سرنوشت هواپیماهای داخلی
⭕️ به دنبال سخنان اخیر رئیس‌جمهوری در مورد ساخت هواپیمای مسافربری، روز گذشته یک مقام سابق هواپیمایی کشوری در گفت‌وگو با «ایلنا»، از خریدار نداشتن هواپیماهای داخلی سخن گفت.
⭕️ وی در مورد سرنوشت هواپیماهای تولید داخل ایران گفت: در آن سال‌ها برای فروش «ایران١۴٠» تفاهم‌نامه‌ای بین شرکت هواپیمایی آسمان و هسا منعقد و قرار شد این شرکت ۱۰ فروند از ایران١۴٠ را خریداری کند، اما هیچ فروندی از این هواپیماها را نخرید. شرکت ایران‌ایر هم مشتری ایران١۴٠ نشد. ایران ایرتور بود هم این هواپیماها را نخرید.
⭕️ علیرضا منظری افزود: تنها قراردادی که منجر به خرید ایران١۴٠ شد، قرارداد با شرکت هواپیمایی سفیران بود که این شرکت دو فروند ایران ١۴٠ را خریداری کرد، اما چندماه بعد از فعالیت، یکی از این هواپیماها دچار حادثه شد و از بین رفت. پس از آن فعالیت شرکت هواپیمایی سفیران هم دیگر ادامه پیدا نکرد و تعطیل شد. منظری گفت: آخرین شرکتی که از این هواپیماها استفاده کرد، سپاهان بود که البته هسا سپاهان را تاسیس کرده بود و در نهایت خودش اقدام به بهره‌برداری از این هواپیماها کرد و چند ماه پس از استفاده از این هواپیماها سانحه پرواز طبس رخ داد و خط تولید ایران١۴٠ هم متوقف شد.
https://www.donya-e-eqtesad.com/fa/tiny/news-3875001
کانال رسمی روزنامه دنیای اقتصاد
@den_ir
#روزنامه_دنیای_اقتصاد #هواپیما #هواپیمای_داخلی
⭕️ به دنبال سخنان اخیر رئیس‌جمهوری در مورد ساخت هواپیمای مسافربری، روز گذشته یک مقام سابق هواپیمایی کشوری در گفت‌وگو با «ایلنا»، از خریدار نداشتن هواپیماهای داخلی سخن گفت.
⭕️ وی در مورد سرنوشت هواپیماهای تولید داخل ایران گفت: در آن سال‌ها برای فروش «ایران١۴٠» تفاهم‌نامه‌ای بین شرکت هواپیمایی آسمان و هسا منعقد و قرار شد این شرکت ۱۰ فروند از ایران١۴٠ را خریداری کند، اما هیچ فروندی از این هواپیماها را نخرید. شرکت ایران‌ایر هم مشتری ایران١۴٠ نشد. ایران ایرتور بود هم این هواپیماها را نخرید.
⭕️ علیرضا منظری افزود: تنها قراردادی که منجر به خرید ایران١۴٠ شد، قرارداد با شرکت هواپیمایی سفیران بود که این شرکت دو فروند ایران ١۴٠ را خریداری کرد، اما چندماه بعد از فعالیت، یکی از این هواپیماها دچار حادثه شد و از بین رفت. پس از آن فعالیت شرکت هواپیمایی سفیران هم دیگر ادامه پیدا نکرد و تعطیل شد. منظری گفت: آخرین شرکتی که از این هواپیماها استفاده کرد، سپاهان بود که البته هسا سپاهان را تاسیس کرده بود و در نهایت خودش اقدام به بهره‌برداری از این هواپیماها کرد و چند ماه پس از استفاده از این هواپیماها سانحه پرواز طبس رخ داد و خط تولید ایران١۴٠ هم متوقف شد.
https://www.donya-e-eqtesad.com/fa/tiny/news-3875001
کانال رسمی روزنامه دنیای اقتصاد
@den_ir
#روزنامه_دنیای_اقتصاد #هواپیما #هواپیمای_داخلی
روزنامه دنیای اقتصاد
هواپیمای داخلی چند؟
به دنبال سخنان اخیر رئیس‌جمهوری در مورد ساخت هواپیمای مسافربری، روز گذشته یک مقام سابق هواپیمایی کشوری در گفت‌وگو با «ایلنا»، از خریدار نداشتن هواپیماهای داخلی سخن گفت.