Ролик с большим пространством для холивара (который уже начался в комментариях) доступен на канале 🤝

Налетай, подешевело. Хотелось бы такое сказать про автомобили в России. Но нет 🫣

После некоторого перерыва на канале вышел оооочень объемный ролик из серии Куда жать-то про один из самых продаваемых авто в России - Geely Monjaro.
Приятного просмотра 🙂

Вот теперь Яндекс.Дно точно пробито Яндекс.Баннером от Яндекс.Рекламы в Яндекс.Картах

P.S. Речь про iOS приложение Яндекс.Карт. CarPlay пока это всё еще не касается

На канале вышел ролик, зачатки которого я начал снимать еще в сентябре прошлого года. Максимально исчерпывающе постарался рассказать о том, что мы можем сделать с вождением в России, чтобы принести немного порядка на дороги.

И делаю это, наглядно сравнивая дорожное движение у нас и в Германии.

Приятного просмотра 🙂

Не забывайте делиться роликами. Это критически важно для алгоритмов Ютуба ♥️

Отмечаем 15к подписчиков в приятной компании.
Интересные нынче тенденции в Европе, открывать кофешопы бок-о-бок с премиальными авто 🤨

В последнее время всё больше мусолят тему про VW, закрытие заводов и сокращение людей.
Ради интереса решил спросить, что на этот счёт думают сограждане VW (читай - немцы). В основном все солидарны с тем, что наказывать надо топ-менеджмент за провал гонки с китайцами на тему создания электромобилей. Но при этом все понимают, что скорее всего пострадают в первую очередь простые работники, а топ-менеджмент найдёт способ продолжить получать свои миллионы и сохранить свои яхты.
Другое дело, что в Германии достаточно сильно развито профсоюзное движение и просто так уволить никого нельзя. Да и в целом рукастые специалисты в индустриальной Германии не пропадут.
Ну и в довершение картины, пока ЕС вводит заградительные пошлины против китайских автопроизводителей, топ немецких автопроизводителей в один голос просит этого не делать. Что? Это же нелогично, скажут многие.
Но... у всех крупных немецких автоконцернов есть свои интересы в Китае и заводы там же. Поэтому, очевидно, им выгодно сохранить нормальные отношения с восточными друзьями.

Немецкий автопром хоронят примерно раз в 10 лет. То дизельгейт, то еще что-нибудь. Каждый раз он находит в себе силы переломить ситуацию. Посмотрим, что будет в этот раз.
Интереснейшие времена наблюдаем.

А на вопрос "Какую машину себе бы купили?" большинство немцев-коллег сказали: "German, obviously" 😂

Неожиданная елка зашла на канал. Еще и сборка в России, ух.
Ждите обзор скоро

Пост подстаканникового негодования.
Как мы знаем из всех видео на канале, подстаканники являются важнейшей функцией обеспечения комфорта в автомобиле.
Наличие качественно сделанных подстаканников - залог успеха и плюс в карму от меня.
Долгие годы я существовал в неведении о существенном просчете в подстаканниках Куги. На днях в результате серьезного чайного инцидента значительный объем горячительного напитка пролился в резиновый вкладыш подстаканников заднего ряда.
Моя реакция была абсолютно спокойной. Ведь я был уверен, что вкладыш можно вытащить, вылить пролившийся чай - и всё.
Но не тут-то было.
Гениальные инженеры сделали внизу вкладыша отверстия. Чтобы всё что в вкладыше оказалось в основной (неснимаемой) части подлокотника.

Никакого логичного объяснения этим дыркам найти, честно, не могу. А вы?

Некоторое время назад выпускал ролик про то, что сенсорное безумие в автомобилях кому-то надо обуздать.
И среди прочего упоминал там, что рейтинговым агентствам, занимающимся автомобилями, пора бы запретить критические функции управления авто убирать в сенсорные экраны.
И вот натыкаюсь на прекрасную новость. С 2026 года по стандартам EuroNCAP получить 5 звезд за безопасность можно будет, только если критические функции управления авто будут реализованы через физические кнопки.
Наконец-то умные люди провели исследования и обнаружили, что управление, например, функциями климат-контроля через сенсорный экран на 40% больше отвлекает водителя от вождения, чем физические кнопки.
Мечты сбываются 🥹

Ну наконец-то пришлось на мгновение воспользоваться вот этими прекрасными буковками AWD на авто. Хотя в принципе при желании моноприводная пузотёрка тут тоже проехала бы.
Но определённая самоуверенность внутри всё-таки возникает, когда утыкаешься в глубокий снег и пробиваешься через него.

Правда, всё это не оправдывает того факта, что управление буквально всем функционалом авто убрано в сенсорный экран 🫠🫠🫠
Спасибо, что оставили физическую кнопку аварийки.
Ждите обзор 🙃

Ох уж это приятное чувство, когда на РФ аудиторию хорошо зашло что-то кроме роликов про китайские автомобили. Значит, не всё еще потеряно 🙂

Тот самый ролик про CarPlay можно посмотреть тут

Официально вынужден признать, что беспроводной CarPlay опять скатился в моем личном рейтинге ниже плинтуса.
Всё было прекрасно, пока не обнаружил, что при съемке видео на телефон и подключившемся в этот момент беспроводном CarPlay, аудиодорожка не пишется. Это судя по всему известный баг, который Apple уже долгое время не фиксят.
В итоге, часть контента про C5X пришлось в спешке переснимать. Процентов 30 контента про Atlas запорото, придётся снимать заново 🥲
Век живи - век учись.

Поэтому вот вам немое видео, прям как 100 лет назад 😅 Попробуйте угадать, о чем речь вообще.
Исходник без монтажа, как есть. Со всеми «э, бе, ме и шморканием носом».

JLR: Ты только не списывай полностью.
Chery: Хорошо.
Также Chery:

Подводить итоги года не буду, Ютуб уже сделал это за меня 🙂
Показательно, что с большим отрывом по всем показателям выигрывает видео про гибридные автомобили, записанное еще очень давно.
Народ интересуется технологиями будущего (возможного).
В целом, много интересного удалось снять. Чуть-чуть не хватило, чтобы за год собрать 1 млн просмотров. Но, думаю, в 2025 всё получится.
Впереди много интересного контента. Спасибо, что смотрите 🙏