🚘 Тарифы Трампа встряхнули автопром: Ford снижает цены, Stellantis увольняет сотрудников
Ford решил смягчить удар для клиентов и объявил о скидках на уровне цен для сотрудников на два месяца — до 2 июня. 💵
Скидки касаются всех моделей Ford и Lincoln, кроме Raptor, Expedition, Navigator 2025 года и Super Duty. Они могут достигать тысяч долларов и добавляются к текущим акциям. Представители Ford заявили, что у них есть запас машин на 74 дня, не затронутый тарифами, что даёт компании временную передышку. 📆
А вот Stellantis, владеющий брендами Dodge, Jeep и Ram, пошёл другим путём. Компания приостановила производство на заводах в Виндзоре (Канада) и Толука (Мексика), выпускающих минивэны Pacifica и внедорожники Jeep Compass. Это привело к временным увольнениям 900 рабочих на предприятиях в Мичигане и Индиане. 🔑
Завод в Виндзоре вернётся к работе 21 апреля, а в Толука — не раньше мая.
Volkswagen, напротив, переложит расходы на покупателей, добавив «импортную надбавку» к стоимости машин, произведённых за пределами США. Тарифы, названные аналитиками «драконовскими», могут обойтись отрасли в $ 80 млрд и сократить прибыль «большой тройки» Детройта — GM, Ford и Stellantis — до 60%.
Будущее отрасли остаётся под вопросом.
#Ford #Stellantis #автопром
Будущее.Сегодня
Ford решил смягчить удар для клиентов и объявил о скидках на уровне цен для сотрудников на два месяца — до 2 июня. 💵
Скидки касаются всех моделей Ford и Lincoln, кроме Raptor, Expedition, Navigator 2025 года и Super Duty. Они могут достигать тысяч долларов и добавляются к текущим акциям. Представители Ford заявили, что у них есть запас машин на 74 дня, не затронутый тарифами, что даёт компании временную передышку. 📆
А вот Stellantis, владеющий брендами Dodge, Jeep и Ram, пошёл другим путём. Компания приостановила производство на заводах в Виндзоре (Канада) и Толука (Мексика), выпускающих минивэны Pacifica и внедорожники Jeep Compass. Это привело к временным увольнениям 900 рабочих на предприятиях в Мичигане и Индиане. 🔑
Завод в Виндзоре вернётся к работе 21 апреля, а в Толука — не раньше мая.
Volkswagen, напротив, переложит расходы на покупателей, добавив «импортную надбавку» к стоимости машин, произведённых за пределами США. Тарифы, названные аналитиками «драконовскими», могут обойтись отрасли в $ 80 млрд и сократить прибыль «большой тройки» Детройта — GM, Ford и Stellantis — до 60%.
Будущее отрасли остаётся под вопросом.
#Ford #Stellantis #автопром
Будущее.Сегодня