Без какого изобретения невозможно многоэтажное строительство?

Без лифта. Точнее, оно возможно, но люди не захотят пешком подниматься выше пятого этажа.

Скорость и вместимость лифтов — ключ к наращиванию высоты зданий. Никто не захочет жить или работать в здании, если в час пик нужно стоять в длинной очереди в лифт.
При проектировании небоскрёбов архитекторов ждёт неприятный сюрприз: добавление этажей увеличивает площадь помещений здания, но площадь лифтовых шахт тоже растёт и «съедает» полезную площадь на каждом этаже.

Ситуацию может немного улучшить использование:
🔘 Скоростных лифтов
Обычные лифты движутся со скоростью 1–3 м/с, тогда как скоростные развивают 5–10 м/с (рекорд — 20,1 м/с, что соответствует 72,4 км/ч, в небоскрёбе CTF Finance Centre, Гуанчжоу). Это сокращает время ожидания, но требует усиленных шахт и систем безопасности.
🔘 Двухэтажных лифтов
Первые в мире двухэтажные лифты были установлены компанией Otis. Кабина состоит из двух отсеков, обслуживающих сразу два этажа. Это экономит место в шахте и ускоряет перевозку, но усложняет синхронизацию дверей и планировку здания.
🔘 Пересадочных этажей
Принцип: пассажиры пересаживаются с высокоскоростных лифтов (идущих до середины здания) на локальные. Например, в Бурдж-Халифе (Дубай) есть пересадочный этаж на 43-м,76-м и 123-м уровнях. Это снижает нагрузку на шахты, но требует дополнительного времени на пересадку.

Как вы думаете, сможет ли человечество когда-нибудь отказаться от лифтов?

❤️Подпишись на канал!
💬 Заходи в чат, общайся!

⚫️ #ИнженернаяМысль
✔️ Навигация по каналу

Дайджест постов «Профессия Инженер» за июнь 2025

Подобрали для вас 6 постов, которые набрали больше всего реакций за месяц:

🔘 Интервью с Майу Иллиассу: инженерия без границ
Как африканский студент стал предпринимателем в России и почему автоматизация — это про коммуникацию.
Смотреть подкаст →

🔘 Startup Village 2025: главные инженерные тренды
Команда хаба «ДЕЛО» погрузилась в атмосферу технологического прогресса, изучила перспективные стартапы и их разработки.
Читать →

🔘 Калий-ионные аккумуляторы: прорыв из России
Дешевле литиевых, но с тем же КПД. Перспективы для энергетики и транспорта.
Читать →

🔘 Инженеры-художники: искусство с пользой
Как Тим Ханкин создаёт интерактивные автоматы с социальным подтекстом.
Читать →

🔘 Советы от опытных инженеров для новичков
А какой совет дали бы вы? Пишите Данкару — добавим лучшие в подборку!
Смотреть →

🔘 Без чего невозможны небоскрёбы?
Скоростные лифты, двухэтажные кабины и пересадочные этажи.
Как думаете, сможем ли мы когда-нибудь отказаться от лифтов?
Читать →

❤️Подпишись на канал!
💬 Заходи в чат, общайся!

⚫️ #Дайджест
✔️ Навигация по каналу

⚫️ Словарь инженера

Винт - слово, которое пришло в технический лексикон русского языка в XVIII–XIX веках из немецкого «Gewinde» (винтовая резьба, нарезка) или «Windung» (виток, изгиб). Его корень связан с глаголом «winden» (вить, скручивать), что отражает спиральную форму винта.

⚫️ Винт как крепёжный элемент — металлический стержень с резьбой и головкой.

Интересный факт:
В 1930-х годах инженеры представили винт с внутренним шестигранником. После многовековых экспериментов с квадратными, крестообразными и звёздчатыми шлицами оказалось, что именно шесть граней обеспечивают идеальный баланс между прочностью и удобством.

⚫️ Винт как конструктивный элемент — лопастное устройство для создания тяги в судостроении/авиастроении.

Интересный факт:
В 1980-х советские подлодки проекта «Акула» (941 «Тайфун») получили гигантские семилопастные винты, со специальной формой лопастей, снижающую шумность. Гидролокаторы с трудом их обнаруживали при том, что один такой винт весил до 50 тонн (как взрослый кит!), а его балансировка требовала ювелирной точности.

⚫️ Деталь механизма — например, винт Архимеда.

Интересный факт:
Устройство представляло собой полую трубу со спиралевидным винтом внутри. Механизм устанавливали под наклоном к горизонтали и использовали для перекачки воды из низколежащих водоёмов в оросительные каналы.

❤️Подпишись на канал!
💬 Заходи в чат, общайся!

⚫️ #СловарьИнженера
✔️ Навигация по каналу

❓ Загадка!

Угадайте, что за устройство на фото и для чего оно необходимо?
(Поиск по фото не используем😎)

❤️Подпишись на канал!
💬 Заходи в чат, общайся!

⚫️ #Интерактив
✔️ Навигация по каналу

А вот и ответ!❤️

Устройство на фото — грозовой переключатель. Позволяет подключить антенну к радиоприемнику, но при приближении грозы заземлить ее, для защиты радиоприемника от атмосферного электричества.
Видно миниатюрный искровой разрядник, на случай, если антенну забудут переключить

Автор загадки: Уральский инженер

❤️Подпишись на канал!
💬 Заходи в чат, общайся!

⚫️ #Интерактив
✔️ Навигация по каналу

8 июля отмечается день рождения выдающегося советского физика, инженера и нобелевского лауреата – Петра Леонидовича Капицы.

Капица внёс революционный вклад в физику низких температур, открыл явление сверхтекучести жидкого гелия и разработал уникальные методы создания сверхсильных магнитных полей. Его работы заложили основы современной криогенной физики и нашли применение в самых разных областях науки и техники.

Пётр Леонидович был членом Лондонского королевского общества, иностранным членом Национальной академии наук США и других ведущих научных организаций мира. В 1978 году он был удостоен Нобелевской премии по физике за фундаментальные открытия в области низкотемпературных явлений.

Наследие Капицы продолжает вдохновлять учёных, а его работы остаются актуальными и сегодня.

❤️Подпишись на канал!
💬 Заходи в чат, общайся!

⚫️ #Даты
✔️ Навигация по каналу

© Проект финансируется
ООО «Глобалтехэкспорт»

ИИ-платформа для ускорения химических исследований

Что это?
Технологическая платформа на базе искусственного интеллекта, которая в разы ускоряет исследования в органической химии.

Плюсы стартапа:
🔘Формирование базы знаний: автоматически собирает и структурирует данные из научных статей, патентов и экспериментов
🔘ИИ-модули: предсказывают свойства молекул, оптимальные методы синтеза, стоимость производства и даже спектры

Технологическая основа:
🔘Обновляемая ежемесячно база данных
🔘Современный интерфейс с молекулярным редактором
🔘Поддержка всех стандартных химических форматов (SDF, CSV, SMILES)

Точное прогнозирование:
🔘Физико-химических и биологических свойств (80+ моделей)
🔘Спектров (ЯМР, ИК, масс-спектрометрия)
🔘Оптимальных путей синтеза с оценкой стоимости

Кому может быть полезно:
🔘Инженеры-химики
🔘Разработчики новых материалов
🔘Инженеры-технологи

Почему это важно:
⚫️ Раньше на поиск и анализ химических данных уходили недели. С этой технологией — часы или минуты.
⚫️Пример применения: подбор оптимального метода синтеза молекулы-кандидата для лекарства за 1 день вместо 3 месяцев ручного поиска.

🔥 Презентация стартапа с подробностями для тех, кто хочет знать больше.

❤️Подпишись на канал!
💬 Заходи в чат, общайся!

⚫️ #СтартапОбзор
✔️ Навигация по каналу

Нихром – вечный сплав: как изобретение 1906 года до сих пор греет мир

Существуют изобретения, которые сразу получились настолько удачными, что используются десятилетиями без изменений. Одно из них — сплав нихром.

С появлением электричества стало ясно: ток, проходя через проводник с высоким сопротивлением, преобразуется в тепло. Однако при нагреве большинство металлов быстро окисляются — железо покрывается окалиной, медь окисляется, а углерод попросту сгорает.
Попытки защитить проводники стеклянной эмалью или цементной заливкой провалились. Прорыв произошел в 1906 году, когда был запатентован сплав 80% никеля и 20% хрома.

Преимущества нихрома:
🔘Пластичность: легко вытягивается в проволоку.
🔘Высокое сопротивление: в 50 раз выше, чем у меди.
🔘Защитная пленка: оксид хрома предотвращает разрушение на воздухе.
🔘Температурная стойкость: до 1200°C (светится желтым, но не перегорает).

С тех пор нихром — стандарт для нагревательных элементов. Попытки заменить его более дешевыми аналогами (например, фехраль с железом и алюминием) требуют компромиссов в долговечности или эффективности. 110 лет спустя нихром по-прежнему вне конкуренции.

Как вы думаете, появится ли в ближайшие 20 лет материал, способный полностью заменить нихром? Или этот сплав действительно «вечный»?

P.S. Если знаете примеры редких нагревателей без нихрома — делитесь в комментариях!

❤️Подпишись на канал!
💬 Заходи в чат, общайся!

⚫️ #ИнженернаяМысль
✔️ Навигация по каналу

Новое интервью о вызовах, технологиях и прорыве в российском автопроме! Как создают российский электромобиль?

Подкаст «Сам пришел».
Резидент Инженерного хаба «ДЕЛО» Юрий Алексаков поговорил с Яковом Анисимовым — руководителем производства электромобиля Атом, который превращает чертежи в реальные машины.

🟩 Смотреть полную версию в VK видео

О чём говорим?
🔘 Почему Россия может сделать конкурентоспособный электрокар?
🔘 Как собирают Атом и какие технологии скрыты «под капотом»?
🔘 Когда ждать серийное производство и первые поставки?
🔘 Как совместить опыт Ford/АвтоВАЗа с реалиями стартапа?
🔘 Какие специалисты нужны команде прямо сейчас?

Для инженеров:
🔘 Стажировки для студентов.
🔘 Главные качества: проактивность и адаптивность.

Ты точно знаешь, как устроена твоя будущая работа?
Разбор индустрии без воды — только факты

❤️Подпишись на канал!
💬 Заходи в чат, общайся!

⚫️ #СамПришел
✔️ Навигация по каналу

⚫️Словарь инженера

Болт — слово пришло из немецкого «Bolz» (стержень, штырь), а в русский язык попало через голландское «bout» в петровскую эпоху, когда создавался военный и торговый флот.

⚫️ Болт в классическом исполнении — крепёжное изделие с резьбой и головкой под ключ, работающее в паре с гайкой.

Интересный факт:
В 1841 году Джозеф Уитворт стандартизировал дюймовую резьбу, а через 20 лет Зегерс предложил метрическую систему — так началась «болтовая война». До сих пор в мире используют оба стандарта: например, в Boeing 787 около 2 млн болтов, и треть из них — дюймовые!

⚫️ Болт в аэрокосмической технике — высокопрочный крепёж с точным классом прочности.

Интересный факт:
Болты для космических аппаратов проходят криогенные испытания — их охлаждают до -196°C (температура жидкого азота) и проверяют, не становятся ли они хрупкими. Один такой болт размером с палец может стоить дороже золота того же веса!

⚫️ Болт в строительстве — анкерные системы для ответственных конструкций.

Интересный факт:
При строительстве Эйфелевой башни использовали 1 050 000 заклёпок, но сегодня её бы собрали на болтах. Современные фрикционные болты в небоскрёбах выдерживают не только вес, но и землетрясения — при толчках они не ломаются, а «скользят», гася энергию.

⚫️Болт в медицине — титановые имплантаты для остеосинтеза.

Интересный факт:
Хирургические болты для сращивания костей покрывают гидроксиапатитом — веществом, идентичным костной ткани. Через год такой болт начинает «врастать» в кость, становясь её частью!

❤️Подпишись на канал!
💬 Заходи в чат, общайся!

⚫️ #СловарьИнженера
✔️ Навигация по каналу

Пасхалки в инженерии: скрытые послания, которые делают технику веселее

Есть вещи, которые формально не нужны, но делают мир интереснее. Одна из них — пасхалки — скрытые послания или рисунки, которые инженеры и разработчики прячут в своих изделиях. Их нет в техническом задании, они не влияют на работу устройства, но радуют тех, кто их находит.

Откуда взялись инженерные пасхалки?
С развитием технологий у конструкторов и программистов появилась возможность оставлять «автографы» в своих творениях. Поначалу это были надписи на корпусах, потом — узоры на печатных платах, а сегодня — целые изображения в топологии микросхем или даже скрытые функции в ПО.

Где искать пасхалки?
🔘 В электронике — узоры на текстолите, силуэты в дорожках плат.
🔘 В микросхемах — миниатюрные рисунки под микроскопом.
🔘 В прошивках — скрытые сообщения в коде или тестовые режимы.
🔘 В механике — гравировки внутри корпусов или неочевидные детали.

Знаменитые примеры:
🔘 Intel — в некоторых процессорах на кристалле спрятаны крошечные изображения.
🔘Google — в Android и других сервисах полно скрытых шуток (например, игра «Динозавр» в оффлайн-режиме Chrome).
🔘Tesla — в автопилоте находили отсылки к «Матрице».

А вы уже находили пасхалки в нашем канале?
Если да — пишите в комментариях😎

❤️Подпишись на канал!
💬 Заходи в чат, общайся!

⚫️ #ИнженернаяМысль
✔️ Навигация по каналу

© Проект финансируется
ООО «Глобалтехэкспорт»

Разобрал будильник в детстве? Поздравляем — у вас инженерная жилка!
А если ещё и собрал его так, что он снова заработал — это верный признак будущего профессионала.

Почему детское любопытство — первый шаг в инженерии?

Разборка → тренирует:
🔘 Смелость: не бояться заглянуть внутрь неизвестного механизма.
🔘 Аналитику: понимание, как устроены связи между деталями.

Сборка → развивает:
🔘Упорство: попытки «оживить» устройство после ошибок.
🔘Системное мышление: осознание, что каждая деталь на своём месте.

Что это даёт во взрослой жизни?
🔘Гибкий ум: привычка искать причины поломок, а не паниковать.
🔘Ручной навык: интуитивное чувство материалов и их свойств.
🔘Доведение до результата: даже если с первого раза не получилось.

А вы что разбирали в детстве? Пишите в комментарии — самые интересные истории опубликуем!

❤️Подпишись на канал!
💬 Заходи в чат, общайся!

⚫️ #МнениеИнженера
✔️ Навигация по каналу

Уважаемые металлурги, инженерный хаб «ДЕЛО» поздравляет вас с профессиональным праздником!

Ваш труд — основа промышленного могущества страны, залог развития экономики и технологического прогресса. Благодаря вашему мастерству и упорству создаются высококачественные металлы и сплавы, которые используются в строительстве, машиностроении, энергетике и других отраслях. Желаем вам новых профессиональных достижений, инновационных идей и стабильного роста производства!

❤️Подпишись на канал!
💬 Заходи в чат, общайся!

⚫️ #Даты
✔️ Навигация по каналу

Что общего у стиральной машинки и музыкальной шкатулки?

Барабан с программой!

Ещё до появления электронных процессоров в технике использовался простой, но гениальный механизм — программный барабан. Он вращается с постоянной скоростью (благодаря механическому или электрическому мотору), а кулачки на его поверхности в нужный момент нажимают на контакты или дёргают язычок металлофона.

🔘 В музыкальной шкатулке
Расположение кулачков определяет мелодию — каждый выступ заставляет звучать определённую ноту.

🔘 В стиральной машине
Тот же принцип управляет процессом стирки: кулачки включают клапан залива воды, запускают помпу слива, задают режим вращения бака.

🔘 Настраиваемые командоаппараты
Существуют и программируемые варианты, например, КЭП-12У. Алгоритм, «записанный» на барабане, называется циклограммой.

Интересный нюанс:
Из-за формы кулачков барабан может вращаться только в одну сторону. Именно поэтому в старых стиральных машинах перед запуском нужно было крутить ручку строго по часовой стрелке — иначе программа не срабатывала!

Как думаете, какие ещё устройства используют этот принцип? Может, встречали что-то неожиданное?

❤️Подпишись на канал!
💬 Заходи в чат, общайся!

⚫️ #ИнженернаяМысль
✔️ Навигация по каналу

🚀 Обзор стартапов

Что это?
Инновационная технологическая платформа на основе функциональных материалов и ИИ, обеспечивающая автономное обнаружение и тушение возгораний, включая сложные случаи (электроника, Li-ion аккумуляторы).

Плюсы стартапа:
🔘 Автономность: обнаружение и ликвидация огня без участия человека
🔘 ИИ-анализ: прогнозирование рисков и оптимальных методов тушения для разных типов возгораний
🔘 Универсальность: защита оборудования, где традиционные методы неэффективны

Технологическая основа:
🔘 Микрокапсулированные огнетушащие вещества с контролируемым высвобождением
🔘 Датчики раннего обнаружения + система мгновенного реагирования
🔘 Адаптивные алгоритмы для работы в режиме 24/7

Точные решения:
🔘 Для электроники: предотвращение повреждений без короткого замыкания
🔘 Для Li-ion аккумуляторов: остановка теплового разгона
🔘 Для промышленного оборудования: локальное тушение без остановки производства

Кому может быть полезно:
🔘 Инженеры по пожарной безопасности
🔘 Производители электроники и энергохранилищ
🔘 Промышленные предприятия

Почему это важно:
⚫️Раньше тушение сложных возгораний требовало ручного вмешательства и часто запаздывало. С этой технологией — реакция за секунды и минимальный ущерб.
⚫️Пример: защита серверной от возгорания без отключения оборудования — раньше было невозможно.

🔥 Презентация стартапа с подробностями для тех, кто хочет знать больше.

❤️Подпишись на канал!
💬 Заходи в чат, общайся!

⚫️ #СтартапОбзор
✔️ Навигация по каналу

Новое интервью: от инженера-конструктора до руководителя — путь через технологии и менеджмент

Николай Воробьев — главный конструктор «ПМЗ» из Нижнего Новгорода. Опыт в проектировании грузоподъёмных устройств, сосудов под давлением, автоцистерн и даже инновационных траверс для автоматизированного подъёма контейнеров.

🟩 Смотреть полную версию в VK видео

О чём говорим?
🔘 Как школьное увлечение математикой и физикой привело к красному диплому и карьере в машиностроении.
🔘 Путь от единственного инженера в отделе до руководителя: адаптация, ошибки и поддержка наставников.
🔘Бережный менеджмент: как управлять командой конструкторов и что ценить в коллегах.
🔘 Где искать неочевидные инженерные решения? Нетворкинг и обмен опытом.

Для инженеров и руководителей:
🔘 Навыки будущего: коммуникация, адаптивность, готовность учиться на ошибках.
🔘 Совет новичкам: изучайте инструкции — они ускорят адаптацию.

«Не каждый профессор может этим похвастаться, но инженер может»

❤️Подпишись на канал!
💬 Заходи в чат, общайся!

⚫️ #НаСвязи
✔️ Навигация по каналу