Итак, представляю вам готовый мотор для ТИЗ АМ-600. 179 уникальных деталей, 360 всего, 1,5 месяца работы. Хорошая новость: я его сделал. Плохая новость: часть деталей я придумал или сделал болванками. Очень плохая новость: не лезет в раму. #tizam600

Полностью собранная коробка скоростей. 137 уникальных деталей/231 деталей всего. Во избежание психологических травм, как это было с мотором, решил пока не примерять на раму. #tizam600

Не вытерпел и навесил на раму все, что сделал. Скорбь моя велика весьма. Слишком много несостыковок. Это не лечится. #tizam600

Первый проект в этом году - паровоз серии ФД ("Феликс Дзержинский"), один из самых мощных серийных грузовых паровозов в СССР. И вы скажете: "Уважаемый, а где мотоцикл?" А мотоцикл пока отложен, ибо нервов он моих сожрал немало. #steamlocomotive

Передняя тележка локомотива. Удивительно, конечно, но чем больше погружаешься в конструкцию подобной техники, тем больше волосы шевелятся на голове. Точка крепления у этой тележки только одна - ось внизу справа на заднем плане. Все остальное прижималось друг к другу весом самого локомотива. Заодно решил заняться покраской отдельных деталей. За основу взят реальный ФД20, стоящий на запасном пути депо Тихорецкая. #паровоз #ФД

Знакомьтесь! Деталь, которая заняла первое место в моем списке Самых Мерзких Деталей. Ее моделирование было воистину "per rectum ad astra", потому что чуть менее, чем полностью, состоит из костылей и изоленты. А если говорить непосредственно о детали, то это литая рама задней тележки. Приблизительно представляя процесс литья, не могу не ужаснуться ее общей адовой нетехнологичности. И это говорит человек с инструментами 21 века. Для тех, кто отливал ее 80 лет назад, эта рама вообще должна была быть бесовской придумкой. #паровоз #ФД