История с ретрофутуристическим четырёхосным автобусом волгоградского дизайнера Кирилла Гордеева постепенно развивается.
Автор проекта составил предварительный бизнес-план, из которого следует: производство такой машины можно начать всего за… 300 млн руб. Это при условии, что часть затрат на проектирование и изготовление уникальных компонентов возьмут на себя поставщики. Упомянутые 300 млн подразумевают наличие уже имеющейся производственной площадки с оборудованием. Если строить завод с нуля, то сумма необходимых инвестиций возрастает до 2 млрд руб, что по автопромовским меркам тоже выглядит весьма скромно.
Этот городской автобус спроектирован сразу в двух ипостасях – как гибрид и чистый электробус. По мнению Гордеева, гибридная силовая установка сейчас – наиболее актуальный тип привода. В данном случае используются только отечественные агрегаты: двигатель от ВАЗа, тяговая батарея – от компании САЭ, две рулевых рейки потенциально может производить тольяттинская фирма Рулевые системы.
Почему рейки нужны две? Потому что две передние оси – поворотные. Вообще, четырёхосная схема позволяет щадяще распределить нагрузки на оси и использовать колёса небольшого диаметра, с низким профилем шин. А некоторый недостаток манёвренности, присущий четырёхосным схемам, как раз и компенсируется поворотными колёсами двух передних осей.
В качестве движителей предполагается использовать мотор-колёса, разработанные в Политехническом институте ЮУрГУ, а поставщиком элементов пневмоподвески может стать фирма Эрайд из Петербурга.
Самое сложное в изготовлении – огромные панорамные стёкла со сложной кривизной. Но Гордеев уверен, что и их можно делать в России.
#autopotok_exclusive
Автор проекта составил предварительный бизнес-план, из которого следует: производство такой машины можно начать всего за… 300 млн руб. Это при условии, что часть затрат на проектирование и изготовление уникальных компонентов возьмут на себя поставщики. Упомянутые 300 млн подразумевают наличие уже имеющейся производственной площадки с оборудованием. Если строить завод с нуля, то сумма необходимых инвестиций возрастает до 2 млрд руб, что по автопромовским меркам тоже выглядит весьма скромно.
Этот городской автобус спроектирован сразу в двух ипостасях – как гибрид и чистый электробус. По мнению Гордеева, гибридная силовая установка сейчас – наиболее актуальный тип привода. В данном случае используются только отечественные агрегаты: двигатель от ВАЗа, тяговая батарея – от компании САЭ, две рулевых рейки потенциально может производить тольяттинская фирма Рулевые системы.
Почему рейки нужны две? Потому что две передние оси – поворотные. Вообще, четырёхосная схема позволяет щадяще распределить нагрузки на оси и использовать колёса небольшого диаметра, с низким профилем шин. А некоторый недостаток манёвренности, присущий четырёхосным схемам, как раз и компенсируется поворотными колёсами двух передних осей.
В качестве движителей предполагается использовать мотор-колёса, разработанные в Политехническом институте ЮУрГУ, а поставщиком элементов пневмоподвески может стать фирма Эрайд из Петербурга.
Самое сложное в изготовлении – огромные панорамные стёкла со сложной кривизной. Но Гордеев уверен, что и их можно делать в России.
#autopotok_exclusive
💊84🔥22🤮17👍13😁7🤔6❤3😐3🤣1🙈1🆒1
Автобусы и вообще
Транспортная реформа с нового года произойдёт в Кольчугине (Владимирская область). Туда придёт перевозчик ИП Суханова С.С. из соседнего Киржача. Цена контракта на предстоящий год - всего 16 тысяч рублей, но перевозчик будет получать как выручку от продажи…
Новый перевозчик, получивший маршруты Кольчугина (Владимирская область), вывел на маршруты несколько ЛиАЗов-5292.22 2013 года постройки.
Эти автобусы - фигуранты громкой истории прошлых лет. Партию из 20 новеньких ЛиАЗов с дизелями MAN Евро-5 закупили в лизинг для АТП закрытого города Заречного в Пензенской области. Однако из-за использования низкокачественных ГСМ все они в течение двух-трёх лет дружно повставали к забору с разнообразными неисправностями немецкого ДВС. После этого АТП долго судилось с лизингодателем, а автобусы, простоявшие семь лет без дела, были реализованы перекупщикам.
Иронично, что сейчас АТП Заречного эксплуатирует в том числе и такие же ЛиАЗы с теми же дизелями MAN - только поступившие подержанными из Москвы.
Эти автобусы - фигуранты громкой истории прошлых лет. Партию из 20 новеньких ЛиАЗов с дизелями MAN Евро-5 закупили в лизинг для АТП закрытого города Заречного в Пензенской области. Однако из-за использования низкокачественных ГСМ все они в течение двух-трёх лет дружно повставали к забору с разнообразными неисправностями немецкого ДВС. После этого АТП долго судилось с лизингодателем, а автобусы, простоявшие семь лет без дела, были реализованы перекупщикам.
Иронично, что сейчас АТП Заречного эксплуатирует в том числе и такие же ЛиАЗы с теми же дизелями MAN - только поступившие подержанными из Москвы.
Telegram
Автобусы и вообще
Транспортная реформа с нового года произойдёт в Кольчугине (Владимирская область). Туда придёт перевозчик ИП Суханова С.С. из соседнего Киржача.
Цена контракта на предстоящий год - всего 16 тысяч рублей, но перевозчик будет получать как выручку от продажи…
Цена контракта на предстоящий год - всего 16 тысяч рублей, но перевозчик будет получать как выручку от продажи…
🤣72☃8👍4❤2👎2💯1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Первые автобусы МАЗ-203.948 на КПГ прибыли в Пермь. Эксплуатировать их будет муниципальный «Пермгорэлектротранс».
МАЗы приобретены по белорусской программе льготного лизинга: по ней субсидируется 2/3 ключевой ставки, что позволяет снизить стоимость автобусов на 20% относительно коммерческого лизинга на российском рынке.
Всего в Перми ожидается поступление девяти таких автобусов.
Видео: @transportperm
МАЗы приобретены по белорусской программе льготного лизинга: по ней субсидируется 2/3 ключевой ставки, что позволяет снизить стоимость автобусов на 20% относительно коммерческого лизинга на российском рынке.
Всего в Перми ожидается поступление девяти таких автобусов.
Видео: @transportperm
👍89🔥15🤮6❤2
Минтранс Самарской области начал процедуру отзыва свидетельств на маршруты у ООО «Фестиваль Праздника».
Перевозчик обслуживал маршруты №№ 142 и 402 между самарской автостанцией «Аврора» и микрорайоном «Южный Город».
Причина отзыва свидетельств - систематические срывы расписания и отсутствие реакции на замечания контролирующих органов.
Перевозчик обслуживал маршруты №№ 142 и 402 между самарской автостанцией «Аврора» и микрорайоном «Южный Город».
Причина отзыва свидетельств - систематические срывы расписания и отсутствие реакции на замечания контролирующих органов.
👍45🤣20🤡1
Forwarded from Грузовики и вообще
КАМАЗ утвердил цели по повышению качества продукции на 2025 год, сообщила пресс-служба компании.
Так, по флагманскому семейству К5 стоит задача снизить количество рекламационных дефектов в пересчете на 100 единиц автотехники по результатам первых трех месяцев эксплуатации на 50%, по автобусам — на 10%, по электробусам — на 20%.
Так, по флагманскому семейству К5 стоит задача снизить количество рекламационных дефектов в пересчете на 100 единиц автотехники по результатам первых трех месяцев эксплуатации на 50%, по автобусам — на 10%, по электробусам — на 20%.
👍64🤣23🤯7🔥2🤡2👏1
Долгожданное обновление самого загруженного направления Мосузла начинается: на Ярославском направлении МЖД начались тестовые поездки электропоездов ЭП2Д - пока что без пассажиров.
🎉61👍9😢2🔥1
В Кызыле, столице Тувы, сегодня торжественно презентовали новую партию автобусов для городских маршрутов.
На сей раз тувинская столица приобрела автобусы КАМАЗ-4280-F5 Vega ульяновского производства на шасси «Компаса». Эксплуатировать их будет «Автоколонна 17».
На сей раз тувинская столица приобрела автобусы КАМАЗ-4280-F5 Vega ульяновского производства на шасси «Компаса». Эксплуатировать их будет «Автоколонна 17».
😁59👍26💩22🤣7🔥2❤1
Маршруты, передаваемые Московской областью на обслуживание «Мосгортрансу» (а в перспективе - возможно, и другим столичным перевозчикам) в рамках «синхронизации» транспортных систем двух субъектов получат четырёхзначные номера. К старым номерам
Это нужно для устранения возможных пересечений с уже действующими внутригородскими маршрутами.
3хх в начале добавится единица - 13хх.Это нужно для устранения возможных пересечений с уже действующими внутригородскими маршрутами.
Telegram
Автобусы и вообще
Утверждена «дорожная карта» по передаче смежных маршрутов между Москвой и областью в пользу «Мосгортранса». Вчера состоялось рабочее совещание транспортных блоков города и области, где обсуждали вопросы «синхронизации маршрутов».
К 1 июня планируется привести…
К 1 июня планируется привести…
🤯51👍23🤔15😁2🖕2🤣1
На эстонском острове Сааремаа появился свой троллейбус - его купили с аукциона, где реализовывали устаревшие машины из Таллина.
Машина уже доставлена в Курессааре. Отсутствие как водителя, так и проводов для того, чтобы троллейбус поехал, пока никого не смущает.
Машина уже доставлена в Курессааре. Отсутствие как водителя, так и проводов для того, чтобы троллейбус поехал, пока никого не смущает.
«Когда TLT выставила троллейбусы на аукцион, мы подумали, что было бы здорово привезти один на Сааремаа; у Найссаара есть поезд, у нас теперь есть троллейбус, а у Хийумаа и этого нет», - рассказал предприниматель Кеннерт Амберг, инициатор доставки троллейбуса на Сааремаа.
😁94🤣47🤔23👍6❤4😎3🤮2🤡1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
20 школьных Газелей в дар Абхазии передала Россия. Они будут эксплуатироваться в отдалённых районах республики, и доставлять в школы не только детей, но и персонал.
Видео: @SputnikAbkhazia
Видео: @SputnikAbkhazia
🤡127👎26🤔20👍18🤣7🖕3❤🔥1❤1
Останкинский районный суд вынес приговор водителю филиала «Северо-Восточный» Мосгортранса по ч.2 ст.291 УК РФ - «дача взятки должностному лицу в значительном размере». С копией приговора можно ознакомиться на сайте Мосгорсуда.
Согласно материалам дела, водитель электробуса, гражданин Таджикистана, давал взятки ведущему инженеру отдела эксплуатации колонны, или нарядчице, за удобные графики работы и «создание благоприятных условий труда». Под «удобным графиком» подразумевалась стабильная двухсменка с окончанием рабочего времени не позднее 22 часов.
Платежи делались систематически на банковский счёт нарядчицы, с мая 2022 года по февраль 2024 года. В деле перечислены даты и суммы транзакций (последние, впрочем, удалены из обезличенной копии).
Также из обезличенной копии приговора на сайте Мосгорсуда удалена сумма штрафа. По нашей информации, осуждённому водителю потребуется выплатить 200 тысяч рублей. Других фигурантов этой истории, в том числе непосредственно нарядчицу, будут судить позже.
По закону взяткодатель несёт ту же ответствнность, что и получатель взятки. В случае регулярных платежей их сумма суммируется, что и дало на выходе «значительный размер».
Согласно материалам дела, водитель электробуса, гражданин Таджикистана, давал взятки ведущему инженеру отдела эксплуатации колонны, или нарядчице, за удобные графики работы и «создание благоприятных условий труда». Под «удобным графиком» подразумевалась стабильная двухсменка с окончанием рабочего времени не позднее 22 часов.
Платежи делались систематически на банковский счёт нарядчицы, с мая 2022 года по февраль 2024 года. В деле перечислены даты и суммы транзакций (последние, впрочем, удалены из обезличенной копии).
Также из обезличенной копии приговора на сайте Мосгорсуда удалена сумма штрафа. По нашей информации, осуждённому водителю потребуется выплатить 200 тысяч рублей. Других фигурантов этой истории, в том числе непосредственно нарядчицу, будут судить позже.
По закону взяткодатель несёт ту же ответствнность, что и получатель взятки. В случае регулярных платежей их сумма суммируется, что и дало на выходе «значительный размер».
😁46🤣15👍7🤡3