В Уфе возобновляет работу ПАТП-2 «Башавтотранса», закрытое в 2008 году.

В Камышине (Волгоградская область) ликвидируют муниципальную автоколонну, обслуживавшую городские маршруты с 2009 года. Ликвидатором предприятия стал Давудов Турал Ильхам Оглы - экс-директор предприятия.

Интересная деталь: новым перевозчиком городских маршрутов Камышина стала индивидуальный предприниматель Давудова Гюнай Абгюль Кызы, которая обслуживает маршруты всё теми же автобусами, что работали у закрывшейся муниципальной автоколонны. Она же, по случайному совпадению, супруга экс-директора и ликвидатора автопредприятия.

В Тюмени до конца года ожидают поставку 11 автобусов-гармошек производства ЛиАЗа на условиях льготного лизинга.

Закупка 12 автобусов-гармошек и 18 автобусов большого класса для Екатеринбурга объявлена заново, её итоги будут подведены сегодня.

В прошлый раз ни один участник на торги так и не заявился.

Для развития транспортной инфраструктуры Сочи намерены построить канатные дороги. Соглашение об этом подписали замглавы муниципалитета Вячеслав Бауэр и гендиректор «Урбантех Канатные дороги» Андрей Денисенков, 

В рамках соглашения изучат транспортные и градостроительные особенности курорта, проанализируют пассажиропотоки, и выберут направления для возможных маршрутов канатных дорог.

Северодвинск остался без региональной субсидии на пассажирские перевозки из-за нехватки средств в областном бюджете: об этом пишет news29. Превышение расходов над доходами в областном бюджете 2025 года составит 15,6 млрд рублей, и будет покрываться за счёт кредитных средств.

Как заявил мэр Северодвинска Игорь Арсентьев, без субсидирования перевозчика расчётная стоимость одной поездки на городских автобусах, составит 88 рублей. Ныне единый тариф на всех маршрутах, включая дачные - 40 рублей.

Планировалось, что муниципалитет получит от области 476 миллионов рублей, которые пойдут на оплату работы ТК «РИКО» (дочки подмосковного «Ранд-Транса»). В 2025 году на услуги перевозчика, обслуживающего почти все городские маршруты, закладывалось 694 миллиона рублей, однако в конце года субсидия была отозвана. Теперь работу «РИКО» должны субсидировать за счёт муниципалитета - а городские парламентарии предлагают отказаться от работы пришлого перевозчика в пользу местных, способных осуществлять перевозки на условиях самоокуппаемости. Городской совет должен рассмотреть эту инициативу уже сегодня.

В Калининграде собираются демонтировать выделенную линию трамвая маршрута №4 по Проспекту Победы на участке от Центрального рынка. Уже заказана разработка проекта по расширению проезжей части.

Маршрут №4 прекратил работу в 2012 году, в период активного сокращения трамвайной сети, и с тех пор линия не использовалась. За счёт демонтажа путей власти намерены расширить дорогу с 2 до 4 полос движения, и организовать парковочное пространство у Центрального парка.

Уже разобрано разворотное кольцо маршрута №4, а назначение участка под ним в Генплане изменено под специализированную общественную застройку. По удивительному совпадению, поблизости запланировано строительство элитного жилого комплекса.

Местные активисты организовали петицию в защиту линии в адрес губернатора области Алексея Беспрозванных и вице-премьера Марата Хуснуллина.

На повторную закупку 30 автобусов для Екатеринбурга, среди которых 18 машин большого класса и 12 «гармошек», и во вторую попытку не подано ни одной заявки от поставщиков.

🚌 Транспортная пассажирская китайская фирма работает в … Казахстане

Розыгрыши моделек автобусов, конкурсы и шарады в ТГ канале! Жми!
https://xn--r1a.website/Dmitruk_Alk


Да, да – это не шутка, а реальность. Зонг Тонг междугородний на конвейере завода для китайской компании для перевозки пассажиров из Китая в Казахстан и обратно. Вот такие вот дела)
#китай #казахстан

В Ростове не собираются отказываться от троллейбусов, и планируют модернизировать сеть. Об этом заявил начальник департамента транспорта Вадим Шкабарня на встрече с жителями Советского района.

На развитие троллейбусной сети предусмотрено порядка 6,5 миллиардов рублей. Сейчас выделение этих денег на согласовании в Правительстве РФ. Также чиновник заявил о планах по замене контактной сети и реконструкции старого депо на «20-й Линии»

Не надо просто покупать новые троллейбусы. Если дороги плохие, то автобусы, машины быстрее изнашиваются. А если контактная сеть плохая, то, наверно, и троллейбусы быстрее изнашиваются от скачков напряжения. Правильно? Покупать троллейбусы под старую сеть наверно неправильно. А планомерно менять подвижной состав — это цель.