🔴 چرا هواپیما نمی خریم؟ / صنعت هوایی ایران قابلیت جذب ۵۰ میلیارد دلار سرمایه را دارد

🔺ناوگان حمل‌ونقل هوایی ایران، 400 فروند هواپیمای تازه‌‌‌‌‌نفس کم دارد، در صورتی‌که نوسازی ناوگان سالخورده و فرسوده موجود نیز در اولویت قرار بگیرد، این تعداد به حدود 500فروند می‌رسد.

🔺صنعت حمل‌ونقل هوایی ایران قابلیت جذب سرمایه تا ۵۰ میلیارد دلار را دارد.

🔺در این صنعت فرصت‌های سرمایه‌گذاری ممتازی وجود دارد که اگر با حضور شرکت‌های خارجی بالفعل شود، می‌تواند به حفظ بنای توافق احتمالی ایران و آمریکا کمک کند.

🔺میانگین سن ناوگان فعال هواپیمایی ایران حدود 27‌سال ‌است. این در حالی است که میانگین سن ایرلاین هندی ایندیگو با حدود300 فروند هواپیما کمتر از چهار سال، ایرلاین فونتیر آمریکا حدود 4.5 سال‌ و شنزن ژاپن حدود 9‌سال، ایرلاین آلمانی لوفت‌‌‌‌‌هانزا با 300 فروند هواپیما 12 سال‌، ایرفرانس بیش از 200 فروند هواپیما با میانگین سنی 14 سال‌ و ایرلاین سعودی عربین نیز با میانگین سن ناوگان هشت‌ساله فعالیت می‌کند.

🔺هرچند خرید هواپیما مشمول تحریم نمی‌شود، اما از آنجا که شبکه بانکی ایران با محدودیت‌های تحریمی مواجه است، دسترسی ایران به منابع لیزینگ تقریبا غیرممکن شده‌است.

🔺در ایران با سرمایه‌گذاری پنج‌میلیون دلاری می‌توان یک هواپیمای دست‌دوم با متوسط سن 15 تا 20سال ‌خریداری کرد؛ این در حالی است که همین میزان سرمایه در دنیا به کمک استفاده از تسهیلات لیزینگ با نرخ سود چهار تا 6درصدی می‌تواند برای خرید تا 50‌میلیون دلاری ناوگان کفایت کند و با آن دست‌‌‌‌‌کم سه فروند هواپیمای به‌‌‌‌‌روز خریداری شود.

🔺به این‌ترتیب متغیر کلیدی در فرمول نوسازی ناوگان هواپیمایی، استفاده از ظرفیت لیزینگ است که در صورت توافق با آمریکا و حذف تحریم‌های بانکی، میسر خواهدشد.

#دنیای_اقتصاد #حمل_ونقل_هوایی #هواپیما #تحریم #سرمایه_گذاری

✅ کانال رسمی روزنامه دنیای اقتصاد👇
@den_ir

🔴 حمل‌ونقل هوایی ایران قابلیت جذب سرمایه تا ۵۰میلیارد دلار را دارد

🔹فعالان صنعت هوانوردی معتقدند به‌دلیل حجم قابل توجه خسارت‌هایی که این صنعت در طول چهار دهه گذشته از تحریم‌ها دیده است، یک بازار بکر برای مشارکت خارجی محسوب می‌شود.

#دنیای_اقتصاد #حمل_ونقل_هوایی #هواپیما #تحریم #سرمایه_گذاری

✅ کانال رسمی روزنامه دنیای اقتصاد👇
@den_ir

🔴 حمل‌ونقل هوایی ایران قابلیت جذب سرمایه تا ۵۰میلیارد دلار را دارد

🔹فعالان صنعت هوانوردی معتقدند به‌دلیل حجم قابل توجه خسارت‌هایی که این صنعت در طول چهار دهه گذشته از تحریم‌ها دیده است، یک بازار بکر برای مشارکت خارجی محسوب می‌شود.

#دنیای_اقتصاد #حمل_ونقل_هوایی #هواپیما #تحریم #سرمایه_گذاری

✅ کانال رسمی روزنامه دنیای اقتصاد👇
@den_ir