Население интернета вещей уже достигло 35 миллиарда подключений: https://crvw.ru/lp3PGi

Цифра, конечно, большая. Но все дело в том, что мы с вами привыкли к тому, что интернет вещей - что-то операторское, типа NB-IoT, LoRaWAN, вот это все. А на самом деле многие крупные компании уже просекли, что построить собственную частную сеть пусть и дорого в моменте, но экономит огромное количество денег на длинной дистанции. Отсюда и десятки миллиардов подключений.

Комбайны госпожи Усковой пока что единственное, чем может похвастаться отечественная индустрия беспилотных автомобилей. Между тем в Китае запустили первое беспилотное такси, воспользоваться которым могут настоящие пассажиры: https://crvw.ru/Vks52H

Никто не удивляется, что запустил этот праздник агрегатор такси Didi. Есть, разумеется, ограничения. Во-первых, маршруты — беспилотник приедет только если заказать поездку из конкретной точки по конкретному адресу. Во-вторых, на водительском месте все же будет сидеть инженер. Бонусом идет цена — такая поездка будет для пассажира бесплатной.

Еще одним важным моментом является использование технологии V2X — сети обмена данных между автомобилями и окружением, например, придорожной инфраструктурой, светофорами и т.д. Это ограничивает зону использования беспилотников, но на порядок увеличивает комфорт и безопасность, так как автомобиль получает не только данные с лидаров и датчиков, но и от самой дороги.

Есть мнение, что если Didi придет в Россию, то Яндекс потеряет не только такси, но и беспилотники. Но мы в это не верим. Пока живы лоббисты Яндекса, ребятам ничего не угрожает. Придумают очередной закон и дело в шляпе.

МТС представила собственную умную колонку с Марвином. Соответствует ли Марвин из колонки Марвину из "Автостопом по галактике" скоро узнаем в "Личном опыте". А пока - вот немного вводной информации об устройстве: https://www.content-review.com/articles/50451/

Uber Technologies #UBER
Генеральный прокурор Калифорнии обратился в Верховный суд штата с требованием классифицировать всех водителей агрегаторов такси Uber и Lyft. как наемных работников, а не подрядчиков. Такая классификация сотрудников невыгодна компаниям из-за необходимости оплаты сверхурочной работы водителей, медицинского обслуживания и выплаты работникам компенсаций.

Источник: reuters.com

Забавно наблюдать за тем, как Европа потихоньку выкарабкивается из каменного века. Французский оператор запустил мобильные переводы еще в пару африканских стран: https://crvw.ru/Qh45WH

У нас все иначе. Во-первых, никто не позволит осуществлять обезличенный перевод на значимую сумму. А ну как террористов поддерживаешь. Нехорошо. Во-вторых, наши мигранты давно уже освоили переводы через специализированные конторы, которые "вот на эти 2 процента и живут". Наконец, в мире, где card2card становится стандартом, пользоваться мобильными платежами как-то странно.

Да, остается аргумент на тему того, что в Африке с банками не очень. Резонно. Но разве не правильнее обучать финансовой грамотности население вместо того, чтобы поощрять их безграмотность, предлагая платежи каменного века? Загадка.

17 миллиардов долларов потеряет е-коммерс из-за дыр в онлайн-платежах: https://crvw.ru/esVPLz

Прогноз неутешительный, к 2024 года потери вырастут до 25 миллиардов долларов. Правда, Россию это вряд ли коснется, у нас практически все банки верифицируют платежи в интернете через SMS. Были обходы этой системы, но после волны "черджбека" лазейки прикрыли.

China Mobile перестал подключать IoT-клиентов к 2G: https://crvw.ru/6VMkI2

На самом деле за этой новостью стоит куда более важная - в Китае готовятся отключать второе поколение. Частоты (900) вполне можно использовать для всяких 5G/LTE, того, что с большим покрытием и относительно невысокой скоростью. Резонно, если на 2G осталась только телематика.

Немного аналитики по рынку NB-IoT в Европе и США: https://crvw.ru/vDfsMQ

Вообще, у NB-IoT судьба не самая простая. Помните, в Японии от технологии отказались из-за ее стоимости? А вот Berg Insight говорит, что в Китае все очень круто с NB-IoT. А что в России? В России все на стадии пилотов и робких экспериментальных кейсов. В заметке, кстати, приведена ретроспектива положений дел с NB-IoT в России, почитайте.

Кого-то удивляет, что пандемия и самоизоляция подкинула дров в топку мессенджеров? Да, конечно, мы помним про ренессанс фиксированной телефонии, но рост пользовательской базы мессенджеров впечатляет: https://crvw.ru/F9bjn1

И где-то на дне рынка плачет технология RCS. Не помогла ей ни поддержка Google, ни поддержка Samsung, ни GSMA с операторами. Заставить пользователей пересесть с чего-то привычного на что-то странное практически невозможно.

Внезапно - препарировали умную колонку МТС, ту, что с Марвином. Приходите смотреть: https://youtu.be/lbFcVOdeehU

Ассоциация i3forum выступила со своими оценками последствий пандемии для операторского рынка: https://crvw.ru/3ivtkh

Выводы, конечно, весьма прозаичные. Роуминговая выручка просела, а вот количество звонков по международным направлением выросло. Это логично, ведь вместо командировок в условиях закрытых границ пришлось вести телефонные переговоры.

Но помимо таких очевидных выводов есть и интересные наблюдения. Почитайте.

Коллеги из Juniper Research посчитали, во сколько обойдется вынужденный простой предприятий индустрии мобильных гаджетов. Пандемия стоила им 42 миллиардов долларов: https://crvw.ru/nkeFbW

По ссылке - негативный прогноз. Да, важным фактором стала остановка индустрии. Но к этому могут добавиться черные лебеди в виде снижения покупательской способности и макроэкономической ситуации на "жирных" рынках.

Отличный пример бессмысленной коллаборации брендов.

На территории московского торгового центра открывается автомобильный кинотеатр. Партнеры - Делимобиль, Связной и Xiaomi.

А теперь - внимание. Чтобы попасть на сеанс, нужно забронировать билет, взять в аренду машину в Делимобиле, а на самом сеансе будет розыгрыш призов от Xiaomi. А еще каждому отстегнут купон на скидку 10% при покупке смартфона Xiaomi в "Связном".

Какой-то театр абсурда.

iPhone с запахом макдональдса: https://crvw.ru/AfgkJ6

Удивительно. "М.Видео" вот договорился с Gett и тем самым решил доставку из магазина в течение двух часов. Мы вот несколько раз воспользовались и приятно удивлены.

А тут курьеры, разносящие еду. Откровенно говоря, не сильно держащиеся за свое место. И вот эти люди должны, получается, доставлять смартфоны. Пусть и в "сейф-пакете".

Впрочем, для многих едоносов это может стать хорошим выходным пособием. Все равно спрос на доставку еды уже не тот, да и денег у людей поубавилось.

Очень странная инициатива. Ведь есть "Ситимобил". Неужели, настолько дорого?

MRG вышла на биржу: https://crvw.ru/Du3kKC

Теперь инвесторам, которыми внезапно стали все вокруг, доступны акции обоих двух гигантов российского IT-рынка. Правда, ни "Яндекс", ни Mail.ru Group дивидендов платить не собирается. Что как бы намекает нам, что вырученные деньги пойдут на кэшаут уважаемых людей. Вы же помните, как после выхода "Яндекса" на биржу на улице Толстого появились десятки миллионеров?

В любом случае, мы акций прикупили. Будем наблюдать.

Минкомсвязи вошло во вкус: https://crvw.ru/BAH4dF

Бесплатный доступ к "социально значимым" ресурсам в минкомсвязи считают востребованным. Хотя им за 2 месяца воспользовалось 50 тысяч человек. Это - внимание - 0,15% от общего количества ШПД пользователей. Очень серьезная востребованность.

Не остались в стороне эксперты, бродящие с голодными глазами вокруг госкормушки. Вот, например, директор РАЭК Плуготаренко говорит: "Ряд сервисов, которые должны быть доступны даже при отрицательном балансе на счету у абонента – это веление времени". Почему-то о том, что его собственная организация - экскременты мамонта и соответствуя велению времени должна исчезнуть господин Плуготаренко помалкивает.

Но лучше всех лизнул Воробьев, директор КЦ доменов .ru/.рф: "подобные бесплатные сервисы могут быть точкой роста будущей абонентской базы, аудитории Интернета, что также позитивно скажется на доходах самим операторов". Хочется спросить, какого тогда лешего шаражка Воробьева из года в год повышает стоимость доменов .ru/.рф и не позволяет оплатить их на несколько лет вперед? Ведь это позитивно бы сказалось на доходах его компании.

Впрочем, не время расслабляться. Во-первых, "эксперимент" касается только ШПД операторов. Во-вторых, никто не мешает Боковой и прочим дилетантам, засевшим в министерстве, включить в список социально значимых сайтов ресурсы "Яндекса". По большому счету, цель именно такая, и будьте уверены, когда "Яндекс" будут в этот список включать, главным аргументом будет именно эти 0,15%. Мол, чего вы боитесь, ведь потерь не будет.

Будут. И большие.

И чем громче мы будем говорить и показывать пальцем, тем быстрее эти хитрецы уйдут в тень. Вот вы что-нибудь про Яровую слышите в последнее время? Где этот гений законотворчества? А разгадка проста. Негативный шлейф стал настолько серьезным, что госпожа Яровая (вместе со своими инициативами) закопалась поглубже в ил. До лучших времен.

Так что чем чаще и громче мы будем говорить про Бокову, Клишаса и примкнувшего к ним Шадаева, тем больше шансов, что ничего серьезного натворить эта шайка не сможет.