Диванный моделист-конструктор
129 subscribers
261 photos
5 videos
6 files
3 links
Digital life of old vehicles

По вопросам сотрудничества писать мне https://tttttt.me/Cheshka

Чат канала
https://tttttt.me/chat3dm
Download Telegram
Делаю дверки к тендеру. А у меня хорошо цепочки получаются!
Рама тендера и рама тележки. Предстоит ряд ОЧЕНЬ сложных литых деталей - связи рам тележки совершенно жуткой конфигурации.
Самое прекрасное чувство в моделировании возникает, когда разные запчасти подходят друг другу. Смоделировал задний стяжной ящик, а его крепеж идеально встал в гнезда рамы тендера. Совпадение по трем плоскостям!
Всю неделю бился с этой упоротой деталью и иногда казалось, что она меня победит. Но не вышло! Это еще один стяжной ящик. Но если постом выше был передний задний стяжной ящик, то это - задний задний стяжной ящик 🤣🤣🤣. В ближайшее время увидим, на моей ли стороне удача и встанет ли он на место без танцев с бубном.
Без ложной скромности - я крут. Литая деталь села как влитая.
Обнаружил интересное: этот крюк фактически является началом поезда - к нему крепится первый вагон состава. И знаете, как он закреплен? Да никак! Болтается как черте что в проруби. Есть, конечно, определенные геометрические ограничители и коллизии, но сам факт...
Добавляю детали: винтовая сцепка, буферы, ручки для сцепщиков. Интересный факт: один из буферов плоский, второй - выпуклый. Со стороны вагона в них будут упираться, выпуклый и плоский соответственно. Почему так? Если в выпуклый буфер будет упираться при повороте другой выпуклый, возможно их соскальзывание друг относительно друга и искривление буферов. Если друг в друга будут упираться плоские буферы, будут крошиться тарелки буферов.
Система водяного питания котла паровоза
Я обещал жуткие детали сложной конфигурации. Вот они все здесь. На рисунках - рамы передней и задней тележек тендера.