Forwarded from Жертвы Priжима
Пройдемся по последним рейтингам ДВ?
📍на Дальнем Востоке меньше, чем где бы то ни было в России построено нового жилья, а процент ветхого и аварийного больше, чем в среднем по стране в разы
📍на Дальнем Востоке Самый высокий процент убитых дорог
📍на Дальнем Востоке самая низкая рождаемость и самая высокая смертность
на Дальнем Востоке процент людей, живущих за чертой бедности самый высокий в стране. Именно с Дальнего Востока самый большой отток населения.
📍самые старые подержанные автомобили - тоже в ДФО. Средний возраст авто, которое может позволить себе житель богатейшей Камчатки - 17,9 лет, богатейшей алмазной, угольной, итд, Якутии - 14, и так далее
на Дальнем Востоке самый большой в стране рост безработицы, больше всего закрытых малых предприятий с 2012 года, потери квалифицированных кадров исчисляются сотнями тысяч
📍транспортная доступность - на пещерном уровне: не хватает железных дорог, последний доклад аналитиков Счетной палаты прямо говорит о том, что ОАО РЖД безбожно срывает проект по модернизациии БАМа и Транссиба. 📍Аэропорты убиты, аэропортовое обслуживание на внутрирегиональных аэродромах в десятки раз выше, чем в Лондоне и Вапшингтоне. Это правда: в Лондоне 12 тыс. в Вашингтоне - 16 тыс. в убогом, заплесневевшем аэропорту Советской Гавани (Хабаровский край) - 190 тыс. рублей - это про стоимость "взлёта - посадки".
📍цена тонны топлива на пути от производителя до бака самолета вырастает в десятки раз "благодаря" цепочке посреднических контор. Камчатка покупает топливо на Ангарском НПЗ за 46 тыс. рублей за тонну, со всеми транспортными расходами в бак самолета она должна поступать за 50 тыс. А она поступает за 108 тыс. Перелететь из Елизово до Теличиков (что-то около 500 - 600 км) - дороже, чем улететь из Москвы в Австралию. На Чукотке перелет длиной в 400 км обходится в 68 тыс. рублей - в одну сторону. Дальний Восток - он вообще стал невыездным. Под разговоры о "развитии" госкомпания "Аэрофлот" просто отказалась от полетов - потому, что ей выгодней летать за границу.
Перечислять все проблемы ДФО, которые появились после того, как было создано Минвостокразвития, а куратором всего этого адского процесса стал многоуважаемый полпред #Трутнев, можно, наверное, неделю. Беспрецедентное вранье про успехи в развитии #ДФО с аппетитом "кушают" в Москве. #Кремль все устраивает. Знать правду там, судя по всему, не хотят от слова "совсем". Абсолютная психиатрия под названием "#Дальневосточный_гектар" , несмотря на явный, причем, изначально спрогнозированный, провал, продолжает преподноситься как "инструмент по развитию ДФО", хотя за почти 7 лет из 188,4 млн свободный гектаров дальневосточной земли в пользование выдано меньше 60тыс. , а если провести честную ревизию, то станет понятно, что реально используется от силы тысяч 10 – 15.
📍В регионах Дальнего Востока все разваливается, горит (система пожаротушения в ДФО на пещерном уровне), рушится. https://tttttt.me/PrigimDV/3163
📍на Дальнем Востоке меньше, чем где бы то ни было в России построено нового жилья, а процент ветхого и аварийного больше, чем в среднем по стране в разы
📍на Дальнем Востоке Самый высокий процент убитых дорог
📍на Дальнем Востоке самая низкая рождаемость и самая высокая смертность
на Дальнем Востоке процент людей, живущих за чертой бедности самый высокий в стране. Именно с Дальнего Востока самый большой отток населения.
📍самые старые подержанные автомобили - тоже в ДФО. Средний возраст авто, которое может позволить себе житель богатейшей Камчатки - 17,9 лет, богатейшей алмазной, угольной, итд, Якутии - 14, и так далее
на Дальнем Востоке самый большой в стране рост безработицы, больше всего закрытых малых предприятий с 2012 года, потери квалифицированных кадров исчисляются сотнями тысяч
📍транспортная доступность - на пещерном уровне: не хватает железных дорог, последний доклад аналитиков Счетной палаты прямо говорит о том, что ОАО РЖД безбожно срывает проект по модернизациии БАМа и Транссиба. 📍Аэропорты убиты, аэропортовое обслуживание на внутрирегиональных аэродромах в десятки раз выше, чем в Лондоне и Вапшингтоне. Это правда: в Лондоне 12 тыс. в Вашингтоне - 16 тыс. в убогом, заплесневевшем аэропорту Советской Гавани (Хабаровский край) - 190 тыс. рублей - это про стоимость "взлёта - посадки".
📍цена тонны топлива на пути от производителя до бака самолета вырастает в десятки раз "благодаря" цепочке посреднических контор. Камчатка покупает топливо на Ангарском НПЗ за 46 тыс. рублей за тонну, со всеми транспортными расходами в бак самолета она должна поступать за 50 тыс. А она поступает за 108 тыс. Перелететь из Елизово до Теличиков (что-то около 500 - 600 км) - дороже, чем улететь из Москвы в Австралию. На Чукотке перелет длиной в 400 км обходится в 68 тыс. рублей - в одну сторону. Дальний Восток - он вообще стал невыездным. Под разговоры о "развитии" госкомпания "Аэрофлот" просто отказалась от полетов - потому, что ей выгодней летать за границу.
Перечислять все проблемы ДФО, которые появились после того, как было создано Минвостокразвития, а куратором всего этого адского процесса стал многоуважаемый полпред #Трутнев, можно, наверное, неделю. Беспрецедентное вранье про успехи в развитии #ДФО с аппетитом "кушают" в Москве. #Кремль все устраивает. Знать правду там, судя по всему, не хотят от слова "совсем". Абсолютная психиатрия под названием "#Дальневосточный_гектар" , несмотря на явный, причем, изначально спрогнозированный, провал, продолжает преподноситься как "инструмент по развитию ДФО", хотя за почти 7 лет из 188,4 млн свободный гектаров дальневосточной земли в пользование выдано меньше 60тыс. , а если провести честную ревизию, то станет понятно, что реально используется от силы тысяч 10 – 15.
📍В регионах Дальнего Востока все разваливается, горит (система пожаротушения в ДФО на пещерном уровне), рушится. https://tttttt.me/PrigimDV/3163
Telegram
Жертвы Priжима
В 2012 году умный писатель Михаил Веллер написал книжку "Срок для президента". В этой книжке, то ли от злости, то ли от ощущения полнейшей безнадеги по части разума наших правителей, Веллер написал: "Продавайте Дальний Восток. У вас все равно ума не хватит…
Forwarded from Жертвы Priжима
Пройдемся по последним рейтингам ДВ?
📍на Дальнем Востоке меньше, чем где бы то ни было в России построено нового жилья, а процент ветхого и аварийного больше, чем в среднем по стране в разы
📍на Дальнем Востоке Самый высокий процент убитых дорог
📍на Дальнем Востоке самая низкая рождаемость и самая высокая смертность
на Дальнем Востоке процент людей, живущих за чертой бедности самый высокий в стране. Именно с Дальнего Востока самый большой отток населения.
📍самые старые подержанные автомобили - тоже в ДФО. Средний возраст авто, которое может позволить себе житель богатейшей Камчатки - 17,9 лет, богатейшей алмазной, угольной, итд, Якутии - 14, и так далее
на Дальнем Востоке самый большой в стране рост безработицы, больше всего закрытых малых предприятий с 2012 года, потери квалифицированных кадров исчисляются сотнями тысяч
📍транспортная доступность - на пещерном уровне: не хватает железных дорог, последний доклад аналитиков Счетной палаты прямо говорит о том, что ОАО РЖД безбожно срывает проект по модернизациии БАМа и Транссиба. 📍Аэропорты убиты, аэропортовое обслуживание на внутрирегиональных аэродромах в десятки раз выше, чем в Лондоне и Вапшингтоне. Это правда: в Лондоне 12 тыс. в Вашингтоне - 16 тыс. в убогом, заплесневевшем аэропорту Советской Гавани (Хабаровский край) - 190 тыс. рублей - это про стоимость "взлёта - посадки".
📍цена тонны топлива на пути от производителя до бака самолета вырастает в десятки раз "благодаря" цепочке посреднических контор. Камчатка покупает топливо на Ангарском НПЗ за 46 тыс. рублей за тонну, со всеми транспортными расходами в бак самолета она должна поступать за 50 тыс. А она поступает за 108 тыс. Перелететь из Елизово до Теличиков (что-то около 500 - 600 км) - дороже, чем улететь из Москвы в Австралию. На Чукотке перелет длиной в 400 км обходится в 68 тыс. рублей - в одну сторону. Дальний Восток - он вообще стал невыездным. Под разговоры о "развитии" госкомпания "Аэрофлот" просто отказалась от полетов - потому, что ей выгодней летать за границу.
Перечислять все проблемы ДФО, которые появились после того, как было создано Минвостокразвития, а куратором всего этого адского процесса стал многоуважаемый полпред #Трутнев, можно, наверное, неделю. Беспрецедентное вранье про успехи в развитии #ДФО с аппетитом "кушают" в Москве. #Кремль все устраивает. Знать правду там, судя по всему, не хотят от слова "совсем". Абсолютная психиатрия под названием "#Дальневосточный_гектар" , несмотря на явный, причем, изначально спрогнозированный, провал, продолжает преподноситься как "инструмент по развитию ДФО", хотя за почти 7 лет из 188,4 млн свободный гектаров дальневосточной земли в пользование выдано меньше 60тыс. , а если провести честную ревизию, то станет понятно, что реально используется от силы тысяч 10 – 15.
📍В регионах Дальнего Востока все разваливается, горит (система пожаротушения в ДФО на пещерном уровне), рушится. https://tttttt.me/PrigimDV/3163
📍на Дальнем Востоке меньше, чем где бы то ни было в России построено нового жилья, а процент ветхого и аварийного больше, чем в среднем по стране в разы
📍на Дальнем Востоке Самый высокий процент убитых дорог
📍на Дальнем Востоке самая низкая рождаемость и самая высокая смертность
на Дальнем Востоке процент людей, живущих за чертой бедности самый высокий в стране. Именно с Дальнего Востока самый большой отток населения.
📍самые старые подержанные автомобили - тоже в ДФО. Средний возраст авто, которое может позволить себе житель богатейшей Камчатки - 17,9 лет, богатейшей алмазной, угольной, итд, Якутии - 14, и так далее
на Дальнем Востоке самый большой в стране рост безработицы, больше всего закрытых малых предприятий с 2012 года, потери квалифицированных кадров исчисляются сотнями тысяч
📍транспортная доступность - на пещерном уровне: не хватает железных дорог, последний доклад аналитиков Счетной палаты прямо говорит о том, что ОАО РЖД безбожно срывает проект по модернизациии БАМа и Транссиба. 📍Аэропорты убиты, аэропортовое обслуживание на внутрирегиональных аэродромах в десятки раз выше, чем в Лондоне и Вапшингтоне. Это правда: в Лондоне 12 тыс. в Вашингтоне - 16 тыс. в убогом, заплесневевшем аэропорту Советской Гавани (Хабаровский край) - 190 тыс. рублей - это про стоимость "взлёта - посадки".
📍цена тонны топлива на пути от производителя до бака самолета вырастает в десятки раз "благодаря" цепочке посреднических контор. Камчатка покупает топливо на Ангарском НПЗ за 46 тыс. рублей за тонну, со всеми транспортными расходами в бак самолета она должна поступать за 50 тыс. А она поступает за 108 тыс. Перелететь из Елизово до Теличиков (что-то около 500 - 600 км) - дороже, чем улететь из Москвы в Австралию. На Чукотке перелет длиной в 400 км обходится в 68 тыс. рублей - в одну сторону. Дальний Восток - он вообще стал невыездным. Под разговоры о "развитии" госкомпания "Аэрофлот" просто отказалась от полетов - потому, что ей выгодней летать за границу.
Перечислять все проблемы ДФО, которые появились после того, как было создано Минвостокразвития, а куратором всего этого адского процесса стал многоуважаемый полпред #Трутнев, можно, наверное, неделю. Беспрецедентное вранье про успехи в развитии #ДФО с аппетитом "кушают" в Москве. #Кремль все устраивает. Знать правду там, судя по всему, не хотят от слова "совсем". Абсолютная психиатрия под названием "#Дальневосточный_гектар" , несмотря на явный, причем, изначально спрогнозированный, провал, продолжает преподноситься как "инструмент по развитию ДФО", хотя за почти 7 лет из 188,4 млн свободный гектаров дальневосточной земли в пользование выдано меньше 60тыс. , а если провести честную ревизию, то станет понятно, что реально используется от силы тысяч 10 – 15.
📍В регионах Дальнего Востока все разваливается, горит (система пожаротушения в ДФО на пещерном уровне), рушится. https://tttttt.me/PrigimDV/3163
Telegram
Жертвы Priжима
В 2012 году умный писатель Михаил Веллер написал книжку "Срок для президента". В этой книжке, то ли от злости, то ли от ощущения полнейшей безнадеги по части разума наших правителей, Веллер написал: "Продавайте Дальний Восток. У вас все равно ума не хватит…
Forwarded from T34
Главные темы Телеграма с 13 по 17 декабря
⛔️Снятие законопроекта. Госдума отказалась рассматривать норму о QR-кодах на транспорте. Предполагается как отвлечение внимания от законопроекта о QR-кодах в общественных местах, так и включение в него цифровой маркировки для пассажиров.
💥Призыв губернатора. Глава Забайкалья Осипов поручил подчинённым «оцеплять кварталы» и «вакцинировать всех по спискам». Фиксируется лояльная реакция Кремля на такие намерения и распространение жёстких практик по субъектам РФ.
💸Борьба с бедностью. Социология показала рост числа граждан, вовсе не имеющих сбережений. Параллельно наблюдается рост цен и намерение правительства дальше душить население и бизнес налогами.
⛓Приговор Красикову. Суд в Берлине отправил на пожизненное заключение русского мужчину, ликвидировавшего на территории ФРГ чеченского террориста. Отмечается традиционно пассивная реакция РФ на происходящее с гражданином РФ.
🗳Обнуление губернаторов. Госдума приняла закон, разрешающий региональным главам избираться более двух раз и запрещающий им называться президентами. Ожидается, что последнее будет саботироваться в Татарстане, а первое - нет.
❗️Арест Федяева. Совладелец шахты «Листвяжная», где погиб 51 человек, заключён в СИЗО. Удивляются, что наказанию были подвергнуты не только стрелочники, но и олигарх.
🇧🇾Займы Белоруссии. Минск заявил о желании получить у РФ очередные $3,5 млрд. Прогнозируется, что без них республика объявит дефолт, а с ними продолжит многовекторную политику.
😱Извинения Сокурова. Режиссёр раскаялся за сказанные на совещании СПЧ с президентом слова, также заявив об угрозе своей жизни. Не исключается, что опасность неиллюзорна, и Сокуров повторит судьбу Немцова.
😡Введение Fan-ID. Госдума приняла закон о внедрении «паспорта болельщика» с июня 2022 года. Не ставится под сомнение, что после этого спортивные состязания в РФ утратят свою привлекательность и атмосферу.
#QRкоды #бедность #Кремль #СвободуКрасикову #обнуление #Федяев #СДС #Кузбасс #Листвяжная #Белоруссия #СоюзноеГосударство
#Сокуров
⛔️Снятие законопроекта. Госдума отказалась рассматривать норму о QR-кодах на транспорте. Предполагается как отвлечение внимания от законопроекта о QR-кодах в общественных местах, так и включение в него цифровой маркировки для пассажиров.
💥Призыв губернатора. Глава Забайкалья Осипов поручил подчинённым «оцеплять кварталы» и «вакцинировать всех по спискам». Фиксируется лояльная реакция Кремля на такие намерения и распространение жёстких практик по субъектам РФ.
💸Борьба с бедностью. Социология показала рост числа граждан, вовсе не имеющих сбережений. Параллельно наблюдается рост цен и намерение правительства дальше душить население и бизнес налогами.
⛓Приговор Красикову. Суд в Берлине отправил на пожизненное заключение русского мужчину, ликвидировавшего на территории ФРГ чеченского террориста. Отмечается традиционно пассивная реакция РФ на происходящее с гражданином РФ.
🗳Обнуление губернаторов. Госдума приняла закон, разрешающий региональным главам избираться более двух раз и запрещающий им называться президентами. Ожидается, что последнее будет саботироваться в Татарстане, а первое - нет.
❗️Арест Федяева. Совладелец шахты «Листвяжная», где погиб 51 человек, заключён в СИЗО. Удивляются, что наказанию были подвергнуты не только стрелочники, но и олигарх.
🇧🇾Займы Белоруссии. Минск заявил о желании получить у РФ очередные $3,5 млрд. Прогнозируется, что без них республика объявит дефолт, а с ними продолжит многовекторную политику.
😱Извинения Сокурова. Режиссёр раскаялся за сказанные на совещании СПЧ с президентом слова, также заявив об угрозе своей жизни. Не исключается, что опасность неиллюзорна, и Сокуров повторит судьбу Немцова.
😡Введение Fan-ID. Госдума приняла закон о внедрении «паспорта болельщика» с июня 2022 года. Не ставится под сомнение, что после этого спортивные состязания в РФ утратят свою привлекательность и атмосферу.
#QRкоды #бедность #Кремль #СвободуКрасикову #обнуление #Федяев #СДС #Кузбасс #Листвяжная #Белоруссия #СоюзноеГосударство
#Сокуров