Рынок домашнего интернета в России вернулся к росту
Этому предшествовали годы стагнации
Агентство ТМТ Консалтинг опубликовало срез рынка домашнего интернет-доступа по итогам 1 квартала 2024 года. Рынок, практически застывший в последние годы, вернулся к росту, пусть и незначительному: за квартал количество абонентов (домохозяйств) подросло на 0,7%, а выручка – на 2%. В деньгах рынок рос бодрее по банальной причине – операторы индексировали тарифы, причем замечены в этом были как крупные федеральные операторы, так и местные, локальные.
Отраден и тот факт, что проникновение FTTx (оптики) в структуре рынка ШПД в России достиг 94%. В ТМТ Консалтинг отмечают, что за год количество абонентов, подключенных по оптике, выросло на 1,3 миллиона пользователей. Если обратить внимание на динамику исторических показателей (которую скрупулезно отслеживают коллеги из RusTelco), то получается, что на другие технологии интернет-доступа пришлось лишь 100 тысяч абонентов за год. Что это за технологии? Где-то до сих пор в ходу ADSL, кто-то подключает спутниковый интернет. Но очевидно, что рост в обозримом будущем будет обеспечивать FTTx (пока не заработает в полную силу российский аналог Starlink).
Обращает на себя внимание и тот факт, что растут сегодня лишь МТС и Ростелеком, тогда как у ВымпелКома и ТТК базы увядают. И если с ТТК более-менее все понятно (все же структура РЖД живет не только и не столько с услуг домашнего интернета), то с Вымпелкомом сложнее. Ростелеком и МТС растут не только благодаря экспансии, но и через конвергентные тарифы, завязывая все услуги связи в один пучок. При этом Вымпелком был пионером конвергента, но что-то пошло не так.
С точки зрения соотношения доходов к абонентам лидером остается Ростелеком – при доле в абонентах 36% он занимает долю 40% в выручке по всему рынку. Конкуренты по топ-5 такими метриками похвастать не могут, разрыв в один процентный пункт демонстрирует лишь ЭР-Телеком. Кстати, ЭР-Телеком (он же дом.ру) является единственным участником топ-5 у кого нет своей мобильной связи (пусть и в формате MVNO), а единственный эксперимент по конвергентным тарифам он проводил еще до пандемии (с МегаФоном) и отчего-то признал его неудачным.
Этому предшествовали годы стагнации
Агентство ТМТ Консалтинг опубликовало срез рынка домашнего интернет-доступа по итогам 1 квартала 2024 года. Рынок, практически застывший в последние годы, вернулся к росту, пусть и незначительному: за квартал количество абонентов (домохозяйств) подросло на 0,7%, а выручка – на 2%. В деньгах рынок рос бодрее по банальной причине – операторы индексировали тарифы, причем замечены в этом были как крупные федеральные операторы, так и местные, локальные.
Отраден и тот факт, что проникновение FTTx (оптики) в структуре рынка ШПД в России достиг 94%. В ТМТ Консалтинг отмечают, что за год количество абонентов, подключенных по оптике, выросло на 1,3 миллиона пользователей. Если обратить внимание на динамику исторических показателей (которую скрупулезно отслеживают коллеги из RusTelco), то получается, что на другие технологии интернет-доступа пришлось лишь 100 тысяч абонентов за год. Что это за технологии? Где-то до сих пор в ходу ADSL, кто-то подключает спутниковый интернет. Но очевидно, что рост в обозримом будущем будет обеспечивать FTTx (пока не заработает в полную силу российский аналог Starlink).
Обращает на себя внимание и тот факт, что растут сегодня лишь МТС и Ростелеком, тогда как у ВымпелКома и ТТК базы увядают. И если с ТТК более-менее все понятно (все же структура РЖД живет не только и не столько с услуг домашнего интернета), то с Вымпелкомом сложнее. Ростелеком и МТС растут не только благодаря экспансии, но и через конвергентные тарифы, завязывая все услуги связи в один пучок. При этом Вымпелком был пионером конвергента, но что-то пошло не так.
С точки зрения соотношения доходов к абонентам лидером остается Ростелеком – при доле в абонентах 36% он занимает долю 40% в выручке по всему рынку. Конкуренты по топ-5 такими метриками похвастать не могут, разрыв в один процентный пункт демонстрирует лишь ЭР-Телеком. Кстати, ЭР-Телеком (он же дом.ру) является единственным участником топ-5 у кого нет своей мобильной связи (пусть и в формате MVNO), а единственный эксперимент по конвергентным тарифам он проводил еще до пандемии (с МегаФоном) и отчего-то признал его неудачным.
👍7
Чаще всего eSIM прописывают в iPhone 11
В лидерах eSIM-смартфонов айфоны, Samsung и Xiaomi
МегаФон поделился статистикой по eSIM, абсолютных показателей нет, но есть динамика за первые пять месяцев 2024 года по сравнению с аналогичным периодом 2023 года. И динамика довольно бодрая.
Сегодня в России среди продаваемых устройств eSIM поддерживается не только смартфонами: есть еще часы (мы про это делали ролик) и планшеты, но по данным МегаФона именно на смартфоны приходится 80% продаж устройств с eSIM. По вполне понятным причинам, среди регионов лидируют Москва и Санкт-Петербург, свои позиции в топе eSIM-регионов сохранили Краснодар и Самара, а вот Екатеринбург в 2024 году из рейтинга вылетел, ему на смену пришел Ростов-на-Дону.
Считается, что eSIM прописывают в смартфоне как дополнительный канал связи, но по оценке МегаФона 98% владельцев eSIM используют ее в качестве основной SIM-карты. При этом голосовой связью владельцы eSIM пользуются меньше, голосовой трафик у пользователей традиционных SIM-карт выше на 25%.
Всего же абонентов, пользующихся eSIM за год выросло на 81%. Рост обусловлен (по нашим предположениям) скорее тем, что на рынке стало появляться все больше моделей смартфонов с eSIM по доступной цене.
В лидерах eSIM-смартфонов айфоны, Samsung и Xiaomi
МегаФон поделился статистикой по eSIM, абсолютных показателей нет, но есть динамика за первые пять месяцев 2024 года по сравнению с аналогичным периодом 2023 года. И динамика довольно бодрая.
Сегодня в России среди продаваемых устройств eSIM поддерживается не только смартфонами: есть еще часы (мы про это делали ролик) и планшеты, но по данным МегаФона именно на смартфоны приходится 80% продаж устройств с eSIM. По вполне понятным причинам, среди регионов лидируют Москва и Санкт-Петербург, свои позиции в топе eSIM-регионов сохранили Краснодар и Самара, а вот Екатеринбург в 2024 году из рейтинга вылетел, ему на смену пришел Ростов-на-Дону.
Считается, что eSIM прописывают в смартфоне как дополнительный канал связи, но по оценке МегаФона 98% владельцев eSIM используют ее в качестве основной SIM-карты. При этом голосовой связью владельцы eSIM пользуются меньше, голосовой трафик у пользователей традиционных SIM-карт выше на 25%.
Всего же абонентов, пользующихся eSIM за год выросло на 81%. Рост обусловлен (по нашим предположениям) скорее тем, что на рынке стало появляться все больше моделей смартфонов с eSIM по доступной цене.
👍5
Жалобы на платные подписки уходят в прошлое
Среднесуточное количество негативных обращений на тему подписок к 2024 году уменьшилось более чем в 400 раз
В последние годы во многом благодаря интернет-кинотеатрам термин «подписка» окончательно лишился того содержание, что было у него каких-то десять лет назад. Тогда, на излете эпохи SMS-платежей (и соответствующего мошенничества) последним вздохом, эдакой последней каплей молока из тощей коровы, стала схема с подписками. И правда, зачем щипать по одной платной SMS-ке, если можно подписать жертву на получение каких-то «анекдотов каждый день». Боролись с ними по-разному, и вот Tele2 отчитался о результатах борьбы: количество обращений с жалобами на подписки снизилось в 400 раз.
Тут еще есть важная деталь – у операторов есть и собственные сервисы-подписки. И, конечно, на их подключения тоже жаловались. Tele2 весной 2021-го года ввел дополнительное оповещение, добавив в тексты SMS помимо информации о подписке пошаговую инструкцию по ее отключению. Не только по подпискам, оформленных на сторонних сайтах, но и по своим дополнительным сервисам. Потерял ли Tele2 на этом деньги? Конечно, модель try&buy десятилетиями служила сравнительно честным способом добавить клиентам что-то за дополнительную плату. Отрадно, что сегодня операторы этим не грешат не так часто (хотя и случается, чего уж там).
Среднесуточное количество негативных обращений на тему подписок к 2024 году уменьшилось более чем в 400 раз
В последние годы во многом благодаря интернет-кинотеатрам термин «подписка» окончательно лишился того содержание, что было у него каких-то десять лет назад. Тогда, на излете эпохи SMS-платежей (и соответствующего мошенничества) последним вздохом, эдакой последней каплей молока из тощей коровы, стала схема с подписками. И правда, зачем щипать по одной платной SMS-ке, если можно подписать жертву на получение каких-то «анекдотов каждый день». Боролись с ними по-разному, и вот Tele2 отчитался о результатах борьбы: количество обращений с жалобами на подписки снизилось в 400 раз.
Тут еще есть важная деталь – у операторов есть и собственные сервисы-подписки. И, конечно, на их подключения тоже жаловались. Tele2 весной 2021-го года ввел дополнительное оповещение, добавив в тексты SMS помимо информации о подписке пошаговую инструкцию по ее отключению. Не только по подпискам, оформленных на сторонних сайтах, но и по своим дополнительным сервисам. Потерял ли Tele2 на этом деньги? Конечно, модель try&buy десятилетиями служила сравнительно честным способом добавить клиентам что-то за дополнительную плату. Отрадно, что сегодня операторы этим не грешат не так часто (хотя и случается, чего уж там).
👍10❤3
Смерч можно раскрутить на электроэнергию
Но пока это далекое будущее
Раз уж смерчи гуляют по центральной части России, то почему бы не извлечь из этого пользу? Спойлер – да, это возможно. Ученые Снежинского физико-технического института НИЯУ МИФИ предлагают получать электроэнергию за счет этого разрушительного природного явления. Правда, для этого смерч придется создать искусственно.
Доктор математических наук и профессор Сергей Баутин разработал концепцию вихревой электростанции. Она опирается на силу Кориолиса. Это сила инерции, которая как раз определяет направление вращения вихрей циклонов. Один из примеров ее действия – самолеты, которые летят не по прямой, а по дуге, это происходит из-за вращения Земли.
В НИЯУ МИФИ рассказывают, что сначала мощный вентилятор должен создать восходящий воздушный поток, который начинает закручиваться из-за силы Кориолиса. Энергия крутящегося вихря оказывается больше, чем у создавшего ее вентилятора. Получается рукотворный смерч, который можно заставить крутить ветряк с горизонтально расположенными лопастями.
Таким образом реально создать вихревую электростанцию, которая будет производить электричество из кинетической энергии вращения Земли вокруг своей оси.
Не только в России пытаются направить стихию в созидательное русло. Около 12 лет назад канадский инженер Луи Мишо разработал вихревой двигатель для получения энергии. Она вырабатывается, когда тепло поднимается вверх за счет конвекции в атмосфере. Для этого, опять же, нужен искусственно созданный вихрь. Ученый работал над прототипом установки высотой 40 метров и диаметром 30 сантиметров, но неизвестно, удалось ли его закончить.
Пока реализовать такие проекты всерьез довольно сложно. Смерчи до сих пор считаются непредсказуемыми и мало изученными. Плюс трудно воспроизвести реалистичные условия для их появления и сохранения. Нужны очень высокие конструкции (не меньше, чем хотел построить канадец). Так что пока это направление альтернативной энергетики хоть и интересное, но со знаком вопроса и с привкусом киберпанка.
Но пока это далекое будущее
Раз уж смерчи гуляют по центральной части России, то почему бы не извлечь из этого пользу? Спойлер – да, это возможно. Ученые Снежинского физико-технического института НИЯУ МИФИ предлагают получать электроэнергию за счет этого разрушительного природного явления. Правда, для этого смерч придется создать искусственно.
Доктор математических наук и профессор Сергей Баутин разработал концепцию вихревой электростанции. Она опирается на силу Кориолиса. Это сила инерции, которая как раз определяет направление вращения вихрей циклонов. Один из примеров ее действия – самолеты, которые летят не по прямой, а по дуге, это происходит из-за вращения Земли.
В НИЯУ МИФИ рассказывают, что сначала мощный вентилятор должен создать восходящий воздушный поток, который начинает закручиваться из-за силы Кориолиса. Энергия крутящегося вихря оказывается больше, чем у создавшего ее вентилятора. Получается рукотворный смерч, который можно заставить крутить ветряк с горизонтально расположенными лопастями.
Таким образом реально создать вихревую электростанцию, которая будет производить электричество из кинетической энергии вращения Земли вокруг своей оси.
Не только в России пытаются направить стихию в созидательное русло. Около 12 лет назад канадский инженер Луи Мишо разработал вихревой двигатель для получения энергии. Она вырабатывается, когда тепло поднимается вверх за счет конвекции в атмосфере. Для этого, опять же, нужен искусственно созданный вихрь. Ученый работал над прототипом установки высотой 40 метров и диаметром 30 сантиметров, но неизвестно, удалось ли его закончить.
Пока реализовать такие проекты всерьез довольно сложно. Смерчи до сих пор считаются непредсказуемыми и мало изученными. Плюс трудно воспроизвести реалистичные условия для их появления и сохранения. Нужны очень высокие конструкции (не меньше, чем хотел построить канадец). Так что пока это направление альтернативной энергетики хоть и интересное, но со знаком вопроса и с привкусом киберпанка.
🔥6❤3👍3
Европа обложилась суверенными облаками
От кого ЕС прячет данные?
Суверенитет продолжает волновать умы власть имущих. На этот раз новости не из Китая, а из Европы: для «обеспечения безопасности данных» планируется создать так называемое независимое облако, которое будут обслуживать тысячи работников. Профинансирует проект Amazon Web Services – вложит 8 миллиардов евро.
Инициатива так и называется – «суверенное облако». Обещают, что оно будет отвечать «строгим требованиям к операционной автономности и постоянству данных». Суть в том, что инфраструктура будет полностью расположена на территории ЕС и сможет работать независимо от других регионов. Суверенное облако AWS позволит заказчикам хранить данные клиентов и создаваемые ими метаданные в Евросоюзе.
Кто будет им пользоваться? В Amazon утверждают, что это госсектор и заказчики в отраслях, у которых растет потребность в суверенитете (а это каждая вторая индустрия). Инвестировать будут в долгую, в течение следующих 16 лет, а базой по проекту станет Германия.
Суверенность заключается в том, что «повседневные операции европейского суверенного облака AWS будут контролироваться исключительно персоналом, который находится в Европейском Союзе». Для этого в Германии будет создано около 3000 рабочих мест в строительной, ремонтной, инженерной и телекоммуникационной сферах. Из ожидаемых бонусов от проекта - расширение возможностей цифровой трансформации бизнеса, развитие инициатив по возобновляемой энергетике.
Самое интересное, что это не первое такое облако и даже не второе. Европа давно занимается своим суверенитетом, делая это заботливыми руками корпораций. Google еще в 2021 году заявляла о намерении вложить в инфраструктуру в Германии миллиард евро до 2030 года. Компания запустила в Германии несколько участков сети Google Cloud для «большей производительности и безопасности данных».
В 2022-м Microsoft выкатила проект «Cloud for Sovereignty», настойчиво предлагала его европейским чиновникам для «большего контроля над своими данными и повышения прозрачность процессов эксплуатации и управления облаком». А в прошлом году аналог представила корпорация Oracle во имя все той же суверенности данных. Все это уже было: персонал именно из ЕС, юрлица компании зарегистрированы там же, данные не покидают пределы Евросоюза. И локации повторяются, в проект включена Германия (Франкфурт) и Испания (Мадрид), заказчики могут быть из госсектора или частными.
Европа плохо справляется с большим спросом на информацию и с возрастающим количеством нормативных актов, которые определяют порядок обработки данных людей и компаний. Игроки сферы здравоохранения и банки, к примеру, не переходят на облачные технологии из-за опасений того, как их данные могут быть использованы IT-гигантами.
Впрочем, не только в этом дело. К облакам (обычным) могут получить доступ правоохранительные органы США. Американский закон об облачных сервисах дает властям и федеральным агентствам право на данные поставщиков облачных услуг, которые хранятся и в других странах тоже. Этот закон противоречит регламенту ЕС по защите данных (GDPR). Вот все и сошлось.
Наверное, в том числе поэтому свои суверенные облака есть, например, у ОАЭ и Сингапура (Microsoft), Омана (Oracle). Эти корпорации вообще-то американские, но услуга независимых облаков позиционируется как отдельная, не связанная с другими регионами физически, ни оборудованием, ни людьми. Неизвестно, дает ли это 100% защиту от заокеанских правоохранителей, но как минимум усложнит им получение данных на порядок.
От кого ЕС прячет данные?
Суверенитет продолжает волновать умы власть имущих. На этот раз новости не из Китая, а из Европы: для «обеспечения безопасности данных» планируется создать так называемое независимое облако, которое будут обслуживать тысячи работников. Профинансирует проект Amazon Web Services – вложит 8 миллиардов евро.
Инициатива так и называется – «суверенное облако». Обещают, что оно будет отвечать «строгим требованиям к операционной автономности и постоянству данных». Суть в том, что инфраструктура будет полностью расположена на территории ЕС и сможет работать независимо от других регионов. Суверенное облако AWS позволит заказчикам хранить данные клиентов и создаваемые ими метаданные в Евросоюзе.
Кто будет им пользоваться? В Amazon утверждают, что это госсектор и заказчики в отраслях, у которых растет потребность в суверенитете (а это каждая вторая индустрия). Инвестировать будут в долгую, в течение следующих 16 лет, а базой по проекту станет Германия.
Суверенность заключается в том, что «повседневные операции европейского суверенного облака AWS будут контролироваться исключительно персоналом, который находится в Европейском Союзе». Для этого в Германии будет создано около 3000 рабочих мест в строительной, ремонтной, инженерной и телекоммуникационной сферах. Из ожидаемых бонусов от проекта - расширение возможностей цифровой трансформации бизнеса, развитие инициатив по возобновляемой энергетике.
Самое интересное, что это не первое такое облако и даже не второе. Европа давно занимается своим суверенитетом, делая это заботливыми руками корпораций. Google еще в 2021 году заявляла о намерении вложить в инфраструктуру в Германии миллиард евро до 2030 года. Компания запустила в Германии несколько участков сети Google Cloud для «большей производительности и безопасности данных».
В 2022-м Microsoft выкатила проект «Cloud for Sovereignty», настойчиво предлагала его европейским чиновникам для «большего контроля над своими данными и повышения прозрачность процессов эксплуатации и управления облаком». А в прошлом году аналог представила корпорация Oracle во имя все той же суверенности данных. Все это уже было: персонал именно из ЕС, юрлица компании зарегистрированы там же, данные не покидают пределы Евросоюза. И локации повторяются, в проект включена Германия (Франкфурт) и Испания (Мадрид), заказчики могут быть из госсектора или частными.
Европа плохо справляется с большим спросом на информацию и с возрастающим количеством нормативных актов, которые определяют порядок обработки данных людей и компаний. Игроки сферы здравоохранения и банки, к примеру, не переходят на облачные технологии из-за опасений того, как их данные могут быть использованы IT-гигантами.
Впрочем, не только в этом дело. К облакам (обычным) могут получить доступ правоохранительные органы США. Американский закон об облачных сервисах дает властям и федеральным агентствам право на данные поставщиков облачных услуг, которые хранятся и в других странах тоже. Этот закон противоречит регламенту ЕС по защите данных (GDPR). Вот все и сошлось.
Наверное, в том числе поэтому свои суверенные облака есть, например, у ОАЭ и Сингапура (Microsoft), Омана (Oracle). Эти корпорации вообще-то американские, но услуга независимых облаков позиционируется как отдельная, не связанная с другими регионами физически, ни оборудованием, ни людьми. Неизвестно, дает ли это 100% защиту от заокеанских правоохранителей, но как минимум усложнит им получение данных на порядок.
👍6🥴5👀1
Гонки беспилотных грузовиков
Кто ездит, а кто пока не готов
Канадский стартап Waabi, который разрабатывает автономные грузовики, привлек 200 миллионов долларов. Спонсируют новый раунд инвестиций Nvidia, Volvo Group, Porsche, Uber. Команда начнет тестировать беспилотные грузовики в штате Техас в 2025 году. Это сподвигло нас рассказать о куда более интересной ситуации в России, но обо всем по порядку.
Waabi скромно позиционирует свои технологии как прорывные. Разработанный ею искусственный интеллект способен рассуждать «по-человечески» и реагировать на любую ситуацию, которая может произойти на дороге, в том числе на ту, которую нейросеть прежде никогда не видела и не обрабатывала.
Стартап почти добился четвертого уровня автономного вождения – это означает, что водитель не нужен, если нет осадков и видимость хорошая. С пробками и с пешеходами, перебегающими дорогу в неположенном месте, на четвертом уровне автомобиль должен справиться сам.
Такой же уровень, например, у аналогичного проекта Volvo. Концерн недавно показал свой беспилотный грузовик, который создавался в течение трех лет вместе со стартапом Aurora. По сути это пробный шар, после его обкатки технологию автономного вождения планируют встраивать в другие грузовики Volvo.
Пока беспилотные грузовики на западе только выходят в публичное поле и неспешно готовятся к дорогам, в России все давно уже ездит и перевозит настоящие грузы. Петербургское НПО СтарЛайн запустило свой беспилотный тягач StarLine на трассе М-11 «Нева». К грузовику разработчики пришли не сразу – сначала пилотировали легковые беспилотные авто в нескольких городах страны, а в 2022-м адаптировали технологию под тягач.
Последние полгода он еженедельно доставляет грузы между двумя столицами. В беседе с Content Review авторы проекта рассказали, что пока это собственная продукция компании и заказы, изготовленные на производстве НПО СтарЛайн в Ленобласти. Команда ведет переговоры о беспилотных перевозках для сторонних клиентов, старт запланирован в ближайшие месяцы. На данный момент перевезено 270 тонн продукции.
Сейчас компания шлифует технологию под специфику высокоскоростной трассы, например, отрабатывает дальнюю детекцию, пояснил Илья Никифоров, руководитель проекта.
«Сберавтотех» с прошлого июня вывел беспилотные грузовики на ту же трассу М-11. Это не совпадение, конечно. Там введен экспериментальный правовой режим для проекта «Беспилотные логистические коридоры». Этот режим позволяет отработать технологию перевозки грузов без участия человека.
«Камаз» присоединился к этому же эксперименту в прошлом году, сейчас по трассе курсирует шесть грузовиков этого производителя. Пока, насколько известно, в кабинах остаются для контроля ситуации водители-испытатели. Поездки без них начнутся не раньше 2025 года.
Из западных проектов, которые удалось потестировать на дорогах, можно отметить разве что парочку. Например, беспилотный грузовик Daimler долго колесил по дорогам штата Вирджиния, но грузы не доставлял. Компания ориентируется на запуск грузоперевозок в 2027 году на юго-западе США. MAN тоже обкатывал свою беспилотную фуру в Германии и вроде бы успешно, но решил снова вернуться к работе над технологией и отложил доставку грузов до 2030 года.
Кто ездит, а кто пока не готов
Канадский стартап Waabi, который разрабатывает автономные грузовики, привлек 200 миллионов долларов. Спонсируют новый раунд инвестиций Nvidia, Volvo Group, Porsche, Uber. Команда начнет тестировать беспилотные грузовики в штате Техас в 2025 году. Это сподвигло нас рассказать о куда более интересной ситуации в России, но обо всем по порядку.
Waabi скромно позиционирует свои технологии как прорывные. Разработанный ею искусственный интеллект способен рассуждать «по-человечески» и реагировать на любую ситуацию, которая может произойти на дороге, в том числе на ту, которую нейросеть прежде никогда не видела и не обрабатывала.
Стартап почти добился четвертого уровня автономного вождения – это означает, что водитель не нужен, если нет осадков и видимость хорошая. С пробками и с пешеходами, перебегающими дорогу в неположенном месте, на четвертом уровне автомобиль должен справиться сам.
Такой же уровень, например, у аналогичного проекта Volvo. Концерн недавно показал свой беспилотный грузовик, который создавался в течение трех лет вместе со стартапом Aurora. По сути это пробный шар, после его обкатки технологию автономного вождения планируют встраивать в другие грузовики Volvo.
Пока беспилотные грузовики на западе только выходят в публичное поле и неспешно готовятся к дорогам, в России все давно уже ездит и перевозит настоящие грузы. Петербургское НПО СтарЛайн запустило свой беспилотный тягач StarLine на трассе М-11 «Нева». К грузовику разработчики пришли не сразу – сначала пилотировали легковые беспилотные авто в нескольких городах страны, а в 2022-м адаптировали технологию под тягач.
Последние полгода он еженедельно доставляет грузы между двумя столицами. В беседе с Content Review авторы проекта рассказали, что пока это собственная продукция компании и заказы, изготовленные на производстве НПО СтарЛайн в Ленобласти. Команда ведет переговоры о беспилотных перевозках для сторонних клиентов, старт запланирован в ближайшие месяцы. На данный момент перевезено 270 тонн продукции.
Сейчас компания шлифует технологию под специфику высокоскоростной трассы, например, отрабатывает дальнюю детекцию, пояснил Илья Никифоров, руководитель проекта.
«Сберавтотех» с прошлого июня вывел беспилотные грузовики на ту же трассу М-11. Это не совпадение, конечно. Там введен экспериментальный правовой режим для проекта «Беспилотные логистические коридоры». Этот режим позволяет отработать технологию перевозки грузов без участия человека.
«Камаз» присоединился к этому же эксперименту в прошлом году, сейчас по трассе курсирует шесть грузовиков этого производителя. Пока, насколько известно, в кабинах остаются для контроля ситуации водители-испытатели. Поездки без них начнутся не раньше 2025 года.
Из западных проектов, которые удалось потестировать на дорогах, можно отметить разве что парочку. Например, беспилотный грузовик Daimler долго колесил по дорогам штата Вирджиния, но грузы не доставлял. Компания ориентируется на запуск грузоперевозок в 2027 году на юго-западе США. MAN тоже обкатывал свою беспилотную фуру в Германии и вроде бы успешно, но решил снова вернуться к работе над технологией и отложил доставку грузов до 2030 года.
👍8❤3
Google внезапно закрыл свой VPN
Причина в том, что «люди попросту им не пользуются»
В октябре 2020 года Google запустил собственный VPN-сервис, доступный всем пользователям, оформившим подписку на Google One по тарифу минимум 9,99 доллара. Весной 2023 году Google сделал сервис доступным всем желающим по цене 1,99 доллара в месяц, но похоже на популярность и востребованность сервиса это не сильно повлияло. В Google объяснили закрытие сервиса просто: «люди им не пользуются».
Стоит отметить, что VPN от Google отличался от аналогичных сервисов тем, что пользователь не мог выбирать конкретную страну, IP которой присваивался при подключении. Это полностью отвечало принципам Google, ведь компания позиционировала сервис как некий «дополнительный щит» для сохранения конфиденциальности пользователя. В то время как другие сервисы VPN продвигаются в США для того, чтобы получать доступ к библиотекам фильмов, которые недоступны в США, но доступны, например в Канаде.
При этом VPN становится проблемой для Google. Например, компания начала отключать подписку YouTube Premium тем пользователям, кто пользуется VPN для покупки подписки через страны, где такая подписка значительно дешевле. В США YouTube Premium стоить от 13,99 доллара, а в некоторых странах – от 2,5 доллара. С аналогичной проблемой сталкиваются магазины игр Microsoft, Sony и Steam: региональные копии, которые можно купить воспользовавшись подменой региона, обходятся пользователям США значительно дешевле.
Причина в том, что «люди попросту им не пользуются»
В октябре 2020 года Google запустил собственный VPN-сервис, доступный всем пользователям, оформившим подписку на Google One по тарифу минимум 9,99 доллара. Весной 2023 году Google сделал сервис доступным всем желающим по цене 1,99 доллара в месяц, но похоже на популярность и востребованность сервиса это не сильно повлияло. В Google объяснили закрытие сервиса просто: «люди им не пользуются».
Стоит отметить, что VPN от Google отличался от аналогичных сервисов тем, что пользователь не мог выбирать конкретную страну, IP которой присваивался при подключении. Это полностью отвечало принципам Google, ведь компания позиционировала сервис как некий «дополнительный щит» для сохранения конфиденциальности пользователя. В то время как другие сервисы VPN продвигаются в США для того, чтобы получать доступ к библиотекам фильмов, которые недоступны в США, но доступны, например в Канаде.
При этом VPN становится проблемой для Google. Например, компания начала отключать подписку YouTube Premium тем пользователям, кто пользуется VPN для покупки подписки через страны, где такая подписка значительно дешевле. В США YouTube Premium стоить от 13,99 доллара, а в некоторых странах – от 2,5 доллара. С аналогичной проблемой сталкиваются магазины игр Microsoft, Sony и Steam: региональные копии, которые можно купить воспользовавшись подменой региона, обходятся пользователям США значительно дешевле.
👍12❤1
Коллеги из РБК сегодня пишут о том, что Минпромторг предложил ужесточить требования к открытым мобильным операционным системам, которые используются в государственных учреждениях и критической инфраструктуре. Для стороннего наблюдателя история выглядит так, как будто создаются некие преференции для операционной системы Аврора. Подозрения вполне понятны, ведь мало кто задумывается о том, что на самом деле представляет собой операционная система для мобильных устройств и почему AOSP вполне может подойти для устройств пользовательских, но применение ее в критически-важном для государства IT-контуре весьма рискованная затея. Попробуем объяснить максимально просто.
Любая операционная система в первую очередь предназначена для того, чтобы все компоненты устройства работали в связке друг с другом. Для тех, кто набил руку в редактировании config.sys и autoexec.bat, объяснять ничего не надо, они и сами прекрасно помнят, что подружить периферийные устройства типа звуковой карты, сетевой карты, модема и прочих воткнутых в материнку плат, было довольно сложно. Сегодня об этом мало кто вспоминает, но драйвера никуда не исчезли. Более того, для реализации полного потенциала того или иного компонента смартфона, требуется не только хороший, правильный драйвер, но и софт, который будет обеспечивать идеальный результат.
Простейший пример – приложение Google Camera, которое является частью программного пакета для устройств линейки Pixel, но не доступно в магазине приложений для других устройств. При этом если это приложение таки установить, возможности камеры даже самых дешевых смартфонов, вырастают драматически. Просто потому, что Google использует возможности «железа» (камеры) по полной, а программное обеспечение позволяет управлять техническими возможностями камеры, тогда как «штатный» софт этих дешевых смартфонов на такое не способен.
Обратной стороной такого праздника является тотальный контроль Google над своими продуктами. И тот самый AOSP, используя который наши отечественные импортозамещатели мобильных операционных систем и создают свои «уникальные» продукты, хоть и позиционируется, как «открытое ПО», но на деле разрабатывается самим Google. Корпорация преследует вполне понятные цели: если ты хочешь, чтобы на твоем устройстве работали приложения Google (APK), то либо лицензируй полноценный Android, либо используй AOSP, допиливая его так, как тебе угодно. Но критически важные, фундаментальные компоненты останутся вотчиной Google.
Собственно поэтому создать свою «мобильную ОС», совместимую с Android, не так уж и сложно. И уж точно на пару порядков легче, чем создать полностью новую, самостоятельную ОС.
По той же причине легко можно определить, что перед тобой – самостоятельная ОС или поделие на AOSP. Достаточно спросить – как там с APK (дистрибутивы приложений под Android). Если APK устанавливаются и работают без каких-либо проблем, то это Android/AOSP. Если же для этого требуется какой-то костыль (как в прошлом требовался для запуска приложений для Windows на устройствах Apple), то перед вами действительно что-то, что может претендовать на «самостоятельность».
Важно ли для госсектора и критической инфраструктуры иметь собственную, независимую от зарубежных разработчиков, операционную систему? Вопрос риторический. Ну а пойти путем Авроры никто не мешает. Только путь этот долог и полон боли. А потому многие предпочитают взять AOSP, а общественности рассказывать про то, как важно записать собственные звуки и рингтоны. Ведь про собственные драйверы и софт рассказать не получится.
Любая операционная система в первую очередь предназначена для того, чтобы все компоненты устройства работали в связке друг с другом. Для тех, кто набил руку в редактировании config.sys и autoexec.bat, объяснять ничего не надо, они и сами прекрасно помнят, что подружить периферийные устройства типа звуковой карты, сетевой карты, модема и прочих воткнутых в материнку плат, было довольно сложно. Сегодня об этом мало кто вспоминает, но драйвера никуда не исчезли. Более того, для реализации полного потенциала того или иного компонента смартфона, требуется не только хороший, правильный драйвер, но и софт, который будет обеспечивать идеальный результат.
Простейший пример – приложение Google Camera, которое является частью программного пакета для устройств линейки Pixel, но не доступно в магазине приложений для других устройств. При этом если это приложение таки установить, возможности камеры даже самых дешевых смартфонов, вырастают драматически. Просто потому, что Google использует возможности «железа» (камеры) по полной, а программное обеспечение позволяет управлять техническими возможностями камеры, тогда как «штатный» софт этих дешевых смартфонов на такое не способен.
Обратной стороной такого праздника является тотальный контроль Google над своими продуктами. И тот самый AOSP, используя который наши отечественные импортозамещатели мобильных операционных систем и создают свои «уникальные» продукты, хоть и позиционируется, как «открытое ПО», но на деле разрабатывается самим Google. Корпорация преследует вполне понятные цели: если ты хочешь, чтобы на твоем устройстве работали приложения Google (APK), то либо лицензируй полноценный Android, либо используй AOSP, допиливая его так, как тебе угодно. Но критически важные, фундаментальные компоненты останутся вотчиной Google.
Собственно поэтому создать свою «мобильную ОС», совместимую с Android, не так уж и сложно. И уж точно на пару порядков легче, чем создать полностью новую, самостоятельную ОС.
По той же причине легко можно определить, что перед тобой – самостоятельная ОС или поделие на AOSP. Достаточно спросить – как там с APK (дистрибутивы приложений под Android). Если APK устанавливаются и работают без каких-либо проблем, то это Android/AOSP. Если же для этого требуется какой-то костыль (как в прошлом требовался для запуска приложений для Windows на устройствах Apple), то перед вами действительно что-то, что может претендовать на «самостоятельность».
Важно ли для госсектора и критической инфраструктуры иметь собственную, независимую от зарубежных разработчиков, операционную систему? Вопрос риторический. Ну а пойти путем Авроры никто не мешает. Только путь этот долог и полон боли. А потому многие предпочитают взять AOSP, а общественности рассказывать про то, как важно записать собственные звуки и рингтоны. Ведь про собственные драйверы и софт рассказать не получится.
👍12❤3✍1
В Госдуму внесен законопроект, который (по словам одного из его авторов) «запрещает дискриминацию приложений российских разработчиков в App Store». Коллеги по цеху справедливо рассудили, что коль запрещено будет дискриминировать, то и продавать устройства, на которых осуществляется такая дискриминация, будет нельзя.
Говоря проще – свистать всех наверх, в России хотят запретить продавать айфоны.
Юридически в этом утверждении все верно. У нас запрещено многое, в том числе продавать телевизоры, смартфоны и планшеты, на которых нет предустановленных приложений по утвержденному правительством списку. Закону этому уже много лет, но как-то глядя на предложения как в сети, так и в могучих сетях магазинов, некоторые из которых даже на бирже торгуются, не видно, чтобы из продажи исчезли айфоны, корейские премиальные телевизоры и прочая электроника, ввозимая по параллельному импорту.
Более того, даже до известных событий, когда Apple официально возил в Россию свою технику, каких-то дел и штрафов за то, что кто-то продавал технику без предустановленных приложений, мы не припомним. А уж тем более сейчас.
Логика рассуждений депутатов так же не меняется годами: раз в Европе что-то сделали, надо сделать и у нас. Вот, в Европе отменили роуминг: срочно отменяем. Не разбираясь, как именно, на каких условиях, с какими ограничениями: некогда объяснять, отменяй роуминг, туды его в качель.
В этот раз логика осталась прежней: в Европе же Apple заставили разрешить сторонний магазин приложений. Ну и что, что там все равно остаются комиссии. Ну и что, что там никаких приложений, недоступных в App Store, нет за исключением пары незначительных исключений. Ну и что, что все это перестает работать как только телефон перемещается за границы ЕС. Смотрите, они добились, а мы чем хуже?
Мы неоднократно писали о том, что главной проблемой наших инициативных депутатов является отсутствие логичного целеполагания. Например, запретили вы на законодательном уровне дискриминацию разработчиков. Перестанут ли после этого россияне покупать айфоны? Они не перестали их покупать даже после того, как там отключилась бесконтактная оплата и исчезли банковские приложения. Даже если все приложения там работать перестанут, айфоны продолжат покупать. Находить способы обеспечить тот уровень работоспособности, который будет их удовлетворять.
Впрочем, предполагаем, что столь интенсивная активность, направленная против Apple (к Google-то с их Android вопросов нет), объясняется довольно просто – американская компания хоть и прекратила поставки и сервисное обслуживание, все же сохранила юридическое лицо и оставила формальное присутствие в стране. И даже платит штрафы.
Но про реальные цели группа депутатов, строчащая законопроекты, говорить не будет. Всегда есть красивая история о том, как, мол, мы нагнули Apple. Или нагнем. Просто после всех этих громких законопроектов наступает неловкая тишина. А там глядишь и новый законопроект у европейцев можно будет подсмотреть. Правда стоит ли брать пример с ЕС – вопрос спорный. Но, видимо, только для нас.
Говоря проще – свистать всех наверх, в России хотят запретить продавать айфоны.
Юридически в этом утверждении все верно. У нас запрещено многое, в том числе продавать телевизоры, смартфоны и планшеты, на которых нет предустановленных приложений по утвержденному правительством списку. Закону этому уже много лет, но как-то глядя на предложения как в сети, так и в могучих сетях магазинов, некоторые из которых даже на бирже торгуются, не видно, чтобы из продажи исчезли айфоны, корейские премиальные телевизоры и прочая электроника, ввозимая по параллельному импорту.
Более того, даже до известных событий, когда Apple официально возил в Россию свою технику, каких-то дел и штрафов за то, что кто-то продавал технику без предустановленных приложений, мы не припомним. А уж тем более сейчас.
Логика рассуждений депутатов так же не меняется годами: раз в Европе что-то сделали, надо сделать и у нас. Вот, в Европе отменили роуминг: срочно отменяем. Не разбираясь, как именно, на каких условиях, с какими ограничениями: некогда объяснять, отменяй роуминг, туды его в качель.
В этот раз логика осталась прежней: в Европе же Apple заставили разрешить сторонний магазин приложений. Ну и что, что там все равно остаются комиссии. Ну и что, что там никаких приложений, недоступных в App Store, нет за исключением пары незначительных исключений. Ну и что, что все это перестает работать как только телефон перемещается за границы ЕС. Смотрите, они добились, а мы чем хуже?
Мы неоднократно писали о том, что главной проблемой наших инициативных депутатов является отсутствие логичного целеполагания. Например, запретили вы на законодательном уровне дискриминацию разработчиков. Перестанут ли после этого россияне покупать айфоны? Они не перестали их покупать даже после того, как там отключилась бесконтактная оплата и исчезли банковские приложения. Даже если все приложения там работать перестанут, айфоны продолжат покупать. Находить способы обеспечить тот уровень работоспособности, который будет их удовлетворять.
Впрочем, предполагаем, что столь интенсивная активность, направленная против Apple (к Google-то с их Android вопросов нет), объясняется довольно просто – американская компания хоть и прекратила поставки и сервисное обслуживание, все же сохранила юридическое лицо и оставила формальное присутствие в стране. И даже платит штрафы.
Но про реальные цели группа депутатов, строчащая законопроекты, говорить не будет. Всегда есть красивая история о том, как, мол, мы нагнули Apple. Или нагнем. Просто после всех этих громких законопроектов наступает неловкая тишина. А там глядишь и новый законопроект у европейцев можно будет подсмотреть. Правда стоит ли брать пример с ЕС – вопрос спорный. Но, видимо, только для нас.
👍17👀3❤2
Один день на гонках дронов в центре Санкт-Петербурга
Как соревнуются современные воздушные асы
Давно нас не было в уличных гонках, решили это исправить и провели день на одном из турниров по дронрейсингу. Он проходил 22 и 23 июня на стадионе Петровский в Санкт-Петербурге. Пока этот вид спорта не собирает полные трибуны, зато дело уверенно движется к общероссийской сборной, которая будет себя показывать на международной арене, не говоря уже о развитии самой профессии.
Немного истории. Гонки коптеров в России начались в 2017 году, их тогда проводило спортивное общество «Трудовые резервы». Примерно в то же время начались аналогичные соревнования в США и в Дубае. Но официальным спортом дронрейсинг в России признали лишь в 2023 году, тогда же аккредитовали Федерацию гонок дронов России. В ее задачи входит проводить соревнования, популяризировать гонки и обучать пилотированию всех желающих.
В Санкт-Петербурге на стадионе Петровский соревновались коптеры разных размеров: с диагональю рамы 75 мм, 200 мм, 330 мм. Гонщики из двух десятков регионов летали в личном и командных зачетах. В личных пилоты показывали лучшее время круга на гоночном треке, летая на высоких скоростях до 200 км/ч.
В командных дисциплинах участвовала пара пилот+механик. Они должны были преодолеть 50 кругов по трассе с препятствиями и уложиться в три аккумулятора, меняя их на питстопе. Атмосфера напомнила Формулу-1 с быстрыми движениями механиков и максимальной напряженностью вплоть до посадки на поле. Собственно, так эта дисциплина и задумывалась по аналогии со знаменитыми автогонками. Вице-президент Федерации гонок дронов Александр Котов рассказал нам, что это первые в мире подобные гонки.
По сути участники ограничены только размером дрона и мощностью мотора. Остальные комплектующие, очки и пульты могут быть на любой вкус и кошелек. Пилоты, к слову, тоже подобрались самые разные, от школьников до людей в возрасте.
Полет от старта до финиша фиксируется системой засечки. Количество пройденных кругов также определяется автоматически. Судьи отвечают за определение того, правильно ли дрон прошел вираж и препятствия на трассе. Если он промахнулся мимо ворот, например, то могут не засчитать круг или снизят баллы. А если дрон разбился, то его можно заменить на другой, но на гонку максимум можно взять три аппарата.
На главной сцене, где в удобных креслах сидят пилоты в очках и с контроллерами в руках, транслируют полеты с камер на самих коптерах, так что можно самому буквально вместе с пилотом пройти все виражи. Правда, пилоты привыкли к такой картинке, а вот вестибулярка простого человека может не справиться. Говорят, от укачивания можно избавиться за несколько месяцев тренировок.
В этот раз во всех шести дисциплинах победили москвичи. Следующие гонки пройдут в Красноярске, Екатеринбурге, Великом Новгороде, Нижнем Новгороде и Москве, а в ноябре состоится Чемпионат России. По накопленным пилотами за все соревнования баллам будет формироваться национальная сборная. К тому же появилось предложение создать Международную федерацию гонок дронов и лигу БРИКС, а также провести международные состязания весной 2025 года на Байкале. Так что сборной будет чем заняться.
В будущем в соревнования хотят добавить фристайл – выполнение элементов под музыку по аналогии с фигурным катанием или художественной гимнастикой. Также до конца года Федерация планирует подготовить 2500 педагогов, которые в российских школах (сейчас там готовят инфраструктуру) будут обучать детей основам беспилотной авиации.
Вице-президент Федерации гонок дронов отмечает, что студенты, которые сейчас участвуют в соревнованиях, уже являются пилотами, инженерами и разработчиками высокого класса: «мы их и сами забираем к себе на высокооплачиваемые должности, и компании, с которыми мы работаем, ждут выпуска ребят из университетов. В нашем спорте без работы не останешься».
Как соревнуются современные воздушные асы
Давно нас не было в уличных гонках, решили это исправить и провели день на одном из турниров по дронрейсингу. Он проходил 22 и 23 июня на стадионе Петровский в Санкт-Петербурге. Пока этот вид спорта не собирает полные трибуны, зато дело уверенно движется к общероссийской сборной, которая будет себя показывать на международной арене, не говоря уже о развитии самой профессии.
Немного истории. Гонки коптеров в России начались в 2017 году, их тогда проводило спортивное общество «Трудовые резервы». Примерно в то же время начались аналогичные соревнования в США и в Дубае. Но официальным спортом дронрейсинг в России признали лишь в 2023 году, тогда же аккредитовали Федерацию гонок дронов России. В ее задачи входит проводить соревнования, популяризировать гонки и обучать пилотированию всех желающих.
В Санкт-Петербурге на стадионе Петровский соревновались коптеры разных размеров: с диагональю рамы 75 мм, 200 мм, 330 мм. Гонщики из двух десятков регионов летали в личном и командных зачетах. В личных пилоты показывали лучшее время круга на гоночном треке, летая на высоких скоростях до 200 км/ч.
В командных дисциплинах участвовала пара пилот+механик. Они должны были преодолеть 50 кругов по трассе с препятствиями и уложиться в три аккумулятора, меняя их на питстопе. Атмосфера напомнила Формулу-1 с быстрыми движениями механиков и максимальной напряженностью вплоть до посадки на поле. Собственно, так эта дисциплина и задумывалась по аналогии со знаменитыми автогонками. Вице-президент Федерации гонок дронов Александр Котов рассказал нам, что это первые в мире подобные гонки.
По сути участники ограничены только размером дрона и мощностью мотора. Остальные комплектующие, очки и пульты могут быть на любой вкус и кошелек. Пилоты, к слову, тоже подобрались самые разные, от школьников до людей в возрасте.
Полет от старта до финиша фиксируется системой засечки. Количество пройденных кругов также определяется автоматически. Судьи отвечают за определение того, правильно ли дрон прошел вираж и препятствия на трассе. Если он промахнулся мимо ворот, например, то могут не засчитать круг или снизят баллы. А если дрон разбился, то его можно заменить на другой, но на гонку максимум можно взять три аппарата.
На главной сцене, где в удобных креслах сидят пилоты в очках и с контроллерами в руках, транслируют полеты с камер на самих коптерах, так что можно самому буквально вместе с пилотом пройти все виражи. Правда, пилоты привыкли к такой картинке, а вот вестибулярка простого человека может не справиться. Говорят, от укачивания можно избавиться за несколько месяцев тренировок.
В этот раз во всех шести дисциплинах победили москвичи. Следующие гонки пройдут в Красноярске, Екатеринбурге, Великом Новгороде, Нижнем Новгороде и Москве, а в ноябре состоится Чемпионат России. По накопленным пилотами за все соревнования баллам будет формироваться национальная сборная. К тому же появилось предложение создать Международную федерацию гонок дронов и лигу БРИКС, а также провести международные состязания весной 2025 года на Байкале. Так что сборной будет чем заняться.
В будущем в соревнования хотят добавить фристайл – выполнение элементов под музыку по аналогии с фигурным катанием или художественной гимнастикой. Также до конца года Федерация планирует подготовить 2500 педагогов, которые в российских школах (сейчас там готовят инфраструктуру) будут обучать детей основам беспилотной авиации.
Вице-президент Федерации гонок дронов отмечает, что студенты, которые сейчас участвуют в соревнованиях, уже являются пилотами, инженерами и разработчиками высокого класса: «мы их и сами забираем к себе на высокооплачиваемые должности, и компании, с которыми мы работаем, ждут выпуска ребят из университетов. В нашем спорте без работы не останешься».
👍9❤1
«Р-Фон» лишился гендиректора
Новым гендиром стал бывший заместитель
Коллеги из ТАСС вытащили из Единого госреестра юрлиц интересную информацию: компания «Рутек», пытающаяся пошуметь на рынке за счет смартфона «Р-Фон», сменила генерального директора. В компании ТАСС подтвердили уход Дмитрия Иванникова в связи с переходом на другую позицию в компании, а новым генеральным директором стал Артуш Багдасарян, ранее занимавший позицию заместителя.
Что можем сказать? Когда в компании, которая ежедневно рассылает пресс-релизы о своем величии и взятии очередной умопомрачительно высоты в IT-архипелаге, генеральный директор уходит «на другую позицию», а его место занимает заместитель, это тревожный звоночек. Генеральных провожают совсем иначе. Обычно, желают счастья в реализации «собственных проектов вне компании», а тут даже на волю не отпустили. Назначение же зама зачастую указывает на внезапность решения, когда времени на поиск нового генерального времени нет.
Что там происходит в саранских лесах, где расположены некие заводы, где саранские бабушки днем и ночью собирают отечественные смартфоны, никому не ведомо, в том числе и нам. Но есть подозрение, что «Р-Фон», который запуск которого по словам члена совета директоров компании «Роса» Сергея Кравцова «успешно реализовал» Дмитрий Иванников, оказался невостребованным ни в госсекторе, не на массовом рынке. Уже лето, скоро годовщина первого появления «Р-Фона», а смартфона в продаже как не было, так и нет. А тут еще злые чиновники хотят запретить использование операционных систем на AOSP в госсекторе и на объектах критической инфраструктуре. Есть подозрение, что как бы там ни рассказывали сказки о том, что «Роса Мобайл» к Android никакого отношения не имеет, проверки покажут что-то иное.
Не устанем повторять – мы совершенно не против отечественных смартфонов и отечественных же операционных систем на основе AOSP. Мы против манипуляции и попыток проехаться на хайпе импортозамещения. Мы настолько стары, что прекрасно помним первую волну смартфонов с отечественной операционкой на AOSP «Яндекса.Кит» (и то, как Google как Танос щелкнул пальцами и история «Яндекс.Кита» закончилась в один миг). Но есть же отличный пример того, как отечественные платформы на AOSP успешно вытеснили оригинальные платформы на Android на рынке телевизоров, где сегодня правят бал телевизоры на Яндекс ТВ и Сбер ТВ. Да, это путь, который надо пройти. Но, очевидно, мало кто хочет идти.
Новым гендиром стал бывший заместитель
Коллеги из ТАСС вытащили из Единого госреестра юрлиц интересную информацию: компания «Рутек», пытающаяся пошуметь на рынке за счет смартфона «Р-Фон», сменила генерального директора. В компании ТАСС подтвердили уход Дмитрия Иванникова в связи с переходом на другую позицию в компании, а новым генеральным директором стал Артуш Багдасарян, ранее занимавший позицию заместителя.
Что можем сказать? Когда в компании, которая ежедневно рассылает пресс-релизы о своем величии и взятии очередной умопомрачительно высоты в IT-архипелаге, генеральный директор уходит «на другую позицию», а его место занимает заместитель, это тревожный звоночек. Генеральных провожают совсем иначе. Обычно, желают счастья в реализации «собственных проектов вне компании», а тут даже на волю не отпустили. Назначение же зама зачастую указывает на внезапность решения, когда времени на поиск нового генерального времени нет.
Что там происходит в саранских лесах, где расположены некие заводы, где саранские бабушки днем и ночью собирают отечественные смартфоны, никому не ведомо, в том числе и нам. Но есть подозрение, что «Р-Фон», который запуск которого по словам члена совета директоров компании «Роса» Сергея Кравцова «успешно реализовал» Дмитрий Иванников, оказался невостребованным ни в госсекторе, не на массовом рынке. Уже лето, скоро годовщина первого появления «Р-Фона», а смартфона в продаже как не было, так и нет. А тут еще злые чиновники хотят запретить использование операционных систем на AOSP в госсекторе и на объектах критической инфраструктуре. Есть подозрение, что как бы там ни рассказывали сказки о том, что «Роса Мобайл» к Android никакого отношения не имеет, проверки покажут что-то иное.
Не устанем повторять – мы совершенно не против отечественных смартфонов и отечественных же операционных систем на основе AOSP. Мы против манипуляции и попыток проехаться на хайпе импортозамещения. Мы настолько стары, что прекрасно помним первую волну смартфонов с отечественной операционкой на AOSP «Яндекса.Кит» (и то, как Google как Танос щелкнул пальцами и история «Яндекс.Кита» закончилась в один миг). Но есть же отличный пример того, как отечественные платформы на AOSP успешно вытеснили оригинальные платформы на Android на рынке телевизоров, где сегодня правят бал телевизоры на Яндекс ТВ и Сбер ТВ. Да, это путь, который надо пройти. Но, очевидно, мало кто хочет идти.
👍12👀4
6G придется поделить
Стандарта связи еще нет, а частоты уже заняты
Подготовка к следующему поколению связи 6G – это не только исследования и разработка оборудования. На саммите по 6G в Лондоне представители США и Великобритании предупредили, что игрокам рынка нужно будет делиться полосами частотного спектра. Что-то похожее индустрия уже проходила с 5G.
Британский регулятор Ofcom отметил, что уже сейчас есть спрос на спектр 6G (а это 300 ГГц-3 ТГц). Сейчас эти частоты используются «некоторыми службами», вот только расчистить диапазон под шестое поколение вряд ли будет возможно, разве что частично. С британцами согласились американцы. В управлении по управлению использованием спектра администрации США признались, что спектр заняли службы нацбезопасности, авиации, системы мониторинга климата и другие неочевидные организации.
Выход предложили один – шеринг частот. Речь идет о технологии dynamic spectrum sharing, оно же динамическое разделение спектра. Суть в том, что можно параллельно использовать, к примеру, LTE и 5G в одном и том же частотном диапазоне: определяется спрос на 5G и LTE в данный момент, после чего сеть сама распределяет доступную полосу частот и в динамике решает, для какого стандарта мобильной связи имеющиеся частоты в данный момент нужнее.
Звучит красиво, но нельзя сказать, что все зарубежные операторы поголовно использовали технологию. Например, T-Mobile US этого не делал и использовал новый спектр под 5G, поскольку уже владел средними частотами. А вот AT&T пришлось использовать динамический шеринг. Позже после дополнительных аукционов на средние частоты за скромную сумму в 27 миллиардов долларов AT&T полноценно вступила в эру 5G.
Довольно крупные суммы за частоты пришлось выкладывать и игрокам в Европе, что закономерно привело к нехватке средств на развитие сетей пятого поколения. Вендоры телеком-оборудования прекрасно понимали, что происходит, и представляли свои решения для экономии. К примеру, в 2019 году технологию разделения спектра анонсировала Ericsson. Специально под 5G, конечно. Швейцарская Swisscom потом на базе этого решения запустила первую коммерческую сеть 5G в Европе.
И вот все снова идет к разделению спектра между всеми желающими. Правда, телеком-аналитик Алексей Бойко сомневается, в будущем динамического шеринга такого уровня, при котором на одних и тех же частотах можно будет поднимать сети сразу двух стандартов, например, 5G/6G. Технически это, наверное, возможно, но пока вендоры ни о чем таком не упоминали. Хотя регулятор США скорее склоняется к разделению спектра между рядовыми пользователями 6G и государственными службами.
Что в России? Шеринг есть, просто вы его не видите – в LTE и 3G. Именно для поколения 4G технология разделения спектра пригодилась больше всего, считают в «МегаФоне». «В пятом и шестом поколении эта функциональность должна стать базовой», - подчеркивают представители оператора.
Кстати, о 5G. В прошлом году Минцифры предлагало запустить динамическое разделение спектра в дефицитном диапазоне 4,4–4,99 ГГц. В обычных условиях он будет отдан для 5G сотовых операторов, но при включении оборудования силовых ведомств сети 5G будут на время глушиться. В «МегаФоне» рассказали, что компания уже использует шеринговые решения в виде «инструмента совместимости с радиосредствами спецпользователей спектра».
В МТС Content Review пояснили, что шеринг может быть востребован для развития технологии 5G, в случае «если он будет добровольным, коммерчески эффективным и взаимовыгодным по примеру legacy технологий 2G/3G/LTE».
Где именно появятся первые сети 6G сейчас неизвестно, но очевидно, что Китай собирается занять лидирующую роль в этом процессе. China Unicom в прошлом году уже анонсировал начало тестирование технологии 6G в 2025 году, а полноценный коммерческий запуск запланирован на 2030 год.
Стандарта связи еще нет, а частоты уже заняты
Подготовка к следующему поколению связи 6G – это не только исследования и разработка оборудования. На саммите по 6G в Лондоне представители США и Великобритании предупредили, что игрокам рынка нужно будет делиться полосами частотного спектра. Что-то похожее индустрия уже проходила с 5G.
Британский регулятор Ofcom отметил, что уже сейчас есть спрос на спектр 6G (а это 300 ГГц-3 ТГц). Сейчас эти частоты используются «некоторыми службами», вот только расчистить диапазон под шестое поколение вряд ли будет возможно, разве что частично. С британцами согласились американцы. В управлении по управлению использованием спектра администрации США признались, что спектр заняли службы нацбезопасности, авиации, системы мониторинга климата и другие неочевидные организации.
Выход предложили один – шеринг частот. Речь идет о технологии dynamic spectrum sharing, оно же динамическое разделение спектра. Суть в том, что можно параллельно использовать, к примеру, LTE и 5G в одном и том же частотном диапазоне: определяется спрос на 5G и LTE в данный момент, после чего сеть сама распределяет доступную полосу частот и в динамике решает, для какого стандарта мобильной связи имеющиеся частоты в данный момент нужнее.
Звучит красиво, но нельзя сказать, что все зарубежные операторы поголовно использовали технологию. Например, T-Mobile US этого не делал и использовал новый спектр под 5G, поскольку уже владел средними частотами. А вот AT&T пришлось использовать динамический шеринг. Позже после дополнительных аукционов на средние частоты за скромную сумму в 27 миллиардов долларов AT&T полноценно вступила в эру 5G.
Довольно крупные суммы за частоты пришлось выкладывать и игрокам в Европе, что закономерно привело к нехватке средств на развитие сетей пятого поколения. Вендоры телеком-оборудования прекрасно понимали, что происходит, и представляли свои решения для экономии. К примеру, в 2019 году технологию разделения спектра анонсировала Ericsson. Специально под 5G, конечно. Швейцарская Swisscom потом на базе этого решения запустила первую коммерческую сеть 5G в Европе.
И вот все снова идет к разделению спектра между всеми желающими. Правда, телеком-аналитик Алексей Бойко сомневается, в будущем динамического шеринга такого уровня, при котором на одних и тех же частотах можно будет поднимать сети сразу двух стандартов, например, 5G/6G. Технически это, наверное, возможно, но пока вендоры ни о чем таком не упоминали. Хотя регулятор США скорее склоняется к разделению спектра между рядовыми пользователями 6G и государственными службами.
Что в России? Шеринг есть, просто вы его не видите – в LTE и 3G. Именно для поколения 4G технология разделения спектра пригодилась больше всего, считают в «МегаФоне». «В пятом и шестом поколении эта функциональность должна стать базовой», - подчеркивают представители оператора.
Кстати, о 5G. В прошлом году Минцифры предлагало запустить динамическое разделение спектра в дефицитном диапазоне 4,4–4,99 ГГц. В обычных условиях он будет отдан для 5G сотовых операторов, но при включении оборудования силовых ведомств сети 5G будут на время глушиться. В «МегаФоне» рассказали, что компания уже использует шеринговые решения в виде «инструмента совместимости с радиосредствами спецпользователей спектра».
В МТС Content Review пояснили, что шеринг может быть востребован для развития технологии 5G, в случае «если он будет добровольным, коммерчески эффективным и взаимовыгодным по примеру legacy технологий 2G/3G/LTE».
Где именно появятся первые сети 6G сейчас неизвестно, но очевидно, что Китай собирается занять лидирующую роль в этом процессе. China Unicom в прошлом году уже анонсировал начало тестирование технологии 6G в 2025 году, а полноценный коммерческий запуск запланирован на 2030 год.
👍7😐3
Почта России и ее положительная ЕБИТДА
По итогам 2023 года Почта России получила положительную EBITDA (прибыль компании до вычета процента по кредитам, налога на прибыль и амортизации по основным нематериальным активам) в размере 5,2 миллиарда рублей
Поползновения Минцифры ввести инфраструктурный налог на маркетплейсы так и остались несбывшимися инициативами, которые резко были восприняты как профессиональным сообществом, так и, скажем, наблюдателями. Ведь каждому гражданину очень хорошо известно, что все беды государственных учреждений, будь то РЖД или Почта России, от жуткой неэффективности. И вообще, было бы неплохо их кому-нибудь продать. Эффективному менеджменту, например.
Тем интереснее посмотреть на финансовые результаты Почты России за 2023 год. Стоит дать немного контекста – 11 января 2023 года на пост генерального директора предприятия был назначен Михаил Волков. У его предшественника Максима Акимова результаты были не очень, по итогам 2022 года выручка составила 208,44 миллиарда рублей, а EBITDA – универсальный показатель прибыльности бизнеса – минус 17,7 миллиарда рублей. Первый год руководства Михаила Волкова ознаменовался ростом выручки до 223,1 миллиарда рублей и возвращением EBITDA в зеленую зону – 5,2 миллиарда рублей. То есть формально можно сказать, что Почта России стала прибыльным предприятием.
Тут, конечно, надо добавить и ложку дегтя. Сделано было много (об этом ниже), но ключевую роль в росте выручки и рентабельности бизнеса сыграла перестройка всей логистики в условиях ухода зарубежных конкурентов и разрушения классических цепочек доставки из-за рубежа. Предполагаем, что во многом благодаря этим факторам рентабельность Почты России подросла настолько, что об инфраструктурном платеже уже никто не вспоминает. Напомним, объем этого платежа оценивался в 21 миллиард рублей, что покрыло бы отрицательную EBITDA. Но, как видим, Почта России справилась самостоятельно. Не без помощи все тех же участников рынка. Например, сотрудничество с Авито привело к тому, что количество доставок покупок Почтой России, сделанных на платформе Авито, достигло 29 миллионов.
Логично, что основной вклад в повышение рентабельности внесли технологии:
- доля автоматической сортировки выросла до 25%
- оптимизация логистических процессов снизила пробег автотранспорта на 43 миллиона километров
- коэффициент использования автотранспорта увеличился до 70%
- 250 миллионов рублей экономии дал отказ от бумаги в логистике
- увеличилось внедрение QR-кода как способ идентификации при получении вместо паспорта
- возобновлена доставка в 13 стран (плюс 14 стран Африки)
Иллюзии испытывать сложно – надо посмотреть на результаты 2024 года, это даст понимание что это было – эффективность нового руководителя или же краткосрочный всплеск от перестановки стеллажей в отделениях.
По итогам 2023 года Почта России получила положительную EBITDA (прибыль компании до вычета процента по кредитам, налога на прибыль и амортизации по основным нематериальным активам) в размере 5,2 миллиарда рублей
Поползновения Минцифры ввести инфраструктурный налог на маркетплейсы так и остались несбывшимися инициативами, которые резко были восприняты как профессиональным сообществом, так и, скажем, наблюдателями. Ведь каждому гражданину очень хорошо известно, что все беды государственных учреждений, будь то РЖД или Почта России, от жуткой неэффективности. И вообще, было бы неплохо их кому-нибудь продать. Эффективному менеджменту, например.
Тем интереснее посмотреть на финансовые результаты Почты России за 2023 год. Стоит дать немного контекста – 11 января 2023 года на пост генерального директора предприятия был назначен Михаил Волков. У его предшественника Максима Акимова результаты были не очень, по итогам 2022 года выручка составила 208,44 миллиарда рублей, а EBITDA – универсальный показатель прибыльности бизнеса – минус 17,7 миллиарда рублей. Первый год руководства Михаила Волкова ознаменовался ростом выручки до 223,1 миллиарда рублей и возвращением EBITDA в зеленую зону – 5,2 миллиарда рублей. То есть формально можно сказать, что Почта России стала прибыльным предприятием.
Тут, конечно, надо добавить и ложку дегтя. Сделано было много (об этом ниже), но ключевую роль в росте выручки и рентабельности бизнеса сыграла перестройка всей логистики в условиях ухода зарубежных конкурентов и разрушения классических цепочек доставки из-за рубежа. Предполагаем, что во многом благодаря этим факторам рентабельность Почты России подросла настолько, что об инфраструктурном платеже уже никто не вспоминает. Напомним, объем этого платежа оценивался в 21 миллиард рублей, что покрыло бы отрицательную EBITDA. Но, как видим, Почта России справилась самостоятельно. Не без помощи все тех же участников рынка. Например, сотрудничество с Авито привело к тому, что количество доставок покупок Почтой России, сделанных на платформе Авито, достигло 29 миллионов.
Логично, что основной вклад в повышение рентабельности внесли технологии:
- доля автоматической сортировки выросла до 25%
- оптимизация логистических процессов снизила пробег автотранспорта на 43 миллиона километров
- коэффициент использования автотранспорта увеличился до 70%
- 250 миллионов рублей экономии дал отказ от бумаги в логистике
- увеличилось внедрение QR-кода как способ идентификации при получении вместо паспорта
- возобновлена доставка в 13 стран (плюс 14 стран Африки)
Иллюзии испытывать сложно – надо посмотреть на результаты 2024 года, это даст понимание что это было – эффективность нового руководителя или же краткосрочный всплеск от перестановки стеллажей в отделениях.
👍11🎉8❤3
Tele2 обменяет неиспользованные минуты на батарейки
Курс – 200 минут за 2 батарейки, 300 минут за 4 батарейки
Что хорошо в тарифах Tele2, это возможность обменять неиспользованные пакеты услуг на что-то ощутимое. Да, можно попытаться их продать на «Маркете», но таких желающих там много, а курс не очень бодрит. В момент написания этой заметки на продажу было выставлено 23,6 тысяч лотов по 200 минут, половина из них по цене 160 рублей. В этом контексте предложение Tele2 поменять этот пакет на батарейки (без разницы – АА или ААА), которые в салонах оператора продаются по 149 рублей, выглядит интересным.
Суть проекта (пока пилотного) в следующем. Абонент может поменять 200 или 300 минут на блистер с 2 или 4 батарейками (вне зависимости от типоразмера) соответственно. Обмен производится на сайте, в обмен на списание минут абонент получает код, по которому можно получить батарейки в салоне. Пилот проводится в Нижнем Новгороде и Воронеже.
Насколько этот обмен выгоден решать не нам, но для ориентира напомним, что блистер с 2 батарейками Tele2 стоит в салоне 149 рублей, с 4 батарейками – 249 рублей. Да и батарейки в хозяйстве лишними не будут, все же пульты дистанционного управления никто еще не отменял.
Курс – 200 минут за 2 батарейки, 300 минут за 4 батарейки
Что хорошо в тарифах Tele2, это возможность обменять неиспользованные пакеты услуг на что-то ощутимое. Да, можно попытаться их продать на «Маркете», но таких желающих там много, а курс не очень бодрит. В момент написания этой заметки на продажу было выставлено 23,6 тысяч лотов по 200 минут, половина из них по цене 160 рублей. В этом контексте предложение Tele2 поменять этот пакет на батарейки (без разницы – АА или ААА), которые в салонах оператора продаются по 149 рублей, выглядит интересным.
Суть проекта (пока пилотного) в следующем. Абонент может поменять 200 или 300 минут на блистер с 2 или 4 батарейками (вне зависимости от типоразмера) соответственно. Обмен производится на сайте, в обмен на списание минут абонент получает код, по которому можно получить батарейки в салоне. Пилот проводится в Нижнем Новгороде и Воронеже.
Насколько этот обмен выгоден решать не нам, но для ориентира напомним, что блистер с 2 батарейками Tele2 стоит в салоне 149 рублей, с 4 батарейками – 249 рублей. Да и батарейки в хозяйстве лишними не будут, все же пульты дистанционного управления никто еще не отменял.
👍17🤣6❤4👌4
Китай добавил денег на чипы
И, кажется, вырвался вперед
Более 47,5 миллиардов долларов вложат китайские власти в поддержку производителей микросхем. Правительство учредило третью фазу национального инвестиционного фонда для индустрии интегральных схем. Он будет финансироваться в том числе министерством финансов, Финансовым банком развития Китая, Промышленно-коммерческим банком Китая, Китайским строительным банком и банком Китая.
Фонд поддержки полупроводников (также известный как «Big Fund») существует давно, но такие серьезные инвестиции привлекает впервые. В 2019 году он собрал 27 миллиардов долларов в 2019 году, в 2014 еще меньше, 19 миллиардов долларов.
Сейчас в финансировании хотят участвовать десятки государственных и частных компаний. Приближенный к министерству промышленности и информационных технологий аналитик сообщил западным изданиям, что сумма превысит изначально заявленные 47,5 миллиарда долларов. Повестка суверенитета делает свое дело.
Вложения распределят между местными игроками, от Semiconductor Manufacturing International Corp. до Huawei. Самое интересное, что третью фазу привлечения средств растянут на десять лет вместо пяти (так было в прошлые два раза). Больше лет – больше вложений.
Технологический разрыв все еще существует, поэтому и понадобился третий этап, объяснил аналитик. Национальный фонд громко называют ключом к преодолению санкций США, продвижению китайских производителей и формированию самодостаточной отечественной полупроводниковой промышленности.
На самом деле это одна из мер поддержки, важная, но не единственная. Государство с 2020 года инвестировало в развитие индустрии полупроводников 1,4 триллиона долларов, которые в том числе пошли на строительство новых фабрик. Китай не жалеет денег и торопится, потому что точки над i уже расставлены. В частности, власти запретили операторам критической инфраструктуры закупать американские чипы и попросили китайских сотовых операторов убрать иностранные чипы (особенно Intel и AMD) из своих сетей к 2027 году.
На что еще могут пойти деньги, не считая больших заводов и исследований? В MIT считают, что перспективное для Китая направление – чиплеты. В отличие от традиционных чипов, где компоненты объединены на одном куске кремния, чиплеты используют модульный подход. Каждый чиплет выполняет свою функцию, например обработку или хранение данных. Потом их собирают в общую систему.
Плюсы в том, что чиплеты дешевле в производстве, реже ломаются. Минусы – нужна хорошая сборка и тестирование. На 30 проектов в этой области китайские чиновники уже выделили 6 миллионов долларов в прошлом году, посмотрим, продолжат ли поддерживать в этом.
В целом доля Китая в общемировом объеме мощностей по производству полупроводников в 2024 году могла составить около 27%, считают аналитики Всемирной ассоциации полупроводниковой промышленности SEMI. Доля США в этом году останется на уровне 10%. В Китае начнут работу 18 новых заводов, что позволит увеличить суммарную производительность на 13%, до 8,6 миллиона пластин в месяц. В США увеличат продуктивность на 6%, до 3 миллионов пластин. Похоже, субсидирование компаний в рамках закона о чипах пока не работает так, как было задумано.
И, кажется, вырвался вперед
Более 47,5 миллиардов долларов вложат китайские власти в поддержку производителей микросхем. Правительство учредило третью фазу национального инвестиционного фонда для индустрии интегральных схем. Он будет финансироваться в том числе министерством финансов, Финансовым банком развития Китая, Промышленно-коммерческим банком Китая, Китайским строительным банком и банком Китая.
Фонд поддержки полупроводников (также известный как «Big Fund») существует давно, но такие серьезные инвестиции привлекает впервые. В 2019 году он собрал 27 миллиардов долларов в 2019 году, в 2014 еще меньше, 19 миллиардов долларов.
Сейчас в финансировании хотят участвовать десятки государственных и частных компаний. Приближенный к министерству промышленности и информационных технологий аналитик сообщил западным изданиям, что сумма превысит изначально заявленные 47,5 миллиарда долларов. Повестка суверенитета делает свое дело.
Вложения распределят между местными игроками, от Semiconductor Manufacturing International Corp. до Huawei. Самое интересное, что третью фазу привлечения средств растянут на десять лет вместо пяти (так было в прошлые два раза). Больше лет – больше вложений.
Технологический разрыв все еще существует, поэтому и понадобился третий этап, объяснил аналитик. Национальный фонд громко называют ключом к преодолению санкций США, продвижению китайских производителей и формированию самодостаточной отечественной полупроводниковой промышленности.
На самом деле это одна из мер поддержки, важная, но не единственная. Государство с 2020 года инвестировало в развитие индустрии полупроводников 1,4 триллиона долларов, которые в том числе пошли на строительство новых фабрик. Китай не жалеет денег и торопится, потому что точки над i уже расставлены. В частности, власти запретили операторам критической инфраструктуры закупать американские чипы и попросили китайских сотовых операторов убрать иностранные чипы (особенно Intel и AMD) из своих сетей к 2027 году.
На что еще могут пойти деньги, не считая больших заводов и исследований? В MIT считают, что перспективное для Китая направление – чиплеты. В отличие от традиционных чипов, где компоненты объединены на одном куске кремния, чиплеты используют модульный подход. Каждый чиплет выполняет свою функцию, например обработку или хранение данных. Потом их собирают в общую систему.
Плюсы в том, что чиплеты дешевле в производстве, реже ломаются. Минусы – нужна хорошая сборка и тестирование. На 30 проектов в этой области китайские чиновники уже выделили 6 миллионов долларов в прошлом году, посмотрим, продолжат ли поддерживать в этом.
В целом доля Китая в общемировом объеме мощностей по производству полупроводников в 2024 году могла составить около 27%, считают аналитики Всемирной ассоциации полупроводниковой промышленности SEMI. Доля США в этом году останется на уровне 10%. В Китае начнут работу 18 новых заводов, что позволит увеличить суммарную производительность на 13%, до 8,6 миллиона пластин в месяц. В США увеличат продуктивность на 6%, до 3 миллионов пластин. Похоже, субсидирование компаний в рамках закона о чипах пока не работает так, как было задумано.
👍11
РОЦИТ презентовал новый видеохостинг "Платформа". Рассказывать о нем особо нечего - это копия YouTube, начиная от интерфейса и заканчивая механиками. По крайней мере, так обещают.
Мы, конечно, будем размещать контент и там (сегодня, кстати, выйдет ролик). Но, если честно, есть очень большие сомнения в том, что все заявленное (особенно про монетизацию без процента самой площадки) выглядит слишком хорошо, чтобы быть правдой.
Так же довольно интересным выглядит блок о контент-политике: если площадка создается для тех, кто в силу бана ютуба скитается по другим платформам, то каким образом она собирается хостить блогеров с военным контентом и одновременно соблюдать свое же правило насчет отсутствия оружия в кадре. Возможно, это как-то и зарегулируется, но пока выглядит так, что модераторы неизбежно столкнутся с моральной дилеммой: либо соблюдать собственные правила, либо таки признать, что площадка имеет не менее жесткие правила, чем YouTube.
Как там в сказке, «победитель дракона сам становится драконом»?
Мы, конечно, будем размещать контент и там (сегодня, кстати, выйдет ролик). Но, если честно, есть очень большие сомнения в том, что все заявленное (особенно про монетизацию без процента самой площадки) выглядит слишком хорошо, чтобы быть правдой.
Так же довольно интересным выглядит блок о контент-политике: если площадка создается для тех, кто в силу бана ютуба скитается по другим платформам, то каким образом она собирается хостить блогеров с военным контентом и одновременно соблюдать свое же правило насчет отсутствия оружия в кадре. Возможно, это как-то и зарегулируется, но пока выглядит так, что модераторы неизбежно столкнутся с моральной дилеммой: либо соблюдать собственные правила, либо таки признать, что площадка имеет не менее жесткие правила, чем YouTube.
Как там в сказке, «победитель дракона сам становится драконом»?
🥴8👀5😁3🗿3
Наши юные корреспонденты слетали в Санкт-Петербург на гонки дронов и привезли с собой репортаж. Текстовую версию публиковали на неделе, настало время видео.
Посмотреть можно на YouTube, VK Video, Дзене, Rutube, Одноклассниках и Nuum.
Посмотреть можно на YouTube, VK Video, Дзене, Rutube, Одноклассниках и Nuum.
YouTube
Формула дронов: как прошел турнир по дронрейсингу в Санкт-Петербурге
Мы провели день на одном из турниров по дронрейсингу. Он проходил 22 и 23 июня на стадионе Петровский в Санкт-Петербурге. Пока этот вид спорта не собирает полные трибуны, зато дело уверенно движется к общероссийской сборной, которая будет себя показывать…
👍4😁2
Когда нельзя, но если очень хочется, то можно. Samsung нас вроде как покинул и даже отдал в аренду свой завод неподалеку от Москвы, но это не мешает корейцам не только привозить и продавать свои телевизоры, но и даже осуществлять их сервисное обслуживание. И если LG в основном продает премиальные линейки своей техники, то у Samsung телевизоры начинаются от 46 тысяч рублей (43 дюйма), что весьма гуманно с учетом текущей ситуации.
Тем интереснее было увидеть, как Samsung еще и возвращается в новостную повестку, пусть и через посредников. Получили релиз от Inventive RG, которые раньше рулили официальной розницей Samsung, а сейчас просто сменили вывеску на Samsung Galaxystore. В релизе повествуется о том, как Samsung объявил о старте продаж новых моделей телевизоров Samsung в сети магазинов Samsung Galaxystore.
Одна лишь проблема – большая часть потребителей уже перешла на отечественные ТВ-платформы, на фоне которых Tizen выглядит каким-то анахронизмом. Ну ничего, можно же просто воткнуть приставку и избавить себя от корейской платформы. А картинку корейцы так дают отличную, к этому вопросов никогда и не возникало.
Вопрос лишь один – как корейцам удалось сохранить сеть сервисных центров и поддерживать гарантийное обслуживание, но при этом как бы не работать в России? Вот уж загадка так загадка.
Тем интереснее было увидеть, как Samsung еще и возвращается в новостную повестку, пусть и через посредников. Получили релиз от Inventive RG, которые раньше рулили официальной розницей Samsung, а сейчас просто сменили вывеску на Samsung Galaxystore. В релизе повествуется о том, как Samsung объявил о старте продаж новых моделей телевизоров Samsung в сети магазинов Samsung Galaxystore.
Одна лишь проблема – большая часть потребителей уже перешла на отечественные ТВ-платформы, на фоне которых Tizen выглядит каким-то анахронизмом. Ну ничего, можно же просто воткнуть приставку и избавить себя от корейской платформы. А картинку корейцы так дают отличную, к этому вопросов никогда и не возникало.
Вопрос лишь один – как корейцам удалось сохранить сеть сервисных центров и поддерживать гарантийное обслуживание, но при этом как бы не работать в России? Вот уж загадка так загадка.
😁9👍4
Чутка поковыряли "Платформу", которую сегодня запустил РОЦИТ. Судя по скриншоту есть полное сходство в ряде модулей, да и в целом ощущение такое, что это просто перелицованный Rutube. Ну, если это такой хитрый заход под, как заметил коллега, white label, то будет очень забавно.
Ну а посмотреть что это такое можно на примере нашего ролика. "Рекомендации", конечно, атас.
Ну а посмотреть что это такое можно на примере нашего ролика. "Рекомендации", конечно, атас.
👍5😐4🤣2
Apple закрыла свой аналог «Яндекс.Сплит»
Помешал закон 1968 года
Впервые о готовящемся запуске сервиса финансовой рассрочки в рамках платежной системы Apple Pay под названием BNPL (buy now – pay later) стало известно летом 2021 года. Это был не первый сервис рассрочки, впервые подобный способ покупки Apple запускала в сотрудничестве с банком Barclays, позже в 2019 году аналогичный сервис был запущен уже в связке с Goldman Sachs и представлял собой 24-месячную беспроцентную рассрочку. Логичным продолжением стал запуск в 2023 году сервиса BNPL, который позволял приобретать товары в рассрочку с выплатой 4 платежей без процентов.
В России подобный сервис больше известен как «Яндекс.Сплит», запущенный в 2021 году. Сегодня платить в рассрочку несколькими равными платежами можно не только за товары на «Яндекс.Маркете», но и в магазинах-партнерах. Правда, совсем беспроцентной рассрочкой «Сплит» назвать нельзя, условия и лимиты определяются индивидуально для каждого пользователя, и в момент оформления покупатель может выбрать из нескольких вариантов такого «быстрого револьверного кредита».
Закрытие BNPL от Apple Pay стало неожиданностью для всех – и пользователей, и медиа. Довольно быстро выяснилось, что это был превентивный шаг Apple в ответ на начавшееся разбирательство профильных ведомств. Apple позиционировал BNPL как финансовый сервис, не имеющий отношения к кредитованию, тогда как чиновники усмотрели в BNPL именно классический сервис кредитования. Тут же всплыл TILA (Truth in Lending Act), закон, принятый в 1968 году и регулирующий кредитование частных лиц. В разъяснении Бюро по финансовой защите потребителей (CFPB) подчеркивается, что в схеме BNPL компания, предоставляющая рассрочку, является кредитором, таким же, как банк, выпустивший кредитную карту. Иронично, но сам сервис BNPL подразумевает механику выпуска отдельной кредитной карты, которая предназначена исключительно для покупок в рассрочку.
Считается, что Apple приняла решение просто закрыть сервис BNPL вместо того, чтобы неизбежно погрязнуть в дискуссиях с регулирующими органами в будущем, не говоря уже о потенциальных судебных исках, которые могли опираться на позицию CFPB.
Помешал закон 1968 года
Впервые о готовящемся запуске сервиса финансовой рассрочки в рамках платежной системы Apple Pay под названием BNPL (buy now – pay later) стало известно летом 2021 года. Это был не первый сервис рассрочки, впервые подобный способ покупки Apple запускала в сотрудничестве с банком Barclays, позже в 2019 году аналогичный сервис был запущен уже в связке с Goldman Sachs и представлял собой 24-месячную беспроцентную рассрочку. Логичным продолжением стал запуск в 2023 году сервиса BNPL, который позволял приобретать товары в рассрочку с выплатой 4 платежей без процентов.
В России подобный сервис больше известен как «Яндекс.Сплит», запущенный в 2021 году. Сегодня платить в рассрочку несколькими равными платежами можно не только за товары на «Яндекс.Маркете», но и в магазинах-партнерах. Правда, совсем беспроцентной рассрочкой «Сплит» назвать нельзя, условия и лимиты определяются индивидуально для каждого пользователя, и в момент оформления покупатель может выбрать из нескольких вариантов такого «быстрого револьверного кредита».
Закрытие BNPL от Apple Pay стало неожиданностью для всех – и пользователей, и медиа. Довольно быстро выяснилось, что это был превентивный шаг Apple в ответ на начавшееся разбирательство профильных ведомств. Apple позиционировал BNPL как финансовый сервис, не имеющий отношения к кредитованию, тогда как чиновники усмотрели в BNPL именно классический сервис кредитования. Тут же всплыл TILA (Truth in Lending Act), закон, принятый в 1968 году и регулирующий кредитование частных лиц. В разъяснении Бюро по финансовой защите потребителей (CFPB) подчеркивается, что в схеме BNPL компания, предоставляющая рассрочку, является кредитором, таким же, как банк, выпустивший кредитную карту. Иронично, но сам сервис BNPL подразумевает механику выпуска отдельной кредитной карты, которая предназначена исключительно для покупок в рассрочку.
Считается, что Apple приняла решение просто закрыть сервис BNPL вместо того, чтобы неизбежно погрязнуть в дискуссиях с регулирующими органами в будущем, не говоря уже о потенциальных судебных исках, которые могли опираться на позицию CFPB.
👍8❤3
Летом 2022 года к нам в гости приходил Михаил Якушкин из RDW Technology. В комментариях традиционно для интервью с теми, кто работает на ниве импортозамещения, разверзлись небеса. А тем не менее, результаты у компании есть.
С мест сообщают, что «РДВ Технолоджи» почти вдвое нарастил выпуск изделий. Компания изготовила свыше 113 тысяч единиц продукции, что на 86 процентов превышает показатели 2022-го. В частности, предприятие выпустило около 78 тысяч мониторов, более 18 тысяч моноблоков и свыше 10 тысяч системных блоков.
С мест сообщают, что «РДВ Технолоджи» почти вдвое нарастил выпуск изделий. Компания изготовила свыше 113 тысяч единиц продукции, что на 86 процентов превышает показатели 2022-го. В частности, предприятие выпустило около 78 тысяч мониторов, более 18 тысяч моноблоков и свыше 10 тысяч системных блоков.
👍3