«Автолайн» уходит с последнего «социального» маршрута в Московской области.

С 1 октября фирма «Красногорск-Авто», дочерняя структура «Автолайна», прекратит обслуживание маршрута 549 между метро «Тушинская» и 62-й больницей. С октября маршрут переходит на обслуживание силами государственного «Мострансавто».

Московская судостроительная верфь начнет работу в начале 2025 года, а её торжественное открытие запланировано на 31 декабря этого года, сообщает РБК. На верфи будут строить прогулочные электрические суда «Москва 2.0» и «Москва 3.0», а также трёхпалубные круизные суда «Ока» на гибридной тяге.

Сообщается, что новое предприятие передадут в управление Sitronics Group (входит в АФК «Система»): они уже производят электрические суда на площадке под Петербургом, а причалы для них — в Перми.

Прогулочные суда предназначены для работы по Москве-реке, а новые круизные суда на 150 пассажиров намерены запустить по рекам Московского золотого кольца.

На обкатке в Нижнем Новгороде сфотографировали газовый ПАЗ-422320-14 Citymax-9 CNG в необычном для модели ярко-зелёном цвете.

Информации о том, кому предназначена такая машина, пока нет.

Фото: @yozh_ohota

В канале мэра Сочи опубликовали видео с презентации 9 электробусов «Ольгерд» от «Белкоммунмаша», прибывших ещё весной. Они будут запущены на маршрут 2М по центру города-курорта с 1 октября.

Всё это время поставщик готовил зарядную инфраструктуру для электрических машин. Первый «Ольгерд», выкупленный после испытаний, уже несколько лет работает на маршрутах Сочи.

Из 45 троллейбусов «Авангард», заказанных Ставрополем у вологодской «Транс-Альфы», на сегодняшний день прибыло два.

Дедлайн, к которому должны быть поставлены все 45 единиц, по условиям контракта наступит 1 октября. Вторая машина из поставки прибыла вчера.

По нашей информации, вологодский производитель ссылается на острую нехватку оборотных средств для закупки комплектующих, и требует от заказчика полную предоплату за все 45 электрических машин.

Примечательно, что первая за 15 лет закупка троллейбусов в Ставрополь была скандальной с самого начала. Результаты первого тендера отменяли по жалобам «Транс-Альфы» и «Синары» в ФАС, и проводили торги по второму кругу.

Фото: Дмитрий Авдеев

Новосибирское МКП «НГТ» объявило аукцион по приобретению в лизинг пяти автобусов большого класса для городских перевозок.

На улицах Чебоксар обкатывают новые НефАЗы, полученные троллейбусным управлением ещё зимой по нацпроекту БКД. Их можно будет увидеть на маршруте 52 с 1 октября, когда оттуда уйдёт частный перевозчик.

Павловский автобусный завод проиграл суд с компанией «Скейл» за права на товарный знак PAZ. «Скейл» зарегистрировал товарный знак PAZ в «Роспатенте» по 28-му классу, и продаёт под ним масштабные модели-копии автобусов, выпускавшихся заводом в Павлове.

Автобусный завод обращался в Роспатент с просьбой досрочно прекратить охрану товарных знаков за ООО «Скейл», имеющих отношение к своей марке, но получил отказ. Производитель автобусов настаивал на том, что заинтересован в производстве игрушек и сувениров, и даже предоставлял исключительную лицензию на создание моделей-копий автобусов нескольким производителям.

После отказа Роспатента производитель автобусов пошел в суд по интеллектуальным правам, но и там не встали на сторону ПАЗа: суд посчитал, что не можег найти свидетельств того, что ООО «ПАЗ» выпускает сувениры или игрушки со своим логотипом. За «Скейлом», в итоге, осталось право выпускать модели-копии под спорным товарным знаком.

Московские центральные диаметры будут продлены в четыре соседних с Подмосковьем области: Смоленскую, Калужскую, Тульскую и Ярославскую - об этом заявил мэр Москвы.

А вот сроки реализации 5-го диаметра МЦД, или линии D5, включающей Ярославское и Павелецкое направление, по-прежнему не определены: нет окончательного решения о том, будет ли построен тоннель на центральном участке, соединяющий два этих направления. По этой причине вопрос развития Павелецкого и Ярославского направлений «будет рассмотрен в существующем виде данных радиусов» по отдельности.

В казахский Темиртау поставлен первый из восьми заказанных трамвайных вагонов китайского производства.

Зимой прошлого года работу трамвая в Темиртау приостанавливали «из-за нерентабельности», однако в этом году началась реконструкция сети, а также заказаны новые вагоны из Китая.

Фото: inkaraganda.kz