Депутаты Госдумы обратились к министру транспорта Андрею Никитину с предложением разработать единые требования к оборудованию специальных комнат для пассажиров с животными в аэропортах и на вокзалах.

Инициатива, по мнению экспертов, требует не только учета комфорта, но и тщательных расчетов, связанных с планировкой инфраструктуры.
Как отметил Горбачёв, внедрение подобных решений может затронуть интересы других пассажиров из-за ограниченного пространства.

«Всё это можно сделать, но всё это ведёт к ущемлению прав остальных пассажиров. Чтобы выделить такую комнату, нужно сделать какую‑то пристройку, потому что в плане аэропорта такой комнаты не существует и вообще не должно быть. Комната матери и ребёнка — это понятно. Курильщики требуют себе комнату, теперь и пассажиры с животными… А где всё это взять? Если выделять какие‑то комнаты, то будет меньше площади для других пассажиров. Потом ещё будут требовать прогулочную зону для животных, чтобы они там делали все свои дела. Невозможно всё предусмотреть. Мы так дойдём до предела, когда всем пассажирам придётся в зале ожидания не сидеть, а стоять. Должна учитываться практическая сторона в каждом вопросе», — подчеркнул он.

Эксперт также напомнил о действующих правилах перевозки животных и возможных рисках.

«Чтобы попасть в салон самолёта с животными, должно быть множество справок и определённые переноски. В багажном отделении, конечно, у животных стресс из‑за другой звукоизоляции и температуры. Там могут находиться большие животные, такие как алабаи, например. С собой перевозят мелких собак и кошек. Переноска должна быть соответствующих габаритов. Это не носит массовый характер — это единичные случаи. Не думаю, что они доставляют какие‑то проблемы. Животные разные бывают: вдруг они начнут лаять, у кого‑то из пассажиров может возникнуть аллергия. Это не очень приветствуется», — добавил он.

#госдума #инициатива

В Башкирии объявлена Беспилотная опасность

Также в аэропорту Уфа введены ограничения на приём и выпуск воздушных судов.

Будьте бдительны.

МАКС официально сделали частью приемной кампании

Теперь все учебные чаты с важной информацией будут создавать исключительно в Максе, о чем первокурсники узнают из Госуслуг – ссылки на чаты придут именно туда.

Главное, чтоб уведомления о сообщениях через Госуслуги не шли 🤭

Временные ограничения на прием и выпуск воздушных судов сняты в аэропорту Уфы.

При этом продолжает действовать режим «Беспилотная опасность».

Ульяновский депутат Константин Долгов выступил с радикальной инициативой для ликвидации многочасовых очередей на местных автозаправочных станциях. Парламентарий призвал оперативно ввести обязательный нижний порог отпуска автомобильного топлива.

«Нужно установить нижний порог отпуска топлива, скажем, в пятнадцать или двадцать литров», — заявил Константин Долгов. Подобный жёсткий лимит вынудит паникёров заправляться по нормальному объёму либо сразу уступить место тем водителям, которым бензин необходим здесь и сейчас.

Режим Беспилотной опасности в Башкирии снят − МЧС по РБ

В июле россияне сняли со счетов более 595 млрд рублей — это почти в 1,5 раза больше, чем месяцем ранее, и второй по величине показатель в 2026 году после апрельского рекорда.

В ЦБ объясняют рост перебоями с мобильным интернетом и изменениями в налогообложении: с 2026 года эквайринг облагается НДС по ставке 22%, из-за чего прием безналичных платежей стал для бизнеса дороже.

Ну ничего, вот введут цифровой рубль и снимать тогда будет нечего 🫣

В ГИБДД поставили точку: можно ли объезжать автобус, стоящий на остановке — что нужно знать каждому водителю

В последние месяцы водители все чаще сталкиваются с ужесточением контроля со стороны ГИБДД за объездом автобусов, стоящих на остановках. Если раньше подобные маневры воспринимались как незначительное нарушение, то теперь последствия могут быть серьезными - от штрафа до лишения водительских прав. Причина - разъяснение Верховного Суда данного термина.

Ключевой момент - определение понятия «препятствие» в ПДД. Согласно действующим нормам, проблемой считается только то, что объективно блокирует движение: аварийный автомобиль, крупная яма или неподвижный предмет. Автобус, остановившийся на оборудованной остановке для высадки и посадки пассажиров, не относится к данной категории. Поэтому попытка оправдать выезд на встречную полосу или пересечение сплошной линии необходимостью объехать автобус, как правило, не приносит результата - такой маневр считается нарушением, даже если автобус задерживается на остановке дольше обычного.

Реальная опасность возникает, когда для объезда автобуса водителю приходится пересечь сплошную линию или выехать на встречную полосу. Если между автобусом и разметкой остается достаточно места для безопасного проезда в пределах своей полосы, нарушение не фиксируется, но если он невозможен без выезда за пределы полосы, инспекторы ГИБДД могут квалифицировать это как серьезное нарушение, что грозит не только штрафом, но и лишением прав.

В 2026 году количество случаев лишения водительских прав за подобные маневры заметно увеличилось. Это связано с тем, что в крупных городах, где плотный трафик и много общественного транспорта, водители часто идут на риск, чтобы не терять время. Однако спешка может принести проблемы. Несколько минут ожидания, пока автобус покинет остановку, и можно будет уберечься от серьезных последствий.

Важно помнить, что привычка оправдывать необходимость объезда автобуса «мелкой неловкостью» больше не работает. ГИБДД считает такие действия прямым нарушением, аргумент о «препятствии» не принимается. Водителям стоит быть особенно внимательными на участках с интенсивным движением и не поддаваться соблазну искусственно рискованного маневра.