Rеuters сообщает, что, как заявил представитель министерства обороны Индонезии Рико Рикардо Сирайт, Индонезия достигла соглашения с Индией о приобретении противокорабельного ракетного комплекса BrahMos производства индийско-российского совместного предприятия BrahMos Aerospace. Рико сказал, что Индонезия заинтересована в противокорабельной ракете Brahmos в двух вариантах: в качестве ракеты береговой обороны для морской пехоты и в качестве противокорабельной ракеты большой дальности для оснащения строящихся в Индонезии фрегатов британского проекта Arrowhead 140. В 2023 г. компания BrahMos Aerospace сообщала Reuters, что ведет активные переговоры с Индонезией о поставке последней береговых ракетных комплексов на сумму от 200 до 350 млн долл.
Рико заявил, что сделка является «частью модернизации военной техники и оборонных возможностей, особенно в военно-морском секторе», но отказался подтвердить общую стоимость сделки. Как можно понять, фактически финальный контракт на закупку BrahMos Индонезией еще не подписан, и BrahMos Aerospace и министерство обороны Индии отказались от комментариев.
Ранее первым иностранным заказчиком ракетного комплекса BrahMos стали Филиппины, по контракту от января 2022 г. стоимостью 375 млн долл получившие три береговых подвижных ракетных комплекса (батареи). Фото - береговой подвижный ракетный комплекс BrahMos ВМС Филиппин (с) RTVM
Рико заявил, что сделка является «частью модернизации военной техники и оборонных возможностей, особенно в военно-морском секторе», но отказался подтвердить общую стоимость сделки. Как можно понять, фактически финальный контракт на закупку BrahMos Индонезией еще не подписан, и BrahMos Aerospace и министерство обороны Индии отказались от комментариев.
Ранее первым иностранным заказчиком ракетного комплекса BrahMos стали Филиппины, по контракту от января 2022 г. стоимостью 375 млн долл получившие три береговых подвижных ракетных комплекса (батареи). Фото - береговой подвижный ракетный комплекс BrahMos ВМС Филиппин (с) RTVM
Видео Центрального командования вооруженных cил США (CENTCOM), демонстрирующее, что в результате американских ударов в иранской военно-морской базе Конарек 28 февраля были потоплены находившиеся там фрегат типа Jamaran иранской постройки и оба старых корвета типа Bayandor американской постройки, а в главной базе Бендер-Аббас 2 марта (детализация на нижних кадрах) - два фрегата типа Alvand британской постройки проекта Vosper Mk 5 начала 1970-х гг. (опознаются по отсутствию вертолетной площадки на корме).
8 марта 2026 года в состав военно-морских сил Мьянмы был введён фрегат F 19 «Тхалун Мин» (သာလွန်မင်း , англофицированное название King Thalun) , построенный на мьянманской военно-морской верфи («Танлин») в Синмалаике (Янгон) по национальному проекту FF-135 и ставший крупнейшим боевым кораблём, построенным в Мьянме (Бирме). На церемонии присутствовал председатель Комиссии по национальной безопасности и миру и главнокомандующий вооруженными силами Мьянмы старший генерал Мин Аун Хлайн.
Корабль стал первой единицей в планируемой к постройке для ВМС Мьянмы серии фрегатов проекта национальной разработки FF-135 и имел условное обозначение FF-135-A-1. Строительство фрегата F 19 «Тхалун Мин» было начато в Синмалаике 23 апреля 2017 года, а спуск на воду был произведен там 24 декабря 2024 года. Морские испытания фрегата были начаты в конце января 2026 года. Корабль получил название в честь бирманского короля Тхалуна - восьмого короля линастии Таунгу, правившего в 1630-1648 годах, который успешно восстановил страну, до того почти столетие находившуюся в состоянии непрерывных внутренних и внешних войн, и провел ряд реформ. Пока что о строительстве следующих кораблей этого типа нет данных.
Фрегат «Тхалун Мин» имеет стандартное водоизмещение, по уточненным данным, до 4500 тонн, наибольшую длину 135 метров, ширину 14,5 метров и осадку 4,1 метра. Заявлено, что корабль оснащен комбинированной главной дизель-газотурбинной энергетической установкой схемы CODOG c двигателями неизвестного типа, скорость полного хода 30 уз. Вооружение представляет собой комбинацию систем китайского и отчасти северокорейского и индийского происхождения и включает восемь китайских противокорабельных ракет С-802, 16-зарядную вертикальную пусковую установку китайского зенитного ракетного комплекса средней дальности HHQ-16, китайскую 76-мм универсальную артиллерийскую установку H/PJ-26, три китайских 30-мм семиствольных зенитных артиллерийских комплекса H/PJ-12, две северокорейские 14,5-мм шестиствольные зенитные пулеметные установки, два 12,7-мм пулемета, две советские 12-ствольные реактивные бомбометные установки РБУ-6000 (предположительно, приобретены в Индии) и два 324-мм трехтрубных торпедных аппарата, использующих индийские противолодочные торпеды Shyena. В ангаре обеспечено постоянное базирование вертолета класса Z-9C или Eurocopter AS365 Dauphin 2, и беспилотного вертолета Schiebel Camcopter S-100. Радиоэлектронные системы, видимо, китайского и индийского производства.
Ранее военно-морская верфь («Танлин») в Синмалаике осуществила для ВМС Мьянмы постройку еще трех фрегатов постоянно совершенствуемой конструкции. Строительство фрегатов ведется при техническом содействии КНР и КНДР. В декабре 2011 года в строй был введен первый построенный в Синмалаике фрегат F 11 «У Аун Зея» (အောင်ဇေယျ , Aung Zeyа), в марте 2014 года был введен в строй фрегат F 12 «Кьян Ситти» (ကျန်စစ်သား , Kyansittha), а 24 декабря 2015 года был введен в строй почти однотипный с «Кьян Ситти» фрегат F 14 «Синбьюшин» (ဆင်ဖြူရှင် , Sin Phyu Shin / Sinbyushin). Эти три корабля имеют оценочное стандартное водоизмещение около 3000 тонн и длину 108 м.
Следует указать, что одновременно с церемонией ввода в состав ВМС Мьянмы фрегата F 19 «Тхалун Мин», 8 марта 2026 года на военно-морской верфи в Синмалаике состоялась церемония открытия сухого дока, способного принимать корабли и суда водоизмещением до 40 тысяч тонн, а также церемония ввода в строй ВМС Мьянмы четырех построенных в Синмалаике 28-метровых речных десантно-артиллерийских кораблей (бортовые номера с «331» по «334»). Также состоялась церемония закладки на верфи двух 63-метровых «противолодочных кораблей» нового типа «Ян Хтет Аун» и «Ян Хун Аун».
https://bmpd.livejournal.com/4980807.html
Корабль стал первой единицей в планируемой к постройке для ВМС Мьянмы серии фрегатов проекта национальной разработки FF-135 и имел условное обозначение FF-135-A-1. Строительство фрегата F 19 «Тхалун Мин» было начато в Синмалаике 23 апреля 2017 года, а спуск на воду был произведен там 24 декабря 2024 года. Морские испытания фрегата были начаты в конце января 2026 года. Корабль получил название в честь бирманского короля Тхалуна - восьмого короля линастии Таунгу, правившего в 1630-1648 годах, который успешно восстановил страну, до того почти столетие находившуюся в состоянии непрерывных внутренних и внешних войн, и провел ряд реформ. Пока что о строительстве следующих кораблей этого типа нет данных.
Фрегат «Тхалун Мин» имеет стандартное водоизмещение, по уточненным данным, до 4500 тонн, наибольшую длину 135 метров, ширину 14,5 метров и осадку 4,1 метра. Заявлено, что корабль оснащен комбинированной главной дизель-газотурбинной энергетической установкой схемы CODOG c двигателями неизвестного типа, скорость полного хода 30 уз. Вооружение представляет собой комбинацию систем китайского и отчасти северокорейского и индийского происхождения и включает восемь китайских противокорабельных ракет С-802, 16-зарядную вертикальную пусковую установку китайского зенитного ракетного комплекса средней дальности HHQ-16, китайскую 76-мм универсальную артиллерийскую установку H/PJ-26, три китайских 30-мм семиствольных зенитных артиллерийских комплекса H/PJ-12, две северокорейские 14,5-мм шестиствольные зенитные пулеметные установки, два 12,7-мм пулемета, две советские 12-ствольные реактивные бомбометные установки РБУ-6000 (предположительно, приобретены в Индии) и два 324-мм трехтрубных торпедных аппарата, использующих индийские противолодочные торпеды Shyena. В ангаре обеспечено постоянное базирование вертолета класса Z-9C или Eurocopter AS365 Dauphin 2, и беспилотного вертолета Schiebel Camcopter S-100. Радиоэлектронные системы, видимо, китайского и индийского производства.
Ранее военно-морская верфь («Танлин») в Синмалаике осуществила для ВМС Мьянмы постройку еще трех фрегатов постоянно совершенствуемой конструкции. Строительство фрегатов ведется при техническом содействии КНР и КНДР. В декабре 2011 года в строй был введен первый построенный в Синмалаике фрегат F 11 «У Аун Зея» (အောင်ဇေယျ , Aung Zeyа), в марте 2014 года был введен в строй фрегат F 12 «Кьян Ситти» (ကျန်စစ်သား , Kyansittha), а 24 декабря 2015 года был введен в строй почти однотипный с «Кьян Ситти» фрегат F 14 «Синбьюшин» (ဆင်ဖြူရှင် , Sin Phyu Shin / Sinbyushin). Эти три корабля имеют оценочное стандартное водоизмещение около 3000 тонн и длину 108 м.
Следует указать, что одновременно с церемонией ввода в состав ВМС Мьянмы фрегата F 19 «Тхалун Мин», 8 марта 2026 года на военно-морской верфи в Синмалаике состоялась церемония открытия сухого дока, способного принимать корабли и суда водоизмещением до 40 тысяч тонн, а также церемония ввода в строй ВМС Мьянмы четырех построенных в Синмалаике 28-метровых речных десантно-артиллерийских кораблей (бортовые номера с «331» по «334»). Также состоялась церемония закладки на верфи двух 63-метровых «противолодочных кораблей» нового типа «Ян Хтет Аун» и «Ян Хун Аун».
https://bmpd.livejournal.com/4980807.html
Livejournal
Введен в строй мьянманский фрегат «Тхалун Мин»
8 марта 2026 года в состав военно-морских сил Мьянмы был введён фрегат F 19 Тхалун Мин (သာလွန်မင်း , англофицированное название King Thalun ) , построенный на мьянманской военно-морской верфи ( Танлин ) в Синмалаике (Янгон) по национальному проекту FF-135…
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Распространенное Центральным командованием вооруженных сил США (CENTCOM) эффектное видео поражения на земле трех иранских самолетов - военно-транспортного Lockheed C-130 Hercules, базового патрульного Lockheed P-3F Orion и транспортного Ил-76ТД. Судя по тому, что все три самолета были явно заправлены топливом, они находились в летном состоянии
Forwarded from Александр Ходаковский
"Свято-Успенский Николо-Васильевский монастырь в селе Никольское под Угледаром знает сегодня почти вся страна. Подвиг его насельников, верных учеников основателя монастыря батюшки Зосимы, не перестаёт удивлять.... Многие приезжают в монастырь поснимать, приобщиться к истории, даже чем-то помочь по мере сил. Но монастырь разрушен, восстановление идёт очень малыми темпами, и нуждаемость ощущается во всём. Перспективы совершенно неопределённые... Губернатор Ямала взял на себя труд восстановить один из храмов - низкий поклон. Кто-то привезёт топлива, кто-то продукты, кто-то подарит трактор, - слава Богу! Но жизнь в монастыре по-прежнему трудна до предела: ни электричества, ни воды - жить негде...
Когда Игорь Алтушкин, уральский бизнесмен, узнал о бедственном положении братии в особо острый зимний период - не прошло и двух дней, как поступила помощь. Сделал - и пропал. Ни намёков на слова благодарности, ни встречных просьб... Монастырские насельники привыкли к тому, что заезжие визитеры приезжают с символической помощью, но самопиара потом в соцсетях... Слава Богу за всё. В случае с Алтушкиным они столкнулись с поведением, которое их и удивило, и порадовало - пусть твоя правая рука не знает, что делает левая.
Когда Алтушкина кто-то невзначай назвал олигархом - он сдержанно ответил: я не олигарх - я русский промышленник. Видимо, уточнить этот вопрос было для него очень важным. Что он сам вкладывает в это понятие - говорят многие его дела и поступки. Безусловно, как всякий богатый человек - он на острие. Каждый его шаг критично осмысливается, недоброжелатели всегда в готовности подвергнуть его действия, да и саму жизнь "эксгумации"... Но те многие люди, которые в самый трудный для них момент вдруг получили помощь от этого человека, не станут рыться в соцсетях в поисках компромата - они просто благодарны."
Когда Игорь Алтушкин, уральский бизнесмен, узнал о бедственном положении братии в особо острый зимний период - не прошло и двух дней, как поступила помощь. Сделал - и пропал. Ни намёков на слова благодарности, ни встречных просьб... Монастырские насельники привыкли к тому, что заезжие визитеры приезжают с символической помощью, но самопиара потом в соцсетях... Слава Богу за всё. В случае с Алтушкиным они столкнулись с поведением, которое их и удивило, и порадовало - пусть твоя правая рука не знает, что делает левая.
Когда Алтушкина кто-то невзначай назвал олигархом - он сдержанно ответил: я не олигарх - я русский промышленник. Видимо, уточнить этот вопрос было для него очень важным. Что он сам вкладывает в это понятие - говорят многие его дела и поступки. Безусловно, как всякий богатый человек - он на острие. Каждый его шаг критично осмысливается, недоброжелатели всегда в готовности подвергнуть его действия, да и саму жизнь "эксгумации"... Но те многие люди, которые в самый трудный для них момент вдруг получили помощь от этого человека, не станут рыться в соцсетях в поисках компромата - они просто благодарны."
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Видео испытательных пусков в Норвегии противокорабельных ракет Kongsberg NSM с боевой машины австралийского подвижного берегового ракетного комплекса StrikeMaster, выполненной на шасси бронированной машины Bushmaster (c) Kongsberg
Компании Thales и ArianeGroup продемонстрировали облик наземного ракетного комплекса (РСЗО) FLP-T 150 и опытный образец управляемой ракеты к нему с дальностью стрельбы до 150 км. Боевая машина выполнена на автомобильном шасси Mercedes-Benz Zetros 8x8 и содержит восемь ракет (два пакета по четыре ракеты в каждом). Комплекс создается в качестве предложения по программе министерства вооруженных сил Франции FLP-T (Frappe Longue Portée – Terrestre) для замены во французской армии ракетных комплексов LRU (модернизированный вариант американской РСЗО М270 MLRS). После передачи четырех боевых машин LRU Украине, сейчас у французской армии осталось лишь девять боевых машин LRU, из которых исправны шесть или семь. Ввиду проблем с запасными частями для LRU считается желательным начать их замену уже с 2027 г. Французский закон о военном программировании (LPM) на 2024–2030 гг. предусматривает закупку к 2030 г. 13 новых боевых машин ракетного комплекса по программе FLP-T для замены LRU, а затем еще 13 машин - к 2035 г.
Конкурирующим предложением по программе FLP-TВ выступает совместно разрабатываемый MBDA и Safran ракетный комплекс Thundart с одноименной ракетой также с дальностью 150 км. Кроме того, французская компания Turgis & Gaillard формально вне программы продвигает свой наземный ракетный комплекс Foudre, предназначенный в первую очередь для использования ракет американского ракетного комплекса М142 HIMARS. При этом Turgis & Gaillard заявляет о возможности применения в Foudre перспективных французских высокоточных ракет, создаваемых упомянутыми выше разработчиками в рамках программы FLP-T.
Конкурирующим предложением по программе FLP-TВ выступает совместно разрабатываемый MBDA и Safran ракетный комплекс Thundart с одноименной ракетой также с дальностью 150 км. Кроме того, французская компания Turgis & Gaillard формально вне программы продвигает свой наземный ракетный комплекс Foudre, предназначенный в первую очередь для использования ракет американского ракетного комплекса М142 HIMARS. При этом Turgis & Gaillard заявляет о возможности применения в Foudre перспективных французских высокоточных ракет, создаваемых упомянутыми выше разработчиками в рамках программы FLP-T.
Снимок потопленной 4 марта прямо у пирса в Бендер-Аббасе единственной исправной иранской подводной лодки проекта 877ЭКМ (вероятно, головной Taregh). Иран в 1991 -1996 гг. получил три подводные лодки проекта 877ЭКМ постройки Адмиралтейских верфей, две из них уже длительное время находятся в перманентном ремонте. По заявлению председателя Объединенного комитета начальников штабов вооруженных сил США генерала Дэна Кейна, лодка была потоплена в результате удара оперативно-тактической ракеты ATACMS. Фото (с) TWZ
Lockheed Martin 12 марта сообщила о проведении первого испытательного запуска оперативно-тактической ракеты PrSM (Precision Strike Missile) в новой модификации Increment 2, оснащенной многоканальной системой наведения и способной поражать движущиеся морские цели. Ракета в ходе испытания пролетела 350 км. Запуск ракет PrSM осуществляется с пусковых установок комплексов М142 HIMARS и M270A2 MLRS. Изображение (с) Lockheed Martin
Началась третья неделя войны США и Израиля против Ирана. Она началась в субботу, 28 февраля. Сколько она еще продлится? Как можно оценить позиции сторон вооруженного конфликта на Ближнем Востоке? На эти вопросы «МК» ответил старший научный сотрудник Центра анализа стратегий и технологий (ЦАСТ) Юрий Лямин.
https://www.mk.ru/politics/2026/03/14/udary-ssha-i-izrailya-prodolzhatsya-analitik-cast-sprognoziroval-khod-voyny-v-zalive.html
https://www.mk.ru/politics/2026/03/14/udary-ssha-i-izrailya-prodolzhatsya-analitik-cast-sprognoziroval-khod-voyny-v-zalive.html
Forwarded from AviaNews
В сети появились кадры, подтверждающие уничтожение в ночь с 6 на 7 марта последнего в мире летающего самолёта-заправщика Boeing KC-747 (б/н 5-8107), принадлежавшего ВВС Ирана. Видео, снятое в международном аэропорту Мехрабад в Тегеране, запечатлело гигантскую машину, полностью охваченную огнём.
Речь идёт об уникальном экземпляре – последнем в мире KC-747, который по иронии судьбы был ещё и старейшим в мире, находившимся в эксплуатации.
Немного истории борта
Изначально он был заказан Eastern Air Lines как пассажирский Boeing 747-131 (MSN 20082 LN:151). Он так и не был поставлен заказчику. Самолёт совершил свой первый полёт 08 апреля 1971 года и попал в итоге в Trans World Airlines (TWA) в том же 1971 году.
Уже через 4 года он был переоборудован в топливозаправщик KC-747 и оказался в ноябре 1975 года в Иране. На вооружение Имперских ВВС Ирана ещё при шахе, он был поставлен с б/н 5-286.
По данным из открытых источников, удар был нанесён израильскими ВВС. В ходе атаки на аэропорт Мехрабад, помимо танкера, было уничтожено ещё 16 воздушных судов, связанных с силами КСИР.
Потеря KC-747 — тяжёлый удар по возможностям ВВС Ирана. Этот самолёт, способный нести более 200 тонн топлива и оснащённый системой дозаправки с штангой, был поистине единственным незаменим. Его уничтожение фактически обнуляет возможности иранской тактической авиации по выполнению задач на большом удалении от границ.
Самолёт не дожил буквально месяц до своего 55-летия.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Аэротетраэдр | Нет предела безопасности
Компания Near Earth Autonomy начала активные испытания комплекса RUC-60, который позволяет управлять многотонной машиной без человека в кабине.
Проект получил 15 миллионов долларов от армии США на переоборудование устаревающих модификаций UH-60L. Инженеры уже успешно протестировали взлёт и посадку в полностью автоматическом режиме.
Весь 2026 год уйдет на отработку реальных логистических сценариев. Главная сложность для разработчиков состоит не в удержании аппарата в воздухе, а в полноценной замене экипажа. Искусственному интеллекту придется самостоятельно оценивать обстановку при посадке на неподготовленные площадки, распознавая визуальные сигналы с земли, включая цветной дым или жесты пехотинцев.
Для Пентагона такой подход открывает огромные перспективы. Военные планируют списать сотни старых бортов в ближайшие годы, и переделка их в роботов обойдётся намного дешевле создания тяжелых коптеров с нуля.
Беспилотники смогут доставлять припасы в зоны с плотной ПВО, не рискуя жизнями лётчиков. За этот перспективный рынок сейчас также активно борются Sikorsky и Airbus.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Турецкая группа Baykar объявила о создании и проведении летных испытаний большого барражирующего боеприпаса K2 Kamikaze. Заявляется, что в том числе были проведены групповые испытания пяти аппаратов К2 на роевое применение. Аппарат К2 оснащен стабилизированной электронно-оптической системой и системой спутниковой связи, что позволяет использовать его для разведки и наблюдения, а также для нанесения высокоточных наводимых ударов на большой дальности. Аппарат К2 имеет взлетный вес 800 кг и способен нести боевую часть весом 200 кг. Длина аппарата 5,1 м, высота 2,1 м, а размах крыла достигает 10 м. Предположительно, он оснащен производимым самой Baykar поршневым двигателем ТМ100 мощностью 100 л.с. с толкающим винтом. Дальность полета К2 превышает 2000 км. Крейсерская скорость аппарата составляет более 200 км/ч и продолжительность полета более 13 часов, аппарат способен совершать полеты с коротких полос. Видео (с) Baykar
Истребитель F-16AM Fighting Falcon Воздушных сил Украины с боевой нагрузкой в виде восьми управляемых малогабаритных авиационных бомб GBU-39 SDB, двух управляемых ракет класса "воздух-воздух" малой дальности AIM-9M Sidewinder и двух управляемых ракет класса "воздух-воздух" средней дальности AIM-120C AMRAAM. Под фюзеляжем подвешен контейнер РЭБ серии AN/ALQ-131.