Финишировал Энрик Мас. Обладатель красной майки проиграл Кюнгу 52 секунды! Приможу проиграл 34 секунды!
👍8❤6🤡1💊1
Победителем 18-го этапа Вуэльты Испании стал Стефан Кюнг, проехавший 32,1 километра гонки с раздельным стартом за 35 минут и 22 секунды.
👏11❤1🤡1
Ваут ван Арт:
«Не думаю, что это возможно — выиграть гороховую майку. [Сантьяго] Буитраго показал, что он действительно силён на тяжёлых подъёмах.
Сейчас впереди тяжёлые этапы и длинные переезды, так что в воскресенье мы все будем уставшими. Но мы сделаем всё, чтобы вместе с Сеппом Куссом попробовать выиграть этап».
«Не думаю, что это возможно — выиграть гороховую майку. [Сантьяго] Буитраго показал, что он действительно силён на тяжёлых подъёмах.
Сейчас впереди тяжёлые этапы и длинные переезды, так что в воскресенье мы все будем уставшими. Но мы сделаем всё, чтобы вместе с Сеппом Куссом попробовать выиграть этап».
🔥26👍3🤡2❤🔥1
Главный тренер сборной Словении Урош Мурн сообщил, что Тадей Погачар приедет в Канаду — поддержать товарищей по команде и Уршку.
Сегодня как раз пройдёт Гран-при Квебека.
206 километров, разбитых на 20 кругов, и подъёмы на Кот-де-ла-Монтань — 800-метровый участок со средними 8,8%.
В 2025 году тут победил Жюлиан Алафилипп, обыгравший Павла Сивакова.
На старт выйдут Ремко Эвенпул, Исаак Дель Торо, Поль Сексас, Том Пидкок, Куинн Симмонс и Хуан Аюсо, Маттео Йоргенсон, Бен Хили, Майкл Мэттьюс, Михал Квятковский и другие.
Компания сильнейшая. Да и команды очень мощные. И все желают одного — проверить свои силы перед воскресным Гран-при Монреаля и предстоящим чемпионатом мира.
Сегодня как раз пройдёт Гран-при Квебека.
206 километров, разбитых на 20 кругов, и подъёмы на Кот-де-ла-Монтань — 800-метровый участок со средними 8,8%.
В 2025 году тут победил Жюлиан Алафилипп, обыгравший Павла Сивакова.
На старт выйдут Ремко Эвенпул, Исаак Дель Торо, Поль Сексас, Том Пидкок, Куинн Симмонс и Хуан Аюсо, Маттео Йоргенсон, Бен Хили, Майкл Мэттьюс, Михал Квятковский и другие.
Компания сильнейшая. Да и команды очень мощные. И все желают одного — проверить свои силы перед воскресным Гран-при Монреаля и предстоящим чемпионатом мира.
❤21👍3👏2🤡1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Ваут ван Арт показывает штуку, которая идеально подходит его заднице. 😂
😁20❤4🤡1🌭1
Сегодня на Вуэльте 19-й гоночный день — первый из двух сложных дней в горах. Сегодня пелотон отправится на 210,8-километровую дистанцию из Велес-Малаги на вершину Пеньяс-Бланкас с набором высоты в 4 тысячи метров.
Начало этапа относительно спокойное: вдоль Средиземного моря пелотон идет через Малагу в сторону Коина. Первый серьезный подъём начинается примерно после 75 километра — Пуэрто-де-Лас-Абехас (14,4 километра со средними 4,3%). Сразу после спуска следует Пуэрто-де-лос-Эмпедрадос — некатегорийный, но 7,1 километровый отрезок при среднем градиенте в 5,8%. Затем короткий спуск, новый подъём к Пуэрто-де-Вьенто и длинный спуск к Ронде, где гонщиков ждёт Пуэрто-Серро-Мохон — 15 километров вверх.
После короткого отрезка на высоте гонщики спускаются с более чем тысячи метров к уровню моря. Финал начинается практически на пляже: 18,8 километра подъёма на Пеньяс-Бланкас. Средний градиент — 6,7%, первые 2,5 километра самые крутые, с пиками до 13%.
Этап отлично подходит отрыву, поскольку генеральщики скорее всего предпочтут сохранять силы перед завтрашним днём. Однако нельзя исключать и тактической игры со стороны Red Bull — Bora — Hansgrohe. Впрочем, до финальной горы фавориты едва будут предпринимать какие-то активные действия.
Кристиан Родригес, Клеман Берте, Сепп Кусс, Валентан Паре-Пантр или Харольд Техада вполне могут побороться за победу. Особенно важно это для Сеппа, который едет третий Гранд-тур подряд в этом году.
P.S. Tudor сообщает, что Стефан Кюнг не вышел на старт. Но оно ему и не надо — он добился чего хотел.
Начало этапа относительно спокойное: вдоль Средиземного моря пелотон идет через Малагу в сторону Коина. Первый серьезный подъём начинается примерно после 75 километра — Пуэрто-де-Лас-Абехас (14,4 километра со средними 4,3%). Сразу после спуска следует Пуэрто-де-лос-Эмпедрадос — некатегорийный, но 7,1 километровый отрезок при среднем градиенте в 5,8%. Затем короткий спуск, новый подъём к Пуэрто-де-Вьенто и длинный спуск к Ронде, где гонщиков ждёт Пуэрто-Серро-Мохон — 15 километров вверх.
После короткого отрезка на высоте гонщики спускаются с более чем тысячи метров к уровню моря. Финал начинается практически на пляже: 18,8 километра подъёма на Пеньяс-Бланкас. Средний градиент — 6,7%, первые 2,5 километра самые крутые, с пиками до 13%.
Этап отлично подходит отрыву, поскольку генеральщики скорее всего предпочтут сохранять силы перед завтрашним днём. Однако нельзя исключать и тактической игры со стороны Red Bull — Bora — Hansgrohe. Впрочем, до финальной горы фавориты едва будут предпринимать какие-то активные действия.
Кристиан Родригес, Клеман Берте, Сепп Кусс, Валентан Паре-Пантр или Харольд Техада вполне могут побороться за победу. Особенно важно это для Сеппа, который едет третий Гранд-тур подряд в этом году.
P.S. Tudor сообщает, что Стефан Кюнг не вышел на старт. Но оно ему и не надо — он добился чего хотел.
❤14🤡1
Через чуть больше пары недель в Монреале стартует главная шоссейная гонка чемпионата мира, а канадские классики станут последней большой проверкой перед борьбой за радужную майку.
Первым — уже сегодня — на сцену выходит Гран-при Квебека.
В отсутствие Тадея Погачара борьба обещает быть особенно открытой. Тем более что на старт выйдут практически все главные претенденты на радужную майку — и Квебек станет хорошей возможностью посмотреть, кто и в каком состоянии прилетел в Канаду.
Организаторы серьёзно переработали маршрут. Локальный круг сократился до 10,3 километра, зато гонщикам теперь предстоит пройти его 20 раз. В итоге — 206 километров и примерно 2780 метров набора высоты.
Главная сложность каждого круга — Кот-де-ла-Монтань: 600 метров со средним градиентом около 9%, местами — до 13%. Этот подъём проходит через исторический центр Квебека и должен стать главным местом для атак. После вершины остаётся ещё чуть больше километра постепенного подъёма к финишу на Авеню Жоржа VI, в самом сердце Полей Авраама.
Каждый круг сам по себе не выглядит слишком страшным. Тут скорее количество повторов будет играть роль.
Поль Сексас, Том Пидкок, Исаак Дель Торо, Хуан Аюсо и Ремко Эвенепул выбрали канадские гонки как часть подготовки к чемпионату мира.
Ремко готовился к ЧМ на высоте в Ливиньо и возвращается к гонкам впервые после Классики Сан-Себастьяна. По словам Сержа Пауэлса, бельгиец находится в хорошей форме. Квебек подходит ему чуть меньше, чем Монреаль, но это вовсе не значит, что Эвенепул приехал сюда просто потренироваться. Сам Ремко не скрывает амбиций и готов бороться за победу в одной или обеих канадских гонках.
Дель Торо тоже признаёт, что Квебек не совсем идеально соответствует его характеристикам. Но у UAE Team Emirates — XRG здесь настолько сильный состав, что мексиканец вполне может позволить себе не торопить события. Рядом с ним — Тим Велленс, Адам Йейтс, Флориан Вермеерш, Брендон Макналти, Феликс Гроссшартнер и Джонатан Нарваес. Если Исаак будет ждать финала, у команды найдётся ещё несколько человек, способных попробовать выиграть самостоятельно. Особенно это касается Тима и Флориана.
А на вопрос, какую из двух канадских гонок он хотел бы выиграть, Дель Торо ответил с улыбкой: «Обе»
Том Пидкок тоже подходит к гонке на высокой ноте. Недавно британец стал чемпионом мира по маунтинбайку, а теперь быстро переключился обратно на шоссе. Короткие резкие подъёмы и необходимость сохранять свежесть после тяжёлой гонки выглядят вполне подходящими условиями для него.
Насколько готов Поль Сексас — пока загадка. После своего первого Тур де Франс француз сознательно сделал паузу и затем начал готовиться к осенней части сезона. Квебек и Монреаль должны показать, насколько хорошо 19-летний француз подошёл к чемпионату мира. То же самое, пожалуй, можно сказать и о Хуане Аюсо.
При этом Квебек традиционно менее селективен, чем Монреаль. Здесь чаще сохраняют шансы гонщики с сильным финишем, поэтому круг претендентов заметно шире.
За последние годы здесь побеждали и очевидные фавориты, и те, кого перед стартом вряд ли ставили на первое место: Роберт Гесинк в 2013-м, Ригоберто Уран в 2015-м, а в прошлом году — Жюлиан Алафилипп. Для француза победа в Квебеке в итоге стала последней в профессиональной карьере.
Так что сегодня в Квебеке мы впервые получим более-менее честный ответ на вопрос: кто действительно готов бороться за радужную майку через две недели.
Первым — уже сегодня — на сцену выходит Гран-при Квебека.
В отсутствие Тадея Погачара борьба обещает быть особенно открытой. Тем более что на старт выйдут практически все главные претенденты на радужную майку — и Квебек станет хорошей возможностью посмотреть, кто и в каком состоянии прилетел в Канаду.
Организаторы серьёзно переработали маршрут. Локальный круг сократился до 10,3 километра, зато гонщикам теперь предстоит пройти его 20 раз. В итоге — 206 километров и примерно 2780 метров набора высоты.
Главная сложность каждого круга — Кот-де-ла-Монтань: 600 метров со средним градиентом около 9%, местами — до 13%. Этот подъём проходит через исторический центр Квебека и должен стать главным местом для атак. После вершины остаётся ещё чуть больше километра постепенного подъёма к финишу на Авеню Жоржа VI, в самом сердце Полей Авраама.
Каждый круг сам по себе не выглядит слишком страшным. Тут скорее количество повторов будет играть роль.
Поль Сексас, Том Пидкок, Исаак Дель Торо, Хуан Аюсо и Ремко Эвенепул выбрали канадские гонки как часть подготовки к чемпионату мира.
Ремко готовился к ЧМ на высоте в Ливиньо и возвращается к гонкам впервые после Классики Сан-Себастьяна. По словам Сержа Пауэлса, бельгиец находится в хорошей форме. Квебек подходит ему чуть меньше, чем Монреаль, но это вовсе не значит, что Эвенепул приехал сюда просто потренироваться. Сам Ремко не скрывает амбиций и готов бороться за победу в одной или обеих канадских гонках.
Дель Торо тоже признаёт, что Квебек не совсем идеально соответствует его характеристикам. Но у UAE Team Emirates — XRG здесь настолько сильный состав, что мексиканец вполне может позволить себе не торопить события. Рядом с ним — Тим Велленс, Адам Йейтс, Флориан Вермеерш, Брендон Макналти, Феликс Гроссшартнер и Джонатан Нарваес. Если Исаак будет ждать финала, у команды найдётся ещё несколько человек, способных попробовать выиграть самостоятельно. Особенно это касается Тима и Флориана.
А на вопрос, какую из двух канадских гонок он хотел бы выиграть, Дель Торо ответил с улыбкой: «Обе»
Том Пидкок тоже подходит к гонке на высокой ноте. Недавно британец стал чемпионом мира по маунтинбайку, а теперь быстро переключился обратно на шоссе. Короткие резкие подъёмы и необходимость сохранять свежесть после тяжёлой гонки выглядят вполне подходящими условиями для него.
Насколько готов Поль Сексас — пока загадка. После своего первого Тур де Франс француз сознательно сделал паузу и затем начал готовиться к осенней части сезона. Квебек и Монреаль должны показать, насколько хорошо 19-летний француз подошёл к чемпионату мира. То же самое, пожалуй, можно сказать и о Хуане Аюсо.
При этом Квебек традиционно менее селективен, чем Монреаль. Здесь чаще сохраняют шансы гонщики с сильным финишем, поэтому круг претендентов заметно шире.
За последние годы здесь побеждали и очевидные фавориты, и те, кого перед стартом вряд ли ставили на первое место: Роберт Гесинк в 2013-м, Ригоберто Уран в 2015-м, а в прошлом году — Жюлиан Алафилипп. Для француза победа в Квебеке в итоге стала последней в профессиональной карьере.
Так что сегодня в Квебеке мы впервые получим более-менее честный ответ на вопрос: кто действительно готов бороться за радужную майку через две недели.
🔥13❤4👍3🤡1
Исаак Дель Торо:
«Когда я увидел, как Тадей упал, мне было довольно паршиво. Видеть друга в таком состоянии никогда не бывает приятно. Надеюсь, он скоро вернётся. Я пожелал ему скорейшего выздоровления, но больше мы не общались — ему нужно немного спокойствия и отстранения от гонок.
Гонка чемпионата мира точно изменится, особенно тактически. Но в итоге, как всегда, всё решат ноги. Когда его нет, то гонка всегда взрывается немного позже. Думаю, так будет и на этот раз».
По его словам, Тур де Франс стал скорее подтверждением ожиданий, чем чем-то неожиданным:
«Я бы не сказал, что моя уверенность выросла после подиума — нужно просто осознавать, что ты способен на это. Но результатом я, конечно, доволен.
В Германии я выступил хорошо, действительно стал лучше контролировать фазы восстановления. Не думаю, что в абсолютном плане я сильнее, чем был в феврале, но опыт прибавляется. Надеюсь, в Канаде у меня будут хорошие дни».
Говоря о предстоящих гонках, дель Торо отметил, что в Квебеке может случиться всё что угодно, а в Монреале отсидеться не получится — там обычно побеждает сильнейший:
«Постараюсь быть там [в Монреале] в борьбе. Мы очень амбициозны, но нужно действовать с умом. Я, как всегда, попробую выиграть обе гонки, но посмотрим, как пойдет. Спринт из малой группы? Может быть, но спринты всегда коварны. Если мне удастся оказаться в хорошей позиции и позволит контекст, почему нет, обязательно попробую».
По мнению Торито, чемпионат мира будет сложнее Гран-при Монреаля:
«Когда на кону радужная майка, всё меняется. Это будет борьба сборных, так что тактика и иерархия в командах будут другими. Я не считаю себя фаворитом. Есть несколько сильных сборных — Бельгия, Франция, Испания, Италия… трудно назвать сильнейших».
Дель Торо также прокомментировал продление контракта с UAE до конца 2031 года:
«Правильный вопрос — почему я не должен был подписывать контракт? Мне в UAE очень хорошо, люди нравятся, атмосфера позитивная, и она подталкивает меня поднимать планку всё выше. Я расту, мой уровень повышается, но при этом команда не торопит меня и не заставляет делать то, к чему я еще не чувствую себя готовым».
Давал ли Тадей ему советы на предстоящие гонки?
«Нет, у него же выходные».
«Когда я увидел, как Тадей упал, мне было довольно паршиво. Видеть друга в таком состоянии никогда не бывает приятно. Надеюсь, он скоро вернётся. Я пожелал ему скорейшего выздоровления, но больше мы не общались — ему нужно немного спокойствия и отстранения от гонок.
Гонка чемпионата мира точно изменится, особенно тактически. Но в итоге, как всегда, всё решат ноги. Когда его нет, то гонка всегда взрывается немного позже. Думаю, так будет и на этот раз».
По его словам, Тур де Франс стал скорее подтверждением ожиданий, чем чем-то неожиданным:
«Я бы не сказал, что моя уверенность выросла после подиума — нужно просто осознавать, что ты способен на это. Но результатом я, конечно, доволен.
В Германии я выступил хорошо, действительно стал лучше контролировать фазы восстановления. Не думаю, что в абсолютном плане я сильнее, чем был в феврале, но опыт прибавляется. Надеюсь, в Канаде у меня будут хорошие дни».
Говоря о предстоящих гонках, дель Торо отметил, что в Квебеке может случиться всё что угодно, а в Монреале отсидеться не получится — там обычно побеждает сильнейший:
«Постараюсь быть там [в Монреале] в борьбе. Мы очень амбициозны, но нужно действовать с умом. Я, как всегда, попробую выиграть обе гонки, но посмотрим, как пойдет. Спринт из малой группы? Может быть, но спринты всегда коварны. Если мне удастся оказаться в хорошей позиции и позволит контекст, почему нет, обязательно попробую».
По мнению Торито, чемпионат мира будет сложнее Гран-при Монреаля:
«Когда на кону радужная майка, всё меняется. Это будет борьба сборных, так что тактика и иерархия в командах будут другими. Я не считаю себя фаворитом. Есть несколько сильных сборных — Бельгия, Франция, Испания, Италия… трудно назвать сильнейших».
Дель Торо также прокомментировал продление контракта с UAE до конца 2031 года:
«Правильный вопрос — почему я не должен был подписывать контракт? Мне в UAE очень хорошо, люди нравятся, атмосфера позитивная, и она подталкивает меня поднимать планку всё выше. Я расту, мой уровень повышается, но при этом команда не торопит меня и не заставляет делать то, к чему я еще не чувствую себя готовым».
Давал ли Тадей ему советы на предстоящие гонки?
«Нет, у него же выходные».
❤14✍2👍1🤡1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Санти Буитраго сегодня очень уверен в себе. Он, Урко Берраде, Томас Глоаг и Эдди Данбар едут впереди на заключительном подъёме 19-го этапа Вуэльты.
Смотрите гонку в😀 Okko!
Смотрите гонку в
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM