✈️ Сегодня особенный день для нашей команды — день рождения DME Training!

С момента основания наш учебный центр стал местом, где знания превращаются в уверенность, а опыт — в профессионализм. Мы развиваем специалистов авиационной и транспортной отрасли, открываем новые направления обучения и внедряем современные форматы, чтобы обучение было не только полезным, но и вдохновляющим.

✈️ За каждым успехом DME Training стоит труд преподавателей, энергия обучающихся и доверие партнёров. Именно вы помогаете нам расти, двигаться вперёд и ставить новые амбициозные цели.

Спасибо, что вы с нами! Впереди — ещё больше знаний, достижений и ярких побед, а значит, и новые горизонты для всех, кто выбирает путь развития вместе с нами.

#dme_education

🎉 Розыгрыш в честь дня рождения DME Training!

Сразу три победителя получат брендированную ремувку.

Что нужно сделать, чтобы принять участие?
📌 Подписаться на телеграм-канал
DME.EDUCATION
📌 Нажать кнопку «Участвую!»

Срок проведения розыгрыша: с 02.09.2025 по 09.09.2025.

🏆 10 сентября в 15:00 мск бот выберет трёх победителей. Удачи!

#dme_education

🦮 В аэропорту Домодедово прошло мероприятие совместно с Российской школой подготовки собак-проводников.

Гости увидели, как четвероногие помощники помогают людям с нарушением зрения, и даже сами смогли пройти маршрут, доверившись собакам. Для участников подготовили розыгрыш подарков и тёплую атмосферу.

💙 Аэропорт Домодедово уделяет особое внимание созданию комфорта и персонализированных сервисов для пассажиров с ограниченными возможностями здоровья.

Учебный центр DME Training поддерживает это направление, обучая специалистов по курсу «Обслуживание пассажиров с ограниченной подвижностью на воздушном транспорте / Servicing Passengers with Disabilities on Air Transport».

#dme_education

✈️ Перронный трап — привычная деталь любого аэропорта, а ведь когда-то его вовсе не было.

Когда в начале XX века появились первые пассажирские рейсы, самолёты были маленькими, и посадка происходила прямо с земли — люди просто поднимались по приставным лестницам, как на крыльцо дома.

✈️Но уже в 1920-е годы, с ростом размеров воздушных судов, понадобилось более удобное и безопасное решение. Так появились передвижные трапы — специальные лестницы на колёсах, которые могли подгонять к двери самолёта. Они обеспечивали:
– безопасный угол наклона;
– поручни для удержания;
– возможность обслуживания разных типов самолётов.

Сначала трапы были простыми металлическими конструкциями, а позже стали оснащаться навесами от дождя, системой освещения, подъемными механизмами и многим другим.

✈️ С 1960-х годов в аэропортах начали активно строить телетрапы (рукава) — закрытые коридоры, соединяющие терминал с самолётом. Но привычные перронные трапы на колёсах не исчезли: они до сих пор широко используются там, где нет телетрапов или для обслуживания стоянок на перроне.

#dme_education

🎉 Результаты розыгрыша:

🏆 Победители:
1. Анастасия (@Stasy281)
2. Климент (@klimon101)
3. Mishail (@mmiraero)

✔️Проверить результаты

🎁 Поздравляем с победой в розыгрыше:

— @Stasy281
— @klimon101
— @mmiraero

С вами свяжется администратор канала для вручения ремувки.

✈️ Благодарим всех за участие! Не пропустите новый розыгрыш, который состоится совсем скоро в Telegram-канале DME.EDUCATION.

✈️ Работа преподавателя — это не только знания и опыт, но и вдохновение для будущих специалистов. Каждый день мы делимся тем, что помогает расти и добиваться новых высот в авиации.

✈️ На видео — один день из жизни преподавателя DME Training! Заместитель начальника кафедры Евгений Козлов показывает, как проходит его рабочий день в учебном центре.

#dme_education

✈️ Авиакомпания NordStar завершила аудит ключевых направлений работы в аэропорту Домодедово. Проверка включала такие области, как:
– обслуживание на перроне;
– центровка и контроль загрузки;
– работа с наземным оборудованием;
– деайсинг;
– заправка воздушных судов;
– обслуживание пассажиров и багажа;
– аварийно-спасательное оборудование и другие области.

✈️ Подтверждена высокая подготовка специалистов, в том числе благодаря программам обучения DME Training, которые охватывают все этапы наземного обслуживания воздушных судов и работу с пассажирами.

Мы продолжаем развивать курсы, чтобы соответствовать требованиям авиакомпаний и поддерживать высокий уровень безопасности и качества в авиации!

#dme_education

Наверняка вы замечали, что многие самолёты окрашены в белый цвет. Это не случайность, а практичное решение, у которого сразу несколько причин:

✈️ Экономия топлива — белая краска отражает солнечные лучи и предотвращает нагрев корпуса. Самолёту требуется меньше энергии на охлаждение, а значит снижается расход топлива.

✈️ Долговечность — цвет медленнее выгорает на солнце. Яркие окраски требуют регулярного обновления, а перекраска — это дорого и занимает много времени.

✈️ Вес — дополнительные слои яркой краски увеличивают массу самолёта. Даже несколько десятков килограммов краски влияют на расход топлива.

✈️ Универсальность — белый цвет служит «чистым холстом» для нанесения логотипов и фирменных элементов авиакомпаний.

Белый самолёт — это пример того, как в авиации каждая деталь имеет практическое значение.

#dme_education

🇰🇼 Авиакомпания Jazeera Airways завершила аудит соответствия аэропорта Домодедово своим требованиям. Одним из ключевых направлений проверки стала оценка подготовки специалистов, обеспечивающих наземное обслуживание.

✈️ Наши программы обучения подтвердили соответствие высоким стандартам авиакомпании, включая:
– подготовку сотрудников по обслуживанию пассажиров и багажа;
– обучение в области перронных процессов и центровки;
– курсы по использованию наземного оборудования и обеспечению безопасности;
– другие направления, необходимые для устойчивой работы.

DME Training уверенно обеспечивает высокий уровень подготовки специалистов авиационной отрасли. Благодарим партнёров за доверие и возможность развиваться вместе!

#dme_education

✈️ Многие пассажиры берут с собой в дорогу портативные зарядные устройства. Но не все знают, что перевозка таких аккумуляторов строго регулируется международными правилами. Это связано с риском перегрева и возгорания литий-ионных батарей.

По правилам IATA и ICAO переносные зарядные устройства (powerbank) разрешены только в ручной клади, и вот какие:
✈️ Ёмкость до 100 Вт·ч — можно брать без ограничений.
✈️ От 100 до 160 Вт·ч — требуется согласие авиакомпании (не более 2 штук на пассажира).
✈️ Более 160 Вт·ч — перевозка запрещена.

✈️Важно: несмотря на международные нормы, некоторые авиакомпании сегодня вводят дополнительные ограничения и полностью запрещают перевозку или использование powerbank любой мощности. Поэтому всегда уточняйте правила у авиакомпании перед полётом.

✈️Помните: знание таких норм — это не только соблюдение правил, но и вклад в безопасность полёта каждого пассажира.

В DME Training мы обучаем специалистов авиации работе с опасными грузами и нормами перевозки, чтобы не было случайных нарушений и каждый рейс был безопасным.

#dme_education

🇦🇪 Авиакомпания AirArabia провела аудит ключевых процессов работы аэропорта Домодедово. В числе основных направлений проверки — подготовка персонала и соответствие международным стандартам наземного обслуживания.

Программы DME Training подтвердили высокий уровень подготовки специалистов в таких областях, как:
– обслуживание пассажиров и багажа;
– центровка и контроль загрузки;
– работа с наземным оборудованием;
– подготовка в области авиационной безопасности;
– реагирование на внештатные ситуации.

Мы гордимся тем, что обучение в DME Training помогает поддерживать требования авиакомпаний и укреплять статус аэропорта Домодедово как надежного партнёра международных перевозчиков.

#dme_education