⚡️ Цифровой транспорт теперь в MAX!

Присоединяйтесь к официальному каналу Ассоциации и узнавайте о самых интересных проектах в области цифровизации транспорта.

Просто о сложном. Просто о цифровом.

😍 Присоединяйтесь к нам в MAX!

🇸🇦 Российские технологии автономного судовождения презентованы в Саудовской Аравии

Опыт эксплуатации беспилотных паромов на Балтике представили на международной промышленной выставке «ИННОПРОМ. Саудовская Аравия». Капитан парома «Генерал Черняховский» Камиль Дияров рассказал зарубежным партнерам о работе первых в России морских автономных и дистанционно управляемых надводных судов (МАНС).

✅ В рамках круглого стола в Эр-Рияде ведущие российские эксперты и представители ФГУП «Росморпорт» раскрыли детали технологической трансформации флота. Главным кейсом стала работа паромов «Маршал Рокоссовский» и «Генерал Черняховский» на стратегическом маршруте Усть-Луга — Балтийск.

Суда работают в гибридном формате: в портах используется местное управление, а в открытом море активируется режим дистанционного контроля.

✔️ Итоги работы систем с ноября 2023 года:

➡️ Дистанционное управление: по 2 тысячи часов на каждое судно;
➡️ Грузоперевозки: перевезено свыше 3 млн тонн груза и 3 тыс. пассажиров;
➡️ Налет миль: суда прошли более 320 тыс. морских миль.

ℹ️ В 2025 году автономными системами оснащено третье судно предприятия — сборщик льяльных вод «Копорье», который в ноябре прошлого года получил удостоверение соответствия МАНС Российского морского регистра судоходства. В ходе реализации этого проекта ФГУП «Росморпорт» пошло дальше — теперь система автономного судовождения может работать непосредственно в морском порту.

😍 Медиаканал АЦТЛ | ✅ Присоединяйтесь к нам в MAX

❗️ Дан старт грузоперевозок с применением навигационных пломб через страны ЕАЭС

С сегодняшнего дня на территории ЕАЭС начинается отслеживание грузоперевозок с помощью навигационных пломб. Внедрение таких грузоперевозок на территории пяти союзных государств направлено на повышение прозрачности логистических процессов и уменьшение доли теневого товарооборота.

📌 В соответствии с решением Коллегии Евразийской экономической комиссии отслеживание перевозок товаров в рамках Соглашения будет реализовано в 3 этапа.

➡️ На первом этапе отслеживанию подлежат санкционные товары, алкогольная и табачная продукция, перевозимая автомобильным и железнодорожным транспортом в соответствии с процедурой таможенного транзита, экспорта и взаимной торговли, а также автомобильные перевозки изделий легкой промышленности и радиоэлектроники в рамках таможенного транзита.
➡️ На втором этапе требование распространится на автомобильные перевозки всех видов товаров и железнодорожные перевозки изделий легкой промышленности и радиоэлектроники в рамках таможенного транзита.
➡️ На третьем — на таможенный транзит железнодорожным транспортом.

🔖 Цель внедрения навигационных пломб — упрощение процедур прохождения государственной границы в рамках пространства ЕАЭС. Машина «под пломбой» проходит промежуточные границы стран ЕАЭС на пути следования без вскрытия, все движение постоянно отслеживается в режиме реального времени. По всему пути следования транспортного средства будет применяться одна навигационная пломба, которую установили в начале перевозки. Она будет передавать сотрудникам контрольно-надзорных органов стран ЕАЭС всю необходимую информацию о каждой опломбированной перевозке через территорию стран Союза.

⏪На всем маршруте применяется одна навигационная пломба. При пересечении внутренних границ Союза замена устройства не требуется благодаря интеграции информационных систем национальных операторов. Информация о перевозке с навигационной пломбой будет доступна контролирующим органам государств, по территории которых будет осуществляться перевозка, что обеспечит единую доверенную среду перевозки на всем пространстве ЕАЭС⏩,

— отмечает генеральный директор ООО «Центр развития цифровых платформ» Артём Попов.

ℹ️ Напомним, что компания «Центр развития цифровых платформ» (ЦРЦП) является уполномоченным национальным оператором пломбирования в Российской Федерации.

🌐 Пресс-релиз | 😍 Медиаканал АЦТЛ | ✅ Присоединяйтесь к нам в MAX

❗️ Подробный сюжет о применении навигационных пломб

Данные о местонахождении и состоянии каждой пломбы поступают в Центр развития цифровых платформ, где можно узнать информацию и об автомобиле, на который установлено устройство, и о товаре, который опломбирован для перевозки.

⏪При поступлении определенной команды трос на пломбе будет разблокирован. Если команды нет, и состояние троса нарушено, то будет подан сигнал тревоги, который незамедлительно отобразится у нас на карте. Диспетчерский центр, который работает у нас 24/7, обеспечит необходимое реагирование с контролирующими органами⏩,

— рассказал генеральный директор ООО «Центр развития цифровых платформ» Артём Попов.

✔️ Теперь опыт использования навигационных пломб будет распространён на всё пространство Евразийского экономического союза. Технологию уже отработали с Казахстаном, Киргизией и Белоруссией.

⏪Основная цель внедрения навигационных пломб — это упрощение процедур прохождения границ внутри пространства ЕАЭС. Машина «под пломбой» проходит промежуточные границы без вскрытия. Всё передвижение постоянно отслеживается в режиме реального времени. Использование навигационных пломб — это реальная возможность снизить долю контрафактной продукции, которая попадает на территорию Российской Федерации. Помимо этого сокращается время на ручные проверки и бумажные процедуры⏩,

— отметил заместитель министра транспорта РФ Борис Ташимов.

😍 Медиаканал АЦТЛ | ✅ Присоединяйтесь к нам в MAX

🚀 Большая онлайн-конференция по ЭПД

Аккредитованный Минтрансом России оператор электронного документооборота «Калуга Астрал» готовит онлайн-конференцию, в рамках которой выступят эксперты ФНС, специалисты по бухгалтерскому учёту и представители бизнеса — грузовладельцы и перевозчики, а также эксперты ГК «Астрал».

В программе конференции:

🎙 Фёдор Новиков, Начальник Управления электронного документооборота ФНС России

— Внедрение ЭПД: взгляд ФНС

🎙 Надежда Самкова, Ведущий эксперт-консультант по налогообложению
— Как бухгалтеру работать с ЭПД в 1С

🎙 Ольга Лапина, Советник государственной гражданской службы РФ 2 класса, к.э.н.

— Экспедиторы: новые акценты правового поля

🎙 Андрей Силачев, Руководитель продуктового направления 1С-ЭПД ГК «Астрал»

— Что такое ЭПД и как они работают

🎙 Тимофей Воробьев, Эксперт направления 1С‑ЭПД ГК «Астрал»

— Как ЭТрН решает задачи грузовладельцев и экспедиторов

🎙 Михаил Дударев, Директор по цифровой трансформации SIGIR

— ЭТрН в роуминге

🎙 Юрий Касьянов, Менеджер продукта Доки ГК «Астрал»

— ЭДО и ЭПД в одном сервисе: как это работает

🎙 Елена Слуцкая, Руководитель Учебного центра ГК «Астрал»

— Пошаговый план подготовки к ЭПД до 01.09.2026

🗓 18 февраля | 10:00 (МСК)
📌 Подробности здесь.

ℹ️ Напомним, что с 1 сентября 2026 года в России введение электронных перевозочных документов (ЭПД) станет обязательным для всех участников перевозок, независимо от сферы деятельности. Это предусмотрено Федеральным законом от 07.06.2025 №140-ФЗ «О внесении изменений в Федеральный закон «О транспортно-экспедиционной деятельности».

😍 Медиаканал АЦТЛ | ✅ Присоединяйтесь к нам в MAX

🚛 Объем беспилотных грузоперевозок на трассе М-11 вырос в несколько раз за два года

Компании-участники экспериментального правового режима (ЭПР) на трассе М-11 «Нева» зафиксировали кратный рост числа рейсов с использованием высокоавтоматизированных транспортных средств (ВАТС) в 2024–2025 годах. Об этом сообщают «Ведомости Северо-Запад» со ссылкой на данные Natcar, Navio, Wildberries & Russ и «Магнит».

✅ Показатели участников эксперимента:

➡️ Wildberries & Russ: продемонстрировали наиболее масштабный рост — с 200 перевозок в 2023 году до более чем 9500 в 2025 году;
➡️ Natcar (дочерняя компания «Камаза»): по итогам 2025 года выполнила 5400 рейсов (более половины от общего объема за три года эксперимента). Общий пробег 18 беспилотников компании с 2023 года превысил 6,5 млн км;
➡️ Navio: объем перевозок в 2025 году вырос более чем в три раза по сравнению с предыдущим годом. Суммарно с 2023 года тягачи под управлением AI-водителя выполнили более 10 900 коммерческих рейсов. Парк разработчика насчитывает 220 автономных машин.
➡️ «Магнит»: показатели 2025 года вдвое превысили результаты 2024 года. Всего с начала проекта компания выполнила более 2000 рейсов.

Участники отмечают разные преимущества внедрения технологий. В Navio указывают на оптимизацию сроков доставки (рейс Санкт-Петербург — Казань в 2,5 раза быстрее стандартного) и повышение безопасности. В «Магните» отмечают рост суточного пробега, при этом оценивая текущие затраты как сопоставимые с классическими перевозками.

😍 Медиаканал АЦТЛ | ✅ Присоединяйтесь к нам в MAX

❗️ Путин поручил расширить образовательные и профстандарты компетенциями в сфере ИИ


Президент России Владимир Путин утвердил перечень поручений по итогам заседания Государственного Совета по вопросам подготовки кадров для экономики, состоявшегося 25 декабря 2025 года.

📌 Что касается технологий искусственного интеллекта:

1️⃣ Президент России Владимир Путин поручил правительству обеспечить повышение квалификации педагогов и учителей в области информационных технологий (ИТ) и искусственного интеллекта (ИИ) с привлечением отечественных технологических компаний.

Доклад по этому вопросу ожидается до 1 сентября 2026 года.

2️⃣ Президент России Владимир Путин поручил реализовать в Подмосковье пилотный проект по проведению в школах курсов по технологиям искусственного интеллекта (ИИ) и информбезопасности.

По этому вопросу необходимо отчитаться до 1 июля 2026 года.

3️⃣ Президент России Владимир Путин поручил кабмину включить в образовательные и профстандарты компетенции по использованию технологий искусственного интеллекта.

Доклад необходимо представить до 15 июля 2026 года, далее — один раз в квартал.

🌐 Полный перечень поручений опубликован на сайте Кремля.

😍 Медиаканал АЦТЛ | ✅ Присоединяйтесь к нам в MAX

❄️ Цифровизация и нейросети помогут логистике справиться с аномальной непогодой

По словам заместителя гендиректора по логистике 3PL-оператора NC Logistic Артема Васканяна ключевым фактором работы в непогоду является своевременное прогнозирование. Для этого компаниям необходимо использовать не только общедоступные сервисы, но и собственные платформы оптимизации маршрутов. Системы позволяют определять пики нагрузки и оперативно перенаправлять транспортные потоки в зависимости от дорожной ситуации.

➡️ Особую роль в мониторинге начали играть современные технологии. Как отметил Васканян, для сбора данных теперь используют нейросети: они автоматически обрабатывают информацию из сообществ перевозчиков и соцсетей, где водители делятся фото и видео заторов или процесса расчистки дорог. Это позволяет избегать проблемных участков в режиме реального времени.

ℹ️ Эксперт выделил важность использования профессиональных метеоданных. Предиктивный анализ дает возможность фиксировать сигналы о погодных угрозах за несколько дней до того, как они появятся в новостях. Объединение цифровых маршрутизаторов, метеоанализа и данных из профессиональных сообществ позволяет автоматически корректировать окна доставки на склады.

😍 Медиаканал АЦТЛ | ✅ Присоединяйтесь к нам в MAX

⚡️ Электромобиль Атом успешно прошел климатические испытания при экстремальных температурах до -42°C

Эти испытания стали завершающим этапом зимних тестов перед запуском серийного производства. Тесты продолжались две недели — как на дорогах общего пользования, так и на заснеженных загородных трассах. Общий пробег в смешанном цикле («город+трасса») составил более 1500 километров.

➡️ Такой результат стал возможным благодаря комплексу инженерных решений, направленных на повышение энергоэффективности. Климатическая установка с тепловым насосом и функцией предварительного кондиционирования салона работает в паре с интеллектуальной системой терморегуляции. Последняя, используя жидкостный контур и ТЭН, поддерживает оптимальную температуру высоковольтной батареи. Герметичный кузов и усиленная теплоизоляция минимизируют общие теплопотери.

ℹ️ Успешное завершение зимней валидации климатической системы в Сургуте стало финальным шагом в подготовке к старту серийного производства Атома, запланированному на весну 2026 года. Полученные данные позволят внести корректировки в программное обеспечение автомобиля перед его выходом на рынок.

😍 Медиаканал АЦТЛ | ✅ Присоединяйтесь к нам в MAX

🕷 Российский беспилотник «Паук» приступил к очистке ЛЭП под напряжением в Мурманской области

В Мурманской области на линиях ПАО «Россети» задействован уникальный комплекс «Канатоход», разработанный компанией «Лаборатория будущего» (член Ассоциации «АЭРОНЕКСТ»). Беспилотное воздушное судно (БВС) «Паук» выполняет задачи по очистке проводов от гололеда и изморози для предотвращения обрывов и отключений электроэнергии.

➡️ Ключевой особенностью комплекса является возможность работы непосредственно под напряжением от 35 до 550 кВ без отключения линии. По словам Павла Камнева, замдиректора «Лаборатории будущего», данная технология существует только в России, а мировые аналоги на данный момент находятся в стадии разработки.

ℹ️ БВС «Паук» может работать автономно до 3,5 часов. Он самостоятельно «садится» на трос и передвигаться по нему, очищая линии очистка от наледи, нанося антигололедные и антикоррозионные составов. Помимо этого он может осуществлять локальный ремонт — обрезку жил, установку зажимов и элементов защиты.

⏪Такие технологии позволяют сократить число аварий, повысить надёжность энергосетей и полностью исключить опасность для жизни и здоровья людей, ранее занимавшихся высотными работами под напряжением⏩,

— отмечают в АЭРОНЕКСТ.

😍 Медиаканал АЦТЛ | ✅ Присоединяйтесь к нам в MAX

✔️ Малый и средний бизнес переходят на цифру: эксперты фиксируют рост спроса на ЭДО и электронные подписи

Эксперты ВТБ отмечают увеличение запросов со стороны малого и среднего бизнеса на инструменты электронного документооборота (ЭДО), в первую очередь — на квалифицированные электронные подписи (КЭП) и машиночитаемые доверенности (МЧД).

➡️ По данным экспертов, до 70% всех деловых операций в России уже могут проводиться исключительно в электронном формате. Цифровая трансформация стала необходимостью на фоне изменения требований регуляторов и контрагентов. Кроме того, законодательство в области персональных данных и критической информационной инфраструктуры требует от малых компаний соблюдения тех же стандартов безопасности, что и от крупного бизнеса.

⏪Переход на электронный документооборот активно продолжается. Вместе с КЭП широко применяется машиночитаемая доверенность, особенно в сфере строительства, недвижимости, оптовой торговли и логистики. Новые решения помогают предпринимателям работать в цифровой среде, безопасно и оперативно распределяя полномочия внутри команды⏩,

— рассказал руководитель департамента корпоративного цифрового бизнеса, старший вице-президент ВТБ Спартак Солонин.

😍 Медиаканал АЦТЛ | ✅ Присоединяйтесь к нам в MAX