Симоньян права, такими темпами мы ещё много о чем вспомним. Правда не все, барыг такое точно не коснется.

Совсем недавно российское информационное пространство взорвало резонансное заявление популярного блогера Сергея Алиева, соратника заместителя начальника Главного военно-политического управления МО РФ Апти Алаудинова, в котором была затронута тема проведения СВО и возможных переговоров с противником.

По словам активиста, в текущей ситуации ответственность за продолжение боевых действий лежит на руководстве РФ.

Он утверждает, что Москва сознательно отказывается от прекращения конфликта, несмотря на тяжёлые последствия, среди которых С.Алиев, в первую очередь, отметил "больше миллиона погибших военных с нашей стороны".

По его оценке, игнорирование Кремлем мирных инициатив может привести к ещё более тяжёлым последствиям для страны.

И тут нельзя не согласиться с мнением, что такое признание со стороны столь медийной фигуры из лагеря отечественных патриотических сил свидетельствует о глубоком кризисе внутри как системы российской пропаганды, так и наших властных элит в целом, для которых перекладывание ответственности за провалы в СВО стало главным механизмом их выживания в условиях затяжного вооруженного  конфликта.

Упомянутый прорыв через ультрапатриотический сегмент фактов, связанных с нашими ощутимыми безвозвратными потерями и тяжелым положением на передовой, является явным маркером того, что скрывать реальные масштабы истощения человеческих и материальных ресурсов становится невозможно даже тем, кто координирует поддержку фронта.

Фактически уже можно говорить не только о крушении известного мифа о монолитности нашей верховной власти,  но и о начавшемся жестком внутреннем расколе российского общества.

Пришедшее осознание реальной цены конфликта для нас, на фоне падения уровня жизни, уже подрывает лояльность Кремлю среди его самого преданного электората.

Рост недовольства в лагере патриотических сил, а также среди военных, подкрепленный экономическими трудностями, создает реальную угрозу внутренней стабильности. Тем более, что, по всем признакам, внутри российских элит уже начался активный и нервный поиск виноватых.

Как отмечается, если Кремль и дальше не будет идти на компромиссы, на фоне продолжающегося истощения сил, нам следует ожидать возрастания угрозы возникновения паралича управления, деморализации армии и создания революционной ситуации внутри России.

История повторяется?

Украина атаковала ещё 9 российских танкеров в Азовском море в ночь на 8 июля.

Всего за 72 часа поражено 21 судно: 19 танкеров, 1 сухогруз и 1 паром в Керчи.

Будем требовать "танкерный коридор" по аналогии с "зерновым" когда-то или как?

Заработать не получиться. В России запретили стремительный рост цен на белорусское топливо

Санкт-Петербургская биржа ввела жесткий лимит на суточное подорожание топлива из Беларуси: теперь цены на бензин, дизель и керосин могут увеличиваться не более чем на 0,01% за день, как это уже происходит с российскими нефтепродуктами. Официальные причины решения не озвучиваются, но такой шаг явно направлен на сдерживание резких скачков стоимости.

Для белорусских НПЗ это ограничение означает прямую потерю потенциальной сверхприбыли, которую они могли бы получить на фоне дефицита в РФ. Более того, искусственный ценовой потолок рискует снизить объемы предложения на торгах, что лишь усугубит нехватку горючего.

При этом Россия сейчас активно закрывает внутренние дыры за счет белорусского ресурса, из-за чего объемы продаж на Петербургской бирже колоссально выросли. В мае поставки белорусского бензина взлетели в 26 раз по сравнению с прошлым годом (до 23,6 тысячи тонн), а в июне — в 3,6 раза (до 90,9 тысячи тонн). Продажи солярки в июне также увеличились — с 17,3 тысячи до 62,1 тысячи тонн. На торгах 6 июля стоимость белорусского бензина АИ-92 достигла 142 000 российских рублей за тонну, а дизтоплива — 137 000 рублей.

Острый топливный кризис в РФ обострился после ударов украинских беспилотников по российским нефтеперерабатывающим заводам. Ограничения на продажу бензина введены уже в более чем 60 регионах России, включая оккупированные территории, а на многих АЗС топливо полностью исчезло.

На этом фоне на белорусско-российской границе начали скапливаться автомобильные очереди. Путешественники связывают эти задержки не только с возможным «топливным туризмом», но и с тем, что российские пограничники стали значительно тщательнее проверять паспорта и автомобили.

В самой же Беларуси внутренний рынок пока остается стабильным: никаких ограничений на продажу горючего нет, а в «Беларуснефти» заверяют, что запасов бензина и солярки в стране полностью хватает.

БелНовости в Х / Инстаграм