Россияне стали чаще жаловаться на китайские автомобили — исследование агентства по управлению репутацией Sidorin LAB. Автомобили Haval и Great Wall россияне часто ругают за повышенный расход топлива и слабую защиту кузова от коррозии, Exeed — за слабые тормоза, FAW — за пластмассовые детали и плохую антикоррозийную обработку, а Chery критикуют за не самую лучшую эргономику водительского кресла.

Помимо этого, повышенный расход топлива замечен у автомобилей брендов Geely, Tank, Dongfeng и Changan. Что касается JAC, то владельцы не слишком довольны их дизайном, а также уровнем комфорта. В машинах Lifan многие отметили слабую устойчивость кузова к коррозии, а также плохую управляемость, отмечают аналитики. @bankrollo

Был кроссовер бензиновый, стал приус гибридный

На соседнем, личном, канале вышел ролик про посещение VW Autostadt.
Если еще не смотрели - самое время.
Ну а если еще не подписались на личный канал - стоит это сделать прямо сейчас 🙂

На канале наконец-то вышел ролик про поездку в Вольфсбург, где находится крупнейший в Европе автомобильный завод, и посещение Autostadt.

Не забываем поддерживать лайками и комментариями под видео. Это безумно важно для алгоритмов Ютуба 🙂

Ролик с большим пространством для холивара (который уже начался в комментариях) доступен на канале 🤝

Налетай, подешевело. Хотелось бы такое сказать про автомобили в России. Но нет 🫣

После некоторого перерыва на канале вышел оооочень объемный ролик из серии Куда жать-то про один из самых продаваемых авто в России - Geely Monjaro.
Приятного просмотра 🙂

Вот теперь Яндекс.Дно точно пробито Яндекс.Баннером от Яндекс.Рекламы в Яндекс.Картах

P.S. Речь про iOS приложение Яндекс.Карт. CarPlay пока это всё еще не касается

На канале вышел ролик, зачатки которого я начал снимать еще в сентябре прошлого года. Максимально исчерпывающе постарался рассказать о том, что мы можем сделать с вождением в России, чтобы принести немного порядка на дороги.

И делаю это, наглядно сравнивая дорожное движение у нас и в Германии.

Приятного просмотра 🙂

Не забывайте делиться роликами. Это критически важно для алгоритмов Ютуба ♥️

Отмечаем 15к подписчиков в приятной компании.
Интересные нынче тенденции в Европе, открывать кофешопы бок-о-бок с премиальными авто 🤨

В последнее время всё больше мусолят тему про VW, закрытие заводов и сокращение людей.
Ради интереса решил спросить, что на этот счёт думают сограждане VW (читай - немцы). В основном все солидарны с тем, что наказывать надо топ-менеджмент за провал гонки с китайцами на тему создания электромобилей. Но при этом все понимают, что скорее всего пострадают в первую очередь простые работники, а топ-менеджмент найдёт способ продолжить получать свои миллионы и сохранить свои яхты.
Другое дело, что в Германии достаточно сильно развито профсоюзное движение и просто так уволить никого нельзя. Да и в целом рукастые специалисты в индустриальной Германии не пропадут.
Ну и в довершение картины, пока ЕС вводит заградительные пошлины против китайских автопроизводителей, топ немецких автопроизводителей в один голос просит этого не делать. Что? Это же нелогично, скажут многие.
Но... у всех крупных немецких автоконцернов есть свои интересы в Китае и заводы там же. Поэтому, очевидно, им выгодно сохранить нормальные отношения с восточными друзьями.

Немецкий автопром хоронят примерно раз в 10 лет. То дизельгейт, то еще что-нибудь. Каждый раз он находит в себе силы переломить ситуацию. Посмотрим, что будет в этот раз.
Интереснейшие времена наблюдаем.

А на вопрос "Какую машину себе бы купили?" большинство немцев-коллег сказали: "German, obviously" 😂

Неожиданная елка зашла на канал. Еще и сборка в России, ух.
Ждите обзор скоро

Пост подстаканникового негодования.
Как мы знаем из всех видео на канале, подстаканники являются важнейшей функцией обеспечения комфорта в автомобиле.
Наличие качественно сделанных подстаканников - залог успеха и плюс в карму от меня.
Долгие годы я существовал в неведении о существенном просчете в подстаканниках Куги. На днях в результате серьезного чайного инцидента значительный объем горячительного напитка пролился в резиновый вкладыш подстаканников заднего ряда.
Моя реакция была абсолютно спокойной. Ведь я был уверен, что вкладыш можно вытащить, вылить пролившийся чай - и всё.
Но не тут-то было.
Гениальные инженеры сделали внизу вкладыша отверстия. Чтобы всё что в вкладыше оказалось в основной (неснимаемой) части подлокотника.

Никакого логичного объяснения этим дыркам найти, честно, не могу. А вы?