На Крайнем Севере и Дальнем Востоке многое из необходимого (продукты и т.д.) дороже, чем в Центральной России. Доставка не всегда оперативна.
Чтобы исправить ситуацию, Правительство предложило назначить ведомство, которое будет отвечать за такие поставки. Контролировать движение грузов и выявлять риски сбоев в обеспечении северян жизненно важными продуктами планируют с помощью государственной информационной системы мониторинга, а перевозить товары на Север по морю разрешат по льготным тарифам. Все это позволит упорядочить северный завоз и снизить цены на прилавках. Такой пакет законопроектов (№ 301981-8 и 301929-8) Госдума приняла в первом чтении 22 марта

#Северный_завоз
О его значимости и преимуществах высказал мнение депутат #Госдумы от регионов #ДальнегоВостока (фракция КПРФ) Алексей Корниенко

🔹 ‎Северный завоз – это доставка грузов и жизненно важной продукции в 25 регионов Крайнего Севера для 3 млн. жителей внутренним водным и морским транспортом. ‎
‎Основные нововведения: ‎
‎🔹 создание централизованной системы управления севзавозом – сегодня основной вызов северного завоза это сложная, многоэтапная логистика; ‎
‎🔹внедрение государственных и муниципальных мер поддержки; ‎
‎🔹снятие инфраструктурных ограничений; ‎
‎🔹запуск механизмов предупреждения возникновения дефицита грузов жизнеобеспечения; ‎

‎Ожидаемые эффекты: ‎
‎✅ повышение надежности поставок грузов жизнеобеспечения; ‎
‎✅ сокращение сроков доставки.‎
©