Карта ДТП ищет дизайнера-волонтера! У нас есть фирменный стиль, и теперь нужен человек, который бережно адаптирует его к формату соцсетей и поможет визуально добавить на карту новые функции. А еще мы мечтаем выпустить наклейки, чтобы дарить их спонсорам и друзьям. Если вы такой человек, напишите пожалуйста сюда!
Если вы не дизайнер, но тоже хотите помочь, что мы будем благодарны вашим пожертвованиям — сейчас мы собираем деньги на работу в октябре и дело, если честно, идет туго.
Если вы не дизайнер, но тоже хотите помочь, что мы будем благодарны вашим пожертвованиям — сейчас мы собираем деньги на работу в октябре и дело, если честно, идет туго.
❤10😱2
Отчёт за Сентябрь
В Сентябре из-за форс-мажорных обстоятельств волонтёров, и низким сбором денег не получилось сделать всё запланированное. Тем не менее, мы продолжаем работу.
Если следите за нами, то наверняка заметили, что автопостер перестал работать. Оперативно починить не получилось, из-за перестройки работы внутри команды, и отсутствия финансов. Но, постинг снова работает! Мы продолжим планомерно исправлять баги в работе сайта, и подключать новые функции.
Хоть в этом месяце не получилось провести новую волну фандрайзинговой кампании, благодаря нашим постоянным жертвователем, мы смогли оплачивать самые базовые расходы в работе сайта. Большое спасибо нашим регулярным спонсорам которые закрывают 19,5% нашего месячного бюджета! Если вы хотите войти в эту группу замечательных людей поддерживающих Карту ДТП финансово, то это можно сделать тут!
Что сделали за этот месяц?
- восстановили работу автопостера
- сообщали вам о новостях в мире безопасности на улицах, и налаживали работу смм отдела
- перестраивали работу отдела разработки
Что планируем делать в Октябре?
- фиксить баги
- продолжить остановленную разработку
- продолжать рассказывать о нулевой смертности в России и мире
- продолжать фандрайзинговую кампанию, без вашей помощи тут не получится dtp-stat.ru/donate
Как вы можете нам помочь?
- донатом на dtp-stat.ru/donate
- своим временем и компетенциями, если вы: дизайнер, можете писать посты или разработчик. Если это вы, напишите пожалуйста сюда.
Поддержите работу Карты ДТП!
В Сентябре из-за форс-мажорных обстоятельств волонтёров, и низким сбором денег не получилось сделать всё запланированное. Тем не менее, мы продолжаем работу.
Если следите за нами, то наверняка заметили, что автопостер перестал работать. Оперативно починить не получилось, из-за перестройки работы внутри команды, и отсутствия финансов. Но, постинг снова работает! Мы продолжим планомерно исправлять баги в работе сайта, и подключать новые функции.
Хоть в этом месяце не получилось провести новую волну фандрайзинговой кампании, благодаря нашим постоянным жертвователем, мы смогли оплачивать самые базовые расходы в работе сайта. Большое спасибо нашим регулярным спонсорам которые закрывают 19,5% нашего месячного бюджета! Если вы хотите войти в эту группу замечательных людей поддерживающих Карту ДТП финансово, то это можно сделать тут!
Что сделали за этот месяц?
- восстановили работу автопостера
- сообщали вам о новостях в мире безопасности на улицах, и налаживали работу смм отдела
- перестраивали работу отдела разработки
Что планируем делать в Октябре?
- фиксить баги
- продолжить остановленную разработку
- продолжать рассказывать о нулевой смертности в России и мире
- продолжать фандрайзинговую кампанию, без вашей помощи тут не получится dtp-stat.ru/donate
Как вы можете нам помочь?
- донатом на dtp-stat.ru/donate
- своим временем и компетенциями, если вы: дизайнер, можете писать посты или разработчик. Если это вы, напишите пожалуйста сюда.
Поддержите работу Карты ДТП!
❤🔥9❤2🔥1
Как бензиновый кризис в России может стать толчком к уменьшению смертности на улицах?
Нет, речь вовсе не о том что раз нету топлива для машин, то и машин на дорогах не будет. Топливо рано или поздно появиться вновь, и ситуация будет прежней. Решить бензиновый кризис можно двумя способами. Уменьшить его потребление, или увеличить поставки бензина. Поговорим о первом.
Как же это сделать? Нужно пересадить людей из автомобилей в общественный транспорт и на велосипеды. Не путём запретов и ограничений, а органически создав лучшую альтернативу.
1 - Увеличить привлекательность и эффективность общественного транспорта. Не бояться делать выделенные полосы, приоритеты на светофорах, и системно подходить к организации городского транспорта.
2 - Развернуть велоинфраструктуру в городах. Она особенно отлично подойдёт там где люди в течение 15-30 минут смогут доехать до магазина, работы, учёбы, вокзала и так далее. Такую инфраструктуру можно развернуть быстро, а существовать она может круглый год. Главное её нормально содержать. Даже в снег её можно использовать, что доказывает соседняя Финляндия. Главное вовремя убирать, как это происходит с проезжей частью. Ведь если там не будут убирать снег, то и там будет проблематично ездить на машине.
Массовый велопереход в Нидерландах тоже начался с топливного кризиса в 1973 году. Тогда из-за внешних факторов цена на топливо резко поднялась. Улицы опустели, а люди увидели насколько много пространства города сожрала автомобильная инфраструктура. Это вместе с недовольством увеличившейся смертности от машин, стало катализатором изменений. Нидерланды начали отдавать приоритет велосипедам. Что хорошо сказалось от экономики и экологии, до здоровья людей.
Велопереход и улучшение городского транспорта, способен как и уменьшить дефицит бензина, так и долгосрочно сократить количество погибших в дтп за счёт уменьшения ежедневного автомобиле пользования.
Поддержите работу Карты ДТП!
Нет, речь вовсе не о том что раз нету топлива для машин, то и машин на дорогах не будет. Топливо рано или поздно появиться вновь, и ситуация будет прежней. Решить бензиновый кризис можно двумя способами. Уменьшить его потребление, или увеличить поставки бензина. Поговорим о первом.
Как же это сделать? Нужно пересадить людей из автомобилей в общественный транспорт и на велосипеды. Не путём запретов и ограничений, а органически создав лучшую альтернативу.
1 - Увеличить привлекательность и эффективность общественного транспорта. Не бояться делать выделенные полосы, приоритеты на светофорах, и системно подходить к организации городского транспорта.
2 - Развернуть велоинфраструктуру в городах. Она особенно отлично подойдёт там где люди в течение 15-30 минут смогут доехать до магазина, работы, учёбы, вокзала и так далее. Такую инфраструктуру можно развернуть быстро, а существовать она может круглый год. Главное её нормально содержать. Даже в снег её можно использовать, что доказывает соседняя Финляндия. Главное вовремя убирать, как это происходит с проезжей частью. Ведь если там не будут убирать снег, то и там будет проблематично ездить на машине.
Массовый велопереход в Нидерландах тоже начался с топливного кризиса в 1973 году. Тогда из-за внешних факторов цена на топливо резко поднялась. Улицы опустели, а люди увидели насколько много пространства города сожрала автомобильная инфраструктура. Это вместе с недовольством увеличившейся смертности от машин, стало катализатором изменений. Нидерланды начали отдавать приоритет велосипедам. Что хорошо сказалось от экономики и экологии, до здоровья людей.
Велопереход и улучшение городского транспорта, способен как и уменьшить дефицит бензина, так и долгосрочно сократить количество погибших в дтп за счёт уменьшения ежедневного автомобиле пользования.
Поддержите работу Карты ДТП!
💯9👍2👎1🤔1
Мы продолжаем сбор средств на работу “Карты ДТП” и у нас для вас отличные новости: крупные и регулярные спонсоры проекта могут получить в подарок книгу Вукана Вучика “Транспорт в городах, удобных для жизни”!
Вучик — один из самых известных мировых специалистов по урбанистике. Его книга была написана на опыте американских агломераций и впервые опубликована в 1991 году. С тех пор она не раз переиздавалась. Наше издание дополнено, в том числе, данными российских исследований.
“Транспорт в городах, удобных для жизни” — большая и красивая книга, напечатанная на хорошей бумаге и с качественными цветными иллюстрациями. Это академический труд, но рассчитанный, в том числе, и на широкий круг читателей, интересующихся урбанистикой.
Получить книгу могут спонсоры проекта, сделавшие разовое пожертвование на 10 тысяч рублей или пожертвовавшие регулярными донатоми на ту же сумму. (К примеру четыре месяца подписки по 2500р). Сейчас мы отправляем посылки только по России. Если вы находитесь за пределами РФ, но тоже хотите поддержать нас на крупную сумму, напишите, пожалуйста, Михаилу, и мы посмотрим, что можно придумать.
В продаже этой книги больше нет, у нас количество экземпляров ограничено (но мы обязательно напишем, когда и если они будут заканчиваться).
Поддержите работу Карты ДТП!
Вучик — один из самых известных мировых специалистов по урбанистике. Его книга была написана на опыте американских агломераций и впервые опубликована в 1991 году. С тех пор она не раз переиздавалась. Наше издание дополнено, в том числе, данными российских исследований.
“Транспорт в городах, удобных для жизни” — большая и красивая книга, напечатанная на хорошей бумаге и с качественными цветными иллюстрациями. Это академический труд, но рассчитанный, в том числе, и на широкий круг читателей, интересующихся урбанистикой.
Получить книгу могут спонсоры проекта, сделавшие разовое пожертвование на 10 тысяч рублей или пожертвовавшие регулярными донатоми на ту же сумму. (К примеру четыре месяца подписки по 2500р). Сейчас мы отправляем посылки только по России. Если вы находитесь за пределами РФ, но тоже хотите поддержать нас на крупную сумму, напишите, пожалуйста, Михаилу, и мы посмотрим, что можно придумать.
В продаже этой книги больше нет, у нас количество экземпляров ограничено (но мы обязательно напишем, когда и если они будут заканчиваться).
Поддержите работу Карты ДТП!
❤3👏2🔥1