#утренняяреплика

Десять лет назад Microsoft презентовала новую версию Windows Phone — 8.1. Сложно сказать, насколько в тот момент руководители Microsoft понимали, что это для них своего рода прощание с рынком мобильных операционных систем. Сейчас уже сложился некоторый консенсунс относительно причин, по которой платформа не взлетела. Фундаметальное причиной стал подход к сторонним разработчикам и ПО. Microsoft так и не смогла убедить разработчиков. Точнее, разработчики очень хотели выпускать приложения под мобильную платформу Windows Phone, но Microsoft приложила огромные усилия, чтобы сделать разработку экономически бессмысленной и подорвать доверие к себе. Инвестиции в прошлые мобильные ОС корпорации до того обнулялись два раза и желающих третий раз испытывать судьбу было откровенно немного.

И все же считается, что соломинкой котороя переломила хребет стали приложения Google. А точнее нежелание Google выпускать собственные приложения под Windows Phone. Были даже опросы, которые показывали, что, к примеру, многих от покупки Люмий отпугивало отсутствие родного приложения YouTube. И это не смотря на тот факт, что приложения для просмотра YouTube там были, причем на тот момент даже с более приятным функционалом, чем собственное приложение Google. Были на Windows Phone и собственные карты, и офисный пакет, и браузер. Но потребителей тревожило малое количество фирменных приложений, которые выпускали сторонние сервисы самостоятельно. Костыли с приложениями в браузере оптимизма у публики не добавляли, особенно с учетом качества сетей того времени.

При это к самим устройствам Nokia Lumia вопросов практически не было. Это были во многом уникальные и прорывные аппараты для своего времени. Вычислительная фотография на Lumia, то, что сегодня одна корейская компания называет «искусственным интеллектом», заметно опережала Android-смартфоны. Про iPhone первых поколений лучше не вспоминать. Это сегодня флагманы Apple действительно плюс-минус соответствуют флагманам на Android, а на старте у Apple всё было довольно плохо. Но пользователям айфонов этого хватало, а если чего-то и не хватало, то всегда находился аргумент: зато у нас нормально работают приложения, а вы там в браузере возитесь.

Что ж, уже два года айфоны в России движутся в сторону возни в браузере. Если на Android нет никаких проблем с установкой удаленных из официального магазина приложений, то на iPhone поставить их несколько сложнее. И если банковские приложения можно установить в офисах соответствующих банков, то с большинством удаленных сервисов приходится взаимодействовать по старинке — через браузер. И, будем откровенны, в обозримом будущем ситуация вряд ли изменится.

Так почему же айфоны продолжают покупать в России? Помимо традиционной пользовательской инерции, причина та же, по которой Россия держалась в топе стран по проникновению Windows Phone. Смартфоны у Apple отличные, спорить с этим глупо. Фотографируют отлично, телеграм работает, браузер хороший. Равно как отличными были смартфоны Lumia. Но сегодня уже никто не смеется над тем, что на айфонах россияне не имеют доступ к тем же бесконтактным платежам. Благо что, что уроки маркетинга от Тима Кука не прошли даром. И вот уже на каждом третьем айфоне красуется убогий «платежный стикер», который на самом деле обрезанная банковская карточка с клеевым слоем. Но «платежный стикер» звучит прогрессивнее. А большего, зачастую, и не требуется.

#утренняярепликасозвуком

[текстовая версия выпуска]

Слушайте подкасты Content-Review.com на платформах Яндекс.Музыка, VK, Google Podcast, iTunes, или используйте наш RSS-поток: content-review.com/itunes-feed.xml

Ростелеком отчитался за 2023 год.

Самое интересное – в excel, прикрепляем его, чтобы вы могли изучить его поподробнее. Если посмотреть на результаты года, то можно сказать, что Ростелеком вышел на темпы 2021 года.

Выручка выросла на 13% до 707,8 млрд руб., из которых чистая прибыль 42,3 млрд руб. (+20%). Несмотря на то, что основная доля доходов – это мобильный бизнес (234,9 млрд руб.), выросла она на 12,8%. Основным драйвером можно считать цифровые сервисы, которые заработали 155,7 млрд руб. и выросли на 27,5% год к году. Третье место в выручке занимает фикса, которая за год принесла 101,9 млрд руб.

Показатель OIBDA вырос на 13%, до 283,2 млрд руб., рентабельность по OIBDA составила 40,0% против 40,1% за 2022 г. FCF вырос на 26% до 56,8 млрд руб.

В части САРЕХ компания вышла на уровень 2021 года. В 2021 году капитальные затраты составили 147,8 млрд руб., в 2022 116,9 млрд руб., в 2023 147,2 млрд руб. Другой вопрос, что в 2021 году отношение CAPEX/Revenue считалось в т.ч. за исключением госзаказов, а в 2022 и 2023 такого показателя нет. В 2021 году разница была около 5 п.п. Аналогично, нельзя посчитать эффективность САРЕХ не зная планов стройки в натуральных показателях. Но темп похож на докризисный.

Отчасти, ответ на этот вопрос дает разрез выручки по направлениям 2С, 2В, 2G (без мобильного бизнеса). В части В2С выручка изменилась на 5%, а В2В/G и B2O на 13%. Выручка ЦОД выросла на 44% (!) и составила 63,5 млрд руб.

За год мобильная абонбаза выросла на 0,03% и продолжает составлять 48,1 млн. Отток в IV кв. 2023 составил 7,1%, дата-трафик год к году вырос на 16%. База фиксы, подключенных по оптике, составила 11 млн (+7%), ARPU (фикс.) равен 392 руб.

За владельцами iPhone следят через рекламу и push-уведомления

Несите ваши данные

Для идентификации и шпионажа за пользователями iPhone начали использовать рекламу в приложениях и «пуши», выяснилось в двух разных расследованиях. К примеру, акие приложения как Facebook и TikTok используют уязвимость в способе обработки «пушей» в iOS для того, чтобы собирать информацию о пользователях.

В свое время Apple ради безопасности пользователей изменила правила. Приложения стали запрашивать разрешение для отслеживания действий человека. После чего начались поиски обходных путей, чтобы получить цифровой след владельцев, и в 2020 году рекламодатели получили такой бэкдор.

Каждый раз, когда пользователь iPhone посещает веб-сайт, браузер запрашивает различные данные с сервера. Запросы мобильного браузера и настольного несколько различаются, т.к. запрашивают специфичные для платформы ресурсы, например иконки. Кроме того, данные кешируются для того, чтобы повторно их не скачивать. Поэтому легко определить был клиент был на этот ресурсе ранее. В это сумме дает возможность составить своего рода цифровые «отпечатки», то есть сочетание признаков позволяющих с высокой степенью вероятности идентифицировать устройство.

СМИ назвали компанию Patternz глобальным инструментом телефонной слежки за миллиардами людей. Patternz позиционируется как платформа для обеспечения национальной безопасности. Она использует для шпионажа сотни тысяч обычных приложений (9gag, Kik и сервисы для определения номера). Все начинается с рекламы внутри каждого приложения, а заканчивается тем, что пользователи приложений оказываются под колпаком массового мониторинга, который может определять физическое местоположение, потребности членов семьи. Для всего этого Patternz заключает сделки с небольшими рекламными сетями, которые готовы понемногу незаконно собирать цифровые следы устройств и применять их для слежки.

В результате компания получает полное досье на человека: GPS-координаты с точностью до метра, адреса, которым соответствуют эти координаты, часто посещаемые человеком места, включая дом и работу, часто используемые приложения, модель смартфона, версия ОС и даже перечень людей, которые находятся рядом с объектом слежки. Все это помогает создать мощный механизм таргетинга.

Например, если рекламное агентство хочет показать виджеты про автомобили пользователям iPhone 15 в США (желающим купить машину), то оно может конкурировать с другими рекламодателями, которым нужна та же аудитория. Но кота в мешке никто не купит, поэтому в процессе торгов становится известно, сколько пользователей соответствует целевой аудитории.

Здесь и кроется уязвимость. Кто угодно может выдать потенциального рекламодателя, ввести набор фильтров, которые позволят идентифицировать конкретных людей, и получить огромное количество конфиденциальных данных о нужной персоне. Расследование СМИ выявило почти 62 тыс. приложений для iOS, которые использовались подобным образом без ведома пользователей по вине компании Patternz.

Исследователь Томми Муск обнаружил, что это же происходит с push-уведомлениями на iPhone. iOS предоставляет фоновым приложениям возможность отправлять «пуши» владельцу. Когда приложение получает push-уведомление, операционная система пробуждает его в фоновом режиме и дает ограниченное время для настройки уведомления перед тем, как оно будет показано. Это сделано для расшифровки «полезной нагрузки» уведомления или загрузки дополнительного контента для обогащения уведомления. Как только приложение завершает настройку уведомления, iOS его показывает.

Многие приложения используют это системное окно, чтобы определить цирофовой след iPhone - для этого используются данные о языке клавиатуры, износе батареи, модели устройства, яркости дисплея, модели гаджета и др. Здесь уже виноваты разработчики сервисов. Apple знает об уязвимости и планирует ввести новые меры защиты от неправомерного использования push-уведомлений. Начиная с весны этого года купертиновцы будут требовать от разработчиков декларировать причины использования API, которые возвращают уникальные сигналы устройства.

РКН сообщил, что это не он. Говорит, лежит телега в России, США и Германии. Продолжаем следить. И писать об этом в телеге. Не переключайтесь.

Apple Maps по ошибке «закрыла» сотни предприятий по всему миру

Сервис не первый год лишает предпринимателей денег

Неисправность Apple Maps влетела в копеечку малому бизнесу, поскольку сервис по неизвестной причине отображал предприятия как «постоянно закрытые». При этом исправить ошибку бывает сложно, даже если владельцы заведений следовали официальной инструкции.

Крис Пайатт вместе с женой держит тайский ресторан Pum's Kitchen в австралийском Квинсленде почти десять лет. Хозяин заведения был весьма удивлен, когда постоянный клиент позвонил и спросил, почему закрылся ресторан. Так Пайатт узнал, что его бизнес оказался в списке «навсегда закрытых» на Apple Maps. Ошибка обошлась владельцам примерно 12 тыс. австралийских долларов (почти $8 тыс.).

Ресторатор не знает, когда именно сменился статус, но резкое изменение в поведении клиентов он заметил в конце ноября 2023 года. Спад клиентов продолжался весь декабрь. В техподдержке при обращении владельцу ресторана сначала отказали, потому что у него нет гаджетов Apple. Потом смирились и предложили следовать такой инструкции: открыть бизнес-аккаунт Apple, заявить о бизнесе и отметить его как открытый. Однако, приложение Apple Maps долго не обновляло информацию даже после всех этих действий.

Журналисты ABC News обратились в Apple, но проблему не удалось полностью решить. Apple Maps стали показывать ресторан открытым, но перенесли его на неправильный адрес. Apple, конечно, это никак не прокомментировала.

Сотни других малых предприятий столкнулись с подобными проблемами еще раньше, жалобы от 2021 года можно найти на форумах Apple, Reddit и Quora. Компания периодически отвечает в духе «сообщите о проблеме, прокрутив страницу вниз в приложении».

Один из пользователей жаловался на форуме, что больница, в которой он работает, отмечена как закрытая на Apple Maps. Пациенты не приходят на прием, сотрудники вынуждены перезванивать и объяснять, что клиника работает. В чем причина этой ошибки – до сих пор непонятно.

Apple закрывают беспилотный проект. Об этом руководство сообщило команде сегодня на короткой встрече. Часть из 1 400 сотрудников будет переведена на другие проекты компании, связанные с генеративным ИИ, остальным предлагается в течение 90 дней найти себе новую позицию в Apple или где-то еще.

Можно сказать, что событие вполне ожидаемое. Удивительно еще, что этого не произошло раньше. Попытки сделать беспилотный автомобиль компания предпринимала аж с 2014 года, и лучшие времена команда проекта насчитывала до 5 000 человек. Но несмотря на все потраченные усилия, ничего стоящего создать так и не удалось. Во многом из-за того, что Apple метались от одной стратегии к другой: то создавали свою "теслу", то собирались стать новым "веймо". В итоге не вышло ни электрокара, ни беспилотника.

В январе Bloomberg писал, что менеджмент проекта испытывает сильное давление со стороны руководства компании, которое требовало показать уже какой-то работающий продукт. Предположу, что печальная история с Cruise тоже внесла свой вклад и возможно вбила последний гвоздь в крышку гроба проекта "Титан".

https://techcrunch.com/2024/02/27/apple-cancels-electric-car-project-titan/

Для тех, кому интересно, пару лет назад в канале был краткий пересказ истории создания яблочного беспилотника https://xn--r1a.website/polnybespilot/324

Активные клиенты Wink — это почти 21 млн человек, из них 9,5 млн оплачивают подписку. Ростелеком опубликовал отчет о деятельности в 2023 году, не забыв похвастать хорошими показателями своего онлайн-кинотеатра.

В 2023 году окончательно завершились процедуры по выделению Wink в отдельный бизнес. Случились громкие релизы вроде "Слова пацана" (23 млн зрителей). По итогам IV квартала прошлого года Wink занимает второе место по числу платящих подписчиков среди российских стримингов. Годовая сервисная выручка — почти 30 млрд рублей.

Помнится, еще совсем недавно сервис Ростелекома казался темной лошадкой и приятным бонусом к интернет-тарифу. А вон оно как все повернулось.

Тут Дуров объявил, что с марта 50% от дохода от рекламы будет приходить авторам телеграм-каналов.

Звучит классно, но два ключевых «но»:

1. Это будет в 100 странах, в которых до этого реклама не показывалась, а теперь будет.

В этой логике авторам из тех стран, которые до этого уже можно было отдельно выбрать в Telegram Ads (Россия, Украина, Казахстан, Беларусь, Узбекистан) ничего не светит.

2. Доход будет в TON.

Как обычно, дьявол в деталях.

Подпишитесь на @odigital

Новости из параллельного мира: почти в 2 раза выросли продажи «красивых» номеров у МТС. Причем в нашем олдовом понимании красивыми их назвать сложно – ни симметрии в цифрах, ни соотношения кода с номером. Но при этом находятся те, кто готов за номер +7 (XXX) AAA AA BA выложить 26 тысяч рублей.

Немного цифр по аудитории сей замечательной услуги.

45% таких «красивых» номеров покупают абоненты в возрасте от 30 до 40 лет. 22% – в возрасте от 20 до 30 лет. Наибольший рост продаж пришелся на категорию номеров VIP (16 тысяч рублей, +7 (XXX) ABB BC BB). На втором месте категория Престиж (21 тысячу рублей, +7 (XXX) ABB CC CC), на третьем – Платина (6,5 тысяч рублей, +7 (XXX) AAA BB CA).

Усредненный портрет покупателя «красивого» номера – москвич, владелец айфона, возраст 30-40 лет.

Трафик на приложения-читалки вырос в 1,5 раза

Лидер – Bookmate, мужчины читают больше женщин

Когда-то считалось, что у нас самая читающая страна в мире. Сегодня достаточно посмотреть, сколько книг (и каким тиражом) издается в тех же США, сколько у нас, и сделать неутешительные выводы. И в принципе глядя на цены в каком-нибудь книжном магазине становится понятно – чтение «в бумаге» удовольствие не из дешевых. На этом фоне бум приложений, дающих доступ к электронным версиям книг по подписке, может быть объясним ценовой политикой. Хотя нам кажется, что все не так однозначно.

Вот буквально недавно мы писали о Литресе и его итогах 2023 года. И там было 3 фактора роста: модель подписки, самиздат и аудиокниги. Если откинуть самиздат (который, есть мнение, читают сами авторы и их поклонники) и аудиокниги (которые не про чтение), то получается, что подписка – безальтернативный драйвер рынка.

Но ведь можно и вспомнить о том, что электронные книги что Литрес, что аналогичные сервисы, продают по не менее адским ценам. Вот буквально на днях сталкивались с тем, что бумажная версия книги в Литресе стоила дешевле электронной. Что? Да. Добро пожаловать в новую реальность.

Еще одним порожком, о который спотыкается вся аналитика, является тот факт, что скачать какую-то книгу через бота в Telegram гораздо проще (не говоря о бесплатности), чем продраться через множественные пункты покупки в Литресе, а потом еще и найти, как скачать купленное, и уже после отправить на ридер. Это просто неудобно, не говоря о цене.

Так что не удивительно, что подписки на приложения с книгами растут. Вопрос лишь в том, сообразен ли этот рост росту пиратства. Но не будем о грустном. Что там по цифрам-то?

Лидер рынка – Литрес, на него ушло больше всего интернет-трафика, на втором месте поглощенный Яндексом Bookmate, на третьем – MyBook. Строк от МТС в рейтинге не видно (что неудивительно, ведь данные готовил не МТС).

Трафик на книжные приложения вырос на 50%, а вот аудитория – на 1%. Треть пользователей – от 26 до 35 лет, сравнимо, но меньше трети – от 36 до 45 лет. Мужчины составляют 51%, предпочитают сервисы с аудиокнигами, женщины же больше про буквы. Ну а самые активные читатели живут в Москве, Санкт-Петербурге, Новосибирске, Екатеринбурге и Томске.

Может быть вы помните (или вообще знаете) от таком альтернативном магазине приложений, как Aptoide.

А он о вас знает. Являясь португальской компанией, Aptoide внезапно анонсировал прием платежей с банковских карт МИР. Как это согласуется с санкциями ЕС в отношении НСПК непонятно, но Aptoide в своем релизе утверждает, что это "является частью более широкой стратегии Aptoide по расширению местных способов оплаты" и "Прием карт «Мир» из России согласуется с этим обязательством".

Смело. Особенно учитывая, что речь идет и об оплате внутри приложений. Сами знаете каких, которые с завтрашнего дня как Воландеморта нельзя называть вслух.

Apple хотел купить Tesla, но Маск отказался

И еще несколько историй о проекте беспилотного автомобиля Apple, который съел 10 миллиардов долларов и был официально закрыт на этой неделе

Февраль 2024 года, конечно, для Apple вышел не самым удачным. Сначала продажи водолазной маски Vision Pro стартовали не так удачно, как хотелось бы. Потом первые покупатели гаджета за тысячи долларов стали жаловаться на тошноту и сильную нагрузку на шею. А потом еще начали трескаться экраны, что уж совсем не похоже на устройство, созданное в компании Стива Джобса. Видимо руководствуясь старой мудростью «сгорел сарай – гори и хата», Тим Кук поставил жирную точку на проекте Титан, который как бы должен был секретным, но стал секретом Полишинеля. Электрокар Apple с автономным управлением должен был стать революцией (в первые годы вообще планировалось делать его без руля, потому что руль уродлив, а в устройствах Apple все должно быть прекрасно), а стал фиаско стоимостью в 10 миллиардов долларов.

Конечно, теперь внимание от проблем покупателей Apple Vision Pro отвлечено надолго. Еще бы, титаник (а именно так называли проект внутри компании) таки пошел ко дну, и мы узнаем еще немало откровений. Некоторые из них опубликовал The New York Times, хотя в оригинале статьи так много воды, что мы решили ее отжать и рассказать о самом интересном.

Во-первых, несколько источников подтвердили, что Apple вела консультации с Илоном Маском, предметом переговоров была Tesla и покупка Apple этого бизнеса. Все логично, ведь когда Apple приняла решение включиться в гонку, самым привлекательным и футуристичным был (впрочем, есть мнение, что и остается по сей день) электрокар Tesla. Очевидно, переговоры окончились ничем, Маск комментировать это не стал.

Во-вторых, с самого начала было понятно, что стоимость автомобиля Apple вряд ли будет ниже 100 тысяч долларов, при этом норма прибыли с него будет ничтожной. Для компании, сидящей на комиссиях с платежей в приложениях и высокой марже с продажи устройств, этот проект выглядел как нечто визионерское. Но одно дело выпускать продукт, который будет приносить 2-3 процента прибыли, и совсем другое продавать кабели для айфона и наушники с нормой прибыли в десятки, если не сотни процентов.

Наконец, перед Apple стояла неразрешимая проблема. Либо автомобиль будет очень красивым, но крайне неудобным, либо уродливым (по меркам Apple), но конкурентноспособным. Уродство заключалось в многочисленных датчиках и лидарах, которые невозможно было спрятать в корпус без уменьшения полезной площади как остекленения, так и интерьера автомобиля.

Теперь Apple планирует сосредоточиться на технологиях искусственного интеллекта, что тоже вполне понятно. Вы вот помните, был такой голосовой помощник Siri? А он не был, а есть. Правда, тупее даже многоликого голосового ассистента Сбера, но тем не менее. Ну а наработки, на которые за 10 лет Apple потратил больше 10 миллиардов долларов, пригодятся не только для того, чтобы Siri научилась чему-то действительно полезному, но и для технологий беспилотного вождения, за которыми – как бы мы к этому не относились – будущее.

Пермские ученые разработали софт для распознавания дорожных знаков

Он нужен для устройств, устанавливаемых в автомобили

Ученые пермского политеха разработали и зарегистрировали в Роспатенте программу для распознавания дорожных знаков в реальном времени. Весит программа 100 килобайт, написана она на Python с использованием библиотек OpenCV, Yolo и PyTorch. Дело за малым – за самим устройством, зарубежные аналоги стоят от 20 тысяч рублей. Сама же технология распознавания знаков зачастую имеется в топовых конфигурациях автомобилей, но одной технологии мало.

Ученые акцентируют внимание на программной части этой истории. И в этом есть смысл – без софта железо работать не будет. Но все же подобные комплексы состоят не только из камеры, которую обычно размещают за зеркалом заднего вида, но и из системы визуализации и оповещения водителя. Встроенные в автомобили такие системы выводят предупреждения на информационный экран, реже – на лобовое стекло через HUD-интерфейс.

С другой стороны, в условиях форсированного импортозамещения, в том числе и в автомобильной промышленности, данная технология может быть востребованной. В российских автомобилях, насколько нам известно, системы распознавания дорожных знаков не устанавливали никогда.

Остается не очень понятным, какие именно знаки планируется распознавать. В пресс-релизе ученые говорят о знаках движения по полосам и ограничении скорости, и если со скоростью все понятно, то как именно будут отображаться на HUD-экране знаки с полосами непонятно, ведь в таком случае системе – для правильной подсказки – нужно будет понимать, куда именно и каким маршрутом движется транспортное средство. А в таком случае потребуется интеграция с навигатором. Но в отечественных навигационных приложениях все знаки и так проставлены, а расхождений практически нет – карты обновляются по сети.

Остается только не очень большой рынок дополнительного автомобильного оборудования, того самого, что стоит от 20 тысяч рублей, либо продажа технологии... но кому? Те компании, которые работают над беспилотниками, распознавать знаки умеют сами, автопроизводители работают с конкретными поставщиками софта для своих информационно-развлекательных систем, а владельцы старых автомобилей в большинстве своем предпочитают экономить, и даже видеорегистратор приобретают скорее после того, как попали в ДТП.

Разработка – отличная, применение – перспективы туманны.

Слева котик курильщика, справа котик нормального оператора.

У нас тут ещё где-то был кот-бойкот, на так как шведский производитель оборудования, приславший его нам несколько лет назад, объявил настоящий бойкот, показывать его мы не будем

Иранский связной

Афера с айфонами в Иране обошлась доверчивым любителям гаджетов Apple в 35 миллионов долларов

Амир Хоссейн Шарифиан решил немного пощупать кошельки доверчивых иранцев и организовал схему, знакомую любому россиянину. Его компания предлагала приобрести iPhone со скидкой до 50%, причина такой бодрой скидки объяснялась тем, что клиент покупал смартфон без посредников. Иран, как известно, давно находится под санкциями и купить там айфон напрямую у Apple невозможно. На этом и сыграл Амир Хоссейн, несколько месяцев бомбардировавший иранскую аудиторию рекламой, к участию в которой привлек местных знаменитостей и звезд. Трюк сработал так же, как с циркониевыми браслетами и поясами из собачьей шерсти в России, на уловку купились тысячи молодых иранцев.

Традиционно для подобных афер, покупателю предлагалось подождать товар некоторое время, но деньги за него внести здесь и сейчас. Срок Амир Хоссейн поставил классический – 45 дней. Это позволяло обеспечить раскачивание карусели до достойных масштабов. В первые дни заявок поступает не очень много, и их можно обеспечить за счет покупки айфонов по рыночной цене и передаче их покупателям. Это дает хороший сарафан, первые покупатели хвастаются удивительно выгодным приобретением и невольно становятся соучастниками аферы, ведь их пример убеждает сомневающихся. Обычно через пару месяцев объем поступлений от доверчивых граждан достигает пика, и тут-то начинаются первые проблемы. После этого организатору аферы остается неделя, максимум две, для вывода денег и исчезновение в закате.

Амир Хоссейн проделал домашнюю работу и выехал с деньгами из страны до того, как его бизнесом заинтересовалась полиция. Иран уже обратился в Интерпол для ареста и экстрадиции мошенника на родину. Сам же Амир Хоссейн вышел на связь и заявил в интервью на YouTube, что действительно задолжал деньги клиентам компании, но назвал сумму в 2,7 миллиона долларов, а не 35 миллионов, как утверждается в местной прессе. Обыватели же, традиционно, решили обвинить знаменитостей и звезд, снимавшихся в рекламе. Не себя же и собственную жадность им винить, правда?

В России самой громкой подобной историей стала продажа iPhone 4s на Bigbuzzy со скидкой 51%. Тогда был пик популярности сайтов с купонами, вы покупали купон на какую-то скидку и тем самым экономили деньги на товаре или услуге. То, что вы об этом всем не помните очень хорошо говорит о перспективах такого бизнеса. Хотя оригинальный проект групповых скидок Groupon до сих пор жив. Так вот, когда через обозначенный период айфонов у любителей скидок не появилось, к Bigbuzzy появились вопросы. Ответ, впрочем, появился мгновенно – выяснилось, что никто никому не обещал айфонов с такой скидкой, а деньги можно вернуть. Правда – в виде купонов на другие сервисы и товары в Bigbuzzy. Наличные получить нельзя. Стоит ли говорить о том, что ничего толкового в Bigbuzzy на половину стоимости айфона купить было нельзя? Зато денег в себя сервис закачал немало. И пусть тут никто в туман не смылся, осадочек остался.