Я вчера очень неосмотрительно свернула на улицу Александра Невского, а потом на 4-ю Советская и чуть не поседела окончательно от ледяной колеи, которую пришлось преодолевать.

Покажите, в комментариях, как выглядят улицы и тротуары там, где вы живете, работаете и гуляете? Хочется собрать подборку зимней красоты.

Я часто представляю себя на месте нашего читателя. Вот он заходит на «ИрСити» - на сайт в телеграм - терпит рекламу (или у него стоит адблок и премиум), как-то (как) разбирается в новостях, интересная у нас картина или нет и так далее. Иногда бывает задор и фейерверк, иногда бывают вопросики.

В последнюю неделю я представляла себя иркутяночкой, которая не скролит иркутские новости, живет своей жизнью и ездит по своим делам с собакой и детьми и ничего не знает о работе администрации. Каким она видит город? Без вот этого про «уборку 6 тысяч тонн снега», «денег нет, но вы держитесь», «мы реализовали много проектов по нацпроектам в прошлом году», без разборок, кто за что отвечает, без знаний о темпах, деньгах и будущем теплового луча и просьб потерпеть.

Я увидела город, в котором дороги — стекло в морозы (потому что спецтехника не выходит в мороз, а ты выходишь), в котором лучше точно знать, по каким улицам ехать (потому что на незнакомой может быть эпических размером ледяная колея, зародившаяся месяца 2 назад), и по каким улицам и по какой стороне ходить (потому что где-то сугробы, где-то нет света, а где-то просто каток), в котором лучше иметь машину, потому что общественный транспорт полон сюрпризов, а вечером невозможно никуда уехать не на такси, город, в котором управляющие компании чистят дворы только в конце марта, если само не растаяло. Добавьте к этому постоянные пробки, на которые уходит прорва времени. И это то, что выматывает каждый день, тянет силы, эмоции, да просто бесит.

Базовая инфраструктура, которая в Иркутске отсутствует и не меняется от года к году.

Транспортная недоступность.

Бесконечный тянущий нервы кошмар, который не меняется 365 дней из года в год.

Есть ли на пути этой гипотетической иркутяночки позитивные изменения? Я думаю, только те, которые она может обеспечить себе сама, потому что город не заботится о ее комфорте. Иркутяне – в своем мире, власти – в своем. Такое у меня ощущение от этого января.

Революционные новости

Очень надеюсь, что я правильно поняла выступление главы комитета городского обустройств сегодня в думе

На Урицкого все-таки рассматривают вопрос сохранения плитки вместо закатывания улицы в асфальт.

Глава комитета городского обустройства мэрии Сергей Гаврин сегодня рассказал, что вместе с пожарными прорабатывают вопрос проезда мимо Дом быта. Тогда Урицкого полностью закроют для транспорта и попытаются сохранить плитку. Разрушенную при этом заменят той, которую сняли с улицы Российской во время ремонта в прошлом году.

Держите кулачки

Вчера дежурил по новостной ленте и упустил из виду необычное (если можно так выразиться) сочетание материалов.

Новость первая — в Шелеховском районе запретили проведение гонок по льду карьера, потому что выезд на лед вне официальных переправ запрещен.

Новость вторая — УАЗ «буханка» перевернулся на льду Малого Моря, в ДТП погибла пассажирка, 75-летняя китаянка, приехавшая к нам отдохнуть. Надо полагать, «буханка» тоже ехала вне официальной переправы. На Малом Море она только одна, и откроется, предварительно, только 12 февраля.

В первом случае организаторы были готовы обеспечивать безопасность. Все-таки это официальное мероприятие. Во втором ни о какой безопасности речи даже идти не может. Ты просто затуливаешься в бог знает чью машину, которую ведет бог знает кто, бог знает как и бог знает где (напомню, официально ледовой переправы на Ольхон все еще нет).

Чудесное, конечно, сочетание новостей. В случае с гонщиками нашлась возможность «пресечь правонарушение». В случае с «буханками» — нет.

UPD: Как оказалось, у водителя УАЗа, который попал в ДТП на Байкале, не было прав (ни в моменте, ни вообще когда-либо). Пу-пу-пу.

Опровержение, Минстрой, «ИрСити»: вы что прикалываетесь?

Невероятная история, которая произошла с нами в этом январе

В начале года дорогой журналист «ИрСити» Даниил Конин отправил запрос в Минстрой Иркутской области с вопросами, которые касались строительства школы на 1275 мест в Тайшете. Запрос — это такая форма задавания вопросов официальным государственным органам и не только, прописана в законе о СМИ. В установленный законом срок мы получили ответ, подписанный министром строительства Алексеем Емелюковым.

В ответе на этот запрос глава Минстроя нам рассказывал о переносе сроков ввода объекта такими словами: «Перенос срока ввода Объекта обусловлен значительным снижением темпов строительных работ на Объекте в связи с задержкой своевременного финансирования выполняемых работ» (орфография и пунктуация сохранены).

Кроме того, по информации Алексея Емелюкова, госконтракт был заключен на сумму 2,3 миллиарда рублей, а потом после положительного заключения госэкпертизы она составила 3,5 миллиарда рублей. Увеличение стоимости в 1,5 раза можно посчитать, если воспользоваться математическими действиями «деление» и «округление».

Информация от министра строительства подтверждалась документами, которые опубликованы в открытом доступе на сайте госзакупок. Там, в частности сообщается, что срок строительства, установленный контрактом от 29.08.2022 — 31 июля 2024 года, а стоимость — 2,3 миллиарда рублей. На январь 2026 года школа готова наполовину (по точной информации Минстроя из запроса — на 50,5%), то есть отставание от сдачи ее уже 2 года без нескольких месяцев. Допсоглашение от 9 июля 2024 года увеличивает стоимость контракта с 2,3 до 3,5 миллиарда рублей, то есть в 1,5 раза.

Через несколько дней после публикации новости мы получили письмо с требованием подготовить опровержение, подписанное министром строительства Иркутской области Алексеем Емелюковым. В этом письме он требовал опровергнуть информацию, что стоимость контракта выросла с 2,3 до 3,5 миллиарда. Ещё министру не понравилось, что мы навесили на школу ярлык «долгострой». Его он тоже требовал опровергнуть. Причины мне неизвестны, потому что кажется, что объект, построенный только на половину (на 51%, Алексей Александрович) в 2026 году и срок ввода которого переносила правительственная комиссия — это долгострой.

Я прочитала это письмо из Минстроя 4 раза, потом ещё 3 раза сравнивала с ответом на запрос и с документами на сайте госзакупок. Пыталась понять здравый смысл, потом логику, потом восклицала: «Вы что прикалываетесь?!». Потом отдала юристам, чтобы они проверили меня уже на здравый смысл. Не знаю, что говорила любимая моя Аня Шилина, но и она видит рост стоимости в 1,5 раза и перенос сроков.

Алексей Александрович, вы там в конце вашего второго письма пишете, что заинтересованы в объективном освещении и готовы предоставить дополнительную информацию, так может интервью? Выясним, как стоимость увеличивали, но не увеличивали, на сколько надо переносить срок сдачи, чтобы вы посчитали объект долгостроем.