А кстати, сварные швы красить в чОрный или так оставить?
Anonymous Poll
65%
Красить в чОрный
35%
Оставить так
10 дней сверлил сотни отверстий чуть ли не вручную, два дня распихивал по нужным местам заклепки пяти типоразмеров общим числом 500. И вот она - красота. Горжусь собой. Ну и вы погордитесь мной тоже. Кстати, заметьте - по результатам опроса сварные швы перекрашены. Но заклепки перекрашивать не буду категорически!
В целом работа с котлом продолжается. Хоть и не так быстро, как хотелось бы. На данный момент соотношение уникальных деталей/общее количество: 333 / 6800
Очень интересная штука - качающиеся колосники. Именно на эту решетку насыпается уголь в топку. Интересно и то, что зола не просто просыпается после полного сжигания сквозь дырочки в плитах. Машинист может движением рычага повернуть часть плит на определенный угол, чтобы стряхнуть большой объем золы в золоприемник, расположенный ниже.
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Вот так авторы этого великолепного ролика представляют процесс создания чего-либо. Применимо к любой работе, проектированию, конструированию. Хобби, опять же. Застрял в спокойной фазе.
801-Водяной бак.gif
16.7 MB
Всегда полагал, что тендер (маленький вагончик позади локомотива) есть не что иное, как коробка с углем. И вот, "в сегодня лет" узнал, что в основном это водяной бак на 60-75%. Жизнь прожита во лжи! Бак, кстати, весьма специфической конструкции. Как и в современных цистернах, он разделен продольными и поперечными перегородкам для снижения воздействия гидроударов.
801-Водяной бак1.gif
17.5 MB
А в перегородках - отверстия шириной 500 мм. Наличие детали "ступенька" у этих отверстий намекает, что сквозь них еще и пробираться будут. Клаустрофобам тут не место