Российским судам необходимо рассматривать иски о компенсации морального вреда за навязчивую рекламу по телефону в соответствии с законодательством, сообщил председатель судебного состава Судебной коллегии по гражданским делам ВС РФ Сергей Асташов на Совещании судей судов общей юрисдикции, арбитражных и военных судов РФ.

«Навязчивая реклама и звонки являются нарушением права на неприкосновенность частной жизни, что закреплено в статье 23 Конституции РФ и статье 151 ГК РФ. При таких обстоятельствах, которые доставляют всем огромное беспокойство, требование о компенсации морального вреда надо удовлетворять. Если кто-то пришел в суд с таким иском, необходимо рассматривать дело в соответствии с законом», — указал Асташов.

В качестве примера он привел ситуацию, в которой гражданину периодически звонил банк и предлагал взять кредит на выгодных условиях. Несмотря на полученную банком под расписку письменную претензию, звонки продолжались. Истец обратился в суд с просьбой прекратить обработку персональных данных и взыскать компенсацию морального вреда, предоставив детализациию соединений и звукозапись разговоров. Кроме того, чрезмерно настойчивое общение доставляло беспокойство и отвлекало от дел. Банк подтвердил исходящие звонки, однако сослался на включенный по ошибке в список дозвонов телефон гражданина.

Суды трех инстанций в иске отказали, однако Судебная коллегия по гражданским делам ВС РФ с таким решением не согласилась.

EBN ®

Массовые рекламные обзвоны будут запрещены

Минцифры планирует реализовать запрет на рекламные обзвоны уже летом 2025 года. Будет работать следующий алгоритм: компании будут сообщать операторам данные о себе и цели звонков. На телефоне абонентов будет отображаться источник звонка. Если компания откажется предоставить информацию, вызов заблокируют. Абоненты смогут отказаться от массовых звонков или же выбрать компании, которым будет разрешено звонить им.

«Мы считаем, что летом мы уже реализуем запрет на рекламный спам, обзвоны. При этом все звонки, исходящие от организаций, будут идентифицированы» — главы ведомства Максут Шадаев.

Некоторые из российских операторов уже реализуют собственные механизмы определения спам-вызовов и оповещения о них пользователей. Но такое регулирование может противоречить обязанности соблюдения тайны связи, из-за этого провалились предыдущие попытки ввести подобные запреты.

В апреле 2024 года Владимир Путин подписал закон, по которому была ужесточена административная ответственность за спам-звонки и рекламу кредитов без указания их полной стоимости. Штраф для граждан увеличился с 2–2,5 тыс. до 10–20 тыс. руб., для должностных лиц — с 4–20 тыс. до 20–100 тыс. руб. Для юридических лиц размер штрафа составляет от 300 тыс. до 1 млн руб.

EBN ®

Башкирия отказалась от предложения инвестора по модернизации трамвайной сети Уфы.

Компания «Мовиста», с которой власти региона обсуждали условия концессии, предложила отремонтировать 37 километров путей в южной части города, а также 10 тяговых подстанций, построить новое депо и остановки, а также закупить 60 трамваев. Цена — 23,3 миллиарда рублей.

Можно бесконечно смотреть, как течет вода, горит огонь и обсуждают развитие электротранспорта в Уфе.

История это уже такая старая, что даже сложно вспомнить, как все начиналось. Первой вообще была "Синара", там начали так бодро, что даже подписали соглашение о защите инвестиций. Само предложение "Синары" по условиям мало чем отличалось, от предложения "Мовисты", хотя было побогаче и подороже и включало в себя соединение южной и северных частей по Проспекту. В проекте Мовисты все было в разы проще и соответственно почти в два раза дешевле, хотя если не ошибаюсь, то "Синара" планировала реструктуризацию трамвайных депо, а "Мовиста" предлагала строить новое.

"Синара" тогда даже почти успела поверить в успех своего безнадежного мероприятия, хотя и не понимала почему каждый раз приезжая в Уфу приходится разговаривать с новыми людьми и им все с самого начала объяснять. Они даже не понимали кого в итоге нужно будет благодарить, если проект поедет. Кстати одним из самых ярких впечатления представителей "Синары" было то, что когда министром транспорта был Марзаев, то он встречал их в своем кабинете в халате, с сигарой и бокалом коньяка в руках. "Синара" конечно заряжала своих глашатев в Уфе, которые должны были обеспечить успех их безнадежного мероприятия и даже качали эфир пытаясь заручиться "народной поддержкой", но…

"Мовиста" совершила практический все те же ошибки, за исключением ряда нюансов, поэтому шансов у неё не было совсем, да и у самой "Мовисты" последнее время полная задница своих проблем связанных с арестами руководства по ярославскому делу.

Собственно можно считать историю с концессиями в Уфе по развитию электротранспорта законченной? Да её даже начатой считать нельзя.

EBN ®

Шакшинцы объявили импичмент мэру Уфы

Соответствующий депутатский запрос в адрес Прокурора Республики Башкортостан подготовил депутат Госсобрания от КПРФ Ильгам Галин

Основные претензии к главе города в сносе нескольких остановочных пунктов в микрорайоне и замене их на "безобразные скворечники", а также неисполненных обещаниях реконструировать "скотопрогон".

Вот реально, претензии только из-за нескольких остановок, а точнее вообще одной и проезда который при этом не является и никогда не являлся основным въездом в Шакшу?

"Да вы, батенька, зажрались!"(с) если это все проблемы шакшинцев.

На одном, всем известном ресурсе появилась даже петиция за отставку мэра. Где опять же основным козырем за отставку мэра является снос остановки "Пожарное ДЭПО". За несколько дней её подписали чуть больше 300 человек. При этом объект сносили в рамках борьбы с незаконными торговыми объектами.

И такое "активное волнение" вокруг этой остановки как бы начинает намекать, что владельцы синдиката чьим возможно единственным активом был этот киоск, жаждут "кровной мести" за потерянный "бизнес", для чего пытаются подключить депутатов других неравнодушных к этому киоску граждан. Но граждане не подключаются. И судя по всему гражданам плевать на этот киоски и чей-то бизнес, у них свои проблемы, вместо решения которых депутаты бьются за киоск на остановке.

К Галину подключается Хафизов. Человек не глупый во всех отношениях, но тоже очень любящий шатать липы вдоль алей, что бы породить этим бурю и разогнать тучи. Он вспоминает про "скотопрогон" и как бы поворачиваясь к читателям лицо сетует, что там не сделали магистраль, через которую можно было с ветерком срезать дорогу из Шакши на "Большую землю".

А вот относительно "скотопрогона" все очень не просто. По факту город к нему вообще не имеет никакого отношения, это часть ж/д инфраструктуры которая принадлежит РЖД. Проектировался он вообще не для проезда автомобилей, но в связи с тем что через него можно серьезно срезать дорогу в город, движение автомобилей там РЖД разрешило.

Для того, что бы перестроить его так, что бы там появилась полноценная дорога сейчас очень сложно. Самим железнодорожникам это вообще не нужно, от слова - совсем. Ну а город при очень большом желании может обратиться к РЖД, разработать проект уже автомобильного тоннеля, при этом внести изменения в же существующую техническую документацию и после этого за свой счет его там построить, при этом естественно придется перекрыть на время ж/д сообщение. При том, что это часть ТрансСибирской магистрали, которая сегодня загружена настолько, что перекрыть её не дадут даже на час.

В общем какая то непонятная движуха, похожая больше на бурю в стакане воды.

EBN ®

Мэрия Уфы создает систему трудоустройства участников СВО

Уже есть соответствующее постановление мэра Уфы Ратмира Мавлиева. Сформирована «Межведомственная комиссия по взаимодействию в вопросах трудоустройства и защиты трудовых прав ветеранов специальной военной операции». Комиссия будет заниматься административной навигацией этого процесса.

Перед властями стоит задача создания системы, позволяющей адаптировать участников СВО к мирной жизни. Часть наших бойцов уже демобилизовались и они нуждаются в особой поддержке со стороны местных и региональных властей. Судя по тексту постановлению мэрия Уфы берет на себя функции медиатора и посредника между участниками СВО и работодателями и крупным бизнесом. Будет давать рекомендации и оказывать помощь с трудоустройством.

Предприятия, в том числе и крупные, испытывают потребность в кадрах, необходимо выстроить оптимальную конфигурацию. И это работа, которую нужно делать здесь и сейчас. Тем более, что после завершения СВО масштабы трудоустройства наших ребят резко возрастут и к этому нужно быть готовым уже сейчас.

История далеко не лишена смысла. Сегодня часто бизнес, да и крупные предприятия с определенной степенью недоверия относятся к людям вернувшимся из зоны СВО и поддержка в вопросе синхронизации, будет для них совсем не лишней.

EBN ®

Два бездомных во Франции украли банковскую карту и купили на нее лотерейный билет, выигрыш по которому составил €500 тыс., пишет газета La Dépêche du Midi.

Отмечается, что бездомные не пришли за выигрышем. Лотерейный билет заблокирован. Мужчина, у которого украли карту, хочет решить вопрос в досудебном порядке, если с ним поделятся выигрышем.

Да что ж такое…😃

EBN ®

С 1 марта вводятся более строгие правила досмотра транспортных средств

В России начнет действовать обновленный порядок обеспечения транспортной безопасности. Новый приказ Минтранса России от 4 февраля 2025 г. № 34 "Об установлении Правил проведения досмотра, дополнительного досмотра, повторного досмотра, наблюдения и (или) собеседования в целях обеспечения транспортной безопасности" предусматривает дополнительные меры досмотра. Также детально урегулирован порядок проведения наблюдения и собеседования с целью выявления возможных угроз.

Для повышения безопасности могут быть введены разные меры, в том числе и наблюдение за поведением граждан. В частности, внимание уделяется таким признакам, как повышенная нервозность, обеспокоенность, суетливость или проявление агрессии. Кроме того, возможно проведение опроса граждан, если в их действиях или поведении замечены признаки подготовки к совершению актов незаконного вмешательства в деятельность транспорта.

Согласно новым правилам транспортной безопасности, повторный досмотр пассажиров, грузов и транспортных средств будет проводиться только при наличии определенных обстоятельств. Последними могут стать получение информации об угрозе совершения незаконных действий, выявление подозрительного поведения у физического лица во время наблюдения или собеседования, а также случаи нарушения пропускного режима.

Документ также уточняет регламент проведения мероприятий для обеспечения их эффективности и соблюдения установленных требований. Порядок досмотра, действовавший ранее (речь о приказе Минтранса России от 23 июля 2015 г. № 227 "Об утверждении Правил проведения досмотра, дополнительного досмотра, повторного досмотра в целях обеспечения транспортной безопасности"), утратит силу.

Новые правила зарегистрированы в Минюсте России 20 февраля. Они будут действовать до 1 марта 2031 года.

© Города в потоке

Парень из Москвы умер в тайском отеле после четырёх дней «алкогольного all inclusive»

Со дня, как он заселился, он только и делал, что пил. Он отказался от помощи врачей, утверждая, что тайские медики — это мошенники. Его тело нашли в туалете.

Может оно и к лучшему, что сейчас меньше люди путешествуют…)

EBN ®

По мнению россиян, достойная пенсия должна составлять 50 тыс. рублей, свидетельствуют результаты исследования сервиса SuperJob.

А пока имеем то, что имеем…)

EBN ®

Выплаты на погашение ипотеки для семей, в которых с 1 января 2025 года родился третий ребенок, предлагают повысить до 1 млн рублей. Об этом пишет РБК со ссылкой на доклад ОП РФ и Росстата.

Также предлагается увеличить ежемесячное пособие до размера прожиточного минимума для всех беременных женщин, вставших на учет в ранний срок беременности.

EBN ®

Наблюдается всплеск интереса граждан из недружественных стран к переселению в Россию, заявил Евгений Примаков.

Сейчас многие проживающие за границей люди смотрят на Россию как на материк адекватности, стабильности и здравой жизни, также отметил руководитель Россотрудничества.

EBN ®