Орловское трамвайно-троллейбусное предприятие планирует продать 49 б/у автобусов, полученных от Москвы. Пока что эти машины, не эксплуатировавшиеся достаточно долгое время, арестованы судебными приставами, хотя остальные процедуры, необходимые для их реализации, уже пройдены.

Помимо этого, у ТТП простаивают 32 «Вектора Next», приобретённых в лизинг: они простаивают как из-за необходимости ремонта, так и из-за дороговизны работы на дизтопливе: предприятие предпочитает выпускать на линию метановые автобусы.

Остановочные павильоны и посадка-высадка пассажиров – вот основная проблема. Это потребует прежде всего производства инженерных работ и это будет сопряжено с проблемами движения. Здесь самый большой акцент на то, как правильно установить остановочные павильоны. Может быть, на каком-то этапе даже пока не делать их в центре полосы, а на уже существующих пешеходных переходах, где у нас есть светофоры и остановки (они, как правило, совмещены) и чтобы по ним двигались

— Александр Гусев, губернатор Воронежской области, о проекте BRT или «метробуса» в Воронеже.

Сейчас завершается проектирование левосторонней выделенной полосы. Поэтапные работы по обустройству инфраструктуры «метробуса» на существующей дорожной сети запланированы на 2026-2027 гг.

Мосгортранс заказал разработку и реализацию системы позиционирования для городского транспорта, которая станет альтернативой «заглушенным» в ряде районов Москвы GPS/ГЛОНАСС.

Всего будет использоваться 85 тысяч стационарных устройств позиционирования, которые будут взаимодействовать с бортовым оборудованием транспортных средств посредством Bluetooth. Помимо автобусов и электробусов, которые эксплуатирует сам МГТ, система сможет работать и с посторонним транспортом - вплоть до трамваев, автомобилей и средств индивидуальной мобильности. Система должна обрабатывать не менее 100 тысяч. запросов в секунду, а также поддерживать одновременную работу не менее 50 пользователей с графическим интерфейсом.

На реализацию проекта выделено 1,385 млрд рублей, на реализацию всех мероприятий отводится 1110 дней, до конца 2028 года. Всего же он поделён на три этапа: в первые 180 дней - разработка и развёртывание ПО, далее - монтаж устройств позиционирования на объектах инфраструктуры, и последний - поддержка.

Польская Pesa поглощает немецкий HeiterBlick - производителя штучных трамваев для нестандартных систем. Немецкий производитель разорился весной прошлого года на фоне неисполнения контрактов на поставки техники, задержки которых достигали нескольких лет.

Это первое зарубежное приобретение польского производителя, которое позволит им закрепиться на немецком рынке.

С мест сообщают, что представители администрации Березников якобы обращалась в МАП ГЭТ и РУТ МИИТ с просьбой выдать заключение об изношенности троллейбусной инфраструктуры и нецелесообразности сохранения сети.

В обеих уважаемых организациях они получили отказ. Но мы, со своей стороны, предположим, что какая-нибудь другая, более клиентоориентированная организация им обязательно поможет.

Первая потеря на проекте «Москва — область»: у «Гусарской баллады» в Одинцове сгорел ЛиАЗ-4292 с маршрута 1594.

Погорелец 2017 г/в. Интересно, что на маршрутах внутри Москвы 4292 уже извели - ныне они работают только на смежных областных.

Видео: @gb1gb2

В Петербурге тоже проводят последний вечер праздников с огоньком: на Комендантском проспекте задымилась гармошка МАЗ-216.

Судя по видео, машину спасла штатная система пожаротушения: очевидцы слышали хлопок от её сработки, а под машиной - характерная лужа.