Механика истории
4.43K subscribers
989 photos
36 videos
657 links
Библиотека, онлайн-журнал и авторский блог в одном канале. Об истории с междисциплинарным подходом: закономерности, логика событий и процессов, исторические параллели, неочевидные моменты.
Download Telegram
Существование демографических циклов в истории было доказано Вильгельмом Абелем и Майклом Постаном в 30-х годах XX века. После работ этих исследователей циклическая теория получила широкое признание, её изложение можно найти в трудах известных ученых, таких, как Ф. Бродель, Р. Камерон, Э. Ле Руа Ладюри. Однако до недавнего времени изучение демографических циклов ограничивалось, в основном, Европой и некоторыми странами Азии в новое время. Эта статья посвящена изучению демографических циклов в странах Востока в древности и в средние века. Фернан Бродель предполагал, что история Востока движется в том же ритме демографических циклов, что и история Запада, но Рондо Камерон справедливо указывал на отсутствие доказательств. Это обстоятельство связано с тем, что в распоряжении историка, как правило, нет прямых данных о численности населения, и в отсутствие таких данных не существовало достаточно чёткой методики выделения демографического цикла.

Полный текст статьи:
📖 Нефёдов С.А. Теория демографических циклов и социальная эволюция древних и средневековых обществ Востока.

#Нефёдов@cliomechanics
#cm_демография
#cm_теории

Механика истории│подписаться
👍12🔥74👏21💯1
То, что людьми принято называть судьбою, является, в сущности, лишь совокупностью учинённых ими глупостей.


Артур Шопенгауэр.

Все наши познания относительны и ограничены пережитым опытом. Всего один неожиданно всплывший факт может перечеркнуть то, что тысячелетиями считалось аксиомой.

Американский писатель, философ, бывший трейдер и риск-менеджер Нассим Талеб называет "чёрными лебедями" события, которые кажутся абсолютно невероятными, пока не произойдут. Войны, социальные конфликты, экономические кризисы, теракты - все это и многое другое часто невозможно спрогнозировать, хотя в ретроспективе мы понимаем, что предпосылки были очевидны для современников событий.

Вдобавок, согласно распределению Парето наиболее сильными по последствиям происшествиями всегда оказываются наименее вероятные. Разумеется, ведь к ним невозможно подготовиться, поскольку в этом случае нужно предусмотреть абсолютно всё, включая то, чего ещё не случалось.

Впрочем, "чёрным лебедем" может быть и позитивное событие, например, головокружительный успех книги или фильма, как это произошло с "Гарри Поттером" Джоан Роулинг.

Одно-единственное наблюдение может опровергнуть распространенное мнение, основанное на тысячелетних наблюдениях за миллионами белых лебедей. Все, что нужно - это одна-единственная (и, как часто считают, довольно уродливая) черная птица.


Нассим Николас Талеб.

С подачи Нассима Талеба понятие "эффект чёрного лебедя" прочно вошло в современную терминологию. Так сейчас называют события глобальные и непредсказуемые, предпосылки которых выясняются уже постфактум. Данное выражение до сих пор используется для описания чего-то крайне маловероятного, однако со случайностью "чёрный лебедь" не имеет ничего общего, он целиком и полностью является порождением нашего мышления, выработанного эволюцией.

Генералы всегда готовятся к прошедшей войне.


Уинстон Черчилль.

Не только генералы, мы все готовимся к уже прошедшим собыиям. Наш мозг устроен таким образом, чтобы обеспечивать нам выживание в условиях нехватки информации и неопределённости. Разумеется, информацию для принятия решений брать где-то нужно, и мозг берёт её... в прошлом. Изящно и просто. Мы используем накопенный опыт для прогнозирования на его основе будущих событий.

При этом наш мозг и не стремится запоминать и даже обрабатывать всю получаемую информацию. Часть её он отсеивает уже на входе, а то, что откладывается в нашей памяти в виде опыта, актуально именно для той ситуации, результатом которорй стал опыт. И никаких запасов "на будущее", для ситуаций, которые ещё не произошли. Потому, что подобное - признак беспокойства, тревожности, и вызывает целый ряд когнитивных ошибок, препятствующих принятию решений и накоплению опыта, применимого на практике.

Это хуже, чем преступление, это ошибка.


Антуан де ла Мёрт.

Составители прогнозов, как правило, опираются на опыт прошлого и собственное мировосприятие. Но факторы, способные повлиять на возникновение и исход событий, возникают из ниоткуда, не поддаются логическому объяснению и рушат все ожидания. Анализ событий, предшествующих "чёрным лебедям", чаще всего показывает, что для предотвращения происшествий нужно было обратить внимание на незначительные и часто не относящиеся к делу мелочи, вовремя проанализировать неявные совпадения и иметь готовые алгоритмы поведения на все случаи жизни, то есть делать всё то, что психически здоровым людям несвойственно.

Попытки ужесточения контроля будут приводить к увеличению затрат и снижению качества контроля, а попытки предусмотреть несуществующие риски - к появлению новых, непредусмотренных рисков. Проявление инициативы в критических ситуациях может быть таким же опасным, как и слепое следование инструкциям. Проще говоря, подготовиться к "чёрному лебедю" невозможно.

Поэтому уставы и инструкции по технике безопасности и дальше будут писаться кровью, а "чёрные лебеди" так и останутся одним из самых ярких олицетворений теории хаоса.

#моё@cliomechanics
#cm_синергетика
#cm_теории
#cm_экономика
#cm_этология

Механика истории│подписаться
👍12🔥652🤔1
Круговорот книг в жизни историка.
4 часа утра. Ты выключаешь фонарик и тихо закрываешь книгу, чтобы не разбудить спящих вокруг родных и вылезаешь из-под одеяла. Да, завтра (или уже сегодня?) тебе рано в школу, но ты засыпаешь с приподнятым настроением. Тебе наконец-то понятно, в какое время и после каких повреждений погибли английские крейсера в сражении при Коронеле (1914). Можно задаться вопросом: а зачем эта информация 8-летнему школьнику (ведь большинство одноклассников вряд ли знают даже даты Первой мировой войны и не с кем это нормально обсудить)? Но мне прям было очень интересно, прям тянуло читать дальше и дальше. В общем, думаю, среди читателей моего канала есть немало людей, которые были в аналогичной ситуации.

4 часа утра. Ты выключаешь электронную книгу, на которой за прошедший вечер (ночь?) прочитано ряд книг по философии науки. Под конец уже мало что понятно (по формуле: очень интересно, но ничего не понятно). Но ты засыпаешь со спокойной совестью – к семинару студент готов.

4 часа утра. Ты закрываешь книгу и говоришь себе, что в принципе контекст Гаитянской революции (рубеж XVIII–XIX веков) понятен. Да, через час уже будильник, но теперь ты себя будешь чувствовать увереннее во время урока в 8-м классе. Молодой учитель ещё не знает, что, придя в кабинет, он увидит, что большая часть учеников дремлет и придётся потратить немало усилий, дабы разбудить их и привезти в рабочее состояние. А на Гаитянскую революцию остаётся буквально 20 секунд до звонка. Но это уже другая история.

4 часа утра. Ты закрываешь на компьютере гору англоязычных книг и статей с чувством удовлетворения. Теперь ты точно понимаешь, что конкретно скрывается за линиями на графике, который ты поместил на одном из последних слайдов презентации, а то вдруг студенты спросят, а ты и не в курсе. Молодой преподаватель ещё не знаешь, что многие студенты будут зевать или болтать друг с другом. А на график мало кто обратит внимание. Но в любом случае совесть его чиста (или как кто-то скажет: непроработанный синдром отличника?).

4 часа утра. Ты закрываешь на компьютере файл. Уже за окном светло, птички поют, а вот уже через пару-тройку часов тебя разбудят твои дети, но ты засыпаешь с довольной улыбкой. Ты закончил работу с разделом своей новой книги. Кто знает, может быть через несколько лет другой школьник будет сидеть под одеялом с фонариком и читать уже твою книгу…

Фото из просторов инета, но прям очень напоминает меня в те годы.

Внезапная #Книжная_рубрика
🔥21👍1610💯4
📚 Уильям Макнилл. Восхождение Запада. История человеческого сообщества.
📚 Уильям Макнилл. Эпидемии и народы.
📚 Уильям Макнилл. В Погоне за Мощью. Технология, Вооруженная Сила и Общество в XI-XX веках.

История должна смотреть на весь мир. И это означает, что вы должны знать, каков остальной мир, как он стал таким, какой он есть.


Уильям Харди Макнилл (1917-2016).

Уильям Макнил - один из крупнейших историков-глобалистов XX века, один из пионеров внедрения политэкономического анализа в мировую военную историографию для её изучения с точки зрения научной оценки военных потенциалов противоборствующих сторон, стадии научно-технического прогресса в военном деле, уровня развития военной техники и вооружения сторон, и других немаловажных вопросов, которые, как правило, упускаются из виду конвенциональными военными историками, склонными анализировать только произошедшие баталии и личности военачальников.

В своей трилогии он рассматривает всемирную историю как единый процесс, движущей силой которого выступают контакты между цивилизациями. Он исследует мировую историю с точки зрения влияния различных мировых цивилизаций друг на друга, особое внимание уделяя внимание влиянию западной цивилизации на остальной мир в последние 500 лет и поиску комплекса причин, сделавших это возвышение возможным. Макнилл отстаивает тезис, что постоянное столкновение обществ между собой, в том числе с обществами, имеющими различную культурную основу, и возникающий в результате этого обмен идеями, товарами и технологиями - всё это лежит в основе движущей силы исторических изменений.

Первую книгу, "Восхождение Запада", Уильям Макнилл задумал в 1936 году, ещё будучи студентом, желая оспорить высказанные Шпенглером тезисы в его "Закате Запада" (название "Восхождение Запада" было выбрано преднамеренно в качестве контраста), а также в "Постижении истории" Тойнби, который утверждал:

...цивилизации маршируют навстречу друг другу со своими собственными барабанщиками, в значительной степени не будучи подверженными иностранным влияниям.


Макнилл же, наоборот, подчёркивает процесс распространения практик и идей, который делает связи между цивилизациями чрезвычайно важным фактором. Кроме того, книга Макнилла послужила основой для таких теорий, как мир-системный анализ и теория зависимого развития, которые закрепили центральное место цивилизации Запада в мировой истории. При этом сам автор утверждал, что объединяющей темой его книги была важность взаимосвязи и культурного взаимодействия, а не просто описание влияния западной истории на другие цивилизации.

В книге "Эпидемии и народы" история эпидемий из набора информации о событиях, оставлявших крайне некомфортное ощущение своей непредсказуемостью и отсутствием понятных закономерностей, превратилась в один из важнейших факторов развития человеческих обществ, предопределивших ход развития истории, наряду с военными технологиями, эволюции которых посвящена третья часть трилогии. Развить идею Макнилла о влиянии микроорганизмов и технологий на общества попытался Джаред Даймонд.

В книге "В погоне за мощью. Технология, вооруженная сила и общество в XI-XX веках" Уильям Макнилл описывает развитие военного дела и гонки вооружений на протяжении последнего тысячелетия, причём не только в Европе, что особенно примечательно. Удивительно чётко и ненавязчиво автор вырисовывает взаимосвязи, сложение которых из незначительных, казалось бы, мелочей и даёт государствам их подлинную мощь - мощь не просто вести войны, а способность вести экспансию, отстаивать свои интересы и навязывать другим свою волю.

Вся трилогия написана настолько продуманно, что спустя практически полвека в ней невозможно найти факты, к которым можно было бы всерьёз придраться, и при этом она читается непринуждённо, скорее, как бестселлер, чем как фундаментальное исследование. При этом Уильям Макнилл, формируя единую концепцию, оставляет читателю возможность самому проследить ход мысли автора и прийти к выводам самостоятельно.

#моё@cliomechanics
#cm_ОбзорыКниг
#cm_войны
#cm_макроистория
#cm_технологии
#cm_эпидемии

Механика истории│подписаться
👍138🔥6🤔522
Над чем бы учёные ни работали, у них всё равно получается оружие.


КУРТ ВОННЕГУТ

#cm_цитата

Механика истории│подписаться
💯14🔥84😁3🤷21😢1🫡1
Эффект Рингельмана (социальная лень) – снижение эффективности деятельности отдельного члена группы (и группы в целом) по мере возрастания её численности.

Впервые обратную зависимость между ростом группы и индивидуальным вкладом её участников описал французский инженер Максимилиано Рингельман в 1913 году.

То, что, работая в одиночку, человек прикладывает больше усилий, чем участвуя в командной работе, исследователь выявил в эксперименте по поднятию тяжестей. В ходе опыта людям было предложено поднять максимально возможный вес, который был зафиксирован и принят за 100%.

Далее испытуемые объединялись в группы от 2 до 8 человек. Ожидалось, что общий поднятый вес будет или равен сумме индивидуальных рекордов, или превысит её.

Однако по мере роста группы общий результат коллективной деятельности ухудшался. Работая в тандеме, люди поднимали вес равный 93% от суммы личных достижений. Третий участник группы снизил эффективность работы ещё на 8%. Коллектив из 8 человек поднял вес, который оказался менее половины (49%) суммы показателей индивидуальной работы.

Для подсчёта средней величины персонального вклада в общий результат группы Рингельман вывел формулу (для групп, не превышающих 7 человек): С = 100 – 7(К — 1), где С – средний индивидуальный вклад участника (в процентах), а К – количество членов группы. Однако фиксируемые результаты эффективности коллективной работы точно данной формуле не соответствуют.

Сам исследователь предполагал, что снижение эффективности деятельности группы связано с необходимостью координировать действия, с потерей мотивации и различными межличностными процессами.

Результаты экспериментов Максимилиано Рингельмана вызвали много споров в научной среде. Этому способствовала распространённость убеждения в том, что результат коллективной работы должен превосходить сумму индивидуальных достижений или соответствовать ей. Чистота проведённых Рингельманом опытов ставилась под сомнение.

В 1989 году Кристофер П. Эрли решил исследовать особенности поведения представителей индивидуалистических (западных) и коллективистских (азиатских) культур. Для представителей азиатских культур групповые цели являются более важными, чем индивидуальные. Западные народы, наоборот, большее значение предают индивидуальным целям. Испытуемыми стали менеджеры из США и Китая.

Результат показал, что, как и ожидалось, азиаты проявляют меньше социальной лености, нежели испытуемые из США.

Ученый Дерек Де Солла Прайс проанализировал публикацию научных работ и описал закон, по которому подсчитывается социальное бездействие. Он обнаружил, что примерно квадратный корень из числа людей в организации отвечает за 50% работы.

Стартап или очень малый бизнес из девяти сотрудников могут работать на уровне организации из 40 человек.

Малый бизнес с 100 сотрудниками может работать сравнимо с обычным бизнесом на 5000 человек.

Предприятие среднего размера может превзойти крупную корпорацию с производительностью, сопоставимой с типичной организацией на 125 000 человек!

По мере увеличения размера группы возникают всевозможные проблемы. Индивидуальная производительность уменьшаются, и люди начинают становиться менее вовлёченными. Таким образом, в то время как большие команды могут делать больше в целом, это происходит со скоростью ниже, чем сумма индивидуальных усилий.

Источники:
📖 Ringelmann Rediscovered: The Original Article.

#Номер_42@cliomechanics
#cm_модели
#cm_социология
#cm_экономика

🕯 Номер 42 - подписаться
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
11🔥7💯5🤔42🤓2
Не было гвоздя - подкова пропала.
Не было подковы - лошадь захромала.

Лошадь захромала - командир убит.
Конница разбита - армия бежит.

Враг вступает в город, пленных не щадя,
Оттого, что в кузнице не было гвоздя.


С.Я. Маршак.

Интересное наблюдение - политологи, социологи и все те, чьи знания и навыки формируют текущие события, вовсю используют теорию хаоса и теорию игр в современных политтехнологиях, в то время, как историки, которые эти самые события потом изучают, до сих пор любят твердить о непостижимости истории или отсутствии каких-либо закономерностей событий и взаимосвязей между ними.

Причём речь не только об изучении современности. Политика, бизнес, миссионерство - во все времена любая деятельность, предполагающая активную экспансию или противодействие чужой экспансии, имеет планирование на разных временных дистанциях, учитывает возможное противодействие планам и факторы, меняющие ход событий, в том числе неочевидные или случайные, но позволяющие получить преимущество над конкурентами.

Исторические дисциплины, изучающие подобные противостояния - это, например, макроистория (включая геополитику), военная история, история экономики. В их основе лежат многоходовые стратегии, предполагающие рациональные действия в условиях неопределённости, использование случайностей и достижение запланированных последствий в игре с нулевой суммой. И последствия непонимания как причинно-следственных связей, так и воли случая, тут поистине страшные. К примеру, если военный историк слушателям академии не привьёт определённый тип мышления на примерах из прошедших войн, то кто знает, сколько солдат может никогда не вернуться домой.

Именно такая история, история стратегий, формирует взгляды общества, которое затем творит историю. И для того, чтобы общество понимало принципы и перспективы собственного развития, от историков требуется показать в явном виде преемственность и закономерность этого развития, то есть выполнить социальный заказ. Что и делали историки от Фукидида, Полибия и Сыма Цяня до Дюрантов, Валлерстайна, Броделя и Макнилла.

Противостояния никуда не ушли, они часть поведения человека, а вот социальный заказ историкам на формирование взглядов общества, к сожалению, отсутствует. Поэтому в топе исторической науки находится микроистория - история быта и смыслов, а не стратегий, глубокая специализация по узкой теме, не требующая ни обобщений, ни широты взглядов. Она даёт сильное понимание конкретного явления, события или персонажа, и в этом её значение бесспорно, но при этом требовать от микроисториков формирования картины истории в целом, а вместе с ней и определённого мировоззрения, увы, невозможно.

Хотя у англосаксов с макроисторией всё в порядке. Такие дела.

Литература:
📚 Эндрю Ламберт. Морские державы. Морская культура, континентальные империи и конфликт, который создал современный мир.
📚 Уильям Макнилл. Восхождение Запада. История человеческого сообщества.
📚 Пол Кеннеди. Взлёты и падения великих держав.

Ресурсы по теме:
📖 Математика апокалипсиса: теория игр и карибский ядерный кризис.

#моё@cliomechanics
#cm_дискуссии
#cm_макроистория

Механика истории│подписаться
👍96🔥6🤔2💯21👏1
Писание истории является делом величайшим, святейшим, стоящим выше всякого другого занятия. Для меня же оно является побочным делом жизненного пути, и я не имею возможности заниматься тем, чем я больше всего желал бы. Но я все же, поскольку это зависит от меня, не успокоюсь и не перестану заниматься любимым делом, если бы даже кто-нибудь меня и упрекал, что я берусь за дело, превышающее мои силы, если бы даже кто-нибудь меня и упрекал, что я берусь за дело, превышающее мои силы, если бы даже мои труды показались кому-либо совершенно лживыми и пустыми порождениями рассеянного духа; мне самому, однако, как это бывает у наиболее неопытных певцов, они все равно не перестанут нравиться.

Агафий Миринейский - византийский историк и поэт VI века, автор сочинения "О царствовании Юстиниана".

Византийская философия
🔥20👍12❤‍🔥7💯2👏1
В прошлом посте я упомянул, что у англосаксов с макроисторией всё хорошо. Чтобы понять, почему это так, стоит посмотреть на вопрос с точки зрения морской идентичности.

Морская идентичность создаётся, как часть процесса перепрограммирования государства, чтобы "видеть себя в морях, а не на суше", и это продолжается уже очень долгое время. Это - культурный процесс. Он включает в себя все аспекты государственного развития.


Для большинства людей море - это преграда, полная непредсказуемых опасностей, в то время, как для некоторых - дорога, полная возможностей, соединяющая земли, рынки и людей. Контроль моря - это совершенно иное, чем контроль суши, это логика наоборот. Для контроля моря не нужны территории, нужны точки. Контроль моря - это контроль коммуникаций, на которых ведётся торговля, и если торговли на этих коммуникациях нет, то нет смысла в самом контроле. А, значит, перенаправление торговых потоков на контролируемые коммуникации - это правильно. Кто сказал "пиратство"?

Если вы управляете великой континентальной империей, например, современным Китаем, ваша внешняя торговля не так важна для вас, как если бы вы жили на маленьком острове, таком как Британия, куда вы импортируете много продуктов питания, сырья и других товаров и заключаете сделки.

Государства, являющиеся морскими державами, всегда с незапамятных времен были вовлечены в элитную торговлю. Они занимались перевозкой грузов, передачей капитала, высококлассной обработкой. Они были особенно заняты преобразованием важных материалов в ценные товары.


Торговля на море предполагает всегда активную стратегию. Нельзя, торгуя, отсидеться за стенами крепостей. Нужно постоянно опережать возможных конкурентов, предугадывая их ходы, используя малейшие преимущества, случайности или, преднамеренно создавая хаос, путать карты. Любые действия, снижающие эффективность конкурентов, экономят силы и дают преимущества.

Поэтому так важны идеи и технологии, а также возможность получить максимум пользы из минимума ресурсов. Союзников нет и быть не может, есть только интересы, поэтому так важно стратегическое планирование, анализ и теория, помогающая принимать правильные решения.

Когда любой активный член общества может создать богатство в любой точке известного мира, то власть в таком обществе не может быть единоличной, потому что ни у кого нет монопольного доступа к источникам обогащения. Верховная власть для таких людей - это арбитр, но не самодержец, а свобода - не пустой звук. Свобода вести свои дела удобным для себя образом. История знает случаи перетекания капитала из Португалии и Венеции в Нидерланды, а оттуда в Великобританию и далее в США. Выгода - основа морского господства.

Морские державы неизменно более прогрессивны и инклюзивны в политическом отношении, чем их наземные, континентальные соперники. Морские державы более любопытны, потому что они должны понимать остальной мир, потому что они торгуют с ним.

Знание остального мира - черта морской мощи.


В условиях, когда качество передела товара является преимуществом, количество товара - способом завоевания рынков, корабль или эскадра - обозначением присутствия в зоне интересов, а отсутствие перевеса в силе возмещается трезвым расчётом, удачливостью и инициативой, любое знание о конкурентах, партнёрах, рынках, в том числе их история и история взаимодействия с ними, становится оружием в борьбе за монополизацию торговли и влияния.

Знание причин возвышения одних и падения других акторов большой игры для людей с таким менталитетом - это ещё один инструмент, сродни инсайдерской информации, а сама большая игра - понятный им способ получения необходимых ресурсов и влияния.

Именно поэтому для представителей морской идентичности макроистория - это опыт глобальной игры, сумма знаний, накопленная и привитая столетиями успешного выживания в не самых благоприятных условиях.

Все цитаты приведены из выступления военно-морского историка профессора Эндрю Ламберта в Палате общин Парламента Великобритании в 2018 г.

#cm_макроистория
#cm_торговля
#cm_флот

Механика истории│подписаться
🔥18👍1673👏1🤔1👻1
Морские республики - это современное название городских талассократий Италии и Далмации, образовавшихся на западной византийской периферии, контроль над которой был утрачен империей в ходе вторжений варваров, а также в эпоху арабских завоеваний и иконоборчества. В целом они имели республиканское олигархическое устройство и сходные (хотя и не идентичные) системы самоуправления, в которых значительную силу роль играло купечество.

Имеющие удобное географическое расположение, защищённые от излишнего внимания центральных держав горами и лагунами, морские республики, зачастую основанные беженцами с опустошённых в V-VII вв. земель, были удобны как посредники всем государствам, торговлю между которыми они обеспечивали.

Удалённость имперской власти, угрозы нашествий с суши и пиратства на море, но более всего страх арабских вторжений, вынуждали местные аристократические семьи вести самостоятельную гибкую политику. С одной стороны, республики выступали торговыми посредниками между христианами и арабским Востоком, с другой - создавали мощные флоты для защиты побережья и судоходства. Эти флоты, часто в союзе с византийским, противодействовали пиратским рейдам и вторжениям мусульманских правителей, попутно обеспечивая себя гребцами и пополняя казну республик за счёт работорговли.

Начавшееся в IX в. потепление вызвало аридизацию Ближнего Востока, развал Халифата и усиление Византии. Одновременно в Европе начался дительный экономический подъём, связанный с увеличением урожайности земель и ростом населения. Самостоятельность, приобретённая морскими республиками, предоставила им лидирующую роль в этом развитии. К X-XI вв. они оказались способны перейти от отражения рейдов мусульман к стратегическому наступлению. Возможности собственных флотов, имевших солидный боевой опыт, а также соперничество между морскими силами Византии и исламских государств, постепенно усиливали перевес морских республик над теми и другими в борьбе за монополизацию средиземноморской торговли, превращая их в талассократии.

Звёздный час пробил в эпоху Крестовых походов, во многом вдохновлённых победами Пизы и Генуи, устранившими арабскую угрозу прибрежным регионам Западного Средиземноморья. Организация перевозки и снабжения огромных по средневековым меркам армий, помимо заработка наличными, дала республикам новые льготы от пошлин и концессии на колонии и консульства в левантийских городах. Систематическое разорение мусульманского побережья, начавшееся на рубеже X-XI веков, а позже и разграбление Византии, сказочно обогатили морские республики, заложив основу современного капитализма как торговой и финансовой системы.

Используя золотую монету, сначала византийскую, а позже собственной чеканки, купцы морских республик начали заново развивать международную торговлю и взаиморасчёты, используя арабские цифры и достижения математики, принесённые с Востока. Технологический прогресс в кораблестроении и навигации обеспечил существенную поддержку развитию купеческого капитала, а также развитию европейской картографии - к XIV-XV вв. все европейские морские карты принадлежали школам Генуи, Венеции и Анконы.

Одним из важнейших достижений в области правотворчества XI-XII веков является Морское право Амальфи, которое действовало в течение всех средних веков. Созданный с целью регулирования коммерческой практики, связанной с перевозками различных товаров по Средиземному морю и их продажей на его побережье, этот кодекс по морскому праву в первую очередь способствовал распространению договора морской перевозки (коносаменто) и заложил основу современного торгового права.

Но главное - длительные контакты морских республик с исламским и христианским Востоком, накопленные торговые и банковские капиталы, эмиграция интеллектуалов из разорённой Византии в Италию - всё это сыграло далеко не последнюю роль в становлении Ренессанса - явления, заложившего основы европейской культуры Нового Времени.

Зоны торгового влияния:
1️⃣ Пизы 2️⃣ Амальфи 3️⃣ Гаэты 4️⃣ Анконы 5️⃣ Рагузы 6️⃣ Генуи 7️⃣ Венеции.

#моё@cliomechanics
#cm_Европа
#cm_Византия
#cm_торговля

Механика истории│подписаться
👍168🔥81👏1👌1🤝111
📚 Эндрю Ламберт. Морские державы. Морская культура, континентальные империи и конфликт, который создал современный мир.

Sea power (морское могущество) как явление в истории человечества находится под пристальным изучением историков почти два столетия. Но, как убедительно показывает в своей книге профессор Эндрю Ламберт, быть морской державой - это не просто обзавестись большим флотом, это "создать особую идентичность которая удивительно чужда Суше".

В это понятие входит формирование совершенно иного типа общества, строящегося вокруг корабля. Сам по себе корабль является ресурсозатратным и дорогим в производстве комплексным технологическим и научным достижением своего времени, неважно, говорим мы о финикийской квинкиреме или атомном авианосце.

При этом производство кораблей даже в наше время штучное, а потеря даже одного корабля крайне болезненна. Возместить потерю флота всегда тяжело, и не всем государствам это удавалось так же легко, как США после Пёрл-Харбора, а для многократного восстановления флота, как это было в Первую Пуническую войну, ставки должны быть нереально высоки.

Корабль нужно спроектировать, построить, своевременно обслуживать и ремонтировать, обеспечить навигацией, портовой инфраструктурой и обученным экипажем. Но самое главное - корабль нужно грамотно эксплуатировать, чтобы его эксплуатация приносила прибыль или снижала издержки. Только в таком случае общество, построенное вокруг корабля, станет самодостаточным.

Для всех вышеперечисленных действий нужны ресурсы, производственные мощности и логистические цепочки, а главное - высокая компетенция персонала на всех этапах создания и эксплуатации корабля, при которой ценность личности действительно высока, потому что цена ошибки, цена некомпетентности в морских государствах несравнимо выше, чем в сухопутных ввиду ограниченности ресурсов.

Для того, чтобы подобное общество функционировало, требуются не только торговцы и управленцы, но и в том числе моряки, инженеры, учёные - особая разновидность элиты, с которой вынуждены считаться правители и купцы. Эта элита формируется не по знатности или богатству, а исключительно по способностям, из представителей абсолютно разных слоёв общества, работая как невероятной мощи социальный лифт.

Появляется ещё один игрок среди правящих классов, со своими традициями. Он, в свою очередь начинает реально трансформировать и власть, и торговцев, участвуя в формировании стратегии развития всего общества. Перемены распространяются на военное дело, политику, науку и финансы в целом и дают невероятные бонусы, недостижимые для сухопутных держав.

Отличие такого общества от сухопутного в том, что флот служит увеличению благосостояния всего государства, труд одного учёного рентабельнее труда тысяч крестьян, а власти невыгодно вмешиваться в частный бизнес, но выгодно вести свой, превращая политику в особый вид бизнеса - большую игру в масштабах всех доступных флоту морей и примыкающих к ним земель.

Невозможно построить много кораблей и стать морской державой. Много кораблей - это ещё не флот. Но даже имея подготовленный флот, можно оставаться державой сухопутной, хоть и с обширными морскими интересами. Затопление Черноморского флота в Крымскую войну и Цусима - это железобетонное доказательство не идиотизма власти, а невозможности существования флота без морской структуры общества.

И именно в принципиально иной структуре общества состоит та разница, которая делает державы морские и сухопутные не просто чуждыми по отношению друг к другу, а непримиримыми конкурентами в силу принципиально разной направленности интересов и способов их достижения.

Читайте Ламберта, его язык лёгок, а изложение увлекательно. При этом он даёт глубокое понимание сути, причин и принципов противостояния Моря и Суши, что позволяет более осознанно посмотреть в том числе и на нашу историю, и даже на события в новостях. Рекомендую.

#моё@cliomechanics
#cm_ОбзорыКниг
#cm_макроистория
#cm_торговля
#cm_флот

Механика истории│подписаться
👍20🔥852👏2👌11
Морское наследие арабских завоеваний, доставшееся португальцам, было без преувеличения великолепным. Лёгкие, ходкие и простые в управлении португальские каравеллы эволюционировали из арабских и берберийских лодок VIII-X вв. Арабы же завезли в Португалию инжир, столовый виноград и миндаль, которые наряду с вином и кожей экспортировались во Фландрию и Англию ещё с XI в.

Расположение на морских торговых путях между Северной Европой, Магрибом и Италией способствовало оживлённой транзитной торговле. С XIII - нач. XIV в. Португалия стала приглашать на службу генуэзских моряков, а в 1293 г. был создан фонд поддержки португальских купцов в иностранных портах. Торговля стала делом государственной важности, а португальские купцы получили сильные конкурентные преимущества.

Похолодание в XIV в. и Чёрная Смерть нанесли сильнейший удар сельскому хозяйству. Большие площади сельхозугодий были заброшены, при этом в стране возник излишек рабочих рук. Прокормить себя эти люди могли только в море или за морем. А хлеб Португалия начала ввозить из Северной Африки.

В сер. XIV в. король Афонсу IV с привлечением общественных финансов построил торговый флот, в составе которого появились первые в Европе каракки - тяжёлые вместительные суда, взявшие лучшее от северных коггов и средиземноморских нефов, но предназначенные для длительного плавания в океане.

Тогда же были открыты Канарские острова, которые позже были уступлены Кастилии. Это косвенно подтверждает, что ещё до начала экспансии португальцы стали осваивать на практике навигацию вдали от берега, хотя безопаснее было двигаться вблизи от него, используя бризы. Позже, в 1418 г., основание обсерватории в Лагуше Энрике Мореплавателем помогло собрать воедино и систематизировать все имеющиеся на тот момент знания об океанской навигации.

Таким образом, уже к кон. XIV - нач. XV вв., опередив ближайших конкурентов минимум на сто лет, Португалия первой из европейских королевств оказалась готова вести полноценную экспансию в океан. Примечательно, что в португальской экспансии приняли активнейшее участие рыцари Ависского ордена и ордена Христа (наследники тамплиеров), дав королевским армадам подготовленные и мотивированные кадры.

Буквально за первую половину XV в. когда-то незначительное, разорённое чумой и войнами за наследование, но централизованное и отстоявшее независимость от кастильцев государство на краю Европы превратилось в богатейшую и сильнейшую державу континента.

1️⃣ Португальская торговая империя на Востоке накануне Иберийской унии в 1580 г.
2️⃣ "Каравеллы армады" и нао второго похода Васко да Гамы 1502 г. Иллюстрация из Livro de Lisuarte de Abreu (созданного в 1563 (?) г.).
3️⃣ Каракка "Св. Екатерина Синайская" на картине Иоахима Патинира (ок. 1540 г.).

#моё@cliomechanics
#cm_Португалия
#cm_логистика
#cm_торговля
#cm_флот

Механика истории│подписаться
🔥16👍962
Технологии и сотрудничество позволили человечеству сократить расстояния, повысить скорости, дотянуться до небес и соединить самые удалённые уголки планеты. Однако в то же время, из-за тотальной взаимосвязанности и взаимозависимости нашей цивилизации, любые угрозы сегодня многократно опаснее, а любые катастрофы многократно разрушительнее, чем прежде. Хрупкость системы наглядно показала пандемия коронавируса, которая началась с одного человека, но вскоре охватила целую планету. Всё это, считает политолог Брайан Клаас, заставляет нас пересмотреть свой взгляд на мир - отказаться от моделей, основанных на линейных причинно-следственных связях, в пользу моделей, констатирующих случайность и хаотичность мира. Мы постоянно балансируем на грани хаоса, и одна крошечная песчинка может изменить всё.

Читать фрагмент книги целиком:

📖 Брайан Клаас. Случайность, хаос и почему каждый ваш поступок имеет значение. Часть 1.

Часть 2

#cm_читальный_зал
#cm_синергетика
#cm_социология
#cm_теории

Механика истории│подписаться
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍12🔥951👏1🤔1