На маршруты Саратова начали выходить ЛиАЗы-529265 из новой поставки по напроекту БКД - их эксплуатирует «Межгородтранс/Пассажиртранс-1». От прежних поставок его отличает двигатель ЯМЗ и «электробусный» дизайн, ставший базовым минувшей осенью.
На данный момент зарегистрировано 8 таких автобусов, известно о выходе на линию двух.
Фото: sino
На данный момент зарегистрировано 8 таких автобусов, известно о выходе на линию двух.
Фото: sino
👍104🤮8🎉7❤3🔥1
Муниципальный транспорт вернулся в Светлоград Ставропольского края после многолетнего перерыва. На прошлой неделе запущены БКД-Газели по маршруту №8, они будут работать с понедельника по пятницу.
В дальнейшем светлоградское «Коммунальное хозяйство» начнёт перевозки по маршруту 14 «Автостанция - Военный городок», а также «Светлоград - Горный» и «Светлоград - Мартыновка» - их обслуживание наладят по мере набора водителей. В общей сложности Петровский округ получил четыре новых каркасных Газели ещё в прошлом году.
Видео из канала Натальи Конкиной, главы района.
В дальнейшем светлоградское «Коммунальное хозяйство» начнёт перевозки по маршруту 14 «Автостанция - Военный городок», а также «Светлоград - Горный» и «Светлоград - Мартыновка» - их обслуживание наладят по мере набора водителей. В общей сложности Петровский округ получил четыре новых каркасных Газели ещё в прошлом году.
Видео из канала Натальи Конкиной, главы района.
😁52👍23💩11
В транспортном комплексе Москвы, включая «Мосгортранс», началась комплексная проверка со стороны ФСБ, прокуратуры и Ространснадзора, которую будут вести вплоть до начала мая. Цель - проверка готовности объектов транспортной инфраструктуры накануне Дня Победы.
Сотрудников предприятия уже проинструктировали о том, как действовать при визите официальных проверяющих. Также, по опыту прошлых лет, даны и инструкции на случай возможных негласных проверок: о попытках проникновения нарушителей на территорию объектов, закладках муляжей взрывных устройств и попытках проноса неизвестных предметов.
Сотрудников предприятия уже проинструктировали о том, как действовать при визите официальных проверяющих. Также, по опыту прошлых лет, даны и инструкции на случай возможных негласных проверок: о попытках проникновения нарушителей на территорию объектов, закладках муляжей взрывных устройств и попытках проноса неизвестных предметов.
😁50👍14❤6🤬5🤡3🤔2🖕2🤮1🤣1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Сюжет о новой достопримечательности Петербурга - нелегальном маршруте между Купчино и Шушарами - вышел у телеканала «78».
Внутри: просто восхитительные съёмки скрытой камерой из салона, облава представителей Ространснадзора, который практически бессилен, а также перевозчик собственной персоной - который чувствует себя вполне уверенно и бодро, и приехал к месту событий почему-то не на замученных Жигулях.
Судя по всему, к таким облавам нелегалам не привыкать - и маршрут после выхода сюжета никуда не денется. Бонусом - комментарий пойманного водителя о заработках на линии.
Внутри: просто восхитительные съёмки скрытой камерой из салона, облава представителей Ространснадзора, который практически бессилен, а также перевозчик собственной персоной - который чувствует себя вполне уверенно и бодро,
Судя по всему, к таким облавам нелегалам не привыкать - и маршрут после выхода сюжета никуда не денется. Бонусом - комментарий пойманного водителя о заработках на линии.
😁60❤10🖕8🤬2👍1🔥1
С маршрутов Ростова-на-Дону исчезли автобусы-гармошки, переданные Москвой в конце 2023 года. Причина - прекращение их регистрации «Мосгортрансом» в ГИБДД. Всё это время ЛиАЗы-6213 ездили по Ростову с прежней московской регистрацией, и, видимо, после стоп-учёта начали «звенеть» на камерах.
С той же проблемой с московским б/у сталкивается и подмосковное «Мострансавто». Время от времени прямо на дорогах задерживают областные автобусы, которые не получили подмосковной регистрации, а московская - прекращена прежним собственником. Водители в таком случае получают штрафы за управление ТС, не зарегистрированными в установленном порядке - поэтому такие автобусы(чаще всего, неспособные пройти техосмотр) эксплуатируют с особой осторожностью, исключая возможность их попадания под дорожные камеры.
С той же проблемой с московским б/у сталкивается и подмосковное «Мострансавто». Время от времени прямо на дорогах задерживают областные автобусы, которые не получили подмосковной регистрации, а московская - прекращена прежним собственником. Водители в таком случае получают штрафы за управление ТС, не зарегистрированными в установленном порядке - поэтому такие автобусы
🤡79🎃13🤯10👍4🤣3❤2🗿2🤬1🕊1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
В Минске вчера загорелся троллейбус нового поколения - МАЗ-303Т из предновогодней поставки. На крыше новой машины начало дымиться электрооборудование.
Водитель справился с возгоранием самостоятельно при помощи огнетушителя.
Видео: Троллейбус шинами шуршит
Водитель справился с возгоранием самостоятельно при помощи огнетушителя.
Видео: Троллейбус шинами шуршит
😱88🔥18🤣10👍4😢1🤮1🙏1
Смольный выбрал семь зон для испытаний беспилотных трамваев в Санкт-Петербурге.
Там будут курсировать как высокоавтоматизированные трамваи с водителем-испытателем за пультом, так и полностью автономные вагоны под удалённым контролем.
Там будут курсировать как высокоавтоматизированные трамваи с водителем-испытателем за пультом, так и полностью автономные вагоны под удалённым контролем.
🤡67👍23🤣6❤2🔥2🤯1
С сегодняшнего дня запущена процедура по завершению деятельности филиала «Центральный» Мосгортранса путём его присоединения к филиалу «Северо-Западный».
Сейчас в «Центральный» входят площадки «Фили» (бывший ФАТП), «Сокол» (1-й троллейбусный парк), «Мневники» (5-й автобусный парк), Пресня (5-й троллейбусный парк) и «Нагорная» (8-й троллейбусный парк). В объединённый филиал «Северо-Западный» будет входить уже 9 площадок примерно на 2,5 тысячи единиц техники - автобусов и электробусов - а также порядка 5 тысяч сотрудников.
Впрочем, именно на такое укрупнение намекали недавние кадровые назначения.
Сейчас в «Центральный» входят площадки «Фили» (бывший ФАТП), «Сокол» (1-й троллейбусный парк), «Мневники» (5-й автобусный парк), Пресня (5-й троллейбусный парк) и «Нагорная» (8-й троллейбусный парк). В объединённый филиал «Северо-Западный» будет входить уже 9 площадок примерно на 2,5 тысячи единиц техники - автобусов и электробусов - а также порядка 5 тысяч сотрудников.
Впрочем, именно на такое укрупнение намекали недавние кадровые назначения.
Telegram
Автобусы и вообще
Некоторые кадровые перестановки в «Мосгортрансе» с понедельника, 10 февраля:
- Игорь Качала, директор филиала «Южный», переходит на должность советника заместителя генерального директора аппарата при руководстве управления делами ГУП «Мосгортранс»;
- Алексей…
- Игорь Качала, директор филиала «Южный», переходит на должность советника заместителя генерального директора аппарата при руководстве управления делами ГУП «Мосгортранс»;
- Алексей…
🤔51🤡20👎9👍4😢4🫡4❤1
Удивительное совпадение в Нижнем Новгороде. Недавно был расторгнут контракт на маршрут А-36 с фирмой «Автоспутник»: причиной стали многочисленные нарушения при работе, в том числе самовольное сокращение трассы маршрута до «Мызы».
Однако после того, как Минтранс разместил новое предложение заключить контракт на А-36 - его заключили с фирмой «О Зелёноглазое Такси». По странному совпадению, её учредитель - Роман Вьюхин - сын директора «Автоспутника», и сам был в прошлом учредителем лишившегося контракта перевозчика. Оба юрлица зарегистрированы в одной и той же квартире.
Однако, как отмечает @bus_nn, полного выпуска на маршруте пока нет: есть только ПАЗ-4234 из Воронежа, а в страховку включены ещё три «Вектора», работавшие на маршруте т-3, а позже - А-38
Однако после того, как Минтранс разместил новое предложение заключить контракт на А-36 - его заключили с фирмой «О Зелёноглазое Такси». По странному совпадению, её учредитель - Роман Вьюхин - сын директора «Автоспутника», и сам был в прошлом учредителем лишившегося контракта перевозчика. Оба юрлица зарегистрированы в одной и той же квартире.
Однако, как отмечает @bus_nn, полного выпуска на маршруте пока нет: есть только ПАЗ-4234 из Воронежа, а в страховку включены ещё три «Вектора», работавшие на маршруте т-3, а позже - А-38
🤔49😁34🤡13🤮6❤1👍1
История с ретрофутуристическим четырёхосным автобусом волгоградского дизайнера Кирилла Гордеева постепенно развивается.
Автор проекта составил предварительный бизнес-план, из которого следует: производство такой машины можно начать всего за… 300 млн руб. Это при условии, что часть затрат на проектирование и изготовление уникальных компонентов возьмут на себя поставщики. Упомянутые 300 млн подразумевают наличие уже имеющейся производственной площадки с оборудованием. Если строить завод с нуля, то сумма необходимых инвестиций возрастает до 2 млрд руб, что по автопромовским меркам тоже выглядит весьма скромно.
Этот городской автобус спроектирован сразу в двух ипостасях – как гибрид и чистый электробус. По мнению Гордеева, гибридная силовая установка сейчас – наиболее актуальный тип привода. В данном случае используются только отечественные агрегаты: двигатель от ВАЗа, тяговая батарея – от компании САЭ, две рулевых рейки потенциально может производить тольяттинская фирма Рулевые системы.
Почему рейки нужны две? Потому что две передние оси – поворотные. Вообще, четырёхосная схема позволяет щадяще распределить нагрузки на оси и использовать колёса небольшого диаметра, с низким профилем шин. А некоторый недостаток манёвренности, присущий четырёхосным схемам, как раз и компенсируется поворотными колёсами двух передних осей.
В качестве движителей предполагается использовать мотор-колёса, разработанные в Политехническом институте ЮУрГУ, а поставщиком элементов пневмоподвески может стать фирма Эрайд из Петербурга.
Самое сложное в изготовлении – огромные панорамные стёкла со сложной кривизной. Но Гордеев уверен, что и их можно делать в России.
#autopotok_exclusive
Автор проекта составил предварительный бизнес-план, из которого следует: производство такой машины можно начать всего за… 300 млн руб. Это при условии, что часть затрат на проектирование и изготовление уникальных компонентов возьмут на себя поставщики. Упомянутые 300 млн подразумевают наличие уже имеющейся производственной площадки с оборудованием. Если строить завод с нуля, то сумма необходимых инвестиций возрастает до 2 млрд руб, что по автопромовским меркам тоже выглядит весьма скромно.
Этот городской автобус спроектирован сразу в двух ипостасях – как гибрид и чистый электробус. По мнению Гордеева, гибридная силовая установка сейчас – наиболее актуальный тип привода. В данном случае используются только отечественные агрегаты: двигатель от ВАЗа, тяговая батарея – от компании САЭ, две рулевых рейки потенциально может производить тольяттинская фирма Рулевые системы.
Почему рейки нужны две? Потому что две передние оси – поворотные. Вообще, четырёхосная схема позволяет щадяще распределить нагрузки на оси и использовать колёса небольшого диаметра, с низким профилем шин. А некоторый недостаток манёвренности, присущий четырёхосным схемам, как раз и компенсируется поворотными колёсами двух передних осей.
В качестве движителей предполагается использовать мотор-колёса, разработанные в Политехническом институте ЮУрГУ, а поставщиком элементов пневмоподвески может стать фирма Эрайд из Петербурга.
Самое сложное в изготовлении – огромные панорамные стёкла со сложной кривизной. Но Гордеев уверен, что и их можно делать в России.
#autopotok_exclusive
💊84🔥22🤮17👍13😁7🤔6❤3😐3🤣1🙈1🆒1
Автобусы и вообще
Транспортная реформа с нового года произойдёт в Кольчугине (Владимирская область). Туда придёт перевозчик ИП Суханова С.С. из соседнего Киржача. Цена контракта на предстоящий год - всего 16 тысяч рублей, но перевозчик будет получать как выручку от продажи…
Новый перевозчик, получивший маршруты Кольчугина (Владимирская область), вывел на маршруты несколько ЛиАЗов-5292.22 2013 года постройки.
Эти автобусы - фигуранты громкой истории прошлых лет. Партию из 20 новеньких ЛиАЗов с дизелями MAN Евро-5 закупили в лизинг для АТП закрытого города Заречного в Пензенской области. Однако из-за использования низкокачественных ГСМ все они в течение двух-трёх лет дружно повставали к забору с разнообразными неисправностями немецкого ДВС. После этого АТП долго судилось с лизингодателем, а автобусы, простоявшие семь лет без дела, были реализованы перекупщикам.
Иронично, что сейчас АТП Заречного эксплуатирует в том числе и такие же ЛиАЗы с теми же дизелями MAN - только поступившие подержанными из Москвы.
Эти автобусы - фигуранты громкой истории прошлых лет. Партию из 20 новеньких ЛиАЗов с дизелями MAN Евро-5 закупили в лизинг для АТП закрытого города Заречного в Пензенской области. Однако из-за использования низкокачественных ГСМ все они в течение двух-трёх лет дружно повставали к забору с разнообразными неисправностями немецкого ДВС. После этого АТП долго судилось с лизингодателем, а автобусы, простоявшие семь лет без дела, были реализованы перекупщикам.
Иронично, что сейчас АТП Заречного эксплуатирует в том числе и такие же ЛиАЗы с теми же дизелями MAN - только поступившие подержанными из Москвы.
Telegram
Автобусы и вообще
Транспортная реформа с нового года произойдёт в Кольчугине (Владимирская область). Туда придёт перевозчик ИП Суханова С.С. из соседнего Киржача.
Цена контракта на предстоящий год - всего 16 тысяч рублей, но перевозчик будет получать как выручку от продажи…
Цена контракта на предстоящий год - всего 16 тысяч рублей, но перевозчик будет получать как выручку от продажи…
🤣72☃8👍4❤2👎2💯1