«Пермгорэлектротранс» берёт в лизинг 59 новых автобусов: тендеры на оказание услуг финансовой аренды появились на сайте госзакупок.
ПГЭТ намерен взять к предстоящим контрактам 2025 года 35 автобусов особо большого класса, или «гармошек», 18 автобусов большого класса, и шесть Газелей City малого класса. Большие и особо большие автобусы будут газовыми.
Распределение маршрутов Перми на конкурсах продолжается, так что вероятно, закупаемых муниципальным предприятием автобусов будет больше.
ПГЭТ намерен взять к предстоящим контрактам 2025 года 35 автобусов особо большого класса, или «гармошек», 18 автобусов большого класса, и шесть Газелей City малого класса. Большие и особо большие автобусы будут газовыми.
Распределение маршрутов Перми на конкурсах продолжается, так что вероятно, закупаемых муниципальным предприятием автобусов будет больше.
🔥48👍8❤2
Серийные КАМАЗ-4280-F5 Vega появились в наличии у московского дилера.
Этот автобус представляет собой сочетание автобусного кузова СИМАЗ-2258, которому обновили внешность, с шасси КАМАЗ Компас. Поэтому он выпущен не дочерним для КАМАЗа заводом в Нефтекамске, а сделан в Ульяновске.
Прежде ульяновский СИМАЗ использовал шасси Isuzu, а в последние годы завозил их «серым импортом», что давало пугающую цену готового автобуса.
Двигатель у 4280 - Cummins на 3,8 литра, коробка передач - 6-ступенчатая механика Fast Gear. В салоне 19 сидячих мест, плюс низкопольная задняя площадка с местом для инвалидной или детской коляски.
Заявленная дилером цена - 7.839.850 рублей
Этот автобус представляет собой сочетание автобусного кузова СИМАЗ-2258, которому обновили внешность, с шасси КАМАЗ Компас. Поэтому он выпущен не дочерним для КАМАЗа заводом в Нефтекамске, а сделан в Ульяновске.
Прежде ульяновский СИМАЗ использовал шасси Isuzu, а в последние годы завозил их «серым импортом», что давало пугающую цену готового автобуса.
Двигатель у 4280 - Cummins на 3,8 литра, коробка передач - 6-ступенчатая механика Fast Gear. В салоне 19 сидячих мест, плюс низкопольная задняя площадка с местом для инвалидной или детской коляски.
Заявленная дилером цена - 7.839.850 рублей
🤮52❤37💩16👍13🤔8🥴6👎1🔥1😁1
Серьёзное автобусное ДТП в Татарстане, на 1105 километре трассы М-7 «Волга».
Столкнулись междугородный автобус Yutong ZK6122H9 и пригородный Marcopolo Bravis 3297. Два пассажира «Брависа» погибли, а водитель и 8 других пассажиров пострадали.
Фото: ГИБДД Татарстана
Столкнулись междугородный автобус Yutong ZK6122H9 и пригородный Marcopolo Bravis 3297. Два пассажира «Брависа» погибли, а водитель и 8 других пассажиров пострадали.
Фото: ГИБДД Татарстана
😱58😢20👍3❤2🕊1
В Старой Руссе (Новгородская область) судебные приставы изъяли у перевозчика 13 микроавтобусов в счёт долга перед физлицом в 12 миллионов рублей, сообщает пресс-служба областного УФССП.
Часть техники собственнику вернули после погашения части задолженности, а часть была реализована с торгов. Теперь долг организации перед физическим лицом погашен, и осталось уплатить 700 тысяч рублей исполнительского сбора.
Часть техники собственнику вернули после погашения части задолженности, а часть была реализована с торгов. Теперь долг организации перед физическим лицом погашен, и осталось уплатить 700 тысяч рублей исполнительского сбора.
👀34👍6🤔4😢2🥱1
Болгарская София закупает 35 новых троллейбусов с увеличенным автономным ходом. Основное требование заказчика к 12-метровым «гибридным», как они их называют, троллейбусам - не менее 15 километров запаса хода при полной загрузке.
🥰40👍7🤔5❤1🔥1💩1🆒1💘1
Генпрокуратура РФ проверит качество общественного транспорта в российских городах: об этом распорядился Генпрокурор России Игорь Краснов, сообщает пресс-служба ведомства.
Прокуратура проверит не только исполнение законодательства в сфере перевозки пассажиров, но и оценит качество транспортного обслуживания населения: обоснованность стоимости проезда, наличие и удобство маршрутов, соответствие их потребностям населения.
Также в рамках проверки прокуратура изучит проведённые процедуры установления, изменения и отмены маршрутов в муниципалитетах и регионах, а также конкурсы на право обслуживания маршрутов и соблюдение их условий действующими перевозчиками. Прокурорские проверки также затронут предприятия автомобильного и городского электрического транспорта: там проверят условия организации труда водителей.
Прокуратура проверит не только исполнение законодательства в сфере перевозки пассажиров, но и оценит качество транспортного обслуживания населения: обоснованность стоимости проезда, наличие и удобство маршрутов, соответствие их потребностям населения.
Также в рамках проверки прокуратура изучит проведённые процедуры установления, изменения и отмены маршрутов в муниципалитетах и регионах, а также конкурсы на право обслуживания маршрутов и соблюдение их условий действующими перевозчиками. Прокурорские проверки также затронут предприятия автомобильного и городского электрического транспорта: там проверят условия организации труда водителей.
Надзорные мероприятия коснутся и перевозчиков. Предстоит оценить соблюдение условий отбора на право осуществления такой деятельности, организацию работы водителей в целях обеспечения безопасности дорожного движения, а также создание условий для повышения их квалификации.
🤣43❤10👍6🤡3
К теме дня - возобновлению дискуссии о возвращении обязательного техосмотра, который лоббируют страховщики, курьёзный случай из Москвы.
Уже несколько лет в московских автобусных парках работают ревизоры ГКУ «Организатор перевозок». Они проверяют состояние автобусов перед выходом на линию: отсутствие внешних повреждений, чистоту в салоне, порядок в кабине, и многое другое. За любые отклонения от регламента - возможны санкции как к парку, так и к водителю. Частных перевозчиков проверяющие ГКУ наказывают рублём: автобус с нарушениями может попасть «в запрет», и в таком случае работает без оплаты со стороны города, за счёт фирмы.
И вот, в одном из парков ревизоры ГКУ обнаружили отсутствие у водителя одного из автобусов действующей диагностической карты техосмотра. Водитель тут же получил приказ с выговором со стороны своего руководства, но не успел даже толком возмутиться - как выговор аннулировали. Оказалось, что обязанности иметь диагностическую карту на автобус нет ни в регламенте проверок ГКУ, ни в должностной инструкции водителя.
Но осадочек остался: накануне выплаты зарплаты «рейтинг» водителя за месяц внезапно уполовинился. Правда, позже восстановившись на место.
Уже несколько лет в московских автобусных парках работают ревизоры ГКУ «Организатор перевозок». Они проверяют состояние автобусов перед выходом на линию: отсутствие внешних повреждений, чистоту в салоне, порядок в кабине, и многое другое. За любые отклонения от регламента - возможны санкции как к парку, так и к водителю. Частных перевозчиков проверяющие ГКУ наказывают рублём: автобус с нарушениями может попасть «в запрет», и в таком случае работает без оплаты со стороны города, за счёт фирмы.
И вот, в одном из парков ревизоры ГКУ обнаружили отсутствие у водителя одного из автобусов действующей диагностической карты техосмотра. Водитель тут же получил приказ с выговором со стороны своего руководства, но не успел даже толком возмутиться - как выговор аннулировали. Оказалось, что обязанности иметь диагностическую карту на автобус нет ни в регламенте проверок ГКУ, ни в должностной инструкции водителя.
Но осадочек остался: накануне выплаты зарплаты «рейтинг» водителя за месяц внезапно уполовинился. Правда, позже восстановившись на место.
❤22🤔21👍3
Требования пермских контрактов на городские маршруты 2025 года пытаются оспорить через ФАС: фирма «Мега-Групп» из Краснокамска обратилась с жалобой на тендеры к антимонопольщикам.
Перевозчик требует от организаторов торгов отказаться от требований к возрасту подвижного состава: по условиям конкурсов, автобусы на контрактах 2025-2030 года должны быть не старше 2024 г/в. «Мега-Групп» ссылается на то, что такое требование незаконно, а фирма не обладает техникой, подходящей по возрасту - зато якобы обладает более старым, но технически исправным подвижным составом.
До реформы 2020 года «Мега-Групп» (ранее «Доминант») в партнёрстве с одним из пермских предпринимателей эксплуатировала автобусы МАЗ-103 и НефАЗ-5299 2010-2013 г/в. Все эти автобусы уже несколько лет, как распроданы в другие регионы.
Перевозчик требует от организаторов торгов отказаться от требований к возрасту подвижного состава: по условиям конкурсов, автобусы на контрактах 2025-2030 года должны быть не старше 2024 г/в. «Мега-Групп» ссылается на то, что такое требование незаконно, а фирма не обладает техникой, подходящей по возрасту - зато якобы обладает более старым, но технически исправным подвижным составом.
До реформы 2020 года «Мега-Групп» (ранее «Доминант») в партнёрстве с одним из пермских предпринимателей эксплуатировала автобусы МАЗ-103 и НефАЗ-5299 2010-2013 г/в. Все эти автобусы уже несколько лет, как распроданы в другие регионы.
Telegram
Автобусы и вообще
В Перми начали отбор перевозчиков на обслуживание городских маршрутов.
С момента большой реформы с полным переходом на брутто-модель перевозок прошло больше четырёх лет, и в будущем году договоры, заключённые с перевозчиками, истекают.
В новом раунде отбора…
С момента большой реформы с полным переходом на брутто-модель перевозок прошло больше четырёх лет, и в будущем году договоры, заключённые с перевозчиками, истекают.
В новом раунде отбора…
🤡49🤣12❤3🤔2💩2👍1
В Вологодской области продают часть комплектующих деталей беспилотного автобуса «Матрёшка»: каркас и детали из стеклопластика и некоторые другие детали. Они принадлежали разорившейся фирме из Череповца, но были обращены в доход государства за долги.
Начальная цена аукциона - 944.112 рублей, торги завершатся в полночь.
Начальная цена аукциона - 944.112 рублей, торги завершатся в полночь.
🤯19🤣14👍1😢1