Как-то я еще летом гулял в Питере по проекту АМО от компании AAG и все забывал показать вам этот интересный проект.
АМО, расположенный на 12 линии Васильевского острова, продолжает поэзию линии в одном ряду с особняками видных деятелей города. Аристократический образ созвучен старейшему району Петербурга.
Первые здания квартала построены в 1796 году Фёдором Волковым и Луиджи Руска. Три столетия архитекторы соединяли эклектику и модерн, классицизм и неоренессанс. Мы продолжили поэтический диалог, чтобы вдохнуть жизнь в архитектурный контекст исторической застройки.
Но тем не менее давайте посмотрим что у нас тут есть:
— МОПы, как МОПы.
— Планировки, как планировки.
В общем, если будете когда-нибудь гулять по Ваське в Питере, то рекомендую пройти мимо этого проекта и я почти уверен, что у вас невольно телефон поднимется сделать десяток кадров фасадов. Для этого визуального опыта — рекомендую проект АМО однозначно.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍7🔥7💯6❤4👏2
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Что интересного и полезного посмотреть сегодня? Почему бы и не наш откровенный разговор про продукт с Валентиной Трошиной, исполнительным директором по проектированию из DEVISION.
Тайминг: 40 минут.
Ссылки на площадки
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
7👍20🔥18❤2👏2💯2
Давно с вами не делился новостями по запускам новых проектов сопровождения (диагностика, реинжиниринг и апгрейд) у нас в команде консалтинга. А за последнее время их прибавилось достаточно много. Давайте расскажу о тех, которые не под строгим NDA.
Помогаем одному из самых опытных девелоперов Уфы пересмотреть свои привычные подходы к продажам и маркетингу и вывести их на новый уровень. Как промежуточный результат: рекорды по выручке компании в декабре и январе уже. Чему мы очень рады. Продаем настолько много, что мы даже экстренно пересмотрели наши условия сотрудничества и бонусы от выручки. И так, к счастью, бывает.
Сопровождаем запуск нового сильного девелопера и выход на рынок Владивостока очень большого и амбициозного проекта. Если все сложится, как планируем, то я думаю, что вы наверняка услышите об этом проекте, так как он точно изменит рельеф и восприятие города. Кстати, в рамках проекта работаем вместе с коллегами из GMK, что тоже бывает. Где мы отвечаем за создание коммерческой службы, а они за брендинг и продукт.
Здесь мы сфокусированы на изменении динамики продаж двух важнейших проектов компании. Хоть компания на рынке и не молодая, но у нее прилично изменился состав команды за последние пару месяцев, поэтому мы фактически строим коммерческую службу с нуля сейчас. Радует, что с некоторыми ключевыми людьми в проекте мы уже ранее работали в другой компании, что сильно упрощает язык понимания и увеличивает скорость внедрения решений.
Вслед за нашей диагностикой, которую мы провели в ноябре прошлого года, руководство компании приняло решение совместно с нами двигаться в плоскости внедрения ключевых преобразований. Теперь мы составили полноформатную дорожную карту проекта и двигаемся по ней, чтобы наиболее быстрыми темпами прийти к целевому результату. Радует еще, что у нас есть свой хаб сотрудников в Краснодаре, которые очень хорошо ориентируются на южным рынке.
Буквально недавно к нам присоединился на сопровождение девелопер загородного рынка Санкт-Петербурга. Перед компанией стоит задача реализации комплексных проектов и апгрейда продаж и маркетинга. Чему мы и поможем.
Если вам надо также, то просто маякните в комментариях. С радостью постараемся починить или усилить ваши продажи! С материальной ответственностью за совместный результат.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍10🔥8❤5💯4👏1
Зонтик. Архитектура взаимосвязей брендов (ч.1)
🏙 В системе координат брендинга девелоперских проектов исторически сложились три основных архитектуры:
1. Зонтичная
2. Смешанная
3. Мультибрендовая
Где зонтичный бренд работает на долгосрочную перспективу, а бренд проекта — на быстрые продажи. Где зонтичный бренд универсален, а бренд проекта узконаправлен. Где одни верят в одну стратегию, а другие нашли эффективность в противоположной. Об этом и поговорим в трех актах на языке отраслевого обывателя. Без претензии на уровень экспертизы креативного директора из брендигового агентства.
И начнем мы с зонтичной архитектуры материнского бренда компании и суббрендов проектов.
✅ Атрибуты зонтичного бренда:
1. Репутация компании — доверие клиентов, основанное на истории, опыте и выполненных обязательствах.
2. Единый визуальный образ — логотип, цвета, фирменный стиль, шрифты, сетки, образы, которые используются во всех коммуникациях.
3. Единые ценности и смыслы — миссия, видение, ключевые принципы работы, продукта, дифференциации, которые транслируются через бренд.
4. Стандарт качества — технологии строительства, архитектурные решения, управление объектами, сроками, обслуживающий сервис и другие существенные функции компании, которые ассоциируются с брендом.
5. Узнаваемость — имя компании, которое легко запоминается и ассоциируется
с определенным сегментом рынка.
➕ Основные бенефиты этой архитекторы:
— Универсальность: подходит для разных типов проектов и разной географии.
— Долгосрочность: зонтичный бренд рассчитан на долгосрочную перспективу, в отличие от брендов отдельных проектов, которые могут быть временными.
— Экономия ресурсов: использование одного бренда для всех проектов снижает затраты на маркетинг и продвижение,
а также время для выхода новых ЖК.
➖ Потенциальные риски зонтика:
— Проблемы в одном проекте эффектом бабочки могут негативно сказаться на репутации всего бренда.
— Сложность формирования добавочной стоимости проекта за счет уникального позиционирования и точечной маркетинговой концепции.
Самые видные примеры на рынке:
1. Самолет
2. GloraX
3. Level
🤝 Подходит для тех компании, у кого основная товарная масса в одном продуктовой сегменте жилья. А также для тех, кому надо быстро-быстро расти, ни по дням, а по часам и некогда возиться со всеми этими концепциями. Раз вложился и грамотно тиражируешь затем.
Из пользы делюсь ссылками на брендбук Самолета и отдельно на суббренд Select. А также ссылкой на все еще, спустя столько лет, актуальный и крутой брендбук Glorax, который Умное Сердце сделали уже не помню даже когда.
1. Зонтичная
2. Смешанная
3. Мультибрендовая
Где зонтичный бренд работает на долгосрочную перспективу, а бренд проекта — на быстрые продажи. Где зонтичный бренд универсален, а бренд проекта узконаправлен. Где одни верят в одну стратегию, а другие нашли эффективность в противоположной. Об этом и поговорим в трех актах на языке отраслевого обывателя. Без претензии на уровень экспертизы креативного директора из брендигового агентства.
И начнем мы с зонтичной архитектуры материнского бренда компании и суббрендов проектов.
Зонтичный бренд — это бренд, который объединяет под своим названием и репутацией несколько продуктов, услуг или проектов. В контексте девелоперских компаний зонтичный бренд представляет собой общую идентичность компании, которая охватывает все её проекты, будь то жилые комплексы, коммерческая недвижимость или инфраструктурные объекты. Он служит гарантией качества, стабильности и стандартов, которые ассоциируются с компанией в целом.
1. Репутация компании — доверие клиентов, основанное на истории, опыте и выполненных обязательствах.
2. Единый визуальный образ — логотип, цвета, фирменный стиль, шрифты, сетки, образы, которые используются во всех коммуникациях.
3. Единые ценности и смыслы — миссия, видение, ключевые принципы работы, продукта, дифференциации, которые транслируются через бренд.
4. Стандарт качества — технологии строительства, архитектурные решения, управление объектами, сроками, обслуживающий сервис и другие существенные функции компании, которые ассоциируются с брендом.
5. Узнаваемость — имя компании, которое легко запоминается и ассоциируется
с определенным сегментом рынка.
— Универсальность: подходит для разных типов проектов и разной географии.
— Долгосрочность: зонтичный бренд рассчитан на долгосрочную перспективу, в отличие от брендов отдельных проектов, которые могут быть временными.
— Экономия ресурсов: использование одного бренда для всех проектов снижает затраты на маркетинг и продвижение,
а также время для выхода новых ЖК.
— Проблемы в одном проекте эффектом бабочки могут негативно сказаться на репутации всего бренда.
— Сложность формирования добавочной стоимости проекта за счет уникального позиционирования и точечной маркетинговой концепции.
Самые видные примеры на рынке:
1. Самолет
2. GloraX
3. Level
Из пользы делюсь ссылками на брендбук Самолета и отдельно на суббренд Select. А также ссылкой на все еще, спустя столько лет, актуальный и крутой брендбук Glorax, который Умное Сердце сделали уже не помню даже когда.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
2👍11👏5🔥4❤3💯2
Смешанный тип. Архитектура взаимосвязей брендов (ч.2)
🏙 Как я уже говорил вчера, в системе координат брендинга девелоперских проектов исторически сложились три основных архитектуры:
1. Зонтичная
2. Смешанная
3. Мультибрендовая
И сегодня мы поговорим про мою любимую стратегию: смешанный тип архитектуры материнского бренда компании и суббрендов проектов.
✅ Ключевые атрибуты:
1. Желание создания сильное бренда компании и при это сохранение возможности "творить" и концептуально вкладываться в позиционирование проектов компании.
2. Практически единый визуальный образ, сочетающийся с точечными легендами/концепциями проектов, а также с универсально-фрагментарно дополняющими элементами айдентики.
3. Ценности и атрибуты материнского бренда проецируются через отдельные рекламные кампании и адаптируются под разные сценарии проектов.
4. Процесс роста узнаваемости равнозначно направлен на бренд компании и на проекты компании.
➕ Главные драйверы смешенного типа этой архитекторы:
— Формирование добавочной стоимости проекта за счет маркетинговой дифференциации в позиционировании, коммуникациях, сервисе и эксплуатации.
— Шанс формирования идентичности места, коммьюнити, особой концепции маркетинга территорий.
— Средний уровень сложности тиражирования проектов.
— Системный рост узнаваемости материнского фирменного стиля за счет повторяемости на уровне проектов.
➖ Возможные барьеры этой стратегии:
— Должна быть сильная и многослойная система адаптации зонтичного бренда для того, чтобы всегда качественно встраивать в свою структуру новые суббренды.
— Вероятность, что в данном типе коммуникации оба бренда будут недополучать свою долю узнаваемости и не раскроются для покупателя. Типа “за двумя зайцами погонишься”.
Кто из самых ярких игроков отрасли использует смешанный тип брендинга на мой субъективный взгляд:
1. Брусника
2. MR Group
3. Страна Девелопмент
4. ТОЧНО
🤝 Данная стратегия подходит на мой взгляд для тех девелоперов у кого:
• Пока еще нет четкого понимания по стратегии продукта: сегодня строим спальный комфорт-класс на периферии региональной столицы, завтра вдруг малоэтажка в другом городе, а послезавтра вдруг появился участок в пределах МКАДа.
• Осталось сильное творить! Но при этом иметь за спиной сильный бренд компании.
Из пользы делюсь ссылкой на описание бренда Брусники (который мне не особо понравился), а также на оч крутой guideline от ТОЧНО и, конечно же, на обожаемый мной guideline от MR Group. Injoy!
1. Зонтичная
2. Смешанная
3. Мультибрендовая
И сегодня мы поговорим про мою любимую стратегию: смешанный тип архитектуры материнского бренда компании и суббрендов проектов.
Смешанный тип архитектуры брендов — это комбинация разных видов брендов проектов со своей легендой, концепцией, уникальной идеей, но реализуется в связке с зонтичным брендом компании и чаще всего в ее фирменном стиле и общей концепции продвижения материнского бренда.
1. Желание создания сильное бренда компании и при это сохранение возможности "творить" и концептуально вкладываться в позиционирование проектов компании.
2. Практически единый визуальный образ, сочетающийся с точечными легендами/концепциями проектов, а также с универсально-фрагментарно дополняющими элементами айдентики.
3. Ценности и атрибуты материнского бренда проецируются через отдельные рекламные кампании и адаптируются под разные сценарии проектов.
4. Процесс роста узнаваемости равнозначно направлен на бренд компании и на проекты компании.
— Формирование добавочной стоимости проекта за счет маркетинговой дифференциации в позиционировании, коммуникациях, сервисе и эксплуатации.
— Шанс формирования идентичности места, коммьюнити, особой концепции маркетинга территорий.
— Средний уровень сложности тиражирования проектов.
— Системный рост узнаваемости материнского фирменного стиля за счет повторяемости на уровне проектов.
— Должна быть сильная и многослойная система адаптации зонтичного бренда для того, чтобы всегда качественно встраивать в свою структуру новые суббренды.
— Вероятность, что в данном типе коммуникации оба бренда будут недополучать свою долю узнаваемости и не раскроются для покупателя. Типа “за двумя зайцами погонишься”.
Кто из самых ярких игроков отрасли использует смешанный тип брендинга на мой субъективный взгляд:
1. Брусника
2. MR Group
3. Страна Девелопмент
4. ТОЧНО
• Пока еще нет четкого понимания по стратегии продукта: сегодня строим спальный комфорт-класс на периферии региональной столицы, завтра вдруг малоэтажка в другом городе, а послезавтра вдруг появился участок в пределах МКАДа.
• Осталось сильное творить! Но при этом иметь за спиной сильный бренд компании.
Из пользы делюсь ссылкой на описание бренда Брусники (который мне не особо понравился), а также на оч крутой guideline от ТОЧНО и, конечно же, на обожаемый мной guideline от MR Group. Injoy!
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥6❤5👍4💯3👏1
То самое профессиональное состязание от ЕРЗ в рамках будущей Российской строительной недели 2026, где команды выходят на сцену с реальными кейсами, а жюри оценивает их по жёстким, регламентированным критериям.
Обещают, что не будет:
Никаких красивых слайдов и «воды» — только решения с подтверждённым эффектом.
4–6 марта 2026, Москва, Тимирязев Центр
Я логично буду оценивать работы в блоке «Маркетинг, PR и продажи», где посмотрим на запуск и перезапуск продаж, маркетинговую аналитику и исследования, эффективность каналов привлечения, PR-инструменты и вклад маркетинга в финансовый результат проекта.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
2❤10👍10🔥8👏6💯2
Мультибрендовый подход. Архитектура взаимосвязей брендов (ч.3)
🏙 Как я уже говорил вчера и позавчера, в системе координат брендинга девелоперских проектов исторически сложились три основные архитектуры:
1. Зонтичная
2. Смешанная
3. Мультибрендовая
И напоследок я оставил самую популярную в отрасли стратегию архитекторы взаимосвязей — мультибрендовую. А столь востребована она, на мой взгляд, исключительно за счет того, что в отрасли много компаний и так много стейкхолдеров внутри них с их бездомным намерением как-то самореализоваться (материализоваться ) в названиях и концепциях своих проектов.
✅ Системные атрибуты этого подхода:
— Уникальные нейминги и платформы проектов, которые отражают и раскрывают продуктовую, локационную, коммуникационную концепции.
— Индивидуальная айдентика, в которую входят логотипы, шрифты, сетки. Стили коммуникаций разрабатываются отдельно для каждого бренда и без привязанности к материнскому бренду компании.
— Ориентация на разные ценовые и продуктовые категории рынка: комфорт, бизнес, премиум, люкс.
— Раздельные маркетинговые стратегии. Для каждого бренда разрабатывается отдельная стратегия продвижения, учитывающая особенности целевой аудитории, продукта, темпов продаж, локации и т.д.
— Автономность. Каждый бренд функционирует как самостоятельная единица, хотя управляется одной компанией.
➖ Потенциальные сложности мультибрендовой стратегии:
— Высокие затраты на системную разработку автономных конкурентноспособных брендов проектов.
— Управление несколькими брендами требует четкой координации и профессиональной команды.
— Внутренняя конкуренция между собственными же брендами компании может привести к перетягиванию клиентов друг у друга.
— Компания может потерять фокус на ключевых направлениях, пытаясь охватить слишком много сегментов.
— Каждый новый бренд требует длительной подготовки концепции, позиционирования, упаковки перед стартом продаж, что существенно влияет на скорость запусков проектов.
— Нивелирование узнаваемости материнского бренда девелопера.
Кто из заметных девелоперов идет по пути мультибрендовой архитектуры:
1. Железно
2. ЛСР
3. Талан
4. Донстрой
5. ЮгСтройИнвест
6. FORMA
7. Комосстрой (они вообще возвели в абсолют эту стратегию)
🤝 Подходит для застройщиков:
— у которых действительно разный продукт
— кто концептуально меняется от территории к территории.
— кто вынужден ввиду кучности своего земельного банка много строить объемов в одной локации и хочет дифференцировать проекты за счет этого старого-доброго маркетингового трюка.
Из пользы делюсь ссылкой на свежий брендбук Железно от DEVISION, а также полезными материалами по проектам Portland от Forma, Amudsen от Прогресса и Фермаполис от Комосстрой.
1. Зонтичная
2. Смешанная
3. Мультибрендовая
И напоследок я оставил самую популярную в отрасли стратегию архитекторы взаимосвязей — мультибрендовую. А столь востребована она, на мой взгляд, исключительно за счет того, что в отрасли много компаний и так много стейкхолдеров внутри них с их бездомным намерением как-то самореализоваться (
Мультибрендовая архитектура — это стратегия, при которой девелопер создает и продвигает несколько независимых брендов проектов, каждый из которых имеет уникальное позиционирование, целевую аудиторию, концепцию, фирменный стиль и путь клиента: от социальных сетей, сайтов до технологии продаж и обслуживания клиентов в офисах компании. В отличие от зонтичного бренда, где все проекты ассоциируются с одним именем компании, мультибрендовый подход позволяет дифференцировать продукты на рынке и охватывать разные сегменты потребителей.
— Уникальные нейминги и платформы проектов, которые отражают и раскрывают продуктовую, локационную, коммуникационную концепции.
— Индивидуальная айдентика, в которую входят логотипы, шрифты, сетки. Стили коммуникаций разрабатываются отдельно для каждого бренда и без привязанности к материнскому бренду компании.
— Ориентация на разные ценовые и продуктовые категории рынка: комфорт, бизнес, премиум, люкс.
— Раздельные маркетинговые стратегии. Для каждого бренда разрабатывается отдельная стратегия продвижения, учитывающая особенности целевой аудитории, продукта, темпов продаж, локации и т.д.
— Автономность. Каждый бренд функционирует как самостоятельная единица, хотя управляется одной компанией.
— Высокие затраты на системную разработку автономных конкурентноспособных брендов проектов.
— Управление несколькими брендами требует четкой координации и профессиональной команды.
— Внутренняя конкуренция между собственными же брендами компании может привести к перетягиванию клиентов друг у друга.
— Компания может потерять фокус на ключевых направлениях, пытаясь охватить слишком много сегментов.
— Каждый новый бренд требует длительной подготовки концепции, позиционирования, упаковки перед стартом продаж, что существенно влияет на скорость запусков проектов.
— Нивелирование узнаваемости материнского бренда девелопера.
Кто из заметных девелоперов идет по пути мультибрендовой архитектуры:
1. Железно
2. ЛСР
3. Талан
4. Донстрой
5. ЮгСтройИнвест
6. FORMA
7. Комосстрой (они вообще возвели в абсолют эту стратегию)
— у которых действительно разный продукт
— кто концептуально меняется от территории к территории.
— кто вынужден ввиду кучности своего земельного банка много строить объемов в одной локации и хочет дифференцировать проекты за счет этого старого-доброго маркетингового трюка.
Из пользы делюсь ссылкой на свежий брендбук Железно от DEVISION, а также полезными материалами по проектам Portland от Forma, Amudsen от Прогресса и Фермаполис от Комосстрой.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤10👍6🔥6👏4💯4🤔1
Многие меня спрашивали «Когда? Когда?» и вот мы наконец-то собрали все наши идеи по городам и датам на 2026 и готовы начать формировать группы урбан-туристов. Ура!
— 7 городов;
— 100+ лучших проектов жилой недвижимости;
— на принимающей стороне — команда застройщиков, специалисты в направлениях от продукта до продаж;
— трансфер в комфортабельных автобусах с локальным экспертом-урбанистом;
— вкусные совместные обеды в ресторанах высокого класса;
— профессиональная фотосъёмка;
— урбан-буки от экспертов с самыми важными решениями по увиденным проектам.
А еще в этом сезоне впервые прорабатываем варианты международных туров, но расскажем об этом тем, кто проявит интерес и обозначится.
Подробнее о программе, наполнении и тарифах — на сайте. Или пишите напрямую Ивану @ivan_zholudev
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥8❤6👍5👏2💯2
Архитектура взаимосвязей брендов (постскриптум)
🔄 И в конце моей недели разборов стратегий взаимосвязей брендов и суббрендов, я хочу добавить несколько простых непрошеных советов из своего опыта по этой теме.
А еще сказал бы поверх всего, что на картинке, про важность исследования территории "ногами", даже в брендинге. Как, например, делают в агентстве Умное Сердце:
— Сити-Дрейф
— Этнография
— CJM
А для тех, кто пропустил материал на канале за эту неделю, то вот ссылки:
— Зонтичная стратегия
— Смешанный тип
— Мультибрендовый подход
🤝 Надеюсь вам было полезно!
А еще сказал бы поверх всего, что на картинке, про важность исследования территории "ногами", даже в брендинге. Как, например, делают в агентстве Умное Сердце:
— Сити-Дрейф
— Этнография
— CJM
А для тех, кто пропустил материал на канале за эту неделю, то вот ссылки:
— Зонтичная стратегия
— Смешанный тип
— Мультибрендовый подход
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👏5❤4👍4💯3🔥2
Жизнь по-пекински
В декабре, если помните, мне удалось почти весь день провести в Пекине. А сопровождал нас местный житель, который рассказал несколько интересных вещей о жизни в столице Поднебесной. Про машины, квартиры и особенности демографии. Хочу с вами поделиться этим.
1️⃣ Про автомобиль
В Пекине в разные дни по городу могут ездить только машины с определенными цифрами на конце номера. Если нарушаешь, то штраф 100 юаней за каждые 3 часа. Камеры фиксируют каждую минуту твоего передвижения.
Номера различаются по цветам: синие — бензиновые обычные машины, зеленые — электро-машины. Зеленым можно ездить всегда, в любой день. Так государство мотивирует пересаживаться на электрички.
В Пекине нельзя просто купить себе машину. Сначала надо получить номера города, но вероятность их ожидания может дойти и до 15 лет. 15, КАРЛ! Такое ограничение сделали после Олимпиады, так как дороги стали не справляться с количеством машин (21 миллион население города и 7 миллионов уже зарегистрированных машин).
На мопеды правило со сроком ожидания не действует, поэтому их так много сейчас в Пекине.
2️⃣ Про квартиру
Чтобы официально купить квартиру в городе надо сначала работать не менее 5 лет в Пекине. За эти годы ты якобы должен платить городской налог и только потом тебе разрешают покупать жилье и обосноваться здесь.
Все это время, все 5 лет, приходится либо снимать квартиру (что дорого), либо жить у кого-то из друзей/родственников. Многие конечно выбирают второй вариант. И кстати в последние годы поэтому часто родственники уже не стесняются и чуть ниже по прайсу, но сдают комнаты своим приезжим близким.
В пределах 10 км от центра в старых домах редко встретишь площадь ниже 50 кв.м. Стоимость квартир от 80 млн р в этом радиусе. Считается жилье престижней удаленных новостроек. В новых районах, где до центра больше часа на машине, стоимость около 500 тр за м2 и площадь начинаются от 80 м2. Маленьких планировок квартир почти нет в Пекине.
Зато ипотеку дают под 5% всем. Люди берут на 30 лет и редко когда имеют возможность досрочно гасить ее.
3️⃣ Девушек сильно меньше, чем мужчин.
Поэтому надо сильно постараться, чтобы мужчине найти хорошую невесту. Для этого у него должен быть полный современный набор приданного по умолчанию: квартира, машина, достойное образование и работа.
Из-за вышесказанного вытекает несколько проблем:
— Во-первых, девушки начинают себя вести соответствующе спросу. Отсюда и мода на экстра-самовыражение среди девушек. Столько фриков я давно не встречал (даже в либеральных и свободолюбивых странах).
— Во-вторых, в семьях, особенного около среднего достатка, где уже есть один мальчик, просто бояться заводить второго ребенка, переживая, что снова будет мальчик. И на «второе приданое» родители просто не смогут заработать. Такая сейчас ситуация и у того, кто нас сопровождал. Сейчас они всерьез думают пробовать ли идти за вторым или нет. Хотят, конечно, девочку. Такая демографическая лотерея.
🏙 Три вот таких неочевидных для меня факта про столицу Китая. И они в очередной раз подтверждают насколько разнообразен и сложен наш большой мир. И что он точно не перестанет нас удивлять.
В декабре, если помните, мне удалось почти весь день провести в Пекине. А сопровождал нас местный житель, который рассказал несколько интересных вещей о жизни в столице Поднебесной. Про машины, квартиры и особенности демографии. Хочу с вами поделиться этим.
В Пекине в разные дни по городу могут ездить только машины с определенными цифрами на конце номера. Если нарушаешь, то штраф 100 юаней за каждые 3 часа. Камеры фиксируют каждую минуту твоего передвижения.
Номера различаются по цветам: синие — бензиновые обычные машины, зеленые — электро-машины. Зеленым можно ездить всегда, в любой день. Так государство мотивирует пересаживаться на электрички.
В Пекине нельзя просто купить себе машину. Сначала надо получить номера города, но вероятность их ожидания может дойти и до 15 лет. 15, КАРЛ! Такое ограничение сделали после Олимпиады, так как дороги стали не справляться с количеством машин (21 миллион население города и 7 миллионов уже зарегистрированных машин).
На мопеды правило со сроком ожидания не действует, поэтому их так много сейчас в Пекине.
Чтобы официально купить квартиру в городе надо сначала работать не менее 5 лет в Пекине. За эти годы ты якобы должен платить городской налог и только потом тебе разрешают покупать жилье и обосноваться здесь.
Все это время, все 5 лет, приходится либо снимать квартиру (что дорого), либо жить у кого-то из друзей/родственников. Многие конечно выбирают второй вариант. И кстати в последние годы поэтому часто родственники уже не стесняются и чуть ниже по прайсу, но сдают комнаты своим приезжим близким.
В пределах 10 км от центра в старых домах редко встретишь площадь ниже 50 кв.м. Стоимость квартир от 80 млн р в этом радиусе. Считается жилье престижней удаленных новостроек. В новых районах, где до центра больше часа на машине, стоимость около 500 тр за м2 и площадь начинаются от 80 м2. Маленьких планировок квартир почти нет в Пекине.
Зато ипотеку дают под 5% всем. Люди берут на 30 лет и редко когда имеют возможность досрочно гасить ее.
Поэтому надо сильно постараться, чтобы мужчине найти хорошую невесту. Для этого у него должен быть полный современный набор приданного по умолчанию: квартира, машина, достойное образование и работа.
Из-за вышесказанного вытекает несколько проблем:
— Во-первых, девушки начинают себя вести соответствующе спросу. Отсюда и мода на экстра-самовыражение среди девушек. Столько фриков я давно не встречал (даже в либеральных и свободолюбивых странах).
— Во-вторых, в семьях, особенного около среднего достатка, где уже есть один мальчик, просто бояться заводить второго ребенка, переживая, что снова будет мальчик. И на «второе приданое» родители просто не смогут заработать. Такая сейчас ситуация и у того, кто нас сопровождал. Сейчас они всерьез думают пробовать ли идти за вторым или нет. Хотят, конечно, девочку. Такая демографическая лотерея.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍11🔥10❤8👏4🤔1💯1