Недавно речь шла о возможных поставках из Казахстана, но эти предположения сразу показались сомнительными. В республике точно нет излишков бензина. А вот страны, куда Россия сейчас в больших объемах поставляет нефть, где значительные перерабатывающие мощности, вполне способны вернуть ее обратно в виде нефтепродуктов.
 
В первую очередь речь идет об Индии. Наши страны торгуют между собой в национальных валютах. Еще недавно шли разговоры, что у российских топливных компаний появился большой денежный навес из рупий, и, похоже, наступил момент, когда он пригодился.

Восточный поток | В МАХ

🏃‍♂️ Индия поспешила в Россию с топливом
 
Предположения ВП были верными. Партия из 60 000 тонн бензина отправилась из Индии в Россию морским путем, сообщили в Reuters. По данным второго источника агентства, речь идет о двух партиях по 30 000 и 40 000 тонн каждая.
 
Третий собеседник сообщил, что в общей сложности Россия планирует ежемесячно импортировать 400 000 тонн бензина из разных стран до тех пор, пока не будет снижен потребительский ажиотаж на заправках.

Восточный поток | В МАХ

⛽️ Топливный туризм: в Казахстан на запах бензина
 
Россияне стали чаще приезжать в Казахстан, чтобы заправляться более дешевым топливом, сообщают местные паблики. Рубли легко меняются на тенге в обменных пунктах. Запрет только один – нельзя заливать топливо в дополнительные баки, но он действует для всех.  
 
Можно порадоваться за россиян, живущих на границе с Казахстаном – у них есть возможность воспользоваться отсутствием очередей и ценовой разницей. Вот еще одна польза Таможенного союза.  
 
Восточный поток | В МАХ

❌ Экспорт грузов через порты Дальнего Востока в Индию забуксовал

Проект морской линии Владивосток – Ченнаи столкнулся с проблемой. О ее запуске Россия и Индия договорились еще в 2019 году. Российские перевозчики не проявили интереса к маршруту, сообщил Ъ.

При этом речь идет не об отсутствии грузов. Индия остается одним из крупнейших покупателей российских нефти, СПГ, угля и удобрений. Только во Владивостоке нет необходимой инфраструктуры для перевалки части этих грузов.

В результате маршрут, который должен был стать новым транспортным коридором между странами, пока так и не смог выйти на коммерческую стадию.

📍 Корабельный кот / Max

⛽ Индийский стандарт: в России ждут заморский бензин
 
Россия начала получать первые партии автомобильного бензина из Индии – не менее 60 000 тонн уже в пути. И как выясняется, его качество намного лучше, чем индийское кино 😆

Дело в том, что страна последние годы стала крупнейшим экспортером нефтепродуктов в Азию, США и Европу.
 
А для того чтобы попасть на международный рынок, индийские компании перешли на стандарт BS-VI, аналог Евро-6. В нем очень мало серы, а октановое число – на уровне АИ-95 и выше. На экспорт работают сразу несколько крупнейших в мире НПЗ, специально построенных на побережье.

Фото сгенерировано ИИ

Восточный поток | В МАХ

🌴 Казахстан засобирался к морю

В правительстве республики твердо намерены получить выход к открытому морю для экспорта. Для этого хотят построить казахстанский терминал в иранском порту Бендер-Аббас на берегу Ормузского пролива.
 
В Астане придумали «план Б»: присоединиться к проекту Узбекистана по строительству ж/д через Афганистан к глубоководным портам Пакистана.
 
Если появление казахстанского логистического центра в Иране выглядит правдоподобно, то строительство ж/д через Афганистан может вызвать недоумение. Особенно если учесть, что у страны с Пакистаном отношения становятся все напряженнее.

Восточный поток | В МАХ