Самый короткий пост про операционную эффективность на складе:

▶️120 отборов в час на комплектовщика (ритейл, дистрибьюция) против

▶️470 отборов при напольной роботизации «товар к человеку».

Средняя стоимость AMR-робота 1,5 млн. руб. На одного пикера нужно от 2,2 до 3,5 роботов.

В дельте между увеличением производительности пикера и стоимостью роботов есть доход от экономии затрат, который ложится в окупаемость.

Сегодня вечером об этом и многом другом расскажу на спец.встрече Клуба «Атланты».

▶️ Присоединяйтесь

#оптимизация #эффективность #логистика

📶 Горизонты Демина

Друзья! Запускаю программу по нахождению денег в логистике. В первом вебинаре расскажу про обязательные подходы, без которых дело труба компания теряет миллионы.

Бизнес в условиях 2026 г. и в 2024-25 гг. — это небо и земля. То, на что могли не обращать внимания и к чему привыкли в условиях роста потребления, в 2026 г. становится недопустимой растратой денег акционера.

▶️ На вебинаре вы получите 5 ключевых решений в цепях поставок, складах и транспорте, принятых как закон у производителей и ритейлеров.

— Цепи поставок: решения от точек входа в РФ до логистики распределения по регионам продаж.

— Склады. На что уходит больше всего бюджета? ФОТ и аренда. Разберем подходы, при которых каждый куб.м. начинает работать без простоев и инвестиций в технологии, а каждый человек работает на лучшем соотношении производительность/оплата.

— Транспорт: как найти идеальный баланс между затратами, лог. сервисом и продажами.

❗️ Регистрация открыта:
https://my.mts-link.ru/j/CCL/money_in_logistics

27 мая, среда. 16:00 МСК.
Участие бесплатное. Присоединяйтесь!

#оптимизация #события #логистика

Деньги в логистике:
Экскурсии на склады | Проектные разборы | КСЛ.Клуб

📶 Горизонты Демина

Друзья, итоги обсуждения слова года.

Мои подписчики очень интеллигентные и развитые люди, предложили красивые варианты.

Но многие понимают, что самое сильное слово, которое характеризует ситуацию в экономике, известно всем — на букву П.

💡 И для меня это все-таки Преодоление. Мы работаем бок о бок с сильными компаниями, которые даже в условиях, когда рушится мир, ведут бизнес к стратегической цели, находят новые адаптивные решения.

Для меня работа с такими партнерами и в таких условиях на порядок интереснее, чем при «штиле».

Итого — Преодоление!

На этой неделе продолжим разбор опыта таких компаний.

#оптимизация #эффективность #логистика

Деньги в логистике:
Экскурсии на склады | Проектные разборы | КСЛ.Клуб

📶 Горизонты Демина

Коллеги, напоминаю: сегодня в 16:00 МСК проведу вебинар «Деньги в логистике».

Разберем 5 решений в цепях поставок, складах и транспорте, которые сегодня напрямую влияют на затраты компании.

Поговорим о том, где в 2026 году чаще всего теряются деньги и какие подходы по повышению операционной эффективности стали обязательными для производителей и ритейлеров.

👉 Присоединяйтесь: https://my.mts-link.ru/j/CCL/money_in_logistics

Участие бесплатное.

#оптимизация #события #логистика

▶️ Пятничный пост про невежество и его преодоление

Друзья, посмотрите внимательно на фотографию. Все нормально? Вот я тоже думал, что со мной все нормально…

Пока в октябре 2013 г. не поехал на большой Международный Логистический форум в Стамбуле. С этим злосчастным портфелем — нашим собственным мерчем, с нашего же КСЛ-форума.

На форуме в Стамбуле меня поразили две вещи:
1. масштаб — я тогда бизнес-конференции на 1500 человек еще не видывал

2. и то, что большая часть людей в зале смеялась, прямо ухахатывалась, и показывала на меня пальцем.

И это я еще на сцену не вышел.

Мне казалось, я выглядел вполне прилично: костюм и галстук. А показывать на людей пальцем у нас, по крайней мере, вообще не принято.

Все это было в перерыве перед моим выступлением

И, к счастью, я вовремя заметил, что если портфель отвернуть — смех стихает, повернуть — нарастает. Как тумблер.

Поэтому, выйдя на сцену, я поставил портфель за кресло спикера. Как сейчас помню: передо мной выступал генерал из НАТО, отвечавший за снабжение. В это время он уже сидел в кресле рядом и, увидев портфель, даже он не сдержался.

(!) Честно, я никак не мог понять причину.

Портфель строгий. Дизайн лаконичный. Надпись профильная: XVI Moscow International Logistics Forum.
Красивое лого — MILF. И сайт одноименный — milf.ru.

В общем, уехал я в невежестве. Так и не поняв, в чем дело и почему портфель превратился в регулятор смеха.

А спустя пару месяцев наш сисадмин сообщил мне, что домен сайта нашего форума лучше сменить: трафик большоей, но анализ показал, что 90% посетителей надолго на нем не задерживаются. А причина в том, что...

Тут он мне попытался объяснить значение слова. Но, говорю же, я невежественен, поэтому понял не сразу. Да и, поняв, дал опрометчивое решение: перевести сайт на более русскую аббревиатуру — MMLF.ru.

Мораль сей басни какова?

Не стыдно не знать.
Стыдно не хотеть знать.

— Сократ, V век до н. э.

Поэтому ждем вас в нашем КСЛ.Клубе, где бок о бок с очень вовлеченными и компетентными коллегами разбираем самые сложные темы в логистике и бизнес-стратегии.

👉 Первая встреча Клуба пройдет 9 июня в 16:00.

Разберем два важных кейса, а если найдутся желающие — рассмотрим и ваши ситуации. Пишите в комментариях.

В отличие от вебинара, ценность Клуба в том, что можно не только слушать, но и обсуждать, искать решения вместе экспертным советом и знакомиться с полезными коллегами (а нет ничего ценнее нетворка).

P.S.: тот стамбульский случай стал вдохновением для наших чудовищных, но уже осмысленных мерчей форума, которые вы так полюбили (см. комментарии). Стоит их выпускать дальше?

#жизнь #события #логистика

Деньги в логистике:
Экскурсии на склады | Проектные разборы | КСЛ.Клуб

📶 Горизонты Демина

▶️Друзья, 24-26 июня проводим ReIndustry Expo — большую выставку по роботизации и цифровизации складов и производств.

Почему мы это делаем?
Скажу прямо: за 20+ лет работы в отрасли мне надоело смотреть, как большинство выставок превращаются в гипсокартонные замки и ярмарки тщеславия:
🔤у кого стенд выше
🔤у кого экранов больше
🔤у кого баннер под самым потолком

Посетители ведь тратят самое ценное, что у них есть — время. И приезжают один-два раза в год, чтобы посмотреть вживую, как работают технологии в действии, как их применяют другие компании. Увидеть, пощупать, погрузиться.

Поэтому уже второй год мы взяли курс на то, что каждый стенд — это полигон: живое оборудование, не выставочное и не макетное, с которым можно работать здесь и сейчас.

❗️ И вот что важно:

▪️ Раз в полгода нужно сверять часы
Смотреть, что происходит в отрасли — проверенные технологии у коллег + новинки, о которых нужно знать.

▪️ Российская роботизация сильно выросла
Мало кто знает, но уровень качества роботов российского производства и их линейка за последние 2 года поднялись до небес. В России сегодня производят больше 20 видов складских роботов и автоматизации. На выставке покажем 17 из них + 10 технологий от международных компаний.

▪️ Роботизация — это уже не всегда CAPEX
Роботизацию часто называют 3Д: Долго, Дорого и не Для нас. Так вот — это не так.
На выставке я лично покажу варианты напольной роботизации, которая стоит 0 рублей в инвестициях, берется по подписке и окупает себя с первого месяца. После этого, стыдно не знать о такой возможности. Я бы сказал, преступно перед акционером.

➡️ Регистрироваться на выставку можно здесь.


В ближайших постах покажу несколько очень важных новинок от российских производителей, которыми мы можем гордиться.

#ReIndustry #роботизация #оптимизация #логистика

📶 Горизонты Демина

🗣 Какие технологические новинки в роботизации складов важно знать?

3D-шаттлы — наше настоящее и будущее. Потому что вместо 15 тысяч паллетомест на 10.000 кв. м стандартного склада при обычной технологии, на той же площади мы можем разместить уже 25-27 тысяч паллетомест. А если учесть, что с 3D шаттлами высоту склада можно увеличивать до 24 м, то вместимость увеличивается до 37-40 тысяч (при этом не забываем, конечно про «поляну» для комплектации) + ликвидация таких супер высокооплачиваемых позиций как оператор УПШ или ричтрака.

Неплохо? Да.

В итоге это позволяет «убить» внешние арендованные склады и благодаря экономии на межскладских перевозках и сокращения арендных расходов получить окупаемость в 5-7 лет.

▶️ И вот здесь хочу подсветить очень важную вещь

Благодаря созданию в России собственных производств 3D-шаттлов, их стоимость рекордно снизилась. Это минус 10-15% по сравнению с хорошим средним «китайцем». Окупаемость при этом в пределах 5 лет.

А если вы покупаете оборудование у аккредитованных компаний-производителей, включенных в реестр по Постановлению Правительства РФ №719, то получаете скидку 50%, и окупаемость приближается уже к 3-4 годам.

👉 Попробуйте найти, по нынешним временам, проекты, которые экономят компании сотни миллионов рублей ежегодно и окупаются за 3 года?

Продолжение в следующей части →

#ReIndustry #роботизация #оптимизация #логистика

📶 Горизонты Демина

(продолжение — начало здесь)

В части российского производства 3D-шаттлов хочу представить участника нашей выставки ReIndustry — компанию «Стелкон».

Что сделали коллеги?

➡️Они уже почти 10 лет производят 2D-шаттлы и поставили за эти годы сотни единиц оборудования в такие компании, как «Боржоми», «Черноголовка», Русклимат и др.

➡️ С прошлого года выпускают 3D-шаттлы, и как перфекционисты в технологиях, довели их до лучших ТТХ — добились толщины шаттла 134 мм.

Это очень круто, и вот почему

Если шаттл выше 200 мм, то при ярусности и высоте стеллажной системы 12 м, у вас «съестся» один ярус. При 134 мм вы его не теряете.

Эти парни одними из первых в стране сделали под 3D-шаттлы высотные стеллажи собственного производства. Ранее интеграторы поставляли такие стеллажи из Китая.

Также они сделали к ним всю «обвязку»: паллетные конвейеры, скоростные подъемники, софт для управления движением роботов-шаттлов.

На выставке ReIndustry они представят всю 3D-шаттловую систему. И это стоит увидеть вживую.

2026-й стал годом перелома на рынке роботизации складов. Я вижу, как компании с многолетней историей в складском оборудовании уходят с рынка, не выдерживая кассовых разрывов и кредитной нагрузки.

И некоторые уходят, бросив свои обязательства перед клиентами.

В этих условиях предельно важна ответственность компании — технологического партнера, ведь речь идет и о сотнях миллионов рублей инвестиций, и о рисках для заказчика.

Вот здесь считаю «Стелкон» одной из самых ответственных и устойчивых компаний. Для меня вообще в жизни это главный критерий отношений — надежность и ответственность. И «Стелкон» — одна из немногих компаний на нашем рынке, полностью укладывающихся в этот критерий.

➡️ Жду вас на выставке! Регистрация на странице.

#ReIndustry #роботизация #оптимизация #логистика

📶 Горизонты Демина

🔔 Время пересматривать логистические каноны

Поделюсь таким наблюдением — последние полгода компании, которые десятилетиями отдавали управление входящими поставками поставщикам, переходят на собственную логистику снабжения.

Логика следующая:
➡️Раньше — объявляется тендер на закупку и поставку на условиях DDP. При этом точек назначения по всей России — десятки и сотни, ибо на такой схеме сидели практически все: от сетевых франшизных компаний до крупнейших нефтегазовых корпораций.
➡️Получалось: кто предложил наименьшую цену (включающую доставку) при прочих равных, тот и победитель. Казалось бы, все ж так и должно быть.

❗️ Но оказалось, что компании при таком раскладе переплачивают за логистику в 2-2,5 раза. Это адски много.

И вот где потенциал экономии:

1. Поставщик, поставляя мелкие поставки в разные регионы присутствия покупателя и в разные точки, как правило, не имеет простроенной логистической сети, дублирующей потребность клиента для централизации поставок, а значит, транспортные затраты растут из-за низкой утилизации транспорта и больших перепробегов.
(доходит до того, что 20 т. фура доезжает из Московской области до Волгограда за 1,5 суток, а дальше ездит 3-4 дня по всей области с плечом 50-80 км, развозя по «коробочке»).

Это тоже самое если бы скажем «Пятерочка» или «Магнит» работали без РЦ и закупали бы у поставщиков продукцию на условиях поставки всех SKU до магазина.

2. Поставщик не только зарабатывает на исходящей логистике (мы это знаем лучше многих покупателей — проведя суммарно за 90+ аудиторских проектов производителей и поставщиков с детализацией анализа затрат и маржи), но и, разумеется, закладывает все риски, издержки, вплоть до штрафов.

👉 В итоге, когда мы делаем цифровой двойник цепи поставок, мы видим, что своя логистика при централизации обходится, например, в промышленных компаниях около 7-8% от стоимости закупаемых МТР, СиМ, а в ситуации управления поставщиком — 15-18%.
Но перестроить бизнес-процессы компании быстро на другую систему поставок с развертыванием складской сети — очень сложная задача.

За последние полгода мы сделали несколько таких проектов по трансформации поставок на основе цифрового моделирования, сейчас идет их воплощение.
А по новым проектам прагматичные заказчики заранее начинают формировать команду, которая реализует проект «в железе» и далее работает в управлении логистикой.

P.S. Если у вас за плечами хороший опыт воплощения таких задач, стучитесь в лс, дам свою рекомендацию, где ваши компетенции будут востребованы.

#Цифровое_моделирование #Horizon #Оптимизация

📶 Горизонты Демина

Это я к концу рабочей недели!

На самом деле, гениальная скульптура Дмитрия Цаплина «Грузчик», 1927 г. А как у вас — есть груз на плечах к концу рабочей недели?

Мы тут придумали способ, как его распределить в формате «вместе веселее»)

▶️ 9 июня в 16:00 МСК проведем первую встречу КСЛ.Клуба и разберем кейсы коллег из DIY, дистрибьюции оборудования.

Все вместе порешаем три задачи:

— Управление разнородным потоком на ЛЦ

— Построение складской сети: где сейчас теряем эффективность, как решить, где закрыть убыточные склады и филиалы, а где усилить

— одну стратегическую задачу лог. оператора.

▶️ Присоединяйтесь!

Формат: офлайн (в офисе КСЛ) + онлайн (участники получат ссылки).
Участие бесплатное.

#эффективность #ответы

Экскурсии на склады | Проектные разборы | КСЛ.Клуб

📶 Горизонты Демина