Ивеко все, отговорила роща золотая (( Покупка с охраняемым статусом: после продажи Iveco будет жить «под крылом» Tata, но под присмотром Рима

🇮🇹 Iveco переходит к индийская Tata Group, но на особых условиях. Правительство Италии утвердило сделку жестким указом. 😮

⚖️ Условия сделки – это гарантия стабильности для всех, кто работает с Iveco:

✅ Сохранение ВСЕХ заводов и уровня занятости в Италии минимум на 2 года.

✅ Запрет на продажу стратегических активов и технологий за пределы Италии.

✅ Обязательство Tata инвестировать в итальянские НИОКР и поддерживать их.

Не знаю как у кого, но я всегда ощущал. что все переходяще, а математика вечна. Прекрасная книга об утраченой чистоте. Всем рекомендую дождливым вечером с бокалом кальвадоса. сидя у камина

Прошло очередное заседание научно-технического совета Российского морского регистра. Я участвовал, к сожалению, по ВКС. Одна из обсуждаемых новостей - ликвидация ТК 235 "Двигатели внутреннего сгорания поршневые" и передача его функций в ТК 45 "Железнодорожный транспорт". Понятно, что специфика судовых двигателей не может быть учтена при таком подходе. Приняли решение, что РМСР и члены НТС РМСР примут участие в ТК 45 в целях учета специфики судового двигателестроения.

Власти уж 20 лет как все готовят меры поддержки газомоторки, которая тем временем неумолимо идет ко дну. Как говорил Троцкий - Цель ничто, процесс все !

Скоро монстрик поедет

Слоненок поехал. По личным моим впечатлениям машина существено лучше К5. Коробка работает четко, двигатель эластичный, закидонов с электрикой нет.

Никакие политические вихри не могут нарушить наше газомоторное братство. Глава легендарной компании RAIL spa Луиджи Стефани, которая делает лучшие в мире форсунки в Москве !

КАМАЗы очевидно совсем не продаются. Росстандарт помогает чем может. https://5koleso.ru/avtopark/novosti-komtransa/rosstandart-proverit-dvadczat-avtoproizvoditelej-est-poruchenie-pravitelstva/

Продолжается вакханалия от Росстандарта. Foton отзыв 3.500 шасси, Dongfeng отзыв примерно 13.000 грузовиков. КАМАЗ сам себя не продаст.

Чтобы сократить расходы на логистику и транспортные издержки, нужно снизить цены на дизельное топливо, что в текущих условиях сделать достаточно сложно🙈

Но с другой стороны, можно ускорить процесс газификации коммерческого транспорта. Это можно сделать без чрезмерных инвестиций, но с очень хорошим мультипликативным эффектом: Газпром получит дополнительный сбыт, стабилизируется спрос на топливо, а экономика приобретёт новые компетенции.

Срок — около трёх лет не слишком упорного труда. И это будет реальный вклад в снижение инфляции (вклад цены дизтоплива в инфляцию — более 20% в нашей северной стране протяженностью 12 тыс км).

Москва. 12 февраля. INTERFAX.RU - Чистый убыток "камазовского" дочернего FTL-грузоперевозчика NatCar (АО "Национальный перевозчик по РСБУ в 2025 году вырос в 3,6 раза, до 3,8 млрд руб., говорится в отчетности компании.

.... Мда и 600 СПГ тягачей не помогли. Прям вспоминается нетленка "А вы друзья как не содитесь, все в музыканты не годитесь"

Sinotruk впервые обошел всех в мире по продажам тяжелых грузовиков

🏆 Впервые в своей истории китайский концерн занял первое место в мире по продажам тяжелых грузовиков. По итогам 2025 года Sinotruk реализовал 300 тыс. машин в этом сегменте. Это позволило обойти всех мировых конкурентов.

🌍 Глобальная экспансия. Сейчас у Sinotruk 37 сборочных предприятий в 27 странах и более 700 сервисных станций по миру. В эксплуатации находится свыше 1 млн тяжелых грузовиков марки