⛽️ Вдоль 900-километровой границы между Пакистаном и Ираном развернулся уникальный по своему размаху нелегальный бизнес.

Местные жители называют их «топливными бегунами» – эти люди ежедневно переправляют через горные перевалы Белуджистана миллионы литров дешевого иранского топлива, заменяя собой отсутствующие трубопроводы.

В основе рынка лежит колоссальная разница в стоимости топлива между двумя странами.

Восточный поток | В МАХ

🤷‍♂️ Казахстан обошелся без «Дружбы»
 
Казахстанскую нефть для немецкого НПЗ, отправят на экспорт через Усть-Лугу и Каспийский трубопроводный консорциум. Ранее эти поставки шли по трубопроводу «Дружба», но российская сторона предложила изменить маршрут.
 
Получателем казахстанской нефти по «Дружбе» является НПЗ в Шведте. Транзит через Россию покрывает около трети потребности завода. Где теперь завод будет закупать нефть, пока неизвестно. Есть вариант поставки через польский порт Гданьск или Росток с последующей прокачкой по трубопроводу до Шведта.
 
Восточный поток | В МАХ

🚂 Россия проложит Китаю дорогу в Иран через Киргизию
 
России выгодно стать участником проекта по строительству железной дороги Китай – Киргизия – Узбекистан. В этом случае Китай спрямит дорогу в Иран на транспортный коридор Север – Юг, минуя Казахстан, рассказал Восточному потоку директор ГК РусИранЭкспо Александр Шаров.
 

💬 На новой железнодорожной ветке будет российская колея шириной 1520 миллиметров, а также российское оборудование и подвижной состав. А главное – Казахстан будет вынужден пересмотреть высокие тарифы на перевозку грузов по своей территории, – пояснил предприниматель.

 
Сейчас китайский бизнес вынужден переплачивать казахстанской ж/д за проезд в порты на Каспии. Дорога через Киргизию и Узбекистан с выходом на туркмено-иранскую границу разрушит эту монополию. Тогда Казахстану придется бороться за ускользающие грузопотоки, привлекая в том числе и грузы из России.

Восточный поток | В МАХ

⚡️ Уже завтра! Открытая лекция Код Поднебесной: визуальный язык китайской культуры ⚡️

➡️ 1 час о культуре деловых переговоров в Китае
➡️ Расшифровка логики китайских бизнес и культурных символов
➡️ Сильнейший эксперт в прямом эфире — Павел Тугаринов, культуролог, востоковед.

📍 5 мая, 19:00 (мск)
В программе: словарь китайской коммуникации, синтаксис, инструкция по эксплуатации символов.

👀 Подробности ждут вас в посте.

🔴 Регистрируйтесь здесь и приходите. Будет насыщенно и полезно!

🛳 Япония приняла партию российской нефти

Танкер Voyager, груженный нефтью с проекта «Сахалин-2», пришвартовался в японском порту Кикума. Покупатель груза – компания Taiyo Oil, которая ранее демонстративно отказалась от российского сырья.

Подчеркивается: судно прибыло по прямому запросу Министерства экономики, торговли и промышленности Японии из-за ситуации в Ормузском заливе. При этом никто не исключает новых сделок с российскими трейдерами.

Япония может быть гибкой, когда речь заходит о надежности снабжения.

Восточный поток | В МАХ

🙇 Сформирован состав участников объединенной экспозиции Правительства Приморского края на «Морском конгрессе – Дальний Восток 2026»

🅾️На стенде будут представлены 15 ведущих предприятий Приморья.

📎Посетители Морского конгресса смогут познакомиться с продукцией завода «Варяг», специализирующегося на изготовлении электрогидравлических агрегатов, компании «Дальприбор» – ведущего приборостроительного предприятия промышленного комплекса на Дальнем Востоке, поставщика трубопроводной арматуры для судостроения и судоремонта «Аскольд», поставщика грузоподъемного оборудования «Грузоподъемспецтехника-Находка», а также резидента свободного порта Владивосток – предприятия по изготовлению насосов «БРИЗ».

✔️Судостроительный кластер будут представлять четыре компании.

🔵«Восточная верфь» – одно из старейших в регионе предприятий, которое строит рыбопромысловые, транспортные и вспомогательные суда водоизмещением до 4,5 тыс. тонн по серийным и индивидуальным проектам.

🔵«Тихоокеанские верфи» – современный судостроительный комплекс, который специализируется на создании новых проектов судов, отвечающих самым высоким требованиям безопасности, экологичности и экономичности.

🔵Русская судостроительная компания – опытный проектировщик и изготовитель маломерных судов.

🔵Приморская судостроительная компания – проектировщик и строитель судов вспомогательного флота, включая буксиры, баржи и плашкоуты.

🔵Судоремонтные услуги будут представлены Ливадийским ремонтно-судостроительным заводом, Находкинским судоремонтным заводом, Славянским судоремонтным заводом и компанией «Союз-ремонт».

🔵Экспоненты от рыбопромысловой отрасли – Русская рыбопромышленная компания, признанный лидер обновления промыслового флота в Дальневосточном бассейне, а также предприятие по производству орудий лова «Морское снабжение».

Сайт | Телеграм | MAX | ВК Конгресса | ВК Конкурса | ВК Молодежного форума | Rutube

⚡️ Иран запитался от Каспия
 
Ситуация в Ормузском проливе осложнила, в том числе, поставки продовольствия в регион. В этих условиях коридор Север – Юг через Каспий приобрел особое значение, рассказал Восточному потоку директор ГК РусИранЭкспо Александр Шаров.
 

💭 С начала событий в Персидском заливе товаропоток коридора увеличился в 1,5 раза и будет только нарастать, – пояснил предприниматель.

 
В Иран в первую очередь отгружается российская пшеница, что заметно стабилизирует продовольственную ситуацию в стране.

В основном используются морские перевозки из Астрахани в иранские порты Каспиан, Ноушехр и Амирабад. Грузы идут 4-5 дней. Так получается быстрее и эффективнее по сравнению с автомобильным транспортом.

Восточный поток | В МАХ