ФАС подтвердила планы повысить минимальный объем продаж бензина
Подробнее с материалом можно ознакомиться здесь
💬 Мнение: Может ли повышение минимального объема продаж бензина на бирже с 15% до 17% предотвратить необоснованный рост цен? Это вопрос достаточно сложный. На первый взгляд, это может сработать. Ведь основная проблема с бензином сейчас заключается в том, что его оптовая цена, то есть цена на бирже, до сих растет. А если увеличить приток топлива на биржу, то предложение там вырастет – а значит, цена должна снизиться.
К тому же идею ФАС наверняка поддержат независимые топливные компании, которые собственных нефтеперерабатывающих заводов не имеют, а просто занимаются реализацией топлива в розницу. Для них это предложение интересно: в случае увеличения объема продаж и снижения оптовой цены бензина они смогут закупать топливо дешевле.
Но что касается повышения прозрачности ценообразования бензина, то надо понимать, что просто в силу рыночных законов биржевое ценообразование всегда более прозрачно и более понятно, чем розничное. Если у компании все же есть нефтеперерабатывающий завод и с ним аффилирована сеть автозаправок, то хотя понятно, что они связаны, как именно взаимодействуют, со стороны сказать нельзя.
Я думаю еще, что запрет на экспорт бензина, который введен на август, сильнее поможет сбить цену. А в целом сейчас спрос на бензин высокий, и у нас летом оптовые цены на бензин стабильно растут. Плюс были атаки на НПЗ, что тоже отражается на предложении бензина, особенно если дроны попадают в НПЗ, которые активно производят бензин. Например, Рязанский нефтеперерабатывающий завод производит в том числе бензин, и сравнительно много, поэтому атаки на него нередко влияли на ситуацию.
Поэтому предложенная антимонопольной службой мера выглядит, на мой взгляд, вполне понятной и оправданной. Возможно, в этом вопросе есть и какие-то неочевидные тонкости, которые стоило бы упомянуть, но о них я пока не знаю.
🎓 Эксперт: Александр Титов, старший эксперт Института энергетики и финансов, г. Москва
Подробнее с материалом можно ознакомиться здесь
💬 Мнение: Может ли повышение минимального объема продаж бензина на бирже с 15% до 17% предотвратить необоснованный рост цен? Это вопрос достаточно сложный. На первый взгляд, это может сработать. Ведь основная проблема с бензином сейчас заключается в том, что его оптовая цена, то есть цена на бирже, до сих растет. А если увеличить приток топлива на биржу, то предложение там вырастет – а значит, цена должна снизиться.
К тому же идею ФАС наверняка поддержат независимые топливные компании, которые собственных нефтеперерабатывающих заводов не имеют, а просто занимаются реализацией топлива в розницу. Для них это предложение интересно: в случае увеличения объема продаж и снижения оптовой цены бензина они смогут закупать топливо дешевле.
Но что касается повышения прозрачности ценообразования бензина, то надо понимать, что просто в силу рыночных законов биржевое ценообразование всегда более прозрачно и более понятно, чем розничное. Если у компании все же есть нефтеперерабатывающий завод и с ним аффилирована сеть автозаправок, то хотя понятно, что они связаны, как именно взаимодействуют, со стороны сказать нельзя.
Я думаю еще, что запрет на экспорт бензина, который введен на август, сильнее поможет сбить цену. А в целом сейчас спрос на бензин высокий, и у нас летом оптовые цены на бензин стабильно растут. Плюс были атаки на НПЗ, что тоже отражается на предложении бензина, особенно если дроны попадают в НПЗ, которые активно производят бензин. Например, Рязанский нефтеперерабатывающий завод производит в том числе бензин, и сравнительно много, поэтому атаки на него нередко влияли на ситуацию.
Поэтому предложенная антимонопольной службой мера выглядит, на мой взгляд, вполне понятной и оправданной. Возможно, в этом вопросе есть и какие-то неочевидные тонкости, которые стоило бы упомянуть, но о них я пока не знаю.
🎓 Эксперт: Александр Титов, старший эксперт Института энергетики и финансов, г. Москва
Сборы с интернет-рекламы по итогам года могут составить 25 млрд руб.
Подробнее с материалом можно ознакомиться здесь
💬 Мнение: Если говорить об оценке ситуации на рынке рекламы, то я бы отметил, что разделять рекламу на онлайн- и офлайн-форматы в мире уже избегают. И в этом есть смысл, поскольку сейчас реклама выходит в том числе в тех сферах, где нельзя однозначно определить, относится ли она к интернет-рекламе. Например, телевидение планирует отложенную трансляцию, которая распространяется через интернет. Если рекламодатель ставит туда свою рекламу, относится она к телевизионной рекламе или к интернетовской?
То же самое относится к рекламе на радио, рекламы в газетах. Уже практически все газеты и журналы (хотел сказать, что все хорошие, но и плохие давно тоже так делают) теперь выходят в цифровом формате, через интернет. Размещенная там реклама – это реклама на радио? В газете? В Сети? Как ее оценивать? И как определить тогда прирост одного только интернет-сектора по рекламе? Получается, что сделать этого нельзя, и дать прогноз по секторам, как ни анализируй уже имеющиеся данные, невозможно.
Поэтому в мире в последнее время рекламу делят уже не по сегментам носителей, а по типам продуктов. В АКАР, Ассоциации коммуникационных агентств России, также перешли на оценку по типам рекламных продуктов. Оценивается, какой прирост на том или ином периоде показывают видеоролики, аудиозаписи, принты (это плакаты и постеры; они также могут выходить на разных носителях – как в материальном виде, так и в виде баннера в Сети) и так далее.
Так что мы не можем в точности определить, сколько в реальном денежном выражении пришло рекламы в интернет – это могут оценить только хозяева интернет-площадок, и больше никто. И можно определить, насколько в целом вырос рынок рекламы год к году. По данным АКАР, прирост его в 2024 году составил 16%. Я ожидаю, что в том году результаты будут сравнимы. Они точно не окажутся меньше, поскольку рынок, безусловно, продолжает расти, стагнации на нем не началось.
Если бы у нас была возможность выделить один только сектор интернет-рекламы, то, поскольку он развивается наиболее быстро, там можно было бы ожидать прироста в 25%. Но, повторяю, это очень условная прикидка. Мерить все же надо о типам рекламных продуктов, и тогда ошибок ни в статистике, ни в прогнозах не будет. На такой способ измерения действительно переходит уже весь мир.
На сайте АКАР можно посмотреть, как выглядит статистика в этом случае. Там есть итоги развития рекламного рынка Российской Федерации за 2024 год, есть даже данные за первый и второй квартал 2025 года.
🎓 Эксперт: Владимир Евстафьев, вице-президент Ассоциации коммуникационных агентств России, профессор, доктор филологических наук, заведующий кафедры рекламы и связей с общественностью журфака МГУ, г. Москва
Подробнее с материалом можно ознакомиться здесь
💬 Мнение: Если говорить об оценке ситуации на рынке рекламы, то я бы отметил, что разделять рекламу на онлайн- и офлайн-форматы в мире уже избегают. И в этом есть смысл, поскольку сейчас реклама выходит в том числе в тех сферах, где нельзя однозначно определить, относится ли она к интернет-рекламе. Например, телевидение планирует отложенную трансляцию, которая распространяется через интернет. Если рекламодатель ставит туда свою рекламу, относится она к телевизионной рекламе или к интернетовской?
То же самое относится к рекламе на радио, рекламы в газетах. Уже практически все газеты и журналы (хотел сказать, что все хорошие, но и плохие давно тоже так делают) теперь выходят в цифровом формате, через интернет. Размещенная там реклама – это реклама на радио? В газете? В Сети? Как ее оценивать? И как определить тогда прирост одного только интернет-сектора по рекламе? Получается, что сделать этого нельзя, и дать прогноз по секторам, как ни анализируй уже имеющиеся данные, невозможно.
Поэтому в мире в последнее время рекламу делят уже не по сегментам носителей, а по типам продуктов. В АКАР, Ассоциации коммуникационных агентств России, также перешли на оценку по типам рекламных продуктов. Оценивается, какой прирост на том или ином периоде показывают видеоролики, аудиозаписи, принты (это плакаты и постеры; они также могут выходить на разных носителях – как в материальном виде, так и в виде баннера в Сети) и так далее.
Так что мы не можем в точности определить, сколько в реальном денежном выражении пришло рекламы в интернет – это могут оценить только хозяева интернет-площадок, и больше никто. И можно определить, насколько в целом вырос рынок рекламы год к году. По данным АКАР, прирост его в 2024 году составил 16%. Я ожидаю, что в том году результаты будут сравнимы. Они точно не окажутся меньше, поскольку рынок, безусловно, продолжает расти, стагнации на нем не началось.
Если бы у нас была возможность выделить один только сектор интернет-рекламы, то, поскольку он развивается наиболее быстро, там можно было бы ожидать прироста в 25%. Но, повторяю, это очень условная прикидка. Мерить все же надо о типам рекламных продуктов, и тогда ошибок ни в статистике, ни в прогнозах не будет. На такой способ измерения действительно переходит уже весь мир.
На сайте АКАР можно посмотреть, как выглядит статистика в этом случае. Там есть итоги развития рекламного рынка Российской Федерации за 2024 год, есть даже данные за первый и второй квартал 2025 года.
🎓 Эксперт: Владимир Евстафьев, вице-президент Ассоциации коммуникационных агентств России, профессор, доктор филологических наук, заведующий кафедры рекламы и связей с общественностью журфака МГУ, г. Москва
Онлайн-школы нарастили выручку из Telegram более чем на 50% за полугодие
Подробнее с материалом можно ознакомиться здесь
💬 Мнение: Динамика роста выручки онлайн-школ в Telegram впечатляет - более 55% всего за полгода.
Увеличение числа каналов и рекламных размещений в Telegram напрямую связано с миграцией аудитории в этот мессенджер. Тематика «Образование» показала впечатляющий рост на 79% за первое полугодие, а количество рекламных размещений от образовательных компаний увеличилось на 25-30%.
Особенно показательно, что платежеспособный трафик из Telegram вырос практически вдвое. Это говорит не только о количественном росте аудитории, но и о ее высокой конверсии в реальные покупки образовательных продуктов.
По прогнозам экспертов, если текущая тенденция сохранится, выручка онлайн-школ из Telegram к концу года может увеличиться еще на 20-30%, что позволит мессенджеру занять доминирующую позицию на рынке.
Очевидно, что Telegram становится ключевым каналом продвижения образовательных услуг, и этот тренд, скорее всего, будет только усиливаться в ближайшем будущем.
🎓 Эксперт: Денис Огай, руководитель «Агентства Политического Консалтинга», Москва
Подробнее с материалом можно ознакомиться здесь
💬 Мнение: Динамика роста выручки онлайн-школ в Telegram впечатляет - более 55% всего за полгода.
Увеличение числа каналов и рекламных размещений в Telegram напрямую связано с миграцией аудитории в этот мессенджер. Тематика «Образование» показала впечатляющий рост на 79% за первое полугодие, а количество рекламных размещений от образовательных компаний увеличилось на 25-30%.
Особенно показательно, что платежеспособный трафик из Telegram вырос практически вдвое. Это говорит не только о количественном росте аудитории, но и о ее высокой конверсии в реальные покупки образовательных продуктов.
По прогнозам экспертов, если текущая тенденция сохранится, выручка онлайн-школ из Telegram к концу года может увеличиться еще на 20-30%, что позволит мессенджеру занять доминирующую позицию на рынке.
Очевидно, что Telegram становится ключевым каналом продвижения образовательных услуг, и этот тренд, скорее всего, будет только усиливаться в ближайшем будущем.
🎓 Эксперт: Денис Огай, руководитель «Агентства Политического Консалтинга», Москва
Продажи новых машин в июле выросли к июню почти на 34%
Подробнее с материалом можно ознакомиться здесь
💬 Мнение: Мы тут наблюдаем картину реализации отложенного спроса. У нас многие ожидали изменений, особенно после того, как с введением значительного количества серьезных санкций с российского рынка ушли иностранные автопроизводители. Потом они продавали свои производственные мощности, существовавшие в России, а мощности эти осваивали китайские производители. Потом шла борьба с дефицитом и серым импортом, затем повысили утилизационный сбор…
В общем, постепенно мы пришли к тому, что ввоз в Россию и новых, и неновых автомобилей стал очень невыгодным. И на время рынок, по сути, замер в ожидании. Кто-то возлагал надежды на перемены на май, кто-то – на лето. В этот период покупки массово откладывались. Но сейчас стало понятно, что изменений никаких не происходит, ушедшие бренды к нам не возвращаются. А предложение на внутреннем рынке по старым автомобилям уменьшается, тогда как стоимость обслуживания растет из-за роста стоимости запчастей.
К тому ж китайские производители последнее время ведут активную маркетинговую и рекламную кампании по продвижению своих брендов. Они заявляют привлекательные гарантийные условия на автомобили. В России ранее с опасением относились к китайским брендам именно потому, что китайские производители не показывали высокого уровня обслуживания своих автомобилей. Но сейчас они обещают именно длительное обслуживание по гарантии, достаточно агрессивно сражаясь за место на российском рынке. И потребители начали покупать эти автомобили – с помощью кредитных различных программ, как за наличные, так и нет.
Увеличение продаж продукции «АвтоВАЗа» тоже происходит, потому что этот концерн начал уже более стабильно производить автомобили. Он восстановил цепочки поставок автокомпонентов. Да, там, по сути, сборная солянка: подушка от «Рено», датчик от Китая. Но все же автовазовцы смогли в нынешних условиях оптимизировать свою базу и теперь поставляют уже полные версии автомобилей, а не машины без АБС (ранее бывало и такое, потому что были проблемы с датчиками – не могли найти для них поставщиков).
И, в общем, потребители решили, что разницы между китайским или французским датчиком нет, если уж и тот, и другой работают. Так что они начали обновлять свой автопарк, покупать новые автомобили. Почему именно летом? Думаю, свою роль мог сыграть и тот факт, что многие традиционно копят деньги к лету на отпуска. Но на фоне аварии с танкерами туристический сезон в этом году не очень задался. Так что, возможно, кто-то решил не отправляться в отпуск на юг, а сменить машину. Тем более что хранить деньги в банках постепенно становится все менее выгодно. А ездить на чем-то надо.
🎓 Эксперт: Дмитрий Клевцов, автоэксперт движения «Автомобилист», г. Санкт-Петербург
Подробнее с материалом можно ознакомиться здесь
💬 Мнение: Мы тут наблюдаем картину реализации отложенного спроса. У нас многие ожидали изменений, особенно после того, как с введением значительного количества серьезных санкций с российского рынка ушли иностранные автопроизводители. Потом они продавали свои производственные мощности, существовавшие в России, а мощности эти осваивали китайские производители. Потом шла борьба с дефицитом и серым импортом, затем повысили утилизационный сбор…
В общем, постепенно мы пришли к тому, что ввоз в Россию и новых, и неновых автомобилей стал очень невыгодным. И на время рынок, по сути, замер в ожидании. Кто-то возлагал надежды на перемены на май, кто-то – на лето. В этот период покупки массово откладывались. Но сейчас стало понятно, что изменений никаких не происходит, ушедшие бренды к нам не возвращаются. А предложение на внутреннем рынке по старым автомобилям уменьшается, тогда как стоимость обслуживания растет из-за роста стоимости запчастей.
К тому ж китайские производители последнее время ведут активную маркетинговую и рекламную кампании по продвижению своих брендов. Они заявляют привлекательные гарантийные условия на автомобили. В России ранее с опасением относились к китайским брендам именно потому, что китайские производители не показывали высокого уровня обслуживания своих автомобилей. Но сейчас они обещают именно длительное обслуживание по гарантии, достаточно агрессивно сражаясь за место на российском рынке. И потребители начали покупать эти автомобили – с помощью кредитных различных программ, как за наличные, так и нет.
Увеличение продаж продукции «АвтоВАЗа» тоже происходит, потому что этот концерн начал уже более стабильно производить автомобили. Он восстановил цепочки поставок автокомпонентов. Да, там, по сути, сборная солянка: подушка от «Рено», датчик от Китая. Но все же автовазовцы смогли в нынешних условиях оптимизировать свою базу и теперь поставляют уже полные версии автомобилей, а не машины без АБС (ранее бывало и такое, потому что были проблемы с датчиками – не могли найти для них поставщиков).
И, в общем, потребители решили, что разницы между китайским или французским датчиком нет, если уж и тот, и другой работают. Так что они начали обновлять свой автопарк, покупать новые автомобили. Почему именно летом? Думаю, свою роль мог сыграть и тот факт, что многие традиционно копят деньги к лету на отпуска. Но на фоне аварии с танкерами туристический сезон в этом году не очень задался. Так что, возможно, кто-то решил не отправляться в отпуск на юг, а сменить машину. Тем более что хранить деньги в банках постепенно становится все менее выгодно. А ездить на чем-то надо.
🎓 Эксперт: Дмитрий Клевцов, автоэксперт движения «Автомобилист», г. Санкт-Петербург
«Смертность бизнеса» впервые за три года превысила «рождаемость»
Подробнее с материалом можно ознакомиться здесь
💬 Мнение: А давайте изучим статистику ФНС по новым регистрациям и прекращениям регистрации юрлиц в ЕГРЮЛ? Возьмем первое полугодие 2025 года. 96 334 новых юрлиц зарегистрировано. У 142 004 регистрация прекращена. Действительно, серьезное превышение «смертности» над «рождаемостью». В первом полугодии 2024 цифры были иными: 123 313 новых против 114 933 ушедших.
Итак, факт номер один - регистрация новых юрлиц резко упала. А по каким причинам примерно настолько же резко выросла смертность?
Присмотримся ближе. Первое полугодие 2025 года. На реорганизацию юрлиц приходится около 3% (доля чуть-чуть выросла), на ликвидацию - 11% (было 17%), и львиная доля, как обычно - на исключение из ЕГРЮЛ по решению регистрирующего органа. Сейчас это 86%, год назад было 79%.
Копаем дальше. По каким причинам ФНС принудительно прекращала регистрацию компании в реестре?
17% (было 20%) - недействующие, 42% (было 51%) - недостоверные сведения в ЕГРЮЛ, 11% (было 9%) - в упрощенном порядке ликвидации МСП по единогласному заявлению участников.
И вишенка на торте – в этом полугодии 15 тысяч юрлиц (11% от общего числа) ФНС принудительно удалила из реестра по причинам, указанным в законе о противодействии отмыванию доходов и финансированию терроризма. За весь 2024 год эта статья в статистике еще не фигурировала.
Факт номер два. Большую часть прироста исключенных дали провинившиеся по закону 115-ФЗ. Притом, что число фирм-однодневок практически не изменилось, а случаев «классической», «правильной» ликвидации функционировавших компаний стало даже меньше.
Но в совокупности такая статистика – еще один показатель того, что определенный цикл экономического оживления подошел к концу. Сокращение новых регистраций сразу на 22% говорит о том, что пыл иссяк.
🎓 Эксперт: Олег Николаев, экономист, сооснователь ассоциации виноградарей и виноделов «Севастополь», член Генерального совета «Деловой России»
Подробнее с материалом можно ознакомиться здесь
💬 Мнение: А давайте изучим статистику ФНС по новым регистрациям и прекращениям регистрации юрлиц в ЕГРЮЛ? Возьмем первое полугодие 2025 года. 96 334 новых юрлиц зарегистрировано. У 142 004 регистрация прекращена. Действительно, серьезное превышение «смертности» над «рождаемостью». В первом полугодии 2024 цифры были иными: 123 313 новых против 114 933 ушедших.
Итак, факт номер один - регистрация новых юрлиц резко упала. А по каким причинам примерно настолько же резко выросла смертность?
Присмотримся ближе. Первое полугодие 2025 года. На реорганизацию юрлиц приходится около 3% (доля чуть-чуть выросла), на ликвидацию - 11% (было 17%), и львиная доля, как обычно - на исключение из ЕГРЮЛ по решению регистрирующего органа. Сейчас это 86%, год назад было 79%.
Копаем дальше. По каким причинам ФНС принудительно прекращала регистрацию компании в реестре?
17% (было 20%) - недействующие, 42% (было 51%) - недостоверные сведения в ЕГРЮЛ, 11% (было 9%) - в упрощенном порядке ликвидации МСП по единогласному заявлению участников.
И вишенка на торте – в этом полугодии 15 тысяч юрлиц (11% от общего числа) ФНС принудительно удалила из реестра по причинам, указанным в законе о противодействии отмыванию доходов и финансированию терроризма. За весь 2024 год эта статья в статистике еще не фигурировала.
Факт номер два. Большую часть прироста исключенных дали провинившиеся по закону 115-ФЗ. Притом, что число фирм-однодневок практически не изменилось, а случаев «классической», «правильной» ликвидации функционировавших компаний стало даже меньше.
Но в совокупности такая статистика – еще один показатель того, что определенный цикл экономического оживления подошел к концу. Сокращение новых регистраций сразу на 22% говорит о том, что пыл иссяк.
🎓 Эксперт: Олег Николаев, экономист, сооснователь ассоциации виноградарей и виноделов «Севастополь», член Генерального совета «Деловой России»
Производители молока пожаловались на сокращение господдержки
Подробнее с материалом можно ознакомиться здесь
💬 Мнение: Минсельхоз сократил дотации крупным молочным холдингам, чтобы перенаправить деньги на поддержку малых ферм, племенных хозяйств и новых проектов, безусловно, вынужденно. Это решение связано с дефицитом бюджета и попыткой сбалансировать помощь разным направлениям сельского хозяйства.
Самое интересное тут, впрочем, то, что уже очень давно все аграрии просили разделить помощь для холдингов, малого и среднего бизнеса и малых фермерских хозяйств. Производители сельхозпродукции хотели, чтобы помощь была адресной (и, разумеется, более существенной). Минсельхоз пообещал в конце концов, что с 2025 года такое разделение господдержки будет. Собственно, переход к нему мы сейчас и видим.
Чем обернется это решение? Для крупных производителей оно ударит по прибыли: они ожидают падения рентабельности на 15-20% в результате (по моему мнению, это больше похоже на раздувание проблемы, чем на реально серьезное затруднение). Малые хозяйства при этом получат больше поддержки, чем получали прежде. Им достаточно сложно быстро нарастить производство, но когда это, наконец, произойдет, они также потеряют эту финансовую помощь от государства.
В общем, следует признать, что задача развития молочной отрасли для нас остается важной, но сейчас власти сделали ставку не на прямое субсидирование, а на инвестиции в новые фермы и генетику. Но если в ближайшие 2-3 года не вернуть достаточное для развития прямое финансирование, возможны снижение производства и рост цен на молоко. Однако пока отрасль держится: производство даже немного выросло в этом году.
Надо помнить, что для Минсельхоза приоритетно более стабильное производство всех особо важных продуктов агропрома, а не интересы отдельного бизнеса. Тем более, что объем производства молока в агрохолдингах составляет не половину, а чуть более 30% от общей массы производства сырого молока в нашей стране. Так что проблем с производством молока мы в итоге не увидим – увидим только диверсификацию рисков со стороны самых крупных игроков, не более. А население ничего не почувствует.
🎓 Эксперт: Кирилл Ермоленко, глава КФХ «Ермоленко», животноводческого комплекса по разведению КРС породы «Герефорд», глава сельскохозяйственного комитета «Опора России» Самарской области
Подробнее с материалом можно ознакомиться здесь
💬 Мнение: Минсельхоз сократил дотации крупным молочным холдингам, чтобы перенаправить деньги на поддержку малых ферм, племенных хозяйств и новых проектов, безусловно, вынужденно. Это решение связано с дефицитом бюджета и попыткой сбалансировать помощь разным направлениям сельского хозяйства.
Самое интересное тут, впрочем, то, что уже очень давно все аграрии просили разделить помощь для холдингов, малого и среднего бизнеса и малых фермерских хозяйств. Производители сельхозпродукции хотели, чтобы помощь была адресной (и, разумеется, более существенной). Минсельхоз пообещал в конце концов, что с 2025 года такое разделение господдержки будет. Собственно, переход к нему мы сейчас и видим.
Чем обернется это решение? Для крупных производителей оно ударит по прибыли: они ожидают падения рентабельности на 15-20% в результате (по моему мнению, это больше похоже на раздувание проблемы, чем на реально серьезное затруднение). Малые хозяйства при этом получат больше поддержки, чем получали прежде. Им достаточно сложно быстро нарастить производство, но когда это, наконец, произойдет, они также потеряют эту финансовую помощь от государства.
В общем, следует признать, что задача развития молочной отрасли для нас остается важной, но сейчас власти сделали ставку не на прямое субсидирование, а на инвестиции в новые фермы и генетику. Но если в ближайшие 2-3 года не вернуть достаточное для развития прямое финансирование, возможны снижение производства и рост цен на молоко. Однако пока отрасль держится: производство даже немного выросло в этом году.
Надо помнить, что для Минсельхоза приоритетно более стабильное производство всех особо важных продуктов агропрома, а не интересы отдельного бизнеса. Тем более, что объем производства молока в агрохолдингах составляет не половину, а чуть более 30% от общей массы производства сырого молока в нашей стране. Так что проблем с производством молока мы в итоге не увидим – увидим только диверсификацию рисков со стороны самых крупных игроков, не более. А население ничего не почувствует.
🎓 Эксперт: Кирилл Ермоленко, глава КФХ «Ермоленко», животноводческого комплекса по разведению КРС породы «Герефорд», глава сельскохозяйственного комитета «Опора России» Самарской области
Мишустин: все в России ждут импортозамещенных отечественных самолетов
Подробнее с материалом можно ознакомиться здесь
💬 Мнение: Несмотря на все усилия, мы по-прежнему в самом начале пути. Воссоздание целого пласта промышленности с нуля требует десятилетий. В авиации фактор надежности первичен, соответственно, любой компонент важно не только произвести, но и доказать его надежность, а это годы испытаний.
Реализация таких проектов возможна сейчас в России только в условиях госкорпораций, поэтому комплексная ответственность за проект импортозамещенной авиатехники «Ростехом» - единственно возможный вариант.
При этом двери для партнерства частного бизнеса в том числе из дружественных стран должны быть открыты, процедуры поиска партнеров выстроены прозрачно, ведь фактор стоимости тоже далеко не последний, хотя очевидно, что стоимость отечественного импортозамещенного самолета будет выше импортируемых ранее аналогов. Но до выхода на проектную мощность по серийному выпуску с этим придется смириться.
🎓 Эксперт: Александр Хуруджи, глава комитета по правозащите Партии «Новые люди», Москва
Подробнее с материалом можно ознакомиться здесь
💬 Мнение: Несмотря на все усилия, мы по-прежнему в самом начале пути. Воссоздание целого пласта промышленности с нуля требует десятилетий. В авиации фактор надежности первичен, соответственно, любой компонент важно не только произвести, но и доказать его надежность, а это годы испытаний.
Реализация таких проектов возможна сейчас в России только в условиях госкорпораций, поэтому комплексная ответственность за проект импортозамещенной авиатехники «Ростехом» - единственно возможный вариант.
При этом двери для партнерства частного бизнеса в том числе из дружественных стран должны быть открыты, процедуры поиска партнеров выстроены прозрачно, ведь фактор стоимости тоже далеко не последний, хотя очевидно, что стоимость отечественного импортозамещенного самолета будет выше импортируемых ранее аналогов. Но до выхода на проектную мощность по серийному выпуску с этим придется смириться.
🎓 Эксперт: Александр Хуруджи, глава комитета по правозащите Партии «Новые люди», Москва
Бюджет РФ в августе может недополучить 12,1 млрд рублей нефтегазовых допдоходов
Подробнее с материалом можно ознакомиться здесь
💬 Мнение: Сейчас наступает критически важный момент, когда начинается формирование проекта бюджета на следующую трехлетку. В этой связи особенно актуальны ориентировочные макроэкономические показатели, такие как валовой внутренний продукт, цены на нефть, а также уровень нефтегазовых и ненефтегазовых доходов. Важно отметить, что в августе бюджет недополучит более 12 миллиардов рублей, что является тревожным сигналом.
Эта ситуация в первую очередь связана с механизмом демпфера, который обязывает компании возвращать средства, полученные от государства, когда экспортные цены ниже внутренних. Кроме того, это обусловлено отклонениями фактической стоимости нефти от прогнозных значений.
Согласно бюджетному правилу, расчетная цена на нефть была установлена на уровне около 60 долларов за баррель до конца 2026 года. Однако по прогнозам Центробанка эта цифра снизилась до 55 долларов за баррель. Важно отметить, что в настоящее время мы наблюдаем снижение цен на нефть на мировом рынке, что негативно сказывается на уровне нефтегазовых доходов. Безусловно, это создает дополнительные трудности для бюджета.
Однако есть и положительные моменты: необходимо активно развивать ненефтегазовый сектор и другие отрасли экономики. Это позволит в будущем компенсировать потери от колебаний доходов от энергетических ресурсов. Развитие ненефтегазового сектора станет важной стратегией для обеспечения устойчивости бюджета в условиях экономической нестабильности.
Таким образом, текущее состояние экономики и падение нефтегазовых доходов должны учитываться при формировании среднесрочного плана на 2026-2028 годы. У нас есть возможность и необходимость работать над диверсификацией экономики и укреплением ненефтегазовых отраслей, что позволит снизить зависимость от колебаний цен на нефть и обеспечить более стабильное финансовое будущее.
🎓 Эксперт: Алексей Белостоцкий, доцент Курского филиала Финансового университета при Правительстве РФ
Подробнее с материалом можно ознакомиться здесь
💬 Мнение: Сейчас наступает критически важный момент, когда начинается формирование проекта бюджета на следующую трехлетку. В этой связи особенно актуальны ориентировочные макроэкономические показатели, такие как валовой внутренний продукт, цены на нефть, а также уровень нефтегазовых и ненефтегазовых доходов. Важно отметить, что в августе бюджет недополучит более 12 миллиардов рублей, что является тревожным сигналом.
Эта ситуация в первую очередь связана с механизмом демпфера, который обязывает компании возвращать средства, полученные от государства, когда экспортные цены ниже внутренних. Кроме того, это обусловлено отклонениями фактической стоимости нефти от прогнозных значений.
Согласно бюджетному правилу, расчетная цена на нефть была установлена на уровне около 60 долларов за баррель до конца 2026 года. Однако по прогнозам Центробанка эта цифра снизилась до 55 долларов за баррель. Важно отметить, что в настоящее время мы наблюдаем снижение цен на нефть на мировом рынке, что негативно сказывается на уровне нефтегазовых доходов. Безусловно, это создает дополнительные трудности для бюджета.
Однако есть и положительные моменты: необходимо активно развивать ненефтегазовый сектор и другие отрасли экономики. Это позволит в будущем компенсировать потери от колебаний доходов от энергетических ресурсов. Развитие ненефтегазового сектора станет важной стратегией для обеспечения устойчивости бюджета в условиях экономической нестабильности.
Таким образом, текущее состояние экономики и падение нефтегазовых доходов должны учитываться при формировании среднесрочного плана на 2026-2028 годы. У нас есть возможность и необходимость работать над диверсификацией экономики и укреплением ненефтегазовых отраслей, что позволит снизить зависимость от колебаний цен на нефть и обеспечить более стабильное финансовое будущее.
🎓 Эксперт: Алексей Белостоцкий, доцент Курского филиала Финансового университета при Правительстве РФ
Производители молока пожаловались на сокращение господдержки
Подробнее с материалом можно ознакомиться здесь
💬 Мнение: Минсельхоз вынужден экспериментировать: денег на поддержку в прежнем объеме не хватает. Поэтому пока что на крупных агрохолдингах решено сэкономить, а субсидии на производство молока оставлены только субъектам малого и среднего бизнеса. Конечно, ничего хорошего для агрохолдингов в этом нет – лишаться субсидий всегда неприятно. Однако, очевидно, ставка делается на то, что они все равно выживут.
Сама отрасль однозначно на подъеме – в немалой степени из-за того, что в последние десять лет государство неуклонно наращивало объем ее поддержки. В 2024 году он составил 61,4 миллиарда рублей, 26 миллиардов из которых пришлось именно на поддержку операционной деятельности: льготное краткосрочное кредитование и субсидии за каждый килограмм произведенного молока.
Производство товарного молока в стране тоже плавно росло год от года. Собственная обеспеченность им у нас пока составляет 85%, однако пусть медленно, но этот показатель ползет вверх. Ограниченные средства теперь перенаправлены в адрес фермерских хозяйств, на долю которых пока что приходится 8% в общем объеме производства.
Сильно ли сокращение поддержки агрохолдингов отразится на розничном рынке? Не думаю. Тем более, что наиболее крупные игроки этого рынка вертикально интегрированы, то есть сами производят конечную продукцию из своего сырья.
Однако реальные последствия покажет только будущее. Повторюсь, объем поддержки сокращен не от хорошей жизни.
🎓 Эксперт: Олег Николаев, экономист, сооснователь ассоциации виноградарей и виноделов «Севастополь», член Генерального совета «Деловой России», основатель АНО «Национальная туристическая инициатива», (г. Севастополь), генеральный директор петербургской группы компаний «Далпорт», винодел (марка «Остров»), член ФПС партии «Новые люди»
Подробнее с материалом можно ознакомиться здесь
💬 Мнение: Минсельхоз вынужден экспериментировать: денег на поддержку в прежнем объеме не хватает. Поэтому пока что на крупных агрохолдингах решено сэкономить, а субсидии на производство молока оставлены только субъектам малого и среднего бизнеса. Конечно, ничего хорошего для агрохолдингов в этом нет – лишаться субсидий всегда неприятно. Однако, очевидно, ставка делается на то, что они все равно выживут.
Сама отрасль однозначно на подъеме – в немалой степени из-за того, что в последние десять лет государство неуклонно наращивало объем ее поддержки. В 2024 году он составил 61,4 миллиарда рублей, 26 миллиардов из которых пришлось именно на поддержку операционной деятельности: льготное краткосрочное кредитование и субсидии за каждый килограмм произведенного молока.
Производство товарного молока в стране тоже плавно росло год от года. Собственная обеспеченность им у нас пока составляет 85%, однако пусть медленно, но этот показатель ползет вверх. Ограниченные средства теперь перенаправлены в адрес фермерских хозяйств, на долю которых пока что приходится 8% в общем объеме производства.
Сильно ли сокращение поддержки агрохолдингов отразится на розничном рынке? Не думаю. Тем более, что наиболее крупные игроки этого рынка вертикально интегрированы, то есть сами производят конечную продукцию из своего сырья.
Однако реальные последствия покажет только будущее. Повторюсь, объем поддержки сокращен не от хорошей жизни.
🎓 Эксперт: Олег Николаев, экономист, сооснователь ассоциации виноградарей и виноделов «Севастополь», член Генерального совета «Деловой России», основатель АНО «Национальная туристическая инициатива», (г. Севастополь), генеральный директор петербургской группы компаний «Далпорт», винодел (марка «Остров»), член ФПС партии «Новые люди»
Минфин подтвердил планы по пересмотру осенью бюджетных параметров 2025 года
Подробнее с материалом можно ознакомиться здесь
💬 Мнение: После флота 1998 года российские власти стали довольно чувствительны к величине дефицита бюджета. С тех пор, как бы ни менялись обстоятельства, власти стараются довольно быстро сокращать этот дефицит. И хотя научно обоснованной нормы нет, есть условно безопасная граница дефицита бюджета на уровне 3% ВВП. Так вот, после 1998 года даже если дефицит на время делался больше этого уровня, власти быстро начинали принимать довольно энергичные меры для его сокращения.
Поэтому тот факт, что на осень уже анонсированы корректировки бюджета, абсолютно логичен. Это действие в рамках той же парадигмы. Почему внимание к этому параметру столь высоко? Дефицит бюджета, по сути, показывает, насколько государство не в состоянии выполнить свои обязательства. А это имеет большое значение для стабильности. Так что власти стараются дефицит держать под контролем, а у нас буквально вчера было обнародовано, что чувствительно упали нефтегазовые доходы.
Упали они, кстати, на фоне крепкого рубля, и это укрепление само по себе весьма необычно. У нас уже полгода рубль укрепляется на фоне падения нефтегазовых доходов, а я не припоминаю таких процессов на длительном периоде в обозримом прошлом. И я не знаю, почему это происходит. Есть робкое предположение, что это связано с сильной перестройкой спроса на валюту. Но надежного подтверждения этому пока нет.
В любом случае, достаточно устойчивое падение нефтегазовых доходов рано или поздно должно было подтолкнуть к попыткам привести в соответствие доходы бюджета и его расходы. Если это будет сделано, то это в лишний раз подтвердит тот тезис о том, что в правительство продолжает считать дефицит бюджета опасным. К тому же интересно будет, какие статьи расходов бюджета сильнее сократят. Это тоже скажет довольно наглядно о приоритетах правительства.
С другой стороны, если бы правительство пыталось проигнорировать выросший дефицит бюджета, это стало своего рода революцией в представлениях о нем. Но мне кажется, что базовый сценарий подразумевает реагирование на дефицит…. Посмотрим. Ситуация пока довольно драматична, потому что снижение нефтегазовых доходов на треть, как мы сейчас видим, – это много. К тому же все это происходит в ожидании возможных резких действий Трампа, которые обещаны на самое ближайшее будущее. Что-то объявят даже сегодня вечером.
И если Трамп проявит твердость, а Индия пойдет ему навстречу, это будет означать, грубо говоря, почти двукратное падение нефтегазовых доходов относительно нынешнего уровня. Что колоссально обострит все наши проблемы. А ведь до 2022 года нефти в значимых объемах Индия у нас практически у не покупала, так что может отказаться от ее покупки в принципе. Да, тогда возникнут краткосрочные трудности (скорее всего, произойдет всплеск цен на нефть), но это преодолимо. Зато ситуация сформирует интересный кейс, который позволит понять, чего в дальнейшем ждать.
Кстати, в США уже медленно растет нефтедобыча. Страны ОПЕК тоже недавно анонсировали чувствительное ее увеличение. А давление в сторону увеличения добычи – параметр, который при прочих равных условиях, любые какие-то рестрикции относительно российского нефтяного экспорта. Так что на наших глазах разыгрываются довольно интересные события, которые, если реализуются, во-первых, вызовут большие изменения, а во-вторых, позволят нам гораздо лучше понимать, от чего ждать в дальнейшем.
Поэтому будем наблюдать. Я думаю, что либо сегодня вечером, либо завтра нам что-нибудь интересное уже сообщат.
🎓 Эксперт: Сергей Хестанов, доцент кафедры фондовых рынков и финансового инжиниринга факультета финансов и банковского дела РАНХиГС, советник по макроэкономике генерального директора компании «Открытие брокер», г. Москва
Подробнее с материалом можно ознакомиться здесь
💬 Мнение: После флота 1998 года российские власти стали довольно чувствительны к величине дефицита бюджета. С тех пор, как бы ни менялись обстоятельства, власти стараются довольно быстро сокращать этот дефицит. И хотя научно обоснованной нормы нет, есть условно безопасная граница дефицита бюджета на уровне 3% ВВП. Так вот, после 1998 года даже если дефицит на время делался больше этого уровня, власти быстро начинали принимать довольно энергичные меры для его сокращения.
Поэтому тот факт, что на осень уже анонсированы корректировки бюджета, абсолютно логичен. Это действие в рамках той же парадигмы. Почему внимание к этому параметру столь высоко? Дефицит бюджета, по сути, показывает, насколько государство не в состоянии выполнить свои обязательства. А это имеет большое значение для стабильности. Так что власти стараются дефицит держать под контролем, а у нас буквально вчера было обнародовано, что чувствительно упали нефтегазовые доходы.
Упали они, кстати, на фоне крепкого рубля, и это укрепление само по себе весьма необычно. У нас уже полгода рубль укрепляется на фоне падения нефтегазовых доходов, а я не припоминаю таких процессов на длительном периоде в обозримом прошлом. И я не знаю, почему это происходит. Есть робкое предположение, что это связано с сильной перестройкой спроса на валюту. Но надежного подтверждения этому пока нет.
В любом случае, достаточно устойчивое падение нефтегазовых доходов рано или поздно должно было подтолкнуть к попыткам привести в соответствие доходы бюджета и его расходы. Если это будет сделано, то это в лишний раз подтвердит тот тезис о том, что в правительство продолжает считать дефицит бюджета опасным. К тому же интересно будет, какие статьи расходов бюджета сильнее сократят. Это тоже скажет довольно наглядно о приоритетах правительства.
С другой стороны, если бы правительство пыталось проигнорировать выросший дефицит бюджета, это стало своего рода революцией в представлениях о нем. Но мне кажется, что базовый сценарий подразумевает реагирование на дефицит…. Посмотрим. Ситуация пока довольно драматична, потому что снижение нефтегазовых доходов на треть, как мы сейчас видим, – это много. К тому же все это происходит в ожидании возможных резких действий Трампа, которые обещаны на самое ближайшее будущее. Что-то объявят даже сегодня вечером.
И если Трамп проявит твердость, а Индия пойдет ему навстречу, это будет означать, грубо говоря, почти двукратное падение нефтегазовых доходов относительно нынешнего уровня. Что колоссально обострит все наши проблемы. А ведь до 2022 года нефти в значимых объемах Индия у нас практически у не покупала, так что может отказаться от ее покупки в принципе. Да, тогда возникнут краткосрочные трудности (скорее всего, произойдет всплеск цен на нефть), но это преодолимо. Зато ситуация сформирует интересный кейс, который позволит понять, чего в дальнейшем ждать.
Кстати, в США уже медленно растет нефтедобыча. Страны ОПЕК тоже недавно анонсировали чувствительное ее увеличение. А давление в сторону увеличения добычи – параметр, который при прочих равных условиях, любые какие-то рестрикции относительно российского нефтяного экспорта. Так что на наших глазах разыгрываются довольно интересные события, которые, если реализуются, во-первых, вызовут большие изменения, а во-вторых, позволят нам гораздо лучше понимать, от чего ждать в дальнейшем.
Поэтому будем наблюдать. Я думаю, что либо сегодня вечером, либо завтра нам что-нибудь интересное уже сообщат.
🎓 Эксперт: Сергей Хестанов, доцент кафедры фондовых рынков и финансового инжиниринга факультета финансов и банковского дела РАНХиГС, советник по макроэкономике генерального директора компании «Открытие брокер», г. Москва
Россияне могут лишиться доступа к современной терапии
Подробнее с материалом можно ознакомиться здесь
💬 Мнение: Прежде всего надо иметь в виду, что практика ограничения доступа иностранных производителей к конкурсам по закупке лекарств существует у нас уже давно. Связано это с идеологически мотивированным желанием получить некую лекарственную независимость. Правда, это желание не только идеологически мотивированное, но еще и лишь отчасти рациональное.
Никто в мире не имеет лекарственной независимости, и России обеспечить самое себя всеми лекарствами, конечно же, тоже не удастся. Единственный смысл этих усилий – в том, чтобы перенаправить прибыль от иностранных капиталистов к русским капиталистам. Другого смысла здесь нет.
Происходит все это на фоне вполне рационального процесса замен оригинальных препаратов дженериками. Во всем мире оригинальные препараты дороги, и по мере их внедрения в практику возникают производства аналогичных препаратов и препаратов-дженериков, то есть с точно тем же активным компонентом.
Но неправильно считать, что русские производители всегда предлагают на рынке более дешевый препарат такого же качества. В действительности сплошь и рядом покупка лекарств российских производителей обходится государству дороже, чем импортных, а качество оказывается не обязательно гарантированным.
То есть процесс госзакупок лекарственных средств у нас крайне несовершенен. Надо сказать, что его несовершенство понимают очень многие, поэтому подход «второй лишний», о котором СМИ ведут речь, до сих пор не введен на российском рынке. Будем надеяться, что до принятия этого решения – экстремального и очевидно вредного – дело не дойдет.
🎓 Эксперт: Василий Власов, профессор НИУ ВШЭ, вице-президент Общества доказательной медицины, г. Москва
Подробнее с материалом можно ознакомиться здесь
💬 Мнение: Прежде всего надо иметь в виду, что практика ограничения доступа иностранных производителей к конкурсам по закупке лекарств существует у нас уже давно. Связано это с идеологически мотивированным желанием получить некую лекарственную независимость. Правда, это желание не только идеологически мотивированное, но еще и лишь отчасти рациональное.
Никто в мире не имеет лекарственной независимости, и России обеспечить самое себя всеми лекарствами, конечно же, тоже не удастся. Единственный смысл этих усилий – в том, чтобы перенаправить прибыль от иностранных капиталистов к русским капиталистам. Другого смысла здесь нет.
Происходит все это на фоне вполне рационального процесса замен оригинальных препаратов дженериками. Во всем мире оригинальные препараты дороги, и по мере их внедрения в практику возникают производства аналогичных препаратов и препаратов-дженериков, то есть с точно тем же активным компонентом.
Но неправильно считать, что русские производители всегда предлагают на рынке более дешевый препарат такого же качества. В действительности сплошь и рядом покупка лекарств российских производителей обходится государству дороже, чем импортных, а качество оказывается не обязательно гарантированным.
То есть процесс госзакупок лекарственных средств у нас крайне несовершенен. Надо сказать, что его несовершенство понимают очень многие, поэтому подход «второй лишний», о котором СМИ ведут речь, до сих пор не введен на российском рынке. Будем надеяться, что до принятия этого решения – экстремального и очевидно вредного – дело не дойдет.
🎓 Эксперт: Василий Власов, профессор НИУ ВШЭ, вице-президент Общества доказательной медицины, г. Москва
Серию судов снабжения для Арктики планируют построить в России
Подробнее с материалом можно ознакомиться здесь
💬 Мнение: Трудно не согласиться с тем, что строительство российских судов ледового класса является очередным шагом в развитии Северного морского пути. Это безусловно так.
Если посмотреть на цифры, то в прошлом году по Северному морскому пути прошло 37,9 млн тонн грузов. Это новый рекорд. При этом мы должны понимать, что 3 млн тонн грузов - это был транзит по Северному морскому пути, а основную часть перевезенных грузов составили грузы Северного завоза. Таким образом, фактически на сегодня подтверждена роль СМП в обеспечении Северных регионов, а их у нас 25, всеми необходимыми грузами категории Северного завоза.
Задача состоит в том, чтобы развивать арктическое грузовое пароходство. В этом отношении у России сегодня есть безусловное мировое лидерство в ледокольном флоте и, прежде всего, атомном, но явно не хватает грузовых судов.
Поэтому конкурс на создание грузового судна с характеристиками преодоления льдов почти до 2 м - это, конечно, очень большой шаг в развитии СМП, но, одновременно, и серьезный вызов. Вызов российским кораблестроителям, смежным отраслям промышленности, которые будут создавать оборудование, ну и, что называется, внутреннюю начинку для таких судов.
И, как мне представляется, если исходить из плана развития СМП, утвержденного не так давно правительством, мы с этим справиться сможем.
Самое главное - сделать этот процесс серийным. Понятно, что первое судно будет самым дорогим. Затем, когда серийность будет наращиваться, каждое последующее судно будет снижать свою себестоимость. И это принципиально важно.
Поэтому для того, чтобы СМП действительно работал как национальная морская транспортная артерия, как серьезный участок транспортного коридора, о котором говорит президент России Владимир Владимирович Путин, Россия должна обладать и собственным парком арктических грузовых судов. Поэтому значение объявленного сегодня конкурса трудно переоценить.
🎓 Эксперт: Анатолий Широков, политолог, доктор исторических наук, профессор, заместитель председателя комитета Совета Федерации по федеративному устройству, региональной политике, местному самоуправлению и делам Севера, Магадан
Подробнее с материалом можно ознакомиться здесь
💬 Мнение: Трудно не согласиться с тем, что строительство российских судов ледового класса является очередным шагом в развитии Северного морского пути. Это безусловно так.
Если посмотреть на цифры, то в прошлом году по Северному морскому пути прошло 37,9 млн тонн грузов. Это новый рекорд. При этом мы должны понимать, что 3 млн тонн грузов - это был транзит по Северному морскому пути, а основную часть перевезенных грузов составили грузы Северного завоза. Таким образом, фактически на сегодня подтверждена роль СМП в обеспечении Северных регионов, а их у нас 25, всеми необходимыми грузами категории Северного завоза.
Задача состоит в том, чтобы развивать арктическое грузовое пароходство. В этом отношении у России сегодня есть безусловное мировое лидерство в ледокольном флоте и, прежде всего, атомном, но явно не хватает грузовых судов.
Поэтому конкурс на создание грузового судна с характеристиками преодоления льдов почти до 2 м - это, конечно, очень большой шаг в развитии СМП, но, одновременно, и серьезный вызов. Вызов российским кораблестроителям, смежным отраслям промышленности, которые будут создавать оборудование, ну и, что называется, внутреннюю начинку для таких судов.
И, как мне представляется, если исходить из плана развития СМП, утвержденного не так давно правительством, мы с этим справиться сможем.
Самое главное - сделать этот процесс серийным. Понятно, что первое судно будет самым дорогим. Затем, когда серийность будет наращиваться, каждое последующее судно будет снижать свою себестоимость. И это принципиально важно.
Поэтому для того, чтобы СМП действительно работал как национальная морская транспортная артерия, как серьезный участок транспортного коридора, о котором говорит президент России Владимир Владимирович Путин, Россия должна обладать и собственным парком арктических грузовых судов. Поэтому значение объявленного сегодня конкурса трудно переоценить.
🎓 Эксперт: Анатолий Широков, политолог, доктор исторических наук, профессор, заместитель председателя комитета Совета Федерации по федеративному устройству, региональной политике, местному самоуправлению и делам Севера, Магадан
Москва расширяет контроль за дорожными авариями, животными и мусором на проезжей части
Подробнее с материалом можно ознакомиться здесь
💬 Мнение: Я считаю, что расширение контроля ситуации на дорогах Москвы с помощью интеллектуальной системы видеонаблюдения – это неизбежность. Чего у этой ситуации больше: плюсов или минусов? Наверное, все-таки плюсов. Хотя минусы тоже есть, поскольку не всегда «умная камера» верно дает результат.
Искусственный интеллект, хотя и может сейчас гораздо больше, чем раньше, и даже больше, чем люди могут предположить (он развивается быстро, и, по сути, часто внедряются технологии вчерашнего дня, а не новейшие), все же не способен еще давать верную трактовку обнаруженному на дорогах. Хотя наши сети дорожного контроля находятся на высоком уровне, по внедрению камер фото- и видеофиксации и их полномочий Россия на сегодняшний момент находится в тройке лидеров в мире.
И, безусловно, эти камеры могут выявлять такие нарушения, как выброс мусора на дорогу или ДТП – это как раз и есть уже вчерашний день. Они могут намного больше. Эти камеры могут сопоставлять данные между собой и анализировать их. Участие человека для этого не нужно: достаточно ввести номер автомобиля – и камеры будут сами общаться между собой и выдавать данные о том, где этот автомобиль был в такое-то время такого-то дня.
В общем, как я уже сказал, дальнейшее развитие интеллектуальной видеосистемы неизбежно. Да, оно необходимо, строго говоря, не всем, поскольку эти камеры могут распознавать лица, определять, с кем вы были в машине, что вы там делали и так далее. Но мне все же кажется, что увеличение контроля за ситуацией на дорогах – это хорошо в большинстве случаев (скажем так: в 90% случаев). А вот то, что эта система сама определяет штрафы водителям за те или иные нарушения, – это минус.
Но самая большая проблема системы фотовидеофиксации в том, что она не выносит решений. Решения выносят люди – ЦАФАП, Центры автоматизированной фиксации административных правонарушений в области дорожного движения. И эти центры перегружены: сейчас количество нарушений превышает в разы возможности людей, которые ЦАФАПы обслуживают, оценить их.
При таком режиме работы происходит очень много нарушений, так как ИИ пока не знаком с законодательством и судебными практиками полностью. Надо либо увеличивать штат ЦАФАПов, либо ограничить перечень нарушений, которые камеры могут фиксировать и по которым могут выписывать штрафы.
Если вы хотите развивать систему, ставьте искусственный интеллект на службу человека и в части контроля. Но только когда ИИ станет подобен человеку в части контроля за снимками, можно будет увеличивать перечень нарушений, за которые он может выписывать штрафы. А пока все должен проверять человек.
🎓 Эксперт: Сергей Канаев, председатель Координационного совета Федерации автовладельцев России, г. Москва
Полную версию комментария читайте на сайте Давыдов.Индекс
Подробнее с материалом можно ознакомиться здесь
💬 Мнение: Я считаю, что расширение контроля ситуации на дорогах Москвы с помощью интеллектуальной системы видеонаблюдения – это неизбежность. Чего у этой ситуации больше: плюсов или минусов? Наверное, все-таки плюсов. Хотя минусы тоже есть, поскольку не всегда «умная камера» верно дает результат.
Искусственный интеллект, хотя и может сейчас гораздо больше, чем раньше, и даже больше, чем люди могут предположить (он развивается быстро, и, по сути, часто внедряются технологии вчерашнего дня, а не новейшие), все же не способен еще давать верную трактовку обнаруженному на дорогах. Хотя наши сети дорожного контроля находятся на высоком уровне, по внедрению камер фото- и видеофиксации и их полномочий Россия на сегодняшний момент находится в тройке лидеров в мире.
И, безусловно, эти камеры могут выявлять такие нарушения, как выброс мусора на дорогу или ДТП – это как раз и есть уже вчерашний день. Они могут намного больше. Эти камеры могут сопоставлять данные между собой и анализировать их. Участие человека для этого не нужно: достаточно ввести номер автомобиля – и камеры будут сами общаться между собой и выдавать данные о том, где этот автомобиль был в такое-то время такого-то дня.
В общем, как я уже сказал, дальнейшее развитие интеллектуальной видеосистемы неизбежно. Да, оно необходимо, строго говоря, не всем, поскольку эти камеры могут распознавать лица, определять, с кем вы были в машине, что вы там делали и так далее. Но мне все же кажется, что увеличение контроля за ситуацией на дорогах – это хорошо в большинстве случаев (скажем так: в 90% случаев). А вот то, что эта система сама определяет штрафы водителям за те или иные нарушения, – это минус.
Но самая большая проблема системы фотовидеофиксации в том, что она не выносит решений. Решения выносят люди – ЦАФАП, Центры автоматизированной фиксации административных правонарушений в области дорожного движения. И эти центры перегружены: сейчас количество нарушений превышает в разы возможности людей, которые ЦАФАПы обслуживают, оценить их.
При таком режиме работы происходит очень много нарушений, так как ИИ пока не знаком с законодательством и судебными практиками полностью. Надо либо увеличивать штат ЦАФАПов, либо ограничить перечень нарушений, которые камеры могут фиксировать и по которым могут выписывать штрафы.
Если вы хотите развивать систему, ставьте искусственный интеллект на службу человека и в части контроля. Но только когда ИИ станет подобен человеку в части контроля за снимками, можно будет увеличивать перечень нарушений, за которые он может выписывать штрафы. А пока все должен проверять человек.
🎓 Эксперт: Сергей Канаев, председатель Координационного совета Федерации автовладельцев России, г. Москва
Полную версию комментария читайте на сайте Давыдов.Индекс
Расходы потребителей на оплату бьюти-услуг за год увеличились
Подробнее с материалом можно ознакомиться здесь
💬 Мнение: Если говорить о том, свидетельством чего может быть 14%-ный рост трат на бьюти-процедуры, то здесь, на мой взгляд, дело отнюдь не в появлении у граждан свободных средств. Да, потребители могут потратить деньги на то, что называется услугами добавленной стоимости, но это свидетельствует скорее о влиянии на них сразу трех значимых факторов, чем о наличии лишних денег. И первым из этой тройки я бы назвал фактор роста информационной доступности этих услуг.
Я бы не говорил о том, что они стали доступнее финансово, но информационно они явно стали более доступны – прежде всего через социальные сети. Все большее количество потребителей находятся в социальных сетях и получают там оптимизированную контентную ленту, где предлагаются подобные услуги. По большому счету, эти услуги на сегодня находятся в перечне услуг из категории «рядом с домом».
Второй фактор таков: с ростом количества предложений подобных услуг сокращается их стоимость. То есть они хоть и не делаются финансово доступными, но цены у них уже не столь, скажем так, финансово кричащие. Конечно, я имею в виду не премиальный сегмент, а сегменты стандарт и эконом. Эта индустрия в конкурентной борьбе начинает демпинговать, организовывать специальные акции и проводить маркетинговые мероприятия.
В общем, после того, как бьюти-услуги становятся более информационно доступными, в бюджете семьи довольно быстро появляется статья расходов на них: люди начинают считать, что семья может на чем-то может экономить, но не этом. Потому что эта косметическая услуга преподносится еще и как оздоровительная, полезная.
Наконец, третьим фактором, обусловившим прирост в значительной мере, стало включение в рынок бьюти-услуг мужчин. Мужской уход – это тренд и сегмент, который развивается достаточно давно: такими услугами исторически пользовались и пользуются по большей части женщины, но и мужчины формируют спрос на всевозможные бьюти-процедуры. И услуги по поддержанию красоты, омоложению, укреплению здоровья, конечно, предлагаются и мужчинам. Так формируется дополнительная тягу для развития этого рынка.
Подводя итог, скажу так: рост, о котором пишет газета, я считаю признаком того, что бьюти-услуги через социальные сети и промоутирование во все большей степени становятся обычным, стандартным «рационом» человека. Сходить на массаж становится проще с точки зрения стиля потребления – примерно как поехать в отпуск или приобрести бытовую технику. То есть эти услуги не становятся ежедневным элементом спроса, но становятся стандартным базовым его элементом. И уровень дохода в данном случае влияет на частоту потребления, но не на само потребление.
🎓 Эксперт: Эмиль Мартиросян, кандидат экономических наук, г. Москва
Подробнее с материалом можно ознакомиться здесь
💬 Мнение: Если говорить о том, свидетельством чего может быть 14%-ный рост трат на бьюти-процедуры, то здесь, на мой взгляд, дело отнюдь не в появлении у граждан свободных средств. Да, потребители могут потратить деньги на то, что называется услугами добавленной стоимости, но это свидетельствует скорее о влиянии на них сразу трех значимых факторов, чем о наличии лишних денег. И первым из этой тройки я бы назвал фактор роста информационной доступности этих услуг.
Я бы не говорил о том, что они стали доступнее финансово, но информационно они явно стали более доступны – прежде всего через социальные сети. Все большее количество потребителей находятся в социальных сетях и получают там оптимизированную контентную ленту, где предлагаются подобные услуги. По большому счету, эти услуги на сегодня находятся в перечне услуг из категории «рядом с домом».
Второй фактор таков: с ростом количества предложений подобных услуг сокращается их стоимость. То есть они хоть и не делаются финансово доступными, но цены у них уже не столь, скажем так, финансово кричащие. Конечно, я имею в виду не премиальный сегмент, а сегменты стандарт и эконом. Эта индустрия в конкурентной борьбе начинает демпинговать, организовывать специальные акции и проводить маркетинговые мероприятия.
В общем, после того, как бьюти-услуги становятся более информационно доступными, в бюджете семьи довольно быстро появляется статья расходов на них: люди начинают считать, что семья может на чем-то может экономить, но не этом. Потому что эта косметическая услуга преподносится еще и как оздоровительная, полезная.
Наконец, третьим фактором, обусловившим прирост в значительной мере, стало включение в рынок бьюти-услуг мужчин. Мужской уход – это тренд и сегмент, который развивается достаточно давно: такими услугами исторически пользовались и пользуются по большей части женщины, но и мужчины формируют спрос на всевозможные бьюти-процедуры. И услуги по поддержанию красоты, омоложению, укреплению здоровья, конечно, предлагаются и мужчинам. Так формируется дополнительная тягу для развития этого рынка.
Подводя итог, скажу так: рост, о котором пишет газета, я считаю признаком того, что бьюти-услуги через социальные сети и промоутирование во все большей степени становятся обычным, стандартным «рационом» человека. Сходить на массаж становится проще с точки зрения стиля потребления – примерно как поехать в отпуск или приобрести бытовую технику. То есть эти услуги не становятся ежедневным элементом спроса, но становятся стандартным базовым его элементом. И уровень дохода в данном случае влияет на частоту потребления, но не на само потребление.
🎓 Эксперт: Эмиль Мартиросян, кандидат экономических наук, г. Москва
Физлица в июле вложили в ценные бумаги на Мосбирже свыше 230 млрд рублей
Подробнее с материалом можно ознакомиться здесь
💬 Мнение: Физические лица давно уже преобладают на Московской бирже. Новые данные говорят и о том, что они реагируют на рост рыночных показателей, который в июле был уже ощутимым.
Особенно следует обратить внимание на то, что физлица значительно увеличили вложения в облигации, что тоже объяснимо, так индекс государственных облигаций России RGBI с начала года прибавляет 12%, то есть бумаги с фиксированной доходностью растут вместе с портфелями частных инвесторов.
Рынок акций пока не демонстрирует подобных успехов и находится в минусе с 1 января 2025, но, очевидно, стабилизируется, так за июль индекс Мосбирже почти не изменился, впрочем, как и за июнь. Так что можно сказать, что мы вышли на плато, от которого вполне можем оттолкнуться вверх.
Я уверен: цифры, которые демонстрируют физические лица на российском фондовом рынке, далеко не максимальные. Мы прошли через очень высоковолатильный период, причем он касался как акций, так и облигаций. По-прежнему высока неопределенность в политике Банка России в отношении ключевой ставки.
Соответственно, при продолжении тенденции по снижению стоимости кредита в положительную сторону двинутся и акции, и облигации, что станет дополнительным стимулом для того, чтобы физические лица начали перекладываться из банковских счетов в инструменты фондового рынка.
🎓 Эксперт: Ринат Хасанов, кандидат экономических наук, инвестиционный советник, создатель телеграм-канала «Финансовая доставка», г. Москва
Подробнее с материалом можно ознакомиться здесь
💬 Мнение: Физические лица давно уже преобладают на Московской бирже. Новые данные говорят и о том, что они реагируют на рост рыночных показателей, который в июле был уже ощутимым.
Особенно следует обратить внимание на то, что физлица значительно увеличили вложения в облигации, что тоже объяснимо, так индекс государственных облигаций России RGBI с начала года прибавляет 12%, то есть бумаги с фиксированной доходностью растут вместе с портфелями частных инвесторов.
Рынок акций пока не демонстрирует подобных успехов и находится в минусе с 1 января 2025, но, очевидно, стабилизируется, так за июль индекс Мосбирже почти не изменился, впрочем, как и за июнь. Так что можно сказать, что мы вышли на плато, от которого вполне можем оттолкнуться вверх.
Я уверен: цифры, которые демонстрируют физические лица на российском фондовом рынке, далеко не максимальные. Мы прошли через очень высоковолатильный период, причем он касался как акций, так и облигаций. По-прежнему высока неопределенность в политике Банка России в отношении ключевой ставки.
Соответственно, при продолжении тенденции по снижению стоимости кредита в положительную сторону двинутся и акции, и облигации, что станет дополнительным стимулом для того, чтобы физические лица начали перекладываться из банковских счетов в инструменты фондового рынка.
🎓 Эксперт: Ринат Хасанов, кандидат экономических наук, инвестиционный советник, создатель телеграм-канала «Финансовая доставка», г. Москва
Правительство дополнительно выделит бизнесу приграничных регионов полмиллиарда рублей
Подробнее с материалом можно ознакомиться здесь
💬 Мнение: Мое мнение таково: в целом бизнесу помогать не надо. Это не коллега, не друг, не человек с тяжелой болезнью. У бизнеса всегда есть свои проблемы, но он с ними справится. Другое дело, что в приграничных регионах он действительно пострадал – и в этой исключительной ситуации его все же надо поддержать, без вопросов.
Что же касается вопроса о том, достаточно ли поддержит бизнес приграничных регионов сумма в полмиллиарда рублей, то это практически невозможно оценить. Сама по себе эта цифра ни о чем не говорит. Я не знаю, насколько и какой именно бизнес разрушен, я не знаю его объемов. Так что не могу судить о том, получится ли это по одной тысяче рублей на каждое ИП или немножко по-другому.
С моей точки зрения, более необходимым и более эффективным со стороны государства в общем случае является не оказание прямой финансовой поддержки предпринимателям, а формирование комфортной бизнес-среды. А ее обусловливает в том числе ключевая ставка, и это касается не только приграничных регионов.
На сегодняшний день у бизнеса нет оборотных средств, и бизнес все время использовал в этом качестве средства заемные. Так вот, сейчас, на фоне все еще высокой ключевой ставки, он этой возможности лишен. Было бы хорошо, если бы он снова получил эту возможность.
То же относится и к налоговой системе. Кстати, хотя мы и демонстрируем, что у нас единая налоговая система на всей территории России, но в пострадавших от атак областях налоги можно было бы немножко понизить. Либо на какой-то период отменить вообще, чтобы эти деньги оставались у предприятий и те могли этими средствами распоряжаться.
Это также сработало бы лучше, чем прямая раздача денег. Ведь когда тебе дают пусть даже миллион рублей, абсолютно незаметно получается, как с калошами у крокодила: «Те, что были на прошлой неделе, мы давно уже съели!». И когда там что еще дадут (и дадут ли), вопрос.
А любой бизнес начинается с планирования. Нужно реально понимать, что в течение такого-то периода расходы будут такими-то. И только предсказуемость в этом позволяет дальше содержать, обслуживать и развивать бизнес. Так что ему нужна стабильная налоговая система или, возможно, преференции на время, но ни в коем случае не раздача денег.
Повторю: я не против направления их пострадавшим областям. Но в целом мне кажется, что тут мы ставим лошадь позади телеги. Надо заходить с другой стороны.
🎓 Эксперт: Михаил Козельцев, специалист вопросам прав предпринимателей и монопольности, г. Тамбов
Подробнее с материалом можно ознакомиться здесь
💬 Мнение: Мое мнение таково: в целом бизнесу помогать не надо. Это не коллега, не друг, не человек с тяжелой болезнью. У бизнеса всегда есть свои проблемы, но он с ними справится. Другое дело, что в приграничных регионах он действительно пострадал – и в этой исключительной ситуации его все же надо поддержать, без вопросов.
Что же касается вопроса о том, достаточно ли поддержит бизнес приграничных регионов сумма в полмиллиарда рублей, то это практически невозможно оценить. Сама по себе эта цифра ни о чем не говорит. Я не знаю, насколько и какой именно бизнес разрушен, я не знаю его объемов. Так что не могу судить о том, получится ли это по одной тысяче рублей на каждое ИП или немножко по-другому.
С моей точки зрения, более необходимым и более эффективным со стороны государства в общем случае является не оказание прямой финансовой поддержки предпринимателям, а формирование комфортной бизнес-среды. А ее обусловливает в том числе ключевая ставка, и это касается не только приграничных регионов.
На сегодняшний день у бизнеса нет оборотных средств, и бизнес все время использовал в этом качестве средства заемные. Так вот, сейчас, на фоне все еще высокой ключевой ставки, он этой возможности лишен. Было бы хорошо, если бы он снова получил эту возможность.
То же относится и к налоговой системе. Кстати, хотя мы и демонстрируем, что у нас единая налоговая система на всей территории России, но в пострадавших от атак областях налоги можно было бы немножко понизить. Либо на какой-то период отменить вообще, чтобы эти деньги оставались у предприятий и те могли этими средствами распоряжаться.
Это также сработало бы лучше, чем прямая раздача денег. Ведь когда тебе дают пусть даже миллион рублей, абсолютно незаметно получается, как с калошами у крокодила: «Те, что были на прошлой неделе, мы давно уже съели!». И когда там что еще дадут (и дадут ли), вопрос.
А любой бизнес начинается с планирования. Нужно реально понимать, что в течение такого-то периода расходы будут такими-то. И только предсказуемость в этом позволяет дальше содержать, обслуживать и развивать бизнес. Так что ему нужна стабильная налоговая система или, возможно, преференции на время, но ни в коем случае не раздача денег.
Повторю: я не против направления их пострадавшим областям. Но в целом мне кажется, что тут мы ставим лошадь позади телеги. Надо заходить с другой стороны.
🎓 Эксперт: Михаил Козельцев, специалист вопросам прав предпринимателей и монопольности, г. Тамбов
Правительство автоматизирует управление финансированием нацпроектов
Подробнее с материалом можно ознакомиться здесь
💬 Мнение: В решении автоматизировать управление финансированием нацпроектов ничего неожиданного нет. Уже несколько месяцев назад говорилось, что мы выходим на такой режим. Собственно говоря, это одно из генеральных управлений цифровизации госуправления. А госуправление – это прежде всего эффективность госрасходов, прозрачность потоков бюджетных средств и все, что связано с этим.
Проблема эта, действительно, чрезвычайно актуальна – она одна из принципиальных. Тем более, что ситуация с бюджетом у нас достаточно напряженная и, видимо, будет такой всю следующую трехлетку. Это – следствие того, что правительство (абсолютно справедливо) выбирает приоритет финансовой сбалансированности и ценовой стабильности и на основе этого ожидает органического роста экономики, но уже в цикле 2026−2028 годов.
Нацпроектные расходы – это одно из существенных направлений всей этой оптимизации бюджетной политики и в целом государственного управления. И смысл соответствующего распоряжения в том, что данные по финансированию нацпроектов будут загружаться как бы в единое окно со всех министерств, ведомств и исполнителей нацпроектов, на которых завязана текущая информация об исполнении проекта.
Ситуация эта достаточно обширна: у нас только нацпроектов в стране реализуется 19, плюс почти 140 федеральных проектов, и показателей, которые нужно учитывать в режиме реального времени только по нацпроектам, насчитывается порядка полутора сотен. Может быть, даже больше. А по всем остальным, сопряженным с ними направлениям, число таких показателей измеряется где-то уже полутора или двумя тысячами. И все это должно быть синхронизировано в реальном режиме времени, чтобы принимать решения.
Это очень актуально сейчас, в том числе в связи с тем, что на предварительных обсуждениях и на сегодняшнем обсуждении подходов к бюджетной трехлетке 2026−2028 годов в Совете Федерации говорили, что в первую очередь надо понять, какие мероприятия по национальным проектам и федеральным программам готовы для финансирования, а какие могут быть сдвинуты по срокам из-за неготовности или недостаточной проработанности, несопряженности усилий отдельных министерств и ведомств, недостаточно активного включения тех, кто участвует со стороны бизнеса, и так далее, и тому подобное.
Эта задача оптимизировать госрасходы, немного сдвигая расходы по отдельным проектам и программам, переприоритезируя госрасходные потоки, и решается расширением автоматизации управления финансированием нацпроектов, о котором пишут СМИ.
Это логичная и абсолютно естественная вещь, она имеет большое практическое значение, и очень важно то, что ее начали реализовывать накануне запуска нового бюджетного цикла. Когда будут смотреться параметры бюджета, в том числе по нацпроектам, в августе и особенно в сентябре, уже можно будет исходить из того объема информации, которая к этому времени будет доступна.
Надеюсь, что ее будет достаточно, чтобы принимать более выверенные и более системные решения по финансированию нацпроектов. При этом понятно, что мы будем делать упор помимо социальной политики, обеспечения потребностей СВО и расходов на безопасность, еще и на технологическое развитие. Это будет приоритетом следующих трех лет.
🎓 Эксперт: Никита Масленников, экономист, ведущий эксперт Центра политических технологий, г. Москва
Подробнее с материалом можно ознакомиться здесь
💬 Мнение: В решении автоматизировать управление финансированием нацпроектов ничего неожиданного нет. Уже несколько месяцев назад говорилось, что мы выходим на такой режим. Собственно говоря, это одно из генеральных управлений цифровизации госуправления. А госуправление – это прежде всего эффективность госрасходов, прозрачность потоков бюджетных средств и все, что связано с этим.
Проблема эта, действительно, чрезвычайно актуальна – она одна из принципиальных. Тем более, что ситуация с бюджетом у нас достаточно напряженная и, видимо, будет такой всю следующую трехлетку. Это – следствие того, что правительство (абсолютно справедливо) выбирает приоритет финансовой сбалансированности и ценовой стабильности и на основе этого ожидает органического роста экономики, но уже в цикле 2026−2028 годов.
Нацпроектные расходы – это одно из существенных направлений всей этой оптимизации бюджетной политики и в целом государственного управления. И смысл соответствующего распоряжения в том, что данные по финансированию нацпроектов будут загружаться как бы в единое окно со всех министерств, ведомств и исполнителей нацпроектов, на которых завязана текущая информация об исполнении проекта.
Ситуация эта достаточно обширна: у нас только нацпроектов в стране реализуется 19, плюс почти 140 федеральных проектов, и показателей, которые нужно учитывать в режиме реального времени только по нацпроектам, насчитывается порядка полутора сотен. Может быть, даже больше. А по всем остальным, сопряженным с ними направлениям, число таких показателей измеряется где-то уже полутора или двумя тысячами. И все это должно быть синхронизировано в реальном режиме времени, чтобы принимать решения.
Это очень актуально сейчас, в том числе в связи с тем, что на предварительных обсуждениях и на сегодняшнем обсуждении подходов к бюджетной трехлетке 2026−2028 годов в Совете Федерации говорили, что в первую очередь надо понять, какие мероприятия по национальным проектам и федеральным программам готовы для финансирования, а какие могут быть сдвинуты по срокам из-за неготовности или недостаточной проработанности, несопряженности усилий отдельных министерств и ведомств, недостаточно активного включения тех, кто участвует со стороны бизнеса, и так далее, и тому подобное.
Эта задача оптимизировать госрасходы, немного сдвигая расходы по отдельным проектам и программам, переприоритезируя госрасходные потоки, и решается расширением автоматизации управления финансированием нацпроектов, о котором пишут СМИ.
Это логичная и абсолютно естественная вещь, она имеет большое практическое значение, и очень важно то, что ее начали реализовывать накануне запуска нового бюджетного цикла. Когда будут смотреться параметры бюджета, в том числе по нацпроектам, в августе и особенно в сентябре, уже можно будет исходить из того объема информации, которая к этому времени будет доступна.
Надеюсь, что ее будет достаточно, чтобы принимать более выверенные и более системные решения по финансированию нацпроектов. При этом понятно, что мы будем делать упор помимо социальной политики, обеспечения потребностей СВО и расходов на безопасность, еще и на технологическое развитие. Это будет приоритетом следующих трех лет.
🎓 Эксперт: Никита Масленников, экономист, ведущий эксперт Центра политических технологий, г. Москва
В июле цены на жилье снизились в большинстве городов впервые за 5 лет
Подробнее с материалом можно ознакомиться здесь
💬 Мнение: Иногда возникает парадоксальная ситуация, когда в какой-то момент времени - например после предновогоднего оживления - все квартиры с адекватной ценой в какой-то локации оказываются проданными, да еще и с торгом, - то есть реальная цена сделки в этот момент снижается. Но «средняя температура по больнице» цены предложения оставшихся на рынке квартир по завышенным ценам показывает, что цены, наоборот, выросли, о чем мы и видим вводящие в заблуждения публикации в СМИ.
Однако в данный момент, начиная с июля, на многих локальных рынках активность все-таки заметно увеличилась. Да, рыночной ипотеки пока нет, хотя и по чуть снизившимся ставкам ее стали брать больше, но, во-первых, началась классическая предосенняя активность. А, во-вторых, со снижением ключевой ставки все больше людей, у которых было отложено решение жилищных вопросов, перестают воспринимать ставки по депозитам как очень привлекательные, и ручеек оттуда потянулся на рынок жилой недвижимости.
Увеличение активности со стороны покупателей влечет за собой и увеличение предложений квартир на продажу. Более того, при выходе рынка из застоя на рынок выплескивается больше квартир с менее сложными ситуациями (сложности – это доли детей, непогашенная ипотека, громоздкий обмен) и более адекватным и гибким отношением к ценообразованию.
В конкретной ситуации лета 2025 года необходимо еще учитывать, что никаких оснований для изменений предыдущего тренда на большинстве локальных рынков жилья в России нет. А предыдущий тренд, если отбросить в сторону фантомный рост цены предложения, показывает, что цены на вторичном рынке, за исключением наиболее ликвидных и самых неликвидных сегментов, последние почти 3 года болтаются примерно на одном месте. И этот тренд определяется не какими-то сиюминутными флуктуациями, а базовыми условиями, которые упираются в нормальный баланс спроса и предложения.
Ресурсы же и отложенного спроса, и отложенного предложения настолько велики, а выход и покупателей, и продавцов на рынок ожидается настолько плавным, что наиболее верный прогноз, при условии отсутствии гиперинфляции, кризиса федерального бюджета или катастрофической ситуации с экономикой страны – это сохранение текущих цен примерно на одном уровне.
Что же касается доступности жилья, то на доступность как таковую снижение или рост цен оказывает, конечно, влияние, но оно невелико. Скорее цены - это результат более фундаментальных процессов. Во-первых, большая часть населения страны вообще не может себе позволить купить квартиру, так как все активные рынки связаны с частью агломераций крупных городов, где проживает лишь половина населения России.
Во-вторых, большая часть тех людей, которые все-таки могут улучшить свои жилищные условия без наследства или приватизации - это те, кому для того, чтобы купить новую квартиру, надо для начала продать старую и немного добавить денег, то есть большая часть капитала, необходимого им для покупки жилья, уже вложена в другое жилье, цены на которое колеблются примерно синхронно с ценами на то, которое им необходимо. Причем это важнейший фактор балансирования рынка, потому что подобные сделки численно и по емкости преобладают в большинстве городов страны.
В-третьих, для большинства активных и более обеспеченных людей (а позволить себе обслуживать ипотечный кредит может не более четверти населения России) доступность жилья лимитируется в первую очередь доступностью ипотечного кредитования, как с точки зрения возможности обслуживать этот кредит (позволяют ли доходы), так и с точки зрения возможности его получить (макропруденциальные меры Банка России и внутрибанковские риск-веса), и получить на тот предмет залога, который банк готов кредитовать.
🎓 Эксперт: Дмитрий Холявченко, член ректората в Новосибирском Открытом Университете, член оргкомитета Фонда городских инициатив
Полную версию комментария читайте на сайте Давыдов.Индекс
Подробнее с материалом можно ознакомиться здесь
💬 Мнение: Иногда возникает парадоксальная ситуация, когда в какой-то момент времени - например после предновогоднего оживления - все квартиры с адекватной ценой в какой-то локации оказываются проданными, да еще и с торгом, - то есть реальная цена сделки в этот момент снижается. Но «средняя температура по больнице» цены предложения оставшихся на рынке квартир по завышенным ценам показывает, что цены, наоборот, выросли, о чем мы и видим вводящие в заблуждения публикации в СМИ.
Однако в данный момент, начиная с июля, на многих локальных рынках активность все-таки заметно увеличилась. Да, рыночной ипотеки пока нет, хотя и по чуть снизившимся ставкам ее стали брать больше, но, во-первых, началась классическая предосенняя активность. А, во-вторых, со снижением ключевой ставки все больше людей, у которых было отложено решение жилищных вопросов, перестают воспринимать ставки по депозитам как очень привлекательные, и ручеек оттуда потянулся на рынок жилой недвижимости.
Увеличение активности со стороны покупателей влечет за собой и увеличение предложений квартир на продажу. Более того, при выходе рынка из застоя на рынок выплескивается больше квартир с менее сложными ситуациями (сложности – это доли детей, непогашенная ипотека, громоздкий обмен) и более адекватным и гибким отношением к ценообразованию.
В конкретной ситуации лета 2025 года необходимо еще учитывать, что никаких оснований для изменений предыдущего тренда на большинстве локальных рынков жилья в России нет. А предыдущий тренд, если отбросить в сторону фантомный рост цены предложения, показывает, что цены на вторичном рынке, за исключением наиболее ликвидных и самых неликвидных сегментов, последние почти 3 года болтаются примерно на одном месте. И этот тренд определяется не какими-то сиюминутными флуктуациями, а базовыми условиями, которые упираются в нормальный баланс спроса и предложения.
Ресурсы же и отложенного спроса, и отложенного предложения настолько велики, а выход и покупателей, и продавцов на рынок ожидается настолько плавным, что наиболее верный прогноз, при условии отсутствии гиперинфляции, кризиса федерального бюджета или катастрофической ситуации с экономикой страны – это сохранение текущих цен примерно на одном уровне.
Что же касается доступности жилья, то на доступность как таковую снижение или рост цен оказывает, конечно, влияние, но оно невелико. Скорее цены - это результат более фундаментальных процессов. Во-первых, большая часть населения страны вообще не может себе позволить купить квартиру, так как все активные рынки связаны с частью агломераций крупных городов, где проживает лишь половина населения России.
Во-вторых, большая часть тех людей, которые все-таки могут улучшить свои жилищные условия без наследства или приватизации - это те, кому для того, чтобы купить новую квартиру, надо для начала продать старую и немного добавить денег, то есть большая часть капитала, необходимого им для покупки жилья, уже вложена в другое жилье, цены на которое колеблются примерно синхронно с ценами на то, которое им необходимо. Причем это важнейший фактор балансирования рынка, потому что подобные сделки численно и по емкости преобладают в большинстве городов страны.
В-третьих, для большинства активных и более обеспеченных людей (а позволить себе обслуживать ипотечный кредит может не более четверти населения России) доступность жилья лимитируется в первую очередь доступностью ипотечного кредитования, как с точки зрения возможности обслуживать этот кредит (позволяют ли доходы), так и с точки зрения возможности его получить (макропруденциальные меры Банка России и внутрибанковские риск-веса), и получить на тот предмет залога, который банк готов кредитовать.
🎓 Эксперт: Дмитрий Холявченко, член ректората в Новосибирском Открытом Университете, член оргкомитета Фонда городских инициатив
Полную версию комментария читайте на сайте Давыдов.Индекс
Серию судов снабжения для Арктики планируют построить в России
Подробнее с материалом можно ознакомиться здесь
💬 Мнение: За период 2019-2024 годов объем перевозок грузов в акватории Северного морского пути увеличился с 31,5 млн тонн до 37,9 млн тонн. Перспективное увеличение объемов перевозок грузов по СМП предусмотрено до уровня свыше 190 млн тонн. Эти цифры хотя и говорят об устойчивом росте грузооборота и развитии СМП, однако долгосрочные платы роста грузооборота требуют более решительных мер и действий.
Развитие СМП требует разнонаправленного стратегического подхода от все заинтересованных сторон. Это и обеспечение кадрового потенциала и подготовка квалифицированных специалистов, обеспечение экологической безопасности, энергетической эффективности и безопасности, развитие информационно-телекоммуникационной инфраструктуры и цифровых сервисов, создание аварийно-спасательной и медицинской инфраструктуры, обеспечение навигационно-гидрографической и гидрометеорологической безопасности, развитие грузового флота, формирование комплексной транспортной системы, интегрированной с СМП.
Еще два направления, развитие инфраструктуры морских портов и транспортно-логистических узлов и развитие ледокольного флота, я бы выделил особо.
Экстремальные природно-климатические условия, ледовый покров толщиной до 2,5 м на протяжении нескольких месяцев в году, а в Восточном секторе - более полугода, а также многолетние льды в акватории СМП требуют дополнительных ресурсов и специфического подхода. Портовая инфраструктура требует постоянной модернизации и вовлеченности в этот процесс собственников и эксплуатантов этой инфраструктуры.
Помимо всего прочего, активное освоение восточного направления СМП (от порта Дудинка до Владивостока) позволяет говорить о расширении экспортного потенциала СМП (в Китай и Юго-восточную Азию, которая снимает транзитные риски через недружественные и нестабильные страны и обеспечивает нам возможность прямых поставок продукции в эти страны). Примером вовлеченности и участия в финансировании модернизации портовой инфраструктуры служит компания «Норильский Никель». Компанией сейчас ведется работа по увеличению пропускной способности порта Дудинка на 40–50%. С 2019 года в развитие порта уже вложено около 7 млрд рублей.
Что касается развития ледокольного флота, то в 2020-2025 годах было построено 4 новых универсальных атомных ледокола проекта 22220 («Арктика», «Сибирь», «Урал» и «Якутия»). Обновляется еще ряд действующих судов. Строительство новых 10 судов снабжения ледового класса для осуществления Северного завоза по СМП - важный и своевременный шаг в увеличении пропускной способности СМП. Он позволит не только дать внутренний импульс развития СМП, но и увеличить привлекательность всего Трансарктического коридора для международных перевозок.
🎓 Эксперт: Сергей Лысенко, экономист, руководитель проектного направления Проектного офиса развития Арктики, г. Москва
Подробнее с материалом можно ознакомиться здесь
💬 Мнение: За период 2019-2024 годов объем перевозок грузов в акватории Северного морского пути увеличился с 31,5 млн тонн до 37,9 млн тонн. Перспективное увеличение объемов перевозок грузов по СМП предусмотрено до уровня свыше 190 млн тонн. Эти цифры хотя и говорят об устойчивом росте грузооборота и развитии СМП, однако долгосрочные платы роста грузооборота требуют более решительных мер и действий.
Развитие СМП требует разнонаправленного стратегического подхода от все заинтересованных сторон. Это и обеспечение кадрового потенциала и подготовка квалифицированных специалистов, обеспечение экологической безопасности, энергетической эффективности и безопасности, развитие информационно-телекоммуникационной инфраструктуры и цифровых сервисов, создание аварийно-спасательной и медицинской инфраструктуры, обеспечение навигационно-гидрографической и гидрометеорологической безопасности, развитие грузового флота, формирование комплексной транспортной системы, интегрированной с СМП.
Еще два направления, развитие инфраструктуры морских портов и транспортно-логистических узлов и развитие ледокольного флота, я бы выделил особо.
Экстремальные природно-климатические условия, ледовый покров толщиной до 2,5 м на протяжении нескольких месяцев в году, а в Восточном секторе - более полугода, а также многолетние льды в акватории СМП требуют дополнительных ресурсов и специфического подхода. Портовая инфраструктура требует постоянной модернизации и вовлеченности в этот процесс собственников и эксплуатантов этой инфраструктуры.
Помимо всего прочего, активное освоение восточного направления СМП (от порта Дудинка до Владивостока) позволяет говорить о расширении экспортного потенциала СМП (в Китай и Юго-восточную Азию, которая снимает транзитные риски через недружественные и нестабильные страны и обеспечивает нам возможность прямых поставок продукции в эти страны). Примером вовлеченности и участия в финансировании модернизации портовой инфраструктуры служит компания «Норильский Никель». Компанией сейчас ведется работа по увеличению пропускной способности порта Дудинка на 40–50%. С 2019 года в развитие порта уже вложено около 7 млрд рублей.
Что касается развития ледокольного флота, то в 2020-2025 годах было построено 4 новых универсальных атомных ледокола проекта 22220 («Арктика», «Сибирь», «Урал» и «Якутия»). Обновляется еще ряд действующих судов. Строительство новых 10 судов снабжения ледового класса для осуществления Северного завоза по СМП - важный и своевременный шаг в увеличении пропускной способности СМП. Он позволит не только дать внутренний импульс развития СМП, но и увеличить привлекательность всего Трансарктического коридора для международных перевозок.
🎓 Эксперт: Сергей Лысенко, экономист, руководитель проектного направления Проектного офиса развития Арктики, г. Москва