В Сочи вернулся демонстрационный образец автобуса МАЗ-303.065. Эта же машина в 2020-2021 гг. проходила испытания в «Сочиавтотрансе», а позже - тестировалась в Одинцовском ПАТП подмосковного «Мострансавто»

Переговоры о реконструкции троллейбусной сети Воронежа, которая должна была вестись совместно с «Синарой» в рамках концессии, свёрнуты. Соглашение об этом между правительством области и холдингом «Синара - Транспортные машины» было подписано летом 2023 года.

В Ярославль поставлен первый трамвай модели 71-628-02. Трамвайную сеть города модернизируют в рамках концессионного соглашения с частной «Мовистой»; всего в городе ожидается поставка 47 новых вагонов от УКВЗ.

24 новых автобуса для сельской местности получены Алтайским краем. Среди них три модели: КАвЗ-4238 «Аврора», ПАЗ Вектор Некст и ГАЗели Next. Машины будут распределены между райцентрами.

Следующая поставка из 41 автобуса ожидается в начале следующего года.

Трамваи «МиНиН» для Нижнего Новгорода задерживаются: от первоначальных планов поставить 90 вагонов в этом году к осени осталось 50, а на сегодняшний день их прибыло 14. Сроки поставки вагонов ворсминской сборки продлены дополнительным соглашением с поставщиком.

Похожая ситуация складывается и с электробусами нижегородско-белорусского производства, выпуск которых готовят на бывшем заводе Foxbus совместно с «Белкоммунмашем».

Первые пять электробусов Е321 «Ольгерд» от «Белкоммунмаша» из новой поставки прибыли в Красноярск. Всего там ждут 11 машин по цене 42,8 млн рублей за штуку.

Новые трамваи от «Белкоммунмаша» в Барнауле власти обещают-таки выпустить на линию на этой неделе.

ЛиАЗы «Волгоградского автобусного парка», купленные к чемпионату мира по футболу-2018, появились на маршрутах Саратова. Автобусы проданы частным перевозчикам после окончания контракта на их работу в Волгограде.

«Урал» показал арктический автопоезд.

В состав автопоезда входят тягач 6x6 с каркасно-панельной кабиной и активный многофункциональный модуль-полуприцеп.

Автопоезд способен использоваться для широкого спектра задач в условиях низких температур (до минус 50°C).

Активный привод полуприцепа мощностью 72 кВт (98 л.с.) подключается при необходимости для повышения внедорожных возможностей состава. Питается он от собственной дизель-генераторной установки мощностью 100 кВт, размещенной в технологическом отсеке полуприцепа.

Энергоустановка может использоваться и для запитывания внешнего оборудования.

Установленная на тягаче лебедка с тяговым усилием до 8 т предназначена для самовытаскивания тягача.

Все топливные системы оснащены подогревателями и рукавами для исключения парафинизации топлива в условиях низких температур.

Модуль имеет утепленные стенки из сэндвич-панелей и может быть оборудован под спецзадачи (медпомощь, столовая, автомастерская).

Производство арктических автопоездов стартует после 2024 года.

Пять новых газовых ЛиАЗ-5292 поступили в Верхнюю Пышму. Автобусы на КПГ, оснащены газовым мотором Weichai и автоматическими коробками Fast Gear. Передняя маска снова старого образца: сейчас такой дизайн выпускают параллельно с «электромордой».

Это первые из 299 автобусов, которые Свердловская область получит в рамках нацпроекта БКД в этом и следующем году.

Россия и Беларусь сформируют программу сотрудничества по разработке и производству техники для аэропортов, заявил в интервью БелТА министр промышленности РБ Александр Рогожник.

Пассажирскую часть уже взяла на себя Беларусь — в качестве единого перронного автобуса для аэродромов предлагается электрический МАЗ-271 (завершаются его испытания в Пулково). Кроме того, вкладом белорусов станут специальные аэродромные тягачи (их уже производит БелАЗ).

В Ростове-на-Дону сегодня тоже состоялась презентация новых больших автобусов. Донская столица закупила 42 НефАЗа-5299.

МУП «МТК» и МУП «РТК» получат на двоих 32 новых НефАЗа с дизелем марки КАМАЗ (локализованный бывший Cummins), и 10 газовых НефАЗов с моторами Weichai.

Первые дизельные машины из новой поставки сегодня уже вышли на линию.

В Челябинске начали строительство нового троллейбусного депо на 40 машин в Тракторозаводском районе. Новая площадка выпуска позволит сократить «нулевые» рейсы, то есть между парком и конечными станциями, на ряде маршрутов.
Обновлением троллейбусной сети в городе по концессионному соглашению занимается «Синара»

«Уральские локомотивы» (группа «Синара») передал РЖД первый грузовой магистральный электровоз «Малахит».

«Малахит» (3ЭС8) — это новая разработка, особенность которой — российский асинхронный тяговый привод.

Грузоподъемность новинки на 42% выше, чем у предшественников. «Малахит» может вести поезда массой свыше 7000 тонн, причем даже в условиях горного рельефа и сложного климата.

Первый экземпляр 3ЭС8 будет использоваться на участке Санкт-Петербург — Бабаево — Усть-Луга.

АО «Транс-Альфа» построит новый завод по выпуску электробусов.

Под будущее предприятие выделят площадь 23 га в ОЭЗ «Моглино» (Псковская область). Инвестиции в строительство корпусов и закупку оборудования составят 2 млрд рублей, 75% суммы — собственные средства «Транс-Альфы».

Предполагается, что первая очередь завода будет создана в 2024-2025 гг, вторая — в 2027-м. На заводе будет 400 рабочих мест.

Головная площадка «Транс-Альфы» находится в Вологде, она выпускает и электробусы, и троллейбусы.

Минский завод колёсных тягачей, а вернее, его лидский филиал, бывший ОЗ «Неман», возобновил производство каркасных автобусов среднего класса.

Первые товарные машины уже отправлены белорусским и российским заказчикам.

Новый Неман заметно прибавил в размерах и массе: он стал крупнее и вместительнее. 8,8 метра длины, 29 сидячих мест и предельная вместимость - 39 человек.

Вместо прежнего 7-тонного шасси IVECO Daily, новый Неман 420423-501 базируется на собственном шасси, собранном из россыпи китайских компонентов. Он оснащён 4,1-литровым дизелем двигателем Weichai WP4.1NQ190E50 экокласса Евро-5, а так же 6-ступенчатой коробкой передач Fast Gear. И Weichai, и Fast Gear - резиденты индустриального парка «Великий Камень» под Минском.