В Автобусном парке №2 петербургского «Пассажиравтотранса» запущены системы диспетчеризации электрозарядных станций и подвижного состава. Парк подключили к системам ePark и eTrace, разработанным российской Sitronics Electro, а также установили 16 новых зарядных станций. Системы отслеживают в реальном времени статус заряда, мониторят проблемы и неисправности, а также контролируют состояние электробуса.

ePark оптимизирует процесс заряда и помогает обеспечить своевременный выход электробуса на линию. При помощи мониторинга парк получает информацию по зарядным станциям для электробусов, потребляемой энергии и количеству активных, используемых и неисправных станций и портов для зарядки.
 
Система eTrace в режиме реального времени информирует диспетчеров парка о местонахождении электробуса и состоянии его батарей, что позволяет диспетчеру оперативно отправлять электробус на подзарядку. Система передает не только информацию о запасе хода, но и широкий спектр телеметрических данных с подвижного состава: температуру, напряжения, токи, количество циклов заряда и разряда и другие.

Автобусный парк №2 на сегодня - единственный филиал «Пассажиравтотранса», эксплуатирующий электробусы. В парке работают электрические машины разных производителей, но все они - с «ночной» зарядкой в условиях парка, которая производится между сменами.

Из 10 электробусов Ankai HFF6124G03EV3, закупленных казахским Павлодаром в 2019 году, на сегодняшний день на ходу остался лишь один.

Электробус КАМАЗ-6282 ONC под «ночную зарядку» во второй раз передали для испытаний петербургскому «Пассажиравтотрансу».

Экс-директора барнаульского "Горэлектротранса" Николая Петряшина освободили от штрафа в 70 тысяч рублей: ему зачли срок пребывания под домашним арестом. Об этом пишет "Банкфакс".

17 сентября Петряшина признали виновным в превышении должностных полномочий.

Апелляция по делу прошла 5 декабря. Приговор изменили частично, и вместо штрафа зачли срок домашнего ареста с 4 ноября по 24 июня.

В канале «Автозаводец МАЗ» появилось очень интересное фото. Либо мы видим уже серийный трёхосный туристический автобус МАЗ-350, либо же его двухосного собрата МАЗ-351, который пока не показывали публике.

🚌 ЭКСКУРСИЯ ПО ЗАВОДУ ZHONGTONG с Хамидом!


Очередная встреча и первая совместная гулянка по заводу.

Увидели очень много нового и любопытного.



🎈Наши площадки

Ютуб https://www.youtube.com/@DmitrukRomanBus

Яндекс Дзен https://zen.yandex.ru/dmitruk_alk

Рутуб https://rutube.ru/channel/18610251/

ВК https://vk.com/dmitrukrs

ОК https://ok.ru/dmitrukALK

Telegram https://xn--r1a.website/Dmitruk_Alk

Tik-Tok https://www.tiktok.com/@dmitruk_alk.

#завод #китай #china

СИМАЗ опубликовал в своём канале видео с одной из двух своих новинок, которые готовят к показу на предстоящем «Комтрансе».

Под упаковочной плёнкой угадывается городской низкопольник среднего класса с двигателем сзади - аналог МАЗ-206.

Вторая анонсированная новинка от СИМАЗа, как пишут в их вк-паблике - автобус в уже выпускающемся кузове модели 2258-538 «Доступная Среда», но на новой агрегатной базе вместо Isuzu. Компоненты завозили «серым импортом», и цена изделия взлетала до небес.

С другой стороны, кузов СИМАЗа уже приспособили к шасси «Компаса» от КАМАЗа, и такая машина уже продаётся как КАМАЗ-4280-F5.

Новых ликинских Citymax-12 в петербургском лазурном цвете, по сообщениям читателей, построено уже два экземпляра: дизельный и газовый. Газовый автобус покажут на предстоящем «Комтрансе».

«Предсерийных» автобусов в окрасе Подмосковья тоже как минимум два.

Кадры из Сочи. Так выглядит причина, по которой водитель автобуса скорее спишет влезшую под него легковую, чем воспользуется экстренным торможением.

Резко тормозить, к слову, на многих предприятиях прямо запрещено инструкцией. Упавший в салоне пассажир, сломавший руку или ногу - это уже ДТП с пострадавшими.