В Уфе за взятку задержали местного депутата, генерального директора АО "Башкирские электрические сети" Павла Багаева

Силовики нагрянули к нему прямо в офис АО "БЭС".

По данным ФСБ, с февраля 2020 по март 2021 года он помогал коммерческой фирме распродавать имущество Башкирских электрических сетей, которое ранее использовалось при строительстве атомной электростанции Агидели. За это он получил 1 млн 650 тысяч рублей - деньги передавались частями наличными и безналичными переводами. Возбуждено уголовное дело - Багаеву грозит до 15 лет лишения свободы.

Что ни день, то арест...

EBN ®

В России около 39 000 школ, только в 12 000 из них есть профильные учителя по физике. Это значит, что физику в школах преподают в лучшем случае учителя математики. © ректор Центрального университета Евгений Ивашкевич

EBN ®

Вообще специалисты прогнозируют, что иностранные Boeing и Airbus при текущем уровне обслуживания протянут еще максимум лет шесть, потом запас мощности кончится и нужно будет или идти мириться, или запускать своего "воздушного змея". За обсуждение перспективы "мирится" сейчас могут язык до самого копчика вырвать.

Поэтому как минимум нужно обсуждаться перспективу построить свой. В реальности и Чемезов и все остальные понимают, что как минимум они это сделать не смогут и нужно просто тянуть время.

- Где наш обещанный самолет Superjet?
- Ой да что вы, мы же дальше пошли и создали совершенно новый самолет Яковлев! А знаете как сложно создать новое? Нам еще лет десять нужно, а то и все двадцать.

А дальше ждать, когда или ишак, или наконец падишах..)))

EBN ®

Гендиректор БЭС в Башкирии задержан за взятку при продаже имущества

В Башкирии возбудили уголовное дело о получении взятки в особо крупном размере в отношении генерального директора АО «Башкирские электрические сети» (БЭС), депутата совета города Агидели Павла Багаева.

По версии следствия, с февраля 2020 года по март 2021-го….

Дальше собственно не сильно важно у кого, что и за что он взял денег. Интересно, что поднимают сейчас дела давно минувших дней. При этом данный персонаж не первый ради которого с папочки пыль сдули.

Особняков в ряду присевших за "детские шалости" выделяется только Клебанов, с этим совсем другая история. Его даже пришлось выманивать из отпуска, что бы провести экскурсию по острогу на Достоевского с пока непредсказуемыми для него перспективами. Чем этот случай отличается от остальных и кого может потопить бывший министр мы обязательно расскажем в ближайшие дни.

А пока вот подумали посчитать сидельцев "из команды" которых определили хотя бы под следствие и составить рейтинг с другими регионами, вот что то подсказывает, что там с Башкортостаном за первое место даже пытаться спорить никто не будет.)

EBN ®

Из–за проблем с законом Тайсон в 2000 году был вынужден проводить бои за пределами США.

Одним из них стал бой в Великобритании с не самым сильным боксером Джулиусом Френсисом. Перед поединком Железный Майк заявил, что "сопернику потребуется либо чудо, либо снайпер на задних рядах, чтобы уложить его".

Видимо, того же мнения придерживались маркетологи британского таблоида The Mirror (Daily Mirror), которые заплатили Френсису 40 тысяч фунтов за размещение своего логотипа на подошвах.

Идея себя оправдала. Тайсон забивал Френсиса как гвоздь в песок - 5 нокдаунов за 2 раунда. Причем все они сопровождались живописными крупными планами рухнувшего спортсмена с "рекламными" подошвами.

EBN ®

Инвестор выразил готовность построить завод в одной из преференциальных зон республики, сообщили во время встречи вице-премьера правительства РБ, министра промышленности, энергетики и инноваций Александра Шельдяева с председателем правления «Кээн Инвестиций» Цай Кэлином. Предприятие может появиться в Агидели или в ОЭЗ «Алга».

В первом случае моторы будут изготавливать рядом с заводом «НефАЗ», которому ежегодно необходимо 3 тыс. двигателей. В случае размещения завода в «Алге» его продукция может быть востребована у предприятия по выпуску сельхозтехники «Амкодор».

Дожили, как говорится, празднуем уже просто когда кто-то выразил готовность, или точнее не отказал сразу рассмотреть возможность. Но фокус собственно в том, что сами «Кээн Инвестиций» никаких двигателей не производят. Это инвестиционная, при этом довольно скромная компания, которая бегает по рынку в поисках глобуса на который можно попытаться натянуть свою сову.

При этом с другой стороны, судя по всему чиновников так поперло от счастья что их вообще за стол посадили для переговоров хоть с кем ни будь, что они совсем упустили из вида, что вот просто так взять и поставить любой двигатель, на любую машину, будь то легковая, грузовая или автобус, просто нельзя.

А у вас производителей сегодня уже существуют пусть и не всегда простые но отношения с реальными производителями двигателей из поднебесной, на которую все они были вынуждены переориентироваться после разрыва с Европейскими производителями. При этом отношения эти строились очень и очень не просто.

Ну и самое главное, но… китайцы, реальные производители сейчас вообще не готовы торпедировать развития каких либо отношений относительно мощных двигателей для грузовой и автобусной техники, потому что они рассматриваются как продукция двойного назначения и можно совершенно свободно попасть под санкции.

Но за неимением горничной, танцуют и дворника…

EBN ®

Страсти по Башспирту или почему не выходит каменный цветочек…

Вообще вся история Башспирта очень не простая и что бы понять, что происходит сейчас, нужно мокнуть пятак в историю, при этом даже не новейшую.

Началось все с того, что Рахимов заложил под само предприятие мину замедленного действия. Он попытался очистить водочный рынок под Башспирт с помощью введения двойного акциза.

То есть, если любой производитель водки, может просто договориться с местным оптовиком в другом регионе и поставлять туда свою продукцию, то для того что бы поставлять водку в Башкирию, нужно было получать вторую акцизную марку.

Для этого нужно было пройти все круги ада и соответственно потратить икс денег. Более того, оптовики имели определенные квоты. На один литр "чужой" водки, оптовик должен был купить у Башспирта девять литров "своей" водки. Федеральных брендов в Уфе почти не было за очень редким исключением.

В результате на внутреннем рынке Башспирт получил максимальные преференции. Плохого в этом собственно ничего не было, сама продукция вполне достойного качества, как минимум была. Аналогичный опыт практиковался в Татарии и Белгородской области.

Но проблема в том, что в отличии от того же Татарстана, в Башкортостане по сути забили на внешний российский рынок, считая что им внутриреспубликанского хватит. И какое-то время хватало, тем более что за этим следили.

Но потом эпоха, да и власть сменилась. Контроль где-то ослаб, где-то его научились обходить, где-то вообще пошла эшелонами нелегальная водка из того же Казахстана и в итоге то что должно было толкать Башспирт в светлое будущее стало тормозом его развития, так как он начал упираться в потолок возможности сбыта и экономика затрещала.

А внешним рынком, напомню, в отличии от того же Татарстана никто не занимался…

Собственно именно с таких исходных и начинается наша история.

Продолжение следует, ибо тема очень сложная и в один текст боюсь не поместится…

EBN ®

Штрафы за курение, в том числе вейпов, в неположенных местах могут составить от 3 тысяч до 5 тысяч рублей. За курение на детской площадке взрослых предлагают наказывать штрафом от 5 тысяч до 7 тысяч, сообщил один из авторов инициативы, депутат Госдумы Артем Метелев.

EBN ®

И снова крик души работников Башавтотранса…

Орфография и пунктуация автора сохранены

"...Добрый вечер! Это башавтотранс. Мастера своего дела уверено, в поте лица пробивают и пробивают дно. Красивоя картинка уже не спасает водители увольняются пачками Их не отпускает в отпуск и застовляют работать в выходные уже в пиказном порядок

Новый деректор* разогнал бригаду вадителей старых, долго лет работающих на вахте зовода русджам и вазивших бойцов на украину. Они держались вместе, выручав друг друга а теперь с линий снимают с маршрута водителей и отправляют возить вахту

Водителя жалуються на поднятый план он уже трицать тысяч а его не могут собрать и упала премия и зарплата Те кто без контукторов не работают не могут выехать нет кондукторов а те кто хотят без кондуктора их ставят с кондуктором и срывает рейсы.

Всем надо только красивую бумажку механики выпуска только путевку чтобы было оформлена как надо автобусы толком не проверяет зарипов требует разнарядку полную чтобы все были запланированы водители а их нету, откуда мы ее составим

Уже начальн.колон выезжают на маршрут и водителей говорят в выходной выйти на круг Ремзоне нет запчастей, ладно хоть списали машины с них что нибудь поставили все только ругаються в гараже между собой нет сплочения людей, лишьбы палки вставить

Машину сделать не могут ремонт закрыли и машину водитель брать не хочет и стоит полгаража и нет водителей и не исправны а нигде не значатся. И с них снимают запчасти и на другие машины а те как резерв, потом главный инженер мне говорит твои машыны ты не уследил что их разобрали зарипов только улыбаеться ходит а говорит ищите водители а где я их буду искать если никто не идет, а все бегут и новый директор говорит это ваша вина и вы виноваиы что так все в гараже

А красивые картинки управление посылают у нас все хорошо Все сидят штаны просидеть до пяти вечера и домой и дела нет ни кому..."

* На сколько мы поняли, это новый директор гаража а не Башавтотранса.

EBN ®

Ну и как говорится, продолжим…
Башспирт часть вторая.
Попытка подпрыгнуть выше своего роста и с неба звездочку достать…

В первой части мы уже писали про все проблемы которые были заложены в фундамент Башспирта. При этом после того, как республику возглавил Хамитов, Башспирт потерял большую часть поддержки, а соответственно и прибыли. Пошли даже разговоры о его продаже Башспирта Василию Анисимову, считавшемуся бенефициаром московского «Кристалла» и дистрибьюторской компании ВЕДК.

До этого тот уже успел выкупить 11 ликеро-водочных заводов в декабре 2009 года у банка ВТБ, который, в свою очередь, забрал их у государственного ФГУП «Росспиртпром» в качестве обеспечения по непогашенному кредиту на 5 млрд руб.

Всё это не добавляло Башспирту здоровья и как результат рентабельность капитала составила 3% вместо 12% годом раньше. Кредиторская задолженность общества увеличилась на 11,5%, до 1,7 млрд руб, дебиторская — на 22,6%, до 3,12 млрд руб. Численность сотрудников уменьшилась на 7%, до 1890 человек.

Соответственно в 2015 году Башспирт потерял около 78% чистой прибыли. Чистая прибыль предприятия в предшествующем году составила 82,37 млн руб. вместо 364,83 млн руб. в 2014-м году, отмечается в годовом отчете «Башспирта». Выручка холдинга увеличилась на 85,5%, до 3,52 млрд руб.

В общем… "Но как на грех, дела в колхозе шли плохо. То есть не так чтобы очень плохо, можно было бы даже сказать - хорошо, но с каждым годом всё хуже и хуже."© Войнович

Сложно сказать почему Хамитов отказался продавать Башспирт и вообще было ли это вообще его идей, но продажа не состоялась. Хамитов свое внимание к предприятию ослабил, сам Башспирт продолжал довольно вялое движение вперед скорее по заложенной в него инерции в времена его процветания.

Как итог, как говорится и звезду в итоге не достали, но главное и звездюлей не отгребли.

Вот так вяло ковыряясь в истории и дошли мы до новейшей истории прихода на царствие Радия Фаритовича, который пришел и начал всех спасать. А вот что из этого получилось уже в третей, думаю последней части..)

EBN ®

Вертолет с Раиси на борту потерпел аварию на высоте — репортер IRIB

У команд, вернувшихся с места катастрофы, никаких известий о вертолете нет. В районе, где ведутся поиски, уже стемнело, прогноз погоды обещает дождь. Спасатели продолжают поиски.

Предполагается, что президентский вертолет потерпел аварию возле медного рудника в 120 км от Тебриза

Если не пытаться строить конспирологические версии, а просто по факту, то все далеко не так просто вдруг стало всё. Все кто пишет, что президент Ирана не играет ни какой роли в политике Ирана очень сильно заблуждаются.

Конечно страну возглавляет высший руководитель, его должность называется "вали-е факих-е ирон", что в переводе означает "владыка-богослов". В СМИ верховного лидера часто называют просто аятоллой (богословом). С 1989 года этот пост занимает Али Хосейни Хаменеи.

А роль президента скорее можно сравнить с ролью премьер-министра в любой другой стране. Но тем не менее стоит вспомнить того же Хасана Роухани, при котором отношения Ирана с Западом начали налаживаться. В страну начал возвращаться бизнес, пошли инвестиции и было довольно серьезное ослабление санкций.

Но потом пришел Ибрагим Раиси и отношения снова довольно серьезно напряглись. Недовольных этим было достаточно даже внутри самого Ирана. Более того, можете конечно смеяться, но в Иране даже есть оппозиция с признаками либерального сознания, одним из идеологов которого является один из бывших президентов Ирана Сейид Мохаммад Хатами которого очень не плохо поддерживает Иранский бизнес.

Не стоит забывать и о стражах исламской революции, ребятах в том числе очень не простых и со своими претензиями на ресурсы и власть, которые конечно понимают что Хаменеи довольно стар и тоже летает на вертолетах, поэтому, что бы исключить любые сюрпризы вполне возможно попытаются сейчас перехватить власть и инициативу вплоть до прямого военного правления в стране. Повод то нажористый для этого.

Случайно споткнулся о елку вертолет президента Ирана, или мы стоим на пороге серьезных изменений в самом Иране, я думаю станет известно довольно быстро.

EBN ®