Россия и Беларусь сформируют программу сотрудничества по разработке и производству техники для аэропортов, заявил в интервью БелТА министр промышленности РБ Александр Рогожник.

Пассажирскую часть уже взяла на себя Беларусь — в качестве единого перронного автобуса для аэродромов предлагается электрический МАЗ-271 (завершаются его испытания в Пулково). Кроме того, вкладом белорусов станут специальные аэродромные тягачи (их уже производит БелАЗ).

В Ростове-на-Дону сегодня тоже состоялась презентация новых больших автобусов. Донская столица закупила 42 НефАЗа-5299.

МУП «МТК» и МУП «РТК» получат на двоих 32 новых НефАЗа с дизелем марки КАМАЗ (локализованный бывший Cummins), и 10 газовых НефАЗов с моторами Weichai.

Первые дизельные машины из новой поставки сегодня уже вышли на линию.

В Челябинске начали строительство нового троллейбусного депо на 40 машин в Тракторозаводском районе. Новая площадка выпуска позволит сократить «нулевые» рейсы, то есть между парком и конечными станциями, на ряде маршрутов.
Обновлением троллейбусной сети в городе по концессионному соглашению занимается «Синара»

«Уральские локомотивы» (группа «Синара») передал РЖД первый грузовой магистральный электровоз «Малахит».

«Малахит» (3ЭС8) — это новая разработка, особенность которой — российский асинхронный тяговый привод.

Грузоподъемность новинки на 42% выше, чем у предшественников. «Малахит» может вести поезда массой свыше 7000 тонн, причем даже в условиях горного рельефа и сложного климата.

Первый экземпляр 3ЭС8 будет использоваться на участке Санкт-Петербург — Бабаево — Усть-Луга.

АО «Транс-Альфа» построит новый завод по выпуску электробусов.

Под будущее предприятие выделят площадь 23 га в ОЭЗ «Моглино» (Псковская область). Инвестиции в строительство корпусов и закупку оборудования составят 2 млрд рублей, 75% суммы — собственные средства «Транс-Альфы».

Предполагается, что первая очередь завода будет создана в 2024-2025 гг, вторая — в 2027-м. На заводе будет 400 рабочих мест.

Головная площадка «Транс-Альфы» находится в Вологде, она выпускает и электробусы, и троллейбусы.

Минский завод колёсных тягачей, а вернее, его лидский филиал, бывший ОЗ «Неман», возобновил производство каркасных автобусов среднего класса.

Первые товарные машины уже отправлены белорусским и российским заказчикам.

Новый Неман заметно прибавил в размерах и массе: он стал крупнее и вместительнее. 8,8 метра длины, 29 сидячих мест и предельная вместимость - 39 человек.

Вместо прежнего 7-тонного шасси IVECO Daily, новый Неман 420423-501 базируется на собственном шасси, собранном из россыпи китайских компонентов. Он оснащён 4,1-литровым дизелем двигателем Weichai WP4.1NQ190E50 экокласса Евро-5, а так же 6-ступенчатой коробкой передач Fast Gear. И Weichai, и Fast Gear - резиденты индустриального парка «Великий Камень» под Минском.

Власти Пензы планируют закупку больших автобусов на наступающий год. 13 машин большого класса будут приобретены для маршрута 93, где сейчас работают микроавтобусы. Помимо этого, большими автобусами обновят ещё два маршрута - 130 и 149.

При реконструкции площади Бабушкина в Вологде демонтируют троллейбусную сеть. Городские власти мотивируют это тем, что современные троллейбусы смогут проезжать площадь на автономном ходу. Местные активисты же считают, что манипуляции с токоприёмниками без специальных ловушек вызовут задержки движения.

В Белоярском управлении аварийно-восстановительных работ ООО «Газпром трансгаз Югорск» испытывают экспериментальный вахтовый автобус КАМАЗ-6250.

Полноприводный автобус на метане спроектирован по заказу ПАО «Газпром».

Скоростной трамвай в Саратове опаздывает. Вместо первоначального пуска маршрута №9 с 1 января, теперь речь идёт о запуске движения после поставки новых вагонов, предварительно - в марте.

Ещё один маршрут, №8, планируется к запуску в сентябре будущего года.

Челябинск покупает ещё 30 односекционных трамвайных вагонов с низким полом. Начальная цена контракта - 2,2 миллиарда рублей.

Ретротрамвай Довлатов (71-421Р) прошёл все этапы сертификации и приступил к регулярным пассажирским перевозкам в Петербурге.

Прокуратура Пермского края заинтересовалась концессионным соглашением о модернизации трамвайного комплекса Перми между властями Прикамья и компанией «Мовиста Регионы Пермь», сообщает Ъ-Прикамье.

Надзорный орган требует исключить из концессионного соглашения пункты о «солидарной ответственности» перед концессионером по обязательствам администрации города Перми и правительства Пермского края.

На реализацию концессионного соглашения интерес прокуратуры повлиять не должен: оспаривается не всё соглашение, а его отдельные пункты.

РЖД запустит для пассажирских перевозок первый электропоезд «Финист» утром 28 декабря.

ЭС104 «Финист» — это импортозамещенная версия «Ласточки». Первый состав будет курсировать между Екатеринбургом и Каменск-Уральским.