Фирма «Автомиг», «дочка» подмосковного «Ранд-Транса»/«Альфа-Гранта», возможно уходит из Уфы.

Башкирский филиал подмосковного транспортного холдинга прекратит работу 21 августа в связи с низкой рентабельностью перевозок на самоокупаемости. В Уфе перевозчик обслуживает всего два маршрута: №167 и №258, там они эксплуатируют автобусы Lotos-105 и Lotos-206.

Приходу «Автомига» в Уфу предшествовала скандальная «зачистка» местных коммерческих перевозчиков, работающих на ПАЗиках. Теперь же вместо подмосковных «варягов» на маршруты планирует выйти «Башавтотранс».

Позже представители «Автомига» опровергли заявление о прекращении работы в Уфе: «Коммерсантъ-Уфа» сообщает, что перевозчик намерен продолжать работу.

Владимирская фирма «РТС» приобрела у московского «Трансавтолиза» 17 автобусов МАЗ-203069, закупленных для контрактов «новой модели» в 2016 году. В этом году их работа в Москве должна прекратиться.

Автобусы с моторами Mercedes-Benz потребовались владимирскому перевозчику на фоне острой нехватки пассажирской техники в городе: за первые месяцы года целый ряд местных перевозчиков предпочли свернуть деятельность, отдав маршруты конкурентам.

Также, помимо Владимира, московские 203 должны возникнуть в Липецке.

Эксклюзив: так будет выглядеть Volgabus-5285G2, или междугородник «Марафон» нового поколения.

Длина автобуса - 12,8 метра. В салоне - от 45 до 60 посадочных мест, багажные отсеки под полом - сквозные на 7 кубометров.

Основная модификация - метановая на КПГ, но будет возможен и дизельный вариант.

Суд Новокузнецка вынес приговоры директорам двух сибирских перевозчиков. Речь идёт о директоре новокузнецкого ГК «Профи» Льве Кафьяне и директоре томского ООО «Экспресс Авто» Александре Гуммере.

По версии следствия, в 2020 году во время транспортной реформы в Новокузнецке ГК «Профи» заказала три автобуса ZhongTong, которые приобрели у АЛК «Столица» по договору лизинга с компанией «Стоун 21». Автобусы были доставлены в Новокузнецк - но представители «Профи» отказались подписывать все документы. Через какое-то время лизингодатель перестал получать платежи, а директор стал заявлять, что не получал автобусы. Сами автобусы в то же время работали на городских маршрутах Новокузнецка.

Служба безопасности «Стоун 21» установила, что три автобуса были переоформлены на томскую фирму «Экспресс Авто» при помощи подложных документов, в которых не упоминался лизингодатель. Также в ходе разбирательств выяснилось, что спорные автобусы работали в Новокузнецке с подложными государственными номерами.

По приговору суда директор ГК «Профи» Лев Кафьян был осуждён на 4 года лишения свободы общего режима со штрафом в миллион рублей, директор «Экспресс Авто» Александр Гуммер получил 3 года и 6 месяцев общего режима.

Подмосковный «Автомиг» всё-таки уходит из Уфы, сообщает UTV.

«Перевозчик обязан уведомить компетентный орган о намерении прекратить работу за 90 дней до окончания предоставления услуг. "Автомиг" необходимые документы направил в установленные сроки на рассмотрение в управление транспорта и связи», — заявили UTV в пресс-службе компании.

За вчерашний день по местным СМИ прошло две новости: сначала о сворачивании деятельности «дочки» крупного подмосковного транспортного холдинга - а после якобы опровержение от лица начальника эксплуатационной службы.
Последнее сегодня опровергли ещё раз: перевозчик всё-таки сворачивает деятельность своего башкирского филиала, обслуживающего два городских маршрута.

Любопытная деталь истории с «автобусной аферой» в Новокузнецке.

Некоторое время те самые спорные автобусы ездили с госномерами других «китайцев», одновременно с ними работавших во… Владивостоке. Получилось то, что называется «двойниками»: по паре машин под одними документами в разных городах.